Roma quinto y Sainz séptimo en la primera etapa; Loeb, líder tras exhibirse

La primera etapa del Rally de Marruecos fue una exhibición del francés Sebastien Loeb (Peugeot) que sacó una gran distancia al resto de favoritos; incluidos Nani Roma (Mini) y Carlos Sainz (Peugeot) que cruzaron la meta quinto y séptimo, respectivamente.

La jornada de hoy sumó 367,18 kilómetros tras los 12,16 de la prueba especial del jueves en la jornada inaugural.

En esta primera etapa, Nani Roma fue el mejor español al cruzar quinto la meta y Carlos Sainz la completó en séptima posición.

El ganador fue Loeb que dominó de principio a fin y logró aventajar al segundo, el polaco Jakub Przygonski (Mini), en 13:59 minutos y al tercero, el catarí Nasser Al-Attiyah, en 14:09 minutos; una distancia muy amplia para tratarse de la primera etapa.

Clasificación de la primera etapa

1. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Peugeot) 3:41.52

2. Jakub Przygonski-Tom Colsoul (Mini) a 13:59

3. Nasser Al-Attiyah-Mathieu Baumel (Toyota) a 14:09

4. Vladimir Vasilyev-Contentin Zhilstov (Mini) a 15:38

5. Nani Roma-Alex Haro (Mini) a 19:17

7. Carlos Sainz-Lucas Cruz (Peugeot) a 21:55

Clasificación general

1. Sebastien Loeb-Daniel Elena (Peugeot) 3:51.48

3. Nasser Al-Attiyah-Mathieu Baumel (Toyota) a 12:52

2. Jakub Przygonski-Tom Colsoul (Mini) a 13:31

4. Vladimir Vasilyev-Contentin Zhilstov (Mini) a 16:18

5. Nani Roma-Alex Haro (Mini) a 18:30

6. Carlos Sainz-Lucas Cruz (Peugeot) a 21:22

-El piloto del Repsol Rally Team finaliza la etapa más larga de la prueba en 22ª posición absoluta y entra en el Top 10 de su categoría.

-El de Oliana ha recuperado 20 puestos, tras solucionar los problemas sufridos ayer en los mandos de su prototipo dakariano.

“Estoy contento de cómo ha ido el día y veo que cuanto más kilómetros hago, mejor me encuentro con este coche”.
Isidre Esteve ha firmado una gran actuación en la etapa más larga del Rally de Marruecos, prueba puntuable para la Copa del Mundo FIA de Rallys Cross-Country. El piloto del Repsol Rally Team ha finalizado la maratoniana jornada, de casi 830 kilómetros, en 22º lugar absoluto y 8º de su categoría T1.2, las mismas posiciones que pasa a ocupar ahora en la general.

La primera etapa del rally marroquí se presentaba como un auténtico examen para Isidre Esteve y su copiloto Txema Villalobos, tras el problema sufrido durante la prólogo de ayer en el sistema electrónico de embrague de su 4x4. Pero ya desde los primeros kilómetros, los miembros del Repsol Rally Team han podido constatar que el fallo estaba totalmente solucionado y que su prototipo Sodicars BV6, con los mandos adaptados en el volante, rendía a la perfección.

“Salíamos desde muy atrás y al principio nos ha costado adelantar porque había mucho polvo. Pero hemos marcado un buen ritmo y hemos logrado acabar bien una especial muy técnica al principio, con zonas más rápidas al final, aunque con mucha piedra. Había zonas difíciles de navegación, pero salir casi últimos nos ha facilitado las cosas porque había muchas trazadas”, explicaba Isidre Esteve al acabar la jornada.

Su remontada ha sido espectacular. Partiendo desde el puesto 41º, el de Oliana ha ido rebasando rivales hasta completar los 367 kilómetros cronometrados en un brillante 22º lugar. Su registro de 4 horas, 49 minutos y 51 segundos le otorgaba a su vez la 8ª plaza de la categoría T1.2 (4x4 diesel modificados).

