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Juan Carlos Quintana decidirá en el Rallye del Bierzo su programa deportivo para 2019

Participará junto a Yeray Mujica en el Rallye que se celebra en Ponferrada los días 8 y 9 de febrero

Correrán el Rallye del Bierzo con un Citroën DS3 N5. Además, los días previos a la prueba realizarán varios test con un Ford R5
La temporada deportiva de Juan Carlos Quintana se decidirá la próxima semana en Ponferrada. El equipo se desplaza hasta tierras de Castilla-León con el objetivo de realizar varios test y comparar el rendimiento en pista de un R 5 y también de un N 5.

Estas pruebas servirán para tomar la decisión definitiva sobre el programa deportivo a desarrollar durante 2019. “Nuestro objetivo es tener toda la información posible para poder decidir el enfoque de la temporada. Tenemos varias opciones y creemos que lo mejor es probar y evaluar sobre el terreno el rendimiento de varias mecánicas - ha manifestado Juan Carlos Quintana”
Según Quintana: “Nuestra idea ha sido siempre salir con un Skoda R 5 porque considerábamos que era una apuesta ganadora. Sin embargo, Roberto Méndez ha insistido mucho para vayamos a probar un N 5 y lo podamos comparar con el Ford R 5.

Roberto ha mostrado un gran interés para que estemos en su equipo y eso para nosotros es un gran orgullo. Nos ha ofrecido sus vehículos, todo su equipo y las instalaciones para probar las dos mecánicas. Además, nos ha invitado a participar en el Rallye del Bierzo para rodar kilómetros y competir contra el cronómetro. Estábamos pensando en salir al rallye con el Ford R 5 y realizar los test con el N 5, pero Roberto nos ha convencido para disputar la prueba con el Citroën DS3 N5. Tiene una confianza ciega en este coche, por lo cual vamos a hacer caso de su experiencia y lo que haremos es testar el R 5 en un circuito cerrado”.

Juan Carlos Quintana lleva varios años participando en el Campeonato de España de Rallies de Tierra. Durante dos años consecutivos ha ganado la Evo Cup a los mandos de un Mitsubishi Lancer. Para la inminente temporada 2019 el equipo aspira a salir con una mecánica mucho más competitiva para estar en los puestos de honor del certamen nacional, de esta manera, se han estado barajando múltiples opciones y mecánicas. Sin embargo, la propuesta y el interés del RMC por integrar a Quintana dentro del equipo y dentro de la Copa N5 ha tomado bastante cuerpo en los últimos días. Por ambas partes se ha decidido tener una toma de contacto con ocasión del Rallye del Bierzo.

“Creo que Juan Carlos ha mostrado una buena evolución en estos años que ha estado viniendo a competir al Campeonato Nacional - ha señalado Roberto Méndez - Juan Carlos ha cogido gran nivel de conducción y se lo toma de manera muy profesional. Nos encantaría tenerlo dentro de la Copa y dentro de nuestro equipo y nos hemos volcado para que venga a conocernos y probar nuestros coches. Desde un primer momento, su idea era correr sobre un R 5, pero le hemos argumentado y le hemos justificado que con un Citroën DS3 N5 va a estar en los puestos de cabeza del campeonato. Es un piloto muy regular y no me cabe duda que lo va a hacer muy bien si finalmente se decide por estar con nosotros. Además, le hemos propuesto que haga el SuperCampeonato de Rallies, para que pueda también desarrollarse en asfalto. Esto es algo que se está planteando. Creo que las pruebas y los test que vamos a hacer los días 8 y 9 de febrero le van a venir muy bien para tomar una decisión”:

Juan Carlos Quintana ha estado hace algunas semanas rodando en Finlandia en un curso de conducción sobre nieve. Con los test que se van a realizar la próxima semana en Castilla-León, el equipo terminará de decidir el programa deportivo de cara a la inminente temporada de 2019.
 

La Beca Junior R2 aportó grandes éxitos en 2018

En su segunda edición, la Beca Junior R2, piedra angular del proyecto Rally Team Spain que implementó la Real Federación Española de Automovilismo a principios de 2017, se ha confirmado como un certamen formativo muy provechoso para la proyección de las jóvenes promesas españolas enfocadas a esta especialidad, como constatan los éxitos que han cosechado esta temporada, tanto a nivel nacional como internacional, algunos de los nuevos talentos que han protagonizado este año el campeonato federativo.

