-El piloto de KH-7 regresa a un lugar muy especial para él, porque fue allí donde se coronó subcampeón de España absoluto de Rallys Todo Terreno 2014: un éxito sin precedentes para el deporte inclusivo.

-"Guardo muy buen recuerdo del Rally TT de Guadalajara del año pasado y creo que es una carrera ideal para luchar por un buen resultado esta temporada”.

-El ilerdense buscará en la prueba alcarreña un triunfo en Buggys que se le está resistiendo este 2015 con su Polaris Ranger RZR XP1000 adaptado.

Isidre Esteve vuelve a participar este fin de semana en el Rally TT de Guadalajara, un lugar especial para él ya que fue donde se proclamó subcampeón de España de rallys Todo Terreno, el mejor resultado conseguido jamás por un piloto parapléjico en un campeonato nacional de automovilismo. Un año después, el de KH-7 espera que esta prueba vuelva a serle propicia para conseguir la primera victoria de la temporada en la categoría de Buggys.

“Guardo muy buen recuerdo del último Rally de Guadalajara, ya que fue muy emotivo para mí. Este año espero repetir otro buen resultado porque las características de este terreno se adaptan muy bien a las prestaciones de nuestro buggy, con tramos lentos y técnicos”, afirma un Isidre Esteve que en la pasada edición finalizó 3º absoluto junto a su inseparable copiloto Txema Villalobos y al volante del mismo vehículo que esta temporada: un Polaris Ranger RZR XP1000 con los mandos adaptados.

A diferencia del curso anterior, el de Oliana llega ahora a Guadalajara sin opciones de luchar por el título a causa de un cúmulo de contratiempos que le han impedido brillar en la mayoría de compromisos. La única excepción fue la Baja Aragón del pasado mes de julio, en la que firmó un segundo puesto de gran valor, aunque de sabor amargo ya que fue líder durante muchos kilómetros y vio con resignación como se le esfumaba el triunfo ‘in extremis’ a causa de un inoportuno pinchazo.

“A lo largo de toda la temporada hemos sido muy competitivos y siempre hemos rodado en cabeza, incluso delante de vehículos 4x4 con mayores prestaciones a las de nuestro buggy. Pero los distintos problemas sufridos en tres carreras nos han impedido reflejar nuestro potencial en la clasificación. Por eso, ahora lo único que nos preocupa es hacer un rally limpio ya que, si lo conseguimos, seguro que al final estaremos entre los mejores”, presagia el ilerdense.

Esta segunda edición del Rally TT de Guadalajara tendrá varias particularidades. De entrada, arrancará el viernes 25 de septiembre por la tarde con una prólogo de 5 kilómetros a la que los participantes deberán realizar una única pasada. En función de los resultados obtenidos se decidirá el orden de salida para el sábado, que albergará una maratoniana jornada con casi 500 km repartidos en tres especiales, tras la cual se conocerán los ganadores.

Isidre Esteve afronta este insólito formato como un arma de doble filo: “Concentrar tantos kilómetros en un único día es ideal si no tienes ningún problema, pero puede resultar muy peligroso si sufres cualquier contratiempo porque los participantes sólo tendremos dos breves asistencias para reparar y volver a la carrera”.

El piloto de KH-7 confía en que ése no sea su caso y que, de una vez por todas, logre completar un rally sin sobresaltos que empañen su rápido pilotaje. “La avería de la caja de admisión que nos retrasó tanto en Burgos está arreglada y ahora el buggy va perfecto. Estoy muy motivado para luchar por una victoria que se nos está resistiendo mucho este año. ¡A ver si en Guadalajara llega por fin la primera!”, exclama.
 

-El piloto de KH-7 demuestra su potencial con dos triunfos parciales, pero un problema mecánico le impide acabar la jornada del sábado y condiciona su resultado final.

-Esteve y su copiloto Txema Villalobos finalizan en la 8ª posición de Buggys con su Polaris Ranger RZR XP1000 adaptado.

-"Me queda una sensación agridulce porque en la pista somos capaces de estar delante, pero nos falta traducirlo en la clasificación”.

Sensación agridulce para Isidre Esteve en el Rallye TT Baja Burgos, cuarta prueba puntuable del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno. Pese a ganar dos especiales a lo largo del fin de semana en la categoría de Buggys, un contratiempo mecánico en la jornada del sábado le provocó una penalización que le retrasó hasta la 28ª posición de la general y la 8ª de su categoría.

