Sebastien Loeb afirmó en Mónaco que no tiene planes de hacer más pruebas en el WRC, al menos, "por ahora", pero admite que volver hacerlo en el Rallye Monte Carlo fue una "gran experiencia", a pesar de su error en la octava especial: "Era como si nunca hubiéramos estado lejos del Mundial", admitió el galo.

El regreso de Loeb en el Rallye de Monte Carlo el pasado fin de semana no fue nada fácil, pero el nueve veces campeón del mundo demostró su valía en la lucha por la victoria hasta que golpeó una roca en la etapa final del viernes y dañó la suspensión trasera izquierda.

Loeb, finalmente, terminó en el octavo después de haber regresado bajo el formato Rally 2 y, a pesar de la decepción que le supuso el error en la octava cronometrada. El galo insistió en que había disfrutamos mucho en su primera prueba del WRC desde que corriera el Rallye de Francia en 2013.

"No hay planes para hacer cualquier pruebas del WRC, por ahora", dijo a los periodistas en la meta. "Nos gustó mucho y nos las arreglamos para encontrar el ritmo y el DS 3 WRC fue perfecto. Cuando nos pusimos en marcha en la primera etapa, era como si Daniel Elena y yo nunca hubiéramos estado lejos de los rallys. Me quedé gratamente sorprendido”, agregó.
 

Ogier, cuyo objetivo este año es el de asegurar el título de pilotos del WRC por tercera vez consecutiva, iguala en el cuarto puesto a Colin McRae en la tabla de pilotos ganadores de todos los tiempos de una prueba del Mundial de Rallys, con Carlos Sainz por delante con 26 victorias, Marcus Gronholm con 30 y Sebastien Loeb con 78.

"Es especial por muchas razones", dijo Ogier. "Poder tener las mismas victorias que Colin McRae en términos de victorias significa mucho para mí. Él es el ídolo para muchos pilotos de rally y para tantos y tantos niños que todavía juegan en la PlayStation".

Mientras tanto, Ogier agregó que disfrutó de la batalla con su paisano Sebastien Loeb, en su única cita de la presente temporada. 

¿Estaba sorprendido por lo rápido que fue Loeb? Dije que estaba seguro de Loeb estaría allí en la lucha y lo demostró, pero eso no quiere decir que sea algo normal. No es normal. Él es Loeb!", bromeó Ogier.

"Cuando supe que estaba de vuelta sabía que estaría en la lucha inmediatamente con un impresionante comienzo de carrera. Sabíamos que teníamos que reaccionar. Empezamos con un ritmo fresco, pero perdimos mucho. De acuerdo que las condiciones no eran buenas, pero estubmos listos y esperamos por las mejores condiciones".

Ogier sí apuntó que la lucha fue sesgada por sus muy diferentes posiciones de inicio: "Lo único que lamento es que no fue una lucha directa porque tenemos la diferente posición de inicio. Anuncié el año pasado y lucho con todo lo que tengo porque estoy en contra de estas reglas. Es el primer ejemplo de que esto va a matar a los estrechos batallas con los pilotos", lamentó Ogier.

"Estoy seguro de que esto va a pasar con mis compañeros Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Eso es una pena porque tenemos tantas batallas emocionantes agradables. Hubo algunas soluciones para que fuera mejor, pero no quiero hablar demasiado sobre esto.. .Aún así, era bueno tener a Loeb aquí. Cuando él está te recuerda que tienes que dar mucho. Fue muy emocionante. Antes de la manifestación dije no se olvide de los otros conductores, pero aquí nos quedamos un poco más rápido con Seb y logramos sacarle algo de tiempo de todos los demás".

-En los próximos meses, las mejores carreteras de las provincias de Barcelona, Tarragona, Madrid y Valencia serán escenario de algunos de los eventos más tradicionales de la marca

-En los meses de febrero y marzo, 6to6 Motor arrancará la temporada de rutas por algunas de las carreteras más conocidas del país en la celebración de tres de sus eventos más prestigiosos del año

Todo comenzará el próximo siete de febrero con la Ruta Calçotada, el evento más clásico del calendario de 6to6 Motor. Tras ella, el día 28 del mismo mes llegará otra de las citas importantes de la temporada para todos los "Sixters", la Ruta 6to6 Madrid. Y por último, esta mini temporada de eventos en los que disfrutar de los coches, carreteras, gastronomía, etc. finalizará con la celebración de la Ruta 6to6 Valencia.

