Roberto Blach Jr., a defender su liderato en la Peugeot Rally Cup Iberica

El joven piloto arteixán, líder de la copa Peugeot Rally Cup Iberica, será el único español con opciones a ganar un título dentro del FIA European Rally Trophy en el Algarve

Roberto Blach Jr. disputará el próximo fin de semana una de las citas más importantes de su trayectoria deportiva, ya que tendrá la oportunidad de defender su liderato en la Peugeot Rally Cup Iberica en la última cita, y además, podrá alzarse con un título dentro de la categoría junior o de la ERT3 del trofeo europeo de rallies.

El Rally Casinos do Algarve acogerá la gran final del FIA European Rally Trophy, por lo que pilotos de una docena de nacionalidades tomarán la salida en la cita lusa para intentar pelear por un título europeo en sus respectivas categorías, al tratarse de la gran final, el vencedor se llevará el título, lo que pronostica un fin de semana de lo más intenso para todos los participantes.

El joven de Arteixo, que puede tomar el testigo de grandes pilotos gallegos como Amador Vidal o Sergio Vallejo, que se impusieron en el antes llamado Desafío Peugeot, comentaba antes de la cita: “Va a ser una carrera muy dura. Estamos trabajando en una preparación física específica para intentar llegar lo mejor posible a esta última carrera. Va a ser complicado, porque los pilotos lusos tienen bastante experiencia en esta cita, así que tendremos que salir a por todas y con mucha concentración si queremos acabar logrando la victoria en la clasificación final”.

Además, “nos enfrentaremos a algunos de los mejores pilotos de nuestra categoría a nivel europeo, lo que es otro aliciente a tener en cuenta. Creo que tendemos opciones a hacer un buen resultado y poder devolver a toda la gente que hace posible este proyecto deportivo la confianza depositada en mí”.

Nani Roma gana la Baja Portalegre

• “Ha sido una excelente preparación para el Dakar, pues el Mini estuvo perfecto”
•“Estoy muy contento con la victoria, con el trabajo realizado por todo el equipo y con el coche”

El piloto español Nani Roma se ha adjudicado la victoria de la 32ª Baja Porralegre 500, prueba que cerraba la Copa Mundial de Cross Country organizada por el ACP.

A los mandos de su Mini JCW, el piloto del X-Raid Team, Nani Roma ha sido claro dominador desde el prólogo del primer día en su primera participación del rally portugués que se celebra en esta localidad del Alentejo. Su compañero de equipo, el francés Stéphane Peterhansel (Mini), quedó finalmente en segunda posición, a 58 segundos del piloto catalán.

“En la última especial hemos pinchado dos neumáticos y hemos tenido que parar a cambiar la rueda, lo que nos provocó algún estrés, pero teníamos una ventaja importante sobre Stéphane, suficiente para mantener nuestra posición y poder ganar la carrera”, comentaba Nani al término de la misma, mostrándose “muy contento con la victoria, con el trabajo realizado por todo el equipo y con el coche”.

“Me gustó muchísimo la prueba, con mucho público, a quien agradezco el apoyo. Ha sido una excelente preparación para el Dakar, pues el Mini estuvo perfecto y hemos comprobado que todos los cambios que hemos probado en los diferentes test han funcionado bien”, añadió Roma.

Brillante final de Carlos Jorge y Sergio Marrero en el Rallye Portugal Histórico

Los del Porsche 911 SC siguieron remontando posiciones hasta acabar en el puesto 15, realizando una gran actuación en la noche de Sintra. Los de Digital Fone Competición venían de protagonizar una clara línea al alza que confirmaron en la etapa más compleja de esta cita internacional.

El objetivo principal de acabar el Rallye Portugal Histórico se ha cumplido con creces. Carlos Jorge y Sergio Marrero regresaron a Estoril, lugar del que partieron el pasado martes, siendo protagonistas de una sensacional última etapa. En plena remontada, y con tiempos ya muy cercanos a los cinco mejores de esta edición, los de Digital Fone Competición acabaron la prueba con una amplia sonrisa.

