Décimos de la general y primeros de grupo N, es el balance que se traen de tierras peninsulares los canarios Juan Carlos Quintana y Ariday Bonilla abordo del Mitsubishi Lancer Evo IX de la Escudería Faraón.

La prueba comenzaba con la realización por partida doble del tramo `A ́ de 24,34 kms, separados por una asistencia, en el que Quintana y Bonilla sorprendían con un ritmo bastante alto, rondando el top ten y liderando el grupo N desde recién comenzada la mañana.

Tras las dos primeras especiales, llegaban los tramos `B ́ y `C ́, de 15,40 y 11,14 kms respectivamente, los cuales se realizaban también en dos ocasiones. En su primera incursión por ambos tramos, el piloto gran canario y el copiloto conejero seguían la misma tónica de la mañana, y se volvían a adjudicar la victoria dentro de los vehículos de producción, distanciándose ya en más de 40 segundos de su inmediato perseguidor, el catalán Eduard Forés, campeón de la categoría en 2014.

Con este panorama, los miembros de la Escudería Faraón afrontaban el último bucle antes del tramo espectáculo final con la idea clara de conservar la ventaja obtenida a lo largo del día y poder así asumir menos riesgos. En esta ocasión, en la segunda incursión por los tramos B y C conseguían rebajar sus tiempos, manteniendo a raya a Forés, que era quien se adjudicaba el mejor tiempo de grupo N en estos dos tramos.

Acabado el grueso del rally, se llegaba a un tramo espectáculo ubicado en la trasera del Centro Comercial Parque Almenara, completamente lleno hasta la bandera, donde con una conducción bastante segura, Juan Carlos y Ariday se llevaban, al fin, la victoria dentro del grupo (aventajando en medio minuto a Forés) y cerraban un magnífico debut entrando entre los 10 más rápidos del rallye.

Juan Carlos Quintana se mostraba totalmente satisfecho al término de la prueba: "Para nada nos imaginábamos un resultado así. Llegábamos con el objetivo de rodar, hacer kilómetros y aprender, por lo que estoy encantado con esta victoria en grupo N. Además, nunca imaginé llegar a poder pelear por los puestos de cabeza dando tan solo una pasada de reconocimiento a cada tramo".

El copiloto de Haría-Lanzarote, nos explicaba que "Ha sido un inicio de temporada redondo. Queda mucho que mejorar, pero no está mal comenzar de esta forma. La casa se empieza por los cimientos, por lo que trataremos de seguir poco a poco mejorando, que es lo que buscamos, y si se puede, seguir dando algo de guerra dentro de nuestra categoría".

Este programa es posible gracias al apoyo de empresas como: Julián del Águila- Guijuelo, El Rincón de Guijuelo, Pimentón de la Vera El Rey de la Vera, La Dama de la Vera, Herederas de Medina, Excmo. Ayuntamiento de Haría, Cabildo de Lanzarote, Fomento y Construcciones Roque Nublo, Transportes SC y rotulaciones RxC.

Nueve de diez. Esa es la lectura que hacemos de la quinta edición del Rallye Tierras Altas de Lorca que, un año más, se ocupaba de inaugurar el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y, un año más, el Automóvil Club de Lorca lo ha hecho con nota.

77 inscritos, 7 especiales a disputar muy rápidas y selectivas, y una veintena de abandonos entre los cuales sólo tuvimos que contabilizar a uno de los nuestros. Antonio Luis Casimiro y Joaquín Ortiz no tomaban la salida en el B1. El de Almendralejo, al volante de su nuevo R4, decidía descartar su primera participación en el CERT: esta primera toma de contacto no cumplía sus expectativas y centrará todo su esfuerzo en Navarra.

Los nueve equipos restantes sí llegaban al parque cerrado de fin de Rallye y lo hacían con suertes diferentes, pero con todas las garantías mecánicas de su lado.

4º. JUAN CARLOS AGUADO/ VANESSA VALLE/ FORD FIESTA R5/ +1:53.7/ VICTORIA COPILOTO FEMENINA

“Tuvimos buenas sensaciones aunque con los fallos normales de inicio de temporada. Comenzamos por la mañana con el coche un poco duro y después de arreglarlo en la primera asistencia, hicimos trompo en el A2. Ya por la tarde nos explotó una rueda en una recta a 7 km de meta y a punto estuvimos de penalizar con el tiempo perdido. No pudimos luchar por el triunfo como era nuestra intención, pero nos vamos de Lorca muy contentos con el coche y muy ilusionados con el programa que acometeremos esta temporada. Con la cabeza en Canarias ya.”

