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Jorge Rodríguez se retira en el Isla Bonita

El piloto palmero Jorge Rodríguez (Citroën Saxo VTS) no pudo acabar la temporada 2014 de la mejor manera posible al verse obligado a retirarse del Rally La Palma Isla Bonita.

Lo escrito por Jorge Rodríguez Pérez en su perfil de facebook

Nuevamente nos vemos apeados de la carrera. Todo el trabajo de meses atrás se fue al garete; una avería nos hizo arrimarnos y retirarnos de la carrera y cuando se pensaba que nos había pasado lo peor, no; otro vehículo de la competición se salió fuera y golpeó el nuestro que estaba aparcado fuera de la carretera... Se acaba el 2014 que tan mal no los a hecho pasar, y esperamos a ver cuando podemos regresar! Agradecer la inmensa ayuda del equipo y amigos!!!!!

  • Publicado en FIALP

Triunfo en el Isla Bonita y título para Evelio Rodríguez y Samuel Martín

Después de la disputa de los nueve tramos cronometrados del 40 Rallye La Palma – Isla Bonita Evelio Rodríguez y Samuel Martín (Mitsubishi Lancer Evo VIII) lograron la victoria en la última cita del Provincial de Santa Cruz de Tenerife de Rallys e Insular de La Palma.

CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 9
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
POS N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
1 2 1/1 1/A   51:17.1 +0.0 +0.0
2 1 2/1 2/A   52:10.6 +53.5 +53.5
3 5 3/1 1/TA   53:19.6 +2:02.5 +1:09.0
4 8 1/3 3/A   54:18.7 +3:01.6 +59.1
5 4 1/2 4/A   54:31.0 +3:13.9 +12.3
6 7 2/2 5/A   54:35.1 +3:18.0 +4.1
7 11 2/3 6/A 00:02 54:47.4 +3:30.3 +12.3
8 15 3/2 7/A 00:10 56:42.0 +5:24.9 +1:54.6
9 12 4/1 2/TA   56:48.3 +5:31.2 +6.3
10 32 3/3 8/A   57:33.3 +6:16.2 +45.0
11 33 4/3 3/TA   58:06.5 +6:49.4 +33.2
12 20 5/3 9/A   58:34.5 +7:17.4 +28.0
13 23 6/3 10/A   58:40.5 +7:23.4 +6.0
14 22 7/3 11/A   59:15.0 +7:57.9 +34.5
15 24 1/4 1/N   59:42.7 +8:25.6 +27.7
16 31 4/2 4/TA   59:47.3 +8:30.2 +4.6
17 14 5/1 12/A   1:00:05.6 +8:48.5 +18.3
18 26 2/4 2/N   1:00:19.4 +9:02.3 +13.8
19 28 8/3 5/TA   1:00:26.8 +9:09.7 +7.4
20 35 3/4 3/N   1:00:57.0 +9:39.9 +30.2
21 25 4/4 4/N   1:01:48.1 +10:31.0 +51.1
22 27 9/3 6/TA   1:02:10.1 +10:53.0 +22.0
23 30 5/2 7/TA   1:02:56.0 +11:38.9 +45.9

 

TC 1 ‘Santa Cruz de La Palma’ (6,40 km)

TRAMO CRONOMETRADO 1   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 1
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
1   1 A 4:06.1 +0.0 +0.0 93.62 1   1 1/1 1/A   4:06.1 +0.0 +0.0
2   1 A 4:07.1 +1.0 +1.0 93.24 2   2 2/1 2/A   4:07.1 +1.0 +1.0
4   2 A 4:13.7 +7.6 +6.6 90.82 3   4 1/2 3/A   4:13.7 +7.6 +6.6
5   1 TA 4:15.5 +9.4 +1.8 90.18 4   5 3/1 1/TA   4:15.5 +9.4 +1.8
9   3 N 4:20.8 +14.7 +5.3 88.34 5   9 1/3 1/N   4:20.8 +14.7 +5.3
8   3 A 4:23.9 +17.8 +3.1 87.31 6   8 2/3 4/A   4:23.9 +17.8 +3.1
17 SR 2 A 4:24.6 +18.5 +0.7 87.07 7   17 2/2 5/A   4:24.6 +18.5 +0.7
7   2 A 4:24.7 +18.6 +0.1 87.04 8   7 3/2 6/A   4:24.7 +18.6 +0.1
11   3 A 4:24.8 +18.7 +0.1 87.01 9   16 4/1 7/A   4:24.9 +18.8 +0.2
16 SR 1 A 4:24.9 +18.8 +0.1 86.98 10   6 5/1 2/TA   4:25.5 +19.4 +0.6
6   1 TA 4:25.5 +19.4 +0.6 86.78 11   11 3/3 8/A 00:02 4:26.8 +20.7 +1.3
32   3 A 4:27.6 +21.5 +2.1 86.10 12   32 4/3 9/A   4:27.6 +21.5 +0.8
15   2 A 4:28.1 +22.0 +0.5 85.94 13   12 6/1 3/TA   4:37.0 +30.9 +9.4
12   1 TA 4:37.0 +30.9 +8.9 83.18 14   28 5/3 4/TA   4:37.2 +31.1 +0.2
28   3 TA 4:37.2 +31.1 +0.2 83.12 15   15 4/2 10/A 00:10 4:38.1 +32.0 +0.9
19   3 A 4:38.6 +32.5 +1.4 82.70 16   19 6/3 11/A   4:38.6 +32.5 +0.5
33   3 TA 4:39.0 +32.9 +0.4 82.58 17   33 7/3 5/TA   4:39.0 +32.9 +0.4
26   4 N 4:39.6 +33.5 +0.6 82.40 18   26 1/4 2/N   4:39.6 +33.5 +0.6
22   3 A 4:41.2 +35.1 +1.6 81.93 19   22 8/3 12/A   4:41.2 +35.1 +1.6
23   3 A 4:41.3 +35.2 +0.1 81.91 20   23 9/3 13/A   4:41.3 +35.2 +0.1
24   4 N 4:42.1 +36.0 +0.8 81.67 21   24 2/4 3/N   4:42.1 +36.0 +0.8
20   3 A 4:42.2 +36.1 +0.1 81.64 22   20 10/3 14/A   4:42.2 +36.1 +0.1
34   3 A 4:42.7 +36.6 +0.5 81.50 23   34 11/3 15/A   4:42.7 +36.6 +0.5
14   1 A 4:44.6 +38.5 +1.9 80.96 24   14 7/1 16/A   4:44.6 +38.5 +1.9
29   3 TA 4:45.8 +39.7 +1.2 80.62 25   29 12/3 6/TA   4:45.8 +39.7 +1.2
21 SR 2 A 4:45.9 +39.8 +0.1 80.59 26   21 5/2 17/A   4:45.9 +39.8 +0.1
31   2 TA 4:46.3 +40.2 +0.4 80.48 27   31 6/2 7/TA   4:46.3 +40.2 +0.4
27   3 TA 4:47.9 +41.8 +1.6 80.03 28   27 13/3 8/TA   4:47.9 +41.8 +1.6
36   3 TA 4:50.9 +44.8 +3.0 79.20 29   36 14/3 9/TA   4:50.9 +44.8 +3.0
25   4 N 4:52.0 +45.9 +1.1 78.90 30   25 3/4 4/N   4:52.0 +45.9 +1.1
30   2 TA 4:57.9 +51.8 +5.9 77.34 31   30 7/2 10/TA   4:57.9 +51.8 +5.9
18   2 A 5:00.0 +53.9 +2.1 76.80 32   18 8/2 18/A   5:00.0 +53.9 +2.1
35   4 N 5:04.1 +58.0 +4.1 75.76 33   35 4/4 5/N   5:04.1 +58.0 +4.1

TC 2 ‘Puntallana’ (10,75 km)

