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Carlos Gaztañaga estuvo presente en una visita especial a las instalaciones del Circuito de Tenerife

Los italianos Alex Caffi, antiguo piloto de Fórmula 1, y Marco Lucchinelli, campeón mundial de motociclismo en la categoría 500, se acercaron a las instalaciones de Tenerife y, con su experiencia, dieron algunos consejos al arquitecto encargado de la obra.

El Centro Insular del Motor de Tenerife sigue avanzando. Desde el pasado verano el terreno sobre el que se ubicará esta instalación está siendo objeto de los trabajos previos a toda obra de gran magnitud.

En ese proceso, que incluye también la promoción, se ha producido una visita de especial relevancia. Un antiguo piloto de Fórmula 1 -también campeón europeo de Fórmula 3- como Alex Caffi se acercó a la isla tinerfeña. Allí estuvo acompañado por otro ilustre compatriota suyo, Marco Lucchinelli, campeón mundial de motociclismo en la categoría de 500 cc.

Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo, estuvo en esa importante reunión. “Ha sido un acto importante en la historia del Centro Insular del Motor de Tenerife”, asegura el presidente. La visita, convocada por la sociedad italiana encargada del proyecto, contó con la presencia de medios de comunicación del país transalpino. “Los dos pilotos, con algunos detalles, dieron algunos valiosos consejos al arquitecto encargado del proyecto”, recordó el máximo responsable del automovilismo canario. En el acto estuvo acompañado por Benito Rodríguez, anfitrión y presidente de la FIASCT.

Al término de la visita a las instalaciones donde se ubicará el Centro Insular del Motor de Tenerife se celebró un distendido almuerzo.

 

Todos los galordonados de la FALP y la FCA tuvieron su noche mágica

En la noche del pasado viernes se desarrolló la Gala de Campeones 2016, para la entrega de trofeos de los campeonatos autonómicos de Canarias, provinciales de Las Palmas e insulares de Gran Canaria, además de varios certámenes promocionales, en una velada organizada por el equipo directivo de la FALP y que contó con unos 800 asistentes al acto desarrollado por segundo año consecutivo en el Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria.

Alrededor de 300 galardonados tuvo el acto, pasando al escenario todos esos pilotos y copilotos para tener su momento de gloria que puso fin a sus objetivos de la pasada Temporada. Larga noche además por el volumen de todos los campeonatos y modalidades que participaron en la Gala.

Los presidentes de las diferentes federaciones canarias estuvieron presentes en la noche del automovilismo regional, primeramente con Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria (FCA); Pedro Pérez, presidente de la Federación de La Palma; Juan Santana, vicepresidente de la Federación Interinsular de Santa Cruz de Tenerife; el anfitrión José Víctor Rodríguez, presidente de la Federación Interinsular de Las Palmas (FALP), todos ellos arropados con la presencia del máximo representante del automovilismo español, Manuel Aviñó, nuevo presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, siendo la primera vez que un presidente nacional acude a este acto en Canarias. Por la parte institucional acudió Angel Víctor Torres, vicepresidente primero del Cabildo de Gran Canaria y consejero de Deportes, que tiene una parte fundamental para el desarrollo de la gran mayoría de las pruebas disputadas en la isla de Gran Canaria.

Cada uno de los campeones finales y de las diferentes clases y categorías fueron recibiendo su trofeo, además de placas de agradecimiento para las instituciones y empresas colaboradoras con la FALP. También los pilotos de los certámenes de promoción y rallys de Las Palmas se llevaron obsequios gentileza del patrocinador BP.

La velada tuvo una duración inevitable de poco más de tres horas y se desarrolló bajo una gran ambiente de cordialidad, encuentro y camarería entre todos los asistentes, finalizando con un cóctel para todos en la terraza del hotel, que un año más colaboró para que el resultado final fuera brillante.

Activo el servicio de tramitación de licencias para la temporada 2017

En la web de la Federación Canaria de Automovilismo, fcautomovilismo.com, ya se encuentra activo el servicio de tramitación de licencias para la temporada 2017.

La Federación Canaria de Automovilismo informa que en su web oficial, fcautomovilismo.com, ya está activo el servicio para tramitar las licencias de cara a la temporada 2017. En ella, encontrarán también el cuadrante de precios, donde se indica claramente el importe a ingresar por cada una de las licencias para residente canario o no residente. Como hace unas semanas anunció Carlos Gaztañaga, presidente de la FCA, los residentes canarios se beneficiarán de un descuento del 20 por ciento en su tramitación para la Licencia 2017.