Las rutas organizadas por 6to6 Motor se caracterizan por su carácter festivo para todos los amantes de los vehículos súper deportivos. En ellas, se recorren carreteras míticas donde disfrutar de sus coches, todo unido en un itinerario que cruza paisajes espectaculares y que lleva a los asistentes a localizaciones únicas de cada comunidad. En los últimos años, centenares de personas han disfrutado de las rutas de 6to6 Motor, que son todo un éxito organizativo y un evento extraordinario para las localidades por las que transcurren las rutas, ya que sus vecinos gozan de una caravana gigante con los mejores vehículos que se pueden encontrar en el mercado.

La esencia de la comunidad 6to6 Motor queda patente en estas rutas, donde conducir y compartir afición en estos entornos y espacios seleccionados con tanto cuidado garantiza experiencias inolvidables. La pasada edición de la Calçotada reunió más de 100 coches y 200 personas, sentando un precedente y consolidando el evento como imprescindible en el calendario. Un mayor esfuerzo en la calidad de los contenidos y a su producción en general son los ejes principales de la edición 2015. Una edición que contará con un espacio de salida emblemático en la ciudad de Barcelona y que tras recorrer los parajes del Priorat finalizará en el Monasterio de Poblet. Será en este Monasterio, una joya artística representativa de la orden del Cister, dónde los participantes puedan entrar con sus vehículos y disfrutar de una magnífica jornada gastronómica y cultural.

Siguiendo con este formato, 6to6 Motor desarrollará dos rutas por la zona centro-norte y Levante. La ruta de la zona centro tendrá lugar en Madrid y llevará a los participantes hasta la fábrica Michelin de Valladolid, exponiendo los vehículos y disfrutando de una comida típica de la zona. La ruta de Levante será la última actividad en carretera abierta antes del Europe Tour, se llevará a cabo el 28 de Marzo con en un formato de ruta y comida.

6to6 Motor es la empresa líder del sector del Automotive Lifestyle, que consiste en el estilo de vida basado en los automóviles deportivos, contando con una comunidad de más de 15.000 miembros que comparte esta forma de vivir y sentir unidos al mundo del motor.

Los pilotos oficiales de M-Sport Elfyn Evans y Ott Tanak tuvieron un comienzo prometedor en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo FIA de Rallyes de 2015, el Rallye Monte-Carlo, que se celebró este fin de semana. A pesar de sufrir desgracias en el penúltimo día de competición, el equipo se siente alentado por la velocidad, el potencial y porque nunca se dio por vencido, agradeciendo la actitud de sus pupilos.

Evans y su copiloto Daniel Barritt terminaron el evento en un sólido séptimo lugar, pero podría haber sido mucho mejor. El galés estaba en un fuerte quinto lugar -persiguiendo el cuarto- cuando golpeó un muro en la especial de "Prunieres - Embrun 2" (SS11) y dañó la suspensión trasera de su Ford Fiesta RS WRC. Nunca estuvo dispuesto a renunciar a la lucha, y tanto él como Barritt realizaron hábilmente una reparación temporal que evitó su abandono y los mantuvo en la lucha.

Antes del evento Evans comentó que quería aumentar su velocidad en todas las 13 rondas del campeonato de este año; y hasta el momento va camino de cumplir su misión. Al galés le puede faltar experiencia en esta prueba, que es muy difícil, pero se sobrepuso a eso demostrando que tiene la capacidad al lograr un tercer tiempo más rápido en la especial de "La Salle en Beaumont - Cuerpo 1" (ES3).

Tanak también demostró que tiene la velocidad natural y capacidad para luchar por un podio según vaya avanzando la temporada. El estonio y su copiloto, su compatriota Raigo Mölder, corrían tan alto que lograron colocarse como segundos en la general antes que una zona de tierra les expulsara de la carretera cayendo por una ladera en la décima especial
"Lardier et Valenca - Faye".

