A las 20:00 h del martes 17 de abril, la segunda cita del FIA European Rally Championship dará por concluido el periodo para formalizar las inscripciones para disputar su edición número 42. El próximo lunes día 23 se publicará oficialmente la lista de inscritos.

A medida que se aproximan las fechas de celebración del 42 Rally Islas Canarias, los días más relevantes de la prueba comienzan a tomar fuerza. Sin ir más lejos, este mismo martes 17 de abril se presentará el evento en el Salón Gran Fórum del AC Hotel Gran Canaria, en Las Palmas de Gran Canaria. Esa misma jornada, a las 20:00 h, finaliza el plazo para inscribirse en esta segunda cita del FIA European Rally Championship, tercera del Campeonato de España y prueba inaugural del Campeonato de Canarias.

Son muchos los equipos de categoría internacional que ya han confirmado su presencia durante la primera semana del mes de mayo en la isla de Gran Canaria. Chris Ingram, Orhan Avcioglu, Albert von Thurn und Taxis, Fabian Kreim, Norbert Herczig, Grzegorz Grzyb, todos ellos con Skoda Fabia R5, Laurent Pellier al volante de un Peugeot 208 T16, los Ford Fiesta R5 de Hermann Neubauer, Eyvind Brynildsen y el grancanario Luis Monzón, así como los Hyundai i20 R5 de Pierre-Louis Loubet, Surhayén Pernía y los canarios Antonio Ponce y Víctor Delgado, han ido conformando una lista que no se detiene ahí.

Los certámenes paralelos del FIA European Rally Championship engrosan una lista de participantes que subraya la categoría internacional del Rally Islas Canarias. La piloto local Emma Falcón (Citroën DS3 R3T) y la británica Catie Munnings (Peugeot 208 R2) vuelven a ser la cara visible del ERC Ladies Trophy, mientras que Luis Pimentel (Mitsubishi Lancer Evo X), Gilbert Bannout (Subaru Impreza), Juan Carlos Alonso (Mitsubishi Lancer Evo X) y Sergei Remennik (Mitsubishi Lancer Evo X) serán algunos de los animadores de la categoría ERC2. En ERC3, además de Falcón y Munnings, también figuran inscritos otros pilotos de talla europea, como Simon Wagner (Peugeot 208 R2), Roland Stengg (Opel Adam R2), Florian Bernardi (Renault Clio) y los españoles Efrén Llarena-Sara Fernández (Peugeot 208 R2). Apartados que reclamarán su cuota de protagonismo sobre el exigente y técnico asfalto grancanario.

Una participación que, en líneas generales, seguirá incrementándose durante las últimas 24 horas correspondientes a este periodo. No hay que olvidar que, además del carácter oficial de la prueba, los participantes del Campeonato de España de Rallies y lo seguidores habituales del Campeonato de Canarias tendrán un protagonismo importante en la confección final de la lista de inscritos, en la que también estarán presentes los integrantes de la Copa Adam DISAmax, que inician en el Rally Islas Canarias su segunda temporada.

La lista oficial de inscritos se conocerá el próximo lunes 23 de abril a las 14:00 h. Exactamente a una semana de entrar de lleno en la semana grande del 42 Rally Islas Canarias.

El madrileño Álvaro Lobera (Porsche 997 GT3 Cup), piloto con experiencia en circuitos pero cuyas participaciones en el Rally Comunidad de Madrid no pasaron desapercividas por su espectacularidad y eficacia, está trabajando en un programa Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Su intención, poder estar presente en un total de cuatro o cinco pruebas del Nacional, como son los rallys de Islas Canarias, Sierra Morena, Ourense, La Nucía y Madrid, siempre y cuando el presupuesto le permita poder llevar a cabo todas ellas, siendo segura, en estos momentos, solamente la de la capital de España.

Su idea es la de alternar la montura germana con algunas presencias en una novedosa unidad N5, que tan competitiva se mostró en la prueba de su comunidad.

El equipo compuesto por el palmero Miguel Ángel Suárez y el tinerfeño Nazer Ghuneim (Porsche 997 GT3) acabaron la temporada 2017 como campeones del Insular de La Palma y terceros clasificados del Campeonato Autonómico de Canarias, aunque eran segundos antes de la cita final celebrada en Lanzarote, a la que no pudieron acudir por falta de presupuesto.

