Comienza el periplo canario dentro de los certámenes nacionales de tierra y asfalto, siendo el Rally de Tierra Isla de Los Volcanes de este fin de semana la primera parada para la estructura cántabra RaceSeven. Los caminos lanzaroteños albergan la tercera cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra después de Lorca y Pozoblanco, ofreciéndonos un excelente plantel de 65 equipos de primer nivel sobre sus rápidos tramos.

La expedición del equipo dirigido por Víctor Pérez estará encabezada por José Luis Peláez y Rodolfo Del Barrio, segundos clasificados en la general provisional del campeonato. A bordo del Škoda Fabia R5 y únicamente superados en la tabla por el piloto ex mundialista Xevi Pons, vencedor de las dos primeras carreras, saldrán a por todas para plasmar la importante confianza adquirida con el vehículo de la firma checa. Un buen trabajo en la toma de notas, así como una actitud combativa, serán fundamentales en este terreno desconocido para muchos y que ahora está de vuelta dentro del calendario nacional. La excelente segunda plaza obtenida bajo las cambiantes condiciones de Pozoblanco supondrán una importante dosis de moral para la pareja de Carmotive.

Además, viviremos el regreso en esta cita del bueno de Alexis Romero, piloto local con el que RaceSeven ya compartió una sensacional experiencia en el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada de 2015. Si por aquel entonces Alexis se puso a los mandos de un Peugeot 208 R2, esta vez da un paso más y será de la partida con el Ford Fiesta N5. Lo hará tanto este fin de semana, como en el inminente Rallye Islas Canarias sobre asfalto, siempre con Martín Domínguez en el baquet derecho.

También daremos cobertura a un viejo conocido del equipo como lo es el grancanario Iván Medina, quien ya nos acompañó en el Rally Costa Tropical de 2017 para coger el pulso al Peugeot 208 R2. Cabe recordar que este piloto también afrontó el pasado año el Rallye Islas Canarias del ERC, disfrutando muchísimo de la experiencia con el R2 de la firma francesa, vehículo al que se acopló muy rápido en aquella cita y con el que se reencontará este fin de semana. Iván sentará a su derecha al experimentado Yeray Mújica y partirán con el objetivo de pelear por los primeros puestos de la categoría y rodar de cara a la 208 Cup Ibérica.

En cuanto a la configuración del rallye, la sede de la prueba estará ubicada en Costa Teguise y el viernes se dedicará a las verificaciones, shakedown, tramo de calificación y ceremonia de salida. El sábado, los ocho tramos cronometrados dan forma a un rutómetro con 102 kilómetros cronometrados repartidos en ocho tramos.
 

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra volvió a la carga el pasado fin de semana con la sexta edición del Rallye Ciudad de Pozoblanco en la provincia de Córdoba, prueba organizada por la Escudería Sierra Morena. Siguiendo el esquema habitual ya plasmado en la cita inaugural de Lorca, la estructura RaceSeven contó con dos de sus equipos habituales como lo son el formado por José Luis Peláez con Fito del Barrio a bordo del Škoda Fabia R5 y Roberto Blach junto a José Murado con el Peugeot 208 R2.

Las cambiantes condiciones climatológicas acrecentaron la dureza del rallye, especialmente con la aparición de la lluvia y el barro. Con el Recinto Ferial de Pozoblanco como telón de fondo, el viernes se disputaba el shakedown, así como una primera especial de 7,73 kilómetros para ir abriendo boca. Sin embargo, ya el sábado, y sobre las embarradas pistas, se disputó el grueso de la prueba hasta sumar un total de 9 tramos y 95 kilómetros cronometrados.

La pareja formada por José Luis Peláez y Rodolfo Del Barrio firmaban una excelente segunda plaza final a bordo del Škoda Fabia R5, siendo únicamente superados por el piloto ex mundialista Xevi Pons, vencedor de las dos primeras carreras del campeonato. Ambos fueron autores de una gran remontada gracias a un excelente trabajo con el equipo que les permitió disponer de un perfecto set up para sentirse cómodos en las complicadas especiales. En Pozoblanco ganaban finalmente la partida a un incisivo Javier Pardo con el Suzuki Swift R+, tercero en el podio final. Este resultado permite al piloto de Carmotive dar un paso de gigante a nivel de confianza y situarse segundos en la general provisional del campeonato.