TRAMO CRONOMETRADO 2   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 2
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 6:48.1 +0.0 +0.0 94.83 1 2 1/1 1/A   10:55.2 +0.0 +0.0
1   1 A 6:52.2 +4.1 +4.1 93.89 2 1 2/1 2/A   10:58.3 +3.1 +3.1
5   1 TA 6:59.1 +11.0 +6.9 92.34 3   4 1/2 3/A   11:14.3 +19.1 +16.0
4   2 A 7:00.6 +12.5 +1.5 92.01 4   5 3/1 1/TA   11:14.6 +19.4 +0.3
8   3 A 7:05.1 +17.0 +4.5 91.04 5 8 1/3 4/A   11:29.0 +33.8 +14.4
9   3 N 7:11.8 +23.7 +6.7 89.62 6 9 2/3 1/N   11:32.6 +37.4 +3.6
6   1 TA 7:13.6 +25.5 +1.8 89.25 7 6 4/1 2/TA   11:39.1 +43.9 +6.5
11   3 A 7:15.8 +27.7 +2.2 88.80 8 17 2/2 5/A   11:42.2 +47.0 +3.1
17 SR 2 A 7:17.6 +29.5 +1.8 88.44 9 11 3/3 6/A 00:02 11:42.6 +47.4 +0.4
16 SR 1 A 7:23.2 +35.1 +5.6 87.32 10 16 5/1 7/A   11:48.1 +52.9 +5.5
7   2 A 7:30.2 +42.1 +7.0 85.96 11 7 3/2 8/A   11:54.9 +59.7 +6.8
15   2 A 7:31.4 +43.3 +1.2 85.73 12 15 4/2 9/A 00:10 12:09.5 +1:14.3 +14.6
12   1 TA 7:32.9 +44.8 +1.5 85.45 13   12 6/1 3/TA   12:09.9 +1:14.7 +0.4
14   1 A 7:42.1 +54.0 +9.2 83.75 14 14 7/1 10/A   12:26.7 +1:31.5 +16.8
18   2 A 7:52.2 +1:04.1 +10.1 81.96 15 22 4/3 11/A   12:44.3 +1:49.1 +17.6
22   3 A 8:03.1 +1:15.0 +10.9 80.11 16 20 5/3 12/A   12:47.9 +1:52.7 +3.6
20   3 A 8:05.7 +1:17.6 +2.6 79.68 17 18 5/2 13/A   12:52.2 +1:57.0 +4.3
33   3 TA 8:20.3 +1:32.2 +14.6 77.35 18 32 6/3 14/A   12:57.3 +2:02.1 +5.1
24   4 N 8:22.7 +1:34.6 +2.4 76.98 19 33 7/3 4/TA   12:59.3 +2:04.1 +2.0
23   3 A 8:26.7 +1:38.6 +4.0 76.38 20 28 8/3 5/TA   13:04.6 +2:09.4 +5.3
28   3 TA 8:27.4 +1:39.3 +0.7 76.27 21   24 1/4 2/N   13:04.8 +2:09.6 +0.2
34   3 A 8:27.6 +1:39.5 +0.2 76.24 22 26 2/4 3/N   13:07.3 +2:12.1 +2.5
26   4 N 8:27.7 +1:39.6 +0.1 76.23 23 23 9/3 15/A   13:08.0 +2:12.8 +0.7
32   3 A 8:29.7 +1:41.6 +2.0 75.93 24 34 10/3 16/A   13:10.3 +2:15.1 +2.3
27   3 TA 8:34.9 +1:46.8 +5.2 75.16 25 27 11/3 6/TA   13:22.8 +2:27.6 +12.5
25   4 N 8:35.2 +1:47.1 +0.3 75.12 26 25 3/4 4/N   13:27.2 +2:32.0 +4.4
35   4 N 8:41.9 +1:53.8 +6.7 74.15 27   31 6/2 7/TA   13:29.0 +2:33.8 +1.8
31   2 TA 8:42.7 +1:54.6 +0.8 74.04 28 30 7/2 8/TA   13:42.5 +2:47.3 +13.5
30   2 TA 8:44.6 +1:56.5 +1.9 73.77 29 35 4/4 5/N   13:46.0 +2:50.8 +3.5
29   3 TA 9:11.4 +2:23.3 +26.8 70.18 30 29 12/3 9/TA   13:57.2 +3:02.0 +11.2
RETIRADOS (2)
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
19 Jorge Rodríguez Pérez Hector Rodríguez Acosta Citroen Saxo VTS 1.6 3 A 2 AVERIA
36 David Pais Toledo Carlos Pais Toledo Citroen AX GTI 1.4 3 TA 2 AVERIA

TC 3 ‘Breña Baja Mágica’ (9,44 km)

TRAMO CRONOMETRADO 3   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 3
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 6:01.5 +0.0 +0.0 94.01 1   2 1/1 1/A   16:56.7 +0.0 +0.0
1   1 A 6:14.4 +12.9 +12.9 90.77 2   1 2/1 2/A   17:12.7 +16.0 +16.0
4   2 A 6:18.8 +17.3 +4.4 89.71 3   4 1/2 3/A   17:33.1 +36.4 +20.4
5   1 TA 6:21.8 +20.3 +3.0 89.01 4   5 3/1 1/TA   17:36.4 +39.7 +3.3
8   3 A 6:31.2 +29.7 +9.4 86.87 5   8 1/3 4/A   18:00.2 +1:03.5 +23.8
32   3 A 6:32.5 +31.0 +1.3 86.58 6 6 4/1 2/TA   18:15.6 +1:18.9 +15.4
17 SR 2 A 6:34.1 +32.6 +1.6 86.23 7 17 2/2 5/A   18:16.3 +1:19.6 +0.7
16 SR 1 A 6:35.2 +33.7 +1.1 85.99 8 11 2/3 6/A 00:02 18:18.0 +1:21.3 +1.7
11   3 A 6:35.4 +33.9 +0.2 85.95 9 16 5/1 7/A   18:23.3 +1:26.6 +5.3
6   1 TA 6:36.5 +35.0 +1.1 85.71 10 7 3/2 8/A   18:33.3 +1:36.6 +10.0
12   1 TA 6:37.8 +36.3 +1.3 85.43 11 12 6/1 3/TA   18:47.7 +1:51.0 +14.4
7   2 A 6:38.4 +36.9 +0.6 85.30 12   15 4/2 9/A 00:10 19:01.6 +2:04.9 +13.9
33   3 TA 6:49.8 +48.3 +11.4 82.93 13 32 3/3 10/A   19:29.8 +2:33.1 +28.2
15   2 A 6:52.1 +50.6 +2.3 82.47 14   14 7/1 11/A   19:29.9 +2:33.2 +0.1
20   3 A 6:55.5 +54.0 +3.4 81.79 15   22 4/3 12/A   19:40.6 +2:43.9 +10.7
22   3 A 6:56.3 +54.8 +0.8 81.63 16   20 5/3 13/A   19:43.4 +2:46.7 +2.8
24   4 N 6:56.9 +55.4 +0.6 81.52 17 33 6/3 4/TA   19:49.1 +2:52.4 +5.7
23   3 A 6:57.0 +55.5 +0.1 81.50 18 18 5/2 14/A   19:55.6 +2:58.9 +6.5
34   3 A 7:01.4 +59.9 +4.4 80.65 19 24 1/4 1/N   20:01.7 +3:05.0 +6.1
14   1 A 7:03.2 +1:01.7 +1.8 80.30 20 23 7/3 15/A   20:05.0 +3:08.3 +3.3
18   2 A 7:03.4 +1:01.9 +0.2 80.26 21 26 2/4 2/N   20:11.2 +3:14.5 +6.2
26   4 N 7:03.9 +1:02.4 +0.5 80.17 22 34 8/3 16/A   20:11.7 +3:15.0 +0.5
27   3 TA 7:10.0 +1:08.5 +6.1 79.03 23 28 9/3 5/TA   20:15.1 +3:18.4 +3.4
28   3 TA 7:10.5 +1:09.0 +0.5 78.94 24 27 10/3 6/TA   20:32.8 +3:36.1 +17.7
31   2 TA 7:11.0 +1:09.5 +0.5 78.85 25 31 6/2 7/TA   20:40.0 +3:43.3 +7.2
35   4 N 7:12.4 +1:10.9 +1.4 78.59 26   25 3/4 3/N   20:47.2 +3:50.5 +7.2
29   3 TA 7:17.1 +1:15.6 +4.7 77.75 27 35 4/4 4/N   20:58.4 +4:01.7 +11.2
25   4 N 7:20.0 +1:18.5 +2.9 77.24 28 29 11/3 8/TA   21:14.3 +4:17.6 +15.9
30   2 TA 7:32.1 +1:30.6 +12.1 75.17 29 30 7/2 9/TA   21:14.6 +4:17.9 +0.3
RETIRADOS (1)
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
9 Mario Angel Camacho Rodríguez Lucia Concepción Ferraz Renault Clio 2.0 3 N 3 AVERI

 

TC 4 ‘Santa Cruz de La Palma’ (6,40 km)

