El español Carlos Sainz (Toro Rosso) ha recibido una penalización de veinte posiciones en la parrilla de salida de la carrera del domingo en el Gran Premio de Japón de Fórmula Uno, por utilizar "nuevos componentes del motor".

La Federación Internacional de Automovilismo ha confirmado que el madrileño está montando en Suzuka "su sexto MGU-H, su quinto motor de combustión interna y su quinto turbo".

El reemplazo del primer componente conlleva una penalización de diez plazas, por superar el número permitido en una misma temporada, mientras que la sustitución de los dos restantes acarrea la pérdida de cinco posiciones cada uno, para un total de veinte puestos.

"Las penalizaciones fueron confirmadas poco después del fuerte accidente que el piloto español sufrió en la primera sesión de entrenamientos libres y que causó importantes daños en su Toro Rosso", recoge la web oficial de la Fórmula Uno.

Otros pilotos -como el alemán Sebastian Vettel y su compañero en Ferrari, el finlandés Kimi Raikkonen- estrenan componentes este fin de semana. También el británico Lewis Hamilton, líder del Mundial, y el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes).

En su caso no implica la pérdida de posiciones en la parrilla de salida de la carrera del domingo en el circuito de Suzuka por estar dentro del número permitido.

Carlos Sainz sufre un accidente en la primera sesión de entrenamientos libres

El español Carlos Sainz (Toro Rosso) sufrió un aparatoso accidente este viernes durante la primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Japón de Fórmula Uno.

Cumplido el ecuador de los Libres 1, Carlos Sainz perdió el control de su monoplaza tras pisar el piano a la salida de la característica horquilla del circuito de Suzuka.

"No sé qué ha pasado", reconoció el joven piloto madrileño por radio. "He perdido el coche. Lo siento", agregó tras confirmar que él sí estaba "bien".

Como consecuencia del accidente, el morro izquierdo de su monoplaza quedó destrozado. La presencia de algunas piezas sobre el asfalto motivó la aparición de la bandera roja y la suspensión momentánea de la primera sesión de entrenamientos libres. Carlos Sainz pudo abandonar el trazado por su propio pie.

El español Carlos Sainz (Toro Rosso), a quien una avería "relacionada con la parte eléctrica del motor obligó a abandonar el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno cuando rodaba en el octavo lugar, lamentó este incidente ya que "las simulaciones" le concedían una plaza "en los puntos".

"Estábamos haciendo una buena carrera", comentó Carlos Sainz en declaraciones a Movistar F1. "Teníamos una oportunidad para sacar puntos hoy otra vez, cuando no lo esperábamos. La verdad es que no esperábamos tener el ritmo que teníamos. Las simulaciones daban que entrábamos en los puntos", expuso el madrileño.

Tras esta la retirada motivada "por algo relacionado con la parte eléctrica del motor", el piloto de Toro Rosso apuntó ya a la carrera de la próxima semana en Suzuka (Japón).

"Hoy Williams (su rival directo en el Mundial de constructores) ha sumado muchos puntos, pero en siete días nos podemos recuperar", sentenció Sainz.

El español Carlos Sainz (Toro Rosso) aceptó que el decimocuarto puesto logrado en la sesión de clasificación del Gran Premio de Malasia era lo máximo a lo que podía aspirar, ya que ahí es donde ha "estado todo el fin de semana, del puesto 14 para atrás".

"Poco más podía hacer", dijo el madrileño en declaraciones a Movistar F1. "No nos podemos quejar demasiado porque ahí es donde hemos estado todo el fin de semana, del 14 para atrás", recordó.

El español Carlos Sainz, decimosexto clasificado este viernes en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno, reconoció que el fin de semana no comenzó como a él le hubiese gustado dados los problemas mecánicos en su Toro Rosso.

El madrileño, que completó 19 vueltas al circuito de Sepang, explicó que una incidencia en el tren de su monoplaza afectó no solo a la conducción sino también a la velocidad punta.

"El fin de semana no empezó como nos hubiese gustado", lamentó en declaraciones facilitadas por su equipo. "No pudimos ofrecer lo mejor de nosotros. Tenemos mucho trabajo por hacer para mañana intentar recuperar el tiempo perdido", añadió.

