-El piloto de Renault Sport España, 4º del SCER y líder de la Copa N5 con el Renault Clio

Fran Cima disputará junto al copiloto llanisco JuanluGarcía la tercera cita de este año en la tierra puntuable para el Súper Campeonato de España de Rallyes y para la Copa N5 RMC que se disputará del 28 al 30 de junio con gran afluencia de seguidores por tierras maragatas.

Conscientes de que quedan aún muchos puntos por repartir a lo largo de la temporada, el equipo de Cima centra sus esfuerzos en la supervisión y mantenimiento del Renault Clio N5 para llegar a meta del Rallye de Astorga. “Las carreras nunca son fáciles. Surgen contratiempos que hay que resolver o lances a los que hay que adaptarse, cediendo lo menos posible a los rivales. Sin embargo, la mecánica te deja casi siempre fuera de carrera y por ello es imprescindible aunar esfuerzos encaminados a la fiabilidad”.

Aunque la experiencia deportiva de Cima ha estado vinculada principalmente al asfalto, el piloto asturiano dice correr en la tierra con gran motivación e ir cogiendo ritmo en este terreno. “No somos expertos en la tierra pero tampoco somos ya los principiantes que debutaron el año pasado en el Rallye de Cervera sin haber disputado una carrera en este terreno desde hacía más de diez años. Siguen siendo pocas las veces que hemos montado el kit de tierra y probado nuestro Clio N5 en carrera pero somos más conscientes de nuestra evolución y de los reglajes que precisa nuestro coche.”

El pódium de este Rallye de Astorga estará bastante disputado y será muy importante de cara a la clasificación del SCER, pues sólo se retienen 3 resultados de tierra, condición que varía, no obstante, en el reglamento de la Copa N5 en la que se puede descontar indistintamente, tierra-asfalto, un resultado. Cima, que llega a esta carrera como primer piloto asturiano de ambas clasificaciones,cuenta con un abandono en el Rallye de Lorca por lo que el objetivo será siempre llevarse el mayor número posible de los puntos maragatos. “Hay que estar ahí y pienso pelear por ello”.

El próximo fin de semana (3 y 4 de mayo) importantes pilotos nacionales y europeos se daráncita en la 43 edición del Rallye Islas Canarias. Esta prueba figura también en el calendario del Súper CER, objetivo principal de las actuaciones deportivas de Fran Cima para esta temporada 2019 y de la Copa N5 RMC en la que nuestro piloto participa.

En las últimas semanas se confirmaba la presencia de Fran Cima en el Rallye Islas Canarias, copilotado nuevamente por Juanlu García y en el que finalmente podremos contemplar la nueva decoración de su Renault Clio N5, con la incorporación de un nuevo patrocinador, Alvemaco Rent . El piloto oficial de la marca del rombo contará también, en esta ocasión, con el apoyo de Motor Arisa, concesionario oficial Renault y Dacia en las Islas Canarias. De igual manera, dicha participación no sería posible sin sus sponsors habituales (Grupo Leomotor, Renault Sport España, Sortoil, Michelín, Gruas El Roxu) por lo que, de antemano, les agradecemos su confianza.

El equipo asturiano acude a esta cita en el asfalto con muchas ganas de alzarse con el primer puesto entre los N5 de la Copa RMC. La disputa, por ello, se espera cuanto menos emocionante pues en pasadas ediciones Cima ya demostró rodar muy rápido. El equipo Cimauto Sport, apoyado por RMC, ha realizado en estas últimas semanas una exhaustiva revisión del Renault Clio N5 por lo que confía en posicionarse en lo más alto del podio.

El Rallye Tierras Altas de Lorca, primera prueba puntuable para el SCER y para el Trofeo N5 RMC nos deja una gran actuación de Fran Cima quien,pese a no haber podido concluir el rallye por avería mecánica, ha mostrado una magnífica y rápida evolución en la tierra y, sin duda alguna, la absoluta rivalidad que su presencia supone en los certámenes en los que participa.

