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Rob Huff y LADA Sport vencen en la última cita del FIA WTCC 2014 disputada en Macao

Este pasado 16 de noviembre también quedará marcado para el LADA Sport WTCC Team por vencer con su piloto Rob Huff en la última carrera de la temporada 2014 y segunda del evento final celebrado en Macao, hito al que toca añadir la mejor vuelta rápida absoluta del evento en la que ha sido la despedida del LADA Granta Sport TC1 ya que en la temporada 2015 será reemplazado por el nuevo LADA Vesta WTCC que además presentará los mensajes (y colores) del que será el próximo patrocinador principal, la petrolera rusa ROSNEFT.

Esta ha sido la segunda victoria absoluta para el LADA Sport WTCC en la presente campaña 2014 y certamen ya que con anterioridad también Rob Huff anotó la primera victoria de la historia del equipo ruso en el Goldenport Park de Pekín (China), además del segundo lugar del pódium logrado en Argentina. Un trazado urbano del Circuito da Guia en Macao que se le da muy bien al piloto británico y campeón mundial 2012 ya que con ésta lleva acumuladas siete victorias (con tres marcas de automóviles).

 

La primera carrera del dia, y la 23ª del Mundial de Turismos 2014, no tuvo un comienzo tranquilo para Rob Huff ya que se vio dentro de un apretado grupo pero manteniendo la posición frente al Chevrolet de Tom Coronel, si bien después se vería acosado y rebasado por el Citroën de Ma Qing Hua. Con la idea de asumir los riegos necesarios, y pensado en la siguiente carrera (y segunda del dia), cedía otra plaza en favor del Mehdi Bennani y su Honda, quién luego se vería obligado al abandono tras verse tocado por vehículo doblado, dejando definitivamente la novena plaza en favor de Rob.

 

Sus dos compañeros de equipo, James Thompson y Mikhail Kozlovskiy, finalizaban 11º y 13º respectivamente.

 

La segunda carrera, siendo la 24ª y última del campeonato del Mundo, tenía a Huff situado en la tercera plaza de la parrilla de salida. Tras un comienzo electrizante Tiago Monteiro sobrepasaba a sus adversarios para situarse líder seguido de Hugo Valente hasta que llegados a la curva “Lisboa” éste no consigue superarlo perdiendo en el intento la segunda plaza que recoge Huff seguido de Yvan Muller. Intensidad que se mantiene hasta la aparición del coche de seguridad en la novena vuelta con la idea de neutralizar la competición mientras retiraban el dañado vehículo de Ma Qing Hua.

 

En su reanudación la sorpresa saltaba con la aparición de problemas en el Honda del Tiago que retrocedía en la clasificación cediendo un lento goteo de posiciones dejando la lucha por la victoria como “cosa de dos” entre los campeones del mundo. Una situación saldada con gran emoción y victoria para Rob quién además marcaba el nuevo record de la pista en 2:27.009 y primero instaurado por el LADA Sport en el FIA WTCC.

 

Junto a este éxito, Thompson también aportaba más puntos gracias a su novena plaza, mientras que el joven Kozlovskiy se veía obligado al abandono debido a problemas técnicos tras haber completado las primeras seis vueltas.

 

James Thompson (LADA Granta Sport TC1, nº 11) : "Hice lo mejor aquí en Macao y fue una carrera difícil en condiciones de calor y alta humedad. Me alegro de hoy de como nos las arreglamos para terminar entre los 10 primeros y ganar puntos. Estoy muy feliz por Rob (Huff) y todo el equipo LADA Sport WTCC! Esta es una digna conclusión de la temporada. Nuestro equipo ha hecho un gran trabajo este año. Aquí en Macao, los LADA Granta Sport TC1 han sido realmente competitivos. Espero con interés la próxima temporada con el nuevo LADA Vesta WTCC, y me siento aún más motivado para el 2015!."

