Jan Kopecký (Skoda Fabia R5) mantiene una racha increíble de victorias en el Barum Czech Rally Zlín, logrado, en gran parte, gracias al apoyo del equipo oficial de la fábrica checa Skoda Motorsport.

Una carrera increíble de victorias en tu tierra natal, ¿por qué tiene tanto éxito?
"Hay muchas cosas detrás de estas victoria. Seguro que hay un gran parte de culpa en el equipo de fábrica de ŠKODA, que nos da el mejor coche que podemos conseguir. También estamos muy experimentados en los rallyes checos y otros mítines que hacemos".

Ha logrado cinco victorias en este evento, ¿cuál es el secreto de tu éxito?
"Necesitas confiar mucho en tu coche aquí. Los tramos son bastante específicos, muy desiguales, por lo que amortiguar bien es especialmente importante porque tiene que ser perfecto debido a la alta velocidad media en la que rodamos, que suele ser bastante alta. Si no confías en tu coche, es muy difícil ser competitivo aquí".

Ha habido algunos cambios en la ruta para este año, ¿qué le parece?
"Este año estoy más feliz porque han encontrado algunas partes nuevas de las etapas que nunca he hecho antes. Va a ser interesante".

Como ex campeón europeo ¿cuál es su opinión sobre el ERC?
"Si lo comparas con WRC2, tiene más o menos el mismo nivel, pero en el ERC hay más conductores, por lo que es aún más competitivo".

¿Qué tal en el Mundial?
"Todos los pilotos de rallys quieren es ser parte del Campeonato del Mundo de Rallys algún día y tuve la oportunidad de lograrlo con Škoda después de ganar el ERC, disputando algunos eventos".

Tuvo una gran rivalidad con Alexey Lukyanuk en este rally del año pasado, ¿espera que sea lo mismo este fin de semana?
"Si nos fijamos en los resultados de la fase de clasificación, donde me ganó en la mañana del viernes, entonces parece que será la misma pelea que el año pasado, una gran batalla con Lukyanuk. Pero hay más pilotos que son realmente rápidos, Václav Pech, un héroe local, y por supuesto hay que estar atentos a Roman Kresta y Tomáš Kostka ".

Y, finalmente, ¿cómo va a hacer frente a las altas temperaturas ambientes con previsión de una media de 31 grados centígrados?
"Es lo mismo que ocurrió la pasada temporada. Las etapas no son tan largas y nos quedaremos en el interior del coche un máximo de 12 minutos, por lo que no es tan malo. No será un problema para mí".

El checo Jan Kopecký lidera el Barum Czech Rally Zlín en la noche del viernes después de ganar la etapa superspecial que se disputó por las calles de la ciudad anfitriona.

El campeón checo y el ganador del título ERC 2013 de la FIA superó a su compatriota Václav Pech por 4,1 con Alexey Lukyanuk tercero y Tomáš Kostka cuarto. "La conducción no era perfecta y el escenario es siempre complicado, sobre todo en la primera vuelta", dijo Kopecký a la conclusión de la prueba de 9,51 kilómetros.

Lukyanuk, que todavía se está recuperando de lesiones sufridas en un accidente que sufrió en una prueba en Rusia en el pasado mes de mayo, informó de un frenazo en los estrechos cruces y dijo que su ritmo general sufrió un bajón.

Roman Kresta quedó quinto con Kajetan Kajetanowicz en sexto puesto, mientras que Jan Černý superó a los contendientes sub-28 de Junior del ERC en el octavo puesto.

Jari Huttunen fue el corredor más joven del Junior Sub 27, sólo 0.8 más rápido que Aleks Zawada. Mientras que el líder Chris Ingram se retiró con una suspensión rota y reiniciará el sábado por la mañana a más de cuatro minutos de la ventaja en la clase. Catie Munnings se vio obligado a parar para cambiar una rueda rota con Tibor Érdi Jr marcando el ritmo en el ERC2.

La acción comenzará este sábado con la prueba Biskupice de 8.85 kilómetros a partir de las 9:46 horas.