El piloto tinerfeño Enrique Cruz, gran diminador de los rallys y subidas de montaña en Canarias las últimas temporadas a los mandos de su Porsche 911 GT3, se muestra contrariado ante el cambio que se pretende aplicar en las islas para las unidades germanas, que pasarían a estar lastradas con la normativa de la RFEDA.

Lo escrito por Enrique Cruz Ramos en su facebook

No entiendo qué objetivo tiene limitar estos coches, si son los coches que están dando espectáculo en nuestro Campeonato.

No entiendo por qué se pretende seguir una normativa RFEDA, si en Canarias pueden cumplir esta normativa 10 coches. ¿Qué hacemos con todos los grupos T?; ¿qué hacemos con los WRC?

Me parece que puede ser un grave error, que termine por cargarse nuestro Campeonato de Canarias.

Y para terminar, una medida tan importante, no se puede anunciar a 3 meses de empezar una temporada, ya que el Porsche con estas especificaciones sería un coche mediocre y no competitivo para luchar por los Campeonatos, y un equipo o patrocinadores necesitarían un tiempo para adaptarse a la nueva normativa, es decir en 2019.

El rallye InnJoo Primeras Nieves de Sierra Nevada supuso el perfecto cierre de temporada para José Antonio Aznar y José Crisanto Galán. El piloto almeriense y su copiloto dominaron de principio a fin la cita final del Campeonato de Andalucía de Rallyes del 2017, marcando todos los scratchs para lograr la victoria con más de dos minutos y medio de ventaja.

La abultada diferencia a favor del ya campeón de Andalucía de Rallyes por quinto año consecutivo puede hacer pensar que se trató de una victoria fácil cuando, en realidad, no lo fue en absoluto. La lluvia complicó de forma notable el desarrollo de la competición, con asfalto muy mojado en buena parte de los tramos. Unas condiciones nada favorables al potente Porsche de Aznar que, tras ser el más rápido en el corto tramo que abría la competición en la tarde-noche del viernes, tuvo que lidiar, además, con unos reglajes no especialmente adecuados para las especiales de la mañana del sábado.

Aun así, el piloto del Automóvil Club de Almería fue aumentando su ventaja en cada tramo, logrando siempre los mejores tiempos pese a las dificultades de conducción que planteaba el Porsche sobre el resbaladizo asfalto de las carreteras granadinas. Por la tarde, una vez modificado el 'setup' del coche para adaptarlo mejor al estado del terreno, Aznar ya se encontró más a gusto y rubricó su triunfo con cuatro 'scratchs' más que elevaron su ventaja desde el algo menos de un minuto con el que había alcanzado la asistencia del mediodia a los cerca de tres a su favor con los que concluyó la prueba.

Con esta nueva victoria, la sexta de la temporada en el Campeonato de Andalucía de Rallyes, Aznar y Galán ponen el broche de oro a una campaña impecable con la satisfacción extra que ha supuesto para todos los participantes en el Primeras Nieves la presencia, cómo padrino de la prueba, del piloto mundialista Dani Sordo, que les acompañó tanto en la ceremonia de salida cómo en la entrega de premios.

Clasificación Rallye InJoo Primeras Nievas de Sierra Nevada
1 José Antonio Aznar - Crisanto Galán (Porsche 911 GT3) 49:53.8
2 Óscar Gil - Óscar Manuel Adan (Opel Adam R2) a 2:44.5
3 Daniel Martín - Miguel Arrebola (Subaru Impreza STI) a 4:18.0
4 Carlos Rodríguez - Juan Manuel Iniesta (Ford Fiesta) a 4:27.5
5 Juan Jesús Coca - Luis María Benítez (Renault Clio RS) a 8:11.4

-El equipo es uno de los animadores del Campeonato Autonómico de Rallyes de asfalto durante el presente año.

En la jornada de ayer, el centro comercial Carrefour Añaza, se convirtió en el marco idóneo para la presentación del equipo de rallyes Miguel A. Suarez – Nazer Ghuneim – Porsche 997 GT3, que disputará en la jornada del sábado la 43 edición del rallys Isla de Tenerife.

