La temporada para Javier Pardo y Adrián Pérez arrancó en el Rallye Serras de Fafe (Portugal), estrenando el Skoda Fabia R5 que utilizarán la presente temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra (CERT).

El rallye con una increíble inscripción, en donde se reunían más de una veintena de vehículos de la categoría R5, daba el banderazo de salida al Campeonato Portugués de Ralis y al European Rally Trophy, y por ello era cita para muchos equipos españoles a modo de prueba.

Javier y Adrián empezaban el rallye con mucha cautela, haciendo kilómetros para conocer las nuevas sensaciones. Una doble pasada al tramo de Luilhas, se completaba con el tramo urbano de Fafe que también se repetía en dos ocasiones. En Luilhas los tiempos eran buenos instalándose en el top ten. En el tramo urbano, de asfalto y tras un importante retraso, no era el ideal para arriesgar y así, perdiendo unos segundos en cada pasada, retrocedían un par de posiciones.

La jornada del sábado empezaba con la misma tónica del viernes, y aun haciendo varios cambios de reglajes conseguía recuperar tiempo a los que le antecedían en la clasificación. Pero al final del cuarto tramo del día, la cremallera de dirección se rompía, teniendo que realizar dos tramos sin dirección asistida hasta llegar a la asistencia, y por ese motivo perdía mucho tiempo.

Ya entrada la tarde, y con el coche en perfecto estado, volvían a los tramos para seguir descubriendo el Skoda Fabia. En el tramo de Lameirinha, un exceso de optimismo en una de las curvas le hacían tocar con la parte trasera en la cuneta, lo que rompía la llanta y obligaba a parar en el mismo tramo para cambiar la rueda, perdiendo unos cuantos minutos. A partir de ahí, la repetición de estos dos últimos tramos fue de trámite, aunque también les sirvieron para probar diferentes aspectos de los neumáticos.

Javier se mostraba satisfecho al finalizar: “Nos ha pasado un poco de todo y por eso ha sido un buen rallye de test, tanto para nosotros como para el equipo. Me gusta mucho el coche, pero aún necesito bastantes kilómetros para conocerlo, es muy diferente al N5. Estoy contento porque todo lo que he ido probando me ha aportado algo, incluso mis errores. Y el equipo ha trabajado muy bien, teniendo siempre el coche a punto. Ahora hay que centrarse en el Rallye de Lorca, que ahí será importante no fallar.”

En dos semanas arrancará el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, con el Rallye Tierras Altas de Lorca, donde habrá una gran inscripción al ser puntuable también para el recién creado S-CER.
 

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra regresaba este fin de semana a tierras andaluzas, para celebrar el Rallye Ciudad de Granada. Y en él Javier y Adrián han vuelto a brillar de manera notable, a pesar de que el resultado final no ha podido reflejar claramente su buen hacer.

La prueba comenzaba en la tarde del viernes, con un corto tramo espectáculo en el que se podía perder mucho más de lo que ganar, y por tanto no era el más idóneo para arriesgar. Pero en la jornada del sábado, desde el primer tramo el Suzuki Swift R+ tomó un alto ritmo que le llevó a colocarse en las primeras posiciones, subiendo a la tercera plaza a partir del tramo B. Al igual que en el Rallye de Navarra la lucha se establecía con los vehículos de la categoría R5, y este caso con el novedoso R4.

En la segunda vuelta por los tres tramos seguía la misma tónica, consiguiendo mantenerse en una brillante tercera plaza, en plena lucha con el Skoda Fabia R5 de Basols, que precisamente tenía que abandonar en el tramo C2. Además, conseguía arañar un punto del tramo TC-Plus, importante para seguir sumando en el campeonato.

Pero los dos últimos tramos que podrían ser un trámite se convirtieron en una pesadilla al abrirse el capó delantero en plena especial impidiendo la visión y con ello perdiendo una gran cantidad de tiempo. En el último tramo, además un pinchazo volvió a lastrar el gran resultado que estaban consiguiendo.

A pesar del resultado final, Javier se mostraba contento por su actuación: “Ha sido una pena el final, pero durante todo el rallye hemos demostrado que tenemos ritmo para estar con los mejores R5, y eso que nuestro coche es bastante inferior. Igualmente peleamos con el R4, al que creo que podríamos ganar fácilmente si tuviésemos el Suzuki Swift Sport R+ que utilizamos en el asfalto. Rodamos muy cómodos en estos tramos, con unos neumáticos que se adaptaban perfectamente a esta superficie. Y lo más importante es que hemos cogido unos buenos puntos que nos llevan a la segunda plaza del campeonato, que tendremos que intentar defender en Madrid”

Las próximas semanas tendrán que centrarse en el asfalto, con las dos pruebas que restan del CERA, para poner broche a la temporada casi dentro de un mes con el ultimo rallye del CERT, en Madrid.