Carlos Sainz participó únicamente de los Libres 2, ya que en la ronda matinal, por decisión de Toro Rosso, su lugar lo ocupó el indonesio Sean Gelael.

"Obviamente, haberme perdido los entrenamientos de esta mañana, en mojado, no es lo ideal ya que la carrera del domingo será probablemente con lluvia", subrayó.

Carlos Sainz, bicampeón del mundo de rallys, y Carlos Sainz Jr., piloto de Fórmula Uno, realizaron una carrera con dos car-cross, de 1000cc, 170cv de potencia y apenas 300 kilos de peso.

"Siempre encontramos algún hueco para competir, y cuando lo hacemos es a muerte, aunque con respeto y sin querer hacernos daño", dice el joven piloto de F1, de 23 años, acerca de los piques con su padre, de 55. "Sin talento es imposible triunfar. Pero lo que le ha hecho grande (a su padre) son sus ganas de ganar, su perseverancia, saber cómo poner un coche a punto, fijarse hasta el mínimo detalle del coche", explica Carlos Sainz Jr.

Por su parte, el piloto de rallys, que ganó el Dakar en 2010, habla de las cualidades de su hijo: "Es un piloto extremadamente rápido, con un gran talento. Nunca deja de aprender, de formarse y, para su edad, tiene ya una buena experiencia. Creo que tiene un gran futuro por delante", pronostica.
 

El piloto español Carlos Sainz (Toro Rosso), cuarto hoy en el Gran Premio de Singapur, dijo tras obtener el mejor resultado de su trayectoria en la Fórmula Uno que es "uno de los días más importantes" de su carrera deportiva.

"Ha sido de los días más importantes de mi carrera deportiva, seguro. Es para estar contentos, a celebrarlo", dijo Sainz a los medios de comunicación tras la prueba, en unas declaraciones en las que destacó lo complicado que es el circuito urbano de Marina Bay, con las curvas, la velocidad y la lluvia que cayó hoy en Singapur.

"Ha sido una carrera que nos hemos ganado a pulso entre todos, haciendo lo que había que hacer. Ha habido momentos complicados cuando llevaba gente por detrás en (neumáticos) intermedios nuevos, ellos han salido luego con los ultrablandos y yo son superblandos y había que defender a saco con gente más rápida por las ruedas. Al final hemos quedado cuartos que era algo increíble e impensable", manifestó el madrileño.

El piloto de Toro Rosso, que el año que viene pilotará para la escudería Renault, dijo que la carrera fue más difícil de lo que pareció, ya que tuvo que aguantar los ataques de muchos coches más rápidos que el suyo.

"Ha sido una carrera más difícil de lo que podáis imaginar, llevaba a 'Checo' (Sergio Pérez, de Force India) con neumático ultrablando, Hülkenberg (Renault) con el intermedio nuevo... Toda la carrera mirando los espejos, intentando que no me pasen, mucho más difícil de lo que parece", aseguró.

Respecto a la salida, Sainz dijo que no sabía lo que había ocurrido, explicó que él también tuvo problemas con su coche al arrancar y dijo que se sintió aliviado cuando vio que había elegido el mismo neumático, el intermedio en lugar del de lluvia extrema, que el británico Lewis Hamilton (Mercedes), al final ganador.

El piloto español, que con los 12 puntos de hoy suma 48, con lo que supera los de toda la temporada pasada con seis pruebas por delante.

"Está siendo un año muy bueno, porque cuando aparecen oportunidades, carreras locas, las estamos aprovechando. Era lo que no hacíamos hace dos años, ahora lo hacemos", finalizó

Sainz, que salía de la décima posición, ganó varios puestos tras el accidente que involucró al holandés Max Verstappen (Red Bull), el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari); y luego eligió los neumáticos correctos para auparse hasta el cuarto lugar, resistiendo los ataques del mexicano Sergio 'Checo' Pérez (Force India).

Hasta hoy, sus mejores resultados eran cuatro sextos puestos: uno en Mónaco este año, y tres más en 2016, en Montmeló (España), Austin (Estados Unidos) e Interlagos (Brasil).
Iniciar la conversación
rafa
Al utilizar Yahoo, aceptas que Yahoo y sus socios puedan utilizar cookies c

El director del equipo de Fórmula Uno Toro Rosso, el austríaco Franz Tost, aseguró hoy en una rueda de prensa que el piloto español Carlos Sainz va a continuar en la escudería hasta el final de la temporada, una vez fue conocido que pilotará para Renault en 2018.

