A pesar de los problemas técnicos que le han perseguido en los dos rallies isleños, conserva sus opciones al título en lo que queda de temporada. Lo más positivo de la quinta posición obtenida en Adeje es que en su última sección se dio con el origen de los inconvenientes que sufrió en esta tercera prueba del nacional.

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio se mantienen en tercera posición del Campeonato de España de Rallies de Asfalto tras la disputa, este pasado fin de semana, del Rally Villa de Adeje, tercera de las diez citas de esta temporada. Como la de Gran Canaria, no fue una carrera sencilla para los de Hyundai, que volvieron a tener problemas técnicos durante buena parte de los once tramos que se celebraron.

Localizado y erradicado el fallo que les persiguió una semana antes en el Rally Islas Canarias, en esta ocasión fue la válvula ‘pop-off’ la que provocó una pérdida de potencia en el propulsor del i20 R5. “Todo el equipo llegábamos de Gran Canaria con muchas ganas de comprobar que se había solucionado el problema. En los test que hicimos comprobamos que sí, que el coche era el mismo de Córdoba. Pero al empezar la primera sección del Rally Villa de Adeje notamos que no, que faltaba potencia. El motor no tenía bajos y cada vez que levantaba el pie del acelerador se venía abajo, con lo que había que estar recurriendo en cada curva a marchas muy cortas”, explica Pernía.

La clasificación en la prueba tinerfeña pasó a un segundo plano ante la necesidad de chequear que no se estuvieran reproduciendo los mismos problemas del Rally Islas Canarias. Sección a sección, el equipo de Pernía y Del Barrio fue chequeando distintos componentes hasta dar con el fallo. “Fue justo antes de la última sección, pero ya con el motor a pleno rendimiento comprobamos que el set-up de suspensiones era demasiado duro y sin ritmo después de nueve tramos con todos los sentidos puestos en dar con la solución, los tiempos no fueron los que esperábamos. Aun así, a pesar de no haber podido disfrutar hasta ese momento, apretamos los dientes en el TC Plus (TC10) y nos quedamos a unos pocos segundos del scratch”, añade el piloto de Hyundai, que perdió la cuarta posición por sólo unas décimas.

Aunque las dos citas canarias no han ido como esperaban, Surhayén Pernía tiene muchos motivos para ser optimista. “Todos somos ambiciosos en el equipo. Todos queremos ganar y sabemos que el coche tiene un potencial enorme. Lo vimos en Andalucía y también en los test que hicimos antes de venir a Canarias. Es joven y rally a rally vamos aprendiendo cosas de él, así que toda esta experiencia nos puede venir muy bien cuando avance la temporada. Hemos perdido dos oportunidades de sumar más puntos para el campeonato, pero a pesar de todo nos mantenemos en tercera posición y todavía quedan muchísimos puntos en juego”, ha señalado el piloto que en estas dos pruebas ha contado con el apoyo de Hyundai Canarias, importador para todo el archipiélago de la marca coreana.

José Pérez, director del equipo, también es optimista de cara a lo que queda de CERA: “Vamos a trabajar en solucionar los problemas que están apareciendo y contamos con todo el apoyo de Hyundai Motorsport para solucionarlos y seguir evolucionando el coche. Tenemos casi un mes por delante y dos rallies más de experiencia, así que en Galicia volveremos a salir a por todas”.

La próxima prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto será el Rally de Ourense, que, como el Rally Islas Canarias, tiene coeficiente 1,2.

El copiloto almendralejense Alberto Espino ha finalizado en tercera posición de la Copa Clio y el Grupo R3T junto al piloto alicantino José Javier Pérez en el XXVII Rally Villa de Adeje BP “Trofeo Cicar” disputado este fin de semana en tierras tinerfeñas en una cita valedera para la el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Espino y Pérez concluían con un crono de 02:13:53.30 hora en completar con su Renault Clio R3 los 191,78 kilómetros cronometrados, a algo más de dos minutos del primer puesto de la citada Copa copado por Francisco Cima Artime y Diego Sanjuján de Eusebio del RMC Motorsport, por delante de Javier Bouza Díaz e Iván Bouza Lage de Escudería Ferrol.