Javier Pardo y Adrián Pérez llevaron su Suzuki Swift Sport R+ hasta la victoria entre los vehículos de la categoría N5 en el 28 Rallye Villa de Adeje, resultado que además supuso la victoria de Javier entre los pilotos Junior. De esta forma el piloto de Ourense deja las Canarias como sólido líder en ambos trofeos así como tercer clasificado en el Campeonato de España. Aunque Pardo sufrió algo con los frenos en la primera etapa del rallye, cuajó un buen resultado situándose por detrás de los potentes R5.

Por su parte, Joan Vinyes y Jordi Mercader padecieron otro revés en su segunda participación en tierras canarias. A pesar de ser los pilotos de N5 más rápidos en los primeros compases de la prueba, un problema con el diferencial del coche les impidió firmar un buen resultado. El revés sufrido por un problema en una pieza que no se puede cambiar por reglamento, no consiguió que Joan y Jordi se arredrasen, ambos lucharon al máximo, llegando incluso a marcar un segundo mejor tiempo en el octavo tramo. Al final de la prueba, se clasificaron en la octava posición, justo por detrás de su compañero Pardo.

Para Juan López Frade “el periplo canario ya ha finalizado, es un placer venir a las islas donde la afición se vuelca con nuestro deporte. No hemos obtenido el mejor resultado en el caso de Joan, pero nos ha demostrado una vez más la pasta de la que está hecho. Javier cada vez va más cómodo con el coche y sus tiempos mejoran en cada rally. Ahora toca pensar en la próxima prueba, en Ourense, viajamos a la tierra de Javier y de uno de nuestros patrocinadores, sin duda lucharemos de nuevo por ofrecerles un buen resultado.”

Clasificación provisional Campeonato de España, pilotos
1. M.Fuster – 127 ptos
2. I.Ares – 127 ptos
3. J.Pardo – 82 ptos
4. S.Pernía – 77 ptos
5. J.Suárez – 72 ptos
8. J.Vinyes – 44 ptos

Clasificación provisional Campeonato de España, marcas
1. Hyundai – 188 ptos
2. Suzuki – 160 ptos
3. Peugeot – 126 ptos
4. Renault – 95 ptos
5. Abarth – 55 ptos
6. Seat – 19 ptos

Trofeo de España, N5
1. J.Pardo – 135 ptos
2. J.Vinyes – 65 ptos
3. I.García – 27 ptos

Trofeo de España, pilotos Junior
1. J.Pardo – 140 ptos
2. I.Gabeiras – 60 ptos
3. R.Blach – 57 ptos
4. U.De la Dehesa – 48 ptos
5. J.Solans – 30 ptos
 

Resultado agridulce el obtenido por el equipo Suzuki en el 42 Rally Islas Canarias. Tras liderar la categoría N5 durante la primera etapa y lograr finalizar el día en la octava posición en el Campeonato de España en un rallye con una lista de inscritos plagada de R5, Joan Vinyes y Jordi Mercader se veían obligados a abandonar tras sufrir una salida de carretera en el tramo de Arucas, primero de la segunda etapa. En un frenada, Joan golpeaba el muro y aunque el coche no sufría daños en su mecánica, no podía continuar.

Javier Pardo y Adrian Pérez, en su estreno con el nuevo Suzuki Swift Sport R+, se tomaron la prueba con cautela, buscando conocer las reacciones de su nueva montura, pese a ello rodaron en la segunda plaza de los N5 hasta el abandono de Vinyes. A partir de ese momento, pese a sufrir también un toque en el tramo de Gáldar y problemas de frenos, el objetivo pasaba a ser el de finalizar la prueba y sumar puntos para el equipo. Javier y Adrián finalizaban en la novena plaza del Campeonato de España y primeros clasificados entre los Junior, resultado que les permite mantenerse al frente de la clasificación Junior y N5 así como en la tercera plaza del Campeonato de España.

Para Juan López Frade, “Cuando se rueda al límite pueden suceder estas cosas, lo importante es que tanto Joan como Jordi no sufrieron ningún daño y en el coche los daños fueron menores, por lo que estoy seguro que todos estarán al 100% la próxima semana en Adeje.”

