El monegaco Charles Leclerc, piloto de Fórmula Uno de la escudería Ferrari, ha dado positivo en un análisis de COVID-19, según anunciaron este jueves tanto el equipo de Maranello (Italia), como el propio afectado.

"Charles se somete a análisis regularmente y ayer (por el miércoles) el resultado fue positivo. Nos ha informado inmediatamente, del mismo modo que lo ha hecho con toda la gente con la que ha mantenido un contacto más estrecho durante los últimos días. Actualmente se encuentra bien, con síntomas leves y se encuentra auto-confinado en su casa de Mónaco", explicó Ferrari en un comunicado acerca del estado de salud del piloto monegasco, que este año será compañero del español Carlos Sainz en la escudería más laureada de la historia de la F1.

"Hola amigos, quiero que sepáis que he dado positivo por COVID-19", explicó, en otro comunicado, el propio piloto. "Me someto de forma regular a análisis siguiendo los protocolos del equipo. Desgraciadamente, me enteré de que estuve en contacto con un caso positivo y de forma inmediata me auto-confiné, informando de este asunto a todo el mundo con el que estuve en contacto. El test al que me sometí de forma subsiguiente dio como resultado un positivo", añadió Leclerc, de 23 años y con dos victorias (el Gran Premio de Bélgica y el de Italia de 2019) en la categoría reina del automovilismo.

"Me encuentro bien y tengo síntomas leves. Permaneceré aislado en mi casa de Mónaco de acuerdo con la regulación marcada por las autoridades sanitarias locales. Seguid sanos y cuidaros", indica el comunicado del monegasco, que en 2018 -con Sauber- debutó en F1, categoría en la que suma doce podios y en la que hace dos años acabó cuarto el Mundial, ya en Ferrari, equipo con el que la temporada pasada acabó el certamen en octava posición.
 

Ferrari, con su nuevo piloto Charles Leclerc, que marcó el mejor tiempo, volvió a asustar con su rendimiento este jueves, ante el misterioso proceder de Mercedes, que siguió sin descubrir sus cartas en la penúltima jornada de entrenamientos de la pretemporada de Fórmula Uno en Montmeló.

Leclerc se resarció de su escasa participación el miércoles, provocada por un accidente de su compañero Sebastian Vettel, y dejó el crono en 1:16.231, el tiempo más rápido en lo que va de año, además de completar 138 vueltas.

La escudería Mercedes, por su parte, siguió con la estrategia de no mostrar todo su potencial en cuanto a los tiempos. De hecho, la formación alemana recargó gasolina en el simulacro de carrera que hizo por la tarde, para no dar ninguna pista en cuanto al crono.

Más allá de los avances de los contendientes por el título, la sesión estuvo protagonizada por un accidente del piloto de Red Bull Pierre Gasly, ileso después de salirse del trazado a primera hora de la tarde, aunque el francés ya no pudo volver a la pista por los daños en el coche.

El debutante Alexander Albon demostró una vez más el potencial que posee, al situar a su Toro Rosso segundo en la tabla de tiempos y sumar 118 vueltas, un guarismo que en ese apartado solo le dejó por detrás del necesitado Williams de George Russell (140) y de Leclerc (138).

La escudería McLaren, después de que su piloto español Carlos Sainz marcara el mejor tiempo el miércoles, consiguió colocar a Lando Norris en el podio de los más rápidos del jueves, aunque el británico pasó 84 veces por meta, un número de giros inferior al que el equipo ha promediado esta pretemporada.

– Tiempos de la sesión de este jueves:

.1. Charles Leclerc (MON, Ferrari) 1:16.231 (138 v)

.2. Alex Albon (THA-GBR, Toro Rosso) 1:16.882 (118)

.3. Lando Norris (GBR, McLaren) 1:17.084 (84)

.4. Pierre Gasly (FRA, Red Bull) 1:17.091 (65)

.5. Daniel Ricciardo (AUS, Renault) 1:17.204 (65)

.6. Nico Hulkenberg (ALE, Renault) 1:17.496 (73)

.7. Lance Stroll (CAN, Racing Point) 1:17.556 (103)

.8. Antonio Giovinazzi (ITA, Alfa Romeo) 1:17.639 (71)

.9. Romain Grosjean (FRA, Haas) 1:17.854 (16)

10. Lewis Hamilton (GBR, Mercedes) 1:18.097 (85)

11. George Russell (GBR, Williams) 1:18.130 (140)

12. Kevin Magnussen (DIN, Haas) 1:18.199 (53)

13. Valtteri Bottas (FIN, Mercedes) 1:18.862 (96).

La escudería Ferrari felicitó al expiloto Michael Schumacher, que cumplió 50 años retirado de la vida pública tras un accidente de esquí en 2013, e inauguró para la ocasión una exposición en su museo de Maranello, en el norte de Italia.

