Sólo cinco tramos separan a Esapekka Lappi del título del WRC 2 de la FIA después de otra actuación dominante en la segunda jornada del Kennards Hire Rallye de Australia.

El liderato del finlandés nunca ha estado amenazado, y ha vuelto a traer su Skoda Fabia R5 al parque cerrado de Coffs Harbour con siete scratch en los siete tramos del día.

Lappi extendió su ventaja sobre Nicolás Fuchs de 2:12.8 a 3:59.3, y tiene sólo 57 km por delante. El primer o segundo lugar le garantizan el título.

“Todo va según lo planeado, y no ha habido problemas, pero no ha sido tan agradable correr así”, dijo Lappi.

“No estamos presionando duro y no es fácil correr de forma segura. Me ha parecido complicado encontrar un buen ritmo hoy, pero está bien - no hay dramas”.

Detrás de él, Fuchs tuvo una carrera sin problemas con su Skoda Fabia R5. El peruano pilotó de forma cautelosa en el bucle de la mañana con notas que sentía eran demasiado lentas, pero con las notas corregidas aumentó la velocidad por la tarde.

Hubert Ptaszek, con un Peugeot 208 T16, empezó la especial a 6.6 segundos de Fuchs y se acercó en los 50.8 km de Nambucca a pesar de una excursión fuera de la carretera en una zanja. Sin embargo, una pinchazo a 6 km de meta del TC15 le costó más de un minuto y comenzará la jornada del domingo a 1:27.1 de Fuchs.

El qatarí Khalid Al-Suwaidi abandonó de hoy en el enlace a la primera especial, pero todavía está clasificado cuarto, a más de 48 minutos de Ptaszek.

Jourdan Serderidis cierra la clasificación WRC 2, con su Citroën DS 3 es quinto a 17.4 segundos de Al-Suwaidi.

Esapekka Lappi ha hecho todo lo que tenía que hacer en la primera jornada del Kennards Hire Rallye de Australia para acercarse a asegurar el título del WRC 2.

Con la necesidad de ganar o ser segundo en la cita final para levantar la corona, Lappi no ha cometido errores en las polvorientas pistas de Nueva Gales del Sur con su Skoda Fabia R5 y cuenta con una ventaja de 2 minutos y 12.8 segundos. El finlandés se ha impuesto en 10 de las 11 especiales disputadas.

"No hay dramas ni problemas, todo está bajo control, diría yo. He corrido de forma segunda todo el tiempo, sólo haciendo el trabajo que tengo que hacer”, ha dicho Lappi, que tiene dos días más por delante en esta prueba final del campeonato.

Nicolás Fuchs es segundo con un coche similar, pero el peruano ha tenido un día lejos de ser fácil. Estaba tras Hubert Ptaszek y en el TC4 ha golpeado un muro y dañado la suspensión trasera izquierda de su coche.

El error ha permtido a Ptaszek ocupar el segundo lugar con su Peugeot 208 T16. Pero el polaco, cuyo motor se ha sobrecalentado por las altas temperaturas de la tarde, ha hecho un trompo en el penúltimo tramo, permitiendo a Fuchs superarle. La diferencia entre ambos es de 6.6 segundos.

Khalid Al Suwaidi es cuarto con otro Fabia R5, mientras que Jourdan Serderidis no ha completado el día después de abandonar con su Citroën DS 3 en el TC7.

Esapekka Lappi se enfrentó a una tensa espera antes de que los comisarios del Dayinsure Rallye de Gales GB confirmasen su victoria en el WRC 2 el domingo por la noche.

El finlandés dominó la principal categoría de apoyo del WRC batiendo a su compañero de equipo en Skoda Motorsport, Pontus Tidemand, por 29.1 segundos. Sin embargo, su triunfo fue puesto en duda después de que los comisarios técnicos de la FIA descubrieran irregularidades en el cigüeñal de su Fabia R5.

El sensor de posición del cigüeñal era diferente al presentado en la ficha de homologación del coche. El director técnico de Skoda, Aleš Rada, admitió que había habido un error de documentación y los comisarios multaron a la marca checa con 10.000 euros, pero Lappi mantuvo su victoria.

El equipo Oreca de Teemu Suninen, tercero, que compró su Fabia R5 a Skoda Motorsport, fue multado con 1.000 euros por un delito similar, pero tampoco fue penalizado en los resultados.

El triunfo de Lappi fue su tercera victoria consecutiva y significa que irá a la cita final en el Kennards Hire Rallye de Australia (del 17 al 20 de noviembre) como favorito al título. La primera o la segunda posición le sería suficiente para que el finlandés se alzase con el título.

Su compañero de equipo checo Jan Kopecký debe ayudar a Lappi en el rallye con sede en Coffs Harbour y con sólo seis coches inscritos en la categoría, el finlandés sabe que el título está en sus manos.

