Mahindra Racing aterrizó en Marrakech para disputar la quinta ronda del Campeonato ABB FIA de Fórmula E 2019/2020, competición que tuvo lugar el sábado 29 de febrero. Después de ganar esta misma carrera en las últimas dos temporadas con Felix Rosenqvist (2018) y Jérôme D’Ambrosio (2019), el equipo se dirigió a su feliz terreno de caza en busca de un preciado hat-trick. Desafortunadamente no fue así y el dúo formado por Jérôme D’Ambrosio y Pascal Wehrlein terminó en las posiciones 13 y 22, respectivamente.

Jérôme se calificó en séptima posición, justo a las puertas de la Super Pole. Tuvo un buen arranque cuando se encendieron las luces del semáforo en el E-Prix de Marrakech, subiendo al quinto lugar en la primera curva, pero luego, en una gran batalla como en la primera vuelta, bajó al décimo puesto. Corrió con la intención de recuperar una plaza, pero perdió posiciones en las últimas vueltas hasta que cruzó la línea en el 13° lugar.

Después de mostrar un buen ritmo en los entrenamientos, Pascal tuvo que conformarse con la 16ª posición de clasificación después de cometer un error en su turno de acción. Logró ascender al 15º después de que Robin Frijns recibiera una penalización posterior a la sesión. Mantuvo buen ritmo e hizo varios adelantamientos para comenzar a avanzar en la carrera, pero luego un pinchazo en la rueda trasera izquierda fijó su destino y se vio obligado a parar para cambiarla. Arrancando de nuevo en la parte de atrás, había poco más que pudiera hacer y terminó 22º. En las últimas fases de la carrera estableció la vuelta más rápida, pero esto solo se considera válido si el piloto obtiene un resultado entre los diez primeros.

Jérôme D’Ambrosio: "Es un poco decepcionante porque tuvimos una buena calificación y es una verdadera pena no terminar en los puntos cuando comienzas en esa zona. Luché, la primera vuelta no fue genial, estaba 9º y luego simplemente no tenía el ritmo y luché para intentar ganar algo en el modo de ataque. Necesitamos trabajar para entender cómo manejarlo todo mejor”.

Pascal Wehrlein: “El fin de semana fue un poco difícil. Luchamos mucho con los neumáticos de mi coche y en la calificación cometí un error que me situó mal de cara la carrera. Ya en ella, estaba logrando superar algunas posiciones, pero luego me golpearon y sufrí un pinchazo. Es una pena porque otros pilotos que estaban detrás de mí en esos momentos terminaron con bastante facilidad en los puntos, por lo que el potencial estaba allí. Vamos a trabajar ahora para mejorar de cara a la próxima carrera".

Dilbag Gill: “Hoy no fue el día al que apuntamos y no es lo que merecíamos. Tuvimos algunos resultados realmente alentadores a principios del fin de semana y Jérôme tuvo un buen resultado de calificación. Sabíamos que teníamos buen ritmo y la calificación de Pascal no se debió a la falta de velocidad o de rendimiento; eso se demostró por su vuelta más rápida en la carrera. Marrakech no ha sido tan amable con nosotros como siempre lo había sido, pero volveremos a por más trofeos. Esto es automovilismo y tenemos que aprender de nuestro día a día y volver a intentarlo en la próxima ronda. Fue genial para nuestros dos pilotos recibir Fanboost en esta carrera; gracias a los apasionados que nos apoyan en las buenas y en las malas".
 

• Mahindra Racing extiende su relación técnica con Rockfort Engineering
• El anuncio confirma su compromiso en el desarrollo de tecnología cero carbono
• Mahindra Racing y Rockfort Engineering trabajan juntos desde la segunda temporada del Campeonato ABB FIA de Fórmula E

Mahindra Racing se complace en anunciar que Rockfort Engineering se ha unido como proveedor oficial al equipo. Esta alianza significa el colofón a una relación técnica a largo plazo que ya existe entre ambas compañías desde el inicio de la segunda temporada del Campeonato ABB FIA de Fórmula E. El equipo, junto con Rockfort Engineering, está comprometido en apoyar el desarrollo de tecnología de cero emisiones de carbono y nuevos sistemas de tren de potencia de próxima generación.

