El finlandés Kimi Raikkonen, quien este domingo no pudo tomar la salida de la carrera por un problema mecánico, reconoció que el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno "ha sido muy desafortunado" para él.

"El equipo no sabe exactamente qué ha pasado. En cualquier caso, el fin de semana ha sido muy desafortunado para nosotros", lamentó Kimi Raikkonen, quien debía ocupar el segundo puesto de la parrilla de salida.

Precisamente, cuando se dirigía hacia ese lugar, Raikkonen detectó una anomalía en su monoplaza. Los mecánicos trataron de solventar el problema pero no pudieron resolver el fallo de fiabilidad, lo que impidió al finlandés participar de la carrera en el circuito internacional de Sepang.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen ha expresado su satisfacción después de hacerse pública su renovación por la escudería Ferrari por, al menos, durante una temporada más con el equipo de Maranello, en un acto celebrado en Helsinki.

"La escudería Ferrari y yo hemos acordado la renovación y ambos estamos contentos", dijo tras asistir a un acto de Santander Consumer Finance, la filial de consumo de Grupo Santander, en Helsinki.

Dicho acto estaba enmarcado en el aniversario de Santander Consumer Finance en Finlandia. Santander Consumer Finance es líder en el mercado de financiación al consumo en Europa y está especializado en la financiación para la compra de automóviles y en préstamos para la compra de bienes duraderos, créditos personales y tarjetas de crédito.

Ferrari ha anunciado este martes la renovación del piloto finlandés Kimi Raikkonen justo la semana en la que el Mundial se reanuda tras el parón del verano con el Gran Premio de Bélgica, que se disputa el próximo fin de semana en Spa.

Raikkonen, de 37 años, ha estado vinculado a Ferrari durante gran parte de su carrera en dos etapas diferentes. La primera comenzó en 2007, cuando llegó procedente de McLaren y se proclamó campeón mundial, el mayor hito de su carrera. Tras un trienio vestido de rojo dejó la Fórmula 1 durante dos temporadas y volvió en 2012 enrolado en el equipo Lotus.

En 2014, 'Iceman' volvió a Ferrari y no ha logrado destacar tanto como en aquella etapa inicial, con el cuarto puesto del Mundial 2015 como mejor resultado. Esta temporada, el nórdico es quinto en el campeonato de pilotos con 116 puntos por los 202 que suma su compañero y líder del Mundial, Sebastian Vettel.
 

El expiloto austríaco ha cargado contra Kimi Raikkonen por su rendimiento en el GP de Australia y por la enorme diferencia con Vettel. "No sé qué le pasó a Kimi. La diferencia con Sebastian fue significativa cuando normalmente los dos suelen estar bastante juntos", explicó Lauda.

Ferrari vivió un fin de semana de contrastes con sus dos pilotos en Mebourne. Mientras Vettel firmó una gran actuación, colocándose líder del Mundial tras ganar en Albert Park, Raikkonen acabó cuarto y a 22 segundos de su compañero.

El rendimiento del piloto finladés no fue el mejor y Niki Lauda ha ido más allá poniendo en entredicho la actitud de Raikkonen en Melbourne.

"Estaba detrás desde el principio y pudimos ver que no estaba cansado, ¡miradlo sentado cómodamente con sus gafas de sol y sin una gota de sudor!", explicó Lauda en la 'RTL' alemana.

El que fuera tres veces campeón del mundo del F1 no se quedó ahí e indicó: "No sé qué le pasó a Kimi. La diferencia con Sebastian fue significativa cuando normalmente los dos suelen estar bastante juntos".
 

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) se ha mostrado confiado en encontrar "un poco más de velocidad" para "mejorar" para la calificación del Gran Premio de Hungría, y ha asegurado que aunque la sensación con el coche "no" fue "demasiado mala" los tiempos de vuelta en los libres, en los que fue tercero en la primera sesión y quinto en la segunda, "todavía no están bien".

"Hoy fue sólo viernes, intentamos hacer muchas cosas diferentes para ver dónde estamos. Creo que podemos mejorar para mañana y encontrar un poco más de velocidad para el resto del fin de semana", declaró tras la segunda sesión de entrenamientos.

