Iván Ares y Álvaro Bañobre desvelaron los patrocinadores que hacen posible que el equipo participe en la última prueba de la temporada del Campeonato de España de Rallyes

Antes más de un centenar de personas y en pleno centro de Carral, el equipo Ares Racing desveló la decoración con la que tomará la salida en el V Rallye RACE Comunidad de Madrid, última y decisiva prueba de la temporada en el Campeonato de España de Rallyes.

Tras la presentación el equipo celebró una cena con todos los aficionados y empresas que han hecho posible que el equipo Campeón Gallego de Rallyes sea de la partida en Madrid.

“Quiero dar las gracias a toda la gente que ha venido hoy a la presentación y también agradecer a todos aquellos aficionados y patrocinadores que han colaborado con nosotros en este evento. Agradecer también a la gerencia de A Boa Estrela de Carral, por ayudarnos con este evento y cedernos su nuevo comedor para realizar la presentación, hemos llenado el aforo del comedor, lo que es una satisfacción el saber que los aficionados están con nosotros, sentimos el que alguna persona a última hora no haya podido formar parte de la cena colaboración.

Vamos a intentar lograr un buen resultado en Madrid para brindárselo a toda esa gente que nos apoya y que hace posible que podamos salir en el Nacional.

Hemos alcanzado nuevos acuerdos, que tras muchos esfuerzos han hecho posible que seguramente la temporada que viene hagamos el nacional, aún estamos ultimando el presupuesto que necesitamos, pero estamos en el buen camino.”, son las palabras de Iván Ares tras la presentación de la nueva presencia del Porsche 997 GT3 Rallye del equipo.

El equipo afronta ahora los últimos preparativos antes de partir hacia Madrid la semana que viene, donde intentará pelear por los puestos de honor en la prueba que decidirá el Campeón de España de Rallyes.

Los pilotos de Pirelli ponen broche de oro a la temporada, ocupando las primeras plazas de la general en un rallye reconocido como el más complicado de todo el año.

Demostrando una vez más que el Trofeo Driver Pirelli es la copa de promoción con más nivel de las disputadas en Galicia, los protagonistas de este certamen no sólo sentenciaron el título en la última prueba del campeonato, sino que además se auparon a los primeros puestos de la clasificación general, superando a todos los vehículos calzados con otro tipo de neumáticos. A su llegada al parque cerrado final, Tino Iglesias no sólo celebraba su primer triunfo absoluto en un rallye, sino además haber conquistado el Trofeo por delante del portugués Ricardo Costa.

Celestino Iglesias, copilotado como es habitual por su hermano Jorge, se adjudicó la victoria en la novena y última prueba del Campeonato Gallego de Rallyes, por delante de Ricardo Costa que era además su principal rival en la lucha por el Trofeo Driver Pirelli.

El rallye se disputaba durante el sábado 8 de noviembre, con un recorrido que cruzaba la frontera con Portugal, e incluía dos tramos en las inmediaciones de Valença do Minho, y otros dos en Tui. La lluvia fue una constante a lo largo de toda la jornada, complicando enormemente las condiciones del asfalto. La baja adherencia supuso un reto para todos los equipos, en una carrera en la que hubo numerosos cambios de líder debido a las diversas incidencias y percances.

En un principio, la tracción total de los coches de Ricardo Costa o Alberto Belón suponía una ventaja frente a sus rivales con coches de dos ruedas motrices, pero ni uno ni otro tuvieron suerte con la mecánica, ya que las averías condicionaron enormemente sus posibilidades. Así llegó la oportunidad de Miguel Paredes, Tino Iglesias o Félix Macías para escalar a los lugares de honor.

Tras los dos primeros tramos, Paredes se destacaba como líder del Trofeo. Sin embargo su excelente carrera se veía truncada con un accidente en la tercera especial. A partir de entonces Iglesias, manteniendo un acertado equilibrio entre velocidad y seguridad (receta muy adecuada para un rallye como éste), supo aprovechar las ocasiones para acabar haciéndose con una victoria que vale un campeonato. El segundo puesto de Costa, por su parte, le brindaba el subcampeonato en el Trofeo Driver Pirelli.