5º. GUSTAVO JAVIER SOSA/ ROGELIO PEÑATE/ FORD FIESTA R5/ +2:00.6

“Ha sido para mí un gran Rallye, a pesar de sufrir varios parones al calársenos el R5 y una rotura de palier el coche ha ido en perfectas condiciones durante todo el día y a medida que íbamos haciendo km me sentía cada vez más a gusto. Estoy muy contento por los “Scratcs” marcados en el Tierras Altas y la valoración que hacemos es muy positiva tras las sensaciones de este fin de semana, y creemos que si seguimos trabajando en esta línea estaremos en condiciones de optar a la victoria en alguna de la pruebas del CERT”

8º. CARLOS ALDECOA/ JAVIER GOIKOETCHEA/ FORD FIESTA R5+/ +3:08.8

“El Tierras Altas de Lorca me ha gustado muchísimo. Con unos tramos rápidos pero muy bonitos. Mi “cacharrín” impresionante. El R5+ es un gran coche en el que pilotar es un auténtico placer. El tiempo dirá si he acertado con el cambio de montura, pero a día de hoy y tras esta primera carrera, estoy convencido de ello. Muy buena carrera de “George de Azpeitia”. Enhorabuena”

18º. DANIEL KINN/DANI CUE/MITSUBISHI LANCER EVO X- N. +6:41.8/4º Grupo “N”/4º EVO CUP

“Nos hemos quedado aun paso del podium en nuestra primera carrera dell Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Ha sido una prueba de acoplamiento y aprendizaje, que finalizamos muy contentos tanto mi copiloto Dani Cué , como yo. Los tramos de la mañana han sido los más bonitos, así como los de la tarde, han sido los más rotos y exigentes. Estamos muy conformes con nuestro rendimiento en todas las etapas disputadas, estando a la altura de los pilotos españoles más familiarizados con el campeonato y quedándonos a un paso del pódium del Grupo “N”. Ahora a trabajar duro para la segunda fecha”.

19º. HUGO MARTIN NAVAS/ ADOLFO ESPINOSA/ MITSUBISHI LANCER EVO X- R4/ 6º EVO CUP

“El Rallye de Lorca ha resultado de lo más positivo tanto para mí, como para Adolfo. Estábamos posicionados ya entre los 6 primeros de la clasificación general provisional, cuando desafortunadamente se nos dañó el turbo y perdimos, no sólo la opción de mantenernos, sino la de pelear por escalar posiciones. El balance es muy positivo y ya estamos pensando en la próxima cita del CERT para dar lo mejor de nosotros y también en el Rallye de Portugal en el que participaremos con un Ford Fiesta R5 de nuestro equipo”

22º. IÑAKI BARREDO/ ALEJANDRO LOPEZ/ FORD FIESTA R2/+8:53.7/ 7º 2RM

“Hemos disfrutado mucho en Lorca, con un tramo muy selectivo de 25 km para iniciar la jornada. La categoría R2 es fantástica con un nivel muy alto, mezclando a pilotos muy jóvenes con otros más veteranos y creo que va a ser la “categoría del año” donde va a haber más competitividad y mayores sorpresas en cuanto a resultados. El coche como siempre perfecto y el equipo impecable. Solo tuvimos un pequeño percance con una piedra y el cubrecarter, pero por lo demás regresamos a casa muy satisfechos. En Navarra más”

23º. JUAN LUIS AMADOR/JOSE PEREZ- CASTEJON/MITSUBISHI LANCER EVO X- N/ 9:18.8/ 5º Grupo “N”

“Después de varios años intentando cumplir un sueño, por fin lo hemos conseguido: poder disputar el Rallye de mi casa, Lorca, con un vehículo competitivo. Apostamos por RMC y por un Mitsubishi Lancer EvoX al que nos subimos por primera vez para debutar en la Tierra y nada menos que en el Nacional. Superficie, coche, copiloto, todo nuevo, pero aun así, me siento realmente satisfecho de nuestra actuación teniendo en cuenta nuestra falta experiencia, pero la ilusión y motivación también son un “plus”. Gracias a familia, patrocinadores y a mi club, el Automóvil Club de Lorca, por el apoyo.”

