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Buen test de Gustavo Sosa con el Skoda Fabia R5 en Campillo de Llerena

El piloto DISA se impuso en esta prueba del campeonato extremeño que empleó como toma de contacto con el Skoda de ARVidal Racing. El balance ha sido tan positivo que se confirma como una de las principales alternativas para afrontar la próxima temporada del nacional de tierra.

Se podría decir que la ‘pretemporada 2019’ de Gustavo Sosa ha empezado este fin de semana con el Tramo Cronometrado de Campillo de Llerena. Esta prueba celebrada en Extremadura ha servido para que el canario, copilotado por Eduardo González, probara por primera vez un Skoda Fabia R5. Una carrera a modo de test en el que el resultado era secundario y lo prioritario era sacar conclusiones muy claras sobre el potencial del vehículo de ARVidal Racing.

El preparador gallego, el mismo con el que Sosa lleva compitiendo durante gran parte de la temporada en el Campeonato de España de Rallies de Tierra, ha puesto a su disposición este R5 con el que se ha impuesto en las tres mangas celebradas. Sin vehículos similares con los que poder medirse, el majorero ha podido centrarse en ir adaptando el Skoda a su estilo de pilotaje.

Resultado al margen –victoria con más de un minuto de ventaja–, Gustavo Sosa quedó encantado del comportamiento del coche. “Antes que nada, quiero agradecer a Amador Vidal y su equipo la oportunidad que me han dado de probar el Skoda Fabia R5 y felicitar a la organización por este Tramo Cronometrado de Campillo de Llerena. Si lo comparo con el Ford, tiene un chasis espectacular y es superior en frenada. Hemos rodado pocos kilómetros, pero desde el test del viernes la primera sensación fue esa”. La comparación, claro está, la hace respecto al Ford Fiesta R5 que conoce bien.

En Canarias compite con un R5+, por lo que a nivel de potencia no cabe esa comparativa. “Ahí no podemos sacar conclusiones, en todo caso, respecto al Fiesta R5 convencional que piloté años atrás. El Skoda da la sensación de que vas mucho más cómodo, pero es cierto que a la hora de atacar y buscar tiempo, hay que tenerlo bien claro”, ha añadido el piloto de DISA, que con éste suma ya dos triunfos consecutivos en el Tramo Cronometrado de Campillo de Llerena.

Eduardo González ha señalado que la prueba extremeña “no ha podido ser un mejor test para Gustavo”. “Desde mi punto de vista, ha sido un buen test para que conozca el coche. Tengo la impresión de que tiene bastante más claro qué rumbo ha de tomar la próxima temporada para seguir creciendo en su trayectoria en el CERT. Gracias a él por haber querido contar conmigo y permitirme disfrutar de este gran día de carreras”.

En solo una semana, Gustavo Sosa vuelve al Mitsubishi Lancer Evo X para jugarse la última carta en el Campeonato de España de Rallies de Tierra con el Rally de Tierra de Madrid. Allí llega con opciones de hacerse con el título en la categoría del Grupo N.

Sosa prueba suerte con un Fabia R5 en Extremadura

Antes de la resolución del Campeonato de España de Rallies de Tierra en Madrid la próxima semana, el piloto DISA participará por primera vez con un Skoda en el Tramo Cronometrado de Campillo de Llerena que ya venció el pasado año.

Gustavo Sosa no para en este tramo final de la temporada. Tras sellar el título insular de slalom y antes de tener que jugarse el Grupo N del nacional de rallies, el piloto majorero va a tener este sábado 24 de noviembre una primera toma de contacto con un Skoda Fabia R5.

Sosa, copilotado por el grancanario Eduardo González, participa en el Tramo Cronometrado de Campillo de Llerena (Extremadura) con la unidad que pertenece al equipo gallego ARVidal Racing, el mismo con el que esta temporada ha venido peleando por el título de Grupo N en el CERT. “Gracias a Amador Vidal por darnos esta oportunidad de probar un nuevo R5”, arranca Gustavo Sosa. “Estamos de lleno en los preparativos para la próxima temporada y probar el Skoda nos va a ser muy útil para seguir avanzando en este sentido, ya que la principal opción es repetir el CERT con un R5”.

Ya conoce esta prueba puesto que el pasado año asistió invitado por la organización y logró una inesperada victoria con un Mitsubishi Lancer Evo X. “Claro que nos gustaría volver a ganar, sobre todo por los grandes amigos que tenemos en Extremadura y en la organización, pero nuestro objetivo es conocer cómo va el Skoda y descubrir su potencial”.