“El coche no ha dado ningún problema importante y la jornada nos ha ido muy bien para seguir avanzando en la puesta a punto de cara al Dakar, coger confianza y acumular kilómetros de entrenamiento. En general estamos muy contentos de cómo ha ido el día”, explicaba con satisfacción el piloto ilerdense.

Mañana sábado, segunda etapa por los alrededores de Erfoud. La jornada constará de 378 kilómetros, de los que 354 serán cronometrados. “Será otro día largo y cansado como el de hoy que nos servirá para seguir progresando, porque cuanto más kilómetros hago, mejor me encuentro. ¡Ya tengo ganas de que lleguen las dunas!”, confesaba el piloto de Repsol y Onyx Seguros.

-El piloto del Repsol Rally Team ha completado los primeros 12 kilómetros de carrera con una avería en el sistema de embrague de su prototipo dakariano.

-“Nos ha fallado la adaptación electrónica del volante y mi copiloto Txema Villalobos ha tenido que ir embragando con los dedos durante toda la especial cuando yo le avisaba”.

Isidre Esteve ha debutado este jueves en el Rally de Marruecos, puntuable para la Copa del Mundo FIA de Rallys Cross-Country. El piloto del Repsol Rally Team afronta su segundo compromiso de la temporada, con el principal objetivo de poner a prueba su nuevo prototipo Sodicars BV6 en condiciones similares a las que se encontrará en el próximo Dakar 2018. La primera jornada ha estado marcada por una avería en el sistema electrónico de embrague de su coche que ha condicionado el resultado.

La prueba marroquí ha arrancado con una súper especial de 12 kilómetros en Fes que significaba el regreso de Isidre Esteve a la competición después del parón estival. Desafortunadamente, minutos antes de tomar la salida, se quedaba sin embrague por un problema en los mandos que tiene adaptados del volante, a causa de su lesión medular.

“Justo antes de comenzar la carrera nos hemos quedado sin embrague por un fallo en el sistema de adaptación electrónica”, explicaba Isidre Esteve. Este inesperado contratiempo le ha hecho llegar 3 minutos tarde al control, aunque finalmente ha podido tomar la salida gracias a los conocimientos de mecánica del copiloto del Repsol Rally Team.

“Txema Villalobos ha desmontado el sistema de embrague para poder accionarlo él con las manos desde el asiento del copiloto, cada vez que yo le daba la orden. Eso nos ha hecho ir a un ritmo muy bajo, aunque lo principal es que el equipo tiene tiempo suficiente para solucionar el problema y poder salir mañana con normalidad”, reconocía el piloto de Repsol y Onyx Seguros.

Su crono final ha sido de 19’38” que le ha situado 42º de la general y 11º de su categoría T1.2, reservada a los 4x4 diesel modificados. Eso le obligará a salir este viernes muy retrasado para afrontar la primera etapa del rally, con salida en Fez y llegada a Erfoud, después de completar 827 kilómetros en total, de los que 367 serán cronometrados.

“Será una etapa difícil, con dos enlaces muy largos y más de 300 kilómetros cronometrados. El recorrido será muy variado, con zonas lentas, subidas y bajadas y pista dura, aunque todavía no habrá dunas. Mi planteamiento será completar kilómetros para seguir avanzando en la puesta a punto del coche y en la preparación del equipo para el próximo Dakar, aunque siempre intento ser competitivo”, avanzaba Isidre Esteve.

Tras un triplete en el Dakar en enero y una victoria en el Silk Way Rally el pasado verano, Peugeot regresa para vivir nuevas aventuras en el Rally de Marruecos. La marca ha inscrito dos Peugeot 3008DKR, con los legendarios pilotos Carlos Sainz y Sébastien Loeb al volante.

Tras una sesión de entrenamiento en el país norteafricano, el #DreamTeam Peugeot Total se enfrenta al Rally de Marruecos, cuyo pistoletazo de salida se dará el jueves 5 de octubre. Una competición de altísimo nivel, que se prevé muy reñida, a sólo unas semanas del inicio del Dakar 2018.

En el programa, 1 prólogo y 5 etapas que suman 2.570 kilómetros de recorrido entre Fez y Erfoud, atravesando los paisajes más bellos de Marruecos. Los equipos se enfrentarán a las dunas, muy parecidas a las que se encontrarán en el Dakar 2018.