Uno de los pilotos que con mayor decisión apostó desde sus inicios por el concepto de la Beca Junior R2, Roberto Blach, ha hecho valer el ritmo, la consistencia y la formación multidisciplinar que ha adquirido durante las dos ediciones del certamen en las que ha competido, para proclamarse campeón inaugural de la Peugeot Rally Cup Ibérica. La nueva fórmula de promoción, inspirada en el emblemático Desafío Peugeot, que ha articulado, entre España y Portugal, una de las marcas que respalda el proyecto Rally Team Spain.

Otro piloto que concurrió también a la Beca Junior R2 2017, Jan Solans, flamante vencedor de la segunda edición, con pleno de triunfos, ha aprovechado las dos citas más trascendentes del calendario confeccionado esta temporada, el Rally Islas Canarias y el RallyRACC Catalunya – Costa Daurada, para anotarse sus dos primeras victorias internacionales, como ganador de la categoría R2 tanto en la cita insular, valedera para el Europeo, como en la manga española del WRC.

Un hito muy importante de cara a la evolución del piloto de Matadepera, como lo ha sido también para su vecino de Tarrasa, Sergi Francolí, el haber saldado su segunda campaña completa inmerso en competición con el título del Volant RACCde Cataluña. Una monomarca autonómica, ideada hace cuatro décadas, que el barcelonés ha liderado ampliamente al volante de un Peugeot 208 N3, después de haber comenzado el año a lo grande, encadenando dos podios sobre tierra en sus primeras apariciones dentro de la Beca Junior R2. El pilar del proyecto Rally Team Spain, que está adquiriendo, cada vez más, una función ideal para el desarrollo y promoción de la cantera española.

Los premios RACC Motorsport reconocen a los campeones de 2018

• El Club reúne a todo el conjunto de Pilotos RACC en una multitudinaria gala con la entrega de 120 distinciones

• El tándem ganador del Dakar, Carlos Sainz-Lucas Cruz; los pilotos de MotoGP, con Marc Márquez como abanderado; y muchos apellidos reconocidos cómo Dani Sordo, Laia Sanz, Carlos Sainz Jr., Miquel Molina, Dani Juncadella, Toni Elías, Pep Bassas, Nil Solans y una larga lista, entre los protagonistas

• El 40 aniversario del Volant RACC/Trofeo Mavisa congrega a los vencedores de todas las ediciones

• La “R” del Trofeo RACC, máxima distinción, la han recibido 10 destacados pilotos

• Menciones especiales para el RallyRACC, Rally Catalunya Històric, Open RACC de Karting y todos los patrocinadores y colaboradores que han hecho grande la escuela de promoción del RACC

La entrega de Premios RACC MotorSport reunió, como cada año, a todos los pilotos del club que han conseguido triunfos en todo el mundo en las diferentes disciplinas del motor en las que participan y en las cuales han defendido el logotipo del RACC. El acto se celebró ayer noche en el Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona y convocó a los galardonados así como a las diferentes autoridades, patrocinadores y colaboradores que hicieron de la noche una gran gala deportiva, con la presencia de hasta 120 pilotos que han dejado huella al volante o al manillar durante esta temporada.

El Presidente del RACC, Josep Mateu, abrió el acto con palabras de agradecimiento para todos, junto con Gerard Figueras, Secretari General de l’Esport de la Generalitat. El inicio de la entrega de galardones fue para los campeonatos de promoción del RACC. Gil Membrado (11 años) y Marc Prat (12 años) fueron los primeros en subir a la tarima para recoger el correspondiente trofeo por los resultados que han obtenido en karting. En este apartado hubo un reconocimiento al Circuito de Barcelona-Catalunya por su colaboración con el RACC en la promoción de jóvenes pilotos de motos, que recogió su director general, Joan Fontserè.