“El rallye lo empezamos un poco tanteando el terreno, ya que nos valía con acabar para ser terceros; poco a poco fuimos cogiendo ritmo y por la noche hicimos tiempos buenos, quedándonos a poco del segundo clasificado. Al final de la primera etapa ya íbamos terceros en ambas categorías” resumía de esta forma el curso de la primera etapa, para proseguir con lo vivido en el día de hoy “esta mañana salimos con ganas, pero los problemas de frenos nos han lastrado un poco y nos sirvió el colchón de ayer para finalmente quedar terceros”.

José Javier Pérez agregó: "Tras 12 tramos cronometrados y 190 kilómetros, damos por concluido el Rallye Villa de Adeje, consiguiendo dos terceros puestos dentro de la Copa Clio y la categoría R3, tras Fran Cima y Javier Bouza. En la jornada del viernes, tanto Alberto como yo, pese a la falta de kilómetros con el Clio, nos encontramos muy cómodos con el coche, disfrutando mucho de los tramos nocturnos, donde mejoramos cada pasada. Ayer desde el primer tramo tuvimos problemas de frenos y decidimos no arriesgar de más, ya que llevábamos una ventaja cómoda con el de detrás y fuimos con la calculadora en mano para poder acabar el rally sin más problemas. Muchas gracias a todos por los ánimos!! Nos vemos en Ourense en apenas un mes!!".

La victoria de la general se la han adjudicado los componentes del RMC Motorsport, Cristian García Martínez y Eduardo González Delgado con su Ford Fiesta R5 y un crono global de 02:01:07.40 horas, por delante de la dupla del Yacar Racing, conformada por Iván Ares y José Antonio Pintor Bouzas a los mandos de un Hyundai i20 R5, a más de 32 segundos de la cabeza. En tercera posición con un Porsche 997 GT3 CUP R2010 concluyeron Enrique Cruz Ramos y Yeray Mújica Eugenio del Club Deportivo Copi Sport a más de 38 segundos. Carrera puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

Córdoba no fue un espejismo y no había bajado la guardia en el Islas Canarias: parece que se nos olvida que Cristian García sufrió el lastre de tener que rebasar en tramo al último participante del ERC no en una, sino en varias especiales. Parece que se les olvida a algunos medios que sufrió dos “llantazos” que le provocaron problemas de dirección y que un desafortunado pinchazo frustró su remontada en Gran Canaria. En el Villa de Adeje no hubo contratiempos.

Cristian y Eduardo fueron tramo a tramo marcando Scratchs: 10 sobre las 11 especiales disputadas. Sin fallos, sin excesos, sin alardes pero sin ningún tipo de concesión para con sus rivales en su segunda victoria consecutiva en el Rallye Villa de Adeje. Esto es un Campeón de España.

1º. CRISTIAN GARCÍA/ EDUARDO GONZÁLEZ/ FORS FIESTA R5

“Estamos muy contentos con esta victoria. Tras los problemas que sufrimos en el “Islas”, nos hemos quitado una pequeña espinita con este resultado. Hemos corrido mucho y cada vez estamos más cómodos con el Ford trabajando carrera a carrera en reglajes y puesta a punto. Es mi tercer Rallye con el R5 y sé que aún puedo mejorar, me gusta mucho su comportamiento y cada vez voy más cómodo. No hemos asumido ningún tipo de riesgo en ningún momento porque las órdenes de mi equipo siempre son las mismas: acabar preservando la mecánica del coche. Lo hemos cumplido y con una victoria que nos acerca más al objetivo de esta temporada: volver a ganar el CERA”

Surhayén Pernía y Carlos del Barrio recalaban en Tenerife con la intención de firmar una buena actuación. La quinta posición absoluta cosechada no es el resultado esperado por los cántabros, pero tampoco se conforman con ella y el claro objetivo para Ourense será luchar por la victoria.

5º. SURHAYEN PERNÍA/ CARLOS DEL BARRIO/ HYUNDAI i20 R5

“No puedo decir que haya sido un buen resultado porque para mí no lo ha sido. Estos puntos que hemos cosechado en Adeje sí que nos vienen bien porque seguimos sumando de cara al campeonato y estamos afianzados en tercera posición, pero queremos seguir luchando para estar en cabeza en todos los Rallyes. Todo el equipo está trabajando muy duro para poner el Hyundai en las mejores condiciones para mi y yo he de intentar adaptarme e ir al menos en las mismas condiciones que en Sierra Morena. Seguro que en Ourense evolucionaremos para poder estar más cómodos y ser más rápidos”

El que se está adaptando rápidamente a la mecánica del Ford Fiesta R5 es Cristóbal García con su fiel Antonio Pérez a la derecha. Así lo refleja el resultado obtenido en Tenerife superando a pilotos con mucho más bagaje en el Rallye con los tramos más “inéditos” del CERA.