"Nuestro campeón cumple 50 años. Todos estamos contigo", escribió hoy en Twitter la escudería para felicitar al siete veces campeón de Fórmula Uno, cinco de ellas con Ferrari y dos con Benetton.

Con este motivo, aficionados y representantes de los clubs de la escudería acudieron hoy al Museo Ferrari en el pueblo de Maranello donde se inauguró la muestra "Michael 50", en la que se hace un recorrido por la historia y la extraordinaria carrera del campeón alemán.

En la Sala de las Victorias los visitantes pueden ver algunos de los más importantes modelos monoplaza de Ferrari que el alemán utilizó a lo largo de sus once años de carrera con esta firma.

Entre ellos se encuentran el F310 de 1996, con el que Schumacher ganó tres premios GPs, hasta el F399, el coche que ganó el título de Constructores en 1999, o los F1-2000, F2002 y F2004.

La muestra también presente la cara menos conocida de Schumacher, la del desarrollador, ya que tras abandonar la Formula Uno permaneció en Ferrari para colaborar con la escudería.

La exposición ha sido organizada en colaboración con la fundación Keep Fighting.

Schumacher, nacido en el pequeño pueblo alemán de Hürth (oeste del país), es el piloto de Fórmula Uno más exitoso de todos los tiempos con siete títulos mundiales y victorias en 91 grandes premios.

Con Benetton se coronó campeón del mundo en 1994 y 1995. Uno año después pasó a Ferrari, donde sería un factor clave para una de las eras más exitosas de la escudería italiana.

Schumacher se coronó campeón mundial cinco veces seguidas entre 2000 y 2004 y Ferrarí logró el título de constructores seis veces seguidas, entre 1999 y 2004.

El alemán Sebastian Vettel (Ferrari), subcampeón mundial de Fórmula Uno, que acabó segundo la última carrera, el Gran Premio de Abu Dabi, declaró este domingo en el circuito de Yas Marina que "al final" se acercó al ganador, el ingles Lewis Hamilton (Mercedes), "pero no lo suficiente".

"Lo intenté todo, hasta la última vuelta. Esperaba que hubiésemos llegado a estar rueda con rueda", opinó Vettel, cuádruple campeón mundial (2010-13, con Red Bull) y que acabó el Mundial con cinco victorias y 320 puntos, 88 menos que Hamilton, que este año logró su quinto título.

"Éramos fuertes en las rectas y teníamos velocidad, pero teníamos problemas para seguir el ritmo en el último sector, especialmente en las dos últimas curvas", dijo .

"Hubo un momento que pensé que podía ganar la carrera", manifestó este domingo Vettel, con 52 victorias y 55 poles desde que pilota en Fórmula Uno.

"Ha sido un año muy intenso y tenemos que mirarnos a nosotros mismos, ya que hay muchas cosas que podemos hacer mejor; y el potencial de este equipo aún es enorme", indicó Vettel, nacido hace 31 años en Heppenheim, en el estado de Hesse.

El finés Kimi Raikkonen (Ferrari) finalizó segundo en el Autódromo de Monza, donde se disputó el Gran Premio de Italia de Fórmula Uno, a pesar de salir desde la primera posición y en la rueda de prensa posterior a la carrera lo achacó a que se “quedaron sin neumáticos”.

“No tiene nada que ver con la configuración. Me quedé sin neumáticos traseros al final de la carrera pero más allá de eso el coche fue muy bien. Nos quedamos sin gomas, eso es o que pasó”, declaró Raikkonen.

El finlandés no quiso darle muchas vueltas a este asunto: “No creo que hayamos hecho nada mal, simplemente no tuvimos neumáticos al final, no vale de nada pensar en lo que podía haber sido”.

Además, Kimi Raikkonen no se mostró ilusionado por haber conseguido su podium número 100 en su carrera: “No me hace muy feliz, es decir, no hay mucha diferencia entre tener 99 o 100. Hubiese preferido ganar aquí, en casa de Ferrari”.

El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) asestó un golpe psicológico al Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de Italia, en Monza, donde, tras salir tercero, superó a los dos pilotos de Ferrari, que arrancaron desde la primera fila, y reforzó su liderato con su sexto triunfo del año.

Hamilton aguó la fiesta, ante su entusiasta afición, a los Ferrari, que en Monza juegan en casa y que durante todo el fin de semana apuntaban al ‘doblete’, al ganar la decimocuarta carrera del año. En la que su principal rival en el campeonato, el alemán Sebastian Vettel, el ‘capitán’ de la ‘Scuderia’ -al igual que él, cuádruple campeón del mundo- acabó cuarto para quedarse a 30 puntos de los 256 con los que lidera el inglés.

