Se ha celebrado en Zandvoort una nueva cita de los TCR Europa y TCR Benelux. Ha sido la primera vez, en esta temporada, en la que ambos campeonatos con reglamento TCR comparten pista, algo que también sucederá en Spa-Francorchamps, Hungaroring, Assen y Barcelona.

En el trazado holandés ha llegado la primera victoria de CUPRA en el TCR Europa, con Mikel Azcona al volante. El piloto español se puso al frente en la primera carrera tras una accidentada salida: Jaap Van Lagen (Audi RS 3 LMS), que salía desde la pole, perder varios puestos; y tres coches acabaron fuera de la pista. Azcona lo aprovechó para ponerse en primer lugar y tras la reanudación marcó un ritmo muy sólido y aumentó su ventaja al frente, siendo inalcanzable para el resto de competidores. Attila Tassi (Honda CIvic) y Van Lagen completaron el podio.

Azcona salía desde la novena posición en la carrera del lunes. Pensando en el campeonato, el piloto del equipo PCR Sport remontó hasta la sexta posición, que le vale para ponerse segundo de la general. La victoria fue para Josh Files (Honda Civic), que batió en lo más alto del podio a Van Lagen. El CUPRA TCR de Danny Kroes subió al podio y completó una gran jornada para la marca española.

Después de conseguir estos brillantes resultados, Azcona asciende hasta la segunda posición de la clasificación por pilotos, empatado a puntos con el líder, Dusan Borkovic. La próxima cita del TCR Europa se celebrará en Spa-Francorchamps el fin de semana del 9 y 10 de junio.

En cuanto a los pilotos que puntúan para el TCR Benelux, el triunfo en la primera carrera fue para Jaap Van Lagen, seguido de Danny Kroes y de Loris Cencetti (Hyundai i30 N TCR). En la segunda ganó de nuevo Van Lagen, con Kroes segundo y Maxime Potty (Volkswagen Golf) tercero.

Después de las vacaciones de verano, Mikel Azcona (Seat León Racer Mk3, preparado por PCR Sport) volvió muy motivado a la Seat León Eurocup, concretamente al circuito de Nurburgring, en donde consiguió una trabajada 3ª posición en la primera carrera y la 6ª posición en la que cerraba el meeting en la mítica pista alemana.

El piloto navarro estuvo muy batallador durante todo el fin de semana y siguió en la misma línea de 7 días antes, en el circuito de Navarra en donde no se arrugó en ningún momento ante los ataques de sus rivales.

Durante todo el fin de semana, en los alrededores de la ciudad de Nurburg, el cielo estuvo amenazando lluvia pero el asfalto se mantuvo seco cuando los Seat Léon salieron a la pista.

En los entrenamientos libres (30 + 30), en los que no se acostumbran a enseñar todas las cartas, el piloto de PCR Sport no rodó demasiadas vueltas pero sí que dejó constancia que los tiempos eran competitivos i se mantenía cerca de los que lideraban las respectivas clasificaciones.

En la manga de entrenamientos oficiales (30’), primer reto serio del fin de semana, Mikel no falló y se situó en una excelente segunda plaza con un crono de 2’08”007, a 2 décimas del inalcanzable, al menos en esta serie, Stian Poulsen. Satisfacción y buenas sensaciones en el box de PCR Sport de cara a la primera carrera: Salimos desde a primera línea de la parrilla de salida y esto siempre es una garantía de tener una salida limpia. Era la opinión generalizada en el box.

Pero en este caso las mejores previsiones no se cumplieron. En esta primera carrera (12 v.) la primera vuelta resultó muy complicada y uno de los damnificados en uno de los toque múltiples que hubo fue Mikel Azcona. En esta vuelta inicial, cruzó por la línea de llegada en la 7ª posición. Llegó a ser octavo en la siguiente paso por meta, pero a partir de aquí empezó una remontada que le hizo recuperar tres posiciones. Se mantuvo en la 5ª plaza durante seis vueltas, hasta que en la penúltima vuelta vio la oportunidad de aprovecharse de la lucha que tenía por delante y no lo dudó. Se situó en la 3ªposición y así aguantó hasta el final. Mikel resumió de la siguiente manera esta carrera: Ha sido una carrera muy dura sobre todo al inicio y en las últimas vueltas en las que he visto la opción de situarme en el podio y he aprovechado la oportunidad.

El desarrollo de la segunda carrera (12 v) fue ligeramente diferente. De salida, siempre difícil saliendo desde la cuarta línea de la parrilla, se situó en la 6ª posición un puesto que solo vio peligrar en la quinta vuelta, cuando Poulsen parecía que le podía complicar las cosas y tres vueltas después, en esta ocasión fue el británico Williams el que lo superó. En ambos casos el piloto navarro mantuvo la serenidad y recuperó la posición perdida.

Mikel Azcona dejó Nurburgring con un buen bagaje de puntos que le mantienen en posiciones de podio en la provisional de la Seat Leon Eurocaup. Ahora ya toca pensar en Monza (días 2, 3 y 4 de Octubre) en donde se vivirá la penúltima cita del calendario del mencionado certamen.

Clasificaciones Seat León Eurocup 2015 - Nurburgring.

