El español Nani Roma (Mini) se impuso en la última especial de 163 kilómetros y mantuvo la tercera plaza de la general del Rally de Marruecos, mientras que el catarí Nasser Al Attiyah se proclamó vencedor y logró su tercer título mundial de 'cross country' en coches.

Roma finalizó con buen sabor de boca tras vencer en la última especial en Marruecos y aseguró, en declaraciones difundidas por su equipo, que "es un gran resultado", además de ser "una muy buena motivación para afrontar el Dakar".

"Esto no para. Esta tarde voy a hacer más kilómetros de test con el coche que llevaremos en el Dakar", aseguró el piloto de Mini.

El otro español que luchará por vencer en el Rally Dakar, Carlos Sainz, fue décimo en la general tras recuperar tiempo después de la rotura de un amortiguador en su 3008 DKR el pasado lunes.

Al Attiyah logró su tercer título de forma consecutiva en la Copa del Mundo FIA de Cross Country tras defender el liderato en la clasificación cruzando la meta a ocho segundos de Roma en la última especial. EFE

omb/ism
 

-El piloto del Repsol Rally Team finaliza el rally mundialista en 23ª posición absoluta y 8ª de su categoría T1.2.

-“Volvemos a casa muy contentos porque esta carrera ha significado un aprendizaje increíble para todo el equipo”.

“Hemos detectado pequeños detalles a mejorar antes del Dakar, pero las sensaciones generales son muy buenas”.
Isidre Esteve ha pasado con éxito su último gran test antes del Dakar 2018. El piloto del Repsol Rally Team ha finalizado este martes el Rally de Marruecos en un destacado 23º lugar scratch y 8º de su categoría. El ilerdense asegura haber acabado “súper satisfecho” con el rendimiento de su prototipo BV6 de Sodicars Racing, con los mandos adaptados en el volante.

Isidre Esteve y todo su equipo viajaron hasta Marruecos para poder rodar con el nuevo 4x4 en condiciones similares a las que se encontrarán a partir del próximo mes de enero en Sudamérica. La gran incógnita era ver qué tal se desenvolvía entre las dunas su nuevo coche con motor BMW 3 litros biturbo diesel de 340 CV. Y, según asegura el propio piloto, ha superado sobradamente sus expectativas después de seis días de competición y más de mil kilómetros cronometrados.

“Volvemos a casa muy contentos con las sensaciones y por el trabajo realizado por todo el equipo. Este rally ha significado un aprendizaje increíble de cara al próximo Dakar. El nuevo coche pasa las dunas muy bien, como hemos podido comprobar en la última etapa de hoy y nos hace afrontar el futuro con mucha confianza”, reconocía satisfecho Isidre Esteve.

La última jornada, dividida en dos sectores cronometrados, no ha sido de trámite para el Repsol Rally Team, que ha perdido bastante tiempo a causa de un problema de temperatura. “Después de saltar una cresta se nos ha encendido un testigo y se ha quedado fijo en rojo, tapándonos la temperatura. Cuando nos hemos dado cuenta, marcaba 140ºC y se nos ha roto el radiador trasero. Mi copiloto Txema Villalobos ha hecho un gran trabajo para anularlo. Gracias a que es un gran mecánico, hemos podido acabar la etapa solo con el radiador delantero, aunque a un ritmo inferior y con bastante tiempo perdido”, explicaba el de Oliana que ha terminado la primera especial 33º -antes de la avería figuraba 19º- y la segunda, 30º.

A pesar del inesperado contratiempo en esta quinta y última etapa, Isidre Esteve ha completado el Rally de Marruecos con buen sabor de boca y unos resultados esperanzadores: 23º absoluto y 8º de T1.2 (4x4 diesel modificados) con un tiempo acumulado de 15 horas, 18 minutos y 40 segundos. Un papel muy meritorio, a tenor del elevado nivel de participación en esta prueba puntuable para la Copa del Mundo FIA de Rallys Cross-Country.

“A todo el mundo le han pasado cosas en esta carrera, pero cada día que pasaba teníamos más ritmo y mayor confianza. Lo más importante es que siempre hemos sabido adaptarnos a cada situación y hemos tomado buena nota de todos los pequeños detalles a rectificar antes del Dakar”, sentenciaba el piloto de Repsol y Onyx Seguros con optimismo.