El actual campeón estatal de Buggys buscaba en Burgos la victoria que hasta el momento se le ha resistido este año, una motivación que le ayudó a ganar la primera especial del sábado (finalizó el 7º en la general). La mala fortuna apareció en la segunda sección cronometrada que no pudo finalizar por culpa sucesión de desafortunadas coincidencias que terminaron fundiendo la caja de admisión de su Polaris Ranger RZR XP1000. Después de que el equipo trabajase durante toda la noche para arreglar la avería, la organización le permitía salir a pista el domingo, aunque en la cola de la clasificación a causa de una importante penalización (el tiempo máximo permitido para acabar el tramo más 30 minutos).

En la única especial cronometrada del domingo, el piloto de KH-7 repitió la actuación del día anterior hasta el momento de la avería, es decir, 7º en la general y primero de su categoría. Pese a su buena actuación, el piloto de KH-7 terminó el rally en la 28ª plaza absoluta y en la 8ª de la categoría de Buggys.

Isidre Esteve y Txema Villalobos continúan sin suerte en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno: en las dos primeras citas se vieron obligados a abandonar a pocos kilómetros del final cuando luchaban por el triunfo, y en la tercera tuvieron que conformarse con la segunda plaza de su categoría tras liderar buena parte de la prueba.

“Una vez más, mientras estamos en la pista vamos rápidos y demostramos que somos capaces de rodar en los puestos delanteros. Pero el problema mecánico nos ha hecho imposible recuperar el tiempo perdido del sábado”, explica Isidre Esteve quien reconoce que “toda la temporada está siendo igual, no acabamos de concretar lo que demostramos en la pista”.

“Ha sido un rally difícil como ya esperábamos, pero el problema no consiste en ser rápidos o no, sino en si la mecánica nos respeta. Confiamos en que lo haga para la siguiente carrera”, asegura Esteve.

La próxima cita del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno tendrá lugar el fin de semana del 26 y 27 de septiembre en Guadalajara. Será la penúltima, ya que el campeonato finalizará en noviembre en Almería con las 12 Horas de resistencia.
 

-Después de finalizar segundo en Buggys en la pasada Baja Aragón, el piloto de KH-7 buscará este fin de semana su primera victoria del año.

-El de Oliana ha sido muy rápido durante toda la temporada con su Polaris Ranger RZR XP1000 pero diversos contratiempos le han apartado del primer puesto y situado quinto de la general.

-"Las dos próximas carreras serán clave para decidir el título de Buggys. Está complicado, pero no descarto nada porque aún pueden pasar muchas cosas”.

Isidre Esteve disputará los días 5 y 6 de septiembre la Baja Burgos, cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno. El piloto de KH-7, actual subcampeón estatal en Buggys, buscará la que representaría su primera victoria del año, un hito que se le está resistiendo esta temporada. Por delante, 430 kilómetros cronometrados que el de Oliana afrontará con su Polaris Ranger RZR XP1000 con los mandos adaptados en el volante.

La fortuna ha dado la espalda este 2015 a Isidre Esteve. En las dos primeras citas, el Rally TT de Lorca y la Baja Almanzora, se vio obligado a abandonar a pocos kilómetros del final cuando luchaba por el triunfo. Este verano, en la Baja Aragón consiguió finalizar segundo de su categoría, tras liderar buena parte de la prueba. Un podio con sabor agridulce, ya que de nuevo se le resistía la victoria, esta vez a causa de un fallo en el sistema de aviso de adelantamiento de su Polaris Ranger RZR XP1000 y un inoportuno pinchazo cerca de meta.

“No es cuestión de buena o mala suerte. Las carreras son cada vez más complicadas y los rivales también corren. Esta temporada hay un nivel muy alto en Buggys, como demuestra que estemos tan arriba en la clasificación scratch, incluso por delante de 4x4 muy potentes. Esa competencia es buena para todos y nos obliga a no cometer errores”, explica Isidre Esteve.

Con dos abandonos y un segundo puesto, Isidre llega al ecuador del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno en la 5ª plaza provisional de Buggys con 90 puntos, por los 270 que acumula el líder Jordi Abril. “No pienso en la general. Es cierto que el título está complicado, pero prefiero ir carrera a carrera. Las dos pruebas de este mes de septiembre serán decisivas y aún puede suceder cualquier cosa. No descarto nada porque lo que me ha pasado a mí en los primeros raids le puede pasar a cualquiera de mis rivales”, comenta el piloto de KH-7.

La Baja Burgos constará de un total de 430 kilómetros. Arrancará el sábado con dos pasadas a una súper especial de 7 km y dos tramos cronometrados de 150 kilómetros. El domingo se sabrá el desenlace tras un último sector de 120 km.