Rockfort Engineering ha colaborado muy estrechamente con Mahindra Racing para encabezar todos los aspectos de las tecnologías de vanguardia en el tren motriz, la electrónica y el software en el monoplaza de carreras, así como respaldar las herramientas y sistemas del equipo en las carreras E-Prix y su programa Race to Road.

El motorsport ha promovido la proliferación y exhibición de nuevas tecnologías, mientras que la Fórmula E es el ejemplo más reciente en el que las tecnologías eléctricas desarrolladas para vehículos de competición se pueden adaptar para el uso diario del automóvil. Rockfort Engineering tiene una amplia experiencia en carreras de Fórmula 1, Fórmula E, WRC y LMP. El fundador de la compañía, Angus Lyon, ha entregado con éxito varios proyectos viarios, comerciales y de automovilismo durante más de 20 años, incluido el tren motriz completo para el Drayson B12/69EV, que actualmente tiene un récord mundial de velocidad en tierra.
Angus Lyon, Rockfort Engineering: “Es un honor para Rockfort Engineering ser reconocido como proveedor oficial de Mahindra Racing. Estamos orgullosos de haber estado involucrados y ayudar a los éxitos del equipo de Fórmula E hasta el punto en que compiten por las mejores posiciones en el campeonato durante las últimas temporadas. Esperamos continuar creciendo y triunfando juntos como resultado de nuestra asociación ampliada".

Dilbagh Gill, director de Mahindra Racing: "Hemos estado trabajando estrechamente con Angus y Rockfort Engineering desde el inicio de la segunda temporada, por lo que es un placer tenerlos oficialmente como proveedor oficial de Mahindra Racing. Ambos equipos tienen las mismas ambiciones y objetivos, y a medida que nuestra campaña en el campeonato ABB FIA de Fórmula E para la sexta temporada se pone en marcha y nuestro programa Race to Road cobra impulso, vamos a tener un período muy ocupado".

• Jérôme D’Ambrosio y Pascal Wehrlein consiguieron sumar puntos
• Jérôme recupera el liderazgo en el campeonato de Pilotos
• Mahindra Racing figura tercero en la batalla entre los Equipos

Por segundo año consecutivo, el centro de Roma acogió la séptima ronda del Campeonato de Fórmula E 2018/2019. Después de otra dramática carrera en esta 5ª temporada de la Fórmula E, Jérôme D’Ambrosio (Mahindra Racing) regresó de una sesión de calificación exigente ganando 11 posiciones en la carrera para terminar 8º, acumular 4 puntos y recuperar el liderazgo del campeonato de Pilotos. Pascal Wehrlein también sumó 1 punto, dado que cruzó la línea de meta en 10º lugar.

En desventaja al clasificarse en el grupo 1 sobre una pista fría, Jérôme luchó por destacar al máximo en el sector final de su vuelta de calificación y, con los tiempos de vuelta mejorando a medida que la pista iba obteniendo agarre, se vio obligado a comenzar desde la 10ª fila de la parrilla (posición nº 19). Pascal estableció su vuelta de calificación en el grupo 2 y se clasificó en la 10ª posición, pero recibió una penalización por exceso de velocidad mientras había bandera roja, por lo que comenzó la carrera desde la 14ª plaza.

En el extremadamente estrecho circuito del E-Prix de Roma, que estaba húmedo por un aguacero antes del inicio de la carrera, ambos pilotos de Mahindra Racing tuvieron un comienzo limpio, con Pascal y Jérôme en las posiciones 15 y 18, respectivamente, al final de la primera vuelta. Sin embargo, un incidente posterior que involucró a José Maria López, Jean-Eric Vergne y Gary Paffett bloqueó la pista y obligó a que se exhibiera la bandera roja.

Tras un prolongado período de bandera roja de 45 minutos, Pascal y Jérôme reiniciaron la carrera en las posiciones 15 y 17 y comenzaron a trabajar escalando posiciones en los 40 minutos que quedaban para concluir la carrera. Con 10 minutos para el final, Jérôme estaba en el 10º lugar, con Pascal justo fuera de los puntos en el 12°. A 2 minutos para el final, Pascal pudo ascender al 11° lugar y luego, con Jean-Eric Vergne recibiendo una penalización, Jérôme ganó una posición en última instancia. Jérôme y Pascal se clasificaron en los puntos, en 8º y 10º lugar.