La presencia de RaceSeven en el VI Rallye de Tierra de Pozoblanco se completó con el joven piloto arteixan Roberto Blach Jr. junto a su copiloto Jose Murado. A pesar de las adversas condiciones climatológicas demostraron una gran capacidad de adaptación al cambiante terreno y sus progresos sobre tierra a bordo del Peugeot 208 R2 son cada vez más evidentes.

Finalizaron cuartos de la mediatizada y competida Beca R2 Junior, iniciativa auspiciada por la Real Federación Española de Automovilismo. Sus miras están ya puestas en el Rallye Islas Canarias, prueba que supone el regreso del asfalto dentro de su calendario de la temporada.

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra reanuda este fin de semana su actividad con la sexta edición del Rallye Ciudad de Pozoblanco en la provincia de Córdoba, prueba organizada por la Escudería Sierra Morena. Al igual que en la cita inaugural de Lorca, la estructura RaceSeven estará presente con dos de sus equipos habituales como lo son el formado por José Luis Peláez con Fito del Barrio a bordo del Škoda Fabia R5 y Roberto Blach junto a José Murado con el Peugeot 208 R2.

De nuevo con una lista de inscritos numerosa y de gran calidad, los objetivos para los pilotos asistidos por el equipo dirigido por Víctor Pérez son bien diferentes. En el caso de Peláez, que partirá con el número 3 en las puertas del Fabia, la intención no es otra que seguir aumentando el ritmo y pelear por la victoria absoluta. Los precedentes son esperanzadores para los hombres de Carmotive, ya que en los tramos lorquinos plasmaron una lectura muy inteligente de la carrera, rodando de menos a más y escalando posiciones sucesivamente en la clasificación general a medida que avanzaban los tramos, hasta hacerse con la cuarta plaza final.

Las buenas vibraciones en la anterior prueba, los importantes puntos sumados para el campeonato y el intenso trabajo a nivel de test con la unidad de la firma checa, van a permitir a la dupla madrileña-cántabra aspirar a cotas cada vez mayores.

El Rallye de Pozoblanco supone también una fecha señalada en el calendario para el gallego Roberto Blach Jr, ya que esta cita es puntuable para la Beca Junior R2. Gracias a los rallyes que ha ido disputando sobre tierra junto a su copiloto José Murado, el piloto del Peugeot 208 R2 está supliendo cada vez con más acierto su falta de experiencia sobre tierra y completando su formación. En Lorca acababan sextos de dicho apartado, sumando los primeros puntos y cruzando la línea de meta sin sobresaltos para mejorar los cronos pasada a pasada.

En cuanto al organigrama del rallye, la actividad a nivel de verificaciones, parque de trabajo y podio de salida estará ubicada en el Recinto Ferial de Pozoblanco. Para el viernes están previstas las citadas verificaciones, así como el shakedown, la ceremonia de salida y una primera especial de 7,73 kilómetros para ir abriendo boca. Ya el sábado se disputará el grueso de la prueba hasta sumar un total de 9 tramos y 95 kilómetros cronometrados.

Hyundai Motor España y el piloto asturiano “Cohete” Suárez aúnan sus fuerzas para la presente temporada dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (CERA). El vigente campeón nacional de tierra se pondrá al volante del i20 R5 de la firma coreana, completando el ramillete de pilotos que pelean por el título con este vehículo, caso de Iván Ares o Surhayen Pernía.

Para afrontar este ambicioso al tiempo que ilusionante programa, la estructura capitaneada por Víctor Pérez proporcionará a Cohete Suárez una unidad totalmente nueva del i20 R5 con las todas las últimas evoluciones existentes. De este modo RaceSeven contará con dos vehículos y pilotos de primer nivel peleando por el triunfo sobre el asfalto, ya que la presencia del madrileño José Luis Peláez con el Škoda Fabia R5 es otro de los ejes vertebradores en los diferentes frentes para el equipo cántabro.

Debut en Sierra Morena
Aunque el CERA ya echó a andar con la disputa del Rali do Cocido, el extenso calendario de pruebas de 2018 y la posibilidad de descartar resultados no supondrán un hándicap para Cohete en su pugna por el título. Las carreteras de Córdoba, durante el fin de semana del 13 y 14 de abril, serán testigo de la primera participación del asturiano inmerso dentro de este proyecto.