25º. JOSE MANUEL MORA/ ADRIAN PEREZ/ FORD DIESTA R2/ +9:29.7/ 8º 2RM

“Lorca era mi primera carrera del CERT y sin ningún tipo de experiencia sobre esta superficie. Fuimos de menos a más intentando no cometer fallos y acabar. Por la tarde ya nos encontrábamos más cómodos y pasada a pasada íbamos rebajando cronos. Hemos cumplido el objetivo de llegar al parque cerrado de fin de Rallye y lo hemos hecho acumulando una muy buena experiencia, sin sustos y sobre todo aprendiendo mucho, meta que nos hemos marcado para el Campeonato de Tierra. El de Asfalto lo iniciaremos en Canarias y allí las expectativas ya serán otras”

27º. ROBERTO ROZADA/RODOLFO RODRIGUEZ/MITSUBISHI LANCER EVO X- N/+11:53.4/ 6º Grupo “N”/ 7º EVO CUP.

“Nos hemos encontrado muy a gusto dentro del equipo, tanto por cómo nos han acogido en RMC como por el ambiente que se respira en la asistencia. El Rallye Tierras Altas de Lorca ha sido muy bonito, con tramos muy rápidos y las sensaciones con el Evo X han sido brutales. Me ha sorprendido la adaptación que hemos tenido y tras una primera especial muy cómodos, un inoportuno toque con una piedra en la bomba de los diferenciales, nos ha impedido estar al 100x100, pero el balance final es muy satisfactorio y ya estamos con muchas ganas de llegar a Navarra y seguir evolucionando.”

Nos vamos ya de Murcia con la satisfacción del trabajo bien hecho y con la mirada puesta ya en el Rallye Islas Canarias, para el que nos queda poco más de una semana para poner en condiciones óptimas vehículos y logística.

De momento, el siguiente compromiso para RMC Motorsport, será el Rallye Serras de Fafe el próximo fin de semana, al que desplazaremos un Ford Fiesta R5 a disposición del piloto luso Ricardo Teodosio.

Nuestra enhorabuena para Jorge del Cid y Rodrigo San Juan por su victoria en Lorca.

-Sensacional estreno de Marcos González y Edu González en el CERT

Los campeones de Canarias de Rallies de Tierra no han podido tener un mejor inicio de año en el nacional. Con sólo 23 años, el lanzaroteño se ha hecho con la segunda posición en el Rally Tierras Altas de Lorca, incluyendo además dos victorias de tramo. Sin un fallo en los frenos el resultado podría haber sido aún más brillante.

Marcos González y Edu González (Mitsubishi Lancer Evo IX) se han erigido, contra todo pronóstico, en protagonistas indiscutibles del Rally Tierras Altas de Lorca. Los canarios se han hecho con la segunda posición absoluta en esta primera cita del año delCampeonato de España de Rallies de Tierra. Y lo han logrado estando con regularidad en tiempos de cabeza y pudiendo incluso aspirar a más.

Porque el piloto de Lanzarote, vigente campeón canario con sólo 23 años, rompió todos los esquemas al situarse en la primera posición de la carrera ya desde el primer tramo. Su scratch, completamente inesperado, rompía también los esquemas que habían trazado Marcos y Edu para esta primera cita de tanteo en el CERT a la espera de cubrir el presupuesto para hacer más rallies del nacional.

Y puestos a sorprender, el lanzaroteño y el grancanario quisieron volver a probar fortuna en el segundo tramo, pero entonces apareció un fallo en los frenos que les obligó a ralentizar su ritmo drásticamente. “Una piedra se metió entre la llanta y la pinza de freno y eso provocó una pérdida de líquido. Desde el segundo kilómetros ya tuvimos ese fallo, pero en el octavo nos quedamos sólo con el freno de mano. Es una situación que no le deseo a nadie”, explicaba el piloto de Distribuciones Viera.

Tras ese susto, a Marcos le llevó algunos kilómetros recuperar la confianza en las zonas más comprometidas del recorrido de este Rally Tierras Altas de Lorca. En cuanto lo logró, los tiempos volvieron a ser los propios de un equipo llamado a luchar por la victoria, pero los 57 segundos perdidos eran un lastre demasiado pesado.

