La escudería italiana Ferrari desveló hoy el monoplaza con el que los pilotos Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel competirán en el próximo Mundial de Fórmula Uno, el "SF 70 H", en honor al setenta aniversario de la casa del caballo rampante.

Se trata de un bólido en el que Ferrari pone todas sus esperanzas de cara al mundial de 2017 después de los resultados del pasado, en el que quedó tercera en la clasificación de constructores y con Vettel y Raikkonen en la cuarta y sexta posición respectivamente.

El híbrido "SF 70 H" contará con una cilindrada de 1.600 centímetros cúbicos, un motor a 125.000 revoluciones por minuto y un peso de 728 kilos, incluidos el piloto y la carga de agua y combustible.

Debe su nombre al setenta aniversario de la mítica escudería, fundada oficialmente en 1947, cuando de los talleres de Maranello salió el primer vehículo del fundador Enzo Ferrari, el 125S.

Los constructores explicaron que el monoplaza se caracteriza sobre todo por su carga aerodinámica y su adherencia mecánica.

Destaca una mayor presencia del color rojo en su cubierta, en nido de abeja y fibra de carbono, en la que el blanco se ha visto considerablemente reducido, únicamente presente en el alerón trasero, adornado con una bandera italiana.

Entre las diferencias entre su chasis y el de vehículos del pasado, el nuevo presenta el morro alargado, el alerón delantero con forma de flecha, una vistosa aleta sobre el capó del motor y apéndices aerodinámicos delante de las tomas de aire de los flancos.

En la parte delantera ha sido instalado un conducto con funciones aerodinámicas mientras que en la trasera, a la espalda del piloto, el arco de protección, que engloba la toma de aire del motor, ha sido completamente rediseñado.

Los neumáticos de la "SF 70 H", de Pirelli, son más anchos que en el pasado, seis centímetros más en cada rueda anterior y ocho centímetros en las traseras, para conferir al vehículo una mayor adherencia y, por lo tanto, mayor velocidad en curva.

El español Carlos Sainz (Toro Rosso) consideró este viernes que el duelo protagonizado con el finlandés Kimi Raikkonen durante la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Fórmula Uno de Brasil fue un "calentón".

"Él (Raikkonen) me ha estorbado en una vuelta en la que venía bajando en tiempo. Me he cabreado con él, le he levantado la mano y a partir de ahí ha decidido competir como si fuese una carrera, en plan: ¿qué haces levantándome la mano?", aseguró Sainz.

Raikkonen (Ferrari) cruzó su monoplaza delante del Toro Rosso de Carlos Sainz para seguidamente entrar en la calle que da acceso a los boxes, acción que será investigada por los comisarios.

Sainz señaló que no esperaba que el finlandés se cruzase en su camino, pero restó importancia al incidente y lo calificó de "malentendido". "Él sabe que ha hecho mal en estorbarme", aseveró.

Sobre su actuación en los libres del viernes, el español recalcó que fue "complicado" debido al aumento de la temperatura en Interlagos, un circuito, que, según dijo, les va "bastante mal".

"Ha sido un día decente. No ha sido nuestro mejor viernes, pero tampoco el peor", comentó Sainz, quien no cree que el equipo pueda estar en la Q3.

El piloto, que acabó la sesión de entrenamientos en la decimotercera posición a 1.530 segundos del mejor, marcha décimo segundo en la clasificación general de la Fórmula Uno.

La escudería Ferrari ha informado de que solicita a los comisarios del Gran Premio de México que revisen la sanción para su piloto el alemán Sebastian Vettel, que fue penalizado con diez segundos y lo envió del tercer al quinto puesto de la carrera debido a su comportamiento en la curva 4 de la vuelta 70.

A través de un comunicado, Ferrari señala impugnable la decisión al tratarse de la primera aplicación del artículo 27.5 del reglamento deportivo de 2016 de la Fórmula Uno -efectivo desde el Gran Premio de los Estados Unidos- y que sanciona "maniobras defensivas", según el informe del Director de Carrera.

Además, señala que un número de elementos nuevos han salido a la luz desde la decisión y que hacen la decisión "revisable" en virtud del artículo 14.1 del Código Deportivo Internacional.

Ferrari considera que la decisión debe ser examinada de nuevo por los comisarios a pesar de que la clasificación general no va a cambiar con el resultado. Sin embargo lo que busca es sembrar un precedente en el reglamento para proporcionar claridad en la aplicación de las normas en los acontecimientos futuros.