Organizado por el Extremadura Rally Team y puntuable para el regional de rallies de tierra extremeño, el Tramo Cronometrado de Campillo de Llerena constará de tres pasadas a la especial de alrededor de 9,6 kilómetros. Los reconocimientos se llevarán a cabo a partir de las 11:00 de la mañana y hora y media después tendrá lugar el primer paso por el tramo.

Para Eduardo González va a ser su primera participación en Campillo de Llerena y, también, su primera vez en un Skoda Fabia R5, un coche que se ha ganado una buena consideración al acumular numerosos títulos internacionales. “Para Gustavo es una buenísima oportunidad para poder comparar el Fabia con el Ford Fiesta que tan bien conoce ya. Esperamos poder pasar un buen día de carreras con la gente extremeña que tanto cariño pone en la prueba y que la experiencia sirva para que Gustavo tenga las ideas más claras para la próxima temporada”.

Carlos Jorge y Sergio Marrero estarán en el Rallye Extremadura Histórico

Los de Digital Fone Competición llegan a esta prueba instalados en la cuarta posición del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos en su ventana correspondiente a la Regularidad Sport. Repitiendo con el Porsche 911 SC, el objetivo es seguir sumando puntos y ampliando experiencia.

Carlos Jorge y Sergio Marrero ya han puesto rumbo a tierras peninsulares. El equipo canario, que esta temporada se encuentra inmerso en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos, disputará este fin de semana el Rallye Extremadura Histórico, que en su sexta edición reunirá a los habituales del certamen con un recorrido que va a ser muy exigente.

“Va a ser un rallye duro, muy largo, y en donde el calor seguramente será protagonista”, avanza el piloto de Digital Fone Competición. Por lo que han podido ver en los vídeos publicados por la organización, “nos vamos a encontrar carreteras muy sinuosas y bastante estrechas”, de hecho, la organización ha programado el reconocimiento de uno de los tramos que se hará en dos sentidos con un horario concreto. “Son unas especiales muy diferentes a las que hemos visto anteriormente por el norte de España, pero ello no significa que vaya a ser más fácil”, subraya el piloto apoyado por Digital Fone Comunicaciones, Centro Porsche Madrid Norte, Helly Webber y Macaronesia Forwarding Canarias.

Como los anteriores, el Rallye Extremadura Histórico será nuevo para Carlos Jorge y Sergio Marrero. “Es una temporada de aprendizaje y este fin de semana no debemos salirnos de ese guión”, explica el piloto del Porsche 911 SC. Cuartos en la general de Regularidad Sport, una situación impensable a comienzos de año, explica que el hecho de “seguir sumando es clave para permanecer ahí arriba”, es un aliciente más cuando comienza aquí la recta final de este año.

Será una prueba de un nivel de exigencia física y mecánica importante. “El coche está en perfecto orden de marcha y en mi caso también después de un leve problema de salud”, señala Carlos Jorge, que después de esta cita del Campeonato de España afrontará el Rallye de Portugal Histórico a comienzos de octubre. “El de Extremadura será un buen test de cara a nuestra visita al país vecino”, la que es sin duda una de las apuestas de Digital Fone Competición en 2018.

El Rallye Extremadura Histórico arrancará el próximo viernes con las especiales de ‘Piornal’ (11,704 km a las 18:43 h y 20:22 h) y ‘Monasterio Yuste’ (5,966 km a las 19:05 h y 20:44 h). La competición seguirá al día siguiente con ‘Puerto Honduras’ (17,785 km a las 8:58 h y 12:02 h), ‘Cabrero’ (11,217 km a las 9:59 h y 13:03 h), ‘Cabezuela’ (14,770 km a las 15:26 h y 18:32 h) y ‘Valdastillas’ (11,236 km a las 16:06 h y 19:12 h), para finalizar definitivamente con ‘Guijo’ (4,994 km a las 20:15 h). En total, los equipos afrontarán 150,35 kilómetros de especial.

Incontestable victoria de Paco Montes en la l Subida Valle del Jerte

Gran actuación de los dos pilotos del Extremadura Rallye Team que participaron este fin de semana en la I Subida Valle del Jerte en la vertiente de turismos, a saber Paco Montes y Miguel Grande.