Clasificación

Jan Kopecký es el sorprendente primer líder del ADAC Rallye de Alemania después de ganar la especial de apertura de la noche del jueves en Saarbrücken.

Stage info: SS1

Saarbrücken SSS, 2.05km
The action begins in the heart of Saarbrücken, immediately after the opening ceremony. Two loops of roads which cross the River Saar via the Wilhelm-Heinrich Bridge and use the slip road system above the city motorway provide a spectacular start to the rally.

Pero los caminos estrechos y tortuosos del centro de la ciudad sorprendieron a Kris Meeke, que no pudo terminar la especial de golpear una barrera.

Grandes multitudes se reunieron en el corazón de la ciudad para la primera visita del rallye a la capital del Sarre. Y Kopecký puso el espectáculo, el especialista en asfalto superó a todos los pilotos del WRC para vencer el tramo con su Skoda Fabia R5 de la clase WRC 2.

El piloto checo fue 0,3 segundos más rápido que el Ford Fiesta WRC de Ott Tänak. Craig Breen se quedó 1.0 segundos por detrás, a pesar de golpear un muro de hormigón en la primera curva y dañar la rueda trasera izquierda de su C3 WRC.

Andreas Mikkelsen fue cuarto en otro C3 WRC, el noruego empató con Sébastien Ogier. Ellos quedaron a 0.3 segundos de distancia de Jari-Matti Latvala, cuyo Toyota Yaris WRC completó los seis primeros puestos.

Ogier consiguió batir a su rival por el título Thierry Neuville, que fue noveno con su Hyundai i20 y quedó a 2.7 segundos del líder.

Meeke quedó hundido tras golpear una barrera en el interior de una curva a derechas. Intentó seguir, pero la dirección de su Citroën C3 WRC se rompió y él paró el coche poco después. Salió de la especial en la parte posterior de un camión de remolque y el británico se reenganchará mañana con una penalización de 10 minutos.

Hayden Paddon, Dani Sordo y el héroe local Armin Kremer, al volante de un Fiesta WRC 2017 por primera vez, todos tocaron una barrera pero salieron indemnes.

El primer día completo de mañana se presenta en las rápidas carreteras de los viñedos, cubiertos de horquillas, sobre el río Mosela. Dos pasadas por tramos familiares como Mittelmosel y Grafschaft se intercalan por tres pasadas a la nueva súper especial de Wadern-Weiskirchen. Los siete tramos sumarán 108.51 km.

Jan Kopecký y su copiloto Pavel Dresler (ŠKODA FABIA R5) han ganado con autoridad la categoría WRC 2 del Rally de Italia. Han controlado la competición en todo momento a partir del segundo tramo, logrando 13 mejores tiempos de un total de 19 tramos y obteniendo su primera victoria de WRC 2 en Cerdeña, tras dos intentos fallidos.

Para Kopecký, la victoria en la isla mediterránea supone la tercera victoria en WRC 2 de su carrera, y la primera que obtiene en una carrera de WRC sobre tierra. Sus jóvenes compañeros de escudería, Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermoen, al volante de un ŠKODA FABIA R5 del equipo privado Team Printsport, fueron los más rápidos en tres ocasiones y acabaron en segundo lugar en la categoría WRC 2.

Con cuatro especiales más al norte de Alghero, de un total de cerca de 42 kilómetros, el soleado domingo final del rally supuso un duro desafío para todos los equipos. “Las carreteras estaban en muy mal estado, especialmente en la segunda parte del último tramo. El objetivo era terminar sin muchas dificultades, llegar al final y garantizarnos una segunda posición en WRC 2”, destacó el joven noruego Ole Christian Veiby. Defendió su segundo lugar hasta el final, lo que le permitió situarse sexto en la clasificación general del Campeonato Mundial de Rally (WRC 2), justo detrás de Jan Kopecký.

El actual campeón de rally checo estuvo inmerso en un duelo de prestigio por la victoria en la categoría R2 con el Ford Fiesta WRC de Eric Camilli (que no estaba registrado para puntuar en el campeonato de WRC2). Al final del segundo tramo, Kopecký estaba apenas 0,9 segundos por delantede Camilli. El último día, el piloto de ŠKODA decidió concentrarse en conseguir la victoria en WRC 2. “Hubiese estado bien poder acabar por delante de Camilli, pero estaba conduciendo al límite y tenía que conducir sin correr riesgosi nnecesarios para asegurarme la victoria en WRC 2 y obtener unos valiosos puntos de cara al campeonato”, dijo Kopecký.

