Los aficionados disfrutaron de los muchos atractivos que ofreció la segunda jornada de la gran cita anual del vehículo clásico del complejo aragonés. En este segundo día, la acción se extendió a casi todos los circuitos e instalaciones del recinto. Los visitantes disfrutaron de un gran ambiente en MotorLand, que albergó competiciones, exhibiciones, tandas para aficionados, concentraciones y exposiciones

El MotorLand Classic Festival vivió este sábado una segunda jornada repleta de actividad que hizo las delicias de los apasionados a los vehículos clásicos. Competiciones; exhibiciones; concentraciones de coches, motos y camiones; tandas para aficionados, y exposiciones se desarrollaron a lo largo del día, extendiendo la acción a casi todos los circuitos e instalaciones del complejo. En medio de un gran ambiente, los visitantes disfrutaron del extenso y variado programa, que incluyó el inicio del Rally de Regularidad, el arranque del Pedal Classic, las primeras tandas de los monoplazas históricos de Formula Vintage, un homenaje a las célebres carreras en cuesta y la celebración de la carrera de 4h de Resistencia de las European Classic Series, entre otras muchas actividades.

Tandas de motos, coches y sidecares para aficionados en el circuito de velocidad

En el circuito de velocidad la actividad arrancó con la celebración de las primeras tandas para aficionados. Coches, motos y sidecars rodaron en estas tandas que se sucedieron a lo largo de toda la jornada y que igualmente se celebrarán el domingo. En ellas los aficionados tienen ocasión ver rodar motos como la Bimota BB1, Ducati Mark 3, Ducati Pantah, Ducati TT F1, Honda 750 Daytona, Moto Guzzi Le Mans, Aermocchi Ala d’oro, Norton Commando, Triumph T 100, OSSA Montjuich, Velocette Thurxton, Yamaha TZ Spondon, Fior Rotax 1987GP, Honda RS250 o la Honda RC30. En cuanto a los coches, destacan un Ford Mustang de 1969, un MG B de 1963, un Porsche Carrera 3,2, un Ford Capri 2,8 y un Peugeot 905 Spyder.

Inicio del V Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival

También desde el paddock del circuito de velocidad dio comienzo el V Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival, competición que cuenta con 59 pilotos inscritos y que finalizará el domingo después de completar 500km divididos en 2 etapas, 4 secciones y 15 sectores. La participación en este rally, que contará con tramos de carretera abierta y otros que atravesarán los distintos circuitos de MotorLand, estará reservada a vehículos matriculados como máximo hasta el 31/12/1989.

Las bicicletas tienen su espacio en el Pedal Classic

Por otro lado, el sábado arrancó el Pedal Classic (Box 13), que celebró las primeras actividades de su programa volcado en las bicicletas antiguas, customizadas y BMX. A las 11:00h se procedió a la recepción de asistentes y apertura de inscripciones en el box, que contó con la exposición fotográfica de David Castillo. A lo largo de la mañana, se preparó la exposición de las bicicletas inscritas al concurso del Pedal Classic, que pudieron verse a partir de las 17:00h. Además, a las 17:30h, se hizo en el paddock una divertida carrera de cintas que puso a prueba la habilidad de los participantes.

Autoclassic, visita obligada en el paddock

La feria AutoClassic, que por tercer año se celebra en el marco del MotorLand Classic Festival, hizo las delicias de los especialistas y apasionados del vehículo clásico en todas sus vertientes. Además de con los expositores reunidos en la muestra, los visitantes pudieron disfrutar de las exposiciones que albergará Autoclassic todo el fin de semana. Dichas exposiciones incluyen los vehículos deportivos, las motos de calle especiales y los biciclos de la colección Magriñá; los automóviles clásicos de Renault; los coches de rallys de Automóviles Pacal Sport; los coches en miniatura del coleccionista Javier Fuster, entre los que se encuentran réplicas de vehículos que compitieron en el trazado urbano del Circuito Guadalope, y las motos de competición de la colección de los hermanos Fullana. En esta última exposición figuran, entre otras, una Honda 500 de Alex Barros y una Yamaha TZ 700 de 1974 del equipo de Giacomo Agostini. El domingo, AutoClassic abrirá de 10:00h a 15:00h.

Multitud de atractivos en el circuito de velocidad

El paddock del circuito de velocidad fue un hervidero durante toda la jornada. A lo largo del día se celebraron dos pases del Acrobatic Sidecar Show. Este espectáculo, conducido por Alex Rubies, se realizó con una moto clásica Sanglas 400cc con sidecar de carreras, diseñado y construido por su padre, el ex corredor de motos Pere Rubies. El atrevido copiloto Juan Sáez, también conocido como 'Juan sin Miedo', se encargó de dar emoción con sus increíbles equilibrios y formas. En el marco del festival también se está celebrando un multitudinario encuentro de amantes de los sidecares que, además de rodar en las tandas del circuito de velocidad, prepararon ayer una serie de actividades en el paddock para que el público pudiera ver de cerca estos impresionantes vehículos e incluso montar como copiloto dando paseos a baja velocidad.

Igualmente el sábado arrancó en el MotorLand Classic Festival el II Meeting Nacional de Monoplazas Históricos organizado por Formula Vintage. Monoplazas de los años 70, 80 y 90 rodaron en el circuito de velocidad y estuvieron expuestos al público. Entre los pilotos que salieron a pista con los monoplazas figuró el gran Salvador Cañellas, primer español en ganar un Gran Premio del Mundial de Velocidad. Venció en el Gran Premio de España 1968 con una Bultaco TSS 125. Dos años después repitió triunfo con la Derbi 50 y se coronó tres veces en las 24h de Montjuich. En las cuatro ruedas, fue campeón de rallys y circuitos antes de triunfar con Pegaso en el Dakar. Los aficionados podrán disfrutar también el domingo de los monoplazas de Formula Vintage viendo en acción modelos de marcas tan emblemáticas como Selex, Martini, Lince o Cordoban, entre otras.