Las actuaciones de Cima destacaban ya en el tramo espectáculo del viernes y proseguían el sábado con buenos cronos que se verían afectados por una pequeña salida de carretera en el B2 que distanciaba a nuestro piloto de su rival más inmediato. A pesar de ello, en los tramos siguientes, Cima lograba recortar segundos y concluía la mañana a tan solo 25 segundos del primer N5 clasificado.

Preparado para remontar por la tarde, en el primer tramo, C1(TC plus), Cima se dejaba la piel en la especial con un sexto crono absoluto y mejor tiempode la power stage N5, lo que le situaba a tan solo 18 segundos del líder de la copa y en la novena posición absoluta.

La estrategia de Cima, que había reservado ruedas nuevas para atacar en los tramos de tarde, se veríatruncada por la rotura de un palier en el siguiente tramo, D1, que dejaba fuera de la competición a su Renault Clio N5 a tan solo dos tramos del final y las opciones de clasificarse y liderar la copa N5 RMC.

​El próximo fin de semana (8 y 9 de marzo), en el Rallye Tierras Altas de Lorca, arranca la primera edición del Súper Campeonato de España de Rallyes y la segunda edición de la Copa N5 RMC que contará con la presencia destacada del piloto oficial de Renault Sport España, Fran Cima, actual Subcampeón de la Copa.

Veremos a Cima pilotar de nuevo el Clio N5 que Renault Leomotor le confió el año pasado, lo que refuerza la seguridad de la marca en el piloto y en el trabajo de evolución del vehículo que su equipo, Cimauto Sport, ha venido desarrollando desde entonces. En esta carrera, Cima contará con un experto copiloto, Juanlu García, que ha logrado compaginar sus compromisos en el mundial de rallyes con algunas carreras del SCER.​

Rodar en la tierra supone un gran aliciente para Fran quien, a pesar de tener menos experiencia en este terreno que en el asfalto, ya demostró el año pasado que evoluciona rápidamente y que planta cara con maestría a sus rivales más directos.

Aún sin cerrar algunas negociaciones que esperamos se resuelvan muy pronto, os emplazamos a las próximas carreras para mostraros nuestros colores definitivos en la temporada 2019. Con agradecimiento a todos nuestros patrocinadores (Grupo Leomotor, Renault Sport España, Gruas El Roxu, Sortoil , Michelín) y a nuestra afición, os invitamos a disfrutar de nuestro Renault Clio N5 el próximo fin de semana y a seguir la carrera en este enlace. (https://www.automovilclubdelorca.es/rally-tierras-altas/octava-edicion/)

El pasado sábado concluía la participación de Fran Cima en un complicado Rallye de Santander del que, a pesar de todos los problemas surgidos, nuestro piloto saldría airoso y con balance positivo pues lograba arañar puntos a su rival más inmediato en la Copa N5 RMC y aumentar así las opciones de victoria de cara a la clasificación final.

Apenas concluida la carrera y con miras al inminente Rallye RACC, próxima cita de la Copa que se disputará este fin de semana, el equipo Cimauto Sport, iniciaba con celeridad los trabajos de reparación, mantenimiento y puesta a punto del Renault Clio N5 de cara a la exigencia extra que requiere una cita del mundial.

Sin embargo, la ilusión de todo el equipo, que ya llevaba semanas preparando esta importante cita, se vería truncada al verificarse imprevistos que, en estos momentos, ni el ajustado presupuesto del que el equipo dispone para toda la temporada ni la escasez de tiempo permiten afrontar con adecuada seriedad para estar en la lucha por la victoria.

Debido a esta situación y con gran pesar, Fran Cima y su equipo se han visto obligados a replantearse la participación en esta importante cita mundialística siendo inevitable renunciar a estar presente en el Rallye RACC con su Renault Clio N5.

Cima agradece una vez más el apoyo de todos sus patrocinadores a la espera de mostrar de nuevo el potencial de su coche en otra cita de la Copa, certamen en el que, hasta el momento, aún cuenta con opciones de victoria.

