-Iván Ares y su copiloto José Pintor tienen la oportunidad de dejar sentenciado el título en la penúltima cita del año

-Surhayen Pernía regresa a la cita alicantina, en la que no compite desde 2011, e intentará junto a Rogelio Peñate ayudar a Hyundai a conseguir el título de marcas

No compiten José Antonio Suárez y Cándido Carrera, que esperan culminar el año con una gran actuación en la última prueba, el Rally RACE Comunidad de Madrid

Primera bola de partido para Iván Ares, José Pintor y Hyundai en el Rally de La Nucía. En la penúltima prueba del Campeonato de España se pueden coronar los gallegos, y también puede quedar sentenciado el título de marcas. Para asegurarse el título, Ares y Pintor necesitan sumar 21 puntos más que sus máximos rivales, Miguel Fuster y Nacho Aviñó, que corren en casa. El otro Hyundai i20 presente será el de Surhayen Pernía y Rogelio Peñate, que intentará sumar el máximo de puntos para intentar culminar el título de marcas. No estarán presentes José Antonio Suárez y Cándido Carrera, que reaparecerán en la última cita del año, el Rally RACE Comunidad de Madrid.

No va a ser fácil ganar a Fuster en su terreno, pero Ares, que ya triunfó en La Nucía el pasado año, va a poner todo de su parte.

Eso sí, una victoria no le asegura el título, ya que necesita que su rival no acabe entre los primeros para sentenciar. Pernía por su parte llega a tierras alicantinas con dos podios en sus dos últimas participaciones en Llanes y Santander, y quiere volver a subir al ‘cajón’ en esta penúltima cita del año.

Iván Ares conoce sus opciones, pero prefiere ser cauto a la hora de analizarlas: “Va a ser muy difícil dejar sentenciado el título en La Nucía, pero voy a salir a por todas desde el principio. No sólo necesitamos ganar, pero vamos a darlo todo para conseguirlo. Mantengo mis ilusiones intactas y voy a luchar hasta el último metro para intentar revalidar el título que ya conseguimos el año pasado. Hemos corrido este fin de semana el Rallyspirit en Portugal, una prueba corta que nos ha venido muy bien para probar una nueva evolución del puente trasero. La terminaremos de ajustar en el shakedown del viernes”, explicaba el gallego.

A pesar de que sólo ha corrido una vez en Alicante, Surhayen Pernía llega esperanzado a La Nucía. “Sólo he corrido en 2011 este rally, pero me gustó muchísimo por el agarre de las carreteras. Es parecido al de Canarias, aunque el trazado es más de rally, y espero que sigua igual que entonces. Mi objetivo será correr al máximo para intentar subir de nuevo al podio y así asegurar el título de marcas para Hyundai. Lo merecen por la gran apuesta que han hecho en el Campeonato de España, y voy a poner todo de mi parte para ayudarles. He podido probar el coche en el circuito de Jumilla para ajustarlo lo mejor posible cara a esta penúltima cita del año”, aseguraba el cántabro.

El que no correrá en La Nucía es José Antonio Suárez. “No voy a poder estar en Alicante, ya que no nos ha dado tiempo a poner el coche a punto tras el Rally de España. Preferimos afinar todo lo mejor posible para salir en la última prueba del año, el Rally de Madrid, a tope. Quiero despedir la temporada con buen sabor de boca”, afirma el asturiano.

El Rally de La Nucía arranca el viernes con un tramo espectáculo en Finestrat y finaliza el sábado, con un kilometraje total de 571,4 kilómetros y 11 tramos cronometrados que totalizan 175,5 kilómetros.

Horarios Rally La Nucía

Viernes 9
19,00: Salida (Alicante)
20,10: TC1 (1 km)
20,40: Llegada (La Nucía)

Sábado 10
7,00: Salida
7,45: TC2 (21,4 km)
8,24: TC3 (13,4 km)
9,21: TC4 (12 km)
10,23: Reagrupamiento y asistencia
11,51: TC5 (21,4 km)
12,30: TC6 (13,4 km)
13,05: TC7 (12 km)
14,27: Reagrupamiento y asistencia
16,07: TC8 (18,2 km)
16,44: TC9 (22 km)
17,52: Reagrupamiento y asistencia
19,02: TC10 (18,2 km)
19,39: TC11 (22 km)
21,00: Final rally
Clasificación Campeonato de España 2018:

1. Iván Ares, 230 puntos
2. Miguel Fuster, 212
3. Surhayen Pernía, 179
4. Joan Vinyes, 146
5. José Antonio Suárez, 143

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El piloto oficial de Semog Racing se mostró muy combativo durante el fin de semana

El Campeonato de Europa de Autocross cerraba su temporada este fin de semana en el circuito italiano de Maggiora, a donde el equipo Semog Racing se desplazó para disfrutar de la cita continental.