También en el paddock se celebró la primera jornada de la II Concentración de Camiones Clásicos y Americanos Ciudad de Alcañiz, al tiempo que arrancó el programa del encuentro de amantes de las motos café racer organizado por el Club Café Racer 09. En el marco de este encuentro se celebró este sábado un homenaje a las míticas carreras en cuesta dedicado a dos grandes pilotos: Ramiro Blanco, referente para varias generaciones, y Pere Rubies, pionero en las 24h de Montjuich.

Carrera nocturna de las European Classic Series

La acción en pista en el circuito de velocidad terminó con uno de los platos fuertes del día: la carrera de 4 horas de Resistencia de las European Classic Series. La salida estilo Le Mans, con los pilotos a un lado de la pista corriendo hacia sus monturas para arrancar, o las motos rodando en la oscuridad de la noche en la última parte de la carrera, fueron algunas de las espectaculares imágenes que deparó la prueba. La victoria scratch fue para el dúo formado por Hubin/Fastre (Suzuki Harris F1) tras completar 108 vueltas. Segundos fueron el trío Neate/Neate/Neate (Honda Magnum Mk1) y terceros Cantalupo/Caprara/Caprara (Suzuki XR69).

Concierto de música de blues al finalizar la actividad en el circuito de velocidad

Tras la carrera de las European Classic Series, la animación en el paddock se completó con una zona infantil, en la que se han preparado distintas actividades pensadas especialmente para los más pequeños de la casa. A las 21:00h, finalizada la actividad en el circuito de velocidad, la diversión se prolongó con la celebración de un concierto de blues de The Walking Stick Man.

Más actividades en el circuito internacional de karting y los circuitos de tierra

En cuanto al circuito internacional de karting y los diferentes circuitos de tierra, también tuvieron movimiento constante todo el sábado, albergando tandas de aficionados y diversas actividades, como la gymkhana que protagonizaron los Mini o la tanda exclusiva de Porsche. En el caso del circuito internacional de karting, la acción se prolongó hasta pasada la media noche con la celebración de unas tandas nocturnas.

Actividades y horarios del domingo

Para el domingo quedará un programa igualmente atractivo, de nuevo con focos de interés en todos los circuitos de MotorLand. Entre los momentos más esperados del día estará el ya tradicional desfile de clásicos ‘Classic Parade’ (14:30h). Todos los aficionados que acudan al complejo con un vehículo clásico podrán participar en esta actividad gratuita que consiste en completar dos vueltas controladas al circuito de velocidad. Para sumarse al desfile tan solo hay que apuntarse previamente en la oficina de paddock.

En cuanto al resto de actividades del circuito de velocidad, permanecerán abiertas las diversas exposiciones y concursos del festival, se disputará la carrera de bicicletas del Pedal Classic (14:00h) y continuarán las tandas de coche, moto y sidecar para los aficionados. En la zona de exhibiciones habrá dos pases del Acrobatic Sidecar Show (11:15h y 12:45h) y desde el paddock partirán a las 16:30h varios vehículos que completarán un paseo por el antiguo trazado urbano del Circuito Guadalope. Una vuelta en el tiempo que rememorará la época de las carreras en Alcañiz.

En el circuito internacional de karting habrá tandas de coches y motos todo el día, además de tener lugar la llegada de la segunda etapa, cuarta sección, del Rally de Regularidad. También habrá tandas en los circuitos de tierra para motos offroad clásicas y en el circuito de supermotard los aficionados podrán ver rodar karts clásicos a lo largo de la mañana (de 9:00h a 13:00h). En el apartado de competición, el domingo a partir de las 10:00h se celebrará el IV Trial MotorLand Classic Festival, prueba puntuable para el Campeonato de Aragón de Trial, que contará con varias motos clásicas de esta disciplina.

Feria Militaria y Reacreación Alcañiz 2016

Coincidiendo con el MotorLand Classic Festival, el sábado abrió sus puertas en las instalaciones de Motorland la Feria Militaria y Recreación Alcañiz 2016. En esta feria, que se prolongará hasta el domingo (de 10.00h a 14.00h, donativo de 2 euros), los visitantes encontrarán exposiciones y venta de antigüedades, libros, artículos militares, vehículos y uniformes.

Además, el domingo, a las 12.00h, se realizará en el parking norte de MotorLand (encima del circuito internacional de karting) la X Recreación Histórica de la Asociación Frente de Aragón, 'Memorial Angus Thomson' y 'Javier Caso'. En ella participan grupos recreacionistas de toda España para recrear la toma de Caspe. En concreto, los combates que tuvieron lugar en la llamada Cota de La Alberca. En la recreación se podrán ver efectos militares como artillería, aviación y combates de infantería.

Algunos de los vehículos que participarán en la recreación pueden verse también a lo largo del fin de semana en el paddock del circuito de velocidad (boxes del 19 al 23), compartiendo espacio con el MotorLand Classic Festival. Este es el caso del Camión Blindado BA-6, el camión Chevrolet 1929, el cañón contracarro P.A.K. 37, el cañón antiaéreo Oerlikon 20 mm, el Volkswagen Kübelwagen, la BMW R75 con sidecar, la BMW R25 y el vehículo teledirigido Goliath.

La séptima edición de la gran fiesta del vehículo clásico del circuito alcañizano arrancó este viernes y se prolongará hasta el domingo. Los entrenamientos nocturnos y la clasificatoria de las European Classic Series, la inauguración de la XXIII edición de la Feria AutoClassic o las tandas del circuito de velocidad para coches, motos y sidecares fueron algunos de los momentos destacados del primer día del festival

Ya está en marcha en MotorLand la gran cita de los apasionados del vehículo clásico. El MotorLand Classic Festival alzó el telón este viernes con una emocionante jornada en el circuito de velocidad. Entre los momentos estelares del día destacaron la disputa de los entrenamientos nocturnos y la clasificatoria de las European Classic Series, la inauguración de la XXIII edición de la feria AutoClassic y la celebración de tandas de coches, motos y sidecares para aficionados. La cita, de entrada gratuita, se prolongará hasta el domingo. Los visitantes podrán disfrutar de un extenso y atractivo programa de actividades que desde el sábado se extenderá a los diferentes circuitos del complejo. Coches, motocicletas, camiones, sidecars y bicicletas tendrán su espacio en un evento que incluye competiciones, exposiciones, concentraciones y tandas en todos los circuitos del complejo.

