- Opel Motorsport Team Spain alineará la tercera unidad oficial del ADAM R2 en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
- Paniceres disputará la segunda mitad del Campeonato a bordo del ADAM R2.
- Peleará por el Trofeo de España para pilotos Junior.
- El experimentado Salvador Belzunces hará las labores de copilotaje.
- Hará equipo con Esteban Vallín y Ángela Vilariño dentro de la estructura oficial.

Madrid. Opel Motorsport Team Spain intensifica su participación en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto sumando un tercer vehículo a las filas del equipo oficial. Muchas han sido las opciones barajadas para llevar la tercera unidad del ADAM R2 y, finalmente, será Ángel Paniceres el encargado de ponerlo en marcha.

Asturiano y con sólo 20 años de edad, Paniceres ya es bicampeón del Trofeo de España Junior -2013 y 2014- y actual subcampeón del Trofeo de España de R2, tras Esteban Vallín. Actualmente, disputaba el Campeonato Junior y el de Grupo N a manos de un Mitsubishi Lancer EVO X, pero la oportunidad de subirse al ADAM R2 ha resultado tentadora y más que suficiente para dejar al margen cualquiera de los proyectos de esta temporada.

Ángel Paniceres: ““Muy contentos con la oportunidad que nos brinda el Opel Motorsport Team Spain de formar parte de su equipo. Es un momento que quiero aprovechar y espero que me permita crecer en mi formación como piloto. Me siento privilegiado de que una marca como Opel se haya fijado en mí. Quiero agradecer el apoyo y la confianza que Opel Motorsport Team Spain ha depositado en mí y que espero devolver, consiguiendo el campeonato Junior para el equipo. Además, quiero ayudar al equipo, tanto con la experiencia de mi copiloto, Salvador Belzunces, como con la mía propia acumulada durante los dos años de participación en el CERA con un vehículo R2.”

Opel abre el abanico a la par que ofrece oportunidades
Con el equipo Junior, Opel amplía sus opciones en los diferentes Trofeos y Copas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Paniceres se encuentra actualmente en la segunda posición del Trofeo de España Junior y, con esta oportunidad, peleará por finalizar líder la temporada 2015 a manos del fiable ADAM R2.

Opel apuesta por la cantera y lo hace dentro de la categoría en auge del Campeonato. Los vehículos R2 han demostrado ser espectaculares, rápidos y claros líderes de la Copa de España bajo homologación FIA.
Javier Bollo: “La llegada de Ángel Paniceres es una excelente noticia para todo el Opel Motorsport Team Spain. Seguimos creciendo y confiamos en que esto sirva a la marca para generar mayor notoriedad y al piloto para lograr sus objetivos personales“

Trío de ases
Con la llegada de Ángel Paniceres al Opel Motorsport Team Spain cabe destacar la calidad de pilotos de un equipo que se ha forjado en el Campeonato durante los últimos tres años. Desde la aparición del Opel CORSA N3, seguida de la incorporación de una unidad del ADAM R2 a las filas del Campeonato y triplicando, a día de hoy, esa infraestructura, Opel cuenta con

Campeones.
Cada uno en su categoría, los tres pilotos de Opel tienen títulos nacionales en 2013 y 2014, así como de años anteriores. Mientras Vallín se proclamaba Campeón de España del Grupo N3 en 2013, Ángela Vilariño lograba el Campeonato de España Femenino en Montaña y Ángel Paniceres se adjudicaba su primer Trofeo de España Junior. En 2014, Ángel Paniceres repetía título, Ángela Vilariño se coronaba Campeona de España absoluta en Montaña y Esteban Vallín se adjudicaba el Trofeo de

España de R2.
Desde el Opel Motorsport Team Spain se espera con ilusión el debut, que será en el próximo Rallye de Ferrol, los próximos días 21 y 22 de agosto, donde el nuevo equipo hará claro manifiesto de la experiencia adquirida con los R2, desde su aparición en el Campeonato en el año 2013.