“Será un raid difícil, sobre pistas duras y rápidas que, en teoría, no deberían complicarse demasiado en caso de lluvia. Nosotros intentaremos ser tan competitivos como lo llevamos siendo todo el año, aunque sabemos que no podemos fallar porque ya hemos comprobado que el más mínimo error se paga muy caro”, sentencia Esteve.
 

-El piloto de KH-7 fue segundo en el primer sector selectivo de la Baja Almanzora, pero la rotura de un palier en la segunda etapa le apeó del rally.

-"Me quedo con las buenas sensaciones de carrera y con saber que tenemos opciones de ganar carreras".

Estuvo cerca, pero no pudo ser. Isidre Esteve tomaba la salida en la Baja Almanzora (Mojácar, Almería), segunda prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno 2015, con la intención de lograr su primera victoria absoluta en este certamen. Lo tuvo al alcance de su mano tras un inicio de carrera brillante, pero un error el sábado le hizo perder opciones y un problema mecánico el domingo le obligó finalmente a abandonar.

El piloto de KH-7 fue tercero scratch en la súper especial de 9 kilómetros que se celebró el viernes, pero fue al día siguiente cuando confirmó sus buenas sensaciones al volante de un Polaris Ranger RXR XP1000 adaptado al terminar el primer tramo (de 154 kilómetros) como segundo clasificado y líder del apartado de Buggys. Esteve y su copiloto Chema Villalobos acabaron a 2'30" de Santi Navarro y aventajaron en 1'04" al vigente campeón de España Rubén Gracia y en 2'30" a Ramon Vila.

Desafortunadamente, en el segundo sector selectivo (de 228 km) rompieron una rueda a 30 kilómetros de la meta y acto seguido cometieron un error de navegación "por un despiste provocado por la tensión de cambiar la rueda y retomar la marcha rápidamente", reconoce Esteve. Este fallo les costó bajar al cuarto puesto y ceder casi 12 minutos respecto a la cabeza de carrera.

Quedaba la última jornada de competición con una última especial acortada a 232 kilómetros y Esteve tenía toda la intención de atacar para recortar distancias y luchar por el podio. De hecho, cuando estaba metido de lleno en un mano a mano con Ramon Vila por el tercer puesto, una rotura de palier le dejó fuera de combate.

El de Oliana no pudo evitar el abandono pese a reparar en la pista: "Chema se ocupó de arreglar la avería, pero, cuando ya estábamos listos para volver a la carrer,a el jefe de tramo nos comunicó que la pista ya estaba cerrada y tuvimos que ir por carretera hasta la meta, lo que equivale a la exclusión. No nos quedó más remedio que resignarnos".

Pese a este segundo abandono en dos carreras, el piloto de KH-7 mantiene su optimismo: "Nos vamos decepcionados por el abandono y quedarnos sin puntuar, pero por otro lado estamos muy contentos por las buenas sensaciones de carrera y los tiempos, que demuestran que podemos luchar con los grandes todo terreno y optar a la victoria absoluta. Lógicamente, quedarnos sin puntos en las dos primeras citas no es lo que hubiéramos deseado, pero confío que aún tengamos margen para darle la vuelta a la situación. En estas carreras pasan muchas cosas. Nosotros ya no podemos fallar más y toca esperar a que otros tengan problemas o les podamos ganar".

La próxima prueba será la Baja Andalucía, el 30 y 31 de mayo.
 

Isidre Esteve te invita a conocer sus planes para 2015 en el transcurso de una rueda de prensa que tendrá lugar el próximo martes 3 de marzo a las 10h30 en la Sala Club Gaudí del Palau Sant Jordi de Barcelona y en la que el piloto anunciará su intención de regresar al Rally Dakar.

El piloto de KH-7 y Onyx Seguros acabó segundo absoluto del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno en 2014, un éxito inédito para el deporte inclusivo. Este año pretende dar un paso más y luchar por el título, además de buscar su tercer trofeo consecutivo en la categoría de Buggys, con un Polaris Ranger RZR XP1000.

2015 también será un año clave para el desarrollo del Cojín Inteligente de la Fundació Isidre Esteve, puesto que se espera disponer antes de que termine la temporada de la evolución definitiva que permitirá el inicio de la producción en serie de esta innovación pensada para mejorar las condiciones de vida de las personas con problemas de movilidad reducida.

Al finalizar la rueda de prensa, los periodistas que lo deseen podrán participar en un co-drive y experimentar sensaciones de competición ocupando el asiento del copiloto en un circuito de tierra.
 