El espectáculo de las European Classic Series

El MotorLand Classic Festival 2016 comenzó con la celebración de los primeros entrenamientos libres de las European Classic Series, certamen que a lo largo del día también disputó otras dos sesiones de entrenos antes de las clasificatorias. En la batalla por las poles, librada en tres sesiones, el tiempo más rápido fue el marcado por la Suzuki Harris F1 de la dupla Hubin/Fastre (2:06:166). Posteriormente, todos los pilotos rodaron en una tanda nocturna que les sirvió para aclimatarse a la oscuridad en pista, puesto que la carrera de resistencia de 4 horas que disputarán el sábado terminará por la noche. Sobre el asfalto pudo verse en acción modelos tan espectaculares como la Suzuki F1, la Moto Guzzi Le Mans II, la Ducati TT2 o la Kawasaki Godier Genoud. Esta competición internacional, que se desarrolla por equipos de hasta tres pilotos, ha citado en MotorLand a 32 motos y 76 participantes. Entre los nombres de la parrilla, destacan los del Ian Simpson, triple ganador del TT Isla de Man, y Henk van der Mark, mundialista en la categoría 500cc en los años 80 y padre del piloto de Superbikes Michael Van der Mark.

Tandas para aficionados durante toda la jornada

Por otra parte, durante toda la jornada se sucedieron en el circuito de velocidad las primeras tandas de coches, motos y sidecars abiertas a todos los aficionados. Estas tandas se celebrarán durante todo el evento. En ellas los aficionados podrán ver rodar motos como la Bimota BB1, Ducati Mark 3, Ducati Pantah, Ducati TT F1, Honda 750 Daytona, Moto Guzzi Le Mans, Aermocchi Ala d’oro, Norton Commando, Triumph T 100, OSSA Montjuich, Velocette Thurxton, Yamaha TZ Spondon, Fior Rotax 1987GP, Honda RS250 o la Honda RC30. En cuanto a los coches, destacarán un Ford Mustang de 1969, un MG B de 1963, un Porsche Carrera 3,2, un Ford Capri 2,8 y un Peugeot 905 Spyder.

Inauguración de la feria y exposiciones de AutoClassic

Otro momento importante que se vivió el viernes fue la inauguración de la XXIII edición de AutoClassic. La feria, dedicada al mundo del vehículo clásico en todas sus vertientes, se celebra por tercera vez en el marco del Classic Festival y está ubicada en el paddock del circuito de velocidad. AutoClassic reunirá este fin de semana los mejores vehículos nacionales y de importación, motocicletas, piezas para restaurar, revistas especializadas, miniaturas, libros, accesorios y representantes de clubes de aficionados. Será una cita imprescindible entre los especialistas y apasionados del sector, que tienen en este tipo de ferias la oportunidad de encontrar las piezas de repuesto necesarias para la restauración de vehículos.

En esta primera jornada, AutoClassic abrió igualmente al público las distintas exposiciones que albergará durante todo el fin de semana. Los visitantes podrán disfrutar con los vehículos deportivos, las motos de calle especiales y los biciclos de la colección Magriñá; los automóviles clásicos de Renault; los coches de rallys de Automóviles Pacal Sport; los coches en miniatura del coleccionista Javier Fuster, entre los que se encuentran réplicas de vehículos que compitieron en el trazado urbano del Circuito Guadalope, y las motos de competición de la colección de los hermanos Fullana. En esta última exposición figuran, entre otras, una Honda 500 de Alex Barros y una Yamaha TZ 700 de 1974 del equipo de Giacomo Agostini. Los horarios de la feria serán: sábado, de 10:00h a 20:00h, y domingo, de 10:00h a 15:00h.

La jornada del viernes finalizó con la celebración de un curso para aprender a desenvolverse y competir en un rally de regularidad. Este curso fue impartido por el Classic Motor Club del Bages, organizador del V Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival. Esta competición arrancará el sábado y terminará el domingo, después de completar 500km divididos en 2 etapas, 4 secciones y 15 sectores. La participación en este rally, que contará con tramos de carretera abierta y otros que atravesarán los distintos circuitos de MotorLand, estará reservada a vehículos matriculados como máximo hasta el 31/12/1989.

El sábado la actividad se extenderá a todos los circuitos

El sábado, el programa de actividades del MotorLand Classic Festival se extenderá al resto de circuitos del complejo. En el circuito de velocidad continuarán las tandas abiertas a los aficionados; se celebrarán las tandas de Formula Vintage (11:40h, 14:55h y 16:35h), que ofrecerán la posibilidad de conducir monoplazas clásicos, y se celebrará la carrera de 4h de Resistencia de las European Classic Series (17:30h). En cuanto al paddock del circuito de velocidad, será escenario del 'bautismo' de sidecares (10:40h); se desarrollarán las primeras actividades del Pedal Classic, las exhibiciones del Acrobatic Sidecar Show y se dará la salida y llegada de varias etapas del Rally de Regularidad.

El circuito internacional de karting también estará el sábado disponible para las tandas de los fans que quieran rodar con sus coches y motos, al tiempo que será escenario de la salida de dos de las secciones del Rally de Regularidad y acogerá una actividad del Club Porsche del Classic Motor Club del Bagés. En cuanto a los circuitos de tierra, se celebrarán tandas y la gymkhana de Mini Cooper.

