El favorito al triunfo, Pontus Tidemand, lideró el WRC 2 en el Rallye Guanajuato México después de una jornada caliente y polvorienta.

El sueco, que pilota un Skoda Fabia R5, encabezó la clasificación después de la apertura en Ciudad de México. Sin embargo, cedió la ventaja a su principal rival, Eric Camilli, tan pronto como el rallye se puso en marcha esta tarde.

Problemas de frenos en el tramo de 54,90 kilómetros de El Chocolate fueron los culpables, pero Tidemand recuperó la cabeza en la siguiente especial. Tras ello, sumó tres scratch consecutivos para construir una ventaja de 35.4 segundos sobre el Ford Fiesta R5 de Camilli.

“He sido demasiado cuidadoso en la primera especial y he usado demasiado los frenos, pero ha sido mejor desde entonces", dijo Tidemand, que comparte el liderato del campeonato. "Intentaré el mismo planteamiento mañana pero espero un gran desafío. Es un día largo y debo mantenerme concentrado”.

El ritmo del francés Camilli fue lastrado por varios problemas. Un bastidor de dirección dañado, un amortiguador izquierdo trasero roto y problemas de frenos le dejaron sin poder luchar, pero tiene 31.8 segundos de margen sobre el héroe local Benito Guerra.

Guerra tuvo suerte de poder seguir en carrera cuando golpeó un muro de uno de los túneles de la mina de plata subterránea de Guanajuato. El impacto rompió la rueda trasera izquierda de su Fabia R5 pero la reemplazó y continuó.

Ni Hubert Ptaszek ni Pedro Heller completaron el día, ambos deteniéndose en la primera especial de El Chocolate.

Publicamos algunos vídeos del test de Pontus Tidemand/Jonas Andersson con el Skoda Fabia R5 en Portugal preparando el Rally de Mexico 2017.

-El piloto oficial Pontus Tidemand y el copiloto Jonas Andersson obtienen una rotunda victoria
› Duodécima victoria en las últimas 13 rondas del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC 2) para el ŠKODA FABIA R5
› Michal Hrabánek: “Impresionante exhibición de Pontus y Jonas ante su público”

El piloto oficial de Škoda Pontus Tidemand (S) emocionó a miles de compatriotas suyos al obtener una rotunda victoria de WRC 2 en casa, en el Rally de Suecia. El piloto de 26 años y su copiloto Jonas Andersson (S), que el año pasado se quedaron a las puertas de la victoria, hicieron esta vez prueba de dominio absoluto en el único rally sobre nieve y hielo del calendario WRC. La superioridad del Škoda Fabia R5, que ya quedó patente durante la última temporada, ha llevado el coche a ganar 12 de las últimas 13 carreras del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC 2).

“¡Estoy orgulloso de todo el equipo de Škoda Motorsport! Ya obtuvimos un doblete en el legendario Rally de Monte Carlo nada más empezar la temporada. Ahora, en las difíciles condiciones del Rally de Suecia, hemos logrado otra exhibición perfecta”, dijo Michal Hrabánek. El director de ŠKODA Motorsport se deshizo en elogios hacia la pareja de pilotos: “El Rally de Suecia de este año ha sido uno de los rallyes sobre nieve y hielo más rápidos de la historia del campeonato. Sin embargo, Pontus y Jonas hanestado a la altura del desafío y han logrado una impresionante victoria encasa, ante su público”.

Tras mostrarse cautelosos al principio, lapareja sueca asumió el liderazgo por primera vez durante la cuarta etapa. Apartir de ese instante, fueron ampliando gradualmente su ventaja. Ya fuera durantela etapa de noche en el parque de servicio de Torsby, o en la famosa etapa de Vargåsen,con el salto de la “Cresta de Colin”, Tidemand dio un auténtico recital ante los miles de fans repartidos sobre los más de 300 kilómetros de la especial. También demostró una gran compostura, conduciendo sin arriesgar demasiado durante las tres últimas etapas del domingo, para asegurarse una victoria sin mayores complicaciones.