La presentación tuvo una aceptable acogida y los presentes en el centro comercial, tuvieron la oportunidad de observar el vehículo con el cual optan al podium de esta emblemática prueba del motor, y los asistentes tuvieron la oportunidad de interactuar con los pilotos y llevarse un bonito recuerdo.

El piloto palmero durante el acto manifestó “ Estamos encantados con la buena acogida que hemos tenido para este acto por parte del Centro Comercial Carrefour Añaza, y me ha sorprendido gratamente el interés del público por ver nuestro vehículo; tanto es así que muchos han aprovechado para hacerse el típico “selfie” con el coche de fondo”.

En cuanto a sus objetivos, Suárez señaló “ Estamos siguiendo el campeonato autonómico de rallyes y tenemos serias opciones de optar al subcampeonato, pero es importante mantener la cabeza fría y un alto grado de concentración durante toda la prueba que será exigente ya no sólo por la excelente lista de inscritos, que nos lo pondrá difícil, sino también por el calor que se espera durante la carrera, que nos pondrá a prueba físicamente a todos. Esperamos ofrecer un buen espectáculo a los aficionados y espero que el rallye discurra por los cauces de la normalidad”.

En relación a su equipo de trabajo , señaló, “Estoy satisfecho al excelente equipo y familia que tengo detrás y a mis patrocinadores y colaboradores, que a pesar de alguna adversidad, siguen confiando en nosotros”

Este proyecto se lleva a cabo gracias al apoyo de Comercial Palma Reyme, 4ª edición Maratón Santa Cruz de Tenerife Sport Zone 2017, Cabildo Insular de La Palma (La Palma Isla Bonita), Los Llanos de Aridane, Naviera Armas, Centro Comercial Carrefour Añaza, Mabel joyeros, Continental Shell El Paso, Taller Suarez, Cinnamon Bar, Lubrican, Servicio Uniruedas, Monta Rent a car, Plus car, Taller Ivarper, Serviauto A.S.S., Modas Hernandez y Fialp.

Ander Vilariño ha terminado en el podium final del Europeo de GT4 absoluto al término de la última carrera de la temporada celebrada en el circuito francés de Paul Ricard y luchará por el título en menos de un mes en el europeo de resistencia de sport prototipos, el otro campeonato en el que participa este año.

Ander y su compañero en el europeo de GT4 el suizo Leutwiler han llevado a cabo una temporada con altibajos con momentos brillantes y otros más discretos, pero al final gracias al esfuerzo del equipo TFT han llevado el Porsche Cayman GT4 a la 3ª posición final de la clasificación europea absoluta, tras mejorar considerablemente sus prestaciones a final de temporada.

El Europeo de GT4 absoluto ha visto imponerse al BMW M4 de Van der Ende-Koebolt por delante del Porsche Cayman GT4 de Ferté-Demoustier, cerrando el podium los pilotos del #2 TFT Porsche Cayman GT4 Leutwiler-Vilariño. Por detrás los Mc Laren de Braams-Huisman, Mor-Hutchinson, los Porsche de Moulin Traffort y Hallyday, el Aston Martin de Holder-George o el Ginetta de Ayari entre otros.

Con este podium final Ander Vilariño suma su 8º podium absoluto en los 8 campeonatos europeos de circuitos que ha participado con TFT desde el año 2009, 4 de los cuales han sido títulos de campeón, al que espera sumar el del europeo de resistencia en menos de un mes en Estoril.

Ander: " Hemos terminado en el podium de este europeo y podemos estar contentos con ello. El principio de temporada fue complicado porque nos costó encontrar el setup adecuado para el coche pero poco a poco mejoramos mucho. Terminar en el podium absoluto es algo positivo para el equipo y para mí. Ahora ya a concentrarnos en ganar el europeo de resistencia el 5 de noviembre en Estoril, ojalá consigamos reeditar el título".

-Honda acaba de anunciar que se ha inscrito en el Campeonato Mundial GT de la FIA, para participar en el 64º Gran Premio de Macao que tendrá lugar del 16 al 19 de noviembre*.