TRAMO CRONOMETRADO 4   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 4
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 3:59.7 +0.0 +0.0 96.12 1   2 1/1 1/A   20:56.4 +0.0 +0.0
1   1 A 4:09.2 +9.5 +9.5 92.46 2   1 2/1 2/A   21:21.9 +25.5 +25.5
4   2 A 4:09.8 +10.1 +0.6 92.23 3   4 1/2 3/A   21:42.9 +46.5 +21.0
5   1 TA 4:11.7 +12.0 +1.9 91.54 4   5 3/1 1/TA   21:48.1 +51.7 +5.2
8   3 A 4:18.6 +18.9 +6.9 89.10 5   8 1/3 4/A   22:18.8 +1:22.4 +30.7
11   3 A 4:20.4 +20.7 +1.8 88.48 6 11 2/3 5/A 00:02 22:38.4 +1:42.0 +19.6
7   2 A 4:22.1 +22.4 +1.7 87.91 7   17 2/2 6/A   22:39.5 +1:43.1 +1.1
17 SR 2 A 4:23.2 +23.5 +1.1 87.54 8 7 3/2 7/A   22:55.4 +1:59.0 +15.9
15   2 A 4:24.9 +25.2 +1.7 86.98 9 12 4/1 2/TA   23:20.3 +2:23.9 +24.9
32   3 A 4:26.4 +26.7 +1.5 86.49 10 15 4/2 8/A 00:10 23:26.5 +2:30.1 +6.2
12   1 TA 4:32.6 +32.9 +6.2 84.52 11 32 3/3 9/A   23:56.2 +2:59.8 +29.7
22   3 A 4:33.5 +33.8 +0.9 84.24 12 22 4/3 10/A   24:14.1 +3:17.7 +17.9
23   3 A 4:35.9 +36.2 +2.4 83.51 13 14 5/1 11/A   24:16.9 +3:20.5 +2.8
34   3 A 4:35.9 +36.2 +0.0 83.51 14 20 5/3 12/A   24:21.4 +3:25.0 +4.5
20   3 A 4:38.0 +38.3 +2.1 82.88 15 33 6/3 3/TA   24:27.5 +3:31.1 +6.1
31   2 TA 4:38.0 +38.3 +0.0 82.88 16 18 5/2 13/A   24:35.7 +3:39.3 +8.2
33   3 TA 4:38.4 +38.7 +0.4 82.76 17 23 7/3 14/A   24:40.9 +3:44.5 +5.2
18   2 A 4:40.1 +40.4 +1.7 82.26 18 24 1/4 1/N   24:43.3 +3:46.9 +2.4
24   4 N 4:41.6 +41.9 +1.5 81.82 19 34 8/3 15/A   24:47.6 +3:51.2 +4.3
29   3 TA 4:41.9 +42.2 +0.3 81.73 20 26 2/4 2/N   24:57.1 +4:00.7 +9.5
25   4 N 4:44.8 +45.1 +2.9 80.90 21 27 9/3 4/TA   25:17.9 +4:21.5 +20.8
27   3 TA 4:45.1 +45.4 +0.3 80.81 22 31 6/2 5/TA   25:18.0 +4:21.6 +0.1
26   4 N 4:45.9 +46.2 +0.8 80.59 23 25 3/4 3/N   25:32.0 +4:35.6 +14.0
14   1 A 4:47.0 +47.3 +1.1 80.28 24 28 10/3 6/TA   25:43.3 +4:46.9 +11.3
35   4 N 4:47.1 +47.4 +0.1 80.25 25 35 4/4 4/N   25:45.5 +4:49.1 +2.2
30   2 TA 4:47.4 +47.7 +0.3 80.17 26 29 11/3 7/TA   25:56.2 +4:59.8 +10.7
21 SR 2 A 4:49.9 +50.2 +2.5 79.48 27 30 7/2 8/TA   26:02.0 +5:05.6 +5.8
28   3 TA 5:28.2 +1:28.5 +38.3 70.20 28                  
RETIRADOS (1)
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
6 Moises Rodríguez Pérez Carlos Hernandez Hernandez Ford Sierra Cosworth 4x4 2.0 1 TA 4 AVERIA

TC 5 ‘Puntallana’ (10,75 km)

TRAMO CRONOMETRADO 5   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 5
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 6:38.3 +0.0 +0.0 97.16 1   2 1/1 1/A   27:34.7 +0.0 +0.0
1   1 A 6:53.9 +15.6 +15.6 93.50 2   1 2/1 2/A   28:15.8 +41.1 +41.1
5   1 TA 6:55.9 +17.6 +2.0 93.05 3   4 1/2 3/A   28:41.5 +1:06.8 +25.7
4   2 A 6:58.6 +20.3 +2.7 92.45 4   5 3/1 1/TA   28:44.0 +1:09.3 +2.5
8   3 A 7:04.9 +26.6 +6.3 91.08 5   8 1/3 4/A   29:23.7 +1:49.0 +39.7
7   2 A 7:05.6 +27.3 +0.7 90.93 6 17 2/2 5/A   29:48.3 +2:13.6 +24.6
17 SR 2 A 7:08.8 +30.5 +3.2 90.25 7 11 2/3 6/A 00:02 29:55.1 +2:20.4 +6.8
11   3 A 7:16.7 +38.4 +7.9 88.62 8   7 3/2 7/A   30:01.0 +2:26.3 +5.9
22   3 A 7:23.5 +45.2 +6.8 87.26 9   12 4/1 2/TA   30:47.0 +3:12.3 +46.0
12   1 TA 7:26.7 +48.4 +3.2 86.64 10   15 4/2 8/A 00:10 30:55.4 +3:20.7 +8.4
15   2 A 7:28.9 +50.6 +2.2 86.21 11   32 3/3 9/A   31:30.9 +3:56.2 +35.5
32   3 A 7:34.7 +56.4 +5.8 85.11 12   22 4/3 10/A   31:37.6 +4:02.9 +6.7
14   1 A 7:41.3 +1:03.0 +6.6 83.89 13   14 5/1 11/A   31:58.2 +4:23.5 +20.6
28   3 TA 7:43.4 +1:05.1 +2.1 83.51 14 33 5/3 3/TA   32:11.4 +4:36.7 +13.2
33   3 TA 7:43.9 +1:05.6 +0.5 83.42 15 20 6/3 12/A   32:20.4 +4:45.7 +9.0
23   3 A 7:45.3 +1:07.0 +1.4 83.17 16 23 7/3 13/A   32:26.2 +4:51.5 +5.8
34   3 A 7:45.7 +1:07.4 +0.4 83.10 17 24 1/4 1/N   32:32.5 +4:57.8 +6.3
31   2 TA 7:47.5 +1:09.2 +1.8 82.78 18 34 8/3 14/A   32:33.3 +4:58.6 +0.8
24   4 N 7:49.2 +1:10.9 +1.7 82.48 19 26 2/4 2/N   32:47.7 +5:13.0 +14.4
26   4 N 7:50.6 +1:12.3 +1.4 82.24 20 31 5/2 4/TA   33:05.5 +5:30.8 +17.8
27   3 TA 7:56.6 +1:18.3 +6.0 81.20 21   27 9/3 5/TA   33:14.5 +5:39.8 +9.0
20   3 A 7:59.0 +1:20.7 +2.4 80.79 22 28 10/3 6/TA   33:26.7 +5:52.0 +12.2
25   4 N 8:00.3 +1:22.0 +1.3 80.57 23   25 3/4 3/N   33:32.3 +5:57.6 +5.6
35   4 N 8:04.4 +1:26.1 +4.1 79.89 24 35 4/4 4/N   33:49.9 +6:15.2 +17.6
30   2 TA 8:04.9 +1:26.6 +0.5 79.81 25 30 6/2 7/TA   34:06.9 +6:32.2 +17.0
21 SR 2 A 8:06.9 +1:28.6 +2.0 79.48 26   29 11/3 8/TA   34:09.7 +6:35.0 +2.8
29   3 TA 8:13.5 +1:35.2 +6.6 78.42 27                  
RETIRADOS (1)
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
18 Carlos Jacob Domínguez Concepción Alejandro Suarez Martín Renault Megane 2.0 2 A 5 AVERIA

 

TC 6 ‘Breña Baja Mágica’ (9,44 km)