Pontus Tidemand fue el hombre más rápido endiez de las 17 etapas especiales en su ŠKODA FABIA R5, y ganó el Rally de Suecia con una ventaja de 51,8 segundos sobre el finlandés Teemu Suninen. El tercer lugar fue para Ole Christian Veiby (N), que logró otro resultadoimpresionante al volante de su ŠKODA FABIA R5 privado.

“Es fantástico. Es el punto álgido de mi carrera hasta la fecha. Mi primera victoria de WRC 2 en e lRally de Suecia es un sueño hecho realidad. El año pasado nos quedamos a tansolo 14,7 segundos de la victoria, pero esto ha hecho que el éxito tenga unsabor todavía más dulce”, dijo Tidemand.

Para el Deportista sueco del Año de los Deportes de Motor, esta ha sido latercera victoria de WRC 2 al volante del ŠKODA FABIA R5, tras sus victorias enEspaña (2015) y Portugal (2016). Y no parece que esta vaya a ser la última delaño. “Nuestro objetivo es ganar el título de WRC 2. Vamos muy bienencaminados”, dijo Tidemand. Tidemand encabeza la clasificación de WRC 2 con 25 puntos, junto a Andreas Mikkelsen. El noruego ganó la ronda inaugural del WRCen Monte Carlo para el equipo de ŠKODA Motorsport, acabando por delante de sucompañero de equipo, Jan Kopecký (CZ).

Este exitoso inicio de la temporada de rally2017 ha visto como el ŠKODA FABIA R5 consolidaba su reputación como mejor coche de WRC 2. El coche de la República Checa, con alta tecnología y tracción en lascuatro ruedas, ha ganado 12 de las últimas 13 carreras. El próximo desafío seráel Rally de México, del 9 al 12 de marzo, en el que Pontus Tidemand/Jonas Andersson esperan reiterar sus credenciales al título en un escenario marcado por el calor y la grava, en vez por el frío y el hielo.

Resultado final del Rally de Suecia (WRC 2):

Tidemand/Andersson(S/S) ŠKODA FABIA R5 2:45:14.7 hrs
Suninen/Markkula (FIN/FIN) Ford Fiesta R5 + 0:51.8 min
Veiby/Skjærmoen (N/N) ŠKODA FABIA R5 + 1:07.4 min
Camilli/Veillas(F/F) FordFiesta R5 + 3:12.4min
Greensmith/Parry(GB/GB) Ford Fiesta R5 + 5:10.8 min
 

Pontus Tidemand anotó una victoria popular en casa en el inicio de su campaña en el WRC 2 en el Rallye de Suecia.

El sueco, que pilota un Skoda Fabia R5, ganó la categoría de apoyo principal del WRC por 51.8 segundos después de dominar la prueba de cuatro días en tramos de nieve y hielo. Así compensó la decepción de terminar segundo hace 12 meses.

"Este es uno de los momentos más destacados de mi carrera", dijo Tidemand de 26 años. "Mi primera victoria en casa en el Rallye de Suecia del WRC 2 es un sueño hecho realidad. El año pasado perdimos por poco la victoria, pero eso sólo ha hecho que este éxito sea más dulce".

Tidemand tomó la delantera el viernes por la mañana y ganó 10 de las 17 especiales. Irónicamente se quedó en blanco hoy, prefiriendo pilotar con cautela para proteger su ventaja que superó los 75 segundos anoche.

Él encabeza la clasificación del campeonato después de dos de las 13 citas, empatado a puntos con el ganador del Rallye Monte Carlo, Andreas Mikkelsen.
Suninen ha sido segundo con su Ford Fiesta R5

Teemu Suninen se defendió del ataque de Ole Christian Veiby para terminar segundo con un Ford Fiesta R5. El finlandés ganó dos de las especiales de hoy para superar al noruego, también con un Fabia R5, por 15.6 segundos.

El resto de los seis primeros también se mantuvo sin cambios. Eric Camilli consiguió el cuarto puesto seguido del británico Gus Greensmith, ambos con Fiesta R5, mientras que Emil Bergqvist completó la media docena con un Citroën DS 3 R5.

El piloto de Skoda extendió su ventaja desde 45.1 segundos hasta una cómoda renta de 1 minuto y 16.2 segundos con sólo tres ramos restantes el domingo en esta segunda cita de la categoría de apoyo principal del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA.