Entrenamientos oficiales.
1.-Stian Paulsen, 2’07”812, 2.-Mikel Azcona, a 0”195, 3.-Manuel Hernandez, a 0”421, 4.-Shane Anthony Williams, a 0”456, 5.-Fran Rueda, 0’497.

1ªCarrera.
1.-Stian Paulsen, 30’36”169, 2.-Manuel Hernandez, a 7”530, 3.-Mikel Azcona, a 10”253, 4.-Shane Anthony Williams, a 13”160, 5.-Mario Dablander, a 13”301.

2ªCarrera.
1.-Alex Morgan, 27’14”486, 2.-Mario Dablander, a 0”239, 3.-Jordi Oriola, a 1”384, 4,-Fran Rueda, a 1”821, 5.-Shane Anthony Williams a 9”355, 6.-Mikel Azcona, a 9”436.

Mikel Azcona (Seat León Racer Mk3, preparado por PCR Sport) volvió a dejarse ver en el segundo meeting de la Seat León Eurocup 2015. En esta ocasión el piloto navarro quedó muy cerca el podio en la primera carrera mientras que en la que cerró el meeting se tuvo que conformar con la 10ª posición después de estar entre los mejores en la primera mitad de la misma.

El ambiente soleado y una temperatura agradable acompañaron a los presentes en el Autódromo de Estoril durante las tres jornadas del segundo meeting de la Seat León Eurocup 2015. Así pues, asfalto seco para los pilotos que disputaron las dos pruebas válidas para el mencionado certamen.

En los entrenamientos libres (30 + 30), Mikel hizo sus primeras vueltas en el trazado portugués y el resultado se puede catalogar de excelente: Estoy contento de esta primera jornada, hemos estado muy cerca de los más rápidos. En la primera tanda con ruedas usadas hemos hecho el mismo registro que Giao, un piloto muy experimentado y buen conocedor de la pista de Estoril.
En la segunda manga, el piloto navarro volvió a estar muy acertado y se situó al final en la quinta posición a menos de una décima de la segunda plaza. En esta ocasión, el mejor crono (Fran Rueda) fue 4 décimas mejor. A pesar de todo, Azcona se mostraba con confianza de cara a los oficiales del día siguiente: Es sin duda el momento decisivo del fin de semana. Estar en un buen lugar en las parrillas de salida siempre te da la opción de luchar por las primeras posiciones en las carreras. Estoy convencido que la igualdad será algo que marcará ambas pruebas.

En la manga de entrenamientos oficiales (30’), Mikel, se mostró, una vez más, muy eficaz. Después del primer intento de vuelta rápida consiguió un excelente crono que, durante muchos minutos, fue la pole. Los últimos compases de los oficiales se los tomó con tranquilidad: Hemos estado atentos en todo momento por si era necesario volver a salir a la pista, pero hemos dado por buena la tercera plaza en la parrilla de salida. Las diferencias eran mínimas y mejorar nuestro crono era una auténtica lotería.

La primera carrera (15 v.) tuvo un desarrollo accidentado para Mikel. Una vez superadas las dos primeras vueltas en las que se situó detrás de Pol Rosell, le explotó una ventanilla del León. Una vez superado el primer susto tuvo un toque con un rival que le dejó la dirección de su vehículo completamente torcida. A pesar de todo luchó primero por entrar en el podio y después defendió al límite la cuarta posición. Al finalizar la prueba nos daba su opinión: Ha sido una prueba muy dura. En el toque que hemos tenido con un rival he estado muy cerca de quedarme allí. En fin, seguimos puntuando y nos mantenemos entre los mejores de la León 2015, o sea que muy contento por el resultado. Mañana intentaremos hacerlo mejor.

En la segunda carrera (15 v.), todo se complicó en la misma salida en donde Mikel perdió dos posiciones. Se mantuvo en la 8ª plaza durante las seis primeras vueltas pero en la continuación, después de estar inmerso en diversos intentos para superar rivales, fue a peor quedando por primera vez sin puntuar en una prueba del certamen. Al final Pep Codinach (responsable de PCR Sport) hacía este comentario de la prueba: Podríamos decir que hoy todo nos ha salido mal, después de perder posiciones en la salida, probablemente en el intento de que los rivales no se escaparan, las ruedas han sufrido más de lo esperado y en consecuencia el final de carrera ha sido complicado.

Dentro de un mes aproximadamente (días 6 y 7 de junio) se correrá la tercera cita del calendario de la Seat León Eurocup 2015 en uno de los circuitos míticos del deporte automovilístico, el de Silverstone (Gran Bretaña).

Clasificaciones Seat León Eurocup - Estoril.

Entrenamientos oficiales.
1.-Lucyle Cipriano, 1’47”422, 2.-Pol Rosell, a 0”038, 3.-Mikel Azcona, a 0”109, 4.-Manuel Giao, a 0”189, 5.-Julien Briché, 0’424.

1ªCarrera.
1.-Pol Rosell, 27’49”215, 2.-Stian Paulsen, a 10”184, 3.-Lucyle Cipriano, a 17”631, 4.-Mikel Azcona, a 19”134, 5.-Julien Briché, a 19”751.

2ªCarrera.
1.-Fran Rueda, 27’52”246, 2.- Julien Briché, 07”543, 3.-Pol Rosell, a 16”835, 4,-Mario Dablander, a 17”941, 5.-Stian Paulsen a 20”661 ... 10.-Mikel Azcona, a 31”447.