-Jorge Pérez y José Manuel Pazos llegan como líderes de sus respectivas categorías, para vehículos de más y menos de 1.600cc

Cinco años después de la última edición, vuelve a celebrarse el Rally Botafumeiro, prueba ubicada en el entorno de Santiago de Compostela, en la que por ese factor geográfico, así como por el gran número de equipos inscritos, se espera una gran afluencia de espectadores.

La Copa Top Ten Pirelli Castrol encara la segunda parte de la temporada, con algunos pilotos perfilados ya como claros favoritos a pelear por los respectivos campeonatos. Dentro de la categoría A (vehículos con motor de más de 1.600cc, ya sea con tracción simple a un eje o integral a las cuatro ruedas) Jorge Pérez está siendo capaz, con su Renault Clio R3 de tracción delantera y 250 CV, de superar contra pronóstico a Tino Iglesias, que emplea un Ford Fiesta N5 de 280 CV y tracción 4×4, pero que no ha disfrutado de la fiabilidad deseada a lo largo de las primeras carreras de la temporada.

Por otra parte, en la categoría B (vehículos de dos ruedas motrices hasta 1.600cc) José Manuel Pazos también ha mantenido una línea de resultados marcada por la constancia, de forma que poco a poco se ha asentado al frente de la clasificación general, a bordo de su Ford Fiesta R2.

Análisis técnico
Aunque las fechas veraniegas en que se celebra la prueba hacen vaticinar asfalto seco y altas temperaturas, lo cual incita a utilizar neumáticos más duros (para evitar la degradación de los mismos y que mantengan un rendimiento uniforme a lo largo de las secciones), estamos hablando de una de las zonas de Galicia con mayor volumen anual de precipitaciones, por lo cual no hay que descartar otras posibilidades. En todo caso el neumático asimétrico Pirelli ha demostrado ser tremendamente versátil, incluso en condiciones no óptimas.
 

Gran actuación de los dos pilotos del Extremadura Rallye Team que participaron este fin de semana en la I Subida Valle del Jerte en la vertiente de turismos, a saber Paco Montes y Miguel Grande.

El placentino Paco Montes se imponía en una carrera que conseguía dominar, contra pronóstico, de principio a fin. No en vano comentaba el piloto “tras las dos carreras disputadas el sábado esperaba una reacción del resto de participantes en la manga que restaba el domingo, pero no fue así y yo, además, pude aún bajar un poco más el tiempo de carrera para acabar haciéndome con la victoria”. Montes conseguía rebajar en su marca desde los primeros entrenamientos hasta en seis segundos para acabar marcando su mejor tiempo en la tercera y última carrera con un tiempo de 03:08,436 minutos a los mandos de un Peugeot 106 Rallye.

Segunda posición para el castellano-leonés Jonathan Martín Gutiérrez de Escudería Gredos con un Renault Clio Cup y un mejor paso de 03:10,199 minutos. Tercera plaza para David Navarro de Escudería Faro de Extremadura con un BMW 325I y un tiempo final de 03:12,397.

Paco Montes sigue de dulce después de refrendar su liderato en el regional extremeño de Asfalto y en la Challenge Rallycar, al que se une su primer puesto en la Copa Kobe Motor junto a David Collado y la victoria de ayer en el Valle del Jerte “la verdad es que me encuentro en un buen momento de forma, que estoy aprovechando para conseguir buenos resultados que nos vienen bien de cara a afrontar con mayor ilusión el desenlace de la temporada”.

Miguel Grande, con ritmo ascendente

Por su parte, el chinato Miguel Grande conseguía finalizar en sexta posición de la general de turismo a los mandos de su Ford Fiesta ST con un tiempo de 03:21,259 minutos, después de ir mejorando sus prestaciones en cada una de las tres tandas de entrenamientos para acabar marcando su mejor pasada en la tercera carrera de competición, quedándose en cuarta posición de la general.

Tras su actuación el chinato comentaba que “la verdad es que todo ha ido muy bien, hemos ido de menos a más y nos hemos mostrado en carrera cada vez más rápidos” algo que a todas luces le permite “seguir evolucionando mi forma de pilotaje y cada vez aprendido más de las carreras”.