Información adicional

Ángel Paniceres Fuentes (Piloto)

Asturiano, nacido el 20 de agosto de 1994 en Nava, se inició en karting y comenzó a destacar a nivel nacional en 2010. Motivado por la experiencia de su padre en rallyes, Ángel daba el salto a esta especialidad en 2013, a los mandos de un R2 y con un magnífico y positivo final de temporada, con la victoria en el Trofeo de España Junior y del grupo R2 en el regional asturiano, en su primer año de carnet de conducir.

Los buenos resultados del año de su debut se repetían en 2014 con su segundo título consecutivo en el Trofeo de España Junior y peleando por la categoría R2 frente a Esteban Vallín.

Palmarés:
2014
1o Trofeo España Junior (Cto. España Rallyes Asfalto)
2o Copa de España R2 (Cto. España Rallyes Asfalto)
2o Copa de España Dos Ruedas Motrices (Cto. España Rallyes Tierra) 2o Beca RMC (Ctos. España Rallyes Asfalto y Tierra)
2013
1o Trofeo España Junior (Cto. España Rallyes Asfalto)
1o Copa de Asturias R2 (Cto. Asturias Rallyes)
2o Copa de España R2 (Cto. España Rallyes Asfalto)
2o Beca RMC (Ctos. España Rallyes Asfalto y Tierra)
2012
3o Campeonato Castilla-León Karting
4o Campeonato Asturias Karting KZ2
14o Campeonato de España karting KZ2
2011
5o Campeonato Asturias Karting 125 automáticos
16o Campeonato de España karting X30
2010
3o Campeonato de España karting, Alcañiz
5o Campeonato Asturias Karting 125 automáticos
2009
Campeón Trofeo Social Karting Circuito de Asturias
3o Campeonato Asturias Karting 125 automáticos

Salvador Belzunces Rico (Copiloto)
Nacido el 8 de enero de 1958 en la localidad asturiana de Illas, este asturiano es uno de los copilotos con mayor experiencia de los rallyes españoles desde su debut en 1980. Sentado a la derecha de grandes y reconocidos nombres del panorama nacional, pasando por ejercer como copiloto en las labores de coche 0 junto a Marc Blazquez y Joseba Castro.

Desde 2013 hasta hoy ha sido el responsable de guiar a Ángel Paniceres en su andadura por el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, llevándole a lograr los dos Campeonatos Junior.

Palmarés:
2013 a 2014 – Copiloto de Ángel Paniceres en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y de Daniel Alonso en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos.
2007 a 2012 – Labores de seguridad como copiloto del coche 0 en el Campeonato de España.
2001 a 2006 – Copiloto en el Reto K.
2000 – 1o Copa Clio Nacional, 1o Copa Clio Asturias, 1o Copa Clio Cantabria
1989 a 1999 – 1o Cto. De España de Gr. N, 1o Copa de España de Rallyes (89’ y 91’), Campeón de Asturias (89’ y 91’)
1988 – 2o Copa Renault 5 GT Turbo
1980 – Debut en el Rallye San Agustín

 

Objetivos plenamente cumplidos para Ángel Paniceres en el rallye Ourense-Ourense Termal, quinta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que se disputó los días 12 y 13 de junio. El joven piloto asturiano, copilotado por Salvador Belzunces, se impuso en el grupo N y en la categoría Junior, un doble éxito que relanza sus opciones al título en ambos certámenes.

Realmente, el primer objetivo para Ángel al tomar la salida en Orense era terminar la prueba y poner fin a la mala racha sufrida en los rallyes de Sierra Morena y Rías Baixas, donde sendos abandonos habían frenado en seco su magnífico arranque de temporada en las dos citas canarias con la que se inició la temporada del 2015 en el nacional de asfalto. Por ello, Ángel partía con un planteamiento claro de respetar la mecánica y no asumir demasiados riesgos, pensando sobre todo en alcanzar la meta del largo y duro recorrido que proponía, un año más, el rallye orensano.

