-Firmamos la penúltima del CERA 2017 con un 100x100 de efectividad en nuestro equipo.

Nuestros 5 coches desplazados a Alicante consiguieron finalizar una prueba no exenta de dificultad aportándonos ese componente de satisfacción que parecía habernos abandonado desde Ourense. Fue en la cita Termal donde obtuvimos la última victoria de esta temporada de la mano de Cristian García y precisamente con esa misma unidad de Ford, fue con la que Jose Luis Peláez y Rodolfo del Barrio firmaron una cuarta posición en la Nucía que nos supo a podium. El Peláez más competitivo se midió con los de arriba marcando unos cronos magníficos que le situaron en los puestos de cabeza hasta finalizar en esa meritoria cuarta confirmando así su gran progresión en esta temporada.

Cristóbal García y David Vázquez también estaban en la lucha por los puestos de honor hasta que un problema con la dirección asistida del R5 les hacía perder un tiempo precioso que les llevaba a la octava plaza de la general Scratch. Así y todo, el de Málaga cuajaba una gran actuación tras los abandonos de Ourense y Cantabria afianzándose como un piloto a tener en cuenta en el Nacional de Asfalto.

En tercera posición de la categoría R2 finalizaban los hermanos Pérez tras realizar un rallye sin sobresaltos, prudentes y efectivos llevando al Ford Fiesta R2T a parque cerrado de Fin de Rallye. Nuestra sincera enhorabuena para este equipo con el que siempre es un placer trabajar.

Este Rallye pasará a nuestra historia particular por el segundo puesto obtenido por Miguel Fuster y Nacho Aviñó en el estreno del nuestro nuevo Renault Clío N5. Nuestra colaboración con Renault Sport España se iniciaba en el Rallye de Ferrol y desde entonces, tanto en Ferrol, como en el Princesa y Llanes, no habíamos sido capaces de trasladar al asfalto los magníficos rendimientos que ofrecen nuestros Maxi Rallye en los Rallyes de tierra. Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuan, se subían al segundo Clío N5 sin rodaje previo y aprendiendo km a km a rodar en este coche inédito para ellos. Poco a poco los cronos iban saliendo y finalizarían en una meritoria quinta posición.

Este fin de semana lo hemos conseguido. Han sido meses de trabajo intenso, de decisiones difíciles de tomar en nuestros programas del CERA, pero gracias al apoyo incondicional de los nuestros y a la confianza de Renault Sport España hemos conseguido nuestro objetivo: crear un vehículo fiable y competitivo. Ahora toca seguir trabajando para avanzar y fabricar nuevas y mejores mecánicas. Esa es nuestra meta a muy corto plazo: llegar a ser más "fabricantes" que "preparadores".

De momento, y hasta final de la presente temporada, afrontaremos los compromisos ya adquiridos para las pruebas restantes. El Rallye de Tierra de Pozoblanco nos espera el 18 de Noviembre ya con el CERT o en nuestro haber y la última del CERA será en Madrid el último fin de semana de Noviembre.

Carrera a carrera vamos desgranando el CERA 2017. La penúltima prueba del Campeonato nos llevará a Alicante para la disputa del Rallye de la Nucía- Mediterráneo Costa Blanca los días 4 y 5 de Noviembre.

En el Rallye "de casa" Miguel Fuster estrenará la nueva uidad de Renault Clío N5 que hemos construido para Renault Sport España. Miguel no estará solo al amparo de Renault, sino que contará con un compañero de equipo que siempre vuelve a RMC: Alberto Monarri utilizará la unidad con la que Fuster ha participado en las últimas pruebas del CERA. Como recordareis, Alberto Monarri ya probó uno de nuestros Maxy Rallye en el pasado RS de Laciana con unas buenas sensaciones en aquella primera toma de contacto que esperemos se traduzcan en una buena actuación en el Rallye de la Nucia, prueba emblemática para Alberto quien conquistó en este Rallye (2016) su primer triunfo absoluto en una prueba del CERA al volante de nuestro Mitsubishi Lancer R4.

la categoría R5 se verá representada por dos pilotos: Cristóbal García regresa tras la ausencia en Cantabria, y Jose Luis Peláez hará lo propio tras ausentarse en el certamen de asfalto desde el Rallye de Ferrol.