Segundo en el TC3, en el cuarto volvía a destaparse con otro scratch, pero a partir de ahí y ya de vuelta en la segunda posición, decidió no arriesgar. Más aún porque la caja de cambios de su Mitsubishi Lancer Evo IXhabía dado algún que otro aviso en forma de fallo. “Es mucho más de lo que podíamos imaginar. Nunca se nos pasó por la cabeza poder empezar así y menos aún con el scratch. Este resultado nos obliga a intentar conseguir lo que nos falta con vistas a hacer toda la temporada. El equipo GC Motorsport ha hecho un trabajo de diez, igual que Manuel Santana que ha venido de Canarias para estar con nosotros. Estoy deseando que llegue lapróxima prueba”, ha declarado Marcos González.

Edu González también estaba muy contento de poder celebrar este primer podio en el nacional. “Ha sido un rally para enmarcar. ¿El fallo de los frenos? Eso forma parte de las carreras y a partir de ahí hemos querido volver a posiciones de honor y lo hemos conseguido. Hemos estado luchando por ganar el rally y eso nos hace mirar al futuro con muchísimo optimismo”, ha dicho el joven grancanario.

Finalizó la quinta edición del Rallye Tierras Altas de Lorca, primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra que ha contado con más de quince mil personas en las cunetas a lo largo de una jornada, en la que Jorge del Cid y Rodrigo Sanjuan han conseguido su primer triunfo en el certamen y pasan a la historia de la prueba como los quintos ganadores diferentes de la misma.

El piloto vasco, que esta ocasión no ha estado acompañado de su inseparable Nerea Odriozola, sino por el madrileño Rodrigo Sanjuan; se hacía como una trabajada victoria en un rallye que ha liderado desde la segunda especial en su estreno a los mandos del Mitsubishi EVO X del equipo gallego ARVidal.

En segunda posición han finalizado los canarios Marcos y Eduardo González, que han sorprendido a todos por su espectacular ritmo desde la primera especial –en la que han marcado el scratch- y que pese a sus problemas de frenos en la segunda especial se han mostrado como unos de los favoritos a las victorias durante esta temporada.

El pódium final ha sido cerrado por los ganadores de la pasada edición de la prueba, Álex Villanueva y Óscar Sánchez, que han estrenado su espectacular Citroën DS3 R5 con una tercera posición tras ir de menos a más durante toda la jornada.

Las diez primeras plazas las han completado Juan Carlos Aguado, cuarto tras un pinchazo en el tramo B1, Gustavo Sosa, que ha sido quinto y que se va a casa con dos scratch, Pepe López (sexto), David Quijada (séptimo), Carlos Aldecoa (octavo), Josep Basols (noveno) y Juan Carlos Quintana (décimo).

Pepe López y Borja Rozada, además de finalizar la prueba en sexta posición y marcarse una prueba espectacular llegando a ser terceros scratch en uno de los tramos, han sido el ganador de la categoría Dos Ruedas Motrices. El pódium de este trofeo lo han cerrado Manuel Gómez-Manzanilla y José Luis Peláez.

Dentro de la Copa Kobe Motor –que ha tenido en Lorca un total de dieciocho vehículos- la victoria final ha sido para Unai García y Eguzkiñe Enriquez. Segundos han finalizado los subcampeones de la pasada edición, Aritz Iriondo y José M. Zendoia y terceros Óscar Bueno y Sergio Cancela.

El triunfo en Grupo N ha sido para Juan Carlos Quintanilla, mientras que la Mitsubishi EVO Cup ha ido a parar a manos del vencedor de la prueba, Jorge del Cid. La victoria en el certamen andaluz, ha sido para David Quijada.

Como es habitual cada temporada se ha entregado un jamón al salto más espectacular que ha sido en esta ocasión para Gustavo Sosa y Rogelio Peñate. Dicho salto se ha celebrado en la última súper especial en las inmediaciones del Centro Comercial Parque Almenara, en la que se han concentrado miles de personas.
 

El piloto madrileño José Luis Peláez iniciará este fin de semana de forma oficial su temporada 2016 con motivo de su participación de la quinta edición del Rallye Tierras Altas de Lorca, primera cita valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (26-27 de febrero). La prueba murciana supone pues el punto de partida para el ambicioso programa que el vigente campeón de España de Grupo N dentro de la especialidad desarrollará fuera de nuestras fronteras dentro de la prestigiosa 208 Rally Cup, el certamen monomarca por excelencia de Peugeot en el ámbito europeo que arrancará a comienzos del mes de abril.