Peugeot ha inscrito dos vehículos en esta carrera: Carlos Sainz y Lucas Cruz competirán con el Peugeot 3008DKR con el #310, mientras que Sébastien Loeb y Daniel Elena unirán sus talentos a bordo del Peugeot 3008DKR #312.

Bruno Famin, director de equipo del Team Peugeot Total

“Recientemente, hemos realizado pruebas bastante provechosas en Marruecos, en la que hemos testado algunas de nuestras últimas evoluciones para el Dakar. Aunque el reglamento no nos permite utilizar exactamente la misma configuración que en enero, podremos aprovechar algunas de las lecciones que aprendamos en este Rally de Marruecos. Iniciamos esta competición con humildad, porque será difícil. En el rally-raid, generalmente, nada es seguro. El Rally de Marruecos será una experiencia enriquecedora para todo el equipo y apoyará el lanzamiento comercial del nuevo Peugeot Pick Up en un territorio estratégico para la marca Peugeot. Nuestro objetivo para este Rally de Marruecos es reunir la máxima información posible para culminar los reglajes antes del Dakar 2018. Además, para nuestros dos equipos, es una nueva oportunidad de entrenarse en situaciones reales de carrera”.

Sébastien Loeb, piloto del Team Peugeot Total 3008 DKR nº312

“Marruecos es un poco como un segundo hogar para el equipo Peugeot Total. Creo que es el terreno de rally-raid que mejor conozco: fue aquí donde me puse al volante de un Peugeot DKR por primera vez. Mi objetivo es seguir aprendiendo. Hemos estado en los primeros puestos en todas las pruebas que hemos disputado este año. Tenemos que seguir esta racha y convertir este potencial en una victoria. Daniel ha realizado un excelente trabajo para adaptarse a las dificultades de la navegación y sera un entrenamiento muy útil antes de salir con rumbo a Sudamérica”.

Carlos Sainz, piloto del Team Peugeot Total 3008DKR nº310

“Aunque éste sea nuestro primer rally desde el Dakar 2017, hemos seguido de cerca el desarrollo de este vehículo. Tenemos una idea precisa de sus capacidades. Ha evolucionado de un modo metódico y regular. Evidentemente, nada puede sustituir a la competición. Vamos a poder ver el nivel de eficacia del trabajo que se ha realizado. Estoy impaciente por volverme a subir en el Peugeot 3008DKR y ver en qué punto estamos. El placer por competir y por disfrutar de las carreras de rally-raid nunca se pierde. Para Lucas y para mí, el objetivo es prepararnos lo mejor posible para el Dakar 2018”.

Etapa Prólogo

El Rally de Marruecos empieza, el jueves 5 de octubre, con una corta “superespecial” en la región de Fez, con 12,16 kilómetros cronometrados y 42 kilómetros de enlace. Será un calentamiento para los dos equipos del Team Peugeot Total antes de tomar la salida de la 1º etapa el viernes, con 827 kilómetros de Fez a Erfoud.

¿Sabía que?

En 2015, Sébastien Loeb y Daniel Elena disputaron su primera carrera de rally-raid en el Rally de Marruecos, a bordo del Peugeot 2008DKR. La ciudad de Erfoud, línea de meta del Rally de Marruecos 2017, también ha sido el lugar donde Loeb realizó las primeras pruebas de este vehículo. En estreno en la categoría en 2015, Loeb y Elena terminaron el Rally de Marruecos en 44ª posición, tras haber vivido sus primeras aventuras fuera de pista en la arena. Esta experiencia despertó en ellos una afición que les ha llevado hasta el podio del Dakar.

Peugeot Sport participará en el Rally de Marruecos, que se disputa del 4 al 10 octubre entre Fez y el oasis de Erfoud, con los equipos Sébastien Loeb / Daniel Elena y Calos Sainz / Lucas Cruz, que se pondrán a los mandos del Peugeot 3008DKR, vencedor del pasado Dakar y del Silk Way Rally 2017. Este compromiso deportivo subraya la estrategia comercial de Peugeot y del Grupo PSA en Marruecos.