Vettel, Raikkonen y Gené se lanzan a tocar el balón con Kaká en Brasil

Los pilotos de Ferrari, el alemán Sebastian Vettel, el finlandés Kimi Raikkonen y el español Marc Gené, aceptaron el reto del futbolista brasileño Kaká y se lanzaron con malabarismos de balón en Brasil.

A ritmo de samba, los deportistas se pasaron la pelota durante varios minutos durante un evento organizado por el banco español Santander junto con la escudería italiana Ferrari en el circuito de Interlagos, donde este fin de semana se celebra el Gran Premio de Brasil, penúltima prueba del campeonato mundial de Fórmula Uno.

Kaká, Vettel, Raikkonen y Gené también se lanzaron con el Scalextric, un desafío en el que resultó vencedor el piloto alemán, quien marcha cuarto en el campeonato de Fórmula Uno de este año.

El jugador del estadounidense Orlando hizo de periodista durante el encuentro y entrevistó a los pilotos de la "Scuderia", quienes coincidieron en que las cosas se han "ajustado" para Ferrari en la segunda mitad del campeonato.

Sobre la carrera del fin de semana, Vettel aseguró que "luchará al máximo" para subir al "podio", lo que de por sí ya considera un "logro".

Cuestionado por Kaká, Vettel confesó que utiliza como amuleto una moneda que guarda en el calcetín antes de las carreras y que siempre busca un momento de "paz" antes de salir a pista, aunque admitió que no siempre lo consigue.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), segundo en los entrenamientos libres para el Gran Premio de Singapur, el decimoquinto del Mundial de Fórmula Uno, declaró que "las sensaciones son buenas, pero" que "seguro que" pueden "mejorar cosas".

"La primera sesión fue complicada, tuvo problemas, pero la segunda fue buena: todo funcionó y el coche funcionó realmente bien", indicó Kimi.

"Aquí en Singapur si pones en su punto el coche, es mucho más fácil ir más deprisa. Hoy las sensaciones fueron buenas, pero seguro que hay cosas que se pueden mejorar", comentó el finlandés, último campeón mundial de la 'Scuderia', en 2007.

"Es difícil decir si podemos ser fuertes, porque sólo es viernes, pero las sensaciones fueron positivas. Hasta ahora, todo bien, pero mañana será otro día. Veremos dónde está todo el mundo y a partir de ahí, seguimos", dijo.

"Daremos lo mejor de nosotros mismos y esperamos tener la velocidad suficiente para retar a nuestros rivales"; indicó Raikkonen este viernes en Singapur.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) fue el más rápido este miércoles en el segundo test celebrado en Silverstone batiendo además el tiempo conseguido por el español Fernando Alonso en la primera sesión, ausente esta jornada sobre el trazado británico.

El de Ferrari paró el reloj en 1:30.665 y superó el crono de Alonso (1:31.290), que giró 105 vueltas, tres más que su excompañero de equipo. El ovetense, que descansó este miércoles al igual que su compatriota Carlos Sainz, se enfoca ya en el Gran Premio de Hungría, próxima cita del Campeonato del Mundo (24 de julio) antes del parón de casi un mes.

Raikkonen fue de menos a más en el test y tardó en conseguir el mejor tiempo, tarea que certificó desde el comienzo de la sesión el francés Esteban Ocon, de Mercedes, que ya este martes estuvo entre los mejores pilotos pese a las múltiples probaturas de su escudería.

El finlandés forzó al máximo el Ferrari para sacar partido a una sesión en la que probó los neumáticos blandos. Otros equipos como Williams prefirieron realizar pruebas en el alerón pensando ya en la próxima temporada. Una jornada cuyo tercer mejor tiempo fue también para el francés Pierre Gasly de Red Bull.

--CLASIFICACIÓN DEL TEST DE SILVERSTONE.

1. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:30.665 (103 vueltas).

2. Esteban Ocon (FRA/Mercedes) 1:31.212 (139).

3. Pierre Gasly (FRA/Red Bull) 1:31.429 (103).

4. Nikita Mazepin (RUS/Force India) 1:31.561 (69).

5. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren) 1:31.764 (114).

6. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:32.423 (98).