El sueco ganó las tres especiales matutinas cerca de Hagfors, y añadió otras dos victorias esta tarde. Sólo Ole Christian Veiby evitó que Tidemand completara una jornada triunfal en una especial.

La batalla detrás fue un asunto mucho más cercano. Teemu Suninen (abajo), en segundo lugar, cedió 20 segundos en la prueba de apertura cuando el parabrisas de su Ford Fiesta R5 se empañó.

Permitió a Veiby seguir superarle en otro Fabia R5, pero se quedó allí por sólo una especial más antes de que el finlandés recuperase la plaza. Ambos están separados por sólo 5.3 segundos al final del día.

Eric Camilli se mantuvo cuarto con su Fiesta R5, con Gus Greensmith quinto en un coche similar. El británico concedió la posición a Emil Bergqvist después de recibir una penalización de 30 segundos para llegar tarde a un control, pero él recuperó el lugar en la penúltima especial y están separados por 3.6 segundos.

Eyvind Brynildsen perdió casi cinco minutos después de pinchar en la primera especial, mientras que Alexey Lukyanuk ha vuelto a tener un día para olvidar al tener que volver a abandonar con su Fiesta R5.

El favorito local, Pontus Tidemand, realizó una convincente actuación en la primera jornada del Rallye de Suecia y lidera el WRC 2.

Ganó cinco de las siete especiales en los remotos y congelados bosques de Suecia y Noruega para abrir una cómoda ventaja de 45.1 segundos con su Skoda Fabia R5 sobre el finlandés Teemu Suninen. Ole Christian Veiby completó el podio nórdico a 13.7 segundos más atrás.

Veiby lideró inicialmente con su Fabia R5, antes de que Tidemand lograra cinco scratch os en seis tramos consecutivos.

“Todo ha funcionado bien - el coche, el piloto, el copiloto y los neumáticos", comentó Tidemand. "No ha habido errores y estoy tratando de mantenerme completamente concentrado, esa es la mejor manera".

Suninen admitió haber cometido algunos errores menores al volante de su Ford Fiesta R5 al inicio, pero el finlandés superó a Veiby esta tarde. Ambos ganaron una especial cada uno, pero Veiby concedió un puñado de segundos cuando hizo un trompo cerca del final del TC5.

Eric Camilli es cuarto con otro Fiesta R5, 64.0 segundos detrás de Veiby. El francés perdió tiempo después de calar su motor y cedió valiosos segundos después de ser obstaculizado por otro piloto que había pinchado.

El británico Gus Greensmith es quinto con Emil Bergkvist completando el Top 6 con un Citroën DS 3 R5, a pesar de incurrir en una penalización de 10 segundos por entrar tarde en un control horario.

Varios pilotos perdieron tiempo por pinchazos, incluyendo Jaroslaw Koltun, Hiroki Arai y Eyvind Brynildsen, mientras que los problemas del motor hicieron a Koltun perder 15 minutos.

Los abandonos incluyeron a Alexey Lukyanuk, cuyo Fiesta R5 se quedó volcado, el coche similar de Anders Grøndal con una variedad de problemas mecánicos, y Pierre-Louis Loubet, cuyo DS 3 R5 tuvo problemas de motor.

-Tras quedar en segundo lugar en 2016, el piloto oficial Pontus Tidemand y el copiloto Jonas Andersson tienen la mirada puesta en el escalón más alto del podio en el rally de Suecia

-El ŠKODA FABIA R5 luce por primera vez su nuevo look para la temporada 2017
-Michal Hrabánek: “El perfecto estreno de temporada es una gran fuente de motivación para todo el equipo de cara al Rally de Suecia”

El equipo oficial de ŠKODA, formado por la pareja Pontus Tidemand/Jonas Andersson saldrá en busca de una victoria en casa en el Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC 2), con la distinción de haber sido nombrados deportistas suecos del año en deportes de motor. En el Rally de Suecia, que tendrá lugar del jueves al domingo, el dúo tiene la intención de dar continuidad al buen inicio de ŠKODA en la temporada de rally 2017. Competirán al volante del ŠKODA FABIA R5, que estrena su nuevo look. Andreas Mikkelsen (N) y Jan Kopecký (CZ) obtuvieron un doblete para el equipo oficial en el Rally de Montecarlo con el ŠKODA FABIA R5.