“Ha sido una carrera espectacular”, destacó Carlos Jorge nada más llegar al Circuito de Estoril y completar el eslalon final sobre el trazado luso. Los de Digital Fone Comunicaciones, Centro Porsche Madrid Norte, Helly Webber y Macaronesia Forwarding Canarias, habían completado los más 2.000 kilómetros de la prueba en la posición número 15, todo un logro para ser la primera visita Digital Fone Competición a esta cita que ha estado muy bien organizada por el Automóvil Club de Portugal. “Ya hemos venido diciendo que han sido etapas muy duras, pero la verdad es que hemos disfrutado mucho”, subrayó el piloto del Porsche 911 SC.

La última etapa, con nada menos que 16 tramos, iba a unir Viseu con Estoril. Carlos Jorge y Sergio Marrero empezaron remontando posiciones después de ‘Oliveira do Hospital’ (17,77 km), ‘Pomares’ (26,70 km) y ‘Montalto 1 y 2’ (1,20 km). En la primera reanudación del viernes, con los 54,45 kilómetros de ‘Arganil’, seguían en la misma tónica, cediendo un tiempo importante en ‘Estreito’ (68,34 km). “Nos perdimos, pero pudimos recuperar el ritmo y al final salvamos el tramo”, recordó el piloto de Digital Fone Competición, que junto a Sergio Marrero continuaba en la pomada ante el buen número de tramos que quedaba por delante.

 

En ‘Oleiros’ (36,34 km) elevaban su ritmo, para pasar por el ‘Kartódromo de Leiria’ sin ceder mucho tiempo. Así, los tinerfeños ya ocupaban la posición número 21 cuando todavía restaban seis tramos más. En ese recorrido, conocido en Portugal como la ‘Noche de Sintra’, los del 911 SC destaparon el tarro de las esencias. En ‘Nazaré’ (15,61 km) fueron séptimos y con ello ganaban otras dos posiciones en la general, para seguir siendo competitivos a su paso por ‘Gradil’ (18,93 km), donde pasaban a ser décimo octavos. Otro tiempazo en ‘Lagoa Azul-Peninha’ (11,18 km), donde fueron sextos, les permitía seguir escalando posiciones. Esa plaza la calcaron poco después en ‘Sintra’ (9,66 km): “podíamos haber marcado un gran tiempo, a un kilómetro de la meta alcanzamos al equipo que nos precedía”, recordó Carlos Jorge. Así, al ritmo de los mejores, los de Digital Fone Competición pusieron rumbo a la meta final con un nuevo paso por ‘Lagoa Azul-Peninha’ y ‘Sintra’, donde certificaron la posición décimo quinta en el Rallye Portugal Histórico 2018.

 

Carlos Jorge y Sergio Marrero finalizaron su actuación en el ‘Slalom Autódromo do Estoril’, que a modo de show ponía el colofón a una edición espectacular. “Para nosotros ha sido toda una experiencia, en todos los sentidos. Regresamos a Canarias muy contentos”, aseveró el piloto del 911 SC.

Esta noche, en el Casino do Estoril, se celebrará la cena de gala y la entrega de premios de esta edición de la prueba lusa. A ella acudirá la pareja canaria que, en líneas generales, fue el tercer mejor equipo español en la meta final.

Buen ritmo de Carlos Jorge y Sergio Marrero en la segunda jornada del Rallye Portugal Histórico

Sólo una pérdida de tiempo en el último tramo del día les ha alejado de las diez primeras posiciones del rallye, después de remontar una veintena de puestos a lo largo del día. Los de Digital Fone Competición descansan en la localidad de Braga antes de los diez tramos del jueves.