La Fórmula E sigue en Europa para la próxima ronda del campeonato, que tendrá lugar dentro de dos semanas en el corazón de París, en concreto el sábado 27 de abril.

Jerome D’Ambrosio: "Ha sido un día difícil, ¡pero es bueno ser líder de nuevo! Está siendo muy reñido y muy competitivo, pero como nosotros siempre tenemos que calificar en el grupo 1, estamos en desventaja. Esto significa que cuando deberíamos estar luchando por un podio, porque tenemos ritmo para ello, en lugar de eso tenemos que contentarnos en arañar algunos puntos. Creo que hicimos una buena estrategia, pero te encuentras compitiendo con pilotos que no deberían estar al frente de la carrera debido al formato de calificación. Para los fans es entretenido, pero a veces para nosotros es frustrante. Tenemos que quedarnos con los aspectos positivos como el anotar puntos nuevamente y debemos seguir extrayendo el máximo de cada fin de semana".
Pascal Wehrlein: “Para mí fue una carrera neutra. Cambiamos un poco la configuración del monoplaza, lo que ayudó en la carrera, y nuestro ritmo fue mucho mejor que en la calificación. No estoy muy seguro de por qué la calificación no fue tan buena; yo no estaba realmente contento con el balance y luego sucedió la penalización a Vergne, que claramente nos benefició. Sabemos que podemos estar luchando en la cima y ganando carreras".

Dilbagh Gill: "En general, fue un día decente. Desafortunadamente comenzamos en las últimas posiciones debido al formato de los grupos de calificación. No fue culpa nuestra sino de la suerte del sorteo. Lo que hicimos fue realizar el máximo de adelantamientos como equipo para seguir avanzando y terminar con ambos coches en la zona de puntos. En una carrera caótica mantuvimos nuestra “nariz” limpia y seguimos avanzando. Estoy feliz por estar liderando nuevamente el campeonato de pilotos y peleando en la cima por el de equipos".

 Mahindra Racing llega al ecuador del Campeonato ABB FIA de Fórmula E 2018/19 y lleva la lucha a Italia para celebrar la séptima ronda de la quinta temporada. El escuadrón indio afrontará el E-Prix de Roma como líderes en constructores, con Jerome D’Ambrosioa un solo punto por detrás del líder de pilotos. Pascal Wehrlein, novel en esta fórmula y doble clasificado de Súper Pole, correrá con su M5Electro nº 94 por sexta vez.

Por segunda temporada consecutiva, los pilotos competirán en Roma, Italia, en el contexto del icónico Colosseo Quadratro. El Circuito Cittadino dell’EUR de 2,84 km tiene 21 curvas y marca la primera de las cinco carreras de cara al tramo europeo de la temporada.

El E-Prix de Roma contiene recuerdos agridulces para Mahindra Racing; el año pasado, el equipo aseguró la Pole Position con Felix Rosenqvist y Nick Heidfeld clasificado dentro de los diez primeros en la parrilla de salida. Cuando se apagaron las luces, Félix se vio obligado a retirarse de la pista con daños en la rueda trasera izquierda y Nick se vio atrapado en una colisión de cuatro vehículos.

El E-Prix de Roma 2019 llega un año después de que se anunció el programa Race to Road de Mahindra Racing y, para celebrarlo, se presentará la primera exhibición pública del Automobili Pininfarina Battista en el E-Village. El coche de carretera más poderoso jamás diseñado con 1,900 CV/2,300 Nm de par motor es el Battista eléctrico de cero emisiones. La transferencia de tecnología 'Race-to-Road', que ve al Battista alcanzar los 100 km/h en menos de dos segundos y aún es capaz de rodar 450 km con una sola carga, se ha asegurado a través de la asociación de Automobili Pininfarina con Mahindra Racing y el asesoramiento experto de Nick Heidfeld.

Jerome D’Ambrosio: “No hay nada que no me guste de los E-Prix de Roma; la pista es increíble y es mi circuito favorito en el calendario de carreras. Tenemos un buen impulso en la segunda mitad de la temporada, a pesar de que la competencia es cada vez más difícil. Sabemos que el frente está muy apretado, pero es mejor estar luchando allí en lugar de estar atrás; es uno de los mejores años de mi carrera hasta ahora. Tanto Pascal como yo vamos rápidos y nos sentimos cómodos con el coche y las partes problemáticas de la pista el año pasado, ya se han mejorado. Es una de las ciudades más bellas del mundo y poder ir a correr allí es increíble".

