La nueva montura del equipo cántabro debutó oficialmente el pasado fin de semana, con motivo del Rallye Serras de Fafe e Felgueiras, cita inaugural del Campeonato portugués, donde estuvo luchando por las posiciones de cabeza desde el shakedown en manos del joven chileno Alberto Heller.

Después de haberse preparado al máximo a nivel técnico durante semanas, estudiando al detalle la mecánica del nuevo Ford Fiesta R5 MkII homologado el pasado verano por M-Sport, ProRacing Competición ha saldado ya, satisfactoriamente, el estreno en competición del flamante vehículo que se ha incorporado este invierno a la dotación del equipo de Reocín.

Por segundo año consecutivo, la estructura que dirigen Isabel Ortiz y Álvaro Velasco ha estado presente en la cita inaugural del Campeonato Portugués: el Rallye Serras de Fafe e Felgueiras. Una de las pruebas sobre tierra de referencia a nivel internacional, donde se dan cita cada principio de temporada numerosos equipos europeos, entre los cuales se ha vuelto a registrar la presencia de ProRacing Competición con el piloto mundialista Alberto Heller, encargado de estrenar el nuevo Ford Fiesta R5 MkII alineado por la formación cántabra.

La experiencia tan positiva que vivió el pasado año, cuando debutó en los tramos lusos con la escuadra española, animó al joven chileno a repetir la operación del 2019, alquilando para la ocasión el vehículo de última generación que ProRacing Competición ha adquirido recientemente a M-Sport. Una montura ya conocida por el piloto latinoamericano, de la que logró extraer todo su potencial desde los prolegómenos del Rallye Serras de Fafe e Felgueiras.

Las referencias tan halagüeñas que Alberto Heller y su navegante, el argentino José Luis Díaz, registraron en el transcurso del shakedown, firmando el tercer mejor crono al término de la sesión, espolearon la moral del equipo cántabro, cuyo piloto mantuvo la buena sintonía con el coche a lo largo de los primeros tramos del viernes, completando la etapa inaugural como quinto clasificado.

Un arranque espectacular para ProRacing Competición que se consolidó al día siguiente, sobre el barro y los charcos que protagonizaron las especiales del sábado. Un terreno realmente selectivo, en el que Alberto Heller incrementó todavía más sus prestaciones, llegando a disputarse el podio con algunos de los pilotos más consagrados del Campeonato Portugués; hasta que, lamentablemente, una ligera salida de pista impidió al chileno saldar su segunda presencia en el Rallye Serras de Fafe e Felgueiras con un resultado tan llamativo como el que se estuvo labrando hasta entonces.

A pesar de ese contratiempo, ProRacing Competición ha podido extraer conclusiones muy positivas de su primera experiencia en carrera con el nuevo Ford Fiesta R5 MkII. Un vehículo de vanguardia, que se ha revelado rápidamente, en manos del equipo cántabro, como uno de los modelos de referencia entre las nuevas versiones de la categoría R5.

El Equipo Suzuki tuvo un buen inicio de temporada en tierras lusas, disputando el 33 Rally Serras de Fafe, puntuable para el Campeonato Portugués. Una prueba que incluye el mítico tramo de Fafe del Rallye de Portugal.

Con una lista de inscritos de lujo, en la que se encontraban los Hyundai i20 WRC oficiales de Ott Tanak y Dani Sordo junto con los principales protagonistas del nacional portugués y otros pilotos, sumando un total de 22 vehículos de la categoría Rally 2 (antigua R5). Unos tramos de tierra, complicados y una competencia dura suponían la perfecta combinación para poner a prueba a los Suzuki Swift R4LLY S. Un debut en el que funcionaron como relojes, no dando el más mínimo problema.

Tras los primeros kilómetros cronometrados, los pilotos del Equipo Suzuki se encontraban encantados con sus nuevas monturas, tras cada tramo disputado se les veía más cómodos y rápidos con los coches.

Javier Pardo y Adrián Pérez, conocedores del rallye y con más bagaje en tierra, asumían el liderazgo del equipo, finalizando en la octava plaza, por delante de hasta 6 coches de la categoría Rally 2. Por su parte, Joan Vinyes y Jordi Mercader, se tomaban el rallye con más calma en su reencuentro con la tierra, poco a poco fueron apurando el ritmo hasta lograr la decimosegunda plaza final.

La valoración de Juan López Frade era clara, «Esta temporada en la que no vamos a seguir un campeonato al completo no tenemos un objetivo deportivo definido, salvo el de dar una buena imagen de marca y buscar buenos resultados puntuales. En Fafe, creo que lo hemos logrado, la sonrisa de las dos tripulaciones lo decía todo. Nos vamos con muy buenas sensaciones de cara a la próxima prueba que disputaremos, el Rallye de Portugal del WRC.»