40 años de Volant RACC

A continuación, el protagonismo recayó en el Volant RACC/Trofeo Mavisa. Se empezó con un agradecimiento a todos los sponsors del campeonato (Mavisa, Doga, Total, PSA Finance, GT2i, Pirelli, AutoSport Hebdo y Sport), para entregarse una medalla conmemorativa a los pilotos y copilotos clasificados, un total de 10, con el podio final como plato fuerte. En tercer lugar Marc Ventura y Brigitte Saurí (ella copiloto de Luka Larrosa); en la posición de plata, Pablo Suárez e Israel Pereira; y en lo alto del podio Sergi Francolí y María Salvo, como vencedores de 2018. Hay que remarcar que este campeonato, además de trofeos, también tiene dotación económica para los tres primeros (de 1.000 para el 3º, 2.500 para el 2º y 5.000 € más 3.000 € como ganador Júnior para el primero), además de un premio muy importante para los campeones: Un coche y el equipo técnico de Mavisa-Sport y la colaboración de la Federació Catalana d’Automobilisme para disputar un campeonato de promoción dentro del campeonato estatal de rallies.

Francolí-Salvo han pasado así a engordar el palmarés de un campeonato que este año ha celebrado 40 ediciones, convirtiéndose en el certamen de promoción de rallies con más años de la historia del país. Sin querer pasar por alto la efemérides, el RACC convocó a los pilotos campeones de todos los años anteriores, uno de los rasgos diferenciales y emotivos de la gala 2018, donde se escucharon muchas anécdotas y se produjo el reencuentro de antiguos y nuevos ganadores.

En 1978 el RACC organizó el Trofeo FAE para jóvenes debutantes de hasta 22 años, campeonato en el que se clasificaron 11 pilotos y que se convirtió en la prueba piloto para que el 1979 se creara el 1er Volant RACC. Al final de esta nota hay más información con la historia de este importante campeonato de promoción creado por el RACC.

Los rallies que organiza el RACC

El siguiente escenario de entrega de premios lo capitalizó el RallyRACC y el Rally Catalunya Històric que, junto con la organización de la salida desde Barcelona del Rallye Monte-Carlo Historique, son las pruebas o acontecimientos que dependen en su totalidad del club.

Tras un potente video que repasó los momentos álgidos de la 54 edición del RallyRACC CATALUNYA-COSTA DORADA, se entregó un trofeo de reconocimiento a todos los patrocinadores, colaboradores y cuerpos de Seguridad que hacen de la prueba mundialista una de las mejores del mundo: Ayuntamiento de Barcelona, Patronato de Turismo de la Diputación de Tarragona, Ayuntamiento de Salou, Consell Català de l’Esport, Agència Catalana de Turisme, Diputación de Barcelona, Toyota, Europcar, TV3, Mossos d'Esquadra, Policía Local de Salou y Guardia Urbana de Barcelona.

El RACC también quiso reconocer al Hotel Hilton Diagonal Mar Barcelona y AndBank, las dos firmas que han ayudado a hacer grande el Rally Catalunya Històric, una prueba que celebrará la tercera edición los días 1 y 2 de marzo de 2019.
Protagonistas en dos y en cuatro ruedas

En este punto empezó la entrega de premios a los Pilotos RACC 2018 con nombres como Albert Llovera, Josep M. Membrado, Francesc Gutiérrez y Dani Clos en el mundo del automovilismo, y en motos a diferentes jóvenes como José Antonio Rueda, Nil Roig, Miquel Parra y Òscar Núñez, un caso admirable puesto que este piloto es sordo.

Por su trayectoria 2018, el RACC también reconoció a corredores ya consagrados cómo Àlex Palou, Joaquim Folch, Albert Costa, Dani Juncadella, Pepe Oriola y Carlos Sainz Jr., en cuanto a circuitos; a José Antonio Suárez, Pepe López, Joan Vinyes, Dani Sordo y Nil Solans, en rallies; y también a motoristas como Laia Sanz, Jorge Lorenzo, Alex Márquez, Aleix y Pol Espargaró, Albert Arenas, Aron Canet o Xavi Vierge.

Tampoco faltaron menciones especiales para los siguientes pilotos: Toni Elías, Xavier Pinsach y Sergio García Dols, todos ellos por las posiciones de plata en los respectivos campeonatos motociclistas: Superbikes Moto América, Campeonato de España de SuperStock 1000 y Campeonato del Mundo Júnior de Moto3. Y en automovilismo, los trofeos fueron para Alex Riberas (2º Blancpain GT Series); Pep Bassas y su copiloto Manel Muñoz (segundos de la BKR2 del nacional de rallies); y para el 1er Rookie del Campeonato de España de CarCross: Pepe Arqué.

