Bottas lideró el primer libre


El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) fue el más rápido del primer entrenamiento libre para el Gran Premio de Portugal, el tercero del Mundial de Fórmula Uno, en Portimao; donde el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) acabó tercero y los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine) marcaron el noveno y el decimocuarto tiempo, respectivamente.

En la mejor de sus 30 vueltas, Bottas cubrió los 4.653 metros de la pista del Algarve en un minuto, 19 segundos y 648 centésimas, 25 menos que el holandés Max Verstappen y con 198 de ventaja sobre el otro Red Bull, el del mexicano Sergio Pérez, que giró 21 veces; en una sesión que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fue cuarto, a 236 milésimas del finés; y el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton, quinto, a 319.

Sainz repitió 27 veces el trazado del circuito del Algarve, en una sesión que acabó con 18 grados centígrados ambientales y 35 en el asfalto. El madrileño paró el cronómetro en un minuto, veinte segundos y 680 milésimas; se quedó a algo más de un segundo de Bottas y se inscribió noveno en la tabla de tiempos.

Todos los pilotos marcaron su mejor tiempo con el neumático de compuesto blando, menos Alonso, que logró su mejor vuelta con el duro. El doble campeón mundial asturiano giró treinta veces, paró el crono en 1:21.303 y se quedó a un segundo y seis décimas del tiempo de Bottas.
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En el primer entrenamiento se estrenó en una sesión de la categoría reina el británico Callum Ilott, subcampeón el año pasado del campeonato de F2, que se subió al Alfa Romeo que 'recuperará' en la sesión vespertina el italiano Antonio Giovinazzi. El inglés marcó el decimoséptimo tiempo, a dos segundos y una décima del finés de Mercedes.

Pero a sólo cuatro décimas del crono del cuádruple campeón alemán Sebastian Vettel (Aston Martin), decimosexto en la sesión. El segundo entrenamiento libre se disputará a partir de las tres de la tarde (las cuatro en horario peninsular español, las 14:00 horas GMT). -

- Tabla de tiempo del primer ensayo libre para el GP de Portugal:

.1. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) 1:19.648

.2. Max Verstappen (HOL/Red Bull) a 0.025

.3. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) a 0.198

.4. Charles Leclerc (MON/Ferrari) a 0.236

.5. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) a 0.319

.6. Pierre Gasly (FRA/Alpha Tauri) a 0.796

.7. George Russell (GBR/Williams) a 0.881

.8. Lando Norris (GBR/McLaren) a 0.987

.9. Carlos Sainz (ESP/Ferrari) a 1.032

10. Esteban Ocon (FRA/Alpine) a 1.152

11. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) a 1.246

12. Daniel Ricciardo (AUS/McLaren) a 1.347

13. Yuki Tsunoda (JPN/Alpha Tauri) a 1.442

14. Fernando Alonso (ESP/Alpine) a 1.655

15. Kimi Raikkonen (FIN/Alfa Romeo) a 1.733

16. Sebastian Vettel (GER/Aston Martin) a 1.757

17. Callum Ilott (GBR/Alfa Romeo) a 2.158

18. Mick Schumacher (GER/Haas) a 2.291

19. Nicolas Latifi (CAN/Williams) a 2.645

20. Nikita Mazepin (RUS/Haas) a 4.576.

Miami, sede de un Gran Premio de Fórmula 1 a partir de 2022

La organización del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 anunció este domingo un acuerdo de diez años para que Miami albergue un Gran Premio a partir de 2022.

El circuito se construirá en los aledaños del Hard Rock Stadium de Miami Gardens, en el estado de Florida (Estados Unidos), y constará de 5,41 kilómetros, tendrá 19 curvas, 3 rectas y potencial para 3 zonas DRS con una velocidad máxima estimada de 320 km/h.
 

"El Hard Rock Stadium, hogar de los Miami Dolphins, se ubicará en el corazón del circuito", informó este domingo la organización del campeonato.

El promotor ya está trabajando "para construir una pista nueva que proporcionará rectas de alta velocidad, múltiples oportunidades de adelantamiento y carreras emocionantes al tiempo que cumple con los más altos estándares de seguridad".

 

Miami será el undécimo lugar de Estados Unidos con una carrera de Fórmula 1 desde que comenzó el campeonato en 1950, tras Riverside, Sebring, Watkins Glen, Long Beach, Las Vegas, Detroit, Dallas, Phoenix, Indianápolis y Austin.

La carrera, según remarcó la Fórmula 1 en un comunicado, "proporcionará un impulso turístico adicional y un impacto económico a las empresas locales en la región metropolitana de Miami".