TRAMO CRONOMETRADO 6   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 6
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 5:58.7 +0.0 +0.0 94.74 1   2 1/1 1/A   33:33.4 +0.0 +0.0
1   1 A 6:15.3 +16.6 +16.6 90.55 2   1 2/1 2/A   34:31.1 +57.7 +57.7
5   1 TA 6:16.7 +18.0 +1.4 90.22 3 5 3/1 1/TA   35:00.7 +1:27.3 +29.6
7   2 A 6:26.0 +27.3 +9.3 88.04 4 8 1/3 3/A   35:53.9 +2:20.5 +53.2
8   3 A 6:30.2 +31.5 +4.2 87.09 5 4 1/2 4/A   36:19.0 +2:45.6 +25.1
11   3 A 6:30.9 +32.2 +0.7 86.94 6 11 2/3 5/A 00:02 36:26.0 +2:52.6 +7.0
12   1 TA 6:37.4 +38.7 +6.5 85.52 7 7 2/2 6/A   36:27.0 +2:53.6 +1.0
33   3 TA 6:42.0 +43.3 +4.6 84.54 8 12 4/1 2/TA   37:24.4 +3:51.0 +57.4
15   2 A 6:46.5 +47.8 +4.5 83.60 9 15 3/2 7/A 00:10 37:41.9 +4:08.5 +17.5
23   3 A 6:49.7 +51.0 +3.2 82.95 10 22 3/3 8/A   38:29.2 +4:55.8 +47.3
22   3 A 6:51.6 +52.9 +1.9 82.57 11   32 4/3 9/A   38:37.4 +5:04.0 +8.2
20   3 A 6:53.2 +54.5 +1.6 82.25 12 33 5/3 3/TA   38:53.4 +5:20.0 +16.0
28   3 TA 6:55.2 +56.5 +2.0 81.85 13   14 5/1 10/A   39:04.9 +5:31.5 +11.5
31   2 TA 6:57.2 +58.5 +2.0 81.46 14 20 6/3 11/A   39:13.6 +5:40.2 +8.7
26   4 N 6:59.4 +1:00.7 +2.2 81.03 15 23 7/3 12/A   39:15.9 +5:42.5 +2.3
24   4 N 7:02.0 +1:03.3 +2.6 80.53 16 24 1/4 1/N   39:34.5 +6:01.1 +18.6
32   3 A 7:06.5 +1:07.8 +4.5 79.68 17 26 2/4 2/N   39:47.1 +6:13.7 +12.6
14   1 A 7:06.7 +1:08.0 +0.2 79.64 18 31 4/2 4/TA   40:02.7 +6:29.3 +15.6
35   4 N 7:07.7 +1:09.0 +1.0 79.46 19 28 8/3 5/TA   40:21.9 +6:48.5 +19.2
27   3 TA 7:08.7 +1:10.0 +1.0 79.27 20 27 9/3 6/TA   40:23.2 +6:49.8 +1.3
29   3 TA 7:09.9 +1:11.2 +1.2 79.05 21 25 3/4 3/N   40:48.2 +7:14.8 +25.0
25   4 N 7:15.9 +1:17.2 +6.0 77.96 22 35 4/4 4/N   40:57.6 +7:24.2 +9.4
21 SR 2 A 7:16.7 +1:18.0 +0.8 77.82 23 29 10/3 7/TA   41:19.6 +7:46.2 +22.0
30   2 TA 7:30.9 +1:32.2 +14.2 75.37 24 30 5/2 8/TA   41:37.8 +8:04.4 +18.2
4   2 A 7:37.5 +1:38.8 +6.6 74.28 25 34 11/3 13/A   49:13.1 +15:39.7 +7:35.3
34   3 A 16:39.8 +10:41.1 +9:02.3 33.99 26                  
 
 

TC 7 ‘Santa Cruz de La Palma’ (6,40 km)

TRAMO CRONOMETRADO 7   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 7
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 4:03.6 +0.0 +0.0 94.58 1   2 1/1 1/A   37:37.0 +0.0 +0.0
1   1 A 4:09.1 +5.5 +5.5 92.49 2   1 2/1 2/A   38:40.2 +1:03.2 +1:03.2
4   2 A 4:11.9 +8.3 +2.8 91.46 3   5 3/1 1/TA   39:14.5 +1:37.5 +34.3
5   1 TA 4:13.8 +10.2 +1.9 90.78 4   8 1/3 3/A   40:15.2 +2:38.2 +1:00.7
11   3 A 4:20.1 +16.5 +6.3 88.58 5   4 1/2 4/A   40:30.9 +2:53.9 +15.7
7   2 A 4:21.0 +17.4 +0.9 88.28 6   11 2/3 5/A 00:02 40:46.1 +3:09.1 +15.2
8   3 A 4:21.3 +17.7 +0.3 88.17 7   7 2/2 6/A   40:48.0 +3:11.0 +1.9
15   2 A 4:27.8 +24.2 +6.5 86.03 8   12 4/1 2/TA   41:58.6 +4:21.6 +1:10.6
16 SR 1 A 4:28.1 +24.5 +0.3 85.94 9   15 3/2 7/A 00:10 42:09.7 +4:32.7 +11.1
32   3 A 4:29.6 +26.0 +1.5 85.46 10 32 3/3 8/A   43:07.0 +5:30.0 +57.3
20   3 A 4:31.3 +27.7 +1.7 84.92 11 22 4/3 9/A   43:07.1 +5:30.1 +0.1
12   1 TA 4:34.2 +30.6 +2.9 84.03 12   33 5/3 3/TA   43:28.1 +5:51.1 +21.0
33   3 TA 4:34.7 +31.1 +0.5 83.87 13 20 6/3 10/A   43:44.9 +6:07.9 +16.8
31   2 TA 4:37.5 +33.9 +2.8 83.03 14 14 5/1 11/A   43:53.0 +6:16.0 +8.1
22   3 A 4:37.9 +34.3 +0.4 82.91 15   23 7/3 12/A   43:55.2 +6:18.2 +2.2
23   3 A 4:39.3 +35.7 +1.4 82.49 16   24 1/4 1/N   44:19.9 +6:42.9 +24.7
28   3 TA 4:41.7 +38.1 +2.4 81.79 17   26 2/4 2/N   44:30.3 +6:53.3 +10.4
26   4 N 4:43.2 +39.6 +1.5 81.36 18   31 4/2 4/TA   44:40.2 +7:03.2 +9.9
35   4 N 4:43.3 +39.7 +0.1 81.33 19   28 8/3 5/TA   45:03.6 +7:26.6 +23.4
24   4 N 4:45.4 +41.8 +2.1 80.73 20   27 9/3 6/TA   45:13.2 +7:36.2 +9.6
25   4 N 4:47.0 +43.4 +1.6 80.28 21   25 3/4 3/N   45:35.2 +7:58.2 +22.0
14   1 A 4:48.1 +44.5 +1.1 79.97 22   35 4/4 4/N   45:40.9 +8:03.9 +5.7
27   3 TA 4:50.0 +46.4 +1.9 79.45 23 30 5/2 7/TA   46:35.7 +8:58.7 +54.8
30   2 TA 4:57.9 +54.3 +7.9 77.34 24                  
21 SR 2 A 5:03.7 +1:00.1 +5.8 75.86 25                  
17 SR 2 A 5:23.1 +1:19.5 +19.4 71.31 26                  
RETIRADOS (2)
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
29 Fernandez Acosta Adan Victor Nuñez León Hyundai Getz 1.6 3 TA 7 SALIDA CTRA.
34 Lucas Díaz Cabrera Hector Toledo Acosta Citroen Saxo VTS 1.6 3 A 7 ABANDONO
 

TC 8 ‘Puntallana’ (10,75 km)