Su Fiesta RS WRC se deslizó fuera de la carretera al lado de un terraplén empinado, pero Tanak se negó a aceptar la derrota. Reuniendo a los espectadores entusiastas que lo rodeaban, el estonio logró lo que parecía imposible, volver a participar en la etapa y evitar lo que habría dado lugar a un lógico abandono. A pesar de terminar en el puesto 18, el estonio recogió dos puntos de la clasificación de Constructores.

Puede que haya habido algunas decepciones para el equipo este fin de semana, pero el potencial está claro. Evans y Tanak tienen toda la velocidad natural, habilidad y carácter para producir una temporada exitosa para el equipo M-Sport; y que es un buen augurio para los eventos que están por venir.

Elfyn Evans (séptimo), dijo:

"Hay una sensación de lo que pudo haber sido y no fue al final de este evento El potencial era definitivo, pero hay que hacer más. Tuve un par de errores tontos, uno de los cuales fue extremadamente costoso. En general, la velocidad ha sido buena y es, sin duda, algo positivo que podemos llevarnos de este fin de semana. También podemos ver en qué nos equivocamos, que es importante para el futuro y estoy deseando volver y tener otra oportunidad en el próximo evento".

Ott Tanak (décimo octavo), dijo:

"No ha sido un mal fin de semana para nosotros a pesar de los percances. Simplemente tratamos de conducir con un razonablemente buen ritmo Las condiciones eran muy difíciles y el nivel de adherencia cambiaba en casi cada curva, así que fue un buen Rallye Monte-Carlo! Eso es lo que hace que este rally tan difícil y por eso es necesario que el copiloto pueda tener unas muy buenas notas y el piloto tener la experiencia para saber cómo las condiciones están cambiando de una sección a otra. Creo que hemos logrado hacer las cosas bien en su mayor parte pero, por desgracia, sólo teníamos un mal momento en la jornada del domingo que nos hizo perder mucho tiempo. Pero ciertamente he aprendido mucho. Fue una experiencia muy difícil, pero estoy seguro de que será bueno para nuestro futuro y que lo haremos mejor la próxima vez".,

Malcolm Wilson, Director del equipo, dijo:

"El resultado no es lo que podría haber sido, pero he estado muy impresionado por el rendimiento tanto de Elfyn [Evans] y Ott [Tanak] este fin de semana. Estábamos corriendo tan alto como un tercero y cuarto en la general Tanak rodó tan alto que se colocó segundo después de la primera especial y es justo decir que nunca esperábamos estar en esa posición. Ellos tienen la velocidad, pero también tienen la voluntad y la determinación para tener éxito. Ambos nunca se dan por vencidos y eso es lo que va a verlos ir muy lejos. No hace falta decir que todo el equipo está muy animado por el gran potencial que ambos poseen. Por último, quiero felicitar a dos héroes anónimos del WRC; los espectadores que ayudaron Ott y Raigo a poder reintegrarse a la carrera en la tarde del domingo y también a nuestros mecánicos que tuvieron que hacer algunas reparaciones significativas en el tiempo limitado los últimos dos días. Estoy totalmente convencido que tenemos los mejores técnicos en este deporte. Han demostrado su habilidad de nuevo y es un placer contar con todos y cada uno de ellos bajo la bandera de M-Sport".
 

Te mostramos varios vídeos de la primera cita del Campeonato del Mundo de Rallys, el Monte Carlo 2015.

Te mostramos dos vídeos de la salida de carretera e intento de regresar al tramo por parte del estonio Ott Tanak en el Rally Monte Carlo 2015

-Con el mejor rendimiento del Rally de Montecarlo, Sébastien Loeb logra una cifra récord de 905 mejores tiempos en el Campeonato del Mundo. También mejora su récord de puntos conseguidos en WRC: 1.623 puntos

-Mads Østberg y Jonas Anders son cuartos, Sébastien Loeb y Daniel Elena octavos y Kris Meeke y Paul Nagle décimos.

Tras llegar a Mónaco ayer por la noche, los participantes del Rally de Montecarlo empezaban esta última etapa con una asistencia de 45 minutos. La elección de neumáticos estaba dictada principalmente por los objetivos de este final de rally.