El campeón del mundo de Fórmula 1 de 2007 explicó las sensaciones durante la práctica. "No fue un día muy limpio, de hecho, fue un viernes un poco diferente de lo normal. Tuvimos algunos problemas y perdimos un poco de dirección, pero fuimos más o menos capaces de seguir nuestro programa. La sensación con el coche no fue demasiado mala y los neumáticos se comportaron bastante bien, pero los tiempos de vuelta todavía no están bien", advirtió.

Por último, el piloto escandinavo habló de la bandera roja provocada después de no controlar su coche y golpear un piano, perdiendo su alerón delantero, arrollado por su propio 'SF15-T'. "No sé exactamente lo que pasó con mi alerón delantero, sólo que se rompió de repente y dañó el neumático. El equipo está buscando el problema y espero que encuentren la razón", concluyó.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) ha señalado que este viernes "no ha sido un día fácil" en los entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Bretaña, pero que aun así ha "aprendido algo" para mejorar prestaciones durante la novena carrera del Mundial de Fórmula 1 que este domingo se celebrará en el circuito de Silverstone.

"Hoy hemos intentado hacer el máximo en los libres y parece que bien, pero tan solo es viernes. No fue un día fácil, pero de todos modos hemos aprendido algo", reconoció Raikkonen con cautela, pese a terminar segundo (1:34.502) en la segunda sesión de dichos entrenamientos.

"Todavía debemos mejorar y tratar de hacerlo un poco más sencillo. No tenemos ni idea de lo que los otros estuvieron haciendo en el largo recorrido, nosotros nos centramos en nuestra sesión", añadió el piloto finlandés.

Raikkonen indicó que el compuesto medio "parece ir bastante bien" sobre el asfalto de Silverstone, mientras que "es más complicado" con el duro. "Por alguna razón, me ha costado un poco eso; pero no sé si fue por ese conjunto en particular o si el compuesto en sí es más difícil aquí", comentó finalmente.

El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que provocó el accidente que le costó la retirada a él y al español Fernando Alonso (McLaren) en la primera vuelta del Gran Premio de Austria de Fórmula Uno, disputado este domingo en Spielberg, dijo que no sabe "exactamente qué pasó antes" del choque.

"No sé exactamente qué pasó antes del accidente, me patinaron las ruedas en un lugar poco habitual. Iba a una velocidad bastante elevada cuando, de repente, me fui a la izquierda y acabé ahí", explicó Raikkonen, en manifestaciones que difunde su propia escudería.

"No me di cuenta de lo que iba a pasar, todo sucedió muy deprisa", explicó Kimi, de 35 años, campeón del mundo en 2007 -en su primer periplo en Ferrari- y ganador de veinte Grandes Premios de F1.

"Por desgracia, en ese momento mi carrera se había acabado. Ha sido un fin de semana bastante pobre, así que nos tenemos que poner a pensar ya en el próximo", explicó Raikkonen este domingo en Spielberg.

El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Ferarri) lideró hoy los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin, con el español Carlos Sainz (Toro Rosso) cuarto y Fernando Alonso (McLaren) séptimo, en una tanda con poco rodaje por las altas temperaturas en la pista, muy diferentes a las que se esperan en la carrera.

Raikkonen realizó un mejor giro de 1:37.827 en las 13 vueltas que dio al circuito de Sakhir, seguido por su compañero alemán Sebastian Vettel, con un mejor registro de 1:38.029 en 12 giros. El finlandés Valtteri Bottas (Williams) fue tercero.

Carlos Sainz, hijo del campeón automovilístico español del mismo nombre, fue cuarto con un mejor giro de 1:38.447 en 14 vueltas, a seis décimas del tiempo de Raikkonen. Fernando Alonso ocupó la séptima posición con un cronómetro de 1:38.598, con 18 giros en su haber en esta tanda.