7. Santino Ferrucci (USA/Haas) 1:33.141 (107).

8. Jolyon Palmer (GBR/Renault) 1:33.308 (98).

9. Sergio Sette (BRA/Toro Rosso) 1:34.040 (82).

10. Jordan King (GBR/Manor) 1:35.060 (70).

11. Pascal Werhlein (ALE/Pirelli) 1:36.128 (127).

*Wehrlein rodó con un Mercedes de 2014 para ayudar a Pirelli en sus pruebas de neumáticos.

El piloto finlandés de Ferrari Kimi Raikkonen, campeón del mundo en 2007 y renovado por la escudería italiana para la próxima temporada, se mostró "feliz" por la ampliación de su contrato y dijo que es "agradable" saber que el equipo cree en él.

"Estoy realmente feliz por la renovación de mi contrato. Estoy feliz de estar aquí y continuar al año que viene. Es agradable saber que el equipo cree en tí y yo creo en ellos", dijo en declaraciones distribuidas por la escudería.

Respecto a la jornada de hoy en el Gran Premio de Gran Bretaña, en la que fue sexto en la primera sesión de entrenamientos y quinto en la segunda, Raikkonen dijo que fue un día "complicado" por las condiciones.

"Había mucho viento en algunas partes y eso no ayudaba. No estamos muy contentos con cómo estuvimos hoy, pero desde esta mañana hemos ido mejorando. Estoy seguro que podemos hacerlo mejor mañana", finalizó.

El piloto alemán Sebastian Vettel (Ferrari) aseguró hoy, tras la confirmación de que el finlandés Kimi Raikkonen seguirá siendo su compañero en Ferrari la próxima temporada, que son "la pareja con menos problemas de ego" del Mundial.

"Diría que Raikkonen y yo somos la pareja con menos problemas de ego de todo el 'paddock', y eso es bueno para el equipo a largo plazo. Trabajamos en la misma dirección, y eso seguro que dará resultado. En la pista ambos pilotamos duro, incluso entre nosotros, pero no hay nada personal", explicó Vettel en declaraciones a la web oficial del campeonato.

El tetracampeón del mundo alemán, que logró sus títulos entre 2009 y 2014 en la escudería Red Bull, calificó a su compañero -campeón del mundo con Ferrari en 2007- como "el menos complicado" de los que ha tenido en su carrera.

"Me he llevado bien con todos mis compañeros, ha habido algunas cosas aquí y allá. Pero con Kimi no hablamos de política, eso siempre ayuda", bromeó.

Respecto a los entrenamientos de hoy en Silverstone, en los que fue cuarto en las dos sesiones, Vettel reconoció que las condiciones de viento no ayudaron y afirmó que el 'Halo', la pantalla para proteger al piloto que está desarrollando Ferrari con la FIA y que probó por la mañana, no le quitó visibilidad.

Vettel, que sufrió un reventón de uno de sus neumáticos cuando lideraba el Gran Premio de Austria que le dejó fuera de carrera, luego confirmado por Pirelli como un problema con suciedad en la pista, dijo que no cree que el problema haya sido por aguantar excesivamente el neumático.

"Si el problema lo causó la suciedad en la pista, podría haber pasado tanto en la segunda vuelta como en la 25. No creo que nuestra estrategia tuviera nada que ver", zanjó.

La escudería italiana de Fórmula Uno Ferrari ha anunciado este viernes la renovación del contrato del piloto finlandés Kimi Raikkonen, campeón mundial en 2007, para la próxima temporada 2017, en la que será compañero del alemán Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo.

El escueto comunicado con el anuncio de la escudería italiana en el que se confirma la renovación y la alineación de pilotos de la próxima campaña coincide con la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, en el que el piloto nórdico disputará su centésima carrera con Ferrari.

La campaña de 2017 será la sexta de Raikkonen en Ferrari, donde compitió en dos etapas: la primera entre 2007 y 2009, con el campeonato mundial en 2007 y con el brasileño Felipe Massa como compañero; y una segunda desde 2014, primero con el español Fernando Alonso como compañero y desde 2015 con Vettel.

El piloto finés ha logrado en Ferrari nueve victorias de las 20 que ha obtenido en su carrera (también ganó en McLaren y Lotus), y cinco 'pole position' de las 16 de su trayectoria. Con la escudería italiana ha sumado un total de 479 puntos entre todas las temporadas.