Esta carrera ponía fin a un trofeo en el que han participado más de treinta equipos distintos a lo largo de la temporada, y cuyo éxito ha sido total.

Clasificación Trofeo Driver Pirelli en el Rallye Eurocidade Tui-Valença

POS PILOTO-COPILOTO VEHÍCULO TIEMPO

1º Iglesias-Iglesias Ford Fiesta R2 58:53,0

2º Costa-Almeida Mitsubishi Lancer Evo X 59:26,8

3º Macías-Álvarez Renault Clio R3 59:56,9

4º Pérez-Souto Renault Clio Williams 1:00:12,3

5º Belón-Fernández Mitsubishi Lancer Evo X 1:03:47,2

6º Piñeiro-Álvarez Porsche 911 Turbo 1:06:22,7

7º Freitas-Seoane Renault 5 GT Turbo 1:11:14,6

El Campeonato de Galicia de Rallyes 2014 toca a su fin. Y lo hace con una novedosa prueba en el sur de la provincia de Pontevedra, el “I Rallye Eurocidade Tui-Valença” que se disputa en carreteras de España y Portugal. Y en la última cita de la temporada estará presente el equipo ourensano “Miúdo Competición” formado por Miguel Paredes “Miúdo” y Álex Cid a bordo del Renault Clío Sport R3, con el que hace unas semanas alcanzaron la tercera plaza del podium en el Rallye Ribeira Sacra.

De esta forma “Míúdo” y Álex Cid continuarán la adaptación del equipo a las pruebas del Campeonato de Galicia de Rallyes, con las vistas puestas en la próxima temporada 2015, por lo que parten en a prueba hispano-lusa con el objetivo de seguir haciendo kilómetros de carreras y finalizar la prueba en un puesto interesante en la clasificación general final.

“Vamos a Tui a cerrar el año, después del éxito obtenido en la carrera de casa hace unas semanas. Nuestro máximo objetivo es seguir rodando con el Renault Clío Sport R3 y la adaptación del equipo tanto al coche como a la competición, y si las cosas se ponen a favor poder firmar un buen resultado. Para ello el coche y el equipo están listos, para afrontar el Rallye Eurocidade Tui-Valença en las mejores condiciones posibles y si podemos acabar el año con otro buen resultado será el mejor premio para todos los que formamos el equipo” comenta Miguel Paredes “Miúdo” ante la cita del próximo fin de semana.

El I Rallye Eurocidade Tui-Valença dará comienzo el viernes 7 de noviembre, con las habituales verificaciones administrativas y técnicas, para arrancar la competición a las ocho y media de la mañana del sábado día 8, disputando los tramos de “Quinta do Amorinho” (14,29km) y “Lusoprint” (9,36km) a doble pasada en la jornada matinal y en territorio portugués, para por la tarde ser el momento de las especiales de “Electrogranxa” (14,33km) y “Hotel Alfonso I” (9,25km) ya en terreno español. El final de la prueba está previsto para las 20:41h en Tui.

El joven piloto arteixán con la firme intención de sumar kilómetros a bordo del Ford Fiesta R2

Roberto Blach Jr. llega a la última prueba del Campeonato Gallego de Rallyes, el Rallye Eurocidade Tui Valença, con ganas de seguir aprendiendo y mejorando. Para ello, su principal objetivo en esta carrera, es intentar completar el recorrido sin cometer errores, para seguir acumulando kilómetros en la que será su cuarta carrera esta temporada a bordo del Ford Fiesta R2 del equipo.

El joven piloto arteixán correrá en esta prueba con el que está siendo profesor dentro del vehículo, el experimentado Diego Vallejo, que este año se ha proclamado Campeón de España de Copilotos.