 

Rob Huff (LADA Granta Sport TC1, nº 12) : "No voy a ocultar que Macao en mi circuito favorito, y llegue con el objetivo de ganar!. Es fantástico para lograr mi séptima victoria en Macao con LADA Sport! Estoy orgulloso de todo mi equipo, muy agradecido a todos los ingenieros, los mecánicos! Fue un año difícil para nosotros, y no hay recompensa más valiosa que para terminar la temporada en lo más alto del podio! Hoy mi LADA Granta Sport TC1, literalmente ha volado, y he marcado la vuelta rápida de la carrera. Dos victorias esta temporada, tres podios (considerando el segundo lugar en la Argentina) es un brillante resultado, y créanme, el próximo año habrán aún más victorias con el nuevo LADA Vesta WTCC!.”

Mikhail Kozlovskiy (LADA Granta Sport TC1, nº 14) : " Para nosotros esta final es de nota muy alta. Estoy feliz por Rob (Huff) y la victoria en la carrera es otro resultado merecido para LADA Sport WTCC! En cuanto a mí, estoy un poco decepcionado por no acabar la segunda carrera debido a problemas técnicos. Pero si se habla de toda la temporada, el equipo dio un gran avance en términos de desarrollo del coche. Esta es mi segunda temporada en el Campeonato del Mundo, y ya tengo más experiencia. Me siento muy emocionado ante la próxima temporada con el nuevo el nuevo LADA Vesta WTCC!.”

 

El LADA Sport en la cita final del FIA WTCC con Macao

Durante este jueves y continuando en fin de semana (13-16 de noviembre) el equipo del LADA Sport participará en la ronda final de la FIA World Touring Car Championship (WTCC) de Macao. Ésta será la cita final de la temporada 2014 y también serán las dos últimas carreras para el LADA Granta Sport TC1 en el Mundial de Turismos, ya que el año que viene será reemplazado por el nuevo LADA Vesta WTCC que además portará los mensajes (y colores) del asimismo novedoso patrocinador principal ROSNEFT.

Esta es la décima visita consecutiva del WTCC a la majestuosa ciudad del Lejano Oriente y el Gran Premio de Macao sigue siendo un punto brillante del calendario del automovilismo internacional.

En 1954 se celebraron las primeras carreras por este trazado urbano del Circuito da Guia. Tiene un recorrido de 6,2 kilómetros y su configuración incluye giros cerrados, el cuello de botella en la pista - horquilla Melco que tiene una anchura de 7 metros - y las banderas rojas son comunes en las sesiones de este evento bien por accidentes y colisiones algo que, por otra parte, son habituales en este tipo de competiciones. La atmósfera de emoción, riesgo y altas dosis de interés, hace que esta cita que sea la más espectacular en el calendario y tradicionalmente atrae a miles de espectadores y aficionados de los deportes de motor.

LADA Sport, el equipo del fabricante ruso, ha marcado significativos hitos con el Granta, haciéndose con su primer pódium en suelo argentino con el Circuito Termas de Río Hondo antes de convertirse en un ganador absoluto carrera del WTCC en el Goldenport Park de Pekín (China) en octubre. Después luchó duramente por entrar entre los diez primeros en el ultra-moderno Shanghai International Circuit (China) y por último en el Suzuka International Circuit (Japón).

El ambicioso equipo LADA Sport está totalmente centrado en la muy esperada gran final del WTCC en las estrechas calles de Macao en la que puede ser una gran oportunidad para aumentar su colección de trofeos.

El piloto del LADA Sport WTCC, Rob Huff, tiene el record como el conductor más exitoso en esta pista con el Mundial de Turismos, ya que ha ganado en seis ocasiones en Macao. Por su parte James Thompson, que estuvo luchando por hacerse con una plaza de pódium en el año 2013, también llega con mucha confianza. El representante ruso Mikhail Kozlovsky tomará parte en Macao por segunda vez. El año pasado, el piloto de San Petersburgo celebró con confianza la carrera en una pista desconocida para él y, en la víspera de la final de la actual temporada, espera mejorar sus resultados.