Pascal Wehrlein: "Estamos bien en el campeonato de constructores y Jérôme está muy fuerte en la batalla de pilotos. Tenemos un gran espíritu de equipo en Roma. Hay más curvas de alta velocidad, por lo que ajustaremos la montura para que se adapte a las demandas de la pista, pero estamos presionando mucho por estar delante y apuntamos a podio. La competencia es enorme en la Fórmula E, ¡a ver si puedo ser el séptimo ganador de esta temporada!"

Dilbagh Gill: "Hemos tenido un muy buen comienzo de temporada hasta ahora, pero hemos visto que la competencia se hace fuerte en cada carrera, lo que significa que debemos asegurarnos de que estamos obteniendo lo mejor de cada fin de semana de carrera y minimizar los errores. Sabemos que nuestro coche es rápido con la configuración correcta y sabemos lo que nuestros conductores pueden lograr. Nos gustaría volver a escuchar el Himno Nacional de la India en el podio y eso es lo que nos proponemos en el E-Prix de Roma".

• El equipo continuará en México su lucha para sumar puntos
• Jérôme D'Ambrosio y Pascal Wehrlein intentarán llegar al podio
• El domingo, 17 de febrero, tercer test oficial de la Fórmula E

El Campeonato ABB FIA de Fórmula E 2018/2019 se reanudará este sábado día 16 en la Ciudad de México, carrera en la que Mahindra Racing tiene puestas sus miras para alcanzar el que sería cuarto podio consecutivo en la temporada 5 de este campeonato de monoplazas 100% eléctricos. Con el rumbo fijado en México, el equipo llega a centroamérica en segundo lugar, tanto del apartado de Constructores como de Pilotos.

Será el cuarto año consecutivo que la Fórmula E visita el icónico Autódromo Hermanos Rodríguez, una pista que no solo es una de las más rápidas del calendario, sino que también es la que se encuentra a mayor altura, en concreto a 2.500 metros sobre el nivel del mar. Pascal Wehrlein, pletórico con su segunda posición en el podio de Santiago, estará una vez más al volante del M5Electro nº 94, mientras que Jérôme D’Ambrosio pilotará su coche ganador nº 64.

Justo después de la carrera, el domingo 17 de febrero, el Campeonato ABB FIA de Fórmula E celebrará su tercer test oficial de la temporada. Mahindra Racing evolucionará en estos ensayos con sus dos M5Electro, conocidos como 'Falcon' y 'Electro McElectroFace', con Jérôme y Pascal respectivamente a su volante.

Jérôme D'Ambrosio: "En lo que va de temporada hemos tenido un par de pistas con estilos diferentes y el M5Electro siempre ha estado funcionando bien, así que espero que sigamos por este camino en México. Hemos conseguido tres podios consecutivos como equipo y no deberíamos apuntar a nada menos que a eso durante este fin de semana. Pascal y yo ya hemos demostrado que podemos luchar manteniéndonos al frente y eso es exactamente lo que vamos a hacer".

Pascal Wehrlein: "Tengo muchas ganas de volver al volante del M5Electro y competir. Me siento confiado con su rendimiento y el del equipo. Los resultados han sido buenos hasta ahora, pero siempre hay espacio para mejorar. Aunque estoy familiarizado con la pista de México, este año hay un nuevo trazado y he estado trabajando duro en el simulador para ponerme al día, de modo que la realidad virtual nos permite afrontar la carrera en términos completamente realistas”.

Dilbagh Gill: "Este ha sido uno de los comienzos más exitosos de una temporada que Mahindra Racing ha tenido a lo largo de su historia y debemos tomar impulso y confianza para México. Tenemos un conjunto competitivo, por lo que ahora debemos concentrarnos en terminar y conseguir los puntos. Hemos visto a Jérôme y Pascal en el podio individualmente pero, por supuesto, nos gustaría verlos representando a la India juntos en el podio y México podría ser la carrera para que eso suceda si conseguimos una configuración técnica correcta".