Roberto Blach Jr, se muestra tranquilo mientras ultima los preparativos para el rallye: “He trabajado mucho en el coche tras la última carrera, y eso me ayuda a aprender que debo estar siempre 100% concentrado para no cometer errores.
Va a ser mi tercer rallye, espero hacerlo bien y seguir con mi aprendizaje en esta disciplina. Nuestro objetivo es acabar; para nada el pelear con pilotos que son mucho más experimentados que nosotros. Intentaremos rodar a un buen ritmo, pero sin forzar más de la cuenta. Quiero acabar esta carrera e intentar brindar, dentro de nuestras posibilidades, un buen resultado a todos los patrocinadores que han confiado en nosotros esta temporada.”

La prueba se disputará íntegramente en la jornada del sábado, día 8 de Noviembre. La principal novedad de la última prueba del certamen regional es que, por la mañana, los tramos estarán localizados en el país vecino, Portugal, en las cercanías de Valença; mientras que las secciones vespertinas, se disputarán en los alrededores de la localidad gallega de Tui. En total, la prueba cuenta con 89 inscritos que disputarán 4 tramos a doble pasada.

I Rallye Eurocidade Tui Valença
Sábado, 7 de Junio de 2014
Hora Denominación Distancia
9:11h – 11:45h A1 / A2 – Quinta do Amorinho 14,29km
9:42h – 12:16h B1 / B2 – Lusoprint 9,36km
16:13h – 18:54h C1 / C2 – Electrogranxa 14,33km
16:56h – 19:37h D1 / D2 – Hotel Alfonso I 16,32km
Total km cronometrados de la prueba 94,46km
Total km de la prueba 236,11km

Tino Iglesias (Ford Fiesta R2) y Ricardo Costa (Mitsubishi Lancer Evo X) se lo jugarán todo en la última carrera de la temporada.

La gran novedad de la temporada, el próximo Rallye Eurocidade Tui-Valença (7 y 8 noviembre) será además la prueba en la que quedará decidido el Campeón del Trofeo Pirelli Driver, tras una igualadísima temporada en la que Tino Iglesias y Ricardo Costa se han perfilado como los grandes protagonistas.

Esta última carrera del año en el Campeonato Gallego de Rallyes presenta la particularidad de que dos de sus tramos estarán disputados al otro lado de la frontera con Portugal, concretamente en carreteras cercanas a Valença do Minho, localidad que acoge el parque de asistencia. El recorrido de la prueba resulta prácticamente inédito (con la excepción de uno de los dos tramos de Tui), y por tanto serán de vital importancia las notas que durante el pasado fin de semana han realizado los diferentes equipos, a lo largo de los reconocimientos.

En lo deportivo la situación favorece a Tino Iglesias, ya que con terminar clasificado entre los tres primeros se proclamará Campeón, independientemente de lo que haga su rival Ricardo Costa. En cambio Costa tiene a su favor el hecho de competir con un coche más potente y de tracción total, circunstancia que puede tener especial importancia si la lluvia provoca situaciones de baja adherencia.

Análisis técnico

No hay experiencia previa acerca de estos tramos, aunque es de suponer que la bajada de temperaturas hará optar por neumáticos más blandos que hasta ahora. Será interesante analizar el comportamiento de los neumáticos Pirelli PZero en el segundo tramo del día, donde se compite por bastantes zonas de asfalto viejo y cemento. Recordemos que para correr en seco los equipos optan entre los slicks RX5 (compuesto duro), RX7 (intermedio) y RX9 (blando), y que bajo lluvia intensa y gran humedad en el asfalto, se opta por los neumáticos denominados “RE”.

Sensacional actuación, una vez más, de los coches del equipo Yacar Racing, logrando la segunda plaza con el Ford Fiesta Proto de Perfecto Calviño-José Pintor y la sexta de Pepe López-Cándido Carrera, en este caso con un Citroën DS3 Proto. No pudieron terminar Edu Mosquera-Luis Prego al romper la caja de cambios de uno de los motores del Citroën DS3 Proto ya en el primer tramo.