Carlos Jorge y Sergio Marrero han sido uno de los equipos protagonistas de la segunda jornada del Rallye Portugal Histórico. Los del Porsche 911 SC han estado a un gran nivel, luchando por el top ten hasta que se saltaron un cruce del último tramo del día que les hizo perder muchísimo tiempo.

“Fue una pena, en medio de un pueblo nos saltamos un cruce y perdimos un tiempo valioso que luego nos costó recuperar”, lamentó al final del día Carlos Jorge. En cualquier caso, el piloto de Digital Fone Comunicaciones, Centro Porsche Madrid Norte, Helly Webber y Macaronesia Forwarding Canarias, le resta importancia teniendo en cuenta todo lo que resta por delante, “apenas hemos cubierto once tramos de un total de treinta y siete”, de hecho, solo el jueves serán otros diez.

Después de entrar en calor con los cuatro tramos que enlazaron Estoril con Figueira da Foz el pasado martes, Jorge-Marrero empezaron el miércoles con buenas vibraciones. Marcaron el décimo mejor tiempo en los 13,84 kilómetros de ‘Agadao’, especial que abría la jornada. Escalaban así un par de posiciones en la general, pero no se quedaban ahí.

A continuación, en ‘Préstimo’ (25,43 km), fueron novenos, instalándose ya en la décimo segunda posición de la clasificación. Más tarde, en ‘Sever do Vouga’ (19,95 km) y ‘Freita’ (30,94 km), mantenían el tipo, lo que les llevaba a ocupar ya la décima posición absoluta. En ‘Arouca’ (13,49 km) no bajaban la guardia y lograban mantenerse en la pelea por el top ten.

Todo marchaba bien a falta de dos pruebas para acabar este largo día que, para los canarios, comenzó poco después de las 8:15 h. Pero, una vez realizada, la organización suspendía la décima especial por errores en el cronometraje, así que en ‘Fafe’ (25,24 km), un escenario mítico en el mundo de los rallyes, iba a finalizar la etapa. A pesar de comenzar muy bien, el error mencionado anteriormente no permitió a los tinerfeños ponerle el broche a una jornada sensacional.

“Estoy contento, el balance es muy positivo”, reconoció el piloto del Porsche 911 SC. “Hemos estado rodando entre los diez primeros, teniendo en cuenta que salíamos más allá del puesto 30. Es una prueba que está siendo muy complicada y a estas alturas todavía pueden pasar muchas cosas”, valoró el piloto tinerfeño.

Él y su copiloto Sergio Marrero descansan ya en Braga. Mañana tienen otros diez tramos cronometrados hasta llegar a Viseu, localidad que acogerá la siguiente parada del Rallye Portugal Histórico de 2018.

Carlos Jorge y Sergio Marrero cubren la primera etapa del Rallye Portugal Histórico

Los del equipo Digital Fone Competición han terminado con buen tono la primera jornada del Rallye Portugal Histórico, que después de cuatro tramos ha unido Estoril con Figueira da Foz. Este miércoles afrontarán otras siete especiales que les llevarán hasta Braga.

El Porsche 911 SC de Digital Fone Competición ya descansa en Figueira da Foz después de los cuatro primeros tramos del Rallye Figueira da Foz. Carlos Jorge y Sergio Marrero han finalizado este primer día del Rallye Portugal Histórico rondando los 30 primeros puestos de la clasificación de una lista de más de 80 participantes.

“Ha sido una buena toma de contacto para preparar lo que viene, no ha sido fácil combinar la velocidad con la navegación”, destacó Carlos Jorge nada más finalizar esta primera jornada. “Cada día va a ser más largo y complicado, así que es importante mantener el ritmo y conservar la mecánica para llegar bien al final”, explicaba el piloto de Digital Fone Comunicaciones, Centro Porsche Madrid Norte, Helly Webber y Macaronesia Forwarding Canarias.