El e-Prix de la Ciudad de México se llevará a cabo el sábado 16 de febrero a las 16:04 hora local (23:00 hora española).

• Pascal Werhlein consigue su primer podio en la Fórmula E
• Jérôme D’Ambrosio termina 10º después de comenzar 20º
• Mahindra Racing 2º en el Campeonato de equipos
• Jérôme D’Ambrosio, 2º en el apartado de Pilotos

La tercera ronda del Campeonato ABB FIA de Fórmula E 2018/2019 tuvo lugar el pasado sábado en Santiago de Chile. Bajo un calor abrasador, donde las temperaturas del aire fueron altísimas y las de la pista alcanzaron los 46 grados, Pascal Wehrlein con su M5Electro mantuvo la calma llevando al segundo lugar el monoplaza, asegurando así su primer podio en la Fórmula E en su segunda salida con Mahindra Racing.

Pascal marcó el segundo mejor tiempo en la calificación disputada sobre el nuevo circuito del parque O'Higgins de Santiago de Chile, marcando el segundo mejor tiempo en la primera práctica y el quinto en la segunda, asegurándose así su primera aparición en la Súper Pole, en la que se clasificó segundo. Comenzando por lo tanto desde la primera fila, junto a Sebastien Buemi, Pascal mantuvo la posición en las primeras vueltas de la carrera y luego cayó a la tercera posición en la vuelta 10, detrás de Sam Bird. Recuperó el segundo lugar en la vuelta 21 cuando Sebastien Buemi cometió un error al golpear un muro lateral. A partir de aquí puso una gran presión sobre el líder Sam Bird en las últimas vueltas y cruzó la línea en un gran segundo lugar, asegurándose 18 puntos para el campeonato de pilotos, logrando así que su campaña despegara.

Jérôme terminó entre los diez primeros en las dos sesiones de prácticas matutinas, pero un problema en el primer sector de su vuelta de calificación lo obligó a comenzar la carrera desde la décima fila de la parrilla, en la 20ª posición. En una carrera llena de acontecimientos, D’Ambrosio pudo hacer varios adelantamientos y capitalizar otros incidentes en la pista para ir abriéndose paso y avanzar constantemente durante los 45 minutos de la carrera. Cruzó la línea décimo, diez impresionantes lugares por encima de su punto de partida y recogió el último punto que había en juego.

En los campeonatos, Mahindra Racing sigue en segundo lugar en la batalla de los equipos, mientras que Jérôme ahora está en segundo lugar en la lucha de los pilotos, 2 puntos por detrás de Sam Bird. Pascal ahora tiene en su cuenta de puntos una cifra importante y se encuentra 9º en la clasificación.

La cuarta ronda del Campeonato de Fórmula E tendrá lugar el sábado 16 de febrero en el Autódromo Hernández Rodríguez, en la Ciudad de México.

Pascal Wehrlein
"¡Qué gran comienzo para mí en la Fórmula E! El potencial ya estaba allí en la última carrera pero, desafortunadamente, no pude demostrarlo. Esta vez incluso hubo la posibilidad real de una victoria, pero tuve que conformarme con el segundo, que no está nada mal, aunque en muchos sectores disponía de fuerza para pasar al primer lugar. Al final de la carrera me sentía realmente fuerte, ya que pensé que podríamos haber ganado. En todo caso estoy muy contento y encantado con el equipo. Todos están haciendo un trabajo fantástico, el M5Electro funciona muy bien y estas primeras carreras están demostrando como de competitivos somos".

Jérôme D’Ambrosio
"La carrera fue memorable. Remontar como lo hicimos y terminar en los puntos fue algo muy bueno. Estoy feliz de estar en los puntos, como siempre vaya, porque si quieres luchar por el campeonato debes terminar en el podio cuando tienes un buen día y si no lo tienes bueno necesitas sumar puntos, y eso es lo que hicimos. No es fácil comenzar siempre en el Grupo 1 en la clasificación, pero esa es la posición lógica cuando lideras el campeonato. Ahora necesitamos trabajar en un par de cosas, pero es increíble para el equipo que en tres carreras hayamos estado en el podio cada vez. Esto demuestra que lo estamos bordando constantemente y apuntamos a un doble podio en México".