“El perfecto estreno de temporada es una gran fuente de motivación para todo el equipo de cara al Rally de Suecia”, dijo el Director de ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek. “Haremos todo lo que esté en nuestras manos para que Pontus Tidemand y Jonas Andersson luchen por la victoria en casa.” Las carreteras alrededor del parque de servicio de Torsby exigen la mayor concentración y una conducción inteligente: “Pontus y Jonas demostraron en el Rally de Montecarlo que están muy bien equipados para lidiar con estas difíciles condiciones. Sin embargo, será muy duro – nos encontraremos con unos competidores muy fuertes.”

Entre los que correrán en Suecia estará el finlandés Teemu Suninen, que se hizo con un segundo lugar en la clasificación general de WRC 2 del año pasado, al volante de un ŠKODA FABIA R5 privado. También participará Alexey Lukyanuk (RUS), subcampeón del de la anterior edición del Campeonato Europeo. Sin embargo, la gran esperanza de ŠKODA, Tidemand, no muestra señales de preocupación: “El año pasado nos quedamos a apenas 14,7 segundos de una victoria en nuestra casa. Esta vez queremos subir al escalón más alto del podio. Queremos dar un buen espectáculo para nuestros numerosos fans en casa.” El Rally de Suecia tendrá su lote de novedades: el ŠKODA FABIA R5 del equipo oficial lucirá por primera vez su librea para la temporada 2017. Se ha mejorado el diseño verde, blanco y negro, haciéndolo más atractivo y añadiéndole la inscripción ‘R5 evo 1’

Ser elegidos deportistas suecos del año en deportes de motor ha reforzado más si cabe la confianza en sí mismos que tienen Tidemand y Andersson. La pareja de ŠKODA recibió tal reconocimiento en una gala de celebración a finales de enero. Tras esta aparición en traje, ambos ya han vuelto a embutirse en sus fieles monos de competición. El rally de invierno del calendario de WRC presenta unos 330 kilómetros largos de carreras a contrarreloj, repartidos entre 18 etapas, a menudo bajo temperaturas heladas. Las ruedas con clavos harán posible una mejor adherencia en superficies deslizantes. Tidemand/Andersson son más que capaces de lidiar con estas difíciles condiciones: a pesar de sufrir dos pinchazos, estuvieron realmente impresionantes en el Rally de Montecarlo, en el que quedaron decimoprimeros en la clasificación general.

“Estamos listos para el Rally de Suecia. No es ningún secreto que queremos luchar por el título de WRC 2”, dijo Tidemand. Las estadísticas favorecen al exitoso ŠKODA FABIA R5: el potente coche de la República Checa, con tracción en las cuatro ruedas e innovadoras tecnologías, ha ganado once de los doce últimos rallyes. El equipo oficial de ŠKODA Motorsport también ganó el título mundial del Campeonato de Pilotos y Copilotos por primera vez en 2016, cortesía de Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN). Pontus Tidemand y Jonas Andersson tienen la mirada puesta en la repetición de este éxito para ŠKODA.

-El veterano piloto de WRC Andreas Mikkelsen vuelve a los orígenes al volante del ŠKODA FABIA R5 en el mítico Rally de Montecarlo.

-Los pilotos oficiales Pontus Tidemand y Jan Kopecký también participarán en la lucha por el título en varias rondas del Campeonato Mundial de Rally FIA 2017 (WRC 2).

-Michal Hrabánek: “Queremos repetir el éxito de 2016”

Tras un extraordinariamente exitoso año 2016, ŠKODA Motorsport ha dado un golpe de efecto justo antes de la nueva temporada de rallyes. El veterano piloto noruego de WRC Andreas Mikkelsen y su copiloto Anders Jaeger harán una aparición estelar con el equipo oficial al volante del ŠKODA FABIA R5 en el mítico rally de Montecarlo, que se celebrará del 19 al 22 de enero de 2017. La prueba inicial del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA también supone el arranque de la nueva temporada para el equipo oficial formado por los suecos Pontus Tidemand y Jonas Andersson, y los checos Jan Kopecký y Pavel Dresler. ŠKODA defiende el título en la categoría WRC 2.