"La Fórmula 1 y el promotor trabajarán en estrecha colaboración con la comunidad local para garantizar una asignación de entradas con descuento para los residentes de Miami Gardens, asegurando que tengan la oportunidad de experimentar la emoción del deporte", apuntó.

Además, habrá un programa para apoyar a las empresas locales y a la comunidad, para garantizar que se beneficien de la carrera en Miami Gardens. Las empresas locales podrán ser parte del fin de semana de carrera.

"Estados Unidos es un mercado de crecimiento clave para nosotros y estamos muy animados por nuestro creciente alcance en ese país, que contará con el respaldo de esta emocionante segunda carrera. Trabajaremos en estrecha colaboración con el equipo del Hard Rock Stadium y la FIA para garantizar que el circuito ofrezca carreras sensacionales, pero también deje una contribución positiva y duradera para la gente de la comunidad local", expuso el presidente y director ejecutivo de la Fórmula 1, Stefano Domenicali.

"Agradecemos a nuestros aficionados, los funcionarios electos de Miami Gardens y la industria del turismo local por su paciencia y apoyo durante este proceso. Llevaremos el mayor espectáculo de carreras del planeta a Miami por primera vez en la historia de nuestro deporte", agregó.
 

Carlos Sainz, octavo en Baréin: "Queremos más, pero es un inicio alentador"

Octavo en parrilla, Carlos se ha mantenido alejado de riesgos innecesarios en la salida porque era crucial terminar la carrera y seguir ganando experiencia con el SF21.

Superadas las vueltas iniciales, el piloto español de la Scuderia Ferrari ha demostrado uno de los ritmos más sólidos de toda la zona media.

En la vuelta 21 ha firmado un doble adelantamiento a Vettel y Alonso, y en la 39 ha superado también a Stroll para cruzar la línea de meta en octava posición.

DECLARACIONES:
"Creo que hoy hemos hecho una buena carrera. Para mí era muy importante completar todas las vueltas y seguir ganando experiencia con el coche. Quizá ésa es la razón por la que esta vez no he corrido demasiados riesgos en la salida y eso me ha costado un par de posiciones. Tenía curiosidad por ver cómo iba a reaccionar el coche en el aire sucio de una salida y sabía que tendría la oportunidad de recuperarme en cuanto cogiera mi ritmo. En cuanto la carrera se ha asentado un poco, he apretado vuelta a vuelta y creo que hemos mostrado un ritmo muy bueno con el neumático medio y especialmente con el compuesto duro en la última tanda. También he podido hacer algunos adelantamientos buenos, de modo que, en general, ha sido una buena primera carrera".

"Hoy estoy contento por el trabajo que hemos estado haciendo todo el fin de semana. Ferrari quiere más. Yo quiero más. Pero ha sido un inicio prometedor y seguiremos trabajando a partir de aquí".

PRÓXIMA ACTIVIDAD:
GP de la Emilia Romaña, Imola – 16-18 de abril de2021
 

Sergio Pérez firma por Red Bull

La escudería Red Bull, segunda en el campeonato de constructores, anunció este viernes el fichaje del mexicano Sergio Pérez -cuarto en el Mundial de Fórmula Uno que concluyó el pasado domingo- para 2021, temporada en la que formará pareja con el holandés Max Verstappen.

'Checo', nacido hace 30 años en Guadalajara (Jalisco) y piloto de F1 desde 2011, logró este año, al anotarse la segunda de las dos carreras disputadas en Sakhir (Baréin), su primera victoria en la categoría reina, en la que cuenta diez podios. El bravo piloto tapatío acabó cuarto, con 125 puntos y a bordo del Racing Point -anterior Force India, escudería con la que completó su séptima temporada; y que el año que viene se denominará Aston Martin- el pasado Mundial sin saber aún si se tendría que tomar un año sabático, pero este viernes ya es oficial que seguirá, como mínimo un año más en la división de honor del automovilismo.

Pérez, que también firmó este año un brillante segundo puesto en el Gran Premio de Turquía, formará pareja con Verstappen, tercero en el pasado certamen, que ganó -por séptima vez- el inglés Lewis Hamilton (Mercedes). El tailandés Alexander Albon, compañero del neerlandés en el Mundial recién terminado, que acabó séptimo -con veinte puntos menos que 'Checo' será probador y piloto reserva en Red Bull, según informó la escudería austriaca este viernes en un comunicado.

En el mismo, el jefe de equipo, el inglés Christian Horner explicó que "Sergio (Pérez) es el piloto adecuado para formar pareja con Max (Verstappen)", además de valorar al 'relegado' Albon, que tenía contrato para la próxima temporada.