Dilbagh Gill, director de Mahindra Racing
"Estoy encantado de estar en el podio por tercera vez consecutiva en las tres carreras que hemos disputado hasta ahora en esta temporada. Históricamente no hemos tenido la mejor de las suertes en Sudamérica pero, esta vez, nuestra suerte ha cambiado. Pascal es increíblemente talentoso, gestionando tanto el uso de la energía como las condiciones difíciles cuando las temperaturas son extremas. Estoy feliz de que haya terminado en el podio en su segunda carrera. Fue un día difícil para Jérôme, pero hizo un gran trabajo para traer a casa el M5Electro en los puntos tras una sesión de calificación difícil. Nuestro objetivo en México es obtener un par de nuevos y muy sólidos resultados".

El Campeonato de Fórmula E 2018/2019 reanuda su camino el próximo fin de semana regresando por tercer año consecutivo al circuito internacional de ‘Moulay El Hassan’, en Marrakech. La pista marroquí ha demostrado en anteriores ediciones ser una pista favorable para los monoplazas de Mahindra Racing, dado que el equipo se anotó una pole position y un podio en 2017 y la victoria en la carrera de 2018.

Tras el podio obtenido en Arabia Saudita a finales de diciembre, uno de los pilotos de Mahindra Racing, Jérôme D'Ambrosio, abordará este sábado 12 de enero los 2,99 km de este circuito marroquí con toda la intención de mantenerse en lo más alto. Por su parte, Pascal Wehrlein hará su primera aparición con el equipo esta temporada y sus intenciones también son elevadas. El buen resultado en el Ad-Diriyah E-Prix marcó la cuarta temporada consecutiva en la que Mahindra Racing consiguió un podio en la carrera de inicio de temporada, tendencia que el equipo tiene la intención de continuar.

Tras la carrera marroquí, el Campeonato de Fórmula E realizará este mismo domingo su segundo test de la temporada, una prueba restringida a los pilotos novatos. Mahindra Racing aparecerá en ellos con sus pilotos de simulador y desarrollo, Sam Dejonhge y Sergey Sirotkin. Sam ha trabajado en estrecha colaboración con el equipo de ingeniería desde su mismo nombramiento, ayudando a desarrollar el M5Electro, tanto dentro como fuera de la pista. En su trabajo estará acompañado por Sergey Sirotkin. Con solo 23 años de edad, la participación de este expiloto de Fórmula 1 aportará una valiosa experiencia.

Pascal Wehrlein / Jérôme D’Ambrosio

Jérôme D'Ambrosio: "Mostramos un gran ritmo en la carrera de apertura y creo que podemos lograr un segundo podio. Nuestro objetivo es seguir mejorando carrera a carrera y creo que seremos más fuertes en Marrakech de lo que lo fuimos en Riyadh. Éste es un circuito urbano desafiante y, aunque no ha sido la mejor pista para mí en los últimos dos años, me aseguraré de cambiar esa tendencia y espero ilusionado hacer una buena carrera. Estoy seguro de que podemos mantener la sólida actuación que el equipo logró en Marruecos".

Pascal Wehrlein: "Tengo muchas ganas de comenzar mi temporada y me siento bien preparado. Pasé un tiempo en el simulador conociendo a mis ingenieros y realizando tests de pretemporada en Valencia. Obviamente, quiero hacerlo lo mejor posible y Jérôme ha demostrado que el M5Electro es capaz de obtener buenos resultados, por lo que, respecto a lo que a mí afecta, quiero obtener el máximo rendimiento lo antes posible. Me gusta la pista y hay algunas buenas oportunidades para adelantar. En el simulador todo salió bien y creo que será otra carrera interesante e impredecible".

Dilbagh Gill: "Estamos ilusionados al regresar a Marruecos para la segunda ronda del Campeonato ABB de Fórmula E 2018/2019. Es una pista en la que Mahindra Racing ha logrado de forma constante buenos resultados, dos podios consecutivos que incluyen victorias tanto en la carrera como en la súper pole. El equipo ha estado trabajando duro durante el receso festivo para comprender por qué tuvimos un serio problema en uno de los coches en el inicio de la temporada y esperamos que el E-Prix de Marrakesh siga siendo una pista favorable para Mahindra Racing. Naturalmente, haber logrado un podio en la carrera inaugural nos hace tener altas expectativas para esta carrera y con Pascal haciendo su debut en el equipo tendremos un emocionante fin de semana de carreras por delante". El E-Prix de Marrakech tendrá lugar el sábado 12 de enero de 2019 a las 16.04 hora europea.