TRAMO CRONOMETRADO 8   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 8
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
1   1 A 7:04.4 +0.0 +0.0 91.19 1   2 1/1 1/A   45:04.1 +0.0 +0.0
5   1 TA 7:11.1 +6.7 +6.7 89.77 2   1 2/1 2/A   45:44.6 +40.5 +40.5
7   2 A 7:15.2 +10.8 +4.1 88.92 3   5 3/1 1/TA   46:25.6 +1:21.5 +41.0
8   3 A 7:17.1 +12.7 +1.9 88.54 4   8 1/3 3/A   47:32.3 +2:28.2 +1:06.7
11   3 A 7:22.1 +17.7 +5.0 87.54 5 7 1/2 4/A   48:03.2 +2:59.1 +30.9
2   1 A 7:27.1 +22.7 +5.0 86.56 6 4 2/2 5/A   48:06.8 +3:02.7 +3.6
16 SR 1 A 7:34.8 +30.4 +7.7 85.09 7 11 2/3 6/A 00:02 48:08.2 +3:04.1 +1.4
4   2 A 7:35.9 +31.5 +1.1 84.89 8   12 4/1 2/TA   49:51.9 +4:47.8 +1:43.7
32   3 A 7:43.1 +38.7 +7.2 83.57 9   15 3/2 7/A 00:10 49:54.9 +4:50.8 +3.0
15   2 A 7:45.2 +40.8 +2.1 83.19 10   32 3/3 8/A   50:50.1 +5:46.0 +55.2
20   3 A 7:46.2 +41.8 +1.0 83.01 11 33 4/3 3/TA   51:19.8 +6:15.7 +29.7
33   3 TA 7:51.7 +47.3 +5.5 82.04 12 20 5/3 9/A   51:31.1 +6:27.0 +11.3
23   3 A 7:53.1 +48.7 +1.4 81.80 13 22 6/3 10/A   51:43.1 +6:39.0 +12.0
12   1 TA 7:53.3 +48.9 +0.2 81.77 14 23 7/3 11/A   51:48.3 +6:44.2 +5.2
31   2 TA 7:57.9 +53.5 +4.6 80.98 15 14 5/1 12/A   52:20.4 +7:16.3 +32.1
24   4 N 8:05.2 +1:00.8 +7.3 79.76 16   24 1/4 1/N   52:25.1 +7:21.0 +4.7
35   4 N 8:08.1 +1:03.7 +2.9 79.29 17 31 4/2 4/TA   52:38.1 +7:34.0 +13.0
21 SR 2 A 8:09.7 +1:05.3 +1.6 79.03 18 26 2/4 2/N   52:45.1 +7:41.0 +7.0
28   3 TA 8:12.6 +1:08.2 +2.9 78.56 19   28 8/3 5/TA   53:16.2 +8:12.1 +31.1
26   4 N 8:14.8 +1:10.4 +2.2 78.21 20 35 3/4 3/N   53:49.0 +8:44.9 +32.8
30   2 TA 8:23.1 +1:18.7 +8.3 76.92 21 27 9/3 6/TA   54:02.5 +8:58.4 +13.5
14   1 A 8:27.4 +1:23.0 +4.3 76.27 22 25 4/4 4/N   54:07.3 +9:03.2 +4.8
25   4 N 8:32.1 +1:27.7 +4.7 75.57 23   30 5/2 7/TA   54:58.8 +9:54.7 +51.5

 

TC 9 ‘Breña Baja Mágica’ (9,44 km)

TRAMO CRONOMETRADO 9   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 9
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 6:13.0 +0.0 +0.0 91.11 1   2 1/1 1/A   51:17.1 +0.0 +0.0
4   2 A 6:24.2 +11.2 +11.2 88.45 2   1 2/1 2/A   52:10.6 +53.5 +53.5
1   1 A 6:26.0 +13.0 +1.8 88.04 3   5 3/1 1/TA   53:19.6 +2:02.5 +1:09.0
7   2 A 6:31.9 +18.9 +5.9 86.72 4   8 1/3 3/A   54:18.7 +3:01.6 +59.1
11   3 A 6:39.2 +26.2 +7.3 85.13 5 4 1/2 4/A   54:31.0 +3:13.9 +12.3
32   3 A 6:43.2 +30.2 +4.0 84.29 6 7 2/2 5/A   54:35.1 +3:18.0 +4.1
16 SR 1 A 6:45.4 +32.4 +2.2 83.83 7   11 2/3 6/A 00:02 54:47.4 +3:30.3 +12.3
8   3 A 6:46.4 +33.4 +1.0 83.62 8 15 3/2 7/A 00:10 56:42.0 +5:24.9 +1:54.6
33   3 TA 6:46.7 +33.7 +0.3 83.56 9 12 4/1 2/TA   56:48.3 +5:31.2 +6.3
15   2 A 6:47.1 +34.1 +0.4 83.48 10   32 3/3 8/A   57:33.3 +6:16.2 +45.0
23   3 A 6:52.2 +39.2 +5.1 82.45 11   33 4/3 3/TA   58:06.5 +6:49.4 +33.2
5   1 TA 6:54.0 +41.0 +1.8 82.09 12   20 5/3 9/A   58:34.5 +7:17.4 +28.0
12   1 TA 6:56.4 +43.4 +2.4 81.61 13 23 6/3 10/A   58:40.5 +7:23.4 +6.0
20   3 A 7:03.4 +50.4 +7.0 80.26 14 22 7/3 11/A   59:15.0 +7:57.9 +34.5
35   4 N 7:08.0 +55.0 +4.6 79.40 15 24 1/4 1/N   59:42.7 +8:25.6 +27.7
31   2 TA 7:09.2 +56.2 +1.2 79.18 16 31 4/2 4/TA   59:47.3 +8:30.2 +4.6
28   3 TA 7:10.6 +57.6 +1.4 78.92 17 14 5/1 12/A   1:00:05.6 +8:48.5 +18.3
24   4 N 7:17.6 +1:04.6 +7.0 77.66 18   26 2/4 2/N   1:00:19.4 +9:02.3 +13.8
21 SR 2 A 7:26.2 +1:13.2 +8.6 76.16 19   28 8/3 5/TA   1:00:26.8 +9:09.7 +7.4
22   3 A 7:31.9 +1:18.9 +5.7 75.20 20   35 3/4 3/N   1:00:57.0 +9:39.9 +30.2
26   4 N 7:34.3 +1:21.3 +2.4 74.81 21 25 4/4 4/N   1:01:48.1 +10:31.0 +51.1
25   4 N 7:40.8 +1:27.8 +6.5 73.75 22 27 9/3 6/TA   1:02:10.1 +10:53.0 +22.0
14   1 A 7:45.2 +1:32.2 +4.4 73.05 23   30 5/2 7/TA   1:02:56.0 +11:38.9 +45.9
17 SR 2 A 7:54.0 +1:41.0 +8.8 71.70 24                  
RETIRADOS
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
6 Moises Rodríguez Pérez Carlos Hernandez Hernandez Ford Sierra Cosworth 4x4 2.0 1 TA 4 AVERIA
9 Mario Angel Camacho Rodríguez Lucia Concepción Ferraz Renault Clio 2.0 3 N 3 AVERIA
18 Carlos Jacob Domínguez Concepción Alejandro Suarez Martín Renault Megane 2.0 2 A 5 AVERIA
19 Jorge Rodríguez Pérez Hector Rodríguez Acosta Citroen Saxo VTS 1.6 3 A 2 AVERIA
29 Fernandez Acosta Adan Victor Nuñez León Hyundai Getz 1.6 3 TA 7 SALIDA CTRA.
34 Lucas Díaz Cabrera Hector Toledo Acosta Citroen Saxo VTS 1.6 3 A 7 ABANDONO
36 David Pais Toledo Carlos Pais Toledo Citroen AX GTI 1.4 3 TA 2 AVERIA
NO AUTORIZADOS
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR
3 Jose Francisco Acosta Lorenzo Carlos Francisco Martín Díaz Porsche 911 997 GT3 1 GT
10 Ayoze Pérez Bello Rubén Feliciano Hernández Peugeot 106 Rallye 3 TA
 
 
  • Publicado en FIALP

Pese a su gran esfuerzo, Ayoze Pérez no pudo correr el Isla Bonita

Después de haber estado dándolo todo y más junto a los componentes de su equipo para reparar su accidentado Citroën AX GTI y poder estar en la salida del Rally La Palma Isla Bonita, Ayoze Pérezvio con impotencia como no era posible poder correr la última cita de la temporada 2014 en la isla de La Palma.

Lo escrito por Ayoze Pérez Bello en su facebbok

Bueno, coche rumbo a casa. No nos dejan salir en el rallye. El trabajo de un mes y medio a destajo tirados a la basura por llevar matriculas rojas y no poseer ITV. Primera noticia que hiciese falta el ITV cuando llevo la vida viendo correr vehiculos com matriculas rojas que no han pasado ITV en su vida. En definitivas cuentas, una gran desilusión para mi y mi equipo que lo ha dado todo para estar en este rallye hoy, y que ven como nos asaltan como si fueramos delincuentes.Gran decepción para nosotros en el dia de hoy.

  • Publicado en FIALP

Evelio Rodríguez y Samuel Martín lideran el 40 Rallye La Palma – Isla Bonita

Después de la disputa de los tres primeros tramos cronometrados del 40 Rallye La Palma – Isla Bonita, Santa Cruz de La Palma’ (6,40 km), ‘Puntallana’ (10,75 km) y ‘Breña Baja Mágica’ (9,44 km) el equipo compuesto por Evelio Rodríguez y Samuel Martín (Mitsubishi Lancer Evo VIII).