"Alex es un miembro valorado del equipo y tuvimos que pensárnoslo mucho antes de tomar esta dura decisión. Después de tomarnos nuestro tiempo para evaluar todos los datos relevantes y sus actuaciones, hemos decidido que Sergio es el piloto adecuado para formar pareja con Max; y ya tenemos ganas de darle la bienvenida en Red Bull Racing", explicó Horner.

"Alex sigue siendo una parte importante del equipo como probador y piloto reserva, con miras al desarrollo para 2022 y nos gustaría agradecerle su duro trabajo y contribución", añadió el jefe de equipo de Red Bull en el comunicado de la escudería.

Carlos Sainz acaricia la victoria en el GP de Italia

-Carlos Sainz ha logrado un fantástico segundo puesto en el GP de Italia, su mejor resultado en carrera como piloto de Fórmula 1.

-Carlos se ha situado segundo en la salida y era el líder virtual del Gran Premio hasta la aparición de una bandera roja en la vuelta 28, que otros rivales han aprovechado para cambiar neumáticos sin pit-stop ni pérdida de tiempo.

-En la segunda mitad de la carrera, el piloto de McLaren le ha recortado cuatro segundos al AlphaTauri y le ha disputado la victoria hasta la última curva. Ha cruzado la línea de meta a tan sólo 415 milésimas de su rival.

DECLARACIONES:
“Qué carrera tan increíble. Estoy muy orgulloso con esta segunda posición y, al mismo tiempo, un poco decepcionado. No me imaginaba que hoy tendría la oportunidad de pelear por la victoria. Estábamos segundos cómodos detrás de Hamilton. En el momento de la bandera roja éramos el coche líder con una parada ya hecha. En el reinicio hemos recuperado de la sexta a la segunda posición y luego hemos perseguido a Pierre [Gasly] con todo hasta terminar a tan sólo cuatro décimas de él. Hemos estado muy, muy cerca de la victoria, aunque creo que, con una carrera normal, habríamos terminado segundos detrás de Lewis [Hamilton], porque los dos teníamos un ritmo muy bueno. Por tanto, me quedo con que este resultado es el que merecíamos hoy”.

“Ha habido mala suerte con el coche de seguridad y la bandera roja, pero hemos hecho un buen trabajo para recuperarnos. Estoy muy contento con cómo iba el coche y tengo que dar la enhorabuena a todo el equipo por su fantástico trabajo. Hemos sido muy rápidos todo el fin de semana y hoy hemos podido dominar la zona media con bastante facilidad, así que estoy contento a pesar de ese toque agridulce y debemos celebrar lo que hemos conseguido”.

PRÓXIMA ACTIVIDAD:
GP de la Toscana, Mugello – 11-13 de septiembre 2020

 

Alpine F1® Team entra en la Fórmula 1

· Alpine, marca nacida de la competición automovilística, evoluciona y liga su nombre al campeonato del mundo de Fórmula 1

· A partir de la temporada 2021, la escudería del Grupo Renault se convertirá en el Alpine F1® Team, equipado con un motor híbrido Renault E-TECH.

· El Grupo Renault continúa su participación como constructor en el campeonato del mundo de F1®, reforzado por los nuevos acuerdos de la Concordia.

 

 

Boulogne-Billancourt, 6 de septiembre de 2020 – Denominando a su escudería Alpine a partir de la temporada 2021, el Grupo Renault ha decidido incluir los colores de la excelencia francesa en el corazón de la Fórmula 1. Ya reconocido por sus récords y éxitos en resistencia y en los rallyes, el nombre Alpine encuentra naturalmente su lugar entre la exigencia, el prestigio y el rendimiento de la Fórmula 1.

 

La marca Alpine, símbolo de deportividad, elegancia y agilidad, diseñará el chasis y rendirá homenaje a la experiencia que dio origen al A110. Para Alpine, este es un paso clave para acelerar el desarrollo y la excelencia de la marca. El motor de la escudería seguirá beneficiándose de la experiencia única del Grupo Renault en las motorizaciones híbridas, que mantendrán su denominación E-TECH.

 

La firma de los nuevos acuerdos de la Concordia, con la limitación de los presupuestos y la implementación de la nueva normativa técnica a partir de 2022, refuerza al Grupo Renault que se encuentra más decidido que nunca a encontrar su camino de regreso a los podiums y a la victoria gracias a sus nuevos colores.

 

Luca De Meo, director General del Grupo Renault

“Alpine es una hermosa marca, poderosa y vibrante, que consigue poner una sonrisa en los rostros de sus seguidores. Con el lanzamiento de Alpine, símbolo de la excelencia francesa, en las disciplinas automovilísticas más prestigiosas del mundo, continuamos la aventura de los constructores en un deporte renovado. También traemos una marca de ensueño junto a los nombres más reputados para participar en espectaculares carreras automovilísticas llevadas a cabo y seguidas por apasionados. Alpine llevará finalmente sus valores al paddock de la Fórmula 1: elegancia, ingenio y audacia."