Primera toma de contacto junto a “Kike Velasco”

Bajo la cobertura de RaceSeven, Peláez tendrá ante sí importantes retos en Lorca, pues además de continuar con el proceso de adaptación junto a su nuevo copiloto Enrique Velasco, seguirá familiarizándose a los mandos del Peugeot 208 R2 sobre tierra, superficie en la que tan sólo participó a los mandos de esta montura en el RallyRACC Costa Daurada del pasado año.

Test con Xevi Pons

Precisamente de cara a llegar a esta cita en las mejores condiciones posibles, el piloto de Carmotive ha llevado a cabo esta misma semana unas fructíferas jornadas de test sobre tierra con el asesoramiento de Xevi Pons, toda una garantía con la que el equipo ha reforzado diversos aspectos con la idea de certificarlos sobre el papel en este primer rallye de una temporada que resultará clave en la proyección internacional de José Luis Peláez.

El terreno seco y las rápidas especiales de este Rallye Tierras Altas de Lorca constituyen el escenario en el que el fortalecido Campeonato de España de Rallyes de Tierra plasmará su excelente vitalidad, pues un total de setenta y siete equipos se darán cita en la prueba, lo que supone un nuevo hito no sólo en términos cuantitativos, sino cualitativos gracias a la presencia de los mejores pilotos del panorama nacional y una extensa variedad de monturas.

Amplio elenco de aspirantes en Dos Ruedas Motrices

En lo que realmente compete al equipo, las miras estarán puestas en la pugna por la categoría de Dos Ruedas Motrices, en la que una auténtica legión de vehículos con especificaciones R2 lucharán a brazo partido desde el primer metro. José Luis Peláez tendrá la posibilidad de medirse a diferentes pilotos que también estarán preparando en Lorca su participación en la citada 208 Rally Cup francesa, caso de Pepe López o Nil Solans, destacando también a los debutantes Manuel Mora y Jan Solans o a los siempre competitivos Iñaki Barredo, Manuel Gómez Manzanilla...etcétera.

Declaraciones de José Luis Peláez: “arrancamos de manera oficial la temporada con muchísimas ganas, pero tanbién con cabeza. En la cita de Lorca el proceso de toma de contacto tanto con mi copiloto Kike Velasco como con el Peugeot 208 R2 en tierra serán las líneas de trabajo más importantes. Creemos que la preparación que estamos haciendo va por el buen camino, y buscaremos certificar en los tramos de este rallye todo el trabajo tanto de la pasada campaña, como de los test previos junto a Xevi Pons. En cuanto al tipo de terreno que nos vamos a encontrar, los tramos se caracterizan por ser bastante rápidos, contar con un terreno seco y elevadas temperaturas”.

Cabe recordar que para afrontar el programa de la temporada 2016 y por ende, estar en línea de salida en este V Rallye Tierras Altas de Lorca, José Luis Peláez contará con el apoyo de sus patrocinadores habituales, como lo son Carmotive, Alquileres Gama, SP Coaching, Autoescuela San Prudencio y Sumaco Andamios.

El rallye, que arrancará en la jornada del viernes con la ceremonia de salida de la Plaza de España a las 21:00 horas, constará de 102 kilómetros cronometrados repartidos en siete especiales, pudiéndose seguir las evoluciones del equipo con los tiempos en directo a través del siguiente enlace: http://bit.ly/1VHJvE9

Todo está preparado para que el Campeonato de España de Rallys de Tierra 2016 (CERT) arranque por todo lo alto. El Rally Tierras Altas de Lorca se celebrará este sábado con una lista de inscritos realmente espectacular.

La quinta edición del Rallye Tierras Altas de Lorca pasa a formar parte de la pequeña pero intensa historia de la prueba, ya que finalmente un total de setenta y siete equipos tomaran la salida este próximo viernes desde la Plaza de España de la ciudad lorquina, lo que supone un nuevo record de inscripción para el certamen de Tierra que casi dobla en inscritos la marca fijada la pasada temporada.

Además de suponer un nuevo record para la prueba murciana, también es una de las mejores listas dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra en los últimos años, lo que hace ver el alto nivel de nuestra prueba, que año a año se consolida como una de las más llamativas tanto para equipos como para espectadores.