7º. CRISTÓBAL GARCÍA/ ANTONIO PÉREZ/ FORD FIESTA R5

“Ha sido un buen Rallye para nosotros: desde el “minuto 1” conseguimos muy buen ritmo y estamos muy contentos con la mejoría que estamos teniendo. El coche se comportó muy bien. Una pena en el primer bucle del sábado en el que tuvimos un par de fallos que nos hicieron perder algo de tiempo, pero en líneas generales estamos muy satisfechos con nuestra actuación y ya con la vista puesta en Orense”

Tras el éxito cosechado en Gran canaria, Emma Falcón y Sara Fernández se quedaron en puertas de la R3T.

4º R3T. EMMA FALCÓN/ SARA FERNÁNDEZ/ CITROEN DS3 R3T

“El viernes comenzamos bien, en los cronos, pero en los tramos nocturnos me equivoqué y quemé los frenos, lo cual también me afectó en el tramo largo del sábado. En la asistencia solucionamos el problema pero he de trabajar en ese punto: en gestionar mejor las frenadas y en conservar pastillas. Con la vista ya puesta en Orense no sé aún si Rogelio Peñate estará listo para sentarse a mi derecha o me acompañará Sara de nuevo, quien es una gran profesional , muy buen copiloto y muy trabajadora. Estoy muy contenta con ella”

La única nota discordante para RMC Motorsport en el Villa de Adeje, la protagonizó el Ford Fiesta R5 pilotado por nuestro amigo Eduardo Domínguez: un problema con el turbo derivó en una pérdida de potencia y el piloto tinerfeño abandonaba en la etapa del sábado.

En líneas generales regresamos a casa satisfechos tras quince días en las Afortunadas y viviendo una vez más la cara y la cruz de las carreras: si en Gran Canaria el resultado no fue el esperado, en Tenerife cumplimos objetivos. Las carreras son así, y lo sabemos perfectamente.

La próxima del CERA será en Ourense el 10 de Junio, pero antes nos queda WRC, CERT y múltiples compromisos. En todos ellos trabajaremos de la misma manera.

Un saludo y gracias una carrera más por vuestra colaboración.

Te mostramos el vídeo que LaPalmamirca69 realizó del Rally Villa de Adeje 2017, cita donde Cristian García lograba la victoria  por delante de Iván Ares y Enrique Cruz.

Publicamos el vídeo realizado por parte de MotorADiario del Rally Villa de Adeje 2017.

Te mostramos el resumen realizado por parte de WRCantabria de la 27º edición del Rallye Villa de Adeje, en donde el aragonés Cristian García vencía con autoridad con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport.

Los del equipo Adryesport Team acabaron su actuación en el ‘Villa de Adeje’ marcando, en la última especial, el mejor tiempo entre los seguidores del campeonato canario, el primero de un Fabia R5 en la historia del certamen. Fueron sextos en la clasificación del campeonato de España y terceros entre los locales.

Esta edición del Rallye Villa de Adeje quedará marcada en la memoria de los componentes del equipo Adryesport Team. Adrián García e Israel Pereira debutaban con un flamante ŠKODA Fabia R5 alquilado a la escuadra Race Seven y su actuación no pudo ser más prometedora.

“Durante la primera sección, donde sufrimos un trompo, trabajamos con los reglajes del Fabia R5 con el objetivo de ir más cómodos y a la vez ser más efectivos”, declaró Adrián tras finalizar esta tercera cita del campeonato nacional de rallyes. “En la segunda parte del viernes”, ya con los tramos nocturnos, “mostramos un mejor tono y, sobre todo, nuestra confianza había aumentado”. Cabe mencionar que la pareja García-Pereira salía a este rallye con unos pocos kilómetros de test celebrados el lunes anterior a la prueba en el Circuito de Maspalomas. “Al no tener un shakedown debíamos seguir probando en estos primeros kilómetros de la carrera”, apuntaba el tinerfeño. Ese primer día acababa con los del ŠKODA Fabia R5 en la octava plaza del campeonato de España y en la tercera del apartado regional.