Clasificación provisional Campeonato de España. Pilotos
1. M.Fuster – 97 ptos
2. I.Ares – 95 ptos
3. J.Pardo – 63 ptos
4. S.Pernía – 52 ptos
5. F.Macías – 46 ptos
11. J.Vinyes – 27 ptos

Clasificación provisional Campeonato de España. Marcas
1. Hyundai – 131 ptos
2. Suzuki – 120 ptos
3. Peugeot – 87 ptos
4. Renault – 82 ptos
5. Abarth – 38 ptos
6. Seat – 19 ptos

Clasificación provisional Trofeo N5
1. J.Pardo – 100 ptos
2. J.Vinyes – 35 ptos
3. I. García – 27 ptos

Clasificación provisional Trofeo Junior
1. J.Pardo – 105 ptos
2. I.Gabeiras – 60 ptos
3. U.Dehesa – 48 ptos
4. J.Solans – 30 ptos
5. S.Cuesta – 27 ptos
 

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra se desplazaba este fin de semana hasta la Isla de Lanzarote para disputar el Rallye de Los Volcanes. Segunda prueba en la que Javier y Adrián participaban con el Suzuki Swift R+ y lograban de nuevo una incontestable victoria en su categoría.

Con un terreno muy duro y de muchas piedras, la prueba no sería nada fácil para los participantes, que debían afrontar ocho tramos cronometrados en la jornada del sábado.

El equipo del Suzuki Swift R+ empezó el primer tramo con un ritmo prudente para ver como se situaban todos los rivales, y a partir de ahí incrementar la velocidad para luchar por las primeras posiciones mezclándose con los R5.

Tras la disputa de los cuatro primeros tramos, Javier y Adrián se encontraban inmersos en una dura lucha por la cuarta plaza con Bassols y Quintana, con los que se habían ido alternando posiciones.

La tarde sería decisiva, con la disputa del tramo más largo del rallye que se presumía definitivo. Y para los intereses del equipo así fue, porque un pinchazo lento hizo que fueran perdiendo ritmo e incluso hacer un trompo que les suponía un problema con el radiador que le hacía perder unas decenas de segundos, y situarse en la séptima plaza a falta de dos tramos para el final del rallye.

Pero la garra de Javier volvió a salir en la segunda pasada por el tramo más largo, logrando un tercer mejor tiempo absoluto, por detrás de los dos equipos que se estaban jugando la victoria del rallye. Con un muy buen tiempo también en el último tramo, llegaban al final del rallyes situándose en una valiosa sexta posición absoluta, y liderando la categoría N5 y la categoría Junior.
Las próximas dos semanas de nuevo en tierras canarias, Javier y Adrián disputarán las pruebas insulares del CERA, estrenando el nuevo Suzuki Swift Sport R+.

La segunda prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra llevaba a los participantes hasta la provincia de Córdoba para disputar el Rallye de Pozoblanco. De nuevo Javier y Adrián mostraron un gran ritmo, consiguiendo subir al pódium en su estreno con el Suzuki Swift R+.

A pesar de estar en el sur, en una zona en la que la lluvia no es lo habitual, ésta quiso ser protagonista e incrementar la dificultad del rallye. La tarde del viernes dio el pistoletazo de salida con un tramo de algo más de siete kilómetros en los que el Suzuki Swift R+ se estrenaba en el CERT, entrando entre los diez primeros.

Pero la verdadera batalla se libraba en la jornada del sábado, en la que Javier fue ascendiendo poco a poco el ritmo, al mismo tiempo que iba adaptando los reglajes del coche a su estilo de conducción. A media jornada ya se encontraba instalado en cuarta posición, en una gran batalla con otros tres pilotos cuyas diferencias eran mínimas.

En la tarde, el tramo más largo del rallye podía ser decisivo. Y sería la culminación de una buena jornada para Javier y Adrián. En la primera pasada por este tramo, lograban un tercer scratch y ya en la segunda conseguían ser los más rápidos del rallye. El corto tramo final no depararía cambios en la clasificación, pese a encontrarse Javier con la lluvia tras haber pasado los primeros vehículos con la superficie seca.

Gran resultado para Javier y Adrián que consiguen subir al pódium, vencer en la categoría Júnior y en la categoría N5.
Javier al finalizar la prueba no podía disimular su alegría “Prácticamente no habíamos rodado con el Swift en la tierra, y conseguí adaptarme bastante rápido. Es fantástico, me gusta y además no dio ningún problema a lo largo del día. Los tramos estaban complicados por la lluvia, pero hemos ido cogiendo confianza con el coche y subiendo el ritmo con unos neumáticos que iban muy bien. Por la tarde en el tramo largo, que ya estaba seco, ya hemos atacado un poco más. Adrián ha hecho un trabajo perfecto como siempre, y los mecánicos de ARVidal me han ido adaptando el coche a lo que les iba pidiendo. Estoy muy contento de poder brindarle este resultado a Suzuki y a todos mis patrocinadores.
 