Clasificación 33 Rally Serras de Fafe
1. A.Araujo/L.Ramalho – Skoda Fabia R5 – 1:36:43,7
2. B.Magalhaes/C.Magalhaes – Hyundai i20 R5 a 1:26,0
3. R.Teodosio/J.Teixeira – Skoda Fabia R5 a 1:30,5

9. J.Pardo/A.Pérez – Suzuki Swift R4LLY S a 8:05,5
12. J.Vinyes/J.Mercader – Suzuki Swift R4LLY S a 12:35,1

El equipo de Reocín acude por segundo año consecutivo a la prueba inaugural del campeonato luso, el Rallye Serras de Fafe e Felgueiras, junto al piloto mundialista Alberto Heller, encargado de inaugurar el historial de la flamante montura recién incorporada a la estructura cántabra.

ProRacing Competición comienza este fin de semana su tercera singladura en competición, estrenando además el vehículo de última generación alineado recientemente por la escuadra norteña: un Ford Fiesta R5 MkII, importado directamente desde M-Sport, con el que Alberto Heller y José Luis Díaz debutarán el próximo viernes en los revirados tramos del Rallye Serras de Fafe e Felgueiras.

El chileno, uno de los pilotos latinoamericanos con mayor proyección a nivel internacional, ha vuelto a apostar por la eficacia y saber hacer de ProRacing Competición, la estructura con la que efectuó hace un año su primera participación en Portugal, logrando una sorprendente séptima plaza al volante del Ford Fiesta R5 de primera generación que puso en sus manos la formación cántabra.

La buena sintonía que estableció entonces con el equipo de Reocín, y lo provechosa que le resultó la carrera para coger ritmo de cara a su programa en WRC2, ha incentivado nuevamente la inscripción de Alberto Heller al Rallye Serras de Fafe e Felgueiras. El punto de partida, como cada año, del Campeonato Portugués. Una cita ya emblemática para el público de la Península Ibérica, donde se van a reunir este fin de semana varios pilotos mundialistas y numerosos vehículos de primer orden.

Entre ellos, el nuevo Ford Fiesta R5 MkII que ha comenzado a gestionar este mes ProRacing Competición. Una montura de vanguardia, equipada con las últimas evoluciones homologadas por M-Sport, que consolidará en su tercera temporada a la estructura capitaneada por Isabel Ortiz y Álvaro Velasco como uno de los equipos de referencia del panorama nacional.

La espera llegó a su fin y tras todo el trabajo de planificación previa, jornadas de test y logística, varios de los proyectos que la estructura dirigida por Víctor Pérez encara en esta temporada vivirán su particular banderazo de salida este fin de semana.

Una de las citas más importantes será sin duda la 33ª edición del Rally Serras de Fafe e Felgueiras. Y es que la prueba inaugural del Campeonato de Portugal de Rallyes se convertirá en todo un acontecimiento a nivel internacional, dándose cita además de una veintena de vehículos R5, los pilotos mundialistas Ott Tänak y Dani Sordo preparando el próximo Rallye de México. La cita lusa, puntuable también para el FIA European Rally Trophy, supone por el hecho de ser una de las más madrugadoras del año y por sus peculiaridades, una ocasión perfecta para coger ritmo y testear antes de los primeros compromisos oficiales en España.

Este será el caso de la dupla formada por José Luis Peláez y Fito del Barrio, que empleando un Škoda Fabia R5 estarán preparándose de la mano de RaceSeven para el arranque del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Tras su paso por la Peugeot Rally Cup Ibérica en 2019, el madrileño vuelve a la carga con un vehículo de la categoría R5, decantándose en esta ocasión por el infalible arma de la firma checa. Su primer compromiso en el CERT tendrá lugar con motivo del Rally Tierras Altas de Lorca, que llegará plagado de novedades los próximos días 6 y 7 de marzo.

El Rallye Serras de Fafe arrancará este viernes con las tres primeras especiales y 34,51 kilómetros contra el crono, dejando para el sábado el grueso de tramos cronometrados con los diez restantes y 98,44 kilómetros. Una prueba perfecta a modo de rodaje también para la pareja formada por Gustavo Sosa y Rogelio Peñate, que también recurriendo a un Škoda Fabia R5 alineado por RaceSeven se preparan para llegar a Lorca en el mejor estado de forma posible.