En ella, el piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, empezó marcando el mejor tiempo en sus dos primeras vueltas al trazado italiano, mientras que en la tanda de clasificación logró meterse entre los diez más rápidos, logrando mejorar sus registros según se adaptaba al complicado trazado de los alrededores de Borgomanero.

En las mangas clasificatorias disputadas tanto el sábado como el domingo logró mantenerse siempre entre los destacados, lo que le sirvió para clasificarse entre los elegidos para disputar las semifinales previas a la gran final, superando el primer corte de más de cuarenta pilotos. A pesar de realizar una salida espectacular, en la que superó hasta a cuatro de sus rivales, Iván Ares sufrío en la primera frenada un fuerte golpe por parte de otro rival, lo que forzó su abandono final, impidiendo que el actual líder del Campeonato de España de Rallies de Asfalto se metiera en la gran final.

Iván Ares, mostraba su satisfacción por haber podido disfrutar de su primera incursión en el certamen continental de Autocross: “Ha sido un fin de semana muy intenso. Llegamos sin haber rodado nunca en este circuito, y ya en las dos primeras vueltas hemos podido rodar a un buen ritmo. En las mangas clasificatorias no he podido obtener los resultados que esperaba, ya que aquí los pilotos son muy agresivos y eso hace que no pudiera marcar mi ritmo. El domingo, ya con las cosas más claras, he salido a por todas, logrando pasar de la segunda fila de parrilla a la tercera posición final”.

“Ha sido una pena que no llegaramos a la final, pero las carreras son así, hay que tener algo de suerte para que no te golpeen y para que si lo hacen no te impidan continuar compitiendo; en esta ocasión nos ha tocado cruz y hay que asumirlo.
He disfrutado mucho de todo el ambiente que rodea al Campeonato de Europa de Autocross y no descarto intentar disputar alguna cita la temporada que viene en alguna de las categorías que se disputan a bordo de un buggy” continuó el piloto gallego.

A partir de ahora “debemos centrarnos ya en nuestro objetivo de esta temporada, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, ya que el próximo fin de semana disputaremos la octava cita del calendario nacional en Llanes, donde defenderemos el liderato”, finalizó.
 

-El piloto de Semog Racing intentará sumar un buen resultado en su primera incursión en el certamen continental

La actividad para Iván Ares tras el parón estival está siendo de lo más intensa. Tras disputar este pasado fin de semana el Rally Princesa de Asturias, este fin de semana entre carreras del Nacional lo aprovechará para debutar en una carrera del FIA European Autocross Championship. Para ello el equipo viajará hasta Italia, donde se disputa la última prueba del calendario continental y donde la categoría de kartcross contará con más de 70 equipos inscritos.

Iván Ares, impaciente por volver a subir a su Semog Bravo Ares: “Es una gran oportunidad para nosotros el poder salir de España para disputar una carrera de Autocross. Vamos con ganas de lograr un buen resultado, aunque sabemos que hay pilotos de mucho nivel en esta prueba y seremos uno de los rivales a batir dado nuestro palmarés en Autocross.

Espero que sea un gran fin de semana para todo el equipo, que podamos lograr un buen resultado, brindar un buen espectáculo a los miles de aficionados a esta disciplina que abarrotarán las gradas de Maggiora y disfrutar de paso del gran ambiente que se vive en estas carreras de nivel europeo.”

La prueba italiana arrancará su actividad ya el viernes con la disputa de las primeras mangas, donde la categoría de kartcross tendrá una representación especial, pero no será hasta el sábado cuando, con pilotos de media docena de nacionalidades, empiecen las verdaderas hostilidades dentro de la pista, pues se disputarán las tandas de entrenamientos y dos mangas clasificatorias. Para el sábado quedará la tercera manga, así como las semifinales y finales.

-El piloto del equipo Ares Racing estuvo entre los favoritos hasta que una penalización tiró por tierra su gran actuación durante el resto de fin de semana.

Iván Ares no acabó nada satisfecho la sexta cita del Campeonato de España de Autocross, y es que una penalización en la tercera manga clasificatoria hizo que el piloto del equipo Ares Racing tuviera que salir desde la tercera fila de la parrilla en la gran final.