La competición se iniciaba en la tarde del viernes con un corto tramo espectáculo en el que, aun sin forzar el ritmo, Ángel marcaba el vigésimo primer tiempo y ya era el más rápido del grupo N, situándose segundo de la categoría Junior. El rallye propiamente dicho tenía lugar el sábado, con otras nueve especiales y más de doscientos kilómetros contra el crono cuya dificultad se veía acrecentada por las cambiantes condiciones climatológicas, con la lluvia haciendo acto de presencia en varias ocasiones a lo largo del día en forma de breves pero intensos chaparrones que complicaban el estado del terreno y la elección de neumáticos. Una situación muy propicia para cometer errores, en los que no caía Ángel, que se mantenía fiel a su objetivo inicial y pronto empezaba a recoger los frutos de su inteligente planteamiento de la carrera. Por la mañana se disputaban dos bucles formados por los clásicos tramos de 'Cañón do Sil' y 'San Pedro de Rocas' en los que el joven piloto asturiano se imponía tanto en el grupo N como en la Junior, pasando a liderar ambas clasificaciones y ascendiendo hasta el puesto quince en la general scratch.

Por la tarde, Ángel consolidaba su doble liderato en el primer paso por los tramos de 'A Peroxa' y 'Toen', acumulando casi tres minutos de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores en el grupo N, Manuel Sandamil, y la Junior, Roberto Blach. Un margen que le permitía mantenerse en cabeza pese a tener que penalizar 40 segundos para que diese tiempo a reparar el grupo de su Mitsubishi EVO X, que acusaba signos de fatiga cuando se encaraba el bucle final de tres tramos. Con el coche de nueva funcionando a pleno rendimiento, Ángel completaba sin problemas las tres últimas especiales y llegaba a la meta final de Orense como ganador tanto del grupo N como de la Junior y en el puesto catorce de la clasificación general absoluta.

Con este doble éxito en el rallye orensano, Ángel se acerca al liderato en la Copa de España de Grupo N, en la que ocupa la segunda plaza, a sólo 11.5 puntos del líder, Edgar Vigo, y gana un puesto en el Trofeo Junior, del que pasa a ser también segundo, en este caso a 26.5 puntos del primer clasificado, Roberto Blach.
Clasificación Rallye Ourense-Ourense Termal, Grupo N:
1 A.PANICERES-S.BELZUNCES (MITSUBISHI EVO X) 2:18:02.7
2 Sandamil-Torre (Mitsubishi EVO X) a 01:51.0
3 Vigo-Ameneiro (Suzuki Swift) a 10:54.9

Clasificación Copa España Grupo N:
1 Edgar Vigo 134 puntos
2 Ángel PANICERES 122.5 puntos
3 Manuel Sandamil 65 puntos

Clasificación Rallye Ourense-Ourense Termal, Junior:
1 A.PANICERES-S.BELZUNCES (MITSUBISHI EVO X) 2:18:02.7
2 Blach-Cernadas (Ford Fiesta R2) a 03:07.6
3 Llarena-Zatika (Suzuki Swift) a 08:58.0

Clasificación Trofeo España Junior:
1 Roberto Blach 137 puntos
2 Ángel PANICERES 110.5 puntos
3 Marcos González 82.5 puntos

Declaraciones de Ángel Paniceres: "Ha sido un rally muy duro. Sabíamos que teníamos que terminar ya que después de los dos 'ceros' de las carreras anteriores no podíamos permitirnos mas abandonos, así que hemos tenido que bajar un poco nuestro ritmo para cuidar la mecánica, pero pienso que hemos hecho un rally muy inteligente y gracias a ello hemos conseguido el primer puesto en el grupo N y en el trofeo Junior. Ahora toca un poco de descanso y de preparación de cara a Ferrol"

Una avería en la caja de cambios de su Mitsubishi EVO X obligó a abandonar a Ángel Paniceres y Salvador Belzunces cuando ocupaban la segunda plaza del grupo N en el Rías Baixas, cuarta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que se ha disputado los días 29 y 30 de mayo en Vigo.