No todos pudieron asistir, como es el caso de Pol Espargaró, de viaje de boda, o Dani Sordo y Sainz Jr., por compromisos profesionales.

Y los que han logrado grandes hitos, premiados con la “R” del RACC

El bonito Trofeo RACC, la famosa ”R” que distingue a los mejores, tuvo 10 receptores, en algún caso en formato tándem, tal como luchan en las competiciones. Fueron Efrén Llarena y Sara Fernández, por su título en la Copa N5 RMC dentro del nacional de rallys. También subieron a la tarima Jan Solans y Mauro Barreiro, tras haberse impuesto en la BKR2. Miquel Molina fue reconocido como Campeón de la Pirelli World Challenge USA, siendo también 2º en la vertiente continental de las European Le Mans Series. Marc Alcoba, por ganar el Campeonato de España de Súper Stock 600. Xavi Artigas, como primero del European Talent Cup. Adrián Cruces, por imponerse en el Campeonato de España de Moto4. Josep García, Campeón de España de Enduro. Daniel Mogeda, por ser primero en el Campeonato de Cataluña y del Mediterráneo de Velocidad en la Copa Honda CBR300. Xevi Pons –que excusó su asistencia- como ganador del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Y cerró este apartado un muy ovacionado Carlos Sainz, quien en compañía de Lucas Cruz se proclamó el pasado mes de enero vencedor del Dakar sudamericano.

La clausura de la entrega de los Premios RACC MotorSport la tuvo en sus manos Marc Márquez, a pesar de que no pudo asistir en persona al estar recuperándose de su última intervención en el hombro, pero no dejó de agradecer al RACC su apoyo a través de un video. Así puso colofón a una temporada brillante en la que ha conseguido su quinto título de Campeón del Mundo de MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018), títulos que se suman a los dos que acumula en 125 cc (2010) y en Moto2 (2012).

Aznar recogió los trofeos de subcampeón de España de Montaña y campeón de la Copa de España de la clase 5

El viernes 14 de diciembre se celebró en 'Kinépolis Madrid - Ciudad de la Imagen' la Gala de Campeones 2018 de la Real Federación Española de Automovilismo. El tradicional acto en el que se entregan al final de cada temporada los galardones puestos en liza a lo largo del año en los diferentes campeonatos, copas y trofeos del automovilismo nacional tuvo de nuevo entre sus protagonistas a José Antonio Aznar.

El piloto almeriense se ganó un año más su puesto en el gran fin de fiesta de la RFEdA gracias a los magníficos cosechados en el Campeonato de España de Montaña Sportech 2018. En esta ocasión, Aznar subió al podio de vencedores por partida doble, como subcampeón de España de la categoría 3 y Campeón de la Copa de España de la clase 5.

Con estos dos nuevos éxitos, el piloto del Automóvil Club de Almería cuenta ya en su palmarés con dos títulos de campeón de España de Montaña (conseguidos los años 2011 y 2017), cuatro títulos de Campeón de Copa de España de Montaña (dos de grupo GT, en 2016 y 2017, uno de grupo A2, en 2012, y uno de la clase 5, en 2018) y cinco subcampeonatos de España de Montaña (en las temporadas 2008, 2010, 2014, 2016 y 2018).

La Gala de Campeones 2018 fue retransmitida en directo vía 'streaming' y contó con la presencia de las principales figuras del deporte del automóvil en España para poner el perfecto cierre a la temporada con un gran ambiente entre todos los asistentes, que celebraron junto a sus familias y amigos los logros alcanzados durante la campaña recientemente finalizada.

La RFEdeA entrega sus premios a los mejores de 2018

La RFEdeA celebra tradicional Gala de Campeones, premiando a los mejores deportistas, oficiales, escuderías y marcas de la temporada 2018.