Contaremos con un equipo incondicional para RMC en las últimas ediciones del Rallye de Xixona, el formado por los hermanos Pérez Medina que dispondrán de uno de nuestros Ford Fiesta R2T en La Nucía

6. MIGUEL FUSTER/ NACHO AVIÑÓ/ RENAULT CLÍO N5

8. ALBERTO MONARRI/ RODRIGO SAN JUAN/ RENAULT CLÍO N5

16. CRISTÓBAL GARCÍA/ DAVID VÁZQUEZ/ FORD FIESTA R5

17. JOSE LUIS RODRÍGUEZ PELÁEZ/ RODOLFO DEL BARRIO/ FORD FIESTA R5

27. ELOY MANUEL PÉREZ MEDINA/ JOSE TOMÁS PÉREZ MEDINA/ FORD FIESTA R2T

Desde el Rallye de Ourense, parece que el CERA no es esquivo tanto en efectividad como en motivación. En la cita cántabra, Surahayén Pernía y Carlos de Barrio se veían obligados al abandono cuando eran líderes del Rallye por una salida de pista con daños mecánicos incompatibles con sus continuidad. EL Hyundai i20 R5 era firme candidato a la victoria, pero como siempre, hasta entrar en parque cerrado de fin de Rallye, nada es oficial. Surha y Carlos no entraron, pero tanto ellos como el equipo Hyundai Canarias y nosotros mismos ya estamos trabajando al máximo para que el coche esté listo de cara a próximos compromisos.

El Renault Clío N5 de Miguel Fuster y Borja Rozada, tampoco finalizaría el Rallye de Santander. Tras unos buenos cronos y luchando con el líder de la N5 el soporte de la bomba de la dirección se rompía y nos dejaba fuera. Las buenas sensaciones en tramo no nos sirven de nada ante estos abandonos que nos están lastrando muchísimo en la evolución del coche. Al contrario de la unidad utilizada en el CERT para ganar el campeonato con un 100x100 de efectividad, este "kit" de asfalto no acaba a dar los resultados buscados. Así y todo estamos convencidos de que muy pronto Renault Sport España podrá comenzar a celebrar las buenas actuaciones del ClíoN5.

Lo que sí podemos celebrar es esa tercera plaza en la categoría R2 de Iñaki Barredo y Alba Sánchez. Este ha sido sin duda un resultado más que meritorio para el veterano piloto vasco y que augura un gran cierre de temporada para este equipo "de casa" al que felicitamos por su gran actuación en Cantabria.

La próxima cita con el nacional de asfalto será el Rallye de la Nucía los días 3 y 4 de Noviembre. Antes de este compromiso nos desplazaremos al Rallye de San Froilán, con dos unidades de R5, un N5 y un R2.

RMC Motorsportsigue trabajando, a pesar del CERA y de los contratiempos, nos encontramos inmersos en diferentes proyectos de fabricación y de competición que van a dar un vuelco importante a nuestra política de empresa, tal y como es nuestro deseo y empeño.

El pasado fin de semana, Jose Antonio Suarez y Cándido Carrera vencían sin contemplaciones en el Rallye de Tierra Norte de Extremadura y se hacían con el título de Campeones de España de Rallyes de Tierra 2017, a falta aún de la celebración de dos pruebas para el cierre del calendario de esta temporada.

Este título supone el primero para el piloto asturiano en el Certamen, pero para nosotros es el cuarto: los tres anteriores fueron cosechados con nuestros Mitsubishis en manos de Yeray Lemes (2009), Benito Guerra (2010) y Oscar Fuertes (2011). En este 2017 lo hemos conseguido con una mecánica novedosa y por la que hemos apostado de manera rotunda: el N5, un segmento que ha demostrado ser “ganador” y que hemos ido evolucionando carrera a carrera sobre la tierra sin ningún abandono y con unos resultados contundentes. Nuestra enhorabuena a Cohete y a Cándido así como al equipo MMR encabezado por Daniel Alonso por su confianza y apoyo a lo largo de la temporada. GRACIAS!