La primera de las tres citas gallegas del nacional de asfalto arrancaba en la tarde del viernes con dos bucles de dos tramos cada uno. Ángel era segundo del grupo N en las cuatro especiales pese a no encontrarse del todo a gusto con los reglajes del coche, que sustituía a la unidad dañada en el rallye Sierra Morena y cuya puesta a punto era bastante diferente a la del utilizado por el piloto asturiano hasta ahora.

Aun así, Ángel no perdía el contacto con el líder del grupo N, el local Edgar Vigo, gran favorito a la victoria en esta prueba y del que sólo le separaban una docena de segundos al final de la primera jornada de competición, por lo que nada estaba decidido de cara a la segunda etapa, en la que tendrían lugar, además, los tramos de más kilometraje del rallye.

Desafortunadamente, en el que abría la etapa del sábado, el primer paso por los casi treinta y tres kilómetros del rápido y complicado Fornelos, la caja de cambios del EVO X de Ángel fallaba y aunque el joven piloto asturiano lograba completar la especial, la avería era lo suficientemente importante como para impedirle seguir en competición, viéndose obligado al abandono en el siguiente sector de enlace.

Pese a este segundo abandono consecutivo, Ángel se mantiene en la segunda plaza de la general en el Trofeo de España de Grupo N, en el que mantiene intactas sus aspiraciones de lograr el título ya que el líder del certamen, su compañero de equipo Edgar Vigo, tampoco ha podido sumar ningún punto este fin de semana. El campeonato que si se le complica algo más con este nuevo paso en falso es el Junior, en cuya clasificación pierde un puesto, pasando a ser tercero, aunque la diferencia con el nuevo líder, el ganador en el Rías Baixas, Roberto Blach, no es ni mucho menos irrecuperable en lo que queda de temporada por lo que Ángel seguirá luchando por los dos títulos que son su objetivo este año en el nacional de asfalto.

Declaraciones de Ángel Paniceres: "Ha sido un rallye difícil para nosotros. Empezamos ya el primer día con algún problema de 'setup' porque el coche está montado de ahora, no era el que teníamos nosotros y tiene componentes bastante diferentes a los que llevábamos en el nuestro. Así que nos costó un poco hacernos al coche y en las primeras pasadas ya vimos que no estábamos haciendo tiempos igual que los que podíamos hacer en Córdoba o las anteriores carreras. En las segundas pasadas fumimos mejorándolo un poco y conseguimos hacer tiempos algo mejores, pero en el primer tramo de hoy, muy largo y muy exigente para el coche, hemos tenido la mala suerte de que nos haya fallado la caja de cambios y no pudimos continuar. Son cosas que pasan porque se que el coche está bien preparado por RMC y es gracias al esfuerzo del equipo que hemos podido salir en este rallye. Después de todo, no perdemos opciones en el grupo N, lo que es importante ya que seguimos segundos, mientras que la Junior se nos empieza a escapar un poco, ya que al ganar Blach aquí suma unos puntos importantes, pero no vamos a dejar de luchar en ambos campeonatos."

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El rallye Sierra Morena terminó del peor modo posible para Ángel Paniceres y Salvador Belzunces, que sufrieron una fuerte salida de carretera en el penúltimo tramo cuando lideraban con claridad el grupo N. Una auténtica lástima, ya que el piloto asturiano estaba a un paso de lograr su tercer triunfo consecutivo en la categoría dentro del nacional de asfalto, que iba acompañado, además, del primer puesto en Junior y el tercero en la clasificación de los vehículos que compiten segun la normativa FIA.

La tercera cita del nacional arrancaba a primera hora del sábado con un bucle de dos tramos en los que Angel ya se ponía en cabeza del grupo N, superando con claridad al que se perfila como su máximo rival para el título de la categoría, el gallego Edgar Vigo, quien, al igual que el joven asturiano, competía en Córdoba al volante de un Mitsubishi EVO X grupo N preparado por RMC.