El Rallyesprint de Tierra de Sariegos, localidad muy cercana a León, se disputaba sobre un tramo de 7,4 kilómetros que se realizaba en dos ocasiones en cada sentido. En las dos primeras pasadas, Calviño-Pintor se clasificaban segundos, pero en la tercera se rompía un latiguillo de freno, aunque no por ello cedían la segunda plaza de la general en la que finalizaban, a 26 segundos de los ganadores.

El mismo problema ocasionado por una piedra le llevaba a perder más de un minuto a López-Carrera, lo que les impedía optar al podio para terminar en la sexta posición, tras haber sido terceros en la primera pasada y segundos en la tercera. El balance de nuevo es magnífico, evidenciando las excelentes prestaciones de los coches que se construyen en Culleredo (A Coruña).

Por otra parte Abel Jurado, con un Yacarcross, ganaba la primera edición del Road Show Festival Principado de Asturias, que se celebró este domingo en el circuito permanente Cisvial de Langreo.
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El Fórmula Rallye (13 y 14 de diciembre) negocia con Mäkinen, Kankunnen y Panizzi

El recinto Feira Internacional de Galicia acogerá los días 13 y 14 de diciembre el Fórmula Rallye 2014, una prueba automovilística presentada esta mañana en las instalaciones feriales y que supone el primero de los eventos del motor en cuya organización colaborarán la Fundación Semana Verde de Galicia y la empresa Eventual Sports, tras el convenio firmado por ambas entidades.

En el acto de presentación participó Ricardo Durán, director de la Fundación Semana Verde de Galicia, quien destacó el Fórmula Rallye como “el inicio de los eventos de las cuatro y dos ruedas” en la Feira Internacional de Galicia, debido a que en Galicia existe una gran afición y a que el recinto cuenta con condiciones para ello. Además, hizo hincapié en el objetivo de la Fundación de contactar, para el desarrollo de actividades de calidad y económicamente viables, con entidades que tengan los conocimientos adecuados en cualquier sector para establecer acuerdos con ellas, en términos semejantes a los llegados con Eventual Sports.

Así mismo, estuvieron presentes Amador Vidal, piloto que ocupa actualmente el primer puesto en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, quien dijo que espera acudir como campeón de España y que este evento sea un éxito; y también Antonio Rodríguez Troitiño, representante de Eventual Sports, el cual detalló las particularidades de una prueba que pretende “dar espectáculo al público” y subrayó el atractivo que supone que parte del evento se celebre en interior, algo muy poco habitual, y también la presencia de destacados pilotos, cuyos nombres se están cerrando.

El Fórmula Rallye 2014, que se desarrollará a lo largo de dos días, celebrará en su primera jornada mangas clasificatorias en las que los mejores de cada clase se clasificarán para el segundo día, cuando se disputarán las finales. De éstas saldrá el podio.

La prueba, que dará cabida a las categorías de tracción total, dos ruedas motrices y prototipos, discurrirá por un circuito en el que en las mangas finales correrán dos participantes a la vez y que contará con más de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 10.000 serán dentro del pabellón 1 del recinto y los restantes en el exterior.

Los interesados en inscribirse y conocer los horarios de esta primera edición del Fórmula Rallye deberán acceder a la web de la Federación Gallega de Automovilismo, si bien el evento también contará con una página propia (www.formularallye.com) para informarse sobre sus pormenores, como los puntos de venta de las entradas, las cuales tendrán un precio de 15€ para las dos jornadas y podrán adquirirse a partir de finales de la semana que viene.

Participación de pilotos de prestigio

El Fórmula Rallye 2014, que aspira a ser una cita con continuidad y de referencia para pilotos y aficionados, espera contar con la participación de reconocidos pilotos, como el campeón gallego de la modalidad de Rallyes, los campeones de España de Rallyes de Asfalto y de Tierra, algún campeón regional de comunidades limítrofes y también con un piloto de fama internacional, incluyéndose en las negociaciones a Mäkinen, Kankunnen y Panizzi.