El Quinto Rallye Ciudad de La Laguna ya tiene dueño. El equipo lagunero Copi Sport encabezado por Enrique Cruz y Yeray Mujica Porsche 997 se ha proclamado vencedores absolutos de la prueba con un tiempo acumulado de 42.31.3 mostrándose imbatibles durante toda la prueba y venciendo en cada uno de los tramos cronometrados.

Segundos también de inicio a fin de la prueba Eduardo Domínguez y Dailos González, Ford Fiesta R5 que no se lo pusieron fácil al vencedor ya que se mantuvieron siempre al acecho de los primeros y defendiendo posición frente a los terceros durante toda la prueba: Pedro Javier y Javier Afonso, con misma unidad que Domínguez. Pero el azar quiso que el equipo de los Afonso no pudiera llegar a la rampa de llegada y quedaron fuera de clasificación. Es por ello que Marco Lorenzo y Néstor Gómez fueron finalmente terceros clasificados.

La copa NISSAN Micra tampoco contó con gran suerte, ya que de los 4 equipos participantes, 3 sufrieron averías y salidas de carretera, quedando fuera de clasificación. Por ello, vencedores y únicos clasificados: Heriberto Godoy y Víctor Manuel García.

La prueba comenzaba en la tarde noche del viernes 27 con las verificaciones técnicas, ceremonia de salida y celebración del primer tramo de la prueba que se desarrolló sin incidentes. Ya en la jornada del sábado, contó con algunas eventualidades totalmente ajenas a la organización que genero retraso en dos ocasiones para la intervención de los servicios médicos para atender a dos aficionados.

El comité organizador quiere agradecer a todos los colaboradores y escuderías su esfuerzo por sacar adelante una prueba tan exigente. A los patrocinadores su voluntad también en hacer visible el rallye en todos y cada uno de los enclaves de paso de la prueba como Volkswagen Canarias, Worten La Laguna y La Laguna Gran Hotel entre otros. A los medios de comunicación por su cobertura. A los aficionados por su calor. Y a los equipos participantes por su interés en la prueba.

El equipo ML Racing afronta este fin de semana una nueva cita del campeonato tinerfeño de rallyes. Los del Mitsubishi Lancer Evo IX esperan que les abandone la mala suerte de esta primera parte de la temporada y centrarán sus esfuerzos en llegar a la meta final.

Con ánimos renovados, Marco Lorenzo y Néstor Gómez afrontan este fin de semana una nueva edición del joven Rallye Ciudad de La Laguna. Una cita en la que se quedaron a las puertas del podio en 2016 y que esta temporada encaran con un enfoque muy claro: llegar a la meta final.

“Lo tenemos tremendamente claro”, asegura el actual subcampeón tinerfeño de rallyes. “La suerte no ha estado de nuestro lado en esta primera parte del año, por eso queremos finalizar este rallye a toda costa”, subraya el piloto apoyado por Siam Park, Mesón Castellano, Playa de Las Américas – Arona Tenerife Sur, Coral Hotels, Dialprix, Tamarán, Spacio10, TAZ, El Duque Aparthotel, Fred Olsen, Acuario Poema del Mar y Fundación Loro Parque.

El piloto de ML Racing explica que lo sucedido en el ‘Norte’ y en el ‘Granadilla’ ya “debe ser historia. Hemos probado el coche y no se ha vuelto a repetir el problema”. Como recuerda Marco Lorenzo, “era una cosa de simple ajuste en la caja de cambios que, desafortunadamente, nos ha dejado con un sabor amargo y sin sumar puntos. Ahora quiero disfrutar del rallye y devolverle al equipo, a los aficionados y a nuestros patrocinadores la confianza y apoyo que nos han dado”.

La del fin de semana es una cita complicada. Un tramo nocturno para arrancar el viernes, otro nuevo para Marco y Néstor para abrir boca en la mañana del sábado… Sin duda, un ‘Ciudad de La Laguna’ que en su quinta edición se presenta atractivo para los participantes y los espectadores.