En Plasencia, con las condiciones bajo las que se celebró la carrera por el polvo en suspensión, el salir con el dorsal Nº1 prácticamente sentenció el devenir de la prueba desde el primer tramo, finalizando “Cohete” en primera posición y con más de un minuto de ventaja sobre el segundo clasificado que fue un prometedor Gorka Eizmendi en el estreno de su Ford Fiesta R5, Enhorabuena!

Jose Antonio se mostraba feliz ante el resultado y ante un título que refuerza su proyección en su futuro deportivo más inmediato: “Estoy muy contento con el título, con mi copiloto, con el coche, con el equipo… icon todo! Me hace especial ilusión haber conseguido la victoria con un coche 100x100 Caboalles en el que teníamos puestas unas grandes expectativas y que se han cumplido al no tener ningún abandono, ningún accidente ningún problema. Pero sobre todo estoy muy orgulloso de devolverles a Daniel y a Roberto toda la confianza depositada en nosotros. Gracias y ahora toca seguir currando”

El tercer cajón del Podium era copado por Jorge del Cid y Nerea Odriozola: “Lo mejor del Rallye ha sido el resultado. No hemos tenido más contratiempos que el polvo en suspensión y una “pequeña excursión·” en el primer tramo de la tarde en el que atacamos a fondo para recuperar posiciones. Nuestro “Mitshu” funcionó a la perfección después de la profunda revisión que le hicieron los chicos de RMC. Enhorabuena a Jose Antonio y a Cándido y a todo el equipo, por haber conseguido este título con un coche “Made in Caboalles”.

Juan Carlos Aguado y Vanessa Valle conseguían clasificarse en novena posición en un Rallye no exento de problemas para el tándem madrileño: “Realizamos un primer bucle nefasto. Paramos varias veces por el polvo. No se veía absolutamente nada. En el B2, y por el mismo motivo, nos quedamos parados contra una valla teniendo que maniobrar para poder salir. Ya en el C1 destalonamos una rueda trasera y en el D1 salimos con ese problema…Ha sido un Rallye para olvidar pero ya pensamos en la siguiente cita y en luchar por el subcampeonato disfrutando en Granada de lo que no pudimos disfrutar en Plasencia”

Carlos Aldecoa y Jonathan Peláez no lograron subir de la decimoquinta posición muy perjudicados por ese polvo que tanto afectó a los participantes del rallye: “Ha sido un mal día de Rallye. No se veía más que unos centímetros por delante del coche. Había zonas en las que incluso teníamos que parar. Ahora toca pensar ya en la siguiente y en disfrutarla”

Con una nueva victoria en el Grupo N y más cerca del título en la categoría de producción, finalizaban Gustavo sosa y Eduardo González el Norte de Plasencia: “Ha sido un Rallye complicado con muy poca visibilidad. Atacamos en el tramo de 15 km y en los de la tarde sacándole una ventaja prudente a nuestros rivales y manteniendo la calma hasta fin de Rallye. Estamos muy contentos. Queremos dar las gracias al equipo y en especial a Roberto por sus consejos y por estar siempre pendientes de nosotros. La consigna para las pruebas restantes no es otra que luchar por el campeonato”

El único abandono registrado por los nuestros, fue el protagonizado por Jose Luis Peláez y Rodolfo del Barrio quienes estaban cuajando una gran actuación a pesar de las condiciones adversas: “Una pequeña salida de pista gestionando las últimas curvas del tramo C nos obligó a abandonar. La verdad es que no termino a ir cómodo en el coche, y cuando intentamos dar una vuelta más, no encuentro el “feeling” con la mecánica. Me salí en ese punto pero podría haber sido en otro. Estoy convencido que con la ayuda de Roberto Méndez, vamos a conseguir ese ritmo que queremos alcanzar”

La próxima cita del CERT será en Granada con la disputa del I Rallye Costa Tropical (27 y 28 de Octubre) para completar el calendario del Campeonato de tierra los días 17 y 18 de Noviembre en Pozoblanco.

Esta semana y nuevamente a marchas forzadas, cambiaremos tierra por asfalto para acudir al próximo compromiso del CERA que será en el Rallye de Santander.

A esta cita desplazaremos 3 de nuestros vehículos que intentarán cuajar una gran actuación comenzando por Surhayen Pernía y Carlos del Barrio que intentarán estar con el Hyundai i20 R5 (Nº3) en lo más alto en el Rallye de casa.