“Creo que tenemos que terminar segundos, pero es bastante complicado. De acuerdo, sólo habrá seis coches del WRC2, por lo que debería ser posible terminar en segundo lugar, pero esto es motorsport y cualquier cosa puede pasar. Es un rallye largo, vamos a esperar y ver”, ha dicho.

“Estamos encantados de haber ganado en Gran Bretaña, pero también sabemos que tenemos que empezar a prepararnos para Australia de inmediato, donde nos toca alcanzar nuestro gran objetivo para la temporada”.

Esapekka Lappi completó su triplete de victorias en el WRC 2 en el Dayinsure Rallye de Gales para prorrogar el destino del título a la cita final del próximo mes en Australia.

El finlandés se ha acercado al liderato del campeonato después de una victoria por 29.1 segundos sobre su compañero de equipo en Skoda Motorsport, Pontus Tidemand, en medio de la niebla y el barro de los bosques de Gales. Fue su tercer triunfo consecutivo tras ganar en Finlandia y Alemania.

Sus esperanzas se quedaron pendiendo de un hilo después de golpear un árbol en la especial de apertura del viernes y dañando la parte trasera de su Fabia R5. El daño resultó solamente estético y tomó rápidamente el liderato.

“Tengo que agradecer a mi equipo. Hicimos un trabajo absolutamente perfecto en mi primera vez en Gales para llevarnos la victoria. La pelea por el título aún está viva. Después del accidente pensé que no iba a ser nuestro fin de semana, no esperaba ganar”, dijo.

Una victoria o el segundo puesto en los tramos de tierra del Kennards Hire Rallye de Australia (del 17 al 20 de noviembre) será suficiente para que alce con el título
Teeemu Suninen fue relegado a la tercera plaza final

Sus esperanzas se vieron impulsadas por Tidemand, que relegó a su rival por el título, Teemu Suninen, al tercer puesto en la última especial. Tidemand supero al finlandés en los últimos 7,93 kilómetros definitiva por 3.1 segundos.

Tidemand batió por 1.1 segundos a al Suninen, que pilota un Fabia R5 privado. “Ese no es el resultado que queríamos tener. Es bueno tener una pelea, pero no tengo palabras”, dijo.

El tercer lugar ha situado a Suninen en la punta del campeonato. Está empatado a puntos con Elfyn Evans, pero está por delante en virtud del tie break. Ambos pilotos han completado sus pruebas puntuables, y Lappi tiene su destino en sus propias manos.

Jan Kopecky terminó cuarto, casi dos minutos por detrás de Suninen, con Marius Aasen y Ole-Christian Veiby completar los seis primeros. Un radiador dañado obligó al debutante en el WRC 2, Osian Pryce, a abandonar a la mitad del tramo final.

Esapekka Lappi está más cerca de su tercera victoria consecutiva en el WRC 2 en el Dayinsure Rallye de Gales, lo que le deja seguir soñando con el título mundial.

El finlandés ha tenido una gran actuación en los tramos embarrados del centro de Gales y lidera por delante de su rival Teemu Suninen por 55.6 segundos con su Skoda Fabia R5, a falta de un día para finalizar esta penúltima cita.

Después de haber construido una fuerte ventaja ayer, Lappi se conformó con mantener el ritmo y vigilar a su rival. Suninen, también al volante de un Fabia R5, redujo la ventaja de su compatriota finlandés hasta los 34.3 segundos con dos victorias de tramos antes de que Lappi respondiese con dos scratch.

Su único susto fue cuando se le caló el motor y no arrancaba. “Ha sido un muy buen día. Hemos estado conduciendo a buen ritmo y de forma más segura. Es una gran situación en este momento”, ha dicho Lappi, que ganó sus últimas dos participaciones en Finlandia y Alemania.

Suninen no se sintió cómodo en la niebla de la mañana y ha sido atacado por el compañero de equipo de Lappi, Pontus Tidemand. El sueco ha ganado cuatro especiales, reduciendo a la mitad el déficit a 12.3 segundos.

Jan Kopecky es cuarto a más de un minuto de Tidemand, con los Ford Fiesta R5 de Marius Aasen y Osian Pryce completar los seis primeros. Pryce perdió tiempo al romper la dirección asistitda, lo que le ha permitido que Ole Christian Veiby se le haya acercado.

Kevin Abbring ha abandonado con su Hyundai i20 R5 por segundo día consecutivo con problemas de transmisión en el tramo de enlace a la primera especial. Gus Greensmith ha abandonado después de que su copiloto, Katrin Becker, haya enfermado.

Esapekka Lappi ha batido a su rival por el título del WRC 2, Teemu Suninen, y es el líder de la categoría con una gran ventaja tras la primera jornada del Dayinsure Rallye de Gales GB.

Los finlandeses han mantenido un intenso duelo en los bosques del centro de Gales, pero seis de ocho scratch le han valido a Lappi para terminar el día líder con una renta de 46.7 segundos con su Skoda Fabia R5 oficial.