Esta quinta edición del Rallye Ciudad de La Laguna comenzará el viernes 27 de julio con el tramo ‘Tabares-Jiménez (4,10 km a las 22:45 h) y continuará el sábado con el paso por ‘La Barranquera’ (5,00 km a las 9:33 h, 13:22 h y 17:11 h), ‘Los Loros’ (12,89 km a las 10:26 h, 14:15 h y 18:04 h) y ‘Los Campitos-Los Valles’ (8,06 km a las 11:29 h y 15:18 h). En total, los participantes tienen por delante un total de 73,89 kilómetros cronometrados.

El Equipo Morales Racing estará presente este próximo viernes y sábado en el Rallye Ciudad de La Laguna, prueba puntuable para el Campeonato de Rallyes de Tenerife.

Morales y Hernández acuden a dicha cita con el firme objetivo de seguir rodando y aprendiendo del nuevo coche, el Clío Cup, y también a la nueva modalidad, aunque aparentemente, y tras lo sucedido en el pasado Rallye de Granadilla, van por buen camino.

Piloto y Copiloto agradecen a sus fieles patrocinadores la confianza depositada en ellos, como son la Discoteca Achaman, Roy’s pizza, LB Motor’s, Automotores Atlántico, Sonopluss Sonido e Iluminación, Tinerbrok Correduría de Seguros, Lubricantes Motul, Supermercado el Faro, Ayuntamiento de San Miguel de Abona, Guachinche Goya, Taller Gustavo, Arc neumáticos, Powertech y Rótulos Crespo, además de los tres nuevos colaboradoras que ambién se han sumado a nuestro proyecto, como es el Restaurante Casa Basilio en La Matanza, Maca’s maquinaria de Hostelería y Bombay Blu restaurantes. Un millón de gracias a todos.

El 49 Rallye de Ferrol finalizó en la tarde del sábado con una gran lucha deportiva entre los principales actores del Campeonato de España de Rallyes y con la victoria de un recién llegado, que en su primera participación en la prueba consiguió subirse a lo más alto del pódium.

Pero aparte del aspecto deportivo que todo el mundo ya conoce, el rallye finalizó de manera brillante con el pódium en la Avenida de Esteiro, en pleno corazón de la ciudad departamental que año a año acoge al rallye como uno de sus principales eventos.

La organización realizó un gran esfuerzo y dedicó mucho trabajo para sacar adelante una prueba difícil y complicada, marcada de manera especial en el apartado de seguridad. Pero todos los esfuerzos tuvieron la gran recompensa de finalizar la prueba sin incidentes reseñables, con gran apoyo y ayuda por parte de los aficionados. Apenas sin interrupciones en los tramos ni neutralizaciones, el rallye cumplió escrupulosamente con sus horarios y mostró todo el esplendor de los mejores años.

Fueron muchos los aficionados que se acercaron hasta Ferrol para disfrutar de la sexta prueba del campeonato de España de Rallyes, y muchos más que lo pudieron seguir on-line, a través de la App del CERA, con los tiempos en directo. En la web del rallye también tuvieron cumplida información después de cada tramo, sección y etapa. Cadena Dial demostró una vez más una gran profesionalidad, retransmitiendo en directo durante más de 12 horas. Y La Voz de Galicia, el cuarto diario más leído en España y primero de Galicia, publicó un especial de la prueba el jueves, manteniendo información de la prueba los tres días siguientes.

Además, en su web, tuvo información “en directo” durante todo el transcurso del rallye. La TVG incluyó en sus informativos de viernes y sábado, los resultados y noticias de la prueba. Y esta misma semana emitirá un resumen de aproximadamente treinta minutos. Las televisiones nacionales también se hicieron eco, como el informativo Noticias Cuatro el mismo domingo, los programas “Más que Coches”, “Centímetros Cúbicos” o el canal BeMad. Y por supuesto el resumen de Rallyes.net TV, con un amplio reportaje de cada etapa, disponibles poco después de la finalización de cada una de ellas.

Y esa buena sensación del trabajo bien realizado es el mejor impulso para empezar a trabajar en la próxima edición. El 2019 será muy especial, ya que serán CINCUENTA ediciones de manera ininterrumpida las que la Escudería A. Ferrol pondrá en marcha. Un hito que habrá que celebrar de la mejor manera para homenajear a todos aquellos que han puesto su grano de arena durante estos cincuenta años y con ello han conseguido situar al Rallye de Ferrol en el Campeonato de España de Rallyes, y para todos aquellos deportistas que han podido disfrutar del rallye en alguno de estos años.