Para el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, los puntos de la Power Stage estaban en el punto de mira. Kris Meeke era el más rápido en la ES13, antes de que Sébastien Loeb se adjudicara, al llegar a Col de Turini, su 905º mejor tiempo desde el comienzo de su carrera en el Campeonato del Mundo.

En la Power Stage, Kris Meeke volvía a conseguir el mejor tiempo. El británico añadía tres puntos más a su cuenta superando a Sébastien Loeb, que era segundo.

Como la temporada pasada, Mads Østberg firmaba una brillante cuarta posición en la meta del Rally de Montecarlo. Penalizados por la normativa Rally2, Sébastien Loeb y Kris Meeke terminaban sin embargo en los puntos con la octava y décima posiciones.

Stéphane Lefebvre empezaba su temporada de forma brillante en el Campeonato FIA WRC2 al volante del DS 3 R5 con una amplia victoria. Quentin Gilbert se imponía en el FIA Junior WRC con su DS 3 R3-MAX por delante de Christian Riedemann y Ole Christian Veiby.

La próxima cita será con la nieve y el hielo del Rally de Suecia del 12 al 15 de febrero.

DECLARACIONES

Yves Bonnefont (Director General de la Marca DS): "Para iniciar las celebraciones del 60 aniversario del DS, la recuperación del dúo DS 3 WRC / Sébastien Loeb durante el mítico Rally de Montecarlo, era una ocasión única. Mucho antes de la creación del Campeonato del Mundo, los DS ya se habían impuesto en dos ediciones en Mónaco. Comparto el placer que ha sentido el equipo al trabajar de nuevo con Sébastien y la emoción de los fans por nuestro proyecto. Este Montecarlo ha sido una gran fiesta del rally que ha ido más allá de las especiales y del aspecto puramente deportivo. Y esto no es más que el principio de un gran año para DS".

Yves Matton (Director de Citroën Racing): "En nombre de todo el equipo, quiero dar las gracias a Seb y Daniel por haber aceptado estar en la salida de este Rally de Montecarlo con el Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. Han cumplido el desafío que les lanzamos con gran valor. Después de catorce meses de ausencia, han demostrado que su talento sigue intacto al terminar con la mayor cantidad de mejores tiempos. Hemos podido demostrar que el DS 3 WRC versión 2015 es muy competitivo con ocho mejores tiempos de los catorce en juego. Kris ha luchado hasta el final para marcar el "scratch" en la Power Stage y Mads ha hecho una actuación ejemplar hasta la meta. Sé que ya está pensando en el Rally de Suecia".

Mads Østberg: "Estoy muy contento de haber llegado a la meta de este Rally de Montecarlo en cuarto lugar. Hemos sido regulares y rápidos. Puede que hubiéramos podido esperar estar en un puesto un poco mejor, pero esta cuarta posición es un buen resultado. Ahora voy a centrarme plenamente en el Rally de Suecia, que es dentro de menos de dos semanas".

Sébastien Loeb: "He disfrutado mucho. Hemos vuelto a encontrar el ritmo y el DS 3 WRC ha ido perfecto. Desde que salimos a la primera especial, ha sido como si nunca hubiéramos dejado de competir junto a Daniel. Me ha sorprendido agradablemente esa sensación y los tiempos que hemos marcado desde el principio. Las dos primeras etapas no eran demasiado complicadas pero había que atacar dado que salíamos en decimocuarta posición. Las condiciones no nos han favorecido y un pequeño fallo nos ha costado caro. Sin embargo, eso no ha eliminado el placer de conducir el DS 3 WRC. Hemos vivido muchos buenos momentos. Ha sido una experiencia muy bonita para Daniel en casa y para mí".

Kris Meeke: "El objetivo era realmente buscar los puntos de la Power Stage para terminar bien el rally. He jugado con la gestión de los neumáticos. Eso me ha ayudado sin duda a recortar 0,2 segundos en la llegada de la última especial. He firmado mejores tiempos y hemos sido rápidos. En ese punto, es una auténtica satisfacción, porque el rendimiento está ahí".

LA PELÍCULA DEL RALLY

ES13 - Col St Jean - St Laurent 1 (10,16 km) - Primera especial del día disputada en las mismas rutas que la Power Stage. Kris Meeke era el más rápido, por delante de Sébastien Loeb y Dani Sordo. Sexto mejor tiempo para Mads Østberg.