En el segundo bucle, Angel seguía dominando con claridad el grupo N, marcando cronos cada vez mejores para llegar a mitad de prueba en la decimoquinta plaza absoluta, tercera de la Copa de España de Vehículos FIA. Una tendencia que continuaba en el primer bucle de la tarde, en el que Angel lograba incluso meterse entre los diez mejores de la general absoluta en uno de los parciales, siendo décimo scratch en el primer paso por el tramo de Posadas, en el que ganaba una posición en la tabla para pasar a ocupar la decimocuarta plaza, siempre manteniéndose con amplio margen al frente del grupo N y de la clasificación reservada a los pilotos Junior.

Todo apuntaba a otro excelente resultado para el joven Paniceres, que afontaba el bucle final como líder destacado del grupo N y la categoría Junior y a sólo unos segundos de la segunda plaza en la clasificación FIA. Sin embargo, al llegar a una zona rápida de la séptima especial, Angel np podía frenar su EVO X y le era imposible evitar la salida de carretera que ponía fin a su rallye, privándole de un triunfo que ya tenía poco menos que asegurado y que le hubiese consolidado al frente del Trofeo de España de Grupo N, en cuya clasificación pasa ahora a ocupar la segunda posición por detrás de Edgar Vigo.

Pese al mal trago que siempre supone abandonar tras un accidente, Ángel no se desanima y ya está pensando en las siguientes citas de su apretado calendario de competiciones del 2015, que debería continuar a finales de mes en la cuarta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el Rías Baixas

Declaraciones de Ángel Paniceres: Ha sido una pena ya que el rallye iba muy bien para nosotros, con tiempos cada vez mejores. Teniamos ya ganado el grupo N y éramos primeros en Junior y terceros de los coches FIA, pero en una curva rápida del penúltimo tramos perdimos los frenos y caímos varios metros monte abajo. Por fortuna, ni Salva ni yo nos hicimos nada pero el coche sufrió un conato de incendio, resuelto gracias a la ayuda de los compañeros, a los que doy las gracias por ellos, y ha quedado bastante dañado. Ha sido un golpe fuerte pero no hay que desanimarse, la temporada es larga y ya se sabe que a veces en los rallyes pasan estas cosas.

El Rally Islas Canarias, segunda prueba consecutiva del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto que se ha disputado en apenas una semana en el archipiélago canario, ha supuesto todo un calvario con final feliz para Ángel Paniceres. Copilotado en esta ocasión por Francisco Javier Alvarez, el joven piloto asturiano ha logrado llegar a la meta pese a sufrir graves problemas en la mecánica de su Mitsubishi EVO X, logrando además una nueva victoria en el grupo N que le consolida al frente de su categoría en el certamen nacional con dos triunfos en las dos pruebas disputadas

El rallye se iniciaba oficialmente el jueves por la noche con la siempre espectacular ceremonia de salida de esta prueba, probablemente la que congrega a más público y medios de comunicación de todo el campeonato. La competición propiamente dicha arrancaba el viernes con una corta etapa noctura de tres tramos en los que Ángel rodaba a buen ritmo, mejorando en cada especial para concluir la jonada ya claramente al frente del grupo N y ocupando el puesto quince de la general scratch

El sábado llegaba la parte más dura de la prueba, con tres bucles de tres tramos en los que se iban a producir numerosos abandonos por accidentes y averías. Ángel y Javi ganaban dos puestos en la clasificación absoluta en el primero, pero en el segundo empezaban los problemas de alimentación de combustible en su EVO X que les iba a complicar tremendamente lo que restaba de carrera. Cuatro minutos perdidos en la quinta especial hacían que el piloto asturiano cediera el liderato en el grupo N aunque, al menos, la avería en la bomba de gasolina se lograba solventar pasando a usar la auxiliar, con la que completaban el siguiente tramo antes de la asistencia de la mañana, en la que los mecánicos de RMC hacían un gran trabajo y conseguían reemplazar la pieza dañada dentro del tiempo máximo, evitando cualquier penalización.