 

Cyril Abiteboul, director del equipo Renault DP World F1 Team

“ Este cambio llega en un momento clave en la trayectoria de la escudería y del deporte. Alpine aporta un nuevo sentido, nuevos valores y colores al paddock con un espíritu de competición traído de otros universos y de la agilidad creativa francesa. Constituyen activos en la preparación de los plazos de 2022. El nuevo marco reglamentario y financiero establecerá las condiciones de un deporte automovilístico más equitativo en la redistribución de ingresos, más simple y progresivo en su gobernanza. La implementación del “budget cap” pondrá fin a la carrera por el gasto y permitirá valorar a los equipos por su valor deportivo. Alpine tiene su lugar en la Fórmula 1 y podrá buscar la victoria."

Sergio Pérez da positivo

El Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, primera carrera del segundo triplete de la temporada, ha arrancado con un incidente serio: primer piloto que ha dado positivo en coronavirus.

Sergio Pérez, piloto de Racing Point, no disputará el Gran Premio, después de que un segundo test haya confirmado que se ha contagiado, después de que el primero fuera "no concluyente". El mexicano ya se había perdido la rueda de prensa de los jueves en el circuito de Silverstone después de que el preceptivo test PCR del día anterior no fuera claro.

El protocolo que establece la Fórmula 1 es claro: los pilotos, y todos los demás habitantes del 'paddock', deben someterse a un test PCR al menos cada cinco días para garantizar que no se han contagiado de coronavirus. Aunque todos cumplen las máximas medidas de seguridad y procuran cumplir con las recomendaciones, no van a permitir el acceso a nadie que no dé negativo de manera clara.

En el caso del mexicano Pérez, pese a que la sede de su equipo está dentro del complejo de Silverstone, ni siquiera podrá ir allí, una vez que está confirmado que ha dado positivo.

Según el equipo, 'Checo' se ha aislado de manera voluntaria (tampoco tiene mucha más opción), y por si acaso ya estaba en alerta uno de los probadores del equipo, su compatriota Esteban Gutiérrez. De hecho, el equipo no contempla la posibilidad de que Lance Stroll compita solo, ya que la intención del equipo es correr "con dos coches el domingo".

Pérez estuvo en contacto con un pequeño grupo de miembros del equipo estos días previos, por lo que ellos también han sido aislados. Racing Point señala que "Sergio está físicamente bien y con buen ánimo, pero seguirá aislado bajo las guías de las autoridades de salud públicas, con la seguridad como máxima prioridad para el equipo y la competición".

La Fórmula 1 ya confirmó en la semana previa al GP de Hungría, la última cita disputada, dos positivos entre sus miembros, si bien no llegaron a pisar el trazado magyar y no se trataba de ningún piloto.

Carlos Sainz saldrá noveno en el GP de Hungría: "Hemos dado un paso adelante"

- Entrenamientos Libres 3: P11, 1'16"545, 21 vueltas
- Clasificación: P9, 1'13"447

Carlos Sainz ha firmado el noveno puesto en la clasificación del GP de Hungría. Mañana tomará la salida con neumáticos blandos usados y con los puntos como objetivo.
Ha usado dos juegos del neumático blando en la Q1 ante la rápida evolución de la pista, que ha ganado un segundo entre el principio y el final de la sesión. Ha superado el corte con un 1’15”281, el cuarto mejor tiempo de la eliminatoria.
En la Q2, el piloto de McLaren ha firmado un 1’15”267 ya en su primer intento, que le ha servido para entrar en la última ronda con el octavo mejor registro.
Carlos ha montado el único juego de neumáticos blandos que tenía para la Q3 en el primer intento, porque había riesgo de lluvia. Su tiempo, un 1’15”027, le ha puesto noveno en la parrilla.

DECLARACIONES:
"Hoy hemos dado un paso adelante respecto al viernes, pero aún me ha costado predecir el comportamiento del coche en el último sector del circuito. Sabemos que todavía tenemos margen de mejora, pero hemos puesto los dos coches entre los diez primeros y podemos estar contentos. En la Q3 hemos montado desde el principio el juego de neumáticos blandos que nos quedaba porque hemos visto que podía llover. Por desgracia la lluvia no ha llegado, pero valía la pena correr el riesgo. De cara a la carrera de mañana será muy importante prestar atención a la estrategia y la degradación de los neumáticos, porque saldremos justo por delante de coches que tendrán libertad de elección".

PRÓXIMA ACTIVIDAD:
Domingo, 19 de julio 2020
Carrera – 15:10 hora local (15:10 CEST)
 

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