El Rally de Marruecos constituye una etapa importante para la preparación del Dakar 2018 del Team Peugeot Total. Supondrá un nuevo entrenamiento en condiciones reales de carrera para el tándem Sébastien Loeb / Daniel Elena, que han demostrado una confianza creciente y han sabido imprimir un ritmo impresionante al Silk Way Rally, el pasado verano. Para los españoles Carlos Sainz / Lucas Cruz será un regreso a la competición en el que buscarán la revancha de su 2º puesto en la edición pasada de esta prueba.

Pese a que el nuevo Peugeot 3008DKR Maxi tuvo un estreno brillante en el Silk Way Rally, donde demostró la competitividad de sus evoluciones técnicas, no puede participar, por su anchura, en el Rally de Marruecos, en el que se aplica el reglamento de la Copa del Mundo de Rally-Raid FIA 2017. Sébastien Loeb y Carlos Sainz pilotarán en el desierto marroquí un Peugeot 3008DKR, derivado del nuevo SUV Peugeot 3008, elegido “Coche del Año en Europa 2017”, que ya posee un historial impresionante, en el que destacan su brillante triplete en el Dakar y la victoria de este verano en el Silk Way Rally.

Si los Peugeot 3008DKR de Peugeot Sport no ocultan sus ambiciones deportivas, Carlos Tavares, Presidente del Directorio del Grupo PSA, expresó, el pasado mes de junio, los objetivos de Peugeot y del Grupo PSA en África y Oriente Medio: un mercado de primer orden, clave para el crecimiento del Grupo. La fábrica de Kenitra, en Marruecos, cuya inauguración está prevista en 2019 estará en vanguardia en lo que se refiere a rendimiento industrial. Además, el Rally de Marruecos coincide con la comercialización del nuevo Peugeot Pick Up que, como los vehículos de competición de Peugeot Sport, destaca por su resistencia y robustez.

Han dicho…

Bruno Famin, director de Peugeot Sport

“Los compromisos deportivos de Peugeot Sport están en perfecta sintonía con la estrategia de internacionalización de la marca Peugeot. Tras competir en China el pasado verano, viajaremos hasta Marruecos en octubre, en una última prueba en situaciones reales de carrera antes del próximo Dakar. Estamos muy contentos de volver a contar con los experimentados Carlos Sainz y Lucas Cruz, que ya están familiarizados con las dunas de Marruecos. En cuanto a Sébastien Loeb y Daniel Elena, han demostrado que tienen potencial para conseguir una victoria en rally-raid. Sólo les falta concretarlo. Prevemos unos rivales bastante fuertes en este Rally de Marruecos ya que, tras nuestro triplete en el Dakar, las reglamentaciones han afectado el equilibrio de los distintos competidores. Concretamente, nuestros vehículos tendrán un lastre de 50 Kg, mientras que nuestros rivales podrán aligerar sus coches más de 100 Kg, una diferencia enorme. Aunque estemos en este rally, sobre todo, para poner a prueba nuestras evoluciones técnicas para el Dakar 2018, la carrera promete ser apasionante: Sébastien y Carlos nunca toman la salida sin pensar en la victoria”.

Samir Cherfan, Director de Ventas y Marketing del Grupo PSA en África y Oriente Medio

“Se puede hacer un paralelismo entre los objetivos comerciales del Grupo PSA en esta región y los del Team Peugeot Total en el Rally de Marruecos. En ambos casos, las palabras clave son competitividad y resultados. El Grupo PSA, venciendo tanto en la competición como en su crecimiento comercial en África y Oriente Medio. El equipo Peugeot Sport también nos apoya en el lanzamiento del nuevo Peugeot Pick Up, un todoterreno fiable y resistente. Les deseamos todo el éxito del mundo a Carlos Sainz y Sébastien Loeb”.