Tal y como recuerdan desde el departamento de prensa de Hyundai Motor España, en 2016 se homologó el nuevo Hyundai i20 R5 estrenado en competición en el Rallye de Córcega 2016 y su primera victoria la logró en el Rallye du Var. En 2017 llegó el coche a España logrando ganar cinco pruebas consecutivas y obteniendo el Campeonato de España gracias a la exitosa carrera de Iván Ares en la temporada pasada.

Presencia en las citas mundialistas de Portugal, Alemania y España
Tras su paso por las filas oficiales de Peugeot tanto en WRC2 como en el ERC U28, una de las pretensiones por parte de Cohete era conseguir estar en línea de salida en varias citas del Mundial. Su objetivo se verá finalmente materializado con un programa parcial de tres pruebas continentales, comenzando por el Rallye de Portugal. También estará presente en el Rallye de Alemania y el RallyRACC.

Declaraciones de José Antonio Suárez (Top Motor 26 enero): “mi objetivo es dar el cien por cien de mi profesionalidad cada vez q me ponga el casco. Seguiré con Cándido Carrera a la derecha en este proyecto, en el que Hyundai me ofrece un gran apoyo a todos los niveles. Estoy seguro de que RaceSeven es una buena elección, ya que ambas partes compartimos la misma filosofía del trabajo”.
 

De excelente se puede catalogar la actuación del portugués Diogo Gago en su regreso junto a la estructura RaceSeven a la escena de los rallyes a nivel continental. Una dura semana de trabajo y máxima entrega en las Azores, iniciada con el Monday Test y culminada en la tarde del sábado, ha sido el leitmotiv para el piloto del Peugeot 208 R2 en el arranque del European Rally Championship 2018.

La presente edición del Azores Airlines Rallye ha resultado ser más dura de lo que de por sí se esperaba, siendo numerosos los percances, salidas e incidentes a lo largo de las 15 especiales programadas. En este escenario, y lejos de amedrentarse, el piloto patrocinado por el grupo MCoutinho-Peugeot sacaba a relucir su mejor versión pese a no llegar a la prueba con todo el rodaje que le hubiese gustado. Y es que hemos de remontarnos a mayo de 2017 para recordar su última participación sobre tierra.

Precisamente la capacidad del algarvio para retomar el exigente ritmo de carrera tramo a tramo, estableciendo en todo momento un buen compromiso entre velocidad y seguridad, han sido las claves para su importante gesta. Además, no podemos pasar por alto que Gago sentaba esta vez a su derecha al experimentado Miguel Ramalho, conocido por su larga trayectoria junto a Armindo Araujo. El binomio encajó a la perfección desde los primeros compases de la prueba, situándose líderes de la categoría ERC U27 con 40 segundos sobre el piloto del Opel Adam R2 Mārtiņš Sesks al término de la segunda etapa.

Las prestaciones de Gago y Ramalho eran evidentes en todo momento, sumando numerosos scratch sin contratiempos para su casillero particular también en la decisiva etapa del sábado. De hecho, en la recta final del rallye ampliaban aún más su renta al frente de la general para terminar en lo más alto del podio con 1:13 sobre el español Efrén Llarena y con 1:43 de margen frente al citado Mārtiņš Sesks. El actual sistema de puntuación del campeonato europeo de la especialidad permite al piloto de RaceSeven salir muy bien parado en esta primera prueba de fuego, ya que su condición de líder al término de diferentes etapas cuenta con recompensa añadida.

Inolvidable fin de semana pues en las filas de la estructura dirigida por Víctor Pérez, en la que Diogo Gago se siente como en casa debido a las numerosas experiencias positivas vividas en diferentes campeonatos en el pasado. Y es que RaceSeven ha estado siempre ligado a la proyección de la carrera del joven piloto luso, ya sea con los R2 de la firma de león o en la Copa Suzuki Swift de 2014. Equipo y deportistas forman una alianza de éxito que en Azores ha demostrado su eficacia.

Declaraciones de Diogo Gago: “todos juntos conseguimos esta importante victoria. Este triunfo es fruto del trabajo, esfuerzo y dedicación conjunta entre Miguel y yo, siempre con el apoyo fundamental tanto del equipo como de los patrocinadores. Estoy ilusionado con el resultado y muy agradecido a todas las partes implicadas”.