El piloto majorero disputará esta temporada tanto el CERT como el Campeonato de Canarias de Rallyes de Tierra, formando pareja para todo el año con el propio Rogelio. Aunque conoce bien la prueba de Fafe, Sosa saldrá únicamente a rodar, aprovechando también la jornada de test con el equipo en los días previos al rallye.

Arranca el Campeonato Gallego con el Rallye de A Coruña

Y cambiando de tercio, RaceSeven también estará presente este fin de semana en la vigésimo cuarta edición del Rallye de A Coruña, primer compromiso dentro del Campeonato Gallego de Rallyes. Tras conseguir el título junto a Víctor Senra y David Vázquez en 2019, el piloto de Dumbría se pasa al Škoda Fabia R5 para defender su corona, de nuevo de la mano de la estructura cántabra. Será una prueba de adaptación a la conducción de la montura de la firma checa y con una competencia feroz, alentada por el recientemente creado «Super Campeonato Recalvi R5».

También contaremos bajo nuestras carpas con la dupla formada por Domingo Molinos y Alejo Souto, que tras la mala fortuna de 2019 se pasa del Peugeot 208 R5 a otro de los Škoda Fabia R5. Con muchísima ilusión vivirán el banderazo de salida a una temporada en la que a buen seguro darán mucha guerra en la intensa pugna gallega de los vehículos R5, adaptándose paulatinamente al nuevo coche.

Completando el despliegue, el equipo formado por Daniel Orgeira y Juan Manuel Bañobre tampoco quiere perderse el esperado arranque del campeonato. En su caso, participarán concretamente con un Peugeot 208 R2.

La espera llegó a su fin y tras todo el trabajo de planificación previa, jornadas de test y logística, varios de los proyectos que la estructura dirigida por Víctor Pérez encara en esta temporada vivirán su particular banderazo de salida este fin de semana.

Una de las citas más importantes será sin duda la 33ª edición del Rally Serras de Fafe e Felgueiras. Y es que la prueba inaugural del Campeonato de Portugal de Rallyes se convertirá en todo un acontecimiento a nivel internacional, dándose cita además de una veintena de vehículos R5, los pilotos mundialistas Ott Tänak y Dani Sordo preparando el próximo Rallye de México. La cita lusa, puntuable también para el FIA European Rally Trophy, supone por el hecho de ser una de las más madrugadoras del año y por sus peculiaridades, una ocasión perfecta para coger ritmo y testear antes de los primeros compromisos oficiales en España.

Este será el caso de la dupla formada por José Luis Peláez y Fito del Barrio, que empleando un Škoda Fabia R5 estarán preparándose de la mano de RaceSeven para el arranque del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Tras su paso por la Peugeot Rally Cup Ibérica en 2019, el madrileño vuelve a la carga con un vehículo de la categoría R5, decantándose en esta ocasión por el infalible arma de la firma checa. Su primer compromiso en el CERT tendrá lugar con motivo del Rally Tierras Altas de Lorca, que llegará plagado de novedades los próximos días 6 y 7 de marzo.

El Rallye Serras de Fafe arrancará este viernes con las tres primeras especiales y 34,51 kilómetros contra el crono, dejando para el sábado el grueso de tramos cronometrados con los diez restantes y 98,44 kilómetros. Una prueba perfecta a modo de rodaje también para la pareja formada por Gustavo Sosa y Rogelio Peñate, que también recurriendo a un Škoda Fabia R5 alineado por RaceSeven se preparan para llegar a Lorca en el mejor estado de forma posible. El piloto majorero disputará esta temporada tanto el CERT como el Campeonato de Canarias de Rallyes de Tierra, formando pareja para todo el año con el propio Rogelio. Aunque conoce bien la prueba de Fafe, Sosa saldrá únicamente a rodar, aprovechando también la jornada de test con el equipo en los días previos al rallye.

Arranca el Campeonato Gallego con el Rallye de A Coruña
Y cambiando de tercio, RaceSeven también estará presente este fin de semana en la vigésimo cuarta edición del Rallye de A Coruña, primer compromiso dentro del Campeonato Gallego de Rallyes. Tras conseguir el título junto a Víctor Senra y David Vázquez en 2019, el piloto de Dumbría se pasa al Škoda Fabia R5 para defender su corona, de nuevo de la mano de la estructura cántabra. Será una prueba de adaptación a la conducción de la montura de la firma checa y con una competencia feroz, alentada por el recientemente creado «Super Campeonato Recalvi R5».

También contaremos bajo nuestras carpas con la dupla formada por Domingo Molinos y Alejo Souto, que tras la mala fortuna de 2019 se pasa del Peugeot 208 R5 a otro de los Škoda Fabia R5. Con muchísima ilusión vivirán el banderazo de salida a una temporada en la que a buen seguro darán mucha guerra en la intensa pugna gallega de los vehículos R5, adaptándose paulatinamente al nuevo coche.