-Honda Motor contará con un NSX GT3 en el campeonato de velocidad más prestigioso del mundo de la categoría GT, que se disputará junto al Campeonato Mundial de Tursimos y el Mundial Fórmula 3 de la FIA.

El NSX GT3 será pilotado por Renger van der Zande, uno de los pilotos de competición de mayor éxito en Europa durante las dos últimas temporadas. Van der Zande fue el Campeón LMPC 2016 en el Campeonato IMSA Weathertech Sports Car de Norte América, y consiguió el segundo puesto general en las 24 horas de Spa y Nurburgring, ganando su clase en el Petit Le Mans y asegurando el podio en las 12 horas de Sebring.

El piloto holandés, de 31 años, podrá aportar su experiencia sobre Macao al equipo, ya que acumula 8 participaciones en el trazado de 6,1 kilómetros, dos de ellas acabando entre los cinco mejores puestos del Gran Premio de Fórmula 3 y obteniendo el título de subcampeón de GT3 en 2014.

Honda aprovechará su participación en el Campeonato Mundial FIA GT para dar a conocer su programa de competición, que se presentó en las 24 horas de Spa en el mes de julio y que se iniciará para el público global en 2018.

Del NSX GT3, que cuenta con victorias en el IMSA y en el Pirelli World Challenge de Norte América este año, se fabricarán 12 unidades que estarán listas para competir de cara a la temporada 2018. El servicio de ventas y de soporte técnico para los clientes será ofrecido por HPD (Honda Performance Developement) en Norte América, por Mugen en Japón y por JAS Motorsport en el resto del mundo.

El Campeonato Mundial FIA GT es la carrera GT de velocidad más prestigiosa y en ella se dan cita los más refinados ejemplos de los coches GT3 de los mejores fabricantes y equipos de competición del mundo. Stefano Fini de JAS Motorsport será el Team Director de la carrera.

Renger van der Zande explica: “He compartido pista con el NSX GT3 en el Campeonato IMSA de este año y ya me di cuenta de lo impresionante que es a simple vista, por lo que tener la oportunidad de pilotarlo para Honda en Macao es una oportunidad increíble para mí. Macao es el sitio perfecto para un coche como este, porque el circuito lo tiene todo, y junto con mi experiencia de haber corrido allí 8 veces, estoy seguro que podemos ofrecer un buen espectáculo para Honda y para los fans. Probaré el coche en Italia en los próximos días y estoy deseando ponerme al volante”.

Masashi Yamamoto, General Manager Motorsport Division, Honda Motor, comenta: “Estamos encantados de entrar en el Mundial GT, además de participar en el Campeonato Mundial de Turismos en Macao. Honda justo acaba de poner en marcha su programa de competición global para la temporada 2018 y estamos muy agradecidos a la FIA y al promotor de que nos hayan dado luz verde para inscribirnos en este prestigiosos evento. Establecido en 1954, el Gran Premio de Macao es ahora un escenario fantástico para la competición GT y nuestro objetivo es ofrecer un buen espectáculo con Renger van der Zande, un exitoso piloto de competición internacional con mucha experiencia sobre la tecnología GT3 y sobre el circuito. Nuestro deseo es que nuestra participación en este evento con el NSX GT3 sirva para crear un mayor interés en la competición GT en todo el mundo”.

Stefano Fini, JAS Motorsport, explica: “El Campeonato Mundial de GT de la FIA es el evento de mayor importancia para el Honda NSX GT3 y estamos encantados. El coche, que será el epicentro del Programa de Competición NSX GT3 de Honda a partir de 2018, ha sido diseñado y fabricado pensando en la competición, y ha sido testado y extensamente desarrollado en condiciones de carrera en algunas de las pistas más exigentes de los Estados Unidos; obteniendo merecidas victorias en el Campeonato IMSA Weathertech Sports Car Championship y en el Pirelli World Challenge. Con Renger van der Zande contamos con un piloto con pedigrí de ganador y con mucha experiencia en Macao. Con la combinación de ambos factores, esperamos obtener un gran resultado”.

*Sujeto a la publicación de la lista final de inscritos por parte de la FIA