La cuarta etapa del Rallye de Marruecos ha sido una de las más exigentes disputadas hasta el momento. Con un recorrido que constaba con dos tramos cronometrados, el segundo de estos, de 263,51 km, ha sido cancelado por la organización de la prueba debido a las duras condiciones climatológicas que azotan la zona.

Carlos Sainz y Lucas Cruz arrancaban la jornada con la motivación de seguir remontando y sacando el máximo partido a su coche. Pero la dureza de la etapa ha hecho estragos en las mecánicas y el Peugeot 3008 DKR de los españoles ha sufrido un problema con la suspensión delantera que les ha retrasado algo más de una hora con respecto al ganador del día.

Mañana se disputará la quinta y última etapa del Rallye de Marruecos, que constará de dos sectores contra el crono de 179 y 8,65 km con un enlace de 43 km.

Carlos Sainz: “Hoy no ha sido un buen día para nosotros. La etapa se ha visto recortada debida a las condiciones meteorológicas y además hemos tenido un problema con la suspensión que nos ha hecho ceder 01:03:38 respecto a la cabeza”.

-El piloto del Repsol Rally Team aprovecha la etapa maratón para situarse 19º absoluto.

-El ilerdense remonta otras dos posiciones en la general, pese a quedarse encallado en una duna y perder cerca de 20 minutos.

-“Estamos muy ilusionados porque vemos que cada día que pasa podemos ir más y más rápidos”.

Isidre Esteve sigue progresando a buen ritmo en el Rally de Marruecos. Este lunes ha aprovechado los 170 kilómetros de la penúltima especial para escalar otros dos puestos en la general y colarse dentro del Top 20, a pesar de perder cerca de 20 minutos en una duna. “Ha sido otro día muy positivo e incluso de esa situación complicada hemos podido aprender mucho para el futuro”, reconocía el piloto del Repsol Rally Team que ya es 19º absoluto y 8º de la categoría T1.2.

La jornada de hoy se ha visto reducida a menos de la mitad, tras el desbordamiento de varios ríos de la zona en los últimos días. Pero Isidre Esteve ha aprovechado hasta el último metro de la jornada para seguir avanzando en la puesta a punto de su prototipo dakariano BV6 de Sodicars Racing, con motor BMW 3 litros biturbo diesel de 340 CV y los mandos adaptados en el volante.

“Nos hemos vuelto a divertir y hemos seguido progresando en una etapa corta pero intensa. Lástima que nos hayamos encallado en la cresta de una duna. Aunque lo positivo es que, gracias a ello, hemos podido probar el elevador hidráulico que montamos y que, sin duda, nos permite ahorrar tiempo”, explicaba Isidre Esteve. Pese al inesperado retraso, el piloto de Repsol y Onyx Seguros ha acabado el día en 22º lugar scratch y 8º de T1.2, tras 2 horas, 37 minutos y 11 segundos de carrera.

“Mi copiloto Txema Villalobos ha hecho un gran trabajo para desencallar el coche y de esa situación complicada también hemos podido aprender. Está claro que con este coche no puedes dudar ni un instante y hay que pasar las dunas con decisión, porque tiene potencia de sobra”, afirmaba Isidre Esteve desde Erfoud.

El de Oliana acumula casi 12 horas de competición en este rally que está aprovechando al máximo para preparar el próximo Dakar y calibrar su nivel en esta prueba puntuable para la Copa del Mundo FIA de Rallys Cross-Country. Por ahora, los resultados son muy esperanzadores, ya que se ha situado 19º en la general y 8º de T1.2 con un tiempo acumulado de 11 horas, 51 minutos y 3 segundos.

“Vinimos a Marruecos a entrenar y comparar nuestro potencial con el de otros equipos. Figurar entre los 20 primeros en este rally está muy bien porque aquí hay mucho nivel y eso nos hace forzar el ritmo. Estamos muy ilusionados porque cada pequeño cambio que hacemos con el equipo nos hace ir más y más rápido”, reconocía el ilerdense.

Mañana martes, quinta y última etapa del Rally de Marruecos con 232 kilómetros en total, 188 cronometrados. “Será otra especial corta pero muy variada, con navegación y pista dura. La afrontamos con muchas ganas… ¡Lástima que esto se acabe!”, espetaba Isidre Esteve.

El español Joan Roma (Mini) subió este domingo al tercer puesto de la general de coches del Rally de Marruecos al acabar cuarto en la tercera etapa, en la que el catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota) logró su segundo triunfo parcial consecutivo.