Con el coche de nuevo a pleno rendimiento, Ángel salía dispuesto a remontar posiciones en el siguiente bucle y en sus dos primeros tramos lograba enjugar los tres minutos de diferencia que le separaban del primer puesto del grupo N, que volvía a liderar a falta sólo del bucle final. Sin embargo, en el antepenúltimo tramo se reproducían los problemas anteriores, lo que obligaba a Ángel y su copiloto a tener que rodar a ritmo lento con el único objetivo de llegar a la meta. A base de mucho sufrimiento, y gracias al amplio margen acumulado hasta entonces al frente del grupo N, el joven piloto asturiano conseguía finalmente no sólo concluir el rallye, aunque fuese en posición muy retrasada de la clasificación general, sino también mantener la primera plaza del grupo N por el exiguo pero suficiente margen de apenas ocho segundos, logrando de este modo un importantísimo triunfo dado el máximo coeficiente del rallye grancanario.

La doble cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto en las Islas Canarias se salda, por tanto, con un balance inmejorable para Ángel Paniceres, que ha sumado el máximo de puntos posibles en el grupo N, lo que le permitirá encarar la siguiente prueba del certamen, el rallye de Sierra Morena, con una buena ventaja al frente de la clasificación general de la categoría. El rallye cordobés será el próximo objetivo del joven Paniceres, ya que la cercanía de fechas con el rallye del Concello de Curtis, valedero para el nacional de tierra, que se disputa el próximo fin de semana, hace materialmente imposible su presencia en la prueba gallega, habida cuenta del tiempo necesario para que el coche vuelva de Canarias y la necesidad de revisarlo a fondo después de dos rallyes tan duros disputados en apenas una semana.

Clasificación Rallye Islas Canarias, Grupo N:
1 A.PANICERES-F.J.ALVAREZ (MITSUBISHI EVO X) 2:18:02.7
2 Vigo-Ameneiro (Suzuki Swift) a 00:08.3

Clasificación Copa España Grupo N:
1 Ángel PANICERES 87.5 puntos
2 Edgar Vigo 72 puntos
3 Ulises Lorenzo 30 puntos

Declaraciones de Ángel Paniceres:
"Hoy no podemos echarle la culpa a nadie más que a la mala suerte ya que esto son los rallyes y, aun así, hemos podido sumar los puntos de una victoria más en el grupo N. Además, ahora sabemos que tenemos buen ritmo de cara a las siguientes pruebas en asfalto. He de decir que el trabajo de RMC ha sido increíble y han hecho todo lo que estaba en su mano para que pudiéramos salir a cada etapa con el mejor coche posible, gracias a ello hemos logrado esta victoria en el grupo N y el segundo puesto de la Evo Cup. ¡Muy agradecido a todos mis sponsors y al equipo por hacer posible haber estado compitiendo en estas dos pruebas insulares!"

Positivo debut de Ángel Paniceres al volante de su nuevo Mitsubishi EVO X con el que el piloto asturiano, copilotado por Salvador Belzunces, terminó segundo del Grupo N en el Rallye Tierras Altas de Lorca, prueba inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Tierra del 2015.

Sin más experiencia previa con el coche que una breve toma contacto al final de los reconocimientos del viernes, Ángel y Salva afrontaron el sábado los tramos del rallye murciano con el claro objetivo de ir cogiendo ritmo y empezar a conocer las reacciones y comportamiento del EVO X, un coche radicalmente distinto al Fiesta R2 utilizado las dos últimas temporadas por el doble campeón Junior del nacional de asfalto.

El joven Paniceres cumplió a la perfección el plan establecido, con cronos que fueron a más a medida que avanzaba la jornada. Después de los dos primeros bucles de tramos, Ángel ocupaba la tercera plaza del grupo N, empezando además a sentirse muy a gusto con el Mitsubishi.

Por la tarde, rodando cada vez con mejor ritmo, un scratch de grupo N en el sexto tramo llegaba a situar a Ángel como líder de la categoría. Y, aunque finalmente se imponía la mucho mayor experiencia al volante de coches de tracción total del madrileño José Luis Peláez, la segunda posición del grupo N que el piloto asturiano ocupaba en la meta, terminando a sólo catorce segundos del ganador, es un magnífico resultado para su primer rallye con el nuevo coche.