Miguel Fuster contará con la ayuda de Borja Rozada en las labores de copilotaje en el Renault Clío N5 (Nº8) e Iñaki Barredo y Alba Sanchez competirán encuadrados en la categoría R2 con su habitual Ford Fiesta R2T (Nº17)

Toda la información sobre esta prueba la encontraréis en www.rallyesantander.com y por nuestra parte y como siempre, os haremos llegar cumplida información sobre las actuaciones de los nuestros una vez finalizemos la competición.

Tras vencer su categoría en la anterior prueba de Cervera, el piloto de Fuerteventura vuelve a la carga este fin de semana en Plasencia para mantener vivas sus opciones al título de Grupo N.

Celebrado ya el RallyRACC, el Campeonato de España de Rallies de Tierra vuelve este fin de semana al primer plano informativo con la celebración del VIII Rally Norte de Extremadura, quinta prueba de las siete de esta temporada. Gustavo Sosa y Eduardo González (Mitsubishi Lancer Evo X) llegan a este rally que va a tener como base de operaciones la localidad de Plasencia con la inercia del triunfo logrado en Cervera semanas atrás dentro del Grupo N.

Aquella victoria permitió a los canarios escalar hasta la segunda posición a 38 puntos del líder de la categoría y tercera –empatado también con el segundo– en la Mitsubishi Evo Cup. El objetivo, claro está, pasa por seguir achicando diferencias con la cabeza del Grupo N y el camino más corto es encadenando un nuevo triunfo. A su favor tienen el hecho de haber disputado el Rally de España hace solo unos días, lo que les va a permitir llegar con ritmo a esta importante y decisiva prueba del nacional.

Gustavo Sosa, que en las dos últimas ediciones de este mismo rally logró un podio en Grupo N y un octavo puesto absoluto, es consciente de la importancia de lo que suceda este sábado. “Llegamos en un buen momento. El resultado de Lleida nos dio muchísima confianza. Eduardo y yo llegamos bien compenetrados y el coche tuvo un comportamiento perfecto, con lo que lo tenemos todo para salir de aquí con más opciones de pelear por el título hasta el final. Me gustan los tramos extremeños y llegamos con la motivación a tope para dedicarle otro buen resultado a nuestros patrocinadores y a nuestro equipo, RMC Motorsport”. El piloto majorero también tiene aquí la posibilidad de escalar al ‘top ten’ de la provisional absoluta del CERT.

“No podemos guardarnos nada”, confirma Edu González, copiloto. “Seguimos con opciones al Grupo N y esperamos poder volver a Canarias más cerca del liderato. Muy posiblemente, las zonas por las que va a transcurrir el rally sean diferentes a ediciones anteriores, algo que puede hacer que haya menos polvo en suspensión y, por tanto, que se mejore la visibilidad y la seguridad. Ojalá sea así”, añade el grancanario.

En una sola etapa, la que está programada para el sábado 14 de octubre, está constituida con ocho tramos cronometrados de los que cuatro serán a reconocer. Sosa y González deberán recorrer 292,61 km desde que tomen la salida a primera hora de la mañana hasta volver a la Plaza Mayor de Plasencia más allá de las siete de la tarde. La entrega de trofeos está prevista para las 21:00 horas.

Finalizamos el Rallye de Llanes 2017 con el tercer cajón del podium copado por Pernía y del Barrio quienes firmaron una gran actuación con el Hyundai i20 llevándose el TC Plus para su cuenta particular. Los buenos resultados siguen llegando al equipo cántabro muy motivado y resarciéndose de los contratiempos de la primera parte de la temporada.

En quinta posición finalizarían García y Marcos. Con la vista ya puesta en el Rallye RACC, Cristian utilizó la cita llanisca como completo test con el Ford Fiesta R5. En pocos días tendrán su gran compromiso en tierras catalanas y el objetivo será aprovecharla al máximo.

En séptima posición de la general absoluta finalizaban Iago Caamaño y Alberto Rodríguez disfrutando del Ford Fiesta N5. Los gallegos, a pesar de no haber rodado con el MaxyRally previamente, se mostraron encantados con esta mecánica y también les sirvió para hacer kilómetros de cara al Rallye San Froilán, próxima cita del campeonato Gallego en el que están de lleno en la lucha por el título.