Carlos Jorge y Sergio Marrero marcaron el puesto 33 en la primera especial denominada ‘Montejunto’, de 11,91 km. Mejoraron tres posiciones en la general al paso por los 21,8 kilómetros de ‘Serra de Aire’, para verse perjudicados por el sol en ‘Espite’ (14,54 km). “Marchábamos bastante bien hasta que en un cruce nos vimos cegados por el sol y era imposible ver nada”, comentaba Sergio Marrero una vez culminado el día. “Nos saltamos un cruce y se nos fue un tiempo valioso coincidiendo con una media bastante elevada”, lamentaba el copiloto. Dada la ajustada clasificación, cayeron 15 posiciones en ese lance. Con mucha confianza, los tinerfeños acabaron este primer día con el paso por los 7,2 kilómetros de ‘Figuera da Foz’, allí marcaron la posición vigésimo primera, lo que les ha servido para acabar la etapa en el puesto trigésimo cuarto.

Este miércoles la partida será en orden de clasificación, por lo que los de Digital Fone Competición dejarán atrás Figueira da Foz pasadas las 8:15 h. Carlos Jorge y Sergio Marrero encararán este miércoles siete pruebas especiales que ponen rumbo a Braga, lugar en el que finalizará la segunda etapa del Rallye Portugal Histórico.

Primera victoria absoluta del Citroën C3 R5 en la península ibérica

-La flamante unidad gestionada por el equipo portugués Sports&You protagonizó un apasionante duelo en el Rallye de Amarante Baião, que se acabó resolviendo a favor de José Pedro Fontes, el jefe de filas del Citroën Vodafone Team, candidato a alzarse nuevamente con el título portugués.
Sports&You no ha cesado de festejar éxitos desde que, a finales del mes de julio, recaló en sus instalaciones la primera unidad del Citroën C3 R5 que han comenzado a gestionar directamente los técnicos de la escuadra portuguesa. Una máquina de última generación, desarrollada eficazmente por el departamento de Citroën Customer Racing, que ha sido confiada en manos de la formación portuguesa para dejar patente, a nivel ibérico, el potencial que atesora la nueva tecnología de competición del doble chevrón, tal como está realizando el piloto de referencia del equipo portuense: José Pedro Fontes.
Después de que, a primeros de agosto, se alzara con el triunfo del Campeonato Portugués en el Rallye Vinho da Madeira, donde tuvo lugar, sobre los abrasivos tramos de asfalto de la isla atlántica, el debut oficial del imponente Citroën C3 R5 alineado por Sports&You, el jefe de filas del Citroën Vodafone Team prosiguió su racha de victorias el pasado fin de semana, en la penúltima cita del certamen luso: el Rallye Amarante Baião, que se celebró a lo largo de dos etapas por las veloces carreteras del área geográfica cercano a Oporto.

Fontes se ratificó desde los kilómetros iniciales como uno de los máximos aspirantes a hacerse con los honores, junto a su compatriota João Barros. Ambos protagonizaron un duelo memorable, sumamente intenso, que se resolvió a la postre, por un ajustado margen de 5 segundos, a favor del piloto que capitanea la estructura de Sports&You.

El abanderado del Citroën Vodafone Team selló así una nueva victoria que, además de potenciar las opciones matemáticas con las que cuenta para intentar proclamarse de nuevo campeón portugués, consolida al nuevo Citroën C3 R5 como uno de los vehículos más eficaces y competitivos de cuantos compiten actualmente en el amplio abanico de campeonatos que se disputan por la Península Ibérica.