El segundo tramo del último día se anuló debido a un accidente de Hayden Paddon, cuyo vehículo acabó bloqueando la carretera. En el Power Stage restante, Jan Kopecký y su copiloto Pavel Dresler consiguieron su decimotercera victoria en el tramo especial en la categoría WRC 2, siendo recompensados con una merecida victoria.

El Director de ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek, estaba contento con el resultado de la pareja checa. “Jan y Pavel fueron muy rápidos, inteligentes y astutos. También quiero felicitar a Ole Christian Veiby y a Stig Rune Skjaermoen por su segundo lugar y su excelente rendimiento. Mientras que nuestros competidores tuvieron problemas, no podemos más que alegrarnos de que ambos equipos y sus ŠKODA FABIA R5 hayan tenido un rally sin apenas molestias”, dijo Hrabánek.

Sobre el podio, en el puerto de Alghero, el equipo ŠKODA Motorsport celebró su racha ganadora. Esta ha sido la séptima victoria consecutiva de la temporada, y la décima en general, en WRC 2.

Resultado Final del Rally de Italia Sardegna (WRC 2)
1. Kopecký/Dresler (CZE/CZE), ŠKODA FABIA R5, 3:36:36.5 h
2. Veiby/Skjaermoen (NOR/NOR), ŠKODA FABIA R5, +2:16.4 min.
3. Katsuta/Salminen (JPN/FIN), Ford Fiesta R5, +7:01.9 min.
4. Rossel/Fulcrand (FRA/FRA), Citroën DS3 R5, +10:4.9 min.
5. Loubet/Landais (FRA/FRA), Ford Fiesta R5, +23:49.7 min.

Clasificación General WRC 2, tras siete rondas
1. Pontus Tidemand (SWE), ŠKODA, 100 puntos
2. Teemu Suninen (FIN), Ford, 54 puntos
3. Eric Camilli (FRA), Ford, 52 puntos
4. Andreas Mikkelsen (NOR), ŠKODA, 50 puntos
5. Jan Kopecký (CZE), ŠKODA, 49 puntos
6. Ole Christian Veiby (NOR), 43 puntos

Calendario 2017 del Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC 2):
Evento Fecha
Rally de MonteCarlo 19/01–22/01/2017
Rally de Suecia 09/02–12/02/2017
Rally de México 09/03–12/03/2017
Rally de Francia 06/04–09/04/2017
Rally de Argentina 27/04–30/04/2017
Rally de Portugal 18/05–21/05/2017
Rally de Italia 08/06–11/06/2017
Rally de Polonia 29/06–02/07/2017
Rally de Finlandia 27/07–30/07/2017
Rally de Alemania 17/08–20/08/2017
Rally de España 05/10–08/10/2017
Rally de GranBretaña 26/10–29/10/2017
Rally de Australia 16/11–19/11/2017
 

Jan Kopecky logró hoy la décima victoria consecutiva de Skoda Motorsport en el WRC 2 en el Rallye de Italia Cerdeña.

El piloto checo tomó la delantera en la primer aespecial de la mañana del viernes y nunca más la dejó durante el fin de semana en la soleada isla mediterránea.

Pilotando un Fabia R5, Kopecky ganó por 2 minutos y 16.4 segundos a Ole Christian Veiby después de vencer tres de las de cuatro especiales del domingo. El joven noruego fue el más rápido en el otro tramo.

Veiby perdió 30 segundos por un pinchazo en su también Fabi R5 el sábado, pero quedó satisfecho con el segundo puesto en Italia.

"Dije por adelantado que si llegamos a la meta sin mayores problemas obtendríamos un buen resultado. Y lo logramos. Estoy muy contento con el segundo lugar", dijo Veiby, que celebrará su 21 cumpleaños el próximo sábado.