La primera sesión en el circuito de Sakhir se disputó en condiciones de mucho calor (37 grados centígrados en el ambiente, 53 en la pista), muy distintas de las que se esperan en la carrera del domingo, por lo que la mayoría de pilotos optó por rodar menos de treinta vueltas.

Por esto, los grandes equipos realizaron tandas bastante discretas: apenas una veintena de giros en el caso de los Mercedes del líder del Mundial, el británico Lewis Hamilton -decimosexto en esta sesión- y del alemán Nico Rosberg -decimoquinto-.

El español Roberto Merhi (Manor) marcó el décimo noveno mejor tiempo (1:44.265) con 15 giros. Solo por detrás suyo quedó el compañero británico de Alonso, Jenson Button (McLaren), que apenas pudo rodar un par de vueltas después de un problema en su motor que le dejó fuera de la sesión a las primeras de cambio.

Pese a las condiciones de mucho calor de esta mañana en Baréin, muchos monoplazas salieron al trazado en el arranque de esta primera sesión libre en Sakhir: hasta 15 coches se lanzaron en cuanto abrieron la pista. El británico Jolyon Palmer, tercer piloto de Lotus y campeón de las GP2 Series del curso pasado, utilizó el monoplaza del francés Romain Grosjean, que hoy cumplía 29 años.

No comenzó bien la jornada para los coches de McLaren-Honda. Cuando no habían pasado ni los primeros cinco minutos, el coche del británico Jenson Button se quedaba parado al apagarse el motor en la primera curva. "No lo sé, es muy raro. Se ha quedado bloqueado", apuntó Button a Antena 3 nada más volver a los garajes. Su compañero Alonso realizó su vuelta de instalación sin incidentes.

Rosberg y Hamilton, como de costumbre, fueron los primeros en poner los mejores tiempos, empezando por el teutón, que puso un crono de 1:40.077. Al término de la primera media hora, cuando todos los coches acudieron a los garajes para quitar el primer juego de neumáticos intermedios, los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y el alemán Sebastian Vettel, tenían los mejores tiempos, aunque este último terminó con problemas de potencia en su coche

En la tanda posterior, pasada la primera media hora de tiempo de prácticas, Alonso se dio el gusto de marcar el mejor tiempo en pista, de 1:38.598, luego superado por el jovencísimo piloto holandés de 17 años Max Verstappen (Toro Rosso), el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), y de nuevo Bottas.

Con muy poca actividad en la pista durante casi media hora, en los últimos diez minutos y aprovechando la bajada de las temperaturas, ya que se pasaron de los 35 grados ambientales a unos 15, varios pilotos se lanzaron a buscar giros más competitivos, y de nuevo los Ferrari fueron los más rápidos, con Vettel mejorando en medio segundo a los líderes del momento, aunque Raikkonen superaba a su compañero con un tiempo de 1:37.827, el definitivo de la sesión.

No optaron por ese último rodaje los dos pilotos de Mercedes, que ya habían dado por terminada su tanda, de manera que se quedaron en los puestos decimoquinto (Rosberg, en 23 vueltas) y decimosexto (Hamilton, en 22).

- Tiempos de los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Baréin de Fórmula Uno, en Sakhir:

.1. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:37.827

.2. Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 1:38.029

.3. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:38.390

.4. Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso) 1:38.447

.5. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:38.455

.6. Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) 1:38.504

.7. Fernando Alonso (ESP/McLaren) 1:38.598

.8. Felipe Nasr (BRA/Sauber) 1:38.628

.9. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) 1:38.661

.10. Felipe Massa (BRA/Williams) 1:38.790

.11. Sergio Pérez (MEX/Force India) 1:38.793

.12. Pastor Maldonado (VEN/Lotus) 1:38.842

.13. Nico Hülkenberg (GER/Force India) 1:39.187

.14. Jolyon Palmer (GBR/Lotus) 1:39.283

.15. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1:39.293

.16. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:39.532

.17. Marcus Ericsson (SWE/Sauber) 1:39.534

.18. Will Stevens (GBR/Manor) 1:42.973

.19. Roberto Merhi (ESP/Manor) 1:44.265

.20. Jenson Button (GBR/McLaren) (sin tiempo).