El piloto afincado en Carral mostraba su malestar al finalizar la carrera arteixana: “Durante todo el fin de semana hemos estado entre los mejores pilotos del panorama nacional, peleando mano a mano con ellos, hasta que una, para mí, muy injusta sanción en la tercera manga clasificatoria, tiraba por tierra todo el esfuerzo del fin de semana”.

En esa manga “hemos salido bien, pero un toque de un rival en la parte trasera de nuestro Semog Bravo Ares ha sido interpretado por los comisarios deportivos como que había provocado un toque, cuando en realidad yo he sufrido el toque de otro rival. A pesar de enseñar los vídeos y de que el otro piloto hablase con los comisarios deportivos explicando que por mi parte no he realizado ninguna maniobra sancionable, éstos no han querido modificar su decisión. Lo más injusto es que a otro de los involucrados en el lance de carrera solo le han marcado un preaviso, mientras que a mí me han sancionado con tres posiciones, quedando en esa manga incluso detrás de un piloto que ha realizado una salida falsa. Los encargados de hacer valer el reglamento deportivo están consiguiendo que los pilotos no disfrutemos de esta maravillosa categoría. Es una pena, porque sin duda el Autocross se merece algo mejor”.

“Dar desde aquí las gracias a Semog Racing, a mi equipo y a todos los aficionados por su gran apoyo. Ha sido por ellos que hemos disputado la gran final. Me cuesta quedarme con el lado positivo en esta ocasión, ya que, aunque demostramos que podemos batir a los mejores especialistas de España, en esta ocasión la decisión de los comisarios nos ha privado de pelear por un buen resultado en la gran final”, añadió.

Ahora “nos toca ponernos a trabajar en la siguiente carrera del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, que es donde tenemos nuestro objetivo esta temporada”, zanjó.

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El equipo Ares Racing intentará sumar su segunda victoria de la temporada en la primera de las dos citas gallegas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

El certamen nacional de rallyes de asfalto regresa a la península tras el periplo por las Islas Canarias, y lo hace aterrizando en nuestra comunidad autonóma, con la disputa de la 51 edición del Rallye de Ourense. La quinta prueba del calendario nacional tendrá un recorrido similar al de la edición pasada, con dos jornadas en las que los equipos tendrán que superar un total de diez especiales y donde se enfrentarán a alguno de los tramos más largos de la temporada.

Iván Ares, con ganas de volver a subirse al Hyundai I20 R5: “Desde el regreso de Canarias hemos tenido que trabajar para revisar nuestro I20 R5. Volvimos de las dos citas insulares con dos buenos resultados a pesar de que sufrimos un accidente que hizo que no pudiéramos rodar todo lo cómodos que esperábamos. Aún así, conseguimos un buen set-up para poder pelear y rodar a buen ritmo”.

Ahora “tenemos por delante dos de las citas que pueden marcar el devenir de la temporada, es muy importante lograr un buen resultado en Ourense ya que la igualdad esta temporada está siendo máxima y todos los detalles cuentan. Nos acercamos al ecuador de la temporada y los buenos resultados son importantes, ya que no hay margen para el error”.

El Rallye de Ourense es una carrera que me gusta, en la que hemos sumado nuestra primera victoria del nacional en 2015, la afición siempre se vuelca con nosotros y eso hace que siempre intentemos devolver el apoyo con un buen resultado.

Va a ser una carrera complicada. Empezamos con un tramo muy largo, en el que ya hay que salir a por todas, porque si sales relajado puedes perder un tiempo que después es complicado recuperar, así que será importante acertar desde el principio con unos buenos reglajes y con la monta de neumáticos.”

El copiloto de Iván Ares, José A. Pintor, analizaba la cita ourensana: “Es una de esas citas que tienen algo especial, los tramos son rápidos y muy técnicos. Hacer un buen trabajo en los reconocimientos es muy importante para poder atacar desde el primer metro.
Hemos estado trabajando en un nuevo sistema de notas durante el arranque de la temporada, y poco a poco estamos mejorando algunos detalles para poder rodar más rápido”.

“Nos espera un fin de semana intenso. Habrá que ver si las altas temperaturas típicas de esta carrera pueden marcar diferencias, así que habrá que estar atento al comportamiento de los neumáticos y a los reglajes”, finalizó.