Entre los casi ochenta pilotos inscritos, destaca la presencia de pilotos de la talla de Álex Villanueva –actual ganador de la prueba murciana-, Juan Carlos Aguado –subcampeón la pasada temporada y piloto que partirá con el dorsal 1-, Jorge del Cid, David Quijada, Josep Basols y Eduard Forés; que pelearan por el triunfo absoluto durante las siete especiales programadas.

La categoría de Dos Ruedas Motrices también se presenta muy interesante con José Luis Peláez, Pepe López –actual campeón de dicha categoría- y Nil Solans, que estarán en Lorca preparando su participación en la próxima 208 Rally Cup francesa. También tendremos en este apartado a Manuel Gómez-Manzanilla –único piloto que ha disputado todas las ediciones de la prueba-, Manuel Mora y Jan Solans, estos dos últimos son parte del futuro de los rallyes en España, y debutarán en el campeonato en nuestra cita.

También tendremos en Lorca por primera vez la Copa Kobe Motor, que llega a la Ciudad del Sol con un total de dieciocho vehículos, siendo una de las piezas claves de la prueba y sin duda una de las categorías más disputadas de esta quinta edición.

Los pilotos lorquinos esta temporada son multitud, y es que hasta cuatro equipos de la ciudad formarán parte de la prueba. Juan Luis Amador será el que tenga un dorsal más alto, saliendo junto a José Pérez-Castejón con el dorsal 18. Ya dentro del certamen andaluz, Lorca cuenta con la presencia de José Miguel y Marina García con el dorsal 69, José Carlos Mulero y Miguel Ángel Lázaro con el dorsal 73 y Antonio Moya y Ana Mateo que saldrán con el número 73.

Bajo los colores del Automóvil Club de Lorca también tendremos a Roberto Suárez, Santiago López –vencedor del Volante Tierras Altas-, Joan Vidal y José Oter.

Como ya es habitual en la tarde del jueves previa al Rallye Tierras Altas de Lorca, se ha presentado en el Salón de Cabildos del Ayuntamiento de Lorca la quinta edición de la prueba, que esta temporada contará con una inscripción récord de setenta y siete equipos.

En el acto han estado presentes el concejal de deportes del Ayuntamiento de Lorca, don Juan Francisco Martínez; el delegado de seguridad y jefe de área de la Real Federación Española de Automovilismo, don Arturo Fernández de la Puente; y el presidente del Automóvil Club de Lorca, don Pedro Zamora.

La rueda de prensa ha comenzado con las palabras de Juan Francisco Martínez, que comentaba que “es un honor para la ciudad de Lorca celebrar una temporada más el Rallye Tierras Altas. Esta prueba repercute positivamente en los comercios de la ciudad, que además llena año tras año los hoteles, generando una riqueza en la comarca superior al millón de euros. Una temporada más, Lorca será la capital del automovilismo nacional durante un fin de semana.”

Por su parte, Arturo Fernández hacía hincapié en que “el plan de seguridad de la prueba es el adecuado, todo está correcto y con una buena organización como la del Automóvil Club de Lorca; estamos seguros que todo saldrá perfecto. Desde la Real Federación Española de Automovilismo agradecemos una temporada más la gran acogida que la ciudad de Lorca nos manifiesta siempre.”

La comparecencia la cerraba Pedro Zamora que resumía un poco las actividades que se realizarán en el rallye y agradecía su presencia a pilotos y medios: “En primer lugar quisiera agradecer en nombre de todo el Automóvil Club de Lorca, el apoyo que un año más nos brinda el Ayuntamiento de Lorca. En segundo lugar también dar las gracias a los hermanos Solans que siempre nos acompañan en esta presentación, y a Santiago López, piloto ganador del Volante Tierras Altas que también nos acompaña en el día de hoy. Además de la disputa de los tramos y la salida protocolaria, esta temporada contaremos con actividades complementarias para todos los públicos como un concierto, una exposición de graffitis relacionados con la prueba y un simulador de rallyes que tendremos disponible desde mañana en el Centro Comercial Parque Almenara.”

Zamora también añadía que “esperamos que todo el público sea consciente del riesgo que tienen este tipo de pruebas y se sitúen en las zonas delimitadas por la organización para poder presenciar la prueba.”
 

Te mostramos varios vídeos del IV rallye Tierras Altas de Lorca 2015, primera cita del Campeonato de España de Rallys de Tierra.