En la primera especial Samuel Rodríguez y Carlos Pais (Mitsubishi Lancer Evo VIII) eran los más rápidos superándoles en un segundo, pero en la segunda cronometrada Evelio le superó en 4.1, por lo que pasó al frente de la clasificación con 3.1 a su favor. Tercero son Fran Santana y Pedro Quesada (Opel Corsa Kit Car) a 19.1 muy seguido de Edgar Camacho y Alberto Hernández (VW Golf V GTI 2.0) a tres décima de segundo.

En el tercer tramo Evelio daba un golpe encima de la mesa al superar en 12.9 a Samuel dejando la diferencia entre ambos en 16.0, en 36.4 a Fran, que logró separarse en 3.3 de Edgar, que sigue cuarto.
 

 

TC 1 Santa Cruz de La Palma’ (6,40 km)

TRAMO CRONOMETRADO 1   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 1
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
1   1 A 4:06.1 +0.0 +0.0 93.62 1   1 1/1 1/A   4:06.1 +0.0 +0.0
2   1 A 4:07.1 +1.0 +1.0 93.24 2   2 2/1 2/A   4:07.1 +1.0 +1.0
4   2 A 4:13.7 +7.6 +6.6 90.82 3   4 1/2 3/A   4:13.7 +7.6 +6.6
5   1 TA 4:15.5 +9.4 +1.8 90.18 4   5 3/1 1/TA   4:15.5 +9.4 +1.8
9   3 N 4:20.8 +14.7 +5.3 88.34 5   9 1/3 1/N   4:20.8 +14.7 +5.3
8   3 A 4:23.9 +17.8 +3.1 87.31 6   8 2/3 4/A   4:23.9 +17.8 +3.1
17   2 A 4:24.6 +18.5 +0.7 87.07 7   17 2/2 5/A   4:24.6 +18.5 +0.7
7   2 A 4:24.7 +18.6 +0.1 87.04 8   7 3/2 6/A   4:24.7 +18.6 +0.1
11   3 A 4:24.8 +18.7 +0.1 87.01 9   16 4/1 7/A   4:24.9 +18.8 +0.2
16   1 A 4:24.9 +18.8 +0.1 86.98 10   6 5/1 2/TA   4:25.5 +19.4 +0.6
6   1 TA 4:25.5 +19.4 +0.6 86.78 11   11 3/3 8/A 00:02 4:26.8 +20.7 +1.3
32   3 A 4:27.6 +21.5 +2.1 86.10 12   32 4/3 9/A   4:27.6 +21.5 +0.8
15   2 A 4:28.1 +22.0 +0.5 85.94 13   12 6/1 3/TA   4:37.0 +30.9 +9.4
12   1 TA 4:37.0 +30.9 +8.9 83.18 14   28 5/3 4/TA   4:37.2 +31.1 +0.2
28   3 TA 4:37.2 +31.1 +0.2 83.12 15   15 4/2 10/A 00:10 4:38.1 +32.0 +0.9
19   3 A 4:38.6 +32.5 +1.4 82.70 16   19 6/3 11/A   4:38.6 +32.5 +0.5
33   3 TA 4:39.0 +32.9 +0.4 82.58 17   33 7/3 5/TA   4:39.0 +32.9 +0.4
26   4 N 4:39.6 +33.5 +0.6 82.40 18   26 1/4 2/N   4:39.6 +33.5 +0.6
22   3 A 4:41.2 +35.1 +1.6 81.93 19   22 8/3 12/A   4:41.2 +35.1 +1.6
23   3 A 4:41.3 +35.2 +0.1 81.91 20   23 9/3 13/A   4:41.3 +35.2 +0.1
24   4 N 4:42.1 +36.0 +0.8 81.67 21   24 2/4 3/N   4:42.1 +36.0 +0.8
20   3 A 4:42.2 +36.1 +0.1 81.64 22   20 10/3 14/A   4:42.2 +36.1 +0.1
34   3 A 4:42.7 +36.6 +0.5 81.50 23   34 11/3 15/A   4:42.7 +36.6 +0.5
14   1 A 4:44.6 +38.5 +1.9 80.96 24   14 7/1 16/A   4:44.6 +38.5 +1.9
29   3 TA 4:45.8 +39.7 +1.2 80.62 25   29 12/3 6/TA   4:45.8 +39.7 +1.2
21   2 A 4:45.9 +39.8 +0.1 80.59 26   21 5/2 17/A   4:45.9 +39.8 +0.1
31   2 TA 4:46.3 +40.2 +0.4 80.48 27   31 6/2 7/TA   4:46.3 +40.2 +0.4
27   3 TA 4:47.9 +41.8 +1.6 80.03 28   27 13/3 8/TA   4:47.9 +41.8 +1.6
36   3 TA 4:50.9 +44.8 +3.0 79.20 29   36 14/3 9/TA   4:50.9 +44.8 +3.0
25   4 N 4:52.0 +45.9 +1.1 78.90 30   25 3/4 4/N   4:52.0 +45.9 +1.1
30   2 TA 4:57.9 +51.8 +5.9 77.34 31   30 7/2 10/TA   4:57.9 +51.8 +5.9
18   2 A 5:00.0 +53.9 +2.1 76.80 32   18 8/2 18/A   5:00.0 +53.9 +2.1
35   4 N 5:04.1 +58.0 +4.1 75.76 33   35 4/4 5/N   5:04.1 +58.0 +4.1

 

TC 2  ‘Puntallana’ (10,75 km)

TRAMO CRONOMETRADO 2   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 2
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 6:48.1 +0.0 +0.0 94.83 1 2 1/1 1/A   10:55.2 +0.0 +0.0
1   1 A 6:52.2 +4.1 +4.1 93.89 2 1 2/1 2/A   10:58.3 +3.1 +3.1
5   1 TA 6:59.1 +11.0 +6.9 92.34 3   4 1/2 3/A   11:14.3 +19.1 +16.0
4   2 A 7:00.6 +12.5 +1.5 92.01 4   5 3/1 1/TA   11:14.6 +19.4 +0.3
8   3 A 7:05.1 +17.0 +4.5 91.04 5 8 1/3 4/A   11:29.0 +33.8 +14.4
9   3 N 7:11.8 +23.7 +6.7 89.62 6 9 2/3 1/N   11:32.6 +37.4 +3.6
6   1 TA 7:13.6 +25.5 +1.8 89.25 7 6 4/1 2/TA   11:39.1 +43.9 +6.5
11   3 A 7:15.8 +27.7 +2.2 88.80 8 17 2/2 5/A   11:42.2 +47.0 +3.1
17   2 A 7:17.6 +29.5 +1.8 88.44 9 11 3/3 6/A 00:02 11:42.6 +47.4 +0.4
16   1 A 7:23.2 +35.1 +5.6 87.32 10 16 5/1 7/A   11:48.1 +52.9 +5.5
7   2 A 7:30.2 +42.1 +7.0 85.96 11 7 3/2 8/A   11:54.9 +59.7 +6.8
15   2 A 7:31.4 +43.3 +1.2 85.73 12 15 4/2 9/A 00:10 12:09.5 +1:14.3 +14.6
12   1 TA 7:32.9 +44.8 +1.5 85.45 13   12 6/1 3/TA   12:09.9 +1:14.7 +0.4
14   1 A 7:42.1 +54.0 +9.2 83.75 14 14 7/1 10/A   12:26.7 +1:31.5 +16.8
18   2 A 7:52.2 +1:04.1 +10.1 81.96 15 22 4/3 11/A   12:44.3 +1:49.1 +17.6
22   3 A 8:03.1 +1:15.0 +10.9 80.11 16 20 5/3 12/A   12:47.9 +1:52.7 +3.6
20   3 A 8:05.7 +1:17.6 +2.6 79.68 17 18 5/2 13/A   12:52.2 +1:57.0 +4.3
33   3 TA 8:20.3 +1:32.2 +14.6 77.35 18 32 6/3 14/A   12:57.3 +2:02.1 +5.1
24   4 N 8:22.7 +1:34.6 +2.4 76.98 19 33 7/3 4/TA   12:59.3 +2:04.1 +2.0
23   3 A 8:26.7 +1:38.6 +4.0 76.38 20 28 8/3 5/TA   13:04.6 +2:09.4 +5.3
28   3 TA 8:27.4 +1:39.3 +0.7 76.27 21   24 1/4 2/N   13:04.8 +2:09.6 +0.2
34   3 A 8:27.6 +1:39.5 +0.2 76.24 22 26 2/4 3/N   13:07.3 +2:12.1 +2.5
26   4 N 8:27.7 +1:39.6 +0.1 76.23 23 23 9/3 15/A   13:08.0 +2:12.8 +0.7
32   3 A 8:29.7 +1:41.6 +2.0 75.93 24 34 10/3 16/A   13:10.3 +2:15.1 +2.3
27   3 TA 8:34.9 +1:46.8 +5.2 75.16 25 27 11/3 6/TA   13:22.8 +2:27.6 +12.5
25   4 N 8:35.2 +1:47.1 +0.3 75.12 26 25 3/4 4/N   13:27.2 +2:32.0 +4.4
35   4 N 8:41.9 +1:53.8 +6.7 74.15 27   31 6/2 7/TA   13:29.0 +2:33.8 +1.8
31   2 TA 8:42.7 +1:54.6 +0.8 74.04 28 30 7/2 8/TA   13:42.5 +2:47.3 +13.5
30   2 TA 8:44.6 +1:56.5 +1.9 73.77 29 35 4/4 5/N   13:46.0 +2:50.8 +3.5
29   3 TA 9:11.4 +2:23.3 +26.8 70.18 30 29 12/3 9/TA   13:57.2 +3:02.0 +11.2