No puede decirse que la suerte esté acompañando demasiado a Fran Cima en esta temporada. Sin embargo, un análisis positivo de lo acaecido en Llanes conforta al equipo Renault, que podría haber supuesto un accidente importante que por fortuna no se dio.

Fran Cima y su copiloto, Diego Sanjuan, sufrían la rotura de una rótula en la chicane artificial del TR2, en plena frenada, lo que permitió a nuestro piloto el control del vehículo y “encajarlo” entre dos estacas a pie de tramo sin daños en la carrocería del Renault Clio N5.

Si bien es cierto que este abandono es lo menos deseable de cara a la clasificación de la Copa N5 RMC, en realidad, aún están por disputar tres carreras en las que Cima seguirá luchando por la cabeza de la clasificación.
Recordemos de se sumarán sólo 5 resultados y demostrado está que las carreras son imprevisibles.

El piloto ovetense llegaba a la cita ferrolana con la intención de sumar kilómetros para seguir con la evolución y puesta a punto de su Renault Clio N5.

El rallye comenzaba el viernes con la disputa del shakedown y el tramo de calificación, donde Fran y su copiloto, Rodrigo Sanjuan, tenían la primera toma de contacto, tanto entre ellos, como con los nuevos reglajes tras el Rallye de Ourense.

​Pero tras la disputa del primer tramo, una rotura daba al traste con los planes del equipo. A mitad del segundo tramo, Monfero – Vilarmaior, la dirección asistida se rompía y hacía perder bastante tiempo a Fran. A pesar de ello decidía continuar en carrera y trataba de llegar a la asistencia, aún faltando dos tramos por disputarse. Pero la pérdida de más de 5 minutos en el siguiente tramo debido a los problemas de la dirección y con el fin de evitar daños mayores, obligaba al equipo, muy a su pesar, a tomar la decisión de retirarse de la prueba.

Desde ya el equipo se pone a trabajar de cara a la siguiente carrera, agradeciendo una vez más el apoyo de todos nuestros patrocinadores que colaboran en este proyecto.

Fran Cima y su equipo ultiman la puesta a punto de su Renault Clio N5 de cara a su participación en el 49 Rallye de Ferrol, séptima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. En esta prueba y por compromisos previos de trabajo, el copiloto habitual de Cima, Diego Sanjuan, cederá el asiento derecho a su hermano, Rodrigo Sanjuan.

El equipo de Fran Cima, piloto oficial de Renault España, trabaja contrarreloj en la evolución del vehículo y en los reglajes que permitan al Renault Clio N5 ser en carrera más competitivo contra sus principales rivales y luchar por los puestos de cabeza. No olvidemos que en el pasado 51 Rallye de Orense, primera cita del CERA para Fran Cima a los mandos del Clio N5, el piloto asturiano logró un destacado 5º puesto en la general.

​El rallye dará comienzo el próximo viernes, 20 de julio a partir de las 10 de la mañana con el desarrollo de la prueba especial de calificación (Shakedown TCC) reservada a los pilotos prioritarios en la que como tal participará Fran Cima. El rallye se disputará en dos etapas , el 20 y 21 de julio de 2018.

Por otro lado, superados los momentos de incertidumbre, acogemos con entusiasmo la noticia de la disputa de la Copa RMC N5 ya que supone un aliciente más para nuestro equipo en esta temporada.

El calendario incluye 6 pruebas, de tierra, de asfalto y mixto, algunas de las cuales se disputarán en Asturias.

La inclusión también en esta Copa del Rallye de Cataluña, prueba del Campeonato del Mundo, supone un escaparate interesante para nuestro piloto.

​Nuestro agradecimiento, una vez más, a todas las personas y entidades que contribuyen y sostienen el desarrollo de nuestros proyectos deportivos: grupo Leomotor, grupo Roxu, Desguaces Oviedo, Sort Oil, Neumáticos Álvarez y Team Racing.