El coruñés consiguió la victoria el pasado fin de semana en su estreno dentro de la Peugeot Rally Cup Ibérica, heredera de la mítica fórmula promocional organizada por Peugeot España, donde se clasificó tercero en 2008.

Tanto el piloto de Dumbría como el portugués Diogo Gago, el principal adversario con el que se batió durante el Rally de Ferrol, mostraron ante el público gallego la mejor cara del Peugeot 208 R2, clasificándose respectivamente en séptimo y octavo lugar de la general, como dominadores indiscutibles del Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices.

Dos años y medio después de que se coronara campeón de España de R2 a los mandos de un Peugeot 208 con las especificaciones correspondientes a dicha categoría, Víctor Senra quiso volver a lucir el emblema del león. La marca con la que creció desde niño a través de su padre, Manuel Senra, propietario de un concesionario Peugeot en Coruña y destacado piloto del Campeonato Gallego, donde cosechó varios títulos años atrás a los mandos de un Peugeot 306 Maxi que alcanzó la categoría de mito para los aficionados de la comunidad.

Atraído por la puesta en marcha de la nueva PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, Senra quiso volver a sus orígenes e inscribirse con un Peugeot 208 R2 al Rally de Ferrol, la primera de las tres españolas programadas en esta nueva monomarca, que está recuperando esta temporada el espíritu del mítico Desafío Peugeot.

Un campeonato promocional donde el piloto de Dumbría comenzó a formarse a mediados de la pasada década, llegando a clasificarse tercero en la edición de 2008.

Por todo ello, el coruñés afrontó la prueba de casa con la ilusión de rememorar aquella época recuperando a su vez las sensaciones que transmite el Peugeot 208 R2. Un vehículo ágil, dinámico y adictivo, al que volvió a acoplarse rápidamente, marcando el ritmo desde el principio en los estrechos y resbaladizos tramos de su tierra natal.

Senra fue el principal protagonista del Rally de Ferrol, junto a los portugueses Diogo Gago y Pedro Antunes (retirado a sólo un tramo del final). Los tres marcaron el ritmo desde el principio entre los 17 equipos que tomaron la salida en la primera manga española de la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Un auténtico éxito de participación, que fue muy celebrado entre el numeroso público presente en las cunetas.

Los Peugeot 208 R2 dieron un auténtico espectáculo por las especiales gallegas, protagonizando además una apasionante lucha por el triunfo final, bajo la lluvia desencadenada durante la jornada del domingo, que hizo las delicias de los aficionados.
Víctor Senra y Diogo Gago se midieron muy de cerca durante toda la carrera.

Finalmente, la victoria se decidió por tan solo 9.7 segundos a favor del piloto local, que protagonizó de esa manera un regreso triunfal al Desafío Peugeot. Tanto él como su rival portugués sacaron la quintaesencia al exitoso modelo de competición fabricado por la marca del león, con el que dominaron en solitario el Trofeo de España de Dos Ruedas Motrices, logrando además la séptima y octava plazas, respectivamente, de la clasificación general.

Gracias al resultado que logró en los tramos de su tierra junto a su copiloto, David Vázquez, Senra recibió los 5.000 Euros correspondientes al vencedor de cada una de las seis citas programadas en la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, asegurándose, además, un test privado al volante de un vehículo de la categoría R5 como el que pilotará el vencedor del campeonato en un rally de 2019. Una gratificación excepcional que anunció previamente el organizador de la monomarca, Sports&You, para celebrar su estreno en España.

Mientras tanto, otro piloto gallego, Álvaro Pérez, obtuvo su mejor resultado hasta el momento en la copa, clasificándose tercero, junto a su navegante, Brais Mirón, por delante de Roberto Blach y José Murado, que se mantienen como líderes del campeonato. Los también locales Santiago García y Néstor Casal terminaron en quinto lugar, seguidos de Hugo Lopes y Nuno Mota, el segundo equipo portugués mejor situado al término de la prueba ferrolana.