La gran fiesta del automovilismo español de la Real Federación Española de Automovilismo, celebrada el viernes 14 de diciembre en Madrid, en los cines Kinépolis, ponía la guinda final a la fantástica y disputada temporada 2018. En dicho evento, se congregaron más de 300 premiados, que recibieron sus trofeos ante el multitudinario público que les acompañaba en el evento del año del automovilismo español.

Además de los mejores pilotos y copilotos absolutos de los diferentes Campeonatos de España, también estuvieron recogiendo sus galardones los vencedores de todas las copas y trofeos convocados dentro de cada certamen.

Las competiciones que estuvieron presentes en la Gala, a través de sus deportistas, escuderías y marcas fueron las siguientes:

– Copas monomarca (Mitsubishi EVO Cup, Clio R3T Iberia Trophy, Dacia Sandero Cup, Clio Cup, Suzuki Switf, Toyota Kobe Motor y Yamaha YXZ1000R Cup).

– Campeonato de España de Karting.

– Fórmula 4.

– Fórmula 3.

– Campeonato de España de Autocross.

– Trofeo de España de Drift.

– Copa de España de Camiones.

– Campeonato de España de Resistencia y GT.

– Copa de España de Youngtimers.

– Copa de España Legend.

– Copa de España de Clásicos (Circuitos).

– Campeonato de España de Montaña-Sportech.

– Campeonato de España de Energías Alternativas.

– Campeonato de España de Rallyes de Vehículos Históricos.

– Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno.

– Campeonato de España de Rallyes de Tierra.

– Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

– Reconocimientos y homenajes.

 

También se premió a la mejor prueba del año, que fue el Rally de Ourense, organizado por la Escudería Ourense.

El premio de la Sostenibilidad Medioambiental lo recibió Fernando Lobón, como organizador del Eco-Rally la de Comunidad Valenciana.

Este año el mejor oficial de la temporada fue, excepcionalmente, para dos personas: David Domingo y Francisco Fernández.

El reconocimiento por su trayectoria y labor profesional fue para Monlau Repsol Technical School.

En el apartado internacional son muchos los pilotos que recogían sus premios. Todos los representantes de los colores rojigualdos fuera de nuestras fronteras fueron: Mari Boya, Mikel Azcona, David Nogareda, Sergi Giralt, Marc Martí, José Luis Peña, Rafael Tornabell, Emma Falcón, Roberto Blach, Iván Ares, José Antonio Pintor, Antonio García, Carlos Sainz y Lucas Cruz.

El Trofeo María de Villota a la Superación fue para Xavi Lorza.

El doctor José Cuartero fue quien recogió su Insignia de Oro por tantos años de dedicación al automovilismo.

Fue Renault España quien se encargó de concluir la entrega de premios, recogiendo su reconocimiento por los 50 años que llevan compitiendo en España.

 

Desde la RFEdeA queremos agradeceros a todos vuestro interés por nuestro deporte y os deseamos lo mejor para la temporada que viene, ¡nos vemos muy pronto!

Rubén Gracia y Sergio Peinado, Campeones de España de Rallyes TT 2018

-Magnífica estrategia de GPR Sport, con doblete de sus dos Ford Ranger en Zuera para lograr un nuevo título de Campeón del madrileño.

Todas las posibles combinaciones previas a la prueba obligaban a los pilotos de GPR Sport a tener que correr de verdad para así poder ocupar los dos primeros lugares de la clasificación, siempre en busca de esos puntos precisos que otorgaban matemáticamente la opción al título. Y así fue. Fantástica victoria de Rubén Gracia, que junto a Sergio Peinado ejercieron en todo momento un control férreo de la prueba situados siempre en el liderato virtual. Pero de superlativa cabe calificar la actuación de sus compañeros de equipo, Javier Pita y Ana Herrero, rapidísimos siempre y finalmente guardando las espaldas de los futuros campeones. Soberbia estrategia del equipo GPR Sport, inusitada en este campeonato, para lograr el flamante doblete de sus dos Ford Ranger en meta y con ello el título 2018. Rubén Gracia suma con ello un nuevo título de Campeón de España de Rallyes TT.