Completando el despliegue, el equipo formado por Daniel Orgeira y Juan Manuel Bañobre tampoco quiere perderse el esperado arranque del campeonato. En su caso, participarán concretamente con un Peugeot 208 R2.

Al volante del Porsche 911 RS 3.0, los de Digital Fone Competición ya son octavos después de ganar otro tramo en esta tercera etapa de la prueba lusa. Carlos y Sergio están cuajando una gran actuación, aunque aún quedan una quincena de tramos –los últimos nocturnos- para acabar esta edición.

Por tercer día consecutivo, Carlos Jorge-Sergio Marrero siguen siendo protagonistas en el XIV Rallye Portugal Histórico. La pareja tinerfeña ha escalado hasta la octava posición al volante del Porsche 911 RS 3.0 después de diez tramos en los alrededores de Viseu. Uno de ellos, el de ‘Lamego’, fue para ellos, por lo que ya contabilizan dos scratch absolutos.

El inicio de los de Digital Fone Competición fue muy positivo. La décima posición en ‘S. Pedro do Sul’ (21,293 km) auguraba una buena jornada. En ‘Ponte de Telhe’ (37,58 km) cedían 19,8 puntos con la cabeza, para posteriormente colarse entre los mejores en ‘Montemuro’ (24,974 km), donde fueron cuartos, en ‘Resende’ (31,422 km), cronometrada en la que fueron terceros, y en ‘Lamego’, donde apenas cedían poco más de un punto. Precisamente en este último tramo, ahora disputado como PRS, marcaban el mejor tiempo. Con ese ritmo, Carlos Jorge y Sergio Marrero ya se instalaban en la décima posición, pero faltaba rematar esta larga etapa.

En los 9,792 km de ‘Régua’ se quedaron a sólo 3,2 puntos del mejor tiempo, en ‘Tabuaço’ (27,752 km) a 2,3 y en ‘S. Cosmado’ (18,631 km), donde firmaron el cuarto mejor crono, cedieron apenas 5,9 puntos. La jornada la completaba el tramo de ‘Sátao’, de 11,334 km, recorrido en el que penalizaron 11,1 puntos más que el mejor equipo. Así, los de Digital Fone Competición han escalado hasta la octava posición a tan sólo 39,1 puntos del podio. Como referencia, ayer miércoles estaban a 67,2 puntos.

“Hoy el día ha sido perfecto”, ha subrayado Carlos Jorge tras completar esta jornada en la localidad de Viseu. “No es fácil en ningún momento, con medias de 60 km/h se hace difícil, especialmente en zonas de horquillas o cruces lentos en los que incluso es necesario maniobrar”, reconoció el tinerfeño. “La clasificación es genial para nosotros, así que intentaremos seguir igual en la etapa más larga de este Rallye Portugal Histórico”, destacó el de Digital Fone Competición.

Para este viernes, que acabará en las primeras horas del sábado, hay previstos una quincena de tramos, los últimos unos verdaderos clásicos de la prueba lusa en el mundial de rallyes: Lagoa Azul y Sintra. Así, los equipos pondrán rumbo a Estoril desde Viseu.

Este programa es posible gracias a Digital Fone Comunicaciones, Helly Webber, Centro Porsche Madrid Norte, Macaronesia Forwarding Canarias y Macaronesia Global Forwarding.

Mavisa SPORT-Total se desplazó al Rali Terras d’Aboboreira con Óscar Palomo y Javier Martínez como la pareja que representaría a la estructura en la prueba portuguesa. El copiloto hace funciones de piloto al coger los mandos del Peugeot 208 R2 en los enlaces de los tramos ya que Óscar Palomo no cuenta con la mayoría de edad para conducir fuera de los tramos.

El joven piloto madrileño está disputando diversas pruebas de asfalto y tierra pertenecientes a la Peugeot Rally Cup Ibérica y Beca Junior R2, con el objetivo principal de coger experiencia al volante y sumar kilómetros a su cuenta particular. En el Rallye de Portugal no pudo estar presente ya que la FIA prohibió que los pilotos menores de 18 años pudiesen formar parte de la prueba cuando en un principio estaba inscrito para participar en ella.