Cristóbal García y David Vázquez firmaban un Rallye atípico para el malagueño, sin experiencia en carreras sobre agua. Serían decimoquintos realizando una buena carrera y satisfechos con la evolución del Cristóbal que no había vuelto al CERA desde Ourense.

En sexta posición de la R2 finalizarían Barredo y Sánchez en un Rallye sin contratiempos y en el que el pequeño Ford se comportó de manera fiable sobre un terreno complicado por la lluvia y el complicado asfalto asturiano.

El único abandono que hemos tenido que lamentar ha sido el del Clío N5 de Miguel Fuster y Dani Cue debido a una rotura de la correa del alternador. Nos quedamos con que hasta ese momento los cronos empezaban a salir y esta es la motivación, tanto para nosotros como para Renault Sport España para seguir trabajando en la dirección que emprendimos en el Rallye de Ferrol

También queremos mandar un mensaje de ánimo para Oscar Palacio y Quique Velasco quienes tuvieron que abandonar en los primeros compases del Rallye Villa de Llanes.

Ahora toca pasar ya página y cambiar CERA por WRC. Con muy poco margen de tiempo, el martes pondremos rumbo a Salou, a donde desplazaremos 3 R5, y EVO X y dos N5:

Nº 44. CRISTIAN GARCÍA/ PABLO MARCOS/FORD FIESTA R5

Nº 89. MARTIN NAVAS/ ALEJANDRO LÓPEZ/ FORD FIESTA R5

Nº 92. JOSE LUIS PELAEZ/ RODOLFO DEL BARRIO/ FORD FIESTA R5

Nº 94. GUSTAVO SOSA/ EDUARDO GONZÁLEZ/ MITSUBISH LANCER EVO X

Nº 103. JOAO RAMOS/ JORGE CARVALHO/ FORD FIESTA N5

Nº 104. ROBERTO ROZADA/ JOSE MURADO/ FORD FIESTA N5

Aunque todavía restan cuatro pruebas para que finalice el Campeonato de España de Rallyes sobre Asfalto, el Villa de Llanes será previsiblemente la última a la que acuda Cristian García con su Ford Fiesta R5. Los dos últimos resultados negativos, con sendas salidas de carretera en Ferrol y en el Princesa de Asturias, han supuesto que las opciones para revalidar el título sean mínimas, por lo que el piloto aragonés que cuenta con el apoyo de la Red Ford de Asturias es sumamente consciente de que “es muy complicado ya optar al campeonato, así que nos hemos mentalizado de que no se puede hacer prácticamente nada. Con respecto a los dos abandonos que nos han hecho ceder el liderato en la clasificación de pilotos, el error de Ferrol estuvo provocado por la gravilla que había sobre el asfalto mientras en el Princesa de Asturias fue en una zona con botes, lo que nos hizo perder el control del coche en una frenada y salirnos de la carretera en ambos casos”, indica Cristian antes de su participación en la cita asturiana de Llanes, la séptima de la temporada, en la que estará acompañado de nuevo por Pablo Marcos.

La decisión de no continuar en el Nacional de Asfalto se ha tomado de común acuerdo entre el preparador del Ford Fiesta R5, Roberto Méndez, y el propio Cristian García, situación que el piloto de Tarazona también ve como la más adecuada pues “incluso yo mismo le dije a Roberto que casi era mejor no ir a Llanes, pero él insistió ya que apenas rodamos con el coche en el Princesa de Asturias, siendo nuestra presencia en la cita del oriente asturiano un test de cara al RallyRACC de Catalunya”, la prueba donde están puestas todas sus esperanzas pues saldrá por primera vez inscrito en la categoría WRC2 en una prueba del mundial de rallyes.

Además, este mes de septiembre ha sido sumamente activo para Cristian, pues todos los fines de semana estuvo en alguna prueba, aunque no en todas con la misma suerte. Incluso los pasados viernes y sábado pude probar en algo totalmente diferente a la velocidad, pues tuve la oportunidad de acudir al Eco Rallye de la Comunidad Valenciana en Castellón, con un Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, finalizando junto a Rebeca Liso en quinta posición de la categoría Eco 6 ysegunda en consumo. “La verdad es que nos gustó mucho, es algo distinto a lo que estamos acostumbrados a hacer pues hay que permanecer pendiente a muchos detalles”.