James Thompson (LADA Granta Sport TC1, nº 11) : "Macao es uno de mis circuitos favoritos; me encantan las pistas de alta velocidad. Aquí, en el Circuito da Guia, la calificación jugará un papel muy importante ya que no hay muchos lugares para los adelantamientos, de hecho, sólo en el primer sector se puede realizar este tipo de maniobras. Llegamos a esta fase final del campeonato en muy buena forma en comparación con la primera mitad de la temporada y esto pone de relieve las mejoras introducidas en el LADA Granta Sport TC1 por lo que puede ser competitivo. Tenemos una oportunidad real de mostrar buenos resultados. Tanto a Rob (Huff) como a mí nos gusta esta pista. El año pasado estaba camino de subir al podio hasta que me vi involucrado en un incidente. Siempre hemos tenido un ojo puesto en este final de temporada.”

Rob Huff (LADA Granta Sport TC1, nº 12) : "Estoy muy orgulloso de mi récord en Macao. La conozco muy bien, y me las arreglé para ganar aquí varias veces, y también otras entré en el podio. Mi equipo LADA Sport ya conoce el gusto por la victoria después de Beijing y sería una gran satisfacción volver a vencer en la despedida del LADA Granta Sport TC1. Me encanta esta pista, es la más larga que visitamos y no se puede subestimar, es muy difícil. Cuando se conduce a toda velocidad por la carretera estrecha con muros de hormigón, hay poco margen para el error; se necesita todo el ingenio y la precisión, además el clima se caracteriza por ser impredecible. El más mínimo error puede ser costoso!. Tenemos absoluta confianza en que podemos competir bien en el primer sector de la pista, y también en el funcionamiento del coche en términos de agarre en el medio y el último sector. Hemos logrado mucho más este año de lo que nunca creímos, por lo que hay grandes esperanzas y expectativas para el próximo año".

Mikhail Kozlovskiy (LADA Granta Sport TC1, nº 14) : "El año pasado en Macao me concentré principalmente en el aprendizaje de las principales características de la pista y tratar de conocer sus curvas, porque era mi primera participación. Este año me siento más confiado y dispuesto a luchar contra mis competidores. El final en Macao es una carrera especial, tanto para los participantes como para el público, que espera disfrutar de una gran emoción en la pista. Los coches WTCC, construido de acuerdo a las nuevas reglas, más anchos y potentes en un circuito estrecho promete una buena pelea y un fin de semana lleno de acción, literalmente, hay ganarse el espacio de los demás. Tendremos que tratar de minimizar el riesgo de contacto para llevar el coche a la línea de meta en una sola pieza así que tendremos que demostrar todo el talento para encontrar este equilibrio, pero al mismo tiempo fijarse en tener una carrera rápida para terminar en las primeras posiciones. Esta va a ser una tarea muy difícil y el espectáculo para los espectadores será inolvidable!."

· PROGRAMA (Horario local)

Nota: Para conocer el horario en el circuito restar 7 (siete) horas por el de desfase horario Macao-España.

 

- Jueves, 13 de Noviembre

07h15 - 07h40 : Testing (FP0)

13h55 - 14h25 : Entrenamientos Libres 1 (FP1)

- Viernes, 14 de Noviembre

09h25 - 09h55 : Entrenamientos Libres 2 (FP2)
15h10 - 15h40 : Clasificación Q1
15h45 - 16h40 : Clasificación Q2
16h50 - 16h40 : Clasificación Q3

- Domingo, 16 de Octubre

Desde las 11h15 : la 1ª Carrera
A partir de las 12h30 : la 2ª Carrera

 

· PROGRAMACIÓN EN EUROSPORT TV (Horario Europa Central)

 

- Viernes, 14 de Noviembre

08h00 a 09h15 : Clasificación Q1, Q2 y Q3 - en DIRECTO por EUROSPORT

 

- Domingo, 16 de Noviembre

04h00 a 06h00 : 1ª y 2ª Carreras - en DIRECTO por EUROSPORT

 

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