Las bicicletas tendrán su espacio en el Pedal Classic

El Pedal Classic (Box 13) celebrará las primeras actividades de su programa volcado en las bicicletas antiguas, customizadas y de trialsin. A las 11:00h se procederá a la recepción de asistentes y apertura de inscripciones en el box, que contará con la exposición fotográfica de David Castillo. A lo largo de la mañana, se preparará la exposición de las bicicletas inscritas al concurso del Pedal Classic, que podrán verse a partir de las 17:00h. Además, a las 17:30h, se hará en el paddock una divertida carrera de cintas antes de dar por finalizadas las actividades de la jornada.

Exhibiciones en el paddock, concentración de camiones y encuentro café racer

El paddock del circuito de velocidad también será escenario a lo largo del día de las exhibiciones del Acrobatic Sidecar Show (18:00h y 20:00h). Este espectáculo, conducido por Alex Rubies, se realizará con una moto clásica Sanglas 400cc con sidecar de carreras, diseñado y construido por su padre, el ex corredor de motos Pere Rubies. El atrevido copiloto Juan Sáez, también conocido como 'Juan sin Miedo', se encargará de dar emoción con sus increíbles equilibrios y formas. También en el paddock se celebrará la II Concentración de Camiones Clásicos y Americanos Ciudad de Alcañiz, así como un encuentro de amantes de las motos café racer organizado por el Club Café Racer 09 (box 14). Durante este encuentro, los participantes podrán disfrutar de un programa que el sábado incluye la celebración de unas tandas en el circuito internacional de karting (12:00h); una ruta en moto hasta la localidad de Caspe con comida incluida (14:00h), y un homenaje a las carreras en cuesta (16:30).

Concierto de música de blues al finalizar la actividad en el circuito de velocidad

La animación en el paddock se completará con una zona infantil, en la que se han preparado distintas actividades pensadas especialmente para los más pequeños de la casa. A las 21:00h, finalizada la actividad en el circuito de velocidad, la diversión se prolongará con la celebración de un concierto de blues de The Walking Stick Man. Las actividades de la jornada finalizarán no obstante en el circuito internacional de karting, que será escenario de unas espectaculares tandas nocturnas (de 22:30h a 0.00h).

Feria Militaria y Reacreación Alcañiz 2016

Coincidiendo con el MotorLand Classic Festival, el sábado abrirá sus puertas en las instalaciones de Motorland la Feria Militaria y Recreación Alcañiz 2016. En esta feria los visitantes encontrarán exposiciones y venta de antigüedades, libros, artículos militares, vehículos y uniformes. El horario será el sábado 29 de 10.00h a 21.00 h y el domingo 30 de 10.00h a 14.00h (donativo de 2 euros).

Además, el domingo, a las 12.00h, se realizará en el parking norte de MotorLand (encima del circuito internacional de karting) la X Recreación Histórica de la Asociación Frente de Aragón, 'Memorial Angus Thomson' y 'Javier Caso'. En ella participan grupos recreacionistas de toda España para recrear la toma de Caspe. En concreto, los combates que tuvieron lugar en la llamada Cota de La Alberca. En la recreación se podrán ver efectos militares como artillería, aviación y combates de infantería.

Algunos de los vehículos que participarán en la recreación podrán verse también a lo largo del fin de semana en el paddock del circuito de velocidad (boxes del 19 al 23), compartiendo espacio con el MotorLand Classic Festival. Este será el caso del Camión Blindado BA-6, el camión Chevrolet 1929, el cañón contracarro P.A.K. 37, el cañón antiaéreo Oerlikon 20 mm, el Volkswagen Kübelwagen, la BMW R75 con sidecar, la BMW R25 y el vehículo teledirigido Goliath.

Este viernes arranca la séptima edición del MotorLand Classic Festival, la gran cita del vehículo clásico. El encuentro, de entrada gratuita, contará con un atractivo programa que se extenderá hasta el domingo. Además, conjuntamente al festival, se celebrará en MotorLand la Feria Militaria y Reacreación Alcañiz 2016, que incluirá la X Recreación Histórica de la Asociación Frente de Aragón , 'Memorial Angus Thomson' y 'Javier Caso'

El MotorLand Classic Festival, la cita más esperada del calendario del complejo por los amantes del vehículo clásico, celebrará esta semana su séptima edición. El evento, que se extenderá de viernes a domingo, contará de nuevo con un amplio y variado programa, así como multitud de actividades que harán las delicias de todos los aficionados. Además, en el marco del festival, se celebrará en MotorLand la Feria Militaria y Recreación Alcañiz 2016, que incluirá la X Recreación Histórica de la Asociación Frente de Aragón , 'Memorial Angus Thomson' y 'Javier Caso'. Esta feria también contará con exposición y venta de antigüedades, libros, artículos militares, vehículos y uniformes

En la presente edición del MotorLand Classic Festival la entrada será gratuita nuevamente para todos los aficionados, que durante los tres días del evento podrán disfrutar de las auténticas joyas sobre ruedas que reunirá el evento. Además, todos los aficionados que acudan al complejo con su vehículo clásico podrán aparcar en el paddock del circuito de velocidad.

El viernes arranca la actividad

Si algo define al MotorLand Classic Festival es la trepidante actividad que inunda el complejo durante los tres días del evento. El programa de esta nueva edición arrancará el viernes, 28 de octubre, día en el que la actividad estará volcada en el circuito de velocidad. En esta primera jornada la actividad en pista arrancará a las 9:00h y se prolongará hasta las 19:30h. A lo largo del día se celebrarán las sesiones de entrenos libres de las European Classic Series y se sucederán las tandas abiertas a los aficionados, tanto para motos como coches y sidecares. Además, se impartirá el curso para los participantes del Rally de Regularidad (19:00h) y tendrá lugar en el paddock la inauguración oficial de la Feria AutoClassic.