Y si en la segunda etapa se trataba de progresar, Adrián e Israel se ajustaban al guión. En la repetición de los tramos mejoraban sus registros anteriores, evidenciando una óptima adaptación a la unidad de Race Seven. “Después de los reglajes del día anterior nos sentíamos con ganas, apurábamos más la frenada y nuestro paso por curva también se beneficiaba de las cualidades de una máquina como el ŠKODA”, destaca el piloto titular de Adryesport Team.

El doble paso por ‘Atogo’, que además cerraba esta edición del ‘Villa de Adeje’, significó el sello a un excelente fin de semana. En su primera pasada García-Pereira marcaron el cuarto mejor tiempo absoluto, incluidos los pilotos del campeonato de España para ya, en el último intento, mejorar una posición, firmando la tercera en el nacional ¡y la mejor en el campeonato canario! Adrián e Israel lograban el ‘scratch’ en la especial donde concluía esta prueba, el primero para ellos y también para el ŠKODA Fabia R5 en la historia del campeonato canario. “Fue un colofón que nunca olvidaré”, subraya Adrián. “Tenemos claro que debemos trabajar en un proyecto basado en un R5, hemos acabado encantados con la experiencia”, la cual finalizó con la sexta plaza absoluta en el apartado nacional y la tercera en los campeonatos locales.

Adryesport Team ha contado con el apoyo de Estación de Servicio CEPSA · El Mirador, Skoda Canarias, Lanzawagen, VigCan Seguridad, Óptica Herradores (La Laguna), Pérez y Cairós, Restaurante Amigos del Norte, Pinturas DelCar, Automóviles Andrés, Rallyes de Canarias y Rimetal.

El piloto grancanario, acompañado a la derecha por Borja Santana, finalizó su primer Rallye Villa de Adeje y lo hizo sumando los puntos de la segunda plaza entre los seguidores del apartado júnior. Los neumáticos fueron clave en el desarrollo de su actuación.

Por tercera vez consecutiva esta temporada, Julio Martínez ha vuelto a cosechar una importante suma de puntos entre los seguidores del campeonato nacional júnior. Junto a Borja Santana y con un Porsche 996 GT3 que está rindiendo a la perfección en el apartado mecánico, los grancanarios dejan atrás el periplo insular en la segunda plaza del Campeonato de España en su apartado júnior.

“Hemos acabado estas semanas de dos rallyes consecutivos con los deberes hechos”, explica el piloto apoyado por Revi S.L., Cadena Logística, OPDR, Tamarán y Grimaldi Cargo Canarias. “Logramos puntuar en las dos pruebas y seguimos sumando experiencia, especialmente en este ‘Villa de Adeje’ que hemos podido acabar por primera vez”, destaca Martínez.

Para la pareja Martínez-Santana no fue un escenario fácil, especialmente en lo que concierne a los neumáticos. “Al tallarlos sufre la lona, la cubierta se caliente y esto nos produce que perdamos adherencia, especialmente en el tren delantero”, apunta el del 996 GT3. “Ahí nos estamos dejando unos segundos importantes; no fuimos lo competitivos que queríamos pero estamos satisfechos por estar en la meta con los puntos que hemos alcanzado”, subraya.

Julio Martínez y Borja Santana acabaron en la posición número 21 de la general como noveno mejor equipo canario clasificado, además de en la ya comentada segunda plaza entre los habituales del campeonato júnior, una ventana de la competición en la que la regularidad tiene pinta de ser clave.

Después del ‘Sierra Morena’, el ‘Islas Canarias’ y el ‘Villa de Adeje’ celebrado este fin de semana, Julio Martínez ya mira hacia el norte. En aproximadamente un mes le toca el turno al Rallye de Ourense. “Hasta allí iremos con buenas sensaciones; me encuentro más cómodo pilotando el Porsche si lo comparo con la prueba que en marzo inauguró la temporada”, aseguró nada más llegar al podio final el joven piloto grancanario, que seguirá en el nacional de rallyes con la tranquilidad de contar con tres resultados en su casillero.