Con el Rallye Tierras Altas de Lorca, en la Comunidad de Murcia, se daba el pistoletazo de salida al Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Y allí Javier y Adrián mostraron un gran ritmo, incluso ganando uno de los tramos.

Con algo más de cien kilómetros cronometrados marcados en el itinerario, daba comienzo la temporada 2018 en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Serían siete los tramos que tendrían que recorrer los participantes en las tierras de Lorca, con una climatología cambiante que podría dar alguna sorpresa. Javier y Adrián tendrían que verse con su vehículo, un Mitsubishi Lancer Evo X, en el propio shakedown de la prueba. Tras haberse inscrito con un VW Polo, un cambio de criterio en la Reglamentación de la RFEDA comunicado sólo a tres días de la prueba, propició el cambio de planteamiento para no verse muy perjudicado a nivel de prestaciones con respecto a otros vehículos de la misma categoría.

El comienzo del rallye no fue fácil, porque a poco de comenzar el primer tramo se daban cuenta de que algo no iba bien: un palier se había roto. Había que mantener la cabeza fría y tratar de llegar a la zona de asistencia de la mejor manera posible después de haber recorrido los dos tramos que componían la sección. Un lastre importante que los dejaba muy alejados de los tiempos de cabeza, y en la posición trigésimo-sexta. A partir de ahí la táctica no podía ser otra que la de intentar terminar la prueba y conseguir algún punto para el campeonato.

En la repetición por los dos tramos iniciales, el ritmo del Mitsubishi iba en aumento, y la progresión fue sobresaliente. En el cuarto tramo ya conseguían hacer un quinto scratch y colocarse en la posición vigesimotercera.

La tarde debería ser similar con la celebración de un tramo de casi veinticinco kilómetros que se realizaría en dos ocasiones. Pero la neutralización de la primera pasada no permitió seguir avanzando en la remontada. De todos modos, no decayeron los ánimos y lograron subir siete posiciones en la segunda pasada.

Para poner el broche de oro, en el último tramo del rallye Javier y Adrián lograban vencer su primer tramo en un rallye del Campeonato de España, y con ello subir hasta la décimo cuarta posición final, que a su vez suponía el segundo escalón del pódium en el Trofeo Júnior.

La próxima semana arranca el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con la celebración del Rallye Tierras Altas de Lorca, en la Comunidad de Murcia. Y allí será donde inicien su andadura Javier y Adrián en los rallyes de tierra.

Tras una temporada 2017 brillante en la que alcanzaron grandes resultados en la categoría R2, obtuvieron la recompensa de convertirse en uno de los integrantes del Equipo Oficial Suzuki para participar en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el Suzuki Swift R+. Después de tres temporadas con vehículos de tracción delantera como escuela de aprendizaje, ahora es el momento del siguiente paso, con vehículos de tracción total.

El 2018 será un año de nuevas experiencias en el que tendrán que asimilar muchos conocimientos que su nuevo equipo y sus compañeros le irán proporcionando. Con el objetivo principal de ir incrementando paulatinamente el ritmo en asfalto, y de sumar los puntos necesarios para ayudar a la marca a ganar nuevamente el campeonato.

Con la autorización expresa de Suzuki Ibérica para poder participar en otros campeonatos y en aras de seguir mejorando su nivel de pilotaje, el equipo Rallycar participará en el campeonato de España de Rallyes de Tierra también con un vehículo de tracción total. En Lorca tomarán la salida a bordo del VW Polo N1 de ARVidal para tomar contacto de nuevo con la tierra después del Rallye de Tierra de Astorga en el mes de diciembre. En los siguientes rallyes pasarán a pilotar un Suzuki Swift R+.

“Este año me han dado una oportunidad que no puedo desaprovechar. Estar en un equipo oficial con mi edad es algo más que un sueño hecho realidad. Por eso tengo que aprender mucho y no cometer demasiados errores, para cumplir las expectativas de los que han dado esta oportunidad. Suzuki es el mejor equipo del Campeonato y es todo un privilegio estar aquí y con un compañero del nivel de Vinyes, del que puedo aprender mucho. No será fácil, pero vamos a poner todo por nuestra parte.
En el campeonato de tierra tengo que aprender a ir rápido con un coche de tracción total, y hay muchos pilotos con buenos coches y buen nivel en los que fijarme para llegar a ser cada vez más veloz. La tierra es la superficie que más me gusta, así que seguro que vamos a disfrutar con un coche de este tipo", declaró el piloto gallego.

Dos semanas intensas para empezar la temporada: Rallye Tierras Altas de Lorca (CERT) y Rallye do Cocido (CERA).