Sébastien Loeb, piloto del Team Peugeot Total

“Daniel y estamos encantados con la idea de volver a subirnos al Peugeot 3008DKR en una competición. Hemos realizado dos sesiones de prueba desde el Silk Way Rally y han ido bastante bien. Nos quedamos con las ganas este verano en China: habíamos logrado un buen ritmo y Daniel hizo un excelente trabajo en navegación. Teníamos una hora de ventaja, pero cometimos ese pequeño error y todo se torció. Tenemos que seguir con esta dinámica positivo en Marruecos. En 2015, el Rally de Marruecos fue mi primera carrera de rally raid. En estos dos años, podemos decir que hemos ido por el buen camino y hemos progresado mucho. Ahora toca ganar”.

Carlos Sainz, piloto del Team Peugeot Total

“Estoy contento y orgulloso por participar en este rally con Peugeot. El Team Peugeot Total ha hecho un buen trabajo durante todo el año. Conozco bien el Rally de Marruecos: es una prueba que me encanta y que todavía no he ganado. El año pasado estuvimos cerca de lograrlo, pero tuvimos un problema de navegación. Habrá que estar concentrados. Tengo muchísimas ganas de ponerme de nuevo al volante del Peugeot 3008DKR, uno de los mejores coches de rally-raid que he pilotado a lo largo de mi carrera”.

-El piloto español disputará la prueba africana a modo de preparación para el Rallye Dakar 2018 con un Peugeot 3008 DKR

Después de las victorias de Peugeot en el Rally Dakar y Silk Way de este año, dos Peugeot 3008 DKR disputarán el Rallye de Marruecos del próximo mes (4-10 de octubre. Los dos vehículos estarán en manos de Carlos Sainz / Lucas Cruz y Sébastien Loeb / Daniel Elena.

Además de desempeñar un papel clave en los preparativos del Team Peugeot Total para el Dakar de 2018, el Rallye de Marruecos marcará el regreso a la competición de Carlos Saiz y Lucas Cruz, que intentarán resarcirse y pelear por el triunfo tras finalizar segundos en esta prueba en 2016.

El nuevo Peugeot 3008 DKR Maxi disfrutó de una exitoso debut en el Silk Way Rallye del pasado mes de julio, donde mostró el potencial de sus últimas evoluciones. Sin embargo, es demasiado ancho para ser elegible para el Rallye de Marruecos, en el que se aplicarán los reglamentos de la Copa del Mundo de Rallyes Cross Country de la FIA 2017. Carlos Sainz y Sébastien Loeb pilotarán en su lugar el Peugeot 3008 DKR en el norte de África. Derivado del nuevo SUV de Peugeot, que fue votado como "Coche del año 2017", cuenta con un brillante palmarés en competición gracias a su triplete en el pasado Dakar y la victoria en el Silk Way Rallye.

Carlos Sainz: “Estoy orgulloso de correr en este rallye con Peugeot. El equipo Peugeot Total ha hecho un gran trabajo este año. Conozco muy bien el Rallye de Marruecos, es una prueba en la que disfruto pero que todavía no he ganado. Estuvimos cerca el año pasado, pero nos retrasamos por un problema de navegación. Necesitaremos permanecer concentrados esta vez. Estoy deseando volver a pilotar el Peugeot 3008 DKR, que es uno de los mejores coches de raids que he pilotado”.

Bruno Famin, Director de Peugeot Sport: “Estamos encantados de contar con Carlos Sainz y Lucas Cruz. Ambos tienen un buen conocimiento del terreno marroquí. Todo lo que les queda ahora es convertirlo en victoria. Esperamos una feroz competencia en Marruecos, especialmente porque se ha revisado la normativa después de nuestro triplete en el Dakar 2017. En términos concretos, significa que nuestros coches tendrán que llevar 50 kg adicionales, mientras que nuestros rivales podrán correr con 100 kg menos. ¡Esa es una enorme diferencia! Aunque nuestro objetivo principal en Marruecos será probar un cierto número de evoluciones antes del próximo Dakar, promete ser un rallye muy emocionante, y Carlos nunca afronta una carrera sin tener la victoria en mente”.

El mejor equipo canario en navegación vuelve a la CUP con ilusión y ganas de triunfos en una de las pruebas más legendarias de las que se celebran en Marruecos, La CUP 180.