Horario del sábado

El sábado, el programa de actividades se extenderá al resto de circuitos de MotorLand. En el circuito de velocidad continuarán las tandas abiertas a los aficionados; se celebrarán las tandas de Formula Vintage (11:40h, 14:55h y 16:35h), que ofrecerán la posibilidad de conducir monoplazas clásicos, y se celebrará la carrera de 4h de Resistencia de las European Classic Series (17:30h). En cuanto al paddock del circuito de velocidad, será escenario del 'bautismo' de sidecares (10:40h); se desarrollarán las primeras actividades del Pedal Classic, las exhibiciones del Acrobatic Sidecar Show (18:00h y 20:00h) y se dará la salida y llegada de varias etapas del Rally de Regularidad.

El circuito internacional de karting también estará el sábado disponible para las tandas de los fans que quieran rodar con sus coches y motos (incluidas tandas nocturnas de 22:30h a 0:00h), al tiempo que será escenario de la salida de dos de las secciones del Rally de Regularidad y acogerá una actividad del Club Porsche del Classic Motor Club del Bagés. En cuanto a los circuitos de tierra, se celebrarán tandas y la gymkhana de Mini Cooper.

Horario del domingo

Ya el domingo, el circuito de velocidad albergará nuevas tandas de coches, motos y sidecars, así como el inicio de la cuarta sección del Rally de Regularidad (8:15h), nuevas tandas de Formula Vintage (10:20h, 12:00h y 13:40h) y la carrera ciclista del Pedal Classic. La última actividad en pista será el ya tradicional MotorLand Classic Parade (14:30h). En este desfile de clásicos pueden participar todos los asistentes que acudan a MotorLand en su vehículo clásico, llevándose para casa un emocionante recuerdo.

En el paddock del circuito de velocidad los aficionados tendrán de nuevo ocasión el domingo de disfrutar con el Acrobatic Sidecar Show (9:45h, 11:15h y 12:45h); se celebrará la gymkhana y se completarán las actividades del Pedal Classic; se vivirá la llegada de la última sección del Rally de Regularidad, y se clausurará la Feria AutoClassic (15:00h). En cuanto al resto de circuitos, continuarán abiertos a tandas particulares, siendo además la zona anexa al paddock del circuito internacional de karting el escenario del IV Trial MotorLand Classic Festival (10:00h).

Feria Militaria y Reacreación Alcañiz 2016

Coincidiendo con el MotorLand Classic Festival, se celebrará en las instalaciones de Motorland la Feria Militaria y Recreación Alcañiz 2016. En esta feria los visitantes encontrarán exposiciones y venta de antigüedades, libros, artículos militares, vehículos y uniformes. El horario será el sábado 29 de 10.00h a 21.00 h y el domingo 30 de 10.00h a 14.00h (donativo de 2 euros).

Además, el domingo, a las 12.00h, se realizará en el parking norte de MotorLand (encima del circuito internacional de karting) la X Recreación Histórica de la Asociación Frente de Aragón, 'Memorial Angus Thomson' y 'Javier Caso'. En ella participan grupos recreacionistas de toda España para recrear la toma de Caspe. En concreto, los combates que tuvieron lugar en la llamada Cota de La Alberca. En la recreación se podrán ver efectos militares como artillería, aviación y combates de infantería.

Algunos de los vehículos que participarán en la recreación podrán verse a lo largo del fin de semana en el paddock del circuito de velocidad, compartiendo espacio con el MotorLand Classic Festival. Este será el caso del Camión Blindado BA-6, el camión Chevrolet 1929, el cañón contracarro P.A.K. 37, el cañón antiaéreo Oerlikon 20 mm, el Volkswagen Kübelwagen, la BMW R75 con sidecar, la BMW R25 y el vehículo teledirigido Goliath.

El circuito aragonés fue el lugar escogido por Jan Farrell para convertirse en el esquiador más veloz sobre asfalto del mundo. El esquiador madrileño alcanzó una velocidad de 63,78km/h en la recta posterior del circuito arrastrado por un Ferrari 458 Italia Competizione de Formula GT Experience

MotorLand Aragón fue escenario de un espectacular récord del mundo. En la recta posterior del circuito alcañizano, el madrileño de origen británico Jan Farrell se convirtió en el esquiador sobre asfalto más rápido del mundo al registrar una marca de 63,78km/h. Para tal proeza, Farrell contó con la estimable ayuda de un Ferrari F458 Italia Competizione, cedido para la ocasión por Formula GT Experience y conducido por Marc Sánchez. Este bólido de competición de 570 caballos de potencia remolcó en todo momento al esquiador, quien consiguió su mayor velocidad en la recta más larga del circuito de 1.726 metros de longitud.

Gracias a su actuación en MotorLand Aragón, Farrel superó el anterior récord del mundo de la categoría: los 51,4km/h registrados por el presentador de MTV Nitro Circus Erik Roner el 18 de noviembre de 2008. En esa ocasión, el reconocido deportista extremo logró su marca en el Miller Motorsports Park en Toole (Utah).

“Probé el esquí sobre asfalto por primera vez en el año 2001 y desde ese momento me propuse batir el record del mundo de esta categoría”, afirmó Jan Farrell después de lograr su marca. “Técnicamente, esquiar en estas condiciones es muy complicado: durante el intento de récord del mundo estuve luchando constantemente contra el asfalto, ya que los esquís cobraban vida propia, volviéndose muy inestables a partir de 50km/h. Están inservibles y han quedado como piezas de museo; uno para el circuito y otro para Formula GT Experience.”

Jan Farrell, esquiador del Club Amistad, utilizó un par de esquís especiales de Atomic de 1,95 metros de longitud, diseñados para la Copa del Mundo de Gigante, perfectos para esta acción debido a su extrema dureza y su ausencia de camber (la espátula y cola no hacen excesiva presión sobre el suelo al circular planos). Además, en esta ocasión, Farrell cambió su traje de poliéster, poliuretano y elastodieno que utiliza en las pruebas de Speed Ski por un mono de cuero y un casco como los utilizados por los pilotos profesionales de motociclismo.