ES14 - La Bollène Vésubie - Sospel (31,66 km) - La tradicional pasada por Col de Turini al final del Rally de Montecarlo permitía a Sébastien Loeb firmar un nuevo mejor tiempo por delante de Mads Østberg. Kris Meeke cedía un poco de terreno para preservar sus neumáticos antes de la Power Stage.

ES15 - Col St Jean - St Laurent 2 - Power Stage (10,16 km) - Objetivo conseguido para Kris Meeke con la mejor actuación y tres puntos extra en la Power Stage. Sébastien Loeb se colocaba segundo a 0,2 segundos, por delante de Jari-Matti Latvala. Mads Østberg, obligado a arrancar de nuevo en la especial, terminaba 12º.

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL

1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3:36:40.2
2. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +58.0
3. Andreas Mikkelsen / Ola Floene (Volkswagen Polo R WRC) +2:12.3
4. Mads Østberg / Jonas Andersson (DS 3 WRC) +2:43.6
5. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +3:12.1
6. Dani Sordo / Marc Marti (Hyundai i20 WRC) +3:12.6
7. Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) +5:23.7
8. Sébastien Loeb / Daniel Elena (DS 3 WRC) +8:34.7
9. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC) +9:54.8
10. Kris Meeke / Paul Nagle (DS 3 WRC) +10:55.6

MEJORES TIEMPOS
Sébastien Loeb 5, Robert Kubica 4, Kris Meeke 3 y Sébastien Ogier 2.

LÍDERES
ES1 a 6: Sébastien Loeb

ES7 a 15 (final): Sébastien Ogier

CLASIFICACIÓN DE LOS CAMPEONATOS DEL MUNDO

1. Sébastien Ogier 25 puntos
2. Jari-Matti Latvala 19 puntos
3. Andreas Mikkelsen 15 puntos
4. Mads Østberg 12 puntos
5. Thierry Neuville 10 puntos
6. Dani Sordo 8 puntos
7. Elfyn Evans 6 puntos
8. Sébastien Loeb 6 puntos
9. Kris Meeke 4 puntos
10. Martin Prokop 2 puntos

1. Volkswagen Motorsport 43 puntos
2. Hyundai Motorsport 20 puntos
3. Volkswagen Motorsport II 15 puntos
4. M-Sport World Rally Team 9 puntos
5. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team 8 puntos
6. Jipocar Czech National Team 4 puntos

Volkswagen ha comenzado el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) 2015 con un resultado histórico. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA), Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN) y Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) han completado un triplete con los Polo R WRC en el rallye más mítico del mundo. Este resultado hace que Volkswagen sea solo la quinta marca en haber logrado esta hazaña en el “Monte”.

- Debut de ensueño para la segunda generación del Polo R WRC en el Rallye Monte Carlo

- Victoria de Ogier/Ingrassia por delante de Latvala/Anttila y Mikkelsen/Fløene

- Volkswagen es la quinta marca que consigue un triplete en el rallye más emblemático

"Un triplete en el Rallye Monte Carlo es una fantástica actuación para todo el equipo Volkswagen, y estoy muy orgulloso de nuestro equipo", ha comentado el Dr. Heinz-Jakob Neusser, miembro de la Junta para el Desarrollo Técnico de Volkswagen. "Comenzar la temporada de esta manera con un coche nuevo y en condiciones tan difíciles, supera con creces nuestras expectativas. Todo el equipo ha trabajado en perfecta armonía. Todo el mundo ha dado el máximo, todos sabían exactamente lo que tenían que hacer, y Volkswagen se ha merecido ganar. Este equipo está ahora a la altura de las grandes marcas de la historia de los rallyes".