CLASIFICACIÓN RALLYE DE AMARANTE BAIÃO:
1º- José Pedro Fontes / Paulo Babo (Citroën C3 R5), 1:07:27.7
2º- João Barros / António Costa (Skoda Fabia R5), a 5.0
3º- Armindo Araújo / Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 26.1
4º- Ricardo Teodósio / José Teixeira (Skoda Fabia R5), 49.9
5º- Miguel Barbosa / Hugo Magalhães (Skoda Fabia R5), a 1:51.6

CLASIFICACIÓN CAMPEONATO PORTUGUÉS DE RALLYES:
1º- Armindo Araújo / Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), 139.3 puntos
2º- Ricardo Teodósio / José Teixeira (Skoda Fabia R5), 113.2 puntos
3º- José Pedro Fontes / Paulo Babo (Citroën C3 R5), 110.6 puntos
4º- Miguel Barbosa / Hugo Magalhães (Skoda Fabia R5), 90.5 puntos
5º- Pedro Meireles / Mário Castro (Skoda Fabia R5), 69 puntos

Sports&You destacó en el rallye de Castelo Branco con Pepe López y José Pedro Fontes al frente

Los dos pilotos del Citroën Vodafone Team dominaron indiscutiblemente, adjudicándose los mejores tiempos. Tan solo un par de infortunios les impidieron sellar el doblete.

La sexta cita del Campeonato Portugués, el Rallye de Castelo Branco, disputado el pasado fin de semana en la zona centro del país (cerca de la frontera con España), ha puesto de manifiesto el nivel y la competitividad que acredita actualmente Sports&You. Sin duda, una de las formaciones deportivas más pujantes y eficaces del ámbito europeo.

El equipo portuense, distribuidor autorizado de Citroën Racing y, como tal, responsable de gestionar la estructura oficial del Citroën Vodafone Team, concurrió a esta edición de la prueba con dos vehículos de fábrica de la marca francesa: por un lado, el novísimo C3 R5, inédito hasta ahora, que estrenó sobre asfalto el jefe de filas de la escuadra portuguesa, José Pedro Fontes; y, por otro, el DS3 de la misma categoría con el que Sports&You obtuvo el cetro nacional las tres últimas temporadas. Un coche ganador, alineado por vez primera a manos de uno de los talentos más prometedores del panorama internacional: Pepe López (22 años).

El joven español, protagonista en 2017 del ERC Junior U28, donde compitió con los colores de la Peugeot Rally Academy, quiso emprender meses atrás una operación deportiva junto a Sports&You para retomar el pulso a la competición, después de medio año sin correr. La escuadra portuguesa apostó por él decididamente, prestándole todo su apoyo en su intento por incorporarse a la órbita de Citroën Racing. Una nueva andadura dentro de la incipiente carrera de Pepe López, que no podría haberse inaugurado de forma más esperanzadora.

A pesar de su inactividad y su desconocimiento de los tramos, el madrileño se erigió desde los compases iniciales en la estrella indiscutible del Rallye de Castelo Branco. Rápidamente tomó la medida al DS3 R5 del Citroën Vodafone Team, comenzando la primera etapa, disputada durante la tarde del sábado, con un fulgurante scratch sobre el húmedo y resbaladizo asfalto de la especial inaugural, que le destacó en seguida al frente de la clasificación.

A partir de entonces, el pupilo de Teo Martín Motorsport y su nuevo compañero de equipo para esta cita, José Pedro Fontes, brindaron un auténtico recital a los aficionados portugueses y españoles que se apostaron en las cunetas durante las dos etapas del rutómetro. La nueva dupla articulada por el Citroën Vodafone Team sacó a relucir el potencial de Sports&You, y, a su vez, de las monturas del doble chevrón, adjudicándose los mejores registros, prácticamente, durante la totalidad del rallye. Sin embargo, una serie de causalidades que alteraron el guión normal de la carrera, desbarataron lo que, en circunstancias normales, hubiese resultado un doblete seguro.

Pepe López cometió un pequeño fallo cuando disputaba la súperespecial nocturna del viernes que fue castigado desmesuradamente. Fruto de su inexperiencia, y de la condición de neófito que ejerció el pasado fin de semana, el madrileño se desvió unos pocos metros del trazado acotado, recibiendo una drástica penalización de 3:30 que le apartó del liderato, impidiéndole materializar con una victoria la velocidad que acreditó durante las dos jornadas de competición –ganó siete de los diez tramos–.