Takamoto Katsuta obtuvo el mejor resultado de su carrera al terminar tercero con un Ford Fiesta R5. El piloto japonés quedó casi cinco minutos por detrás de Veiby y casi cuatro minutos por delante Yohan Rossel.

Pierre-Louis Loubet, pilotando un Fiesta R5, y Lukasz Pieniazek, con un Peugeot 208 T16, también llegaron a la meta.

Hiroki Arai se retiró después de golpear una roca en la segunda especial de esta mañana y romper su Fiesta R5.

-Jan Kopecký y Pavel Dresler (ŠKODA FABIA R5) encabezan el equipo ŠKODA Motorsport en la séptima ronda del Campeonato del Mundo de Rally (WRC 2) en Italia.

-En 2017, ŠKODA ha ganado en todas las rondas del campeonato de WRC 2, y ahora apunta hacia su décima victoria consecutiva desde octubre de 2016.

-El Director de ŠKODA Motorsport, Michal Hrabánek, dijo: “Tras el buen resultado de Jan y Pavel en el Rally de Monte Carlo y en el Tour de Corse, preveo otro éxito”.

Jan Kopecký y Pavel Dresler (ŠKODA FABIA R5) encabezan el equipo de ŠKODA Motorsport en el Rally de Italia, que tendrá lugar este fin de semana (8-11 de junio). Tras dominar las tres rondas del Campeonato de Rally Checo (MČR), Jan Kopecký y Pavel Dresler (CZE/CZE) vuelven al Campeonato Mundial de Rallys, La pareja checa ocupa el octavo lugar en la clasificación general de la categoría WRC 2.

Kopecký/Dresler ya compitieron en el Rally de Monte Carlo, quedando segundos en la categoría WRC 2 y octavos en la clasificación general, mientras que en el Tour de Corse la mala suerte impidió que subieran al podio. En 2015 y 2016 acabaron en segunda posición del WRC 2 en Cerdeña, y ahora su intención es llevarse la victoria. “El Rally Italia Sardegna es mi primera carrera sobre tierra este año. La prueba previa fue muy bien, y estoy deseando conducir el ŠKODA FABIA R5 en las distintas especiales de tierra”, dijo Jan Kopecký.

“En los dos últimos años, Jan y Pavel han obtenido muy buenos resultados en Cerdeña, y este año se han preparado para ganar”, dijo el Directo de ŠKODA Motorsport Michal Hrabánek. El equipo de fábrica se enfrentará a la dura competencia del equipo junior noruego integrado por Ole Christian Veiby/Stig Rune Skjaermoen, al volante de su ŠKODA FABIA R5 privado. Veiby demostró su talento al ganar la segunda ronda del Campeonato de Rally de Asia-Pacífico FIA (APRC), en Canberra, Australia, y está muy preparado para las carreteras de Cerdeña.

El Rally de Italia Sardegna consta de 19 especiales que suman un total de 312 kilómetros sobre accidentadas carreteras de grava quemadas por el sol. Tras completar la súper especial del jueves, que acaba en el puerto de Alghero, el rally se dirigirá hacia una parada de noche en Olbia. El viernes se correrán cuatro etapas en el norte, cada una de las cuales se correrá dos veces. El sábado será el día más largo del rally, con seis especiales que cubren una distancia de 144 kilómetros. El domingo será decisivo, con cuatro especiales cerca de la costa al norte de la ciudad Alghero, sede del rally.

A día de hoy, ŠKODA ha ganado nueve rallyes WRC 2 consecutivos. Esta racha empezó con el Rally RACC Catalunya en octubre de 2016. De los últimos 17 eventos de WRC 2, el fabricante checo ha ganado 16.

Publicamos varios vídeos del 36º Janča Valašská Rally, prueba disputada en la República Checa que vio como el piloto oficial de Skoda Motorsport Jan Kopecký y Pavel Dresler (Škoda Fabia R5) con un crono de 1:30:57.8, superando en 1:11.1 a Václav Pech jun. y Petr Uhel (Ford Fiesta R5), ocupando el último escalón del podio Jan Černý y Petr Černohorský (Škoda Fabia R5).
 