Lewis ganó por delante de los finlandeses Kimi Raikkonen (Ferrari) y Valtteri Bottas -su ‘segundo’ en Mercedes- y festejó por quinta vez en Monza, igualando el récord de triunfos en el templo de la velocidad del alemán Michael Schumacher -único séptuple campeón mundial y plusmarquista de victorias (91) en la categoría reina-, convaleciente aún del grave accidente de esquí que sufrió a finales de 2013 en Meribel, en los Alpes franceses.

Su victoria supuso también que el español Fernando Alonso, cuyo McLaren dejó de funcionar tras diez vueltas, sigue siendo el último ganador de Ferrari en la mítica pista que sólo dejó de estar presente en el calendario del Mundial en 1980, cuando fue Imola la que albergó el Gran Premio de Italia.

El doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006), que no correrá en F1 el año que viene, festejó en 2010 el último triunfo para la ‘Scuderia’ en Monza, donde este domingo su compatriota Carlos Sainz (Renault), que ocupará su hueco el año que viene en McLaren, acabó noveno.

Kimi -al que rumores sin confirmar situaban el año próximo fuera de la ‘Scuderia’, en favor del monegasco Charles Lecrerc (Sauber)- salió bien, después de haberse exhibido el sábado, firmando la ‘pole’ con la vuelta más rápida de la historia, a más de 263 kilómetros por hora.

Pero en la segunda ‘chicane’, su jefe de filas se vio superado por Hamilton, en una maniobra en la que ambos se tocaron y que provocó la entrada en pista del coche de seguridad. ‘Seb’ tuvo que cambiar el alerón delantero y regresó a pista, tras aprovechar para sustituir neumáticos, desde el fondo del grupo.

Los españoles salieron bien y Alonso, decimotercero en parrilla, en el momento de la entrada del ‘safety’, ya era décimo, tras dar cuenta del danés Kevin Magnussen (Haas), con el que había tenido una nueva controversia el sábado. Jornada en la que Sainz festejó con un séptimo puesto en la calificación su vigésimo cuarto cumpleaños, plaza que, al caerse hacia atrás Vettel, se convirtió en sexta.

Tras nueve vueltas, Kimi lideraba por delante de Hamilton y el holandés Max Verstappen (Red Bull) -que acabaría quinto-, con Bottas y el francés Romain Grosjean (Haas) -sexto al final- por delante de Sainz, que rodaba en la sexta plaza; y el mexicano Sergio Pérez (Racing Point Force India), en la décima, tras superar a Alonso. Que un giro después tuvo que abandonar por cuarta vez este año, pensando ya en las pruebas de la Fórmula Indy que hará dentro de unos días en Barber (Alabama, Estados Unidos).

Vettel, que había pasado a blandos, era séptimo en la vigésima vuelta, en la que superó a Sainz; y subió hasta el quinto puesto al rebasar al francés Esteban Ocon, el compañero de ‘Checo’, en la 24. Pero el alemán no pudo pasar del cuarto y, a pesar de afirmar que “no se” acababa “el mundo”, admitió estar “decepcionado”.

Tres giros antes, Mercedes había simulado que pararía a Hamilton y Ferrari lo quiso cubrir haciendo entrar a Kimi, lo que aprovechó el inglés para recortar con una vuelta rápida, que recibió idéntica respuesta del finés acto seguido.

Lewis paró en la 29 y salió por detrás de Kimi, un giro antes de que Vettel hiciese su segunda parada, para volver a instalar el neumático superblando con el que había arrancado. Bottas, que no había entrado aun, ralentizó todo lo que pudo a Raikkonen, permitiendo que Hamilton se le acercase a sólo siete décimas.

A veinte giros para el final, después de que parase Vettel, Bottas lideraba con seis décimas sobre Kimi y un segundo sobre Hamilton, con Verstappen cuarto, a 20; por delante de los dos Force India de Ocon y Perez, que rodaban por delante de Carlos; y que acabarían la carrera séptimo y octavo, respectivamente.

El finés de Mercedes -con el que se tocaría en la 43 Verstappen, en la entrada de la primera ‘chicane’, lo que le costó una sanción de cinco segundos al holandés, quinto al final, a pesar de cruzar tercero la línea de meta- paró en la 37, con lo que Kimi tomó el liderato, con Hamilton a siete décimas y Verstappen a 20 segundos.

Raikkonen tenía evidentes problemas de degradación en sus neumáticos traseros y Hamilton cocinó a fuego lento un adelantamiento que se consumó en la vuelta 45. A ocho para el final.

Kimi se conformó con su podio número 100 desde que pilota en Fórmula Uno, pero Hamilton asestó un porrazo psicológico al Mundial ganando en casa del enemigo. Y apunta de nuevo al argentino Juan Manuel Fangio, cuyos cinco títulos sólo supera el ‘Kaiser’.