–> Pepe López: “El punto más positivo del rallye ha sido llegar a un territorio desconocido para nosotros como eran los tramos de Castelo Branco y estar delante desde el principio, marcando buenos tiempos. El punto negativo, sin duda, la penalización de 3:30 que recibimos después de la súperespecial nocturna del sábado, donde cometimos un pequeño fallo que no entiendo cómo fue castigado de una manera tan salvaje, con el esfuerzo que cuesta estar liderando un rallye… Me pareció un poco incoherente, pero bueno, tenemos que quedarnos con lo positivo: los objetivos que nos habíamos marcado, que era volver otra vez a la competición y adaptarnos bien tanto al nuevo material como al nuevo equipo, han quedado cumplidos. Hemos sumado más scratchs que nadie, y de no ser por la penalización, hubiésemos ganado el rallye”.

CLASIFICACIÓN RALLYE DE CASTELO BRANCO:
1º- Ricardo Teodósio / José Teixeira (Skoda Fabia R5), 1:14:02.0
2º- José Pedro Fontes / Paulo Babo (Citroën C3 R5), a 5.2
3º- João Barros / António Costa (Ford Fiesta R5), a 9.2
4º- Armindo Araújo / Luís Ramalho (Hyundai i20 R5), a 9.5
5º- Miguel Barbosa / Hugo Magalhães (Skoda Fabia R5), a 1:31.5
6º- Pedro Meireles / Mário Castro (Skoda Fabia R5), a 1:52.2
7º- Pepe López / Borja Rozada (Citroën DS3 R5), a 2:58.1 *(3:30 penaliz.)
8º- Pedro Antunes / Paulo Lopes (Peugeot 208 R2), a 4:15.4
9º- Manuel Castro / Ricardo Cunha (Hyundai i20 R5), a 5:45.1
10º- Roberto Blach / José Murado (Peugeot 208 R2), a 7:12.0

Guillem Pujeu intentará resarcirse en Portimão

El gerundense disputa este fin de semana la tercera cita puntuable del Campeonato de España de Fórmula 4 que se celebrará en el Autódromo Internacional do Algarve situado al sur de Portugal. Tres nuevas carreras en las que el objetivo del piloto de FA Racing será reforzar el liderato que ostenta en la clasificación general tras Alcañiz y Valencia.

Apenas dos semanas después de la última prueba del Campeonato de España de Fórmula 4, los motores del certamen vuelven a rugir con ocasión de la tercera ronda del certamen que tendrá lugar en Portimão. El Autódromo do Algarve, con sus 4.692 metros, será una experiencia totalmente novedosa para el joven piloto de Figueres pues nunca ha competido hasta la fecha en él.

“Nunca he rodado en Portimão pues aunque he estado allí, lo hice en el circuito de karting, no en el Autódromo que es en el que vamos a competir en la Formula 4. Sí que sé que se caracteriza por sus curvas rápidas y que otra de sus señas de identidad es los por los numerosos desniveles que hay. Es, sin duda, uno de los circuitos más rápidos del calendario y en el que es muy fácil bloquear las ruedad delanteras, con el consiguiente castigo a las gomas”, detalló el piloto catalán.

Así que habrá que correr con mucha inteligencia y sabiendo gestionar las carreras”, explica Pujeu. El piloto gerundense añade que “tras el mal fin de semana de Valencia debido a los problemas con el motor, tanto FA Racing como yo mismo hemos seguido trabajando duro. La referencia es Motorland y debemos retomar esa línea. Esperamos buenos resultados, dejar Portugal todavía líderes y, si es posible, aumentando nuestra ventaja en la clasificación general de pilotos.”

En estos momentos, Pujeu lidera con 81 puntos, tres puntos más que el malasio Nazim Azman, a falta de cuatro meetings para el final de la temporada.

El viernes se disputará la primera carrera a las 20.55 y, ya el sábado, las dos restantes comenzarán a las 10.50 y 14.20.

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