• El 15 de diciembre empieza el campeonato ABB FIA de Fórmula E, con un calendario compuesto por 13 carreras en 12 países distintos

La carrera inaugural de la quinta temporada se disputa en un nuevo escenario para la Fórmula E y representa la primera visita de los monoplazas 100% eléctricos a Oriente Medio. Este E-Prix se llevará a cabo en un circuito urbano de 2,495 km, recientemente diseñado, que serpentea alrededor de un emplazamiento que es patrimonio de la UNESCO, en las afueras de Riyadh. Ad Diriyah fue la primera capital del Reino, en 1744, y ahora vivirá el momento histórico que significa la llegada de las carreras urbanas con coches totalmente eléctricos a la península arábiga, con el interés añadido del debut de los monoplazas Gen2 (segunda generación) de la Fórmula E. Como gran novedad en este debut de la quinta temporada, los pilotos que conducen los vehículos de la nueva generación podrán disputar toda la carrera (45 minutos +1 vuelta), en lugar de tener que cambiar de coche a mitad de la misma.

Para esta prueba inaugural, los volantes de los dos M5Electro del equipo indio los manejarán Jérôme D’Ambrosio y Felix Rosenqvist. El belga y el sueco, que serán los pilotos de Mahindra Racing en esta ocasión, afrontan este debut con un bagaje personal de cinco victorias entre ambos y una experiencia combinada de siete temporadas de Fórmula E. A partir de enero en Marrakesh, Pascal Wehrlein será el compañero de Jérôme para el resto de la temporada.

Jérôme D’Ambrosio: “Tenemos un buen coche con el potencial adecuado para pelear en la parte delantera del grupo y ese es el objetivo. Tenemos que comenzar la temporada de la mejor manera posible y aprovechar cada oportunidad que se nos presente. Creo que nos estamos acercando a la carrera de Riyadh en una buena posición. La pista parece bastante interesante y estoy sorprendido con su diseño, el sector de rebufo será bastante excitante para conducir y es un lugar en el que se puede jugar una buena parte de la carrera. En todo caso será lo mismo para todos y creo que la calificación será muy importante".

Felix Rosenqvist: "Nunca se sabe realmente cómo comenzará una nueva temporada cuando aún no has hecho la primera calificación, pero el equipo es extremadamente positivo tras el test de pretemporada que tuvo lugar en Valencia. La pista de Ad Diriyah se ve realmente genial. Creo que el primer sector y sus abundantes virajes será una zona realmente complicada que hace a este circuito uno de los más desafiantes que hemos visto en la Fórmula E, y eso será especialmente así debido a la mayor velocidad que tomarán los nuevos monoplazas. Yo haré todo cuanto pueda para lograr el mejor resultado para el equipo".

Dilbagh Gill: "Estamos ansiosos por comenzar nuestra quinta temporada consecutiva en la Fórmula E. Han pasado cinco meses desde el final de la cuarta temporada, por lo que hay muchas ganas dentro de la familia Mahindra Racing para ver correr a los nuevos M5Electro. Esta será la primera vez que los nuevos coches Gen2 se enfrenten en el nuevo formato de carrera. Nos sentimos positivos y motivados, con altas expectativas gracias a nuestros dos experimentados pilotos, ganadores ambos en la Fórmula E. Todo el equipo está trabajando para lograr un objetivo común: terminar en la mejor posición posible en cada carrera".

El Campeonato FIA de Fórmula E de 2018/2019 constará de 13 carreras distribuidas por todo el planeta. Tras la de Arabia Saudí, que se disputará este próximo sábado día 15 de diciembre de 2018, el certamen se desplazará a Marrakesh (12 de enero de 2019), Santiago de Chile (26 de enero), México D.F. (16 de febrero), Hong Kong (10 de marzo), Sanya-China (23 de marzo), Roma (13 de abril), París (27 de abril), Mónaco (11 de mayo), Berlín (25 de mayo), Berna (22 de junio) y Nueva York (13 y 14 de julio, dos carreras).