La plaza de Los Remedios en Yaiza acogió la presentación del Equipo Ivimach Toyota Lanzarote acompañados por la alcaldesa Gladys Acuña y el concejal de deportes Daniel Medina; en compañía de los equipos que estarán en Marruecos explicaron a amigos y aficionados las características de las prueba y del coche.

La alcaldesa Gladys Acuña y el concejal de deportes Daniel Medina desearon éxitos al equipo Ivimach Toyota Lanzarote, y a la vez felicitó al único equipo femenino en la prueba y en la que la Institución le augura un muy buen desempeño en la aventura por esos terrenos inhóspitos en las durísimas jornadas de 10 horas.

La Cup 180 en su XI edición se celebrará en Marruecos del 30 de Abril al 5 de Mayo del 2017 durante cinco etapas y con salida desde Marrakech.

El equipo Ivimach Toyota Lanzarote lo forman Isidro Viñoly y Daniel Mesa que son aventureros y con mucha experiencia en el mundo del todo terreno y se han animado a participar de nuevo en la prueba de aventura y navegación como es La Cup 180, en la que el año pasado lograron el 2º puesto de la general y el premio espíritu equipo, y participado en varias prólogos de la cup, logrando el primer puesto en la la prologo CUP 180 GUADIX

El piloto del equipo Isidro Viñoly, con la experiencia de haber participado en el Dakar de Argentina estará acompañado por Daniel Mesa como copiloto y navegante, con un vehículo Toyota Land Cruiser 90 muy bien preparado para poder afrontar con garantías este tipo de prueba, con suspensiones Profender, neumáticos, Winch WARN que afronten con garantías los terrenos pedregosos y las pistas muy variadas.

Eñ equipo Ivimach Toyota Lanzarote es consciente de lo dura de la prueba y del nivel de participantes por lo que intentaran usar la mejor estrategia en la navegación y una buena táctica en las pruebas especiales que puedan determinar un buen resultado.

La “CUP 180” es la legendaria prueba con una gran experiencia. Es una Aventura inspirada en grandes expediciones, que ganan los mejores estrategas, no los que más corren, en la que se vivirá un sueño real.

La “CUP 180” Es sin duda una de las más importantes carreras a nivel amateur que se celebra en el mundo del motor 4x4. es un evento turístico de expedición y aventura dirigido a los aficionados al motor que se desarrolla en Marruecos.

La “CUP 180” no es una carrera, rallye o Raid, sino que es una prueba de orientación con vehículos todo terreno consistente en la localización de una serie de lugares (WP) con la realización de la consiguiente fotografía digital para acreditar su paso, La habilidad al volante con un vehículo todo terreno junto con los conocimientos de orientación, la estrategia y la táctica empleada serán los factores que determinen la clasificación final.
La “Cup 180” le espera 5 jornadas de descubrimiento, conducción y aventura y etapas por pista y paisajes increíbles, que se celebra del 30 de Abril al 5 de Mayo del 2017 en Marruecos.
 

Medio centenar de Seat Panda procedentes de toda España partirán en los próximos días desde Motril (Granada), rumbo a la localidad marroquí de Al-Houcema, dentro del rally solidario "Desert Trophy Panda Edition".

Una quincena de estos coches han partido hoy desde Bilbao hacia Motril, donde se reunirán con el resto de equipos españoles participantes.

Durante una semana completarán un recorrido de alrededor de 2.000 kilómetros por remotas aldeas del Atlas marroquí y del desierto de Erg Chebbi -cerca de la frontera con Argelia-, a bordo de vehículos de más de 25 años de antigüedad y 60 caballos de potencia máxima.

Como en anteriores ediciones, uno de los ingredientes del raid Desert Trophy Panda Edition es la acción solidaria, especialmente con la entrega de ropa, zapatos, medicinas, material escolar, juguetes, material sanitario, etc., que contribuyen a mejorar las condiciones de vida de los niños en las aldeas del desierto y del Atlas marroquí. También se repartirán bicicletas donadas por la fundación Alberto Contador.

En la salida de los Panda han estado el alcalde de Bilbao, Juan Mari Aburto, y el Cónsul General de Marruecos en Bilbao, Kamal Mehdaoui.