Ganador el año pasado de la cita llanisca, Cristian García acudirá esta vez con un objetivo bien diferente, pero con la esperanza de que se termine la racha negativa para poder afrontar con más ilusión el RallyRACC, que se disputa la próxima semana del 5 al 8 de octubre.

Clasificación provisional del Nacional de Asfalto: 1º Iván Ares (Hyundai), 212,8 puntos; 2º Pedro Burgo (Skoda), 159,4; 3º Cristian García (Ford), 150,4; 4º Surhayén Pernía (Hyundai), 134,4; 5º Gorka Antxustegi (Suzuki), 83,4; etc.
Programa Rallye Villa de Llanes

Sábado, 30 de septiembre: 7.30h, salida (10 tramos); 20.43h, llegada y final del rallye.

Parecía que tras los buenos resultados en el Rallye de Cervera (C ERT), esa pizca de suerte que se necesita en la competición había vuelto para acompañarnos, pero este fin de semana volvió a ser nefasto para RMC Motorsport recordándonos la debacle de Ferrol: en el primer tramo, Cristian García se salía y firmaba con otro “0” en su cuenta particular en la lucha por la conquista del Campeonato. En ese mismo punto, Jose Luis Cuesta también dañaba el puente trasero del Ford Fiesta N5. Al contrario que el R5, sí pudimos reparar y Cuesta salió el sábado adscrito a SuperRallye y sí pudo disfrutar de este vehículo novedoso para él y con el que tuvo un buen “feeleng”.

El otro Ford N5, pilotado por Jose Jovino García, sufría una rotura en la correa del alternador y también tenía que acogerse al Super Rallye en la segunda etapa. A pesar de esta avería, Jovino se mostró satisfecho con el rendimiento del coche y aprovechó al máximo los km en los que pudo rodar.

El Renault Clío N5 de Renault Sport España, con Miguel Fuster al volante también decía “adiós” al Princesa de Asturias en la etapa del sábado por un problema en el colector de admisión que no le hacía rodar cómodo decidiendo dosificar fuerzas de cara a Llanes.

Iñaki Barredo estaba realizando una buena carrera hasta el último tramo en el que un problema en la bomba de la gasolina también le llevaba al abandono.

Evidentemente no ha sido una buena carrera para RMC. Nuestra única alegría ha sido volver a ver en el pódium a Surhayén Pernía y Carlos de Barrio: “Estamos muy contentos por terminar el Rallye con este tercer puesto, sobre todo después de ver cómo nos estaba yendo la temporada hasta ahora. Es un buen resultado aunque no es el esperado porque me gustaría estar más en la pelea, pero espero que todo llegue y pronto estar más adelante. En Llanes espero poder ofrecer a mi equipo momentos aún mejores. ”

También queremos felicitar a Oscar Palacio por ese magnífico cuarto puesto, luchando tramo a tramo y demostrando una vez más su valía. Enhorabuena.

Toca cambiar el “chip” y pensar ya en el Villa de Llanes, que Cristian García se tomará como un completo test de cara al Rallye RACC, compromiso muy importante para nosotros. Respecto al principal objetivo marcado para esta esta temporada (ayudar a Cristian García a revalidar su título), quedamos a la espera de las acciones que se puedan emprender respecto a las posibles sanciones a impartir contra los equipos que fueron oficialmente “pillados” realizando los reconocimientos del Princesa de manera anómala. No somos los únicos que estamos en contra de este tipo de ilegalidades que afectan de manera directa a la competición “limpia”, muchos equipos y pilotos están en nuestra misma situación y este mal endémico en los Rallyes debería atajarse YA. Si esto se quedara una vez más en una anécdota, nos plantearíamos seriamente si merece la pena o no seguir apostando por un Campeonato que no es igual para todos.

De momento, la próxima semana estaremos en Portugal y preparando ya la cita llanisca.

Un saludo y gracias una carrera más por vuestra colaboración