Clasificación ERC Junior U27 Rally Azores
1º- Diogo Gago/Miguel Ramalho (Peugeot 208 R2), 2:46:45.6
2º- Efrén Llarena/Sara Fernández (Peugeot 208 R2), a 1:13.9
3º- Martins Sesks/Renars Francis (Opel Adam R2), a 1:43.6
4º- Dominik Broz/Petr Tesínsky (Peugeot 208 R2), a 8:43.2
5º- Catie Munnings/Anne Stein (Peugeot 208 R2), a 16:00.0

La séptima edición del Rallye Tierras Altas de Lorca, cita inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2018, acaparó durante el fin de semana toda la atención mediática y del público a nivel nacional. Los alicientes que reunió la carrera no fueron para menos, sobre todo por la excelente inscripción cercana a los 80 vehículos, con un nivel de monturas y pilotos realmente envidiable sobre las pistas murcianas.

Aunque el polvo en suspensión o los cambios del tiempo a lo largo de la jornada quisieron hacer de las suyas, nada impidió a los dos vehículos alineados por la estructura cántabra desempeñar su papel de forma fluida y sin contratiempos reseñables. Y es que tras la primera toma de contacto sobre la superficie en Paracuellos, los siete tramos y alrededor de 110 kilómetros de acción en este rallye suponían un importante reto para Peláez y Blach.

El piloto de Carmotive, guiado esta temporada por el experimentado copiloto cántabro Fito del Barrio, demostró una lectura muy inteligente de la carrera, rodando de menos a más y escalando posiciones sucesivamente en la clasificación general a medida que avanzaban los tramos. Aunque la victoria final ha correspondido a Xevi Pons y Jordi Mercader a los mandos de un Peugeot 208 R5, seguido de Willy Villanueva y de Jorge del Cid, el madrileño de RaceSeven se aupó hasta una buena cuarta plaza final en la que ha sido su primera carrera “oficial” a los mandos del Skoda Fabia R5.

Este resultado es por lo tanto muy esperanzador, ya que a partir de ahora tan sólo queda conseguir más velocidad carrera a carrera para pelear por cotas mayores. Además, la cuarta posición permite al piloto del vehículo de la firma checa sumar unos valiosos puntos de cara a la clasificación general de CERT.

Por otro lado, la mediatizada Beca Junior R2 iniciaba su andadura en Lorca en su segunda temporada. Aspirando a pelear por el título en esta temporada, la pareja formada por Roberto Blach Jr y José Murado han vuelto a confiar en los servicios del equipo dirigido por Víctor Pérez para lograrlo. Aquí salieron con un discreto sexto puesto bajo el brazo dentro de esta categoría, penalizados en buena medida por la falta de experiencia del gallego sobre tierra, una asignatura en la que poco a poco va dando los pasos acertados.

Prueba de ello fue su mejora constante de los cronos a bordo del Peugeot 208 R2, sobre todo en las segunda pasadas. Con ello lograban el objetivo fundamental de cruzar la línea de meta sin sobresaltos, sumar kilómetros en la tierra y, sobre todo, irse para casa con los primeros puntos para la Beca Junior R2.

La estructura RaceSeven acudió el pasado fin de semana a tierras lusas para afrontar la cita inaugural del Campeonato Nacional de Rallyes (CNR). En la zona norte del país vecino, muy próxima a territorio español, se disputaba con una inscripción de auténtico lujo una nueva edición del Rali Serras de Fafe. Las ganas de acción por parte de participantes y público tras el parón de pretemporada se dejaron sentir muchísimo, siendo esta prueba una de las más mediatizadas del certamen. Además de para CNR, el evento fue puntuable para los Trofeos Europeo e Ibérico de Rallyes.

Sobre el papel dos fueron los equipos asistidos bajo las carpas de la estructura dirigida por Víctor Pérez, ya que tanto Pedro Meireles defendiendo su triunfo de 2016 con el Škoda Fabia R5, así como Paulo Moreira fiel al Peugeot 208 R2, confiaban en los servicios de RaceSeven en este rallye.