De este modo, la web fcautomovilismo.com será el primer destino para comenzar a tramitar la misma. En ella hay un apartado indicado como ‘Licencias’, a partir del cual pueden encontrar todos los documentos necesarios, tales como: normativa, precios, póliza de seguro...

Es importante enviar la documentación requerida al menos 15 días antes de la prueba a realizar. No se tramitará ninguna licencia que no venga acompañada de toda la documentación exigida, la cual puede ser enviada por correo postal o vía e-mail. En ningún caso se admitirán fotos de ningún documento ni de WhatsApp. Los menores de edad deberán acompañar a su solicitud de licencia la correspondiente Autorización de Menores, suscrita por el padre o tutor, autorizando al menor a participar en competiciones automovilísticas, asumiendo la responsabilidad que pudiera derivarse de su participación en las mismas.

 

La Federación Canaria de Automovilismo alcanza un importante acuerdo con CICAR

El acuerdo favorece a todos aquellos que cuenten con licencia en curso, gracias a la cual podrán beneficiarse de una tarifa especial en el momento de alquilar uno de los vehículos de la empresa CICAR.

Recientemente, la Federación Canaria de Automovilismo y la empresa CICAR sellaron un acuerdo de colaboración. Con él, se establece una tarificación especial para todos aquellos que cuenten con licencia en curso.

El código de identificación es ‘J53’; gracias a él, el precio por día es de 27,50€, con pago directo en el mostrador. Los interesados deberán presentar siempre las licencias en la oficina donde retirarán el vehículo. Se confirmará siempre el grupo del vehículo, pero no el modelo.

La tarifa especial cubre todos los seguros de responsabilidad civil por cantidad limitadas, fianza, defensa jurídica en España, daños a terceros, cobertura por daños al vehículo y ocupantes, así como kilometraje ilimitado. Está exenta de franquicia, es decir, incluye un seguro a todo riesgo sin franquicia. Sin cargo extra, incluye tasas de aeropuerto, sillas de bebé, entrega y recogida en hotel –con un mínimo de tres días de alquiler- y primer conductor adicional.

Este acuerdo se cerró de manera reciente entre Mamerto Cabrera, consejero delegado de Canary Islands Car S.L. (CICAR), y Carlos Gaztañaga, presidente de la Federación Canaria de Automovilismo.

 

La Federación Canaria de Automovilismo aprobó las bases de la próxima temporada 2017

Cumpliendo con lo prometido en la Asamblea Ordinaria de comienzos de temporada, se definieron los reglamentos de la próxima temporada. Los certámenes volverán a denominarse ‘Campeonato de Canarias’ y su correspondiente extensión.

En Las Palmas de Gran Canaria se ha celebrado la Asamblea General Extraordinaria de la Federación Canaria de Automovilismo. En ella se aprobó el acta de la Asamblea Ordinaria de febrero de 2016, con 24 votos a favor, dos en contra y dos abstenciones. Posteriormente también se aprobaron las Prescripciones Comunes, salvo dos artículos que serán estudiados en próximas semanas para terminar de concretarlos.

Ya en lo puramente deportivo, el Campeonato de Canarias –como así pasan a llamarse los diferentes certámenes- de Rallyes sobre Asfalto contará con siete citas y, para la clasificación final, se retendrán seis resultados. En esta materia, se aprobó como Categoría 1 a los vehículos R5+, se votó en contra (con 14 votos, seis a favor y siete abstenciones) a la variación de las bridas de las diferentes categorías tal y como estaban hasta ahora y, por último, se aprobó la prórroga de un año a la normativa de los neumáticos que entrará en vigor por parte de la RFEdA a partir del próximo curso. En esta misma modalidad saltará a escena el ‘TC Plus’, un último tramo que otorgará puntos a los tres primeros clasificados. Los repostajes sólo se podrán realizar en las estaciones de servicio indicadas en el rutómetro o Road-Book o, en su defecto, en las zonas de repostaje que entrarán en vigor en 2017.

En el Campeonato DISA de Canarias de Montaña entran en juego nuevos escenarios, como Valle Gran Rey (La Gomera), Güímar (Tenerife), Fataga (Gran Canaria), Barlovento (La Palma), además de La Cumbre (El Hierro), Haría (Lanzarote) o Betancuria (Fuerteventura), que abrirá el campeonato. El Campeonato de Rallysprint contará con una cita en Fuerteventura, que se sumará a las de Tenerife, Gran Canaria, La Palma y Lanzarote. La velocidad en circuito no sufrirá variaciones, mientras que el karting espera completar con tiempo de antelación su calendario de acción, así como expresa el deseo de que los reglamentos locales se puedan unificar.