Emocionante al máximo se presentaba este Rallye TT Villa de Zuera, sexta y última manga puntuable para el CERTT 2018. A priori para los de GPR Sport la prueba no planteaba otra estrategia que no fuera la de correr al máximo para tratar de situar sus Ford Ranger en las primeras plazas en busca del margen de puntos suficiente. Y así lo entendieron perfectamente sus pilotos cuando ya en la etapa prólogo del viernes se situaban primero, con Rubén Gracia, y tercero, con Javier Pita, ambos con escaso margen de diferencia. Por su parte José Antonio Hinojo, líder del certamen y máximo rival de Gracia, sufría en exceso en esta súper especial, situando su Hibor Raid en una octava plaza que ponía al almeriense en peligro ya fuera del rango del liderato virtual.

Así las cosas, en la SS1 del sábado Javier Pita actuaba de liebre realizando un arranque fulgurante que le situaba al frente de la prueba por vez primera en su carrera. Algo meritorio pues recordemos que, debutante en 2018, esta es tan solo su quinta participación en una prueba del CERTT. Un inoportuno pinchazo pasado el Km 120 de la especial obligaba al villalbino a regular el ritmo, pasando ahora a contener los ataques de Luis Recuenco y su Toyota pero aguantando con coraje para situar segundo su Ford Ranger solo a espaldas del de su compañero Rubén Gracia. Recordemos que Gracia debía vencer sin que Hinojo, su rival, pasase de la tercera plaza para así obtener el título. Mediada la prueba, Pita y Herrero guardaban desde su segunda plaza el margen de seguridad de su compañero en GPR Sport ante la remontada que estaba protagonizando el almeriense, de octavo a tercero en los 185 Km de la SS1 ante los múltiples problemas del resto de la concurrencia, incluido el citado Luis Recuenco y su Toyota Hilux.

La SS2 se presentaba pues emocionantísima, con la premisa por parte de los de GPR Sport de que todo continuara tal y como estaba hasta ese momento. Para Hinojo sólo cabía la única opción de escalar hasta la segunda plaza para mantener sus opciones de título, y para ello debía superar a Javier Pita. Mientras Gracia con gran ritmo ampliaba aún más su ventaja ya en el recorrido de en la última especial, Pita confirmaba en los primeros parciales su excepcional trabajo, distanciando lenta y progresivamente al almeriense en su afán este último de revertir posiciones. Ambos forzaban el ritmo, y ello tal vez fue el condicionante para que superado el Km 50 de la SS2 y con más de 135 por delante para arribar a meta, el vehículo del hasta entonces líder del campeonato sufriera la rotura de una rótula de suspensión, hecho este que provocaba su abandono. La labor de los de GPR Sport había sido muy efectiva, pero el trabajo no estaba terminado aún. El abandono de Hinojo obligaba a Gracia y Peinado a llevar su Ford Ranger a meta en una posición superior a la tercera para conseguir el objetivo. Solo era cuestión de administrar inteligentemente la ventaja para obtener una brillante victoria en la prueba. Emocionado con su victoria, así lo expresaba el piloto de Guadarrama.

Rubén Gracia: “Fue un fin de semana inolvidable para todo el equipo; fantástico, de los que se quedan para siempre. Siento gran emoción al haber alcanzado este nuevo título de Campeones de España de la especialidad. Pero en este momento de felicidad quiero dedicar la victoria a la memoria de mi amigo Juan Carlos del Pozo, inolvidable pese a no estar con nosotros. Su ayuda fue crucial, piedra angular de todos estos éxitos. Expresar mi gran admiración por el extraordinario trabajo desarrollado por el equipo, por todos y cada uno de los componentes de GPR Sport. Felicitar especialmente a mi amigo y copiloto Sergio Peinado por su primer y merecido campeonato. Igualmente a nuestros compañeros en GPR Sport, Javier Pita y Ana Herrero, por este gran resultado aquí. Debo felicitar también a nuestros rivales, José Antonio Hinojo y Jorge Saiz, grandes en la pista y caballeros fuera de ella. Hicieron un gran trabajo y nos hicieron correr de verdad. Y por último agradecer sinceramente la aportación de todos y cada uno de nuestros patrocinadores y colaboradores: Ford España a través de la red de concesionarios Ford GP AUNOSA. BFGoodrich, Promyges 4×4, Galfer, Antis, RallyCar, Teo Martín Auto Recycling y Lubricar. Y con mención especial para Fernando Santos, ideólogo de la técnica que nos conduce a la victoria. Fantástico plantel todo él para hacernos un hueco en la historia de un CERTT que bajo el amparo de la RFEdA y su promotor Andinas Racing crece día a día en participantes y en notoriedad. Ahora es momento de disfrutarlo”.