El último resultado de Óscar Palomo fue un abandono en el Rallye Cristian López Herrero, aunque lo disputó con el Citroën C2 R2, unidad distinta a la que se subiría en la prueba portuguesa del pasado fin de semana. El piloto madrileño aspiraba a seguir recortando tiempo con los pilotos punteros de la categoría y soñar con un buen resultado en el asfalto del país vecino.La jornada del viernes no fue del todo positiva al pecar de demasiada prudencia en los primeros tramos, por lo que una serie de errores en el tramo espectáculo de Baião le hicieron perder hasta 7 segundos en un tramo relativamente corto.

La jornada del sábado estuvo compuesta por seis tramos ya que el último de la prueba fue suspendido por riesgo de incendio debido a las altas temperaturas en la zona. Con el paso de los tramos, el joven piloto fue sintiéndose cada vez más cómodo y superando a otros pilotos españoles como Delbin García y Santi García, entrando en una lucha directa con José Luis Peláez por la quinta plaza.

Un rallye de estas características le permitió calcular cuáles son sus límites en los tramos rápidos ya que al no ser un piloto experimentado pierde bastante tiempo con respecto a otros pilotos a la hora de apurar en algunos tramos. Finalmente, Óscar Palomo terminaría a 1,2 segundos de José Luis Peláez en la sexta posición dentro de la Peugeot Rally Cup Ibérica, siendo tercero entre los pilotos españoles.

Esta prueba supone un paso más en su progresión como piloto y le da otra perspectiva de cara a otras pruebas de aquí a final de año. El joven piloto espera estar dentro del TOP 5 en las categorías que dispute en las próximas pruebas.

Mavisa SPORT-Total prepara ya la participación de Óscar Palomo y Sergi Francolí en el Rallye Princesa de Asturias, donde el joven piloto espera seguir progresando pese a no puntuar para ninguna categoría.

Clasificación - Peugeot Rally Cup Ibérica

1º D. Berdomás - D. Rivero

2º C. Fernándes - B. Abreu +11.6

3º R.Costa - P. Marques +31.0

4º R. Bell - D. Garred +56.9

5º J.L. Peláez - R. del Barrio +1:13.2

6º O. Palomo - J. Martínez +1:14.6 MAVISA Sport-TOTAL

7º D. García - C. Carrera +1:22.8

8º S. García -N. Casal +2:01.2

La unidad alineada por el equipo cántabro fue la que mejor rendimiento ofreció sobre las pistas del norte de Portugal, donde el joven chileno compitió a modo de preparación para el mundial, obteniendo una meritoria octava posición final.

ProRacing Competición ha dejado su sello este fin de semana en el Campeonato Portugués, poniendo de manifiesto ante los pilotos y aficionados del país vecino el nivel técnico y la profesionalidad de la que hacen gala los componentes de la estructura de Reocín. El Ford Fiesta R5 gestionado por la formación norteña brilló con luz propia en los tramos más emblemáticos del territorio luso, demostrándose, a manos de Alberto Heller y José Luis Díaz, la unidad más competitiva de cuantas se inscribieron el pasado fin de semana al Rallye Serras de Fafe.

El joven chileno, que nunca hasta ahora había disputado una prueba de estas características en el continente europeo, se decantó por la eficacia y saber hacer de ProRacing Competición, alquilando el Ford Fiesta R5 del equipo cántabro para hacer kilómetros sobre tierra con vistas al Rallye de México, donde inaugurará la próxima semana su programa mundialista dentro del WRC2, después de haber acumulado un bagaje muy positivo durante su primera experiencia en Portugal, junto a la escuadra capitaneada por Isabel Ortiz y Álvaro Velasco.

La conjunción entre el piloto y los técnicos de ProRacing Competición funcionó a la perfección. Gracias a la puesta a punto que configuraron en conjunto, Heller se encontró muy cómodo desde los primeros kilómetros del viernes, e incrementó su velocidad al día siguiente, conforme fue amoldándose a las características de los tramos.

La evolución del piloto del Team Joker Rallye fue sensacional. El sábado dejó patente su talento y velocidad a bordo del Ford Fiesta R5 alineado por la estructura de Reocín, situándose muy cerca de las posiciones de honor tras las dos primeras especiales de la jornada. Un rendimiento espectacular sobre unas pistas donde nunca antes había competido, en las que consiguió medirse de tú a tú con los protagonistas del Campeonato Portugués.

Gracias a la destacada actuación que cuajó Alberto Heller, el Ford Fiesta R5 de ProRacing Competición obtuvo la séptima plaza final al término de su primera incursión en los tramos del país vecino, donde se reveló como la unidad de la marca del óvalo que mejores prestaciones ofreció a lo largo del fin de semana. Otro hito más para la incipiente andadura internacional que comenzó a finales del pasado año el equipo dirigido por Isabel Ortiz y Álvaro Velasco.