Los rallyes sobre tierra vuelven a programar su actividad en La Palma y Gran Canaria, así como en Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura, esta vez con el Rallye de La Oliva. Las citas de Antigua y Puerto del Rosario quedan como reservas. En otro orden, la RS pasa a denominarse Campeonato de Canarias de Regularidad Súper Sport –para lo que antes era Media Alta o Campeonato’- o Campeonato de Canarias de Regularidad Sport –para lo que era Media Baja o Copa-, contando con seis pruebas y cuatro resultados a retener. Cuatro de esas citas cuentan con coeficiente 1,2.

En cuanto a las Licencias, abarcando las de todos los ámbitos, contarán con un descuento para residente canario del 20 por ciento sobre la tarifa estatal. Este Reglamento de Licencias se aprobó con sólo un voto en contra, y respondía al compromiso adquirido desde la temporada pasada.

 

Enrique Cruz aumenta su ventaja en Turismos, Jonathan Morales la reduce en Barquetas

El Hierro acogió el pasado fin de semana la cuarta cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña. En la rampa de ‘La Cumbre’ el Porsche Autogas de Enrique Cruz no dio opciones, sumando la cuarta victoria del año y acercándose a un nuevo título. Entre las Barquetas, Jonathan Morales repitió el triunfo que ya alcanzó en La Gomera, acercándose así al líder, José Manuel González.

Septiembre cuenta con dos citas encuadradas en el Campeonato DISA Autonómico de Montaña y la primera de ellas ya ha pasado página. La Cumbre, en la isla de El Hierro, volvió a ser testigo del dominio que ejerce Enrique Cruz en esta modalidad. El de DISA, sobre el novedoso Porsche 911 GT3 de Autogas, hizo el trabajo previsto y en La Palma, próxima cita de la temporada, podría tocar el título con las manos.

Cruz encabeza la tabla con 140 puntos, prácticamente el doble que el segundo. Zósimo Hernández, que fue tercero en la prueba de casa, acumula 74 puntos con su Mitsubishi Lancer Evo IX. Después de cuatro citas cuenta con 17 de ventaja sobre Jonathan García que, segundo en ‘La Cumbre’ a los mandos del SEAT León Supercopa, desplazó de la tercera plaza de la provisional a Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS). El tinerfeño tuvo que abandonar por problemas mecánicos. La persecución por el podio la encabeza ahora Juan Lorenzo Fernández. Con un Citroën AX GTI con el que lidera la Categoría 3 aventaja en dos puntos a Artemio Ramos (Citroën Saxo) y en cuatro al propio García-Durán, así como a Jonay Rodríguez (Citroën AX GTI) y a Israel Marrero de la Rosa (Renault Clio Cup), éste como nuevo líder de la Categoría 2. El top ten lo completan, con 30 puntos, Modesto Martín (Porsche 996 GT3) y Antonio Suárez (Porsche 911 GT3).

Por apartados, el lanzaroteño Camilo González (Honda Civic Type R) sigue siendo la referencia en la Categoría 4, donde luce dos victorias. La Categoría 5 es comandada por el Honda Civic de José Alexis Rodríguez, mientras que en el Grupo H el Ford Escort MKI pilotado por Sebastián Machado materializó un nuevo triunfo, el tercero de la temporada. El Grupo T refleja a cuatro pilotos con cuatro victorias: José Juan Torres (BMW M3), José Alejandro Martín (BMW M3), Fernando Díaz (BMW 325i) y Sergio Acosta (Renault 5 GT Turbo).

Entre las Barquetas la victoria de Jonathan Morales sirve para apretar, en parte, la clasificación en este apartado. El de la Silver Car S2 suma 70 puntos, los correspondientes a sus dos apariciones con victoria, instalándose a 60 del líder, José Manuel González. El de la BRC B49 fue segundo en la rampa de ‘La Cumbre’ y ha logrado puntuar en todas las carreras, por lo que sigue siendo el gran favorito para renovar el título.
 

Reunión Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo

El lunes 5 de septiembre se reunió en Las Palmas de Gran Canaria la Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo, con el objeto de preparar la Asamblea Deportiva Extraordinaria prevista para el mes de noviembre.

La Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo celebró una reunión en la que se trataron diversos temas para su posterior aprobación en la Asamblea Deportiva Extraordinaria que se celebrará de aquí a dos meses. En ella comparecieron: Carlos Gaztañaga, presidente de la FCA; Pedro Madalú y Julio García por la isla de La Palma; Benito Rodríguez, Julio Martínez y Eduardo Sánchez por la isla de Tenerife, Antonio Pérez Sosa por Lanzarote, así como Enrique Rubio y José Víctor Rodríguez por Gran Canaria. Oscar Ramírez y José Guerra, como director deportivo y secretario, respectivamente, también asistieron.