Resultados

1.	#1		Kopecký Jan - Dresler Pavel	Škoda Fabia R5 (11R 0329) Škoda Motorsport	2	1:30:57.8
2.	#2		Pech jun. Václav - Uhel Petr	Ford Fiesta R5 (01R 0365) EuroOil Invelt Czech National Team	2	1:32:08.9	+1:11.1  +1:11.1
3.	#3		Černý Jan - Černohorský jun. Petr	Škoda Fabia R5 (01R 0352) Mogul Škoda ACA Racing	2	1:32:09.9	+1:12.1  +1.0
4.	#5		Dohnal Jan - Ernst Michal	Ford Focus RS WRC '06 (01R 0302)	13	1:32:58.9	+2:01.1  +49.0
5.	#8		Odložilík Roman - Tureček Martin	Ford Fiesta R5 (01R 0304) TRT Czech Rally Sport	2	1:34:02.3	+3:04.5  +1:03.4
6.	#6		Vlček Martin - Žáková Jindřiška	Ford Fiesta R5 (BA S 186) Svarmetal Motorsport	2	1:34:20.5 0:10	+3:22.7  +18.2
7.	#16		Szeja Jarosław - Szeja Marcin	Ford Fiesta R5 (PX66 HVZ) GK Forge Metkom Rally Team	2	1:34:28.7 0:10	+3:30.9  +8.2
8.	#12		Tlusťák Antonín - Vybíral Ivo	Škoda Fabia R5 (14R 0304) Tlusťák Racing	2	1:35:23.2 0:05	+4:25.4  +54.5
9.	#9		Tarabus Jaromír - Machů Petr	Škoda Fabia S2000 (14R 0319)	2	1:35:25.4 0:05	+4:27.6  +2.2
10.	#4		Štajf Vojtěch - Rajnoha František	Škoda Fabia R5 (01R 0358) Klokočka Škoda Czech national team	2	1:35:50.2 0:20	+4:52.4  +24.8
11.	#15		Trojan jun. Karel - Chlup Petr	Škoda Fabia R5 (01R 0339) Korno Motorsport	2	1:36:26.4 0:05	+5:28.6  +36.2
12.	#10		Trněný Karel - Pritzl Václav	Škoda Fabia WRC (10R 0047)	13	1:37:04.9	+6:07.1  +38.5
13.	#20		Kopáček jun. Václav - Rendlová Barbora	Subaru Impreza STi Duck Racing	3	1:38:11.9 0:10	+7:14.1  +1:07.0
14.	#19		Jelínek Jan - Ingr Petr	Mitsubishi Lancer Evo IX	3	1:39:49.3 1:00	+8:51.5  +1:37.4
15.	#27		Rujbr Patrik - Římalová Veronika	Renault Clio RS R3T TNT Počernice	5	1:41:27.1	+10:29.3  +1:37.8
16.	#29		Wagner Simon - Winter Gerald	Peugeot 208 R2 Sparrow Racing Team	6	1:41:34.8	+10:37.0  +7.7
17.	#42		Barčák ml. Andrej - Střeska Tomáš	Opel Adam R2	6	1:41:36.3	+10:38.5  +1.5
18.	#35		Matěna Lukáš - Hlaváč Lukáš	Mitsubishi Lancer Evo IX KIT Racing	3	1:42:05.9 0:05	+11:08.1  +29.6
19.	#26		Mareš Filip - Hloušek Jan	Peugeot 208 R2 Autoklub Peugeot Rally Talent	6	1:42:33.1 0:30	+11:35.3  +27.2
20.	#32		Gryc Tomasz - Kuśnierz Michał	Peugeot 208 R2	6	1:42:41.8	+11:44.0  +8.7
21.	#37		Janota Miroslav - Novák Petr	Porsche 997 GT3 MP Garage	4	1:42:56.7 0:05	+11:58.9  +14.9
22.	#36		Štochl Karel - Vacková Adéla	Subaru Impreza STi	3	1:43:43.7 0:05	+12:45.9  +47.0
23.	#52		Knápek Tomáš - Horák Ivan	Peugeot 208 R2 Futures Contproduct s.r.o.	6	1:44:00.2 0:30	+13:02.4  +16.5
24.	#28		Dohnal René - Švec Roman	Peugeot 208 R2 Freem Racing Czech	6	1:44:16.8 0:10	+13:19.0  +16.6