En su primera experiencia con el equipo español, Pedro Meireles y Mario Castro demostraron su buen conocimiento de la montura de la firma checa, pues cuentan con numerosas participaciones con este modelo en las últimas temporadas. Desde los primeros compases del rallye, compuesto por 12 tramos cronometrados y 122 kilómetros de especiales en doble jornada, Meireles protagonizó una emocionante pugna por la tercera posición frente al Citröen DS3 R5 oficial de José Pedro Fontes. Aunque al término de la prueba el piloto de RaceSeven ganaba la partida a su rival por ocho segundos, una penalización de 10’ aplicada a posteriori por la organización relegó a Pedro a la cuarta plaza.

Pese a esta pequeña desilusión final, las sensaciones durante todo el fin de semana fueron muy positivas a todos los niveles, quedando más que demostrada la solvencia del Fabia de RaceSeven en las pruebas sobre tierra de Portugal, tal y como ya sucedió con la brillante victoria de Carlos Vieira dentro del Campeonato Portugués en el Rali de Mortágua 2017. Además, la satisfacción por parte de piloto y copiloto con el trato recibido por parte del equipo quedaron de manifiesto.

Cambiando de protagonistas, la dupla formada por Paulo Moreira y Marco Macedo llegaba a Fafe con los deberes hechos tras recuperar el ritmo el pasado fin de semana en Paracuellos sobre el Peugeot 208 R2. Un año más han vuelto a confiar en RaceSeven para realizar conjuntamente con la estructura cántabra sus programas deportivos de 2018. En el inicio de su campeonato nacional partían con el objetivo prioritario de acabar, sumando puntos siempre que sea posible. Un pequeño golpe y posterior entrada de suciedad a la correa del alternador les retraso en la primera parte del rally, pero no tiraron la toalla y acabaron la totalidad de especiales en la 24ª plaza tras pelear tramo a tramo.

Apenas sin descanso tras el ensayo general del Rallye de Paracuellos, la estructura dirigida por Víctor Pérez afronta la primera de las nueve citas que componen el Campeonato Nacional de Rallyes Portugués. En las clásicas especiales de Fafe, muy próximas a territorio espa- ñol, estarán presentes tanto Pedro Meireles defendiendo su triunfo de 2017 con el Škoda Fabia R5, así como Paulo Moreira el al Peugeot 208 R2, vehículo con el que buscará sumar los máximos puntos dentro de las dos ruedas motrices.

La prueba lusa es puntuable además de para CNR, para los Trofeos Europeo e Ibérico de Rallyes. Cuenta con una tremenda expectación debido a la espectacular inscripción, entre la que sobre- salen nada más y nada menos que 21 vehículos de la categoría R5 en la pelea por la victoria. Aun- que el equipo realiza hoy una serie de pruebas el grueso del rallye se desarrolla tanto el sábado como el domingo a través de 11 especiales y 122,30 kilómetros contra el crono.

RaceSeven trabajará conjuntamente en esta prueba con ARVidal y será la primera vez que el equipo formado por Pedro Meireles y Mario Castro, uno de los claros favoritos en la prueba, esté bajo las carpas de la estructura cántabra. Durante las tres últimas temporadas este piloto ha participado a bordo de Škoda Fabia R5, por lo que la adaptación al vehículo no supondrá un hándicap para pelear desde el primer kilómetro. De hecho, el año pasado se impuso en esta cita y se proclamó subcampeón portugués. Cabe recordar que la última referencia de la unidad de la rma checa perteneciente al equipo RaceSeven en tierras lusas fue sensacional, con la brillante victoria de Carlos Vieira dentro del Campeonato Portugués en el Rali de Mortágua 2017.

Por su parte, Paulo Moreira y Marco Macedo llegan con los deberes hechos tras recuperar el ritmo el pasado n de semana en Paracuellos sobre el Peugeot 208 R2. En este primer desafío “o - cial” parten con la premisa de acabar, pero también con gran motivación de sumar los máximos puntos posibles dentro del Trofeo Europeo de Rallyes. El piloto de Montijo está también inscrito dentro del nacional, pero para ellos esta será una lucha menos importante:

“La semana pasada hemos hecho un buen trabajo con nuestro equipo en Paracuellos, pero lamen- tablemente no hemos tenido suerte debido a un toque. Aunque teníamos condiciones para seguir en prueba, decidimos renunciar porque no teníamos ambiciones deportivas. Aún así fue un rallye pro- ductivo. Ahora estamos motivados para Fafe, pero con plena noción que será un rally difícil, muy com- petido. Además, si la lluvia surge nuestra tarea será aún más difícil”, advierte el piloto del Peugeot.