Uno de los puntos más importantes para 2017 es que la Federación Canaria de Automovilismo emitirá y tramitará las licencias. El precio será el marcado por las 17 federaciones autónomas de automovilismo, las cuales celebrarán una reunión para establecer la cuantía de la misma. La FCA subvencionará todas las licencias (pilotos, copilotos, oficiales, clubes…), así los residentes canarios se beneficiarán de un descuento del 20 por ciento.

Se oficializó el calendario de karting para la temporada 2016, después de que la FIASCT y la FALP trasladaran oficialmente a la FCA las fechas correspondientes. El campeonato queda de la siguiente manera: Lanzarote (1-2 de octubre), Tenerife (5-6 de noviembre) y Gran Canaria (19-20 de noviembre).

Se avanzó un boceto del Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto 2017. La base se estructura sobre siete rallyes, con un total de seis a retener y divididos de la siguiente manera: dos en Tenerife, dos en Gran Canaria, dos en La Palma y uno en Lanzarote, éste con coeficiente 1,5.

La Federación Canaria de Automovilismo otorgará un año de prórroga a la normativa aprobada por la RFEdA en lo concerniente a los neumáticos asimétricos empleados en las pruebas de asfalto. Esta prórroga está dirigida a las citas de ámbito regional.

La Junta de Gobierno de la Federación Canaria de Automovilismo seguirá estudiando y dando forma a todos estos puntos, de cara a la próxima reunión prevista para el mes de octubre. En ella se prepararán los reglamentos de los Campeonatos y las Prescripciones Comunes de cara a la Asamblea Deportiva Extraordinaria de noviembre.

 

El XXV Rallye de Antigua, cita clave en el autonómico de tierra

Entre el viernes y el sábado se disputa la segunda cita del Campeonato Autonómico de Rallyes sobre Tierra. El Rallye de Antigua está de aniversario y lo celebra con una espectacular inscripción en la que están todos los favoritos, salvo el líder.

Después de unas semanas el campeonato vuelve al primer plano. La isla de Fuerteventura y el Rallye de Antigua recogen el testigo del ‘Isla de Los Volcanes’, y además lo hace en una ocasión especial. Serán 25 ediciones y, como premio, cuenta con una lista de participantes de primer nivel.

Con la ausencia de los líderes, Juan Carlos Quintana-Ariday Bonilla, las posibilidades quedan abiertas. Manuel García-Jesús Valido parten con el número uno y con el objetivo de mejorar la segunda plaza provisional. José Yesey Rodríguez y Nieves Cabrera son terceros y sus intenciones son muy similares. Francisco Romero-Carlos Larrodé y Gustavo Sosa-Yeray Mujica, tratarán de acercarse a la cabeza, y es que llegan a tierras majoreras instalados en la cuarta y la quinta plaza respectivamente.

El vencedor en 2014, Armide Martín, acompañado por Jordi Díaz, vuelve a subirse al Mitsubishi, al igual que Javier Fránquiz-Oscar Taisma; dos equipos que saben lo que es ser campeones en el regional. Todo en una prueba que plantea una quiniela tremendamente difícil. Con una veintena de vehículos tracción total cualquier cosa es posible, y es que entre ellos está Aníbal Hernández-Miguel Sosa y Miguel Curbelo-Juan Carlos Cabrera, conocedores del éxitos en estas lides, así como Víctor Fránquiz-Raúl Díaz (SEAT León), subcampeones hace un par de temporadas. Los Mitsubishi Lancer en diferentes evoluciones, así como algún Subaru Impreza, se llevan todo el protagonismo.

Los vehículos con tracción a un solo eje también tienen cabida. Kevin Guerra y Javier Lemes, con el Skoda Fabia TSI del futuro certamen monomarca, tratarán de mantenerse como la referencia en esta clase. Con la intención de robarles protagonismo están los experimentados Gustavo Fumero-José Vargas y su SEAT Ibiza Turbo, así como Daniel de la Cruz-Jesús Fragiel (Volkswagen Golf GTI), Ayose Marrero-Pedro Viera (Toyota Yaris) y Alejandro Martín-Cathaysa Dávila (Volkswagen Golf GTI), entre otros.

Este XXV Rallye de Antigua distribuye su recorrido a través de dos etapas. El viernes 2 de septiembre celebra dos tramos cronometrados nocturnos y, el día siguiente, diez pruebas especiales más. En total serán cinco tramos diferentes con cerca de 90 kilómetros contra el reloj.

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