Espectacular doblete en el Rallye TT Villa de Zuera para los dos Ford Ranger de GPR Sport. Rubén Gracia, autor de una excepcional temporada se alzaba finalmente con el cetro de campeón, siendo dominador absoluto del certamen 2018 obteniendo la destacable cifra de 4 victorias en las seis pruebas disputadas. Sergio Peinado, brillante como siempre en su gestión de carrera se hace con el título de copilotos. Y Ana Herrero, copiloto de Javier Pita, alcanza con su gran resultado en Zuera la segunda plaza en la Copa de España de Copilotos Femeninos. Gran resultado global como equipo en una excepcional campaña 2018.

El Rallye TT Villa de Zuera finalizó como sigue:

1º R. Gracia/S. Peinado (Ford Ranger GPR17) 4:59:12
2º J.Pita/A.Herrero (Ford Ranger GPR18) a 2’ 50’’
3º J. Recuenco/V. Alijas (Toyota) a 6’ 33’’

Con este resultado, el campeonato de España de Rallyes TT queda así:

1º R. Gracia (Ford) 266 p.
2º J.A. Hinojo (Hibor) 250 p.
3º G. Subirats (Toyota) 206 p.
[…]
6º J. Pita (Ford) 188 p.

DKR Raid Service, a por la última cita del 2018

El equipo DKR afronta la última cita del certamen con cuatro vehículos en la salida, en una carrera de estreno, el I Rally Todo Terreno Villa de Zuera a disputarse este fin de semana.

Cuatro son los inscritos de DKR en esta última prueba del año, Gerard Subirats-Daniel Cámara llegan al la última prueba del certamen con opciones matemáticas a la victoria final, pero sin perder de vista su objetivo de conseguir mantener el podio en su primera temporada en categoría absoluta. Un escaso margen de doce puntos que deberán defender ante sus rivales a bordo de su Toyota Hilux.

José Manuel Vasco-Belén Martin llegan a la última prueba del certamen con ganas de resarcirse del abandono en Guadalajara y luchar por situarse en el top 5 de los T1, a bordo de su Nissan Navara.

Bernd Hoffmann- Antonio Moya, reaparecen después de su éxito en la pasada Baja Aragón, donde estuvieron rodando en el top cinco de buggyes nacionales. Después de una evolución en las suspensiones de su montura, aspiran a colocarse entre los mejores de la categoría, y comprobar que el coche está listo para las próximas carreras internacionales.

Giancarlo Mammoli-Sergio Cerezo el bravo piloto Italo-Venezolano reaparece en el certamen nacional, con la vista puesta en la victoria de la categoría T1-N, con un flamante Mitsubishi Montero preparado para la ocasión. Esta prueba servirá como primera toma de contacto para su proyecto deportivo que seguirá en el panorama internacional.

La carrera tiene un esquema clásico en el que se abordará una prólogo el viernes por la tarde tras las verificaciones, para dar paso el sábado a una especial de doscientos kilómetros a la que se darán dos pasadas, de la que deberá salir el ganador del título 2018. Los caminos de linde se alternaran con las pistas de monte bajo, con el polvo como protagonista, y con la localidad zaragozana de Zuera como centro neurálgico de la competición.

Abiertas las inscripciones la Subida a “LES REVOLTES d’IBI”

El sábado 1 de septiembre, a poco más de un mes de la prueba, se abrieron las inscripciones de los participantes para la prueba que se disputarán los próximos 5, 6 y 7 de octubre en la localidad de Ibi. Así mismo, también se encontrará operativa en la Web Oficial, la solicitud de acreditación para Prensa especializada y general.

La prueba, debido a sus características, tiene limitada la inscripción a 70 participantes. Debido a que es puntuable para hasta siete campeonatos, copas y trofeos, se espera que ya se supere el número de inscritos antes de final de mes. En ese caso, la organización ha establecido un baremo para asignar las plazas, priorizando a los pilotos habituales en los diversos campeonatos. Hