El piloto de Carmotive, junto a Diego Sanjuan en el baquet derecho, redondeó un excelente fin de semana plagado de éxitos a los mandos del Mitsubishi EVO IX al finalizar la difícil prueba pla- centina en el tercer peldaño del podio absoluto, imponiéndose además en la Mitsubishi EVO Cup.

De inmejorable puede calificarse el balance final para José Luis Peláez y Diego Sanjuan en el VI Rallye Norte de Extre- madura (2 y 3 de octubre), penúltima prueba valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, certamen que compaginan en la actual temporada con el de Asfalto. Y es que la consecución de este nuevo entorchado nacional por parte de la pareja madrileña se suma al título de Dos Ruedas Motrices logrado en la temporada 2014, certificando ambos logros deportivos la clara progresión de los hombres de Carmotive en esta superficie, clave para formar depor- tistas lo más completos posibles en términos de conducción.

La cita extremeña constituía uno de los compromisos cruciales dentro del programa deportivo del equipo, partiendo Peláez con el claro objetivo de apuntalar su liderato dentro del Grupo N frente a su más directo rival, Luciano Bonomi, al que superaba por una renta de siete puntos antes del inicio de esta prueba. De entre los 45 equipos que tomaron la salida, seis lo hicieron englobados dentro del Grupo N a los mandos de Mitsubishi Lancer en sus distintas evoluciones. Además, el VI Rallye Norte de Extremadura suponía de antemano un ambicioso reto totalmente desconocido para el equipo, al contar con importantes novedades como lo fue el estreno de la ciudad de Plasencia como centro neurálgico en lugar de Riolobos.

No tuvieron sin embargo un inicio sencillo de rallye Peláez y Sanjuan, pues la gran cantidad de polvo en suspensión les obligó incluso a detenerse para poder ver en el primer tramo, en el que llegaron a encontrarse con el coche prece- dente durante la especial, contratiempo del que resarcieron con creces en el segundo tramo de la jornada, “Tierra Dios Padre”, de 13 kilómetros, donde firmaron un sensacional scratch absoluto.

Con el vehículo de su principal rival en el grupo N pasto de las llamas en los primeros compases de la prueba, el tándem de Carmotive se marcó como objetivo prioritario concluir la totalidad de las especiales para lograr el título, aunque no bajaron del todo el ritmo, pues con el podio absoluto al alcance de la mano pelearon durante el resto de la prueba para conquistarlo frente a David Quijada, reeditando la tercera plaza lograda en el Rallye del Bierzo, ya que batallar por un hueco de privilegio en la general scratch ha sido otra de las premisas de esta temporada.

Con la satisfacción del trabajo bien hecho finalizaba esta nueva edición del Rallye Norte de Extremadura, que viene a sumarse a las dos victorias, dos segundos puestos y un sólo abandono registrados por José Luis Peláez dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2015.

Ahora, las miras del piloto madrileño están ya puestas en su inminente participación en el Rally RACC Catalunya - Rally de España del WRC a los mandos del Peugeot 208 R2 de la estructura RaceSeven, mientras que el Nacional de Tierra echará el cierre en el mes de noviembre en Málaga.

Declaraciones de José Luis Peláez: “Tanto yo, como todo el equipo, estamos más que satisfechos del trabajo que hemos venido plasmando esta temporada en el Nacional de Tierra. La consecución del título de Grupo N en esta super- ficie era el objetivo que nos marcamos dentro de nuestro doble programa de asfalto y tierra. No quisiera desaprovechar esta ocasión para enviar todo mi apoyo a Luciano Bonomi, ya que fue una verdadera pena no poder medirnos durante el resto del rallye, ¡mucho ánimo para ellos! Ahora nos toca seguir preparándonos para nuestra participación en el Rally RACC, al que llegamos muy ilusionados”.

Nuevo cambio de tercio para José Luis Peláez y Diego Sanjuan con la llegada del VI Rallye Norte de Extre- madura, penúltima prueba valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra. El tándem madrile- ño del Equipo Carmotive se enfrenta este fin de semana (2 y 3 de octubre) a una de las citas cruciales dentro de su programa deportivo sobre este superficie a los mandos del Mitsubishi EVO IX.

No es para menos, pues Peláez parte con el claro objetivo de defender a capa y espada su liderato dentro del Grupo N frente a su más directo rival, Luciano Bonomi, al que supera por una renta de siete puntos, cuando tan sólo resta otra cita más en Málaga durante el mes de noviembre para echar el cierre a esta ani- mada temporada de la especialidad. De entre los 45 equipos que tomarán la salida, seis lo harán englobados dentro del Grupo N, con pilotos como Iñaki Barredo, Víctor Tirado, Pablo Gómez o Félix Blanco, entre otros, todos ellos a bordo de Mitsubishi Lancer en sus distintas evoluciones.

Cabe destacar que los excelentes resultados en términos globales alcanzados por la pareja madrileña en las anteriores citas del campeonato como El Bierzo o Cervera, les permiten llegar a tierras extremeñas situados en la cuarta plaza tanto del campeonato como de la Mitsubishi Evo Cup, por lo que buscar un hueco de pri- vilegio en la general scratch será otra de las premisas por las que batallar en esta prueba.

El VI Rallye Norte de Extremadura supone un ambicioso reto totalmente desconocido para el equipo, contan- do además con importantes novedades, como el estreno de la ciudad de Plasencia como centro neurálgico en lugar de Riolobos. Hoy viernes, a partir de las 20:30 horas en la Plaza Mayor del municipio placentino se celebrará la ceremonia de salida, comenzando la acción en la jornada del sábado a partir de las 8:40 horas con la salida del primer participante al tramo A1 de 13,73 kilómetros, disputando a continuación el tramo B1 de 13,05 kilómetros. Tras estas dos especiales y el correspondiente parque de trabajo, se procederá a la repetición de estos dos tramos, para afrontar el tramo C1 de 13,75 kilómetros a partir de las 14:52 horas y concluir con el D1 de 5,51 kilómetros, ambos a doble pasada, estando prevista la llegada del primer vehículo al pódium de la prueba sobre las 18:30 horas.

José Luis Peláez llegará a Extremadura envuelto por un clima netamente competitivo, pues tras disputar el pasado fin de semana el Rallye de Llanes a bordo del Peugeot 208 R2 de la estructura RaceSeven, se des- plazó a Cantabria para realizar una jornada de test junto a Xevi Pons, de cara a su inminente participación en el Rallye de Catalunya del WRC.

Declaraciones de José Luis Peláez: “Acudimos a la cita extremeña con un objetivo bien claro: apuntalar nuestro liderato dentro del grupo N con una nueva victoria. Además, llegamos muy bien posicionados en el campeonato, por lo que debemos dar lo mejor de nosotros mismos a pesar de tratarse de un terreno des- conocido”.

La penúltima cita de la temporada de la Mitsubishi Evo Cup y el Campeonato de España de Rallyes de Tierra se disputará este fin de semana en tierras extremeñas, el Rallye de Tierra Norte de Extremadura. En la carrera con sede en Plasencia, seis Mitsubishi Lancer Evo tomarán la salida inscritos en la monomarca de los tres diamantes.

El líder de la Evo Cup, Alexander Villanueva (Mitsubishi Lancer Evo X), podría proclamarse matemáticamente campeón si es capaz de endosarle ocho puntos al segundo clasificado, Jorge del Cid (Mitsubishi Lancer Evo X), que no correrá este rallye, y queda por delante del argentino Luciano Bonomi (Mitsubishi Lancer Evo X), con Rogelio Peñate de copiloto.

Por su parte, José Luis Peláez, cuarto en la general de la Evo Cup, es el primer clasificado del Grupo N y puede terminar este rallye como campeón de la categoría reservada a los coches de serie.

Completan la lista de inscritos en la Mitsubishi Evo Cup en el Rallye de Tierra Norte de Extremadura: David Quijada-Daniel Canelo (Mitsubishi Lancer Evo IX), Iñaki Barredo-Alejandro López (Mitsubishi Lancer Evo X) y Víctor Tirado-Álvaro Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo X).

La prueba extremeña, en la que Mitsubishi puede dejar sentenciado el título nacional de marcas, constará de una sola jornada de competición con ocho tramos que sumarán 92 kilómetros cronometrados.

Clasificaciones:

Campeonato de España de Pilotos: 1. Amador Vidal, 133 puntos. 2. Alexander Villanueva, 92. 3. Juan Carlos Aguado, 82. 4. José Luis Peláez, 70. 5. Jorge del Cid, 68.

Campeonato de España de Marcas: 1. Mitsubishi, 285 puntos. 2. Seat, 183. 3. Suzuki, 19.

Campeonato de España de Grupo N: 1. José Luis Peláez, 130 puntos. 2. Luciano Bonomi, 123. 3. Ignacio Barredo, 79. 4. Gustavo Sosa, 58. 5. Ángel Paniceres, 55.

Evo Cup: 1. Alexander Villanueva, 28 puntos. 2. Jorge del Cid, 25. 3. Luciano Bonomi, 19. 4. José Luis Peláez, 18. 5. Nil Solans, 14. 6. Eduard Forés, 12. 7. Alberto Monarri, 8. 8. Carlos Fernández, 6. 9. Oscar Fuertes, 6. 10. Víctor Tirado, 6. 11. Iñaki Barredo, 5. 12. Mariano Bainotti, 5. 13. Ángel Paniceres, 5. 14. Joseba Castro, 2. 15. Javier Leyún, 1. 16. Dany Estévez, 0. 17. David Quijada, 0. 18. Miquel Prat, 0.

El sábado se disputó una nueva edición del Rallye TT de Guadalajara prueba la cual, después de un magnífico fin de semana en cuanto a recorrido y a organización, se merece por méritos propios un hueco en el calendario del Nacional de TT, esto unido al nombramiento de D. Antonio Segura como promotor durante tres temporadas del CERTT no hace más que refrendar la buena salud por la que pasa actualmente esta disciplina.

A falta de una única prueba a disputarse en la localidad de Serón con un formato inédito hasta la fecha, la carrera se disputará en un trazado de 40 km. al cual, los pilotos deberán afrontar durante 12 horas, repartidas en 3 mangas de 4 horas, el mayor número de vueltas posibles. La clasificación no puede estar más ajustada, puesto que habiendo 105 puntos en juego para el ganador de la misma hasta ocho pilotos pueden ganar el campeonato. Qué duda cabe que la batalla va a estar centrada entre los cinco pilotos que a día de hoy están mejor clasificados. Para el equipo Miracar-Arc es un verdadero orgullo disponer de dos pilotos, Rubén Gracia y Cristina Gutiérrez que tienen serias opciones de auparse como vencedor este año. En el caso del piloto madrileño, revalidaría el título obtenido el año pasado. A tan sólo cuarenta puntos se encuentra Cristina Gutiérrez a bordo de su Mitsubishi Montero T1 con serias posibilidades de dar lo máximo por conseguir una plaza en el cajón, objetivo nada remoto puesto que la atrevida piloto burgalesa a acabado todas las carreras disputadas este año.

Para el piloto Rubén Gracia el fin de semana no se pudo poner más cuesta arriba, cuando ya en la Prólogo tuvo serios problemas con el selector de marchas relegándole hasta la mitad de la tabla, con el hándicap que ello suponía el sábado salir en posiciones tan retrasadas, y tener que ir adelantando con el peligroso polvo en suspensión, que fue uno de los mayores protagonistas durante todo el fin de semana.

El equipo del team Mitsubishi Uremóvil no tuvo su mejor fin de semana, ya en la Primera Especial de la mañana C. Gutiérrez dañaba la cremallera de su vehículo, teniendo que realizar casi toda la especial sin dirección asistida, con el mérito que ello supone. Al llegar el coche a la asistencia se pudo comprobar que al perder todo el líquido dañó seriamente la bomba, la cual fue sustituida, pudiendo terminar esta complicada carrera.

A. Dorsch y M. Martínez tuvieron un fin de semana no exento de problemas, llegando incluso a la posibilidad del abandono cuando ya llevaban transcurridos más del 70% de la prueba por culpa de la rotura de un manguito de combustible que fue reparado por ellos mismos en carrera, dada la proximidad a la asistencia, en la cual se pudo terminar de reparar el vehículo para que llegase a meta. El equipo Toyota Kobe Motor, después del esfuerzo realizado, tanto por pilotos como por equipo, nos obsequió con un segundo puesto en la siempre disputada categoría T2.

La nota positiva del equipo la protagonizaron R. Carranza e I. Cuadrado al colocar su Toyota Hilux entre los diez primeros clasificados, no olvidemos que el bravo piloto vallisoletano disputa por primera vez el campeonato y se encuentra, a falta de una carrera, en el top ten de la clasificación. Para la ocasión, el team Miracar-Arc estuvo trabajando arduamente sobre el tren trasero cambiando el setting de las suspensiones así como el tarado de los muelles, dotando al vehículo de una mayor tracción.

Los pilotos del Polaris M. Ardid y E. Expósito se estrenaban en la disciplina, en la Primera Especial del día se auparon hasta el puesto 19 adelantando en la clasificación a más de 15 vehículos, manteniendo un buen ritmo. Ya en el segundo tramo, el largo de la jornada, empezaron a tener problemas de alimentación en su vehículo, fallos derivados de la bomba de combustible original que no suministraba la suficiente gasolina al motor del Polaris, dando al traste con la primera incursión de este equipo madrileño.

En la categoría de Regularidad M. Rodríguez y E. Ansótegui a bordo de su Toyota Land Cruiser HDJ80 tiraron de experiencia para auparse hasta la tercera posición de la general, dentro de su categoría. El equipo de Burgos disfrutó durante todo el fin de semana de la conducción en esta bonita prueba que aprovechaba parte del recorrido de la mítica Alta Alcarria.
Desde aquí felicitar a Santiago Navarro y Xavier Moreno que cuajaron un fin de semana redondo dominando la carrera de principio a fin y metiéndolos de pleno en la lucha por el campeonato.

Aún con el impulso del gran triunfo obtenido en Lanzarote dentro del autonómico canario, el piloto de DISA vuelve al nacional para competir en el Rally de Tierra Norte de Extremadura. Igual que en Cervera hará equipo con el grancanario Eduardo González en su segunda participación con el Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport.

Con la moral por las nubes después de esa estimulante victoria lograda en el Rally Isla de los Volcanes semanas atrás, Gustavo Sosa vuelve a tomar rumbo hacia la Península para correr en el Rally de Tierra Norte de Extremadura. Se trata de la penúltima prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra, aunque para el canario será la última cita fuera de las islas, al menos en tierra... Porque la última cita que se celebrará en Málaga es el mismo fin de semana del Rally de La Oliva al que llega con opciones de hacerse con el título provincial de Las Palmas.

En Extremadura va a volver a hacer equipo con el joven grancanario Eduardo González a bordo del Ford Fiesta R5 de RMC Motorsport. Misma fórmula por tanto que ya empleó en el Rally Ciutat de Cervera para acabar en novena posición. En esta ocasión, en un escenario completamente nuevo para ambos, quieren hacer un buen trabajo en los reconocimientos para salir con la misma fuerza con la que terminaron en Cervera.

“Vamos a hacer un test el jueves con el coche y eso, junto a unas buenas notas, nos debería permitir salir fuerte desde el principio. Esos primeros kilómetros fueron el punto a mejorar en el anterior rally del CERT y vamos a esforzarnos para avanzar y poder estar de entrada en tiempos rápidos”, ha declarado el piloto de Fuerteventura, que en sus dos últimas participaciones en el nacional cuenta con una victoria en Grupo N y un noveno absoluto.

La competencia, una vez más, será enorme. La cantidad de vehículos R5 inscritos sigue en aumento, pero Sosa y González saben que será imposible seguir a los equipos de cabeza, algunos con experiencia en el mundial. El joven Eduardo recuerda que no deja de ser la segunda salida de Gustavo con este coche y que aún hay que avanzar en su adaptación a él. “El objetivo ha de ser seguir avanzando en ese conocimiento del R5, que por su potencial es un coche que hay que tener muy por la mano para sacarle el máximo rendimiento. Eso y, efectivamente, ser capaces de alcanzar desde el arranque ese punto de confianza que conseguimos en los últimos tramos de Cervera”, subraya. Serán ocho las especiales a completar en esta carrera que se celebrará íntegramente el próximo sábado 3 de octubre de los que cuatro serán diferentes.

Dos incursiones en asfalto

Por otro lado, Gustavo volverá a competir la próxima semana en su isla natal, aunque esta vez en asfalto. Será en la Subida Betancuria-Isla de Fuerteventura y con un Mitsubishi Lancer Evo X del equipo ADAS Sport. Ya el pasado año el de DISA quiso tomar parte en esta carrera y en esta cuarta edición saldrá con el punto de mira puesto en otro nuevo frente que ha decidido abrir en este final de temporada: el Rally Comunidad de Madrid RACE.

Será su primera participación en una prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto fuera de Canarias y aunque Sosa lleva años siendo un habitual de la tierra, está muy ilusionado de cara a esta experiencia que compartirá con Rogelio Peñate. “Siempre me han gustado los retos y correr un rally como el de Madrid es uno enorme. Me da mucha confianza hacerlo con Rogelio y de la mano de RMC Motorsport. Será una carrera para disfrutar y, sobre todo, para aprender muchísimo”, ha explicado el majorero, que podrá tomar parte en la Subida Betancuria gracias al patrocinio de la compañía energética DISA.
 

El equipo MT Racing se desplazaba hasta Extremadura de nuevo esta temporada y lo hacía con Sergi Pañella, que disputaba la tercera edición del Rallysprint Valle del Ambroz en el que conseguía la victoria con su Mitsubishi EVO X, acompañado en esta ocasión por César Crespo a su derecha.

Tras no disputar una prueba desde la disputa a mediados de mayo de la Subida Internacional al Fito, Sergi Pañella y MT Racing regresaban a la competición con motivo de la celebración de la tercera edición del Rallysprint Valle del Ambroz, que se disputaba este fin de semana en la localidad extremeña de Hervás.

El piloto catalán disputaba esta prueba a modo de test, y comenzaba mandando desde el primer tramo en el que se hacía con su primer scratch de la jornada endosando más de nueve segundos al segundo clasificado. En el segundo tramo de este primer bucle, Pañella volvía a ser el más rápido, esta vez con tan solo tres segundos de margen.

Para el segundo bucle, Sergi salía a intentar aumentar el ritmo, y lo conseguía en la segunda pasada por B. de Montemayor, en la que rebajaba su tiempo de la primera manga. De nuevo era el más rápido en ambos tramos, y llegaba al último bucle con una amplia ventaja sobre su rival más directo, Antonio Luis Casimiro.

En el último bucle, Pañella era de nuevo el más rápido en La Garganta, y decidía salir sin arriesgar al último tramo, en el que se le escapaba el scratch por tan solo un segundos.

Finalmente el actual campeón de España de Montaña en Grupo N, conseguía la victoria con 25” de ventaja sobre Casimiro, y cuarenta y dos sobre Hernández que cerraba el pódium de la prueba.