TC3 ‘Breña Baja Mágica’ (9,44 km)

TRAMO CRONOMETRADO 3   CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 3
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
N PILOTO   CAT GR TIEMPO DIF. 1º ANT. Km/h POS   N PILOTO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
2   1 A 6:01.5 +0.0 +0.0 94.01 1   2 1/1 1/A   16:56.7 +0.0 +0.0
1   1 A 6:14.4 +12.9 +12.9 90.77 2   1 2/1 2/A   17:12.7 +16.0 +16.0
4   2 A 6:18.8 +17.3 +4.4 89.71 3   4 1/2 3/A   17:33.1 +36.4 +20.4
5   1 TA 6:21.8 +20.3 +3.0 89.01 4   5 3/1 1/TA   17:36.4 +39.7 +3.3
8   3 A 6:31.2 +29.7 +9.4 86.87 5   8 1/3 4/A   18:00.2 +1:03.5 +23.8
32   3 A 6:32.5 +31.0 +1.3 86.58 6 6 4/1 2/TA   18:15.6 +1:18.9 +15.4
17   2 A 6:34.1 +32.6 +1.6 86.23 7 17 2/2 5/A   18:16.3 +1:19.6 +0.7
16   1 A 6:35.2 +33.7 +1.1 85.99 8 11 2/3 6/A 00:02 18:18.0 +1:21.3 +1.7
11   3 A 6:35.4 +33.9 +0.2 85.95 9 16 5/1 7/A   18:23.3 +1:26.6 +5.3
6   1 TA 6:36.5 +35.0 +1.1 85.71 10 7 3/2 8/A   18:33.3 +1:36.6 +10.0
12   1 TA 6:37.8 +36.3 +1.3 85.43 11 12 6/1 3/TA   18:47.7 +1:51.0 +14.4
7   2 A 6:38.4 +36.9 +0.6 85.30 12   15 4/2 9/A 00:10 19:01.6 +2:04.9 +13.9
33   3 TA 6:49.8 +48.3 +11.4 82.93 13 32 3/3 10/A   19:29.8 +2:33.1 +28.2
15   2 A 6:52.1 +50.6 +2.3 82.47 14   14 7/1 11/A   19:29.9 +2:33.2 +0.1
20   3 A 6:55.5 +54.0 +3.4 81.79 15   22 4/3 12/A   19:40.6 +2:43.9 +10.7
22   3 A 6:56.3 +54.8 +0.8 81.63 16   20 5/3 13/A   19:43.4 +2:46.7 +2.8
24   4 N 6:56.9 +55.4 +0.6 81.52 17 33 6/3 4/TA   19:49.1 +2:52.4 +5.7
23   3 A 6:57.0 +55.5 +0.1 81.50 18 18 5/2 14/A   19:55.6 +2:58.9 +6.5
34   3 A 7:01.4 +59.9 +4.4 80.65 19 24 1/4 1/N   20:01.7 +3:05.0 +6.1
14   1 A 7:03.2 +1:01.7 +1.8 80.30 20 23 7/3 15/A   20:05.0 +3:08.3 +3.3
18   2 A 7:03.4 +1:01.9 +0.2 80.26 21 26 2/4 2/N   20:11.2 +3:14.5 +6.2
26   4 N 7:03.9 +1:02.4 +0.5 80.17 22 34 8/3 16/A   20:11.7 +3:15.0 +0.5
27   3 TA 7:10.0 +1:08.5 +6.1 79.03 23 28 9/3 5/TA   20:15.1 +3:18.4 +3.4
28   3 TA 7:10.5 +1:09.0 +0.5 78.94 24 27 10/3 6/TA   20:32.8 +3:36.1 +17.7
31   2 TA 7:11.0 +1:09.5 +0.5 78.85 25 31 6/2 7/TA   20:40.0 +3:43.3 +7.2
35   4 N 7:12.4 +1:10.9 +1.4 78.59 26   25 3/4 3/N   20:47.2 +3:50.5 +7.2
29   3 TA 7:17.1 +1:15.6 +4.7 77.75 27 35 4/4 4/N   20:58.4 +4:01.7 +11.2
25   4 N 7:20.0 +1:18.5 +2.9 77.24 28 29 11/3 8/TA   21:14.3 +4:17.6 +15.9
30   2 TA 7:32.1 +1:30.6 +12.1 75.17 29 30 7/2 9/TA   21:14.6 +4:17.9 +0.3
RETIRADOS (1)
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
9 Mario Angel Camacho Rodríguez Lucia Concepción Ferraz Renault Clio 2.0 3 N 3 AVERIA

 

 

CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 2
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
POS N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
1 2 1/1 1/A   10:55.2 +0.0 +0.0
2 1 2/1 2/A   10:58.3 +3.1 +3.1
3 4 1/2 3/A   11:14.3 +19.1 +16.0
4 5 3/1 1/TA   11:14.6 +19.4 +0.3
5 8 1/3 4/A   11:29.0 +33.8 +14.4
6 9 2/3 1/N   11:32.6 +37.4 +3.6
7 6 4/1 2/TA   11:39.1 +43.9 +6.5
8 17 2/2 5/A   11:42.2 +47.0 +3.1
9 11 3/3 6/A 00:02 11:42.6 +47.4 +0.4
10 16 5/1 7/A   11:48.1 +52.9 +5.5
11 7 3/2 8/A   11:54.9 +59.7 +6.8
12 15 4/2 9/A 00:10 12:09.5 +1:14.3 +14.6
13 12 6/1 3/TA   12:09.9 +1:14.7 +0.4
14 14 7/1 10/A   12:26.7 +1:31.5 +16.8
15 22 4/3 11/A   12:44.3 +1:49.1 +17.6
16 20 5/3 12/A   12:47.9 +1:52.7 +3.6
17 18 5/2 13/A   12:52.2 +1:57.0 +4.3
18 32 6/3 14/A   12:57.3 +2:02.1 +5.1
19 33 7/3 4/TA   12:59.3 +2:04.1 +2.0
20 28 8/3 5/TA   13:04.6 +2:09.4 +5.3
21 24 1/4 2/N   13:04.8 +2:09.6 +0.2
22 26 2/4 3/N   13:07.3 +2:12.1 +2.5
23 23 9/3 15/A   13:08.0 +2:12.8 +0.7
24 34 10/3 16/A   13:10.3 +2:15.1 +2.3
25 27 11/3 6/TA   13:22.8 +2:27.6 +12.5
26 25 3/4 4/N   13:27.2 +2:32.0 +4.4
27 31 6/2 7/TA   13:29.0 +2:33.8 +1.8
28 30 7/2 8/TA   13:42.5 +2:47.3 +13.5
29 35 4/4 5/N   13:46.0 +2:50.8 +3.5
30 29 12/3 9/TA   13:57.2 +3:02.0 +11.2

 