Franciso Dorado – Roi Torrente, Ricardo Sousa – Luis Marques, Iván Medina – Yeray Mujica y los británicos Nabila Tepjar – Richard Bliss completaron la clasificación final de una carrera sumamente intensa y competida para los participantes de laPEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, celebrada además en un terreno sumamente exigente y selectivo, que se cobró varias bajas a lo largo del fin de semana.

Una vez iniciada su singladura en España, la PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA regresará a nuestro país después del parón estival, para celebrar por los alrededores de Oviedo, los días 14 y 15 de septiembre, la cuarta cita de su calendario, el Rally Princesa de Asturias.

RALLYE DE FERROL – CLASIFICACIÓN FINAL
1. V. SENRA / D. VÁZQUEZ, 1h46m19,0s
2. D. GAGO / M. RAMALHO, +9,7s
3. Á. PEREZ / B. MIRÓN, +4m02,3s
4. R. BLACH / J. MURADO, +4m08,1s
5. S. GARCÍA / N. CASAL, +6m34,4s
6. H. LOPES / N. MOTA, +6m37,4s
7. F. DORADO / R. TORRENTE, +6m41,3s
8. R. SOUSA / L. MARQUES, +6m59,2s
9. I. MEDINA / Y. MUJICA, +10m38,6s
10. N. TEPJAR / R. BLISS, + 17m14,5s

Nota: todos con Peugeot 208 R2
Abandonos: P. ANTUNES / P. LOPES (avería); J. BASSAS / M. MUÑOZ (avería),
J.M. MAÑÁ / B. ODRIOZOLA (avería); J.Mª. REYES / J.A. BARRÁN (salida); M. LOBO / P. MARQUES (avería); A- SANSEGUNDO / E. NAVAS (saída); D. SOARES /P. LEONES (avería); No fueron autorizados a toma la salida: C. DAVIES / M. FREEMAN y J.S. BALDO / M.B. ZAS

RALLY DE FERROL – CLASIFICACIÓN FINAL
1. Roberto Blach, 48 puntos
2. Hugo Lopes, 28 puntos
3. Pedro Antunes, 26 puntos
4. Víctor Senra, 26 puntos
5. Josep Bassas, 25 puntos
6. Daniel Pereira Nunes, 24 puntos
7. Diogo Gago, 20 puntos
8. Ricardo Sousa, 20 puntos
9. Cameron Davies, 18 puntos
10. Álvaro Pérez, 17 puntos
11. Francisco Dorado, 16 puntos
12. Iván Medina, 15 puntos
13. Juan Manuel Mañá, 14 puntos
14. José María Reyes, 12 puntos
15. Santiago García, 12 puntos
16. Miguel Lobo, 11 puntos
17. Joao Alves, 8 puntos
18. Alberto Sansegundo, 8 puntos
19. Paulo Moreira, 7 puntos
20. Rui Carvalho, 4 puntos
21. Nabila Tejpar, 3 puntos

El equipo canario participará en el Tramo de Tierra Villa de Quel, aprovechando el parón del Desafío Kumho portugués, y con el objetivo de seguir trabajando en la fiabilidad y puesta a punto del Subaru para lo que resta de campeonato.

En esta ocasión, Patricia Guillén cederá el asiento derecho a Sergio Vera, puesto que no ha podido reunir el presupuesto acordado a principio de temporada y que es sumamente necesario para poder finalizar el año en Portugal.

Seguirá junto al equipo asesorando y aportando su experiencia a Sergio, quien ya acompañó a Dani Guerra durante algunas temporadas en Fuerteventura.

Partirán con las especificaciones de grupo N, y será a modo de test con la idea de llegar a las próximas pruebas del Desafío Kumho en Portugal lo más preparados posible.

Este proyecto es posible gracias al apoyo de Naviera Armas, Dani Motorsport, Canto Motorsport, Hijos de Eulogio Domínguez, Cabildo de Fuerteventura, Ayuntamiento de La Oliva, Panadería-Dulcería Mi Dulce Hogar, El King Toro, El Alpende, Requinte06 y Secreto del Sur.