Nadie ha disfrutado de un día sin problemas. Lappi ha golpeado un árbol en el primer tramo de Myherin y ha hecho un trompo en la penúltima especial, mientras que Suninen se ha saltado un cruce esta mañana y ha perdido más segundos cuando se ha salido y golpeado un talud poco después.

Suninen aprovechó el error del inicio de Lappi para liderar con su Fabia R5 privada, pero Lappi ha encadenado seis victorias de tramos consecutivas para tomar una ventaja clara. Su racha de scratch ha terminado cuando su compañero de equipo Pontus Tidemand ha sido el más rápido en un tramo.

“Ha sido un día perfecto”, ha dicho Lappi. “Después de la primera especial, hemos encontrado un buen ritmo y he ido igual todo el día, pero no ha sido fácil encontrar el ritmo correcto en estos tramos”.

Tidemand se ha visto superado inicialmente por otro piloto de Skoda, el campeón checo Jan Kopecky. Después lo ha superado en la penúltima especial y es tercero a 24.5 segundos de Suninen.

Marius Aasen es quinto con un Ford Fiesta R5, con el debutante Osian Pryce , que debuta en el WRC 2 a sus talones, justo detrás a 1.8 segundos con un coche similar.

Kevin Abbring se ha visto obligado a abandonar con su Hyundai i20 R5 tras salirse en el primer tramo, mientras que Fredrik Ahlin ha abandonado por rotura del turbo de su Fiesta R5. Ole Christian Veiby ha perdido más de 4 minutos y 30 segundos en la primera especial por dos pinchazos y el peruano Nicolás Fuchs se detenido a reemplazar un neumático desinflado en la misma prueba.

El finlandés Esapekka Lappi ha mantenido conversaciones con Toyota sobre un posible fichaje para estar en su nuevo programa en el WRC el próximo año.

El piloto de 25 años, subrayó su posición como uno de los jóvenes talentos de la especialidad el fin de semana pasado, cuando ganó la categoría del WRC 2 en el ADAC Rallye de Alemania con el equipo Skoda Motorsport.

Fue su segunda victoria consecutiva en el WRC 2 y alimentó las especulaciones de que estaba listo para dar el salto a la categoría máxima en 2017.

Después del rallye, Lappi reconoció que los rumores que lo vinculan con la nueva marca que llegará la próxima temporada al WRC y que tiene su sede en Finlandia tienen algún fundamento.

“Hay rumores, sí. Puedo decir que nunca he pilotado un World Rally Car, pero he estado en la sede del equipo. Así que ahí es de donde vienen los rumores, supongo. Sí, he visitado la sede de Toyota”, explicó.

Cuando fue preguntado sobre si estaba hablando con Toyota para tratar de ser uno de sus pilotos para el próximo año, fue contundente: “Sí”.

Al ser preguntado sobre sus opciones para el 2017, Lappi respondió: “Es una opción, digamos”.

La actitud indiferente de Lappi sobre sus posibilidades al título del campeonato del WRC 2 de este año sólo aumentó el sentido de que su futuro está asegurado. “Todo es posible, pero, para ser honesto, no estoy pensando demasiado en ello”, dijo encogiéndose de hombros cuando se le preguntó acerca de sus opciones al título.

“Sólo quiero hacer un rallye a la vez y concentrarme en ello. No importa cuál sea el resultado. No pienso demasiado en el campeonato. Si tiene que ser, llegará, y si no, no me importa, no cambiará mi futuro”, añadió.

Esapekka Lappi ha superado al favorito local Armin Kremer en la segunda jornada del ADAC Rallye de Alemania para liderar la categoría del WRC antes del último día de competición.

El finlandés, que hizo tres trompos con su Skoda Fabia R5 en los dos primeros tramos de la mañana del viernes, ha puesto fin a su decepcionante inicio de rallye mostrando un ritmo inalcanzable y ha batido a Kremer con un mejor crono en la especial de Bosenberg 1.

“Me he saltado uno de los cruces y se ha calado el motor”, ha dicho Kremer explicando su pérdida de tiempo. “Tuve que dar marcha atrás y perdí algunos segundos”.

Otros tres scratch más en las seis especiales restantes han permitido a Lappi aumentar su ventaja hasta el minuto y 9.9 segundos antes del último día.

“Ha sido un día muy bueno”, ha dicho el ganador del Rallye de Finlandia. “Mi objetivo para mañana es no tener problemas. El hueco es lo suficientemente grande como para que tomármelo con calma”.

El día de Kremer ha ido de mal en peor por la tarde ya que ha tenido que soportar el duro ataque de Kopecky.

El piloto checo también se está recuperando de un mal comienzo de rallye, pero tres scratch le han permitido quedarse a sólo 18.4 segundos del piloto alemán.

Kopecky ha pensado que el minuto y 9.9 segundos que Lappi tiene sobre él es demasiado para recortarlo en las cuatro especiales de mañana.

“Esapekka es un campeón en los karts y su pilotaje es muy suave en asfalto. Sé lo que puede hacer. Es importante para el equipo que termine en segundo lugar mañana”.