El periplo canario del equipo Ares Racing se salda con dos pódiums que sirven para llegar encabezando la clasificación antes de las dos citas gallegas

La dupla formada por Iván Ares y José A. Pintor finalizó su participación en el Rallye Villa de Adeje disputado este fin de semana con una segunda posición, que les sirve para encaramarse a la primera posición del certamen nacional. El equipo Ares Racing realizó una gran primera etapa en la jornada del viernes, logrando el mejor tiempo en tres de los tramos disputados para liderar la clasificación de la cita tinerfeña. En la segunda jornada, el equiPo intentó aguantar la diferencia, pero un error en el último bucle hizo que tuvieran que ceder el liderato para conformarse con el segundo puesto final, en la cita más igualada de todas las que se llevan disputadas en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto esta temporada.

Iván Ares, satisfecho con los resultados de las dos citas insulares: “En Adeje hemos logrado mejorar nuestro ritmo con el Hyundai I20 R5, hemos probado nuevos reglajes para esta carrera y nos vamos contentos por todo el trabajo que hemos realizado.

Al final no pudimos sumar nuestra segunda victoria de la temporada. Para el último bucle decidimos cambiar el setup para poder atacar y defender el liderato, pero no acertamos con los reglajes y finalmente acabamos segundos. Es un buen resultado para nosotros, ya que acabamos líderes del Nacional tras estas dos carreras canarias. Ahora nos estamos acercando al ecuador de la temporada, por lo que en Ourense y Ferrol saldremos a por todas para intentar acabar la primera mitad de temporada liderando el Campeonato de España.

Esta temporada las diferencias son mínimas, por lo que cualquier error de reglajes te hace perder un tiempo muy valioso, nosotros seguimos probando diferentes soluciones para que Pintor y yo podamos atacar como queremos. Hemos conseguido nuestro objetivo, que era volver a la península con el liderato, así que ahora hay que empezar a trabajar de cara al Rallye de Ourense del próximo mes.”

El equipo Ares Racing emprendía hoy el viaje de vuelta desde Tenerife. Se espera que a partir de la próxima semana se pueda empezar a trabajar en el Hyundai I20 R5 del equipo para tenerlo totalmente a punto para la quinta cita del certamen nacional, que se disputará en menos de un mes en Ourense.

Los actuales campeones del nacional, los gallegos Iván Ares y José A. Pintor (Hyundai i20 R5) lideran la primera etapa del Rally Villa de Adeje, cita puntuable del Campeonato de España, Canarias y Santa Cruz de Tenerife de Rallys de Asfalto, al ser los más rápidos de los seis primeros tramos cronometrados.

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-Los vigentes Campeones de España de Rallyes de Asfalto intentarán pelear por los puestos de honor frente a los mejores equipos del continente

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto no da tregua. Los equipos afrontarán en las próximas dos semanas el periplo insular, con la disputa en primera instancia del Rallye Islas Canarias, que además será puntuable para el FIA European Rallye Championship. Hasta allí se desplazará el equipo Ares Racing, con ganas de volver a asombrar a los aficionados de toda Europa. La temporada pasada, el equipo rozó el pódium en su segunda cita con el Hyundai I20 R5 y esta temporada esperan mejorar dicho resultado.

Iván Ares, muy motivado ante la cita canaria: “Para nosotros es una prueba muy especial, no solo por ser puntuable para el certamen continental, sino porque gran parte de los apoyos que hacen posible nuestro proyecto deportivo provienen de las Islas Canarias, por lo que para nosotros es muy importante devolver todo ese apoyo peleando con los mejores por un buen resultado a nivel europeo".

Llegan a la cita grancanaria con "mucha moral tras los test previos que hemos realizado, donde hemos solventado la incidencia que sufrimos con la amortiguación en Córdoba, y además vengo de sumar una nueva victoria en el Campeonato Gallego de Autocross, así que creo que llegamos en un gran momento de forma. Nuestros rivales nos lo pondrán muy complicado, pues hacer un buen papel en el European Rallye Championship es importante para todos los equipos del certamen nacional, por lo que tendremos que dar lo mejor de nosotros mismos y mantener la concentración en todo momento si queremos estar a la altura de los grandes equipos europeos.”

La cita insular dividirá su acción en tres jornadas, el jueves los equipos disputarán el tramo de pruebas, como primera toma de contacto cronometrada con el asfalto canario. Para el viernes la organización ha previso un total de cuatro tramos a doble pasada, quedando para la jornada final, seis especiales divididas en dos bucles.