Tras renovar el título de Buggys en la penúltima cita de la temporada, el piloto de KH-7 Polaris ha logrado este domingo la segunda posición final en el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno con un Polaris Ranger RZR XP1000.

Es el mejor resultado de un piloto parapléjico en un campeonato nacional de automovilismo y constituye un gran triunfo para el deporte inclusivo.

El de Oliana acabó tercero en el Rally TT de Guadalajara y segundo en la categoría de Buggys.

Chema Villalobos, nuevo campeón de España de Copilotos.

Isidre Esteve ha demostrado una vez más un gran espíritu de superación logrando este domingo el subcampeonato absoluto de España de Rallys Todo Terreno, al finalizar tercero el Rally TT de Guadalajara. El piloto del equipo KH-7 Polaris ha cerrado el año con 253 puntos, 26 más que Shanti Guridi, tercero, y 29 más que Jesús Cámara, cuarto, con quienes se jugaba el puesto en la última prueba de la temporada.

La segunda posición absoluta de Esteve es el mejor resultado de un piloto parapléjico en un campeonato nacional de automovilismo y se suma al título de la categoría de Buggys que revalidó hace cinco semanas en la Baja Tierras del Sur. Un éxito que demuestra que el motor es un deporte inclusivo en el que una persona con una paraplejía puede competir en igualdad de condiciones con deportistas sin discapacidades físicas.

"Yo no pienso que vaya en silla de ruedas. Gracias a la tecnología, puedo pilotar como si lo hiciera con los pies. El automovilismo en general, y el todo terreno en particular, son la máxima expresión del deporte inclusivo y estoy muy agradecido de haber vuelto al mundo de la competición y de hacerlo en una especialidad donde todos estamos en la misma clasificación, corremos en la misma pista, tenemos los mismos problemas y disfrutamos por igual", señala.

Esteve reconoce que "ganar la categoría de buggys y acabar segundos absolutos es la culminación de una buena temporada. Nos ha hecho mucha ilusión porque significa que hemos sido competitivos. Estamos muy contentos".

En el Rally TT de Guadalajara, Esteve volvió a ser tercero absoluto por segunda carrera consecutiva con su Polaris Ranger RZR XP1000 adaptado, precisamente el resultado que necesitaba para levantar el subcampeonato matemáticamente, independientemente de lo que hicieran sus rivales.

El de Oliana dependía de él mismo en la prueba manchega, gracias a una ventaja en la tabla que le permitía acabar varios puestos detrás de Guridi y Cámara, incluso. Tras una primera etapa muy complicada, con 318 kilómetros cronometrados, el margen se redujo: Cámara fue tercero e Isidre y su copiloto Chema Villalobos acabaron sextos debido a las dificultades: en la primera mitad del tramo SS1 tuvieron que parar a la asistencia 10 minutos y a 120 kilómetros para el final un contratiempo también les retrasó.

"Fuimos muy rápidos en la primera parte, pero tuvimos un problema en un palier y decidimos cambiarlo en la asistencia por precaución teniendo en cuenta que nos quedaban muchos kilómetros. Después tuvimos que cambiar una correa, pero lo importante es que lo solucionamos todo, con la ayuda de Albert Roquet y Xavi Blanco, a los que agradecemos mucho que se detuvieran a ayudarnos. Cuando llegamos al final, los mecánicos hicieron un muy buen trabajo para tener el buggy listo para la segunda etapa", explica el piloto ilerdense.

El domingo todo fue distinto. Esteve y Villalobos decidieron atacar aprovechando el menor peso de su buggy Polaris respecto el todo terreno de Cámara en un terreno mojado y con barro. Su apuesta salió a la perfección, sin percances, y terminaron imponiéndose a todos los participantes en la etapa. Al final, tercera posición para el equipo KH-7 Polaris, detrás de Rubén Gracia, vencedor de la prueba, y Albert Roquet, segundo, también con Polaris. Cámara fue cuarto y Shanti Guridi, quinto.

"Disfrutamos mucho en la segunda etapa y ganamos la especial, así que acabamos muy contentos. La clave de nuestro éxito es el trabajo bien hecho de todo el equipo, que ha solucionado todos los problemas que han ido saliendo. Eso nos ha permitido acabar todas las carreras y puntuar", concluye.

Al margen del subcampeonato, cabe destacar que la ausencia del copiloto habitual de Rubén Gracia permitió a Chema Villalobos alzarse con el título nacional de Copilotos, el colofón a una temporada histórica para el equipo.