Gran Premio de Italia (53 vueltas = 306,720 kms.):

.1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)

.2. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1h.16:54.484

.3. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 8.705

.4. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) a 14.066

.5. Max Verstappen (HOL/Red Bull) a 16.151

.6. Romain Grosjean (FRA/Haas) a 18.208

.7. Esteban Ocon (FRA/Racing Point Force India) a 56.320

.8. Sergio Pérez (MEX/Racing Point Force India) a 57.761

.9. Carlos Sainz (ESP/Renault) a 58.678

10. Lance Stroll (CAN/Williams) a 1:18.140

11. Sergei Sirotkin (RUS/Williams) a 1 vuelta

12. Charles Leclerc (MON/Sauber) a 1 vuelta

13. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren) a 1 vuelta

14. Nico Hülkenberg (ALE/Renault) a 1 vuelta

15. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso) a 1 vuelta

16. Marcus Ericsson (SUE/Sauber) a 1 vuelta

17. Kevin Magnussen (DIN/Haas) a 1 vuelta

— RETIRADOS:

Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) a

Fernando Alonso (ESP/McLaren) a

Brendon Hartley (NZL/Toro Rosso) a

– Vuelta rápida: la 30 de Hamilton en 1:22.497 a 252,794 ms/h.

– Líderes sucesivos: Raikkonen (salida a vuelta 19), Hamilton (vuelta 20 a 28), Bottas (29 a 35), Raikkonen (36 a 44) y Hamilton (45 a 53).

– Mundial de pilotos:

.1. Lewis Hamilton 256 puntos

.2. Sebastian Vettel 226

.3. Kimi Räikkönen 164

.4. Valtteri Bottas 159

.5. Max Verstappen 130

.6. Daniel Ricciardo 118

.7. Nico Hulkenberg 52

.8. Kevin Magnussen 49

.9. Sergio Pérez 44

10. Fernando Alonso 44

11. Esteban Ocon 43

12. Romain Grosjean 35

13. Carlos Sainz 32

14. Pierre Gasly 28

15. Charles Leclerc 13

16. Stoffel Vandoorne 8

17. Marcus Ericsson 6

18. Lance Stroll 5

19. Brendon Hartley 2

20. Sergey Sirotkin 0

– Mundial de constructores:

.1. Mercedes 375 puntos

.2. Ferrari 360

.3. Red Bull-Tag Heuer 238

.4. Renault 82

.5. Haas-Ferrari 76

.6. McLaren-Renault 52

.7. Toro Rosso-Honda 30

.8. Sauber-Ferrari 19

.9. Force India-Mercedes 18

10. Williams-Mercedes 4

El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) protagonizó la anécdota de la jornada golpeando el muro de protección en un evento de exhibición organizado por la Fórmula Uno en Milán (Italia).

El espectáculo tuvo lugar con motivo del Gran Premio de Monza de F1, la decimocuarta carrera del campeonato, al que también asistieron el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), los pilotos de Sauber-Alfa Romeo Charles Leclerc y Marcus Ericsson y los de Toro Rosso-Honda Pierre Gasly y Brendon Hartley.

Al evento acudieron cientos de personas que, además de ver a los pilotos rodar con los coches de 2018, presenciaron una exhibición de automóviles clásicos y del coche de seguridad de la Fórmula Uno, el Mercedes-AMG GT R.

Además se dirigieron al público para dedicar unas palabras a los aficionados en las que Vettel aseguró que podrán hacer una “bonita carrera” en el que es el Gran Premio de casa para Ferrari y al que llega tras cosechar la victoria en Bélgica que le coloca a 17 puntos del liderato del Mundial de pilotos comandado por el británico Lewis Hamilton (Mercedes).

El piloto alemán Sebastian Vettel (Ferrari), ganador del Gran Premio de Bélgica este domingo, destacó el “gran inicio” en el que adelantó al británico Lewis Hamilton (Mercedes) y explicó que tras el adelantamiento se quedó “aliviado”.

“Tuve un gran inicio. Creo que lo hicimos bien y en cuanto me puse por delante estaba bastante aliviado”, señaló Vettel tras la victoria en la carrera.

El tetracampeón mundial alemán (con cuatro triunfos consectivos entre 2009 y 2013 con Red Bull) superó hoy en número de victorias al francés Alain Prost: “Más victorias que Alain… Guau”, manifestó Vettel.

“Ha sido un buen fin de semana. Después del safety car del principio ha sido una carrera muy tranquila”, añadió Vettel, que destacó que pudieron controlar el ataque de Hamilton tras el cambio de neumáticos.

“Él ya no estaba tirando en las últimas 15 vueltas así que me he podido relajar. No ha sido fácil, he disfrutando de la carrera, esta pista es genial y más sobre un gran coche”, finalizó Vettel, segundo del Mundial a 17 puntos del líder, Hamilton.