El placentino Paco Montes se imponía en una carrera que conseguía dominar, contra pronóstico, de principio a fin. No en vano comentaba el piloto “tras las dos carreras disputadas el sábado esperaba una reacción del resto de participantes en la manga que restaba el domingo, pero no fue así y yo, además, pude aún bajar un poco más el tiempo de carrera para acabar haciéndome con la victoria”. Montes conseguía rebajar en su marca desde los primeros entrenamientos hasta en seis segundos para acabar marcando su mejor tiempo en la tercera y última carrera con un tiempo de 03:08,436 minutos a los mandos de un Peugeot 106 Rallye.

Segunda posición para el castellano-leonés Jonathan Martín Gutiérrez de Escudería Gredos con un Renault Clio Cup y un mejor paso de 03:10,199 minutos. Tercera plaza para David Navarro de Escudería Faro de Extremadura con un BMW 325I y un tiempo final de 03:12,397.

Paco Montes sigue de dulce después de refrendar su liderato en el regional extremeño de Asfalto y en la Challenge Rallycar, al que se une su primer puesto en la Copa Kobe Motor junto a David Collado y la victoria de ayer en el Valle del Jerte “la verdad es que me encuentro en un buen momento de forma, que estoy aprovechando para conseguir buenos resultados que nos vienen bien de cara a afrontar con mayor ilusión el desenlace de la temporada”.

Miguel Grande, con ritmo ascendente

Por su parte, el chinato Miguel Grande conseguía finalizar en sexta posición de la general de turismo a los mandos de su Ford Fiesta ST con un tiempo de 03:21,259 minutos, después de ir mejorando sus prestaciones en cada una de las tres tandas de entrenamientos para acabar marcando su mejor pasada en la tercera carrera de competición, quedándose en cuarta posición de la general.

Tras su actuación el chinato comentaba que “la verdad es que todo ha ido muy bien, hemos ido de menos a más y nos hemos mostrado en carrera cada vez más rápidos” algo que a todas luces le permite “seguir evolucionando mi forma de pilotaje y cada vez aprendido más de las carreras”.

Paco Montes y Miguel Grande participarán en la I Subida Valle del Jerte

Dos pilotos del Extremadura Rallye Team, el placentino Paco Montes y el chinato Miguel Grande participarán los próximos 28 y 29 de julio en la I Subida Valle del Jerte organizada por Escudería Plasencia, cita valedera para el Campeonato de España de Montaña y la Copa de Extremadura de Tramos Cronometrados en Subida.

Paco Montes, después de refrendar su liderato en el regional extremeño de Asfalto y en la Challenge Rallycar, a los que se añade su primer puesto en la Copa Kobe Motor junto a David Collado, competirá con el Peugeot 106 con la intención de “seguir aprovechando las buenas sensaciones en carrera después de las últimas actuaciones, en una prueba a la que le tengo muchas ganas y confianza, que además espero que sea todo un éxito de organización y de público. Al mismo tiempo, espero seguir manteniendo la forma de cara al regreso de la competición en el nacional el próximo mes de septiembre”.

Por su parte, el chinato Miguel Grande vuelve a las carreras tras su participación en el nacional de Resistencia en Navarra en la Copa Pura Pasión el pasado mes de junio con su Ford Fiesta 1.2 Turbo. Según comenta “espero seguir haciéndome con el manejo del vehículo y sumar más kilómetros de experiencia que seguro que me vendrán bien de cara al final del año poder mejorar mi rendimiento en el nacional de resistencia, donde poco a poco estoy haciéndome a la competición”.

La Subida se celebra en la carretera CC-17.5, entre los pueblos de Valdastillas y Piornal, en un tramo con un recorrido total de 6,140 kilómetros con una pendiente media del 5,81 % y un desnivel de 357 hasta llegar a la cota a 969 metros de altura. La carrera constará de tres tandas de entrenamientos oficiales, dos el sábado y una el domingo y otras tandas de carrera, en las que los participantes deberán hacer dos de las cuales se seleccionará el mejor tiempo para definir la clasificación final.

Las empresas Restaurante Regino, Iveco Veimancha, Geslog, E.S. Exaclean, Bodegas Sani, Ruralvet, Logitransit Duque, Modelos Zafra, F. Montes Talleres, BigMat Duque y Vaquero, Scorpio mi Boutique de Belleza y el Ayto. de Casas del Castañar colaboran con el Extremadura Rally Team. Con el patrocinio de la Junta de Extremadura a través de la Fundación Jóvenes y Deporte.