CLASIFICACIÓN GENERAL HASTA TC 3
Copyright © Tiempos Online ofrecidos por A Todo Motor
POS N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR PENAL TOTAL DIF. 1º ANT.
1 2 1/1 1/A   16:56.7 +0.0 +0.0
2 1 2/1 2/A   17:12.7 +16.0 +16.0
3 4 1/2 3/A   17:33.1 +36.4 +20.4
4 5 3/1 1/TA   17:36.4 +39.7 +3.3
5 8 1/3 4/A   18:00.2 +1:03.5 +23.8
6 6 4/1 2/TA   18:15.6 +1:18.9 +15.4
7 17 2/2 5/A   18:16.3 +1:19.6 +0.7
8 11 2/3 6/A 00:02 18:18.0 +1:21.3 +1.7
9 16 5/1 7/A   18:23.3 +1:26.6 +5.3
10 7 3/2 8/A   18:33.3 +1:36.6 +10.0
11 12 6/1 3/TA   18:47.7 +1:51.0 +14.4
12 15 4/2 9/A 00:10 19:01.6 +2:04.9 +13.9
13 32 3/3 10/A   19:29.8 +2:33.1 +28.2
14 14 7/1 11/A   19:29.9 +2:33.2 +0.1
15 22 4/3 12/A   19:40.6 +2:43.9 +10.7
16 20 5/3 13/A   19:43.4 +2:46.7 +2.8
17 33 6/3 4/TA   19:49.1 +2:52.4 +5.7
18 18 5/2 14/A   19:55.6 +2:58.9 +6.5
19 24 1/4 1/N   20:01.7 +3:05.0 +6.1
20 23 7/3 15/A   20:05.0 +3:08.3 +3.3
21 26 2/4 2/N   20:11.2 +3:14.5 +6.2
22 34 8/3 16/A   20:11.7 +3:15.0 +0.5
23 28 9/3 5/TA   20:15.1 +3:18.4 +3.4
24 27 10/3 6/TA   20:32.8 +3:36.1 +17.7
25 31 6/2 7/TA   20:40.0 +3:43.3 +7.2
26 25 3/4 3/N   20:47.2 +3:50.5 +7.2
27 35 4/4 4/N   20:58.4 +4:01.7 +11.2
28 29 11/3 8/TA   21:14.3 +4:17.6 +15.9
29 30 7/2 9/TA   21:14.6 +4:17.9 +0.3

 

RETIRADOS
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR TRAMO MOTIVO
19 Jorge Rodríguez Pérez Hector Rodríguez Acosta Citroen Saxo VTS 1.6 3 A 2 AVERIA
21 Rodrigo Martín Quintero Diego Pérez Pérez Renault Clio 1.8 2 A 2 AVERIA
36 David Pais Toledo Carlos Pais Toledo Citroen AX GTI 1.4 3 TA 2 AVERIA
NO AUTORIZADOS
N PILOTO COPILOTO VEHÍCULO CAT GR
3 Jose Francisco Acosta Lorenzo Carlos Francisco Martín Díaz Porsche 911 997 GT3 1 GT
10 Ayoze Pérez Bello Rubén Feliciano Hernández Peugeot 106 Rallye 3 TA

 

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Fotos de las verificaciones del Rally La Palma Isla Bonita

Rescatamos del perfil de facebook de la Escudería La Palma Isla Bonita fotos de las verificaciones del Rally La Palma Isla Bonita en las instalaciones del Grupo Cabrera Medina (Orvecame - Cicar), ubicados en la Urbanización Los Guinchos - Breña Baja. También del montaja de la carpa de salida y llegada. También rescatamos la zona de asistencia del equipo Saucer Motorsport.

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Anyuvi Motor Sport y Redauto Rallye Team listos para el Isla Bonita

Con motivo de la 40 edición del Rallye Isla Bonita el Anyuvi Motorsport y el Redauto Rallye Team alinean sus monturas para dar lo mejor de sí y lograr estar en las posiciones más altas de la tabla clasificatoria al final del rallye.

El dúo formado por Víctor Acosta-  Iván Rguez con el Citroën ZX 2.0 con el nº7 estarán en la salida del rallye motivados por intentar llegar a meta; ya que una rotura en el Rallye Senderos de La Palma los dejaba fuera cuando peleaban por estar en los puestos de cabeza, sin duda saldrán a hacerlo lo mejor posible y a luchar por entrar entre los 5 primeros clasificados y conseguir el triunfo en la clase 2 y en la copa 2RM Motul El Chopo de + de 2000 cc, aunque ya sean campeones esta temporada de dicha copa.

Moisés “El Panadero” vuelve a los rallyes después de un tiempo compitiendo solo en subidas, copilotado por Carlos Hernández. El Ford Sierra Cosworth está recién revisado después de que en la subida a Barlovento le diera algún que otro problema de caja. Moisés saldrá con el Nº6 en sus puertas con el objetivo de rodar e intentar llegar a meta, eso sí luchando también por estar lo más arriba posible, lo que con gomas usadas le costará un poco más coger confianza en el coche.

Otro que vuelve es Alejandro Adrian copilotado por Zebensui Valiente después de que en el rallye Senderos de La Palma lo dieran todo después de muchos años sin correr, en esa ocasión Alejandro llegó a meta y en el puesto Nº9 ni más ni menos, meritorio puesto que estuvo luchando hasta el último tramo del rallye. En el Isla bonita intentará hacerlo igual o mejor que en el Senderos cosa que será difícil pero no imposible.

Rodrigo Martin- Diego Pérez con el Renault Clio 1.8 también después de una rotura de palier en el último tramo del Senderos buscaran acabar el Isla Bonita detrás de vehículos superiores en cilindrada o incluso meterse en lucha de entrar en el TOP 15, en el que se encuentran monturas de bastante nivel y pilotos rápidos.

Pero estar en estas pruebas supone un coste bastante alto y a veces amigos, familiares y patrocinadores son los que ayudan a poder estar en la línea de salida como son Redauto La Palma, Rótulos el Paso, Cuadra Panchete, Autos Valiente y lubricantes Total, Aridacar, Parches y Ruedas, Panaderia Buenavista, Pinturas Reyes, Mc toño, Nautica El Chopo, Motul, OID, Taller Braulio, Restaurante Casa del Mar, Javier Pérez González, Explotación Cunicula Las Norias, Hancock, Todoauto, y alguno más que se me queda. Un saludo y mucha suerte a los demás participantes, en especial al equipo Cairos Sport RisRas competición y al EDGALB Motorsport.

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Samuel Rodríguez y Carlos Pais, en la nómina de favoritos del 40º Rallye La Palma - Isla Bonita

- Los de Saucer Motorsport partirán con el número uno en su Mitsubishi Lancer Evo VI, en una cita que cierra el certamen insular.

La temporada automovilística en la isla de La Palma va tocando a su fin, y para dar carpetazo a las pruebas sobre asfalto encontramos nada menos que el Rallye La Palma-Isla Bonita, que cumplirá este fin de semana 40 ediciones. Una prueba en la que no faltarán los vigentes campeones del certamen insular, Samuel Rodríguez-Carlos Pais, que entran en la nómina de favoritos a la victoria.

“Vamos a salir a correr”, asegura el titular de Saucer Motorsport, que repite a los mandos de su Mitsubishi Lancer Evo VI con los colores de Lubricantes Wolf, Transportes Manolo, Rent a car Tanausú, Adoquines El Paso, Floristería Miss Butterfly, Rótulos Nolo, Comercial Tendiña, Eloy Motor, Peluquería Isis, FrutPalma y Hormigones y Áridos Manolo. “Acabamos aquí la temporada y, si el tiempo lo permite y ofrece garantías, queremos salir a competir desde el inicio”, lo que sería ideal para defender sus opciones al triunfo en una prueba histórica.

“Esta vez no optamos al triunfo en el campeonato”, y sí algunos de los compañeros inscritos, lo que permitirá a la pareja Rodríguez-Pais salir sin ningún tipo de presión añadida. “Los tramos no son del todo malos para nuestro coche y tenemos ganas”, dos razones de peso para iniciar la competición con todas las posibilidades. Samuel y Carlos ya fueron terceros en la edición de 2012, la última de las celebradas. Un estímulo suficiente para tratar de mejorar esa posición en el cajón, aunque los compañeros y la meteorología propia de esta época del año no pondrán las cosas fáciles.

La participación del equipo Saucer Motorsport en el 40 Rallye La Palma – Isla Bonita la completa el segundo Mitsubishi Lancer Evo VI, de nuevo pilotado por Manuel Rodríguez-Jairo Brito, que partirán con el número 14.

El 40 Rallye La Palma – Isla Bonita está compuesto por nueve pruebas especiales, distribuidas de las siguiente manera: ‘Santa Cruz de La Palma’ (6,40 km a las 10:03 h, 14:02 h y 18:01 h), ‘Puntallana’ (10,75 km a las 10:36 h, 14:35 h y 18:34 h) y ‘Breña Baja Mágica’ (9,44 km a las 11:39 h, 15:38 h y 19:37 h), completando un total de 70,33 kilómetros cronometrados.
 

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