Debut de ensueño para la segunda generación del Polo R WRC

El Rallye Monte Carlo 2015 ha sido la primera carrera del nuevo Polo R WRC, y rápidamente se ha convertido en una historia de éxito. Ogier / Ingrassia y Latvala / Anttila han pilotado la segunda generación de los World Rally Car de Wolfsburg en el "Monte"", mientras que Mikkelsen / Fløene seguirán corriendo con su laureado predecesor hasta el Rallye de Portugal. El coche alemán de tracción total, que ahora genera unos impresionantes 318 caballos de potencia, ha tenido un debut perfecto. El nuevo Polo R WRC ha finalizado primero y segundo superando incluso las primeras participaciones de los Polo de 2013 y 2014 en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Histórico, Volkswagen se une a las leyendas de los rallyes

El triplete en el Rallye Monte Carlo 2015 ha sido la victoria número 23 de Volkswagen con el Polo R WRC y la undécima ocasión en que la marca alemana ha tenido más de un coche en el podio desde que desembarcó en el campeonato en 2013. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han subido a lo más alto del podio por 25ª vez en el Rallye Monte Carlo, además de ser segundo triunfo consecutivo en el "Monte". Esta victoria hace que Ogier iguale a la leyenda de los rallyes, Colin McRae, en la lista de los pilotos con más triunfos en el WRC. El triplete en el "Monte" 2015 también ha sido un histórico resultado en un rallye mítico, siendo la sexta vez que se repite. Volkswagen se ha convertido en la quinta marca desde 1973 que logra un triplete en el "Monte", uniéndose al selecto grupo de marcas legendarias de los rallyes como Renault-Alpine, Lancia, Audi y Citroën.

Típico "Monte", elecciones de neumáticos y condiciones diversas

Asfalto seco pero con las condiciones típicas del "Monte", es decir, con hielo negro, nieve y aguanieve. Los equipos han tenido que hacer frente a todas estas circunstancias en el Rallye Monte Carlo 2015. Y las condiciones han ido cambiando constantemente de un kilómetro a otro hasta el final, por lo que la elección de neumáticos siempre ha sido muy difícil. Cada marca ha tenido que elegir 30 neumáticos de los 82 que ha puesto a su disposición Michelin, 8 duros, 16 blandos, 24 súper blandos, 10 de invierno y 24 con clavos.

Seb vs Seb, un duelo emocionante que se decidió demasiado pronto

Durante los dos primeros días del Rallye Monte Carlo, los aficionados no pudieron perderse ni un segundo de los tramos con el espectacular duelo que libraron los dos Seb. Sébastien Ogier con su Polo R WRC y Sébastien Loeb con su Citroën se vieron inmersos en una emocionante lucha por el liderato. Ogier lideraba la carrera con una renta de ocho segundos a mitad del rallye cuando Loeb, que regresaba al WRC, perdió mucho tiempo y se hundió en la clasificación general. Y así el esperado duelo se decidió tan rápidamente como el interés que generó. Sin el nueve veces Campeón del Mundo amenazando el liderato de Sébastien Ogier, sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen le respaldaron en el podio.

Mejores resultados, Latvala y Mikkelsen arrancan muy bien la nueva temporada del WRC

La segunda posición de Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila y la tercera de Andreas Mikkelsen / Ola Fløene han sido sus mejores resultados hasta la fecha en el Rallye Monte Carlo. Por ello, han mejorado lo del año pasado. Hace doce meses, Latvala / Anttila fueron quintos y Mikkelsen, copilotado entonces por Mikko Markkula (FIN), terminó séptimo en su primera experiencia en el "Monte". Latvala / Anttila se situaron segundos tras la séptima especial y se han aferrado a esta posición hasta el final del rallye que ha contado con las típicas condiciones del "Monte". Mikkelsen / Fløene también colocaron terceros en el mismo tramo.

500 tramos, un registro excepcional

El Power Stage final del Rallye Monte Carlo ha sido la especial 500 para el Volkswagen Polo R WRC en el Campeonato del Mundo de Rallyes desde que hizo su debut en el "Monte" 2013. Desde entonces, el World Rally Car de Wolfsburg se ha consolidado como el coche con el porcentaje de victorias más alto en el Campeonato del Mundo de Rallyes. No solo suma el 85.2% de todos los triunfos posibles, además, Volkswagen también ha marcado el scratch en 347 de sus 500 especiales disputadas.

La guinda del pastel, un punto extra para Jari-Matti Latvala en el Power Stage

Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila han disfrutado de un final casi perfecto en el Rallye Monte Carlo. Han logrado el tercer mejor crono en el Power Stage final. Otorgando puntos extras a los tres coches más rápidos, los finlandeses de Volkswagen han sumado un valioso punto para el Campeonato del Mundo.