El ERT buscará mantener la buena senda en el Rallysprint Zurbarán

Dos vehículos del Extremadura Rallye Team acudirán los próximos 21 y 22 de julio a tomar parte en el II Rallysprint Zurbarán, cuarta cita puntuable para el regional extremeño de asfalto valedera también para la Challenge Rallycar-FEXA 2018 y para la Copa FEXA-RallyAl.

Por un lado, Francisco Montes iglesias y David Collado Núñez buscarán mantenerse en la lucha por el podio tanto en la Challenge Rallycar-FEXA 2018 como en el regional de asfalto., después de concluir en quinta posición en Feria en la cita disputada el pasado mes de mayo. A los mandos de un Peugeot 106 Rallye Paco Montes asegura que “después de un tiempo sin competir estamos deseando con buen pie la segunda parte del año en la que se van a decidir nuestras opciones, tanto en la Challenge ÇRallycar como posteriormente en la Copa Kobe Motor a nivel nacional. Tenemos que aprovechar, además, el buen momento en el que nos encontramos para sumar el mayor número de puntos posibles en ambas competiciones”.

Por su parte, las féminas Ainoa de la Osa y Mari Márquez buscarán mejorar la cuarta posición lograda en Campanario el pasado mes de marzo, en una carrera en la que “intentaremos olvidar la salida de pista que sufrimos en la última competición para tratar de seguir aprendiendo de las carreras, acumulando cada vez más kilómetros de experiencia y buscando mejorar nuestro rendimiento”, afirma Ainoa de La Osa.

La prueba cuenta con un total de 158 kilómetros de recorrido, de los que 36 serán cronometrados repartidos en los cuatro tramos dispuestos a tal efecto. El sábado 21 de julio se celebrará la ceremonia de Podio desde la Plaza del Calvario de la localidad pacense de Fuente de Cantos y el domingo comenzará la disputa de la regularidad a las 06:55 horas y a las 17:30 am se dará salida al primer participante de velocidad, con una hora de conclusión prevista para más allá de las 15:00 horas.

Así va el regional

José Antonio Caballero Muñoz lidera el regional de asfalto, tras su victoria en Feria, con 889 puntos por los 839 de Eduardo Noriego y los 828 de Francisco Montes Iglesias. En cuanto a copilotos, el líder es Daniel Canelo, seguido por David Collado con Andrés Luis Casillas Barrado en tercera plaza.

Extremadura Rallye Team es una Asociación Deportiva registrada, con domicilio en la Calle Huerto de la Iglesia Número 3 en Casas del Castañar en Cáceres. Cif: G10477347

Las empresas Restaurante Regino, Iveco Veimancha, Geslog, E.S. Exaclean, Bodegas Sani, Ruralvet, Logitransit Duque, Modelos Zafra, F. Montes Talleres, BigMat Duque y Vaquero, Scorpio mi Boutique de Belleza y el Ayto. de Casas del Castañar colaboran con el Extremadura Rally Team. Con el patrocinio de la Junta de Extremadura a través de la Fundación Jóvenes y Deporte.

José Luis García abandona en Extremadura

El piloto de L’Ametlla del Vallès sufrió dos averías mecánicas que le impidieron terminar la tercera prueba del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno.

Ya piensa en la Baja Aragón, donde estrenará nuevo buggy con mejoras en el motor y con un poco más de potencia.

“Seguimos vivos, aunque está claro que ya no podemos fallar más. Nuestras opciones en el campeonato pasan por ganar ahí”.

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https://automovilismocanario.com/jose-luis-garcia-sigue-mantiendo-sus-opciones-al-titulo-a-pesar-de-su-abandona-en-extremadura/

Dominio luso en la Baja TT Dehesa de Extremadura

Espectacular, exigente y muy competitiva ha resultado segunda edición de la Baja TT Dehesa de Extremadura, valedera para el Campeonato de España de Rallyes Todoterreno, la Copa de Regularidad, las competiciones monomarca Mitsubishi Evo Cup TT y Copa Yamaha YXZ, además de la Copa Ibérica de Rallies Cross-Country, y el Trofeo Tierras del Gran Lago de Alqueva, que se disputó este pasado fin de semana por tierras pacenses.

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https://automovilismocanario.com/lo-lusos-alejandro-martins-y-jose-marques-ganan-la-baja-tt-dehesa-de-extremadura/

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