“Con el título de campeones del mundo, tres títulos continentales y diez títulos nacionales, 2016 ha sido el año más exitoso de la historia de ŠKODA Motorsport. En 2017, queremos estar a la altura de este éxito y empezar la nueva temporada con buen pie en el famoso ‘Monte’. El equipo oficial de ŠKODA Motorsport participará en varias pruebas del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC 2) y también competirá en el Campeonato de República Checa de Rallyes”, explicó Michal Hrabánek. En 2017, el Director de ŠKODA Motorsport confiará de nuevo en los pilotos oficiales Pontus Tidemand y Jan Kopecký. Sin embargo, también espera con ilusión la aparición estelar como invitado de Andreas Mikkelsen: “Obviamente, estamos muy orgullosos de verle al volante del ŠKODA FABIA R5. En cierto modo, Andreas Mikkelsen vuelve a sus orígenes”.

El noruego de 27 años, considerado uno de los mejores pilotos de rallyes del mundo, empezó su ascensión a lo más alto con títulos como el Intercontinental Rally Challenge en 2011 y 2012. En ambas ocasiones, logró la victoria conduciendo un ŠKODA FABIA SUPER 2000. En 2011, hizo su primera aparición con el equipo de Volkswagen Motorsport en el Rally de Finlandia, de nuevo al volante de un ŠKODA FABIA SUPER 2000. A continuación, acabó en tercera posición en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) en 2014, 2015 y 2016, ganando tres carreras en la categoría reina de rallyes. El 20 de noviembre de 2016, la Mikkelsen/Jaeger venció en el Rally de Australia, la última carrera para la marca cuatro veces campeona del WRC, Volkswagen.

“Es como volver a casa”, afirmó Andreas Mikkelsen. “ŠKODA me dio una oportunidad al principio de mi carrera. Tengo muy buenos recuerdos del ŠKODA FABIA y estoy ansioso por volver a meterme en el coche. Espero poder obtener un buen resultado para ŠKODA, aunque el ‘Monte’ es un rally muy difícil”. Los pilotos oficiales Tidemand y Kopecký serán sin duda unos de los rivales más duros del veterano piloto de WRC. Después de todo, tienen muchísima experiencia y un gran número de victorias en su haber con el ŠKODA FABIA R5. Tidemand ganó en la categoría WRC 2 en Portugal en 2016, mientras que Kopecký se adjudicó el triunfo en España.

Para ŠKODA Motorsport, la guinda del pastel del exitoso año 2016 fue el título de pilotos y copilotos en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC 2), gracias a los finlandeses Esapekka Lappi y Janne Ferm, respectivamente. El paraguayo Gustavo Sabba y el indio Gaurav Gill también ganaron sus respectivas competiciones continentales en Sudamérica y la región Asia-Pacífico al volante del ŠKODA FABIA R5. El catarí Nasser Al-Attiyah triunfó en el Campeonato de Rally de Oriente Medio (MERC), mientras que los coches ŠKODA se adjudicaron otros diez títulos nacionales. Todo ello ha convertido el año 2016 en uno de los más exitosos en los 115 años de historia de ŠKODA Motorsport.

Calendario 2017 del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA (WRC 2)

Rally de Monte Carlo 19.01.-22.01.2017
Rally de Suecia 09.02.-12.02.2017
Rally de México 09.03.-12.03.2017
Rally de Francia 06.04.-09.04.2017
Rally de Argentina 27.04.-30.04.2017
Rally de Portugal 18.05.-21.05.2017
Rally de Italia 08.06.-11.06.2017
Rally de Polonia 29.06.-02.07.2017
Rally de Finlandia 27.07.-30.07.2017
Rally de Alemania 17.08.-20.08.2017
Rally de España 05.10.-08.10.2017
Rally de Gran Bretaña 26.10.-29.10.2017
Rally de Australia 16.11.-19.11.2017