Comentarios sobre la cuarta jornada del Rallye Monte Carlo

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC #1
"¡Qué fantástico inicio de temporada! Estoy en una nube. Conseguir la victoria en el Rally Monte Carlo es especial para cualquier piloto, pero no puedo definir con palabras lo que significa para mí ganar aquí, en casa. Mis amigos, mi familia y mis seguidores me han apoyado mucho y me han dado mucha confianza. El ambiente ha sido mágico. Estoy encantado de haber podido volver a disfrutarlo. Esta 83a edición del "Monte" ha sido uno de los rallyes más difíciles que recuerdo, ya que las condiciones han sido delicadas. La elección de neumáticos fue particularmente difícil al principio. Luego hubo la emoción de la lucha con Sébastien Loeb, que estuvo marcando cronos espectaculares el jueves. Doy las gracias a mi equipo y a mis "ouvreurs". También estoy encantado con el resultado en general que ha logrado el equipo Volkswagen; estando yo en cabeza, Jari-Matti y Andreas son con los que más me gusta compartir los podios".

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC #2
"No podríamos haber deseado un comienzo mejor. Nuestro objetivo desde el principio era terminar entre los cuatro primeros, y lo hemos hecho aún mejor. Estoy encantado. Me he quitado un peso de encima, ya que mis anteriores participaciones en el Rally Monte Carlo no fueron muy exitosas. Las condiciones no han sido fáciles, había que encontrar el compromiso entre la velocidad y el evitar cometer errores. Después de construir una buena ventaja al principio, nos dedicamos a asegurar un resultado en la general y no a marcar los mejores tiempos. El triplete que hemos conseguido es la mejor recompensa para todo el equipo, que ha puesto mucho esfuerzo y pasión para desarrollar el nuevo Polo."

Andreas Mikkelsen, Volkswagen Polo R WRC #9
"Obviamente, ha sido un comienzo de temporada extraordinario para todo el equipo. No se celebra un triplete en el "Monte" todos los días. Estoy orgulloso de haber formado parte de él. Pero también estoy satisfecho de que mi propia temporada haya comenzado tan bien. Antes de comenzar hubiese firmado cualquier puesto en el top cinco. La tercera plaza que he logrado supera todas mis expectativas. Celebraremos convenientemente este podio, eso seguro. Las condiciones de este "Monte" han sido tremendamente difíciles, y ha sido la primera vez que he corrido aquí con nieve, hielo y asfalto deslizante. Desde la salida, estaba centrado en terminar, pilotando con seguridad. Y ha dado resultado. He aprendido mucho y he mejorado. Sencillamente, ha sido un inicio de ensueño".

Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
"Qué fantástico resultado para Volkswagen, en particular para nuestros pilotos. No hay rallye más exigente que el "Monte". El factor humano marca mucho más la diferencia aquí que en cualquier otro rallye. Estoy especialmente orgulloso de Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen por haber brindado a Volkswagen un comienzo de temporada perfecto al terminar primero, segundo y tercero. No había escasez de rivales, o condiciones difíciles que requerían cabeza fría. Estoy igual de orgulloso de los pilotos y copilotos como lo estoy de todo el equipo, que ha trabajado en conjunto a la perfección para devolver el Polo R WRC a los tramos en perfectas condiciones cada día.

Y además…
… el "segundo piloto local" en el "Monte". Al trasladarse el parque de asistencia de Gap (Francia) a Mónaco, Andreas Mikkelsen se ha convertido en el piloto que más cerca estaba de casa. La asistencia de Volkswagen estaba situada en el muelle, en la avenida principal Quai Antoine 1er, exactamente la misma dirección de Andreas Mikkelsen, que se encontraba a apenas cincuenta pasos de su apartamento. Sin embargo, Mikkelsen se ha hospedado en un hotel junto al resto del equipo durante el rallye, dejando su piso libre a sus familiares y amigos. Sébastien Ogier también disfrutó de un paseo por su casa en la segunda jornada del rallye, ya que el "Monte" pasó por su localidad natal, San Julian, a escasa distancia de casa de sus padres.