Al-Attiyah ganó la tercera etapa, entre Erfoud y el Erg Lihoudi sobre 142,79 kilómetros, por delante de los dos pilotos de Peugeot: el líder de la general, el francés Sebastien Loeb, y el español Carlos Sainz.

Nani Roma, quinto en la etapa a 4:25 del catarí, gana dos plazas y se coloca tercero en la general al 18:18 minutos de Loeb.

"Han cortado la primera parte de la etapa por el agua, por lo que hemos hecho sólo la segunda, de 140 km. Al principio eran pistas muy rápidas, luego las dunas y los últimos 30 kilómetros también pistas rápidas", comentó Roma.

"Quizá podríamos haber corrido un poco más al inicio, pero estamos contentos. En el último tramo, desde las dunas hasta el final hemos tenido un piloto delante y hemos tenido que ir detrás de su polvo hasta la meta", añadió el piloto de Folgueroles.

"El balance hasta ahora es positivo. Estamos contentos de cómo va la carrera; contentos con el coche y con todo el equipo. Mañana han anulado la segunda parte, también por agua, por lo que sólo haremos la primera. En general está siendo positiva la carrera, y muy importante competir con mi copiloto Álex. Vamos terceros, queda carrera, y vamos a seguir luchando", concluyó Roma.

Tras recortar 1:16 minutos, segundo se mantiene Al-Attiyah, ahora a 3:46 del francés.

Carlos Sainz también sube en la general y pasa del séptimo al sexto puesto, aunque está a 26:19 minutos del líder.

Al salir retrasado en la jornada de este domingo, el polvo ha impedido a Sainz poder pelear por la victoria del día.

"Hoy salíamos en la posición doce en el orden de salida, por lo que nos hemos encontrado con el problema del polvo que levantaban los coches de delante, y nos ha retrasado acabando la Etapa 3 en la tercera posición. En este terreno complicado, con poca visibilidad, el coche ha ido muy bien", dijo el bicampeón mundial de rallys.

En motos, victoria de etapa para el estadounidense Ricky Brabec (Honda), por delante del austríaco Matthias Walkner (KTM), segundo a 10 segundos, y el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna), tercero a 42.

Quintanilla pasa al liderato de la general sobre dos ruedas ya que los organizadores le han retirado una penalización impuesta durante la jornada y le han restituido el tiempo perdido al vadear un río.

Así, el chileno comanda la general con 4:48 minutos sobre Walkner. Brabec se sitúa tercero a 13:45.

Se han quedado fuera de la carrera el británico Sam Sunderland (KTM), campeón este año del Dakar, y el portugués Paulo Gonçalves (Honda), por sendas caídas sufridas el sábado. Ambos comenzaron la tercera etapa pero optaron por la retirada por molestias físicas.

Así, Quintanilla está cerca de ganar el Mundial todoterreno. En caso de victoria final de Benavides, que marcha cuarto a 14:32, en Marruecos, al chileno le bastaría con un sexto puesto para coronarse.

El español Joan Pedrero (Sherco) es quinto en la general a 20:05 Su compatriota Laia Sanz (KTM) sube de la décima a la octava plaza a 38:53 del líder. Fueron sexto y octava, respectivamente, en la tercera etapa.

Este lunes se disputa la cuarta etapa , que constará de dos sectores cronometrados: el primero de 191,56 km y el segundo de 263,51 con un enlace de 26,97 km entre dunas y pistas áridas.

-El polvo impide poder atacar y buscar la victoria en la tercera etapa a Sainz y Lucas Cruz

Después de la neutralización de la etapa disputada ayer en el Rallye de Marruecos, Carlos Sainz y Lucas Cruz (Peugeot 3008 DKR) han acabado en la tercera posición de la tercera etapa que ha finalizado esta tarde y con 142 kilómetros cronometrados. Saliendo retrasado en la jornada de hoy el polvo les ha impedido poder pelear por la victoria del día.

Mañana cuarta etapa del Rallye de Marruecos, que constará de dos sectores cronometrados, el primero de 191,56 km y el segundo de 263,51 con un enlace de 26,97 km entre dunas y pistas áridas.