"Tenemos dos pilotos exitosos, Daniil Kvyat y Carlos Sainz, y asumo que ellos van a terminar la temporada con nosotros. De cara al año que viene tenemos que sentarnos con Red Bull para ver quién competirá con nosotros y tendremos que considerar las peticiones de nuestros aliados", explicó Tost.

El jefe de Toro Rosso dijo esto en una rueda de prensa en la que compareció junto al director ejecutivo de Honda, Katsuhide Moriyama y el jefe de competición de Honda, Masashi Yamamoto, para anunciar el acuerdo entre la escudería de Faenza (Italia) y la marca japonesa a partir de la próxima temporada.

Preguntado específicamente sobre la posibilidad de que Sainz se marche de Toro Rosso a Renault en la próxima carrera, el Gran Premio de Malasia, Tost se mostró ajeno a esa posibilidad.

"No soy consciente de lo que me hablas", respondió el jefe de la escudería Toro Rosso. Tost dijo que la alianza con Honda es "un buen movimiento" para Toro Rosso y aseguró que tienen "claro" que será "un éxito".

"Honda ha tenido mejoras muy buenas esta temporada, estoy al cien por cien convencido de que va a dar un paso adelante muy grande en el futuro cercano y en los próximos tres años. Eso hace que estemos muy contentos por trabajar con un aliado muy bueno. Creo que Honda y Toro Rosso van a tener una temporada muy exitosa", dijo el jefe del equipo Toro Rosso.

El expiloto austríaco situó el lugar de Toro Rosso en la próxima temporada en "la mitad de parrilla o en la parte alta de la mitad de parrilla".

El piloto español de Fórmula Uno Carlos Sainz, miembro del equipo Toro Rosso que disputará la próxima temporada con la escudería Renault, aseguró tras anunciarse el acuerdo que es "el inicio de un nuevo capítulo" en su carrera.

"Este es el inicio de un nuevo capítulo de mi carrera. Me gustaría dar las gracias a Red Bull por su confianza y apoyo, y por permitirme tomar esta oportunidad", indicó el madrileño en un comunicado de Renault en el que se explica que correrá para la marca francesa en 2018 a préstamo por la estructura de Red Bull, donde se ha formado y en cuyo equipo Toro Rosso ha competido tres campañas.

Sainz indicó que está "muy feliz" por unirse al equipo Renault, y destacó la importancia de ser un equipo "constructor" apoyado por una marca que fabrica motores, a diferencia de Toro Rosso, que utilizaba motores de otras marcas.

"Ser un piloto de Fórmula Uno de un equipo constructor es un honor y espero devolver la confianza de Renault en mí con mis mejores resultados en la pista. La trayectoria de Renault es excitante y estoy orgulloso de unirme a ellos en un momento tan importante de su historia", manifestó

Sainz dijo estar expectante por "trabajar con todo el mundo en Enstone y Viry (fábrica de Renault en Francia), y pilotar junto a Nico Hülkenberg", el piloto alemán, ya que él sustituirá al británico Jolyon Palmer.

"Por último, pero no menos importante, quiero dar las gracias especialmente a quienes trabajan en Toro Rosso, son un equipo fantástico y les deseo lo mejor", declaró el piloto madrileño.

Carlos Sainz, hijo del bicampeón del mundo de rallys español del mismo nombre, debutó en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Australia de 2015 con Toro Rosso, con el que en dos temporadas y media ha conseguido 99 puntos y cuatro sextos puestos como mejor clasificación en un Gran Premio.

El madrileño se manifestó también a través de su perfil en la red social Twitter mientras era anunciado el acuerdo, con varios mensajes.

En el primero de ellos mostraba una fotografía de 2006, con él de niño subido en el Renault con el que fue campeón del mundo por segunda vez su compatriota Fernando Alonso.

"Quién iba a decir a ese chavalín que once años más tarde iba a correr en este equipo. Será un gran honor. Gracias/Merci Renault", indicó Sainz en el mensaje que acompañaba la foto.

El segundo, dirigido a Red Bull, agradecía la oportunidad y aseguraba que estaba "totalmente concentrado" en "continuar trayendo puntos para Toro Rosso este fin de semana".