25.	#54		Baller Zbyněk - Krajča Ondřej	Citroën C2 R2 Max Stavby Baller s.r.o.	6	1:44:28.9 0:05	+13:31.1  +12.1
26.	#30		Zedník Petr - Pražák Milan	Ford Fiesta S1600	5	1:44:45.9 0:40	+13:48.1  +17.0
27.	#34		Zabloudil Štěpán - Novák Petr	Subaru Impreza STi Duck Racing	3	1:44:58.1 0:30	+14:00.3  +12.2
28.	#33		Hrobský Petr - Štěpán Dalibor	Mitsubishi Lancer Evo IX Auto Kožmín	3	1:45:22.3	+14:24.5  +24.2
29.	#56		Hordossy Robert - Palivec Štěpán	Opel Adam R2 XTG Motorsport Klub	6	1:45:30.8 0:15	+14:33.0  +8.5
30.	#41		Pospíšilík Tomáš - Zalabák Pavel	Peugeot 208 R2	6	1:45:47.6	+14:49.8  +16.8
31.	#49		Nešetřil Petr - Černoch Jiří	Porsche 997 GT3	4	1:46:08.4	+15:10.6  +20.8
32.	#24		Šikl Martin - Vilímek Petr	Mitsubishi Lancer Evo IX Auto Kožmín	3	1:46:26.7	+15:28.9  +18.3
33.	#43		Pravda Richard - Říha Lukáš	Mitsubishi Lancer Evo IX Červené Mravce Rally Team	3	1:47:56.5	+16:58.7  +1:29.8
34.	#55		Mąsior Robert - Bobrowski Łukasz	Peugeot 208 R2	6	1:48:35.9	+17:38.1  +39.4
35.	#38		Stejskal jun. Václav - Viktora jun. Stanislav	Renault Clio RS R3T	5	1:48:51.0	+17:53.2  +15.1
36.	#62		Vaňhara Michal - Jugasová Vanda	Renault Clio Sport	8	1:49:34.3	+18:36.5  +43.3
37.	#61		Rada Martin - Jugas Jaroslav	Alfa Romeo 147 Agrotec Autoklub v AČR	8	1:50:04.4	+19:06.6  +30.1
38.	#45		Fabrika Adam - Fabián Martin	Mitsubishi Lancer Evo IX Defrs Rally Team	3	1:52:32.0 0:05	+21:34.2  +2:27.6
39.	#48		Macek Karel - Hůla Bohumír	Porsche 997 GT3	4	1:52:40.4 1:30	+21:42.6  +8.4
40.	#67		Šenk Miroslav - Hora Marek	Škoda Fabia TDi Auto Kožmín	11	1:53:20.9	+22:23.1  +40.5
41.	#65		Daňhel Vlastimil - Lasevič Richard	Renault Clio Sport ČK Motorsport	8	1:53:28.4 0:05	+22:30.6  +7.5
42.	#70		Novák Denis - Smolová Daniela	Škoda Octavia TDI	11	1:54:11.9	+23:14.1  +43.5
43.	#57		Suchařípa David - Karlík Lukáš	Subaru Impreza STi Eruanno Rally Team	3	1:55:29.1	+24:31.3  +1:17.2
44.	#71		Mezihorák Ondřej - Buršíková Adriana	Honda Civic VTi	9	1:55:35.7	+24:37.9  +6.6
45.	#78		Pohlídal Jiří - Machoň Vladimír	Nissan Micra		2:00:02.7	+29:04.9  +4:27.0
46.	#80		Langmajer Lukáš - Lieskovcová Zuzana	Renault Clio Sport Eruanno Rally Team	8	2:01:13.9 0:05	+30:16.1  +1:11.2
47.	#77		Martinek Petr - Blažek Jiří	Suzuki Swift GTi		2:01:37.5	+30:39.7  +23.6
48.	#53		Kubík Vratko - Hlavičková Silvie	Citroën C2 R2 Max XTG Motorsport Klub	6	2:09:32.5 2:10	+38:34.7  +7:55.0
49.	#83		Palacký Ondřej - Farník Petr	Škoda Favorit 136L		2:13:41.1 0:05	+42:43.3  +4:08.6