En el exigente trazado del rallye de Lorca, Ángel ha demostrado que, aun sin apenas conocer el EVO X, ya está en condiciones de mezclarse en la pelea por los puestos de cabeza de su categoría en el nacional de tierra. Ahora, el piloto y su equipo tienen ya sus miras puestas en la siguiente cita de su ambicioso programa del 2015: las dos primeras pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que se disputarán a mediados de abril, en dos fines de semana consecutivos, en Canarias.

Declaraciones de Ángel Paniceres: 'Ha sido un rally de menos a más para nosotros. No habiamos probado el coche hasta el viernes, despues de los reconocimientos, así que la mentalidad con la que salimos era la de coger ritmo e ir conociendo el EVO X. Llegamos a ir líderes del grupo N y acabamos segundos y muy contentos por saber que estamos ahí, en la pelea con los pilotos de cabeza de la categoría. Ha sido una gran experiencia con una nueva montura que no tiene nada que ver con el Fiesta que llevábamos hasta ahora. Terminamos muy satisfechos y pensando ya en Canarias, donde nos estrenaremos con el EVO sobre asfalto."

Clasificación Grupo N rallye Tierra Altas de Lorca:
1 J.L.PELAEZ-D.SANJUAN (MITSUBISHI EVO IX) 01:04:25
2 A.PANICERES-S.BELZUNCES (MITSUBISHI EVO X) a 00:14
3 J.CASTRO-S.FERNÁNDEZ (MITSUBISHI EVO X) a 02:11
4 I.BARREDO-A.LÓPEZ (MITSUBISHI EVO X) a 02:40
5 L.BONOMI-R.PEÑATE (MITSUBISHI EVO X) a 4:48

El Rallye Tierras Altas de Lorca, primera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, supondrá el debut de Ángel Paniceres al volante de su nueva montura para la temporada del 2015, el Mitsubishi EVO X de grupo N.

El joven piloto asturiano, copilotado por el experimentado Salvador Belzunces, afronta la primera cita del nacional de tierra con el claro objetivo de empezar a adaptarse a su nuevo coche, de características y comportamiento muy diferente al Fiesta R2 que ha venido utilizando hasta la fecha en sus dos anteriores campañas en los rallyes.

El paso del Ford, un tracción delantera con motor atmósferico de 1600cc y unos 160 CV de potencia, al Mitsubishi, un 4x4 con motor turbo de 2000cc y más de 250 CV, supone un importante cambio al que Ángel quiere acostumbrarse lo más pronto posible para empezar ya a cumplir uno de los principales objetivos de su programa 2015: dar otro paso adelante en su progresión como piloto de rallyes competitivo sobre todas las superficies.

Después de ganar de forma consecutiva los dos últimos años el título Junior en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, y de completar en 2014 una muy positiva primera temporada en los rallyes de tierra, proclamándose subcampeón en la categoría de Dos Ruedas Motrices, Ángel tendrá en el Mitsubishi EVO X de grupo N el arma ideal para seguir acumulando experiencia y, a la vez, buscar nuevos éxitos y escalar posiciones en la clasificación general de los dos certámenes nacionales.

Este fin de semana, en Lorca, Ángel saldrá, por tanto, con el doble objetivo de completar su primer rallye con el EVO X y de luchar por las primeras plazas de su categoría, el grupo N, que presenta una notable inscripción en la cita murciana del nacional de tierra.

La cuarta edición del Rallye Tierras Altas arrancará oficialmente en la tarde del viernes con la ceremonia protocolaria de salida que tendrá lugar, a partir de las 19:00 horas, en la Plaza de España de la ciudad de Lorca. El sábado será cuando se dispute la competición propiamente dicha sobre un recorrido formado por nueve pruebas especiales, repartidas en cuatro bucles, con dos pasadas a dos tramos diferentes en cada uno de ellos, a los que se añadirá, como cierre, una prueba espectáculo de un kilómetro de longitud con la que se totalizarán los 92 kilómetros contra el crono previstos en el itinerario del rallye.