Carlos Sainz: “Hoy salíamos en la posición doce en el orden de salida, por lo que nos hemos encontrado con el problema del polvo que levantaban los coches de delante, y nos ha retrasado acabando la Etapa 3 en la tercera posición. En este terreno complicado, con poca visiblidad, el coche ha ido muy bien”.
 

El español Carlos Sainz, dos veces campeón mundial de rallys, se ha impuesto este sábado en la segunda etapa del Rally de Marruecos con su Peugeot 2008 DKR en una jornada neutralizada por las lluvias en el km 150.

El agua ha dejado impracticables los tramos y la especial se ha visto neutralizada.

Junto a su copiloto Lucas Cruz, Sainz ha sido el más rápido, superando en casi un minuto al catarí Nasser Al Attiyah y en 2:06 a su compañero de equipo el francés Sébatien Loeb.

Este domingo, la tercera etapa del Rallye de Marruecos constará de dos sectores cronometrados. El primero de ellos de 435 km y el segundo de 142 con un enlace de 17 km en Cap à l'Ouest.

"Hoy ha ido bien para nosotros antes de que la etapa haya sido neutralizada. Con las fuertes lluvias, habían zonas muy delicadas y peligrosas, repletas de agua. Estoy contento con el coche, que ha funcionado bien después de abrir pista en la etapa de ayer en la que sufrimos dos pinchazos. Mañana volveremos a abrir recorrido, así que habrá que ver cómo nos va", comentó Carlos Sainz en un comunicado del equipo Peugeot .

-El piloto del Repsol Rally Team ha pasado 29º por el CP1, donde la organización ha dado por finalizada la especial al haber varios ríos desbordados.

-El ilerdense confía en disputar mañana con normalidad la primera parte de la etapa maratón y probar así su nuevo prototipo en las dunas.

-“Estas situaciones nos fastidian porque lo que queremos es acumular kilómetros para preparar lo mejor posible nuestra participación en el próximo Dakar”.

Isidre Esteve sigue adelante en el Rally de Marruecos, cuya segunda etapa disputada este sábado no ha podido celebrarse al completo porque el recorrido estaba impracticable a causa de la lluvia. La carrera ha quedado neutralizada en el CP1, donde el piloto del Repsol Rally Team había pasado 29º absoluto con su prototipo Sodicars BV6, con los mandos adaptados en el volante.

La jornada se preveía complicada por los 378 kilómetros a recorrer, de los que 354 debían ser cronometrados por los alrededores de Erfoud. Sin embargo, a la altura del kilómetro 130, los participantes se han encontrado con unos ríos estacionales conocidos como ‘oueds’ que habían crecido mucho por las lluvias torrenciales de los últimos días. Ante la imposibilidad de cruzarlos con garantías, la organización ha optado por la neutralización.

“Ha llovido mucho por esta zona últimamente y había zonas con mucho barro. Hemos podido pasar sin demasiados problemas el primer río que nos hemos encontrado, pero más adelante había otro imposible de cruzar y a nosotros nos han parado en el primer control de paso”, narraba el piloto de Repsol y Onyx Seguros.

Hasta el momento de la suspensión, Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos habían invertido un crono de 1 hora, 32 minutos y 21 segundos. A la espera de las clasificaciones oficiales, el Repsol Rally Team figuraba 22º absoluto y 8º de su categoría T1.2, reservada a los 4x4 diesel modificados.
“Aunque llevábamos un buen ritmo, la neutralización nos ha fastidiado porque la primera parte de esta etapa era muy rápida y eso nos perjudica. Ha sido una lástima puesto que más adelante llegaba la zona más bonita del día, más técnica y ya con las primeras dunas”, lamentaba con resignación el piloto de Oliana.

Si las condiciones meteorológicas no lo impiden, mañana domingo los corredores deberán afrontar la primera parte de la etapa maratón del Rally de Marruecos 2017. También será la especial más larga de esta edición, con un total de 578 kilómetros cronometrados, en los que las dunas y la navegación deberían ser protagonistas principales antes de llegar al campamento de Erg Lihoudi, donde la caravana pernoctará sin posibilidad de recibir ninguna asistencia externa.

“Esperemos que la etapa maratón se pueda celebrar con normalidad porque, resultados al margen, lo que más nos interesa a nosotros es acumular el mayor número de kilómetros posible. Hemos venido hasta aquí para prepararnos de cara al Dakar y avanzar al máximo en la puesta a punto de nuestro coche”, sentenciaba Isidre Esteve desde el campamento marroquí.