Farrell, un coleccionista de récords

Su plusmarca sobre asfalto se une al récord de velocidad de descenso en pista cubierta, cosechado en mayo de 2015 en el SnowHall Amnevile, Francia. En esa ocasión, Jan alcanzó los 104,965 kilómetros por hora. Jan Farrell compite actualmente en Speed 1 de la Copa del Mundo FIS Speed Ski, la disciplina no motorizada más rápida del planeta en la que los deportistas superan ampliamente los 200 kilómetros por hora en pendientes que alcanzan el 120%. Jan acabó la Copa del Mundo 2016 de Speed Ski en sexta posición y ya está preparándose para la próxima temporada 2017, que empieza en Canadá a finales de febrero.

Sobre Jan Farrell

Jan Farrell es un esquiador profesional que participa en la categoría Speed 1 de la Copa del Mundo de Speed Ski, en la que los participantes superan los 200 kilómetros por hora sin motor. Apasionado de la nieve desde los 2 años, Jan fue campeón de la Copa del Mundo FIS Speed Skiing SDH en 2014 y es el recordman mundial de pista cubierta. Además, Jan Farrell es CEO de Liberalia, empresa que fundó a la edad de 18 años; Director de Desarrollo de Negocio de la Federación Madrileña de Deportes de Invierno (FMDI); trabaja activamente desarrollando Speed Ski dentro de la Federación Internacional de Esquí (FIS;) y es mentor de jóvenes emprendedores en el Instituto de Empresa (IE).

Sobre Formula GT Experience

Formula GT nace por su pasión a los superdeportivos y con el sueño de hacer posible que un mundo tan inaccesible como el de los coches de lujo llegue a todo el público español. Actualmente la empresa es propietaria de más de 40 vehículos de lujo, entre ellos Ferraris, Lamborghinis, Porsches, Aston Martin, Formulas F3 u otros modelos. Formula GT opera a nivel nacional a los mejores circuitos de carreras. Todo un disfrute para personas a partir de 18 años.

La séptima edición del MotorLand Classic Festival se celebrará los días 28, 29 y 30 de octubre. El encuentro, de entrada gratuita, contará con un atractivo programa de competiciones, exposiciones, concentraciones y tandas para aficionados. La actividad se extenderá por todos los circuitos del complejo, haciendo las delicias de los apasionados de los vehículos clásicos. Además, por tercer año, la feria Autoclassic se celebrará en MotorLand, dentro del marco del festival

El MotorLand Classic Festival, la cita más esperada del calendario del complejo por los amantes del vehículo clásico, celebrará esta semana su séptima edición. El evento, que se extenderá de viernes a domingo, contará de nuevo con un amplio y variado programa, así como multitud de actividades que harán las delicias de todos los aficionados. Coches, motocicletas, sidecars, camiones y bicicletas tendrán su propio espacio en los circuitos e instalaciones de MotorLand, que acogerá por tercera vez consecutiva durante el festival la feria Autoclassic.

En la presente edición la entrada será gratuita nuevamente para todos los aficionados, que durante los tres días del evento podrán disfrutar de las auténticas joyas sobre ruedas que reunirá el evento. Además, todos los aficionados que acudan al complejo con su vehículo clásico podrán aparcar en el paddock del circuito de velocidad.

Autoclassic por tercera vez en el MotorLand Classic Festival

Coincidiendo con el Classic Festival se celebrará por tercer año en MotorLand la feria Autoclassic. Será la vigésimo tercera edición de esta feria dedicada al mundo del vehículo clásico en todas sus vertientes. Autoclassic reunirá los mejores vehículos nacionales y de importación, motocicletas, piezas para restaurar, revistas especializadas, miniaturas, libros, accesorios y representantes de clubes de aficionados. Esta será, sin duda, una cita imprescindible entre los especialistas y apasionados del sector, que tienen en este tipo de ferias la oportunidad de encontrar las piezas de repuesto necesarias para la restauración de vehículos.

Tandas para aficionados y desfile de clásicos

El MotorLand Classic Festival será, una vez más, un gran punto de encuentro para los aficionados a los clásicos, que tendrán ocasión de rodar con sus vehículos en los distintos circuitos. Las inscripciones, disponibles en la web de MotorLand (www.motorlandaragon.com), van desde los 50 euros a los 115 en el circuito de velocidad; 45 euros en los circuitos de tierra, y de los 65 euros a los 115 en el circuito de karting. Dada la expectación levantada por la cita, las tandas para motos en el circuito de velocidad están ya agotadas. Además, el domingo se celebrará el ya tradicional desfile de clásicos (Classic Parade) en el circuito de velocidad, que no tiene coste para los aficionados que quieran participar con su vehículo clásico.

La emoción de la competición en el MotorLand Classic Festival

Por otro lado, en el programa del MotorLand Classic Festival destacan también las distintas carreras y competiciones que se celebrarán en el marco del festival. El circuito de velocidad será escenario de la última prueba de la temporada de las European Classic Series, campeonato que agrupa las categorías Maxi-Classic; Classic 1000; 750, y 750 TT. Los aficionados podrán disfrutar de este certamen de resistencia en el que se compite por equipos de hasta tres pilotos. En parrilla, habrá monturas tan espectaculares como la Suzuki F1, la Moto Guzzi Le Mans II, la Ducati TT2 o la Kawasaki Godier Genoud. Además, entre los pilotos que compiten en este campeonato figura Ian Simpson, triple ganador del TT Isla de Man. La carrera de la European Classic Series se disputará el sábado, 31 de octubre. Comenzará a las 17:30h y se prolongará hasta las 21:30h, dejando la siempre emocionante estampa de las motocicletas rodando tras la puesta del sol.

V Rally de Regularidad MotorLand Classic Festival

El rally de regularidad organizado por el Clàssic Motor Club del Bages será un año más una de las atracciones del MotorLand Classic Festival. El rally, que transcurre en tramos de carretera abierta y tramos que atraviesan los diferentes circuitos de MotorLand, comienza a ser ya una cita muy esperada en el calendario de esta disciplina. Nuevamente, en esta edición los participantes tendrán dos días de rally para disfrutar en los más de 500 kilómetros de un recorrido que, sigilosamente, la sección Esportiva del Clàssic estuvo preparando en los meses previos al festival. La prueba constará de 2 etapas, 4 secciones y 15 sectores. La cita está reservada a vehículos matriculados como máximo hasta el 31/12/1989, hasta un total de 80 vehículos.