Retirados (28)

TC1	#7		Jakeš Miroslav - Ehlová Marcela	Ford Fiesta R5 (BA S 196) Kimi Racing	2	Accident
TC2	#11		Březík Martin - Omelka Marek	Mitsubishi Lancer Evo IX	3	Radiator
TC4	#17		Landa Daniel - Gál Julius	Škoda Fabia R5 (01R 0337) Racing 21	2	Accident
TC2	#18		Mikuláštík Silvestr - Šintal Lukáš	Škoda Octavia WRC Evo3 (14R 0307) Walašský Rally Klub	13	Driveshaft
TC2	#21		Pešl Jaroslav - Pešek Roman	Mitsubishi Lancer Evo IX	3	Driveshaft
TC4	#22		Ševčík Pavel - Vajdák Luděk	Subaru Impreza STi Roto Plzeň	3	Technical
TC1	#23		Čapka Jakub - Říhánek Ivan	Mitsubishi Lancer Evo IX	3	Differential
TC4	#25		Dunovský Václav - Glössl Petr	Peugeot 208 R2 Dunovský Peugeot Rallye Team Klub	6	Engine
TC1	#31		Navrátil Jiří - Král Josef	Peugeot 208 R2	6	Didn´t start
TC3	#44		Kožmín Martin - Perski Eduard	Mitsubishi Lancer Evo IX Auto Kožmín	3	Clutch
TC4	#47		Jirovec Jiří - Janovská Kateřina	Porsche 997 GT3 RS 3.8 Invelt Rally	4	Gearbox
TC2	#50		Vonka Jan - Kraus Jaroslav	Porsche 997 GT3	4	Driveshaft
TC5	#51		Obadal Milan - Osička Vladimír	Renault Clio R3 Minařík Racing	5	Technical
TC7	#58		Lounová Olga - Nesvadba Richard	Mitsubishi Lancer Evo IX Eruanno Rally Team	3	Engine
TC4	#59		Sopúch Martin - Sopúchová Karin	Ford Escort Maxi Kit Car	12	Technical
TC1	#60		Cierzniewski Piotr - Bojar Michał	Peugeot 208 R2	6	Engine
TC3	#63		Pelech Petr - Mikula David	Honda Civic Type-R	8	Driveshaft
TC4	#64		Krajča Petr - Houšť Jan	Renault Clio Sport Rally Klub Paseky	8	Driveshaft
TC4	#66		Frána Lukáš - Ščotková Veronika	Renault Clio Sport Frátherm Rally Team	8	Gearbox
TC11	#68		Musil Pavel - Kubů František	Škoda Fabia TDi	11	Steering
TC3	#72		Vyvlečka Tomáš - Mudrák Vojtěch	Honda Civic VTi	12	Lost wheel
TC1	#73		Perník Jiří - Brůžek Tomáš	Škoda 130 LR		Technical
TC2	#74		Urban Josef - Urban Jaroslav	Škoda 130 LR Multi-s racing		Driveshaft
TC1	#75		Černý Martin - Krajča Jaroslav	Lada VFTS		Engine
TC2	#76		Vaněk Roman - Vaňková Diana	Škoda 130 LR		Technical
TC10	#79		Carbol Tomáš - Smrčková Kristýna	Škoda 120 S Rallye		Technical
TC4	#81		Tydlačková Pavlína - Hlávka Jiří	Renault Clio Sport Eruanno Rally Team	8	Technical
TC9	#84		Nedbal Jakub - Mozola Bořivoj	Škoda 130 RS		Technical

Te mosramos un vídeo donde se ve al piloto checo Jan Kopecky, oficial de Skoda Motorsport, rodando sobre nieve con el Fabia R5 preparando las dos primeras citas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017, las citas de Monte-Carlo y Suecia.