A diferencia de un rally al uso, en un rally de regularidad la competición no se basa en ser el más rápido en completar los tramos. De hecho, los recorridos transcurren en carreteras abiertas al tráfico. La competición en este caso se centra en que los participantes deben cumplir con la velocidad media exacta, o lo más aproximada posible, que propone la organización en cada tramo, y siempre respetando las normas de tráfico. Se trata de ajustar al máximo el tiempo objetivo en los puntos de paso, secretos, de cada tramo. Cada segundo de desviación cuenta. Además, al ser el Rally MotorLand Classic Festival una competición de clásicos, los coches participantes deben tener una antigüedad de más de 25 años de matriculación el día de la prueba.

Trial de Clásicas

Los apasionados del trial también tendrán su hueco en el evento. Puntuable para el Campeonato de Aragón de la especialidad, el Classic Festival también acogerá una prueba de trial que, además de las categorías propias del certamen regional (TR1, TR2, TR3 y TR4), incluirá una división de motos clásicas. La prueba se disputará el domingo, 30 de octubre, y arrancará en el paddock del circuito internacional de karting a las 10:00h.

Los monoplazas históricos de Formula Vintage estarán en el MotorLand Classic Festival

Durante el MotorLand Classic Festival, Formula Vintage celebrará su II Meeting Nacional de Monoplazas Históricos en el marco del MotorLand Classic Festival. Monoplazas de los años 70, 80 y 90 rodarán en el circuito de velocidad aragonés durante el fin de semana y se expondrán al público.

Los aficionados disfrutarán viendo en acción modelos de marcas tan emblemáticas como Selex, Martini, Lince o Cordoban, entre otras. Los monoplazas harán las delicias de los nostálgicos, que volverán al pasado de la mano de estos monoplazas recordando sus días de gloria en la ya mítica Formula Nacional 1430 y 1800. En este sentido, Formula Vintage tiene como objetivo para el próximo año la celebración de cuatro meetings repartidos por la geografía nacional, cuyo calendario se dará a conocer en el transcurso del MotorLand Classic Festival. En la cita alcañizana, los aficionados también encontrarán un espacio Vintage de exposición en el que se presentará un nuevo campeonato denominado F-1438 a cargo del equipo de Autocom Desarrollos, que traerá hasta el Classic Festival tres de los 20 monoplazas que está construyendo para dicho certamen. Los fans podrán disfrutar de estos vehículos viéndolos tanto en exposición como rodando en la pista aragonesa.

Pedal Classic

También las bicicletas volverán a ser protagonistas en el MotorLand Classic Festival con la celebración del Pedal Classic, que reunirá en el circuito de velocidad modelos desde Custom a BMX, pasando por bicis de carretera o de Trialsin. Exposiciones, concursos de disfraces o carreras serán algunas de las actividades en las que podrán participar los aficionados a lo largo del evento.

Acrobatic Sidecar Show

Durante el fin de semana el paddock del circuito de velocidad de MotorLand contará con una zona infantil pensada para el disfrute de los más pequeños de la casa y también será escenario de varios pases del Acrobatic Sidecar Show. Este espectáculo, conducido por Alex Rubies, se realiza con una moto clásica Sanglas 400cc con sidecar de carreras, diseñado por el ex corredor de motos Pere Rubies, padre de Alex. El intrépido copiloto Juan Sáez, también conocido como 'Juan sin Miedo', se encargará de dar emoción con sus increíbles equilibrios y formas.

Concentraciones de coches, camiones americanos y otras actividades

El MotorLand Classic Festival también será escenario de diversas concentraciones de clubes de vehículos, como Mini o Porsche, cuyos participantes realizarán diversas actividades en el complejo deportivo a lo largo de la cita. También en el festival se celebrará la II Concentración de Camiones Clásicos y Americanos Ciudad de Alcañiz, así como una concentración de motos Cafe Racer.

Los sidecars, otro gran atractivo del MotorLand Classic Festival

La pasada edición del Classic Festival albergó la mayor reunión de sidecars de España en un evento no competitivo. Y es que en 2015 se contó con la presencia de 33 de estos espectaculares vehículos. Durante el encuentro se impartió un cursillo de conducción y copilotaje para el que se agotaron las plazas y, en la tarde del sábado, el público tuvo ocasión de dar paseos a baja velocidad en la zona de exhibiciones.

En esta edición de 2016 los sides estarán también muy presentes. La expectación de nuevo es máxima y se espera una asistencia y participación aún mayor que la del pasado año. Nuevamente estos vehículos saldrán a pista durante las tandas para aficionados que se celebrarán en el circuito de velocidad y en el paddock se repetirán cursos de conducción y mecánica. Sin duda, los sidecars repetirán una vez más como uno de los grandes alicientes del MotorLand Classic Festival.

El emblemático MotorLand Classic Parade

El domingo, reproduciendo una de las imágenes más emblemáticas del MotorLand Classic Festival, se celebrará en el circuito de velocidad el ya tradicional Classic Parade. En este desfile de clásicos podrán participar todos los asistentes que acudan a MotorLand en su vehículo clásico, llevándose así para casa un emocionante recuerdo.

El de Soto del Real volverá a pilotar el SEAT León Cup Racer de RCA Racing con el que ya compitió en Motorland Aragón como compañero de Lepoutre y Fontes. De los Milagros, debido a compromisos profesionales, deberá ausentarse de los entrenamientos libres y oficiales y saldrá a pista por primera vez en la carrera de tres horas en la jornada dominical.

José Manuel de los Milagros volverá a estar presente en una nueva cita del Campeonato de España de Resistencia que, este fin de semana, celebrará la cuarta y penúltima prueba de la temporada en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. Como en Alcañiz, De los Milagros repetirá participación con una unidad de SEAT León Cup Racer compartida con el piloto francés Michael Lepoutre y el malagueño Álvaro Fontes y preparada por los especialistas de RCA Racing. Pese a que la suerte no acompañó a De los Milagros y a sus compañeros Fontes y Lepoutre en su primera aparición conjunta en Alcañiz, el equipo ha trabajado concienzudamente para que el desenlace sea completamente diferente en tierras valencianas.

“Estoy muy contento de volver al volante del SEAT León Cup Racer con Mick y Álvaro. Me encontré muy cómodo en Alcañiz pues, pese a que sí conocía RCA Racing y a Álvaro de temporadas pasadas, fue mi primera participación como compañero de Michael. Es un piloto experimentado y rápido y espero que en Valencia pueda ayudarle tanto a él como a Álvaro a conseguir el mejor resultado posible en la carrera de tres horas del Long Distance”, comenta un De los Milagros consciente de “no va a ser fácil. Por motivos profesionales no podré asistir a los entrenamientos del sábado pero ello hará que salga con más ganas todavía. Llego además a Valencia con mucho rodaje tras la victoria en nuestra categoría en las 24 horas de Barcelona. Cheste me gusta y sé que pese a salir a carrera directamente puedo hacer un buen papel”.

Tras los entrenamientos libres y oficiales del sábado, la carrera del Long Distance se celebrará en jornada dominical a partir de las nueve de la mañana y su final está previsto tres horas después.

-El piloto lanzaroteño es segundo en la competición nacional y viene de ganar la carrera en Motorland

El circuito de Cheste, en Valencia, acoge este fin de semana la cuarta prueba de la temporada del Campeonato de España de Resistencia. El piloto lanzaroteño José María Reina, con el Renault Clio 3 Cup, afronta la recta final de la campaña y manteniendo intactas las opciones de pelear por el título de campeón. Después del descanso estival, el equipo Santos Motor Competición lo tiene todo preparado para luchar por las primeras posiciones en las dos carreras oficiales del fin de semana.

José María Reina llega a Cheste después de conseguir en el circuito de Motorland (Aragón) el mejor resultado de la temporada en el Campeonato de España de Resistencia. El piloto lanzaroteño lograba la victoria, sumando unos puntos importantes para acercarse al primer clasificado del certamen nacional.

Los componentes del equipo Santos Motor Competición ocupan en la actualidad el segundo puesto del Campeonato de España de Resistencia. José María Reina se encuentra a diez puntos del líder de la competición y aventaja en ocho puntos al segundo clasificado. Unos números que invitan a pensar que habrá mucha emoción en el tramo final de la temporada y no están permitidos los fallos.

José María Reina en los días previos antes de partir a Valencia comenta que “nuesta intención es recortar puntos e intentar llegar líderes a la última carrera en el Jarama (Madrid)”. El piloto lanzaroteño se muestra ambicioso de cara a Cheste y asegura que “tenemos que ganar la primera carrera y estar lo más arriba posible en la segunda debido al hándicap que se le aplica a los equipos que ganan la primera carrera del fin de semana”.

A medida que ha ido avanzando la temporada, José María Reina y el equipo Santos Motor Competición le han sabido sacar el máximo rendimiento al Renault Clio 3 Cup, realizando los ajustes necesarios para competir al máximo nivel en el circuito. La prueba de Cheste estará integrada por dos carreras de formato corto.

La participación de José María Reina en el Campeonato de España de Resistencia es posible gracias al apoyo de Turismo Lanzarote, Turismo Arrecife, Lemans 88 Automoción, Alher Rotulaciones y LanzaroteDeportiva.
 

Javier Ibrán, Toni Castillo y Mathijs Bakker llevaron el Ligier-Nissan JSP3 LMP3 hasta la quinta posición en la categoría LMP3 en la carrera de cuatro horas celebrada por el VdeV en Motorland Aragón este pasado fin de semana.

BE Motorsport BE Motorsport disputó este pasado fin de semana en Motorland Aragón la última carrera antes de la pausa estival en el campeonato europeo VdeV. De nuevo con Javier Ibrán, Toni Castillo y Mathijs Bakker al volante del Ligier-Nissan JSP3 LMP3 inscrito por BE Motorsport, el equipo español volvió a protagonizar una buena actuación frente a la nutrida y experimentada inscripción que se dio cita en Alcañiz.

Terceros y cuartos en los entrenamientos libres, BE Motorsport obtuvo la quinta posición entre los vehículos en especificaciones LMP3 al obtener una vuelta media de sus pilotos de 1:49.204 al término de los dieciocho giros que completaron en la sesión de clasificación. Ya el domingo, y partiendo desde la zona noble en parrilla, el Ligier-Nissan de BE Motorsport ya había subido hasta la cuarta posición de la categoría y rodaba séptimo absoluto tras apenas una hora de carrera. Sextos absolutos y quintos de su categoría cuando la prueba alcanzaba su ecuador, en la segunda parte aseguraron su posición para cruzar la línea de meta apenas a una vuelta del podio tras cuatro horas de intensa carrera por las altas temperaturas y la extremadamente igualada batalla en pista.

“Fin de semana de carreras en casa que fue genial. Estuvimos cerca del podio pero finalmente se nos escapó por poco, lo que es una pena dado que nos habría hecho especial ilusión en Alcañiz. Teníamos cierto respeto al calor, aspecto que preparamos especialmente, pero finalmente lo sobrellevamos sin problemas”, explica Ibrán resaltando que “aunque lo hicimos bien, otros lo hicieron un poquito mejor y ahí estuvo la diferencia. Ahora toca descansar pero sin olvidarnos de que Mugello está a la vuelta de la esquina y no podemos confiarnos. El podio todavía es el objetivo”.

El rapidísimo circuito italiano de Mugello albergará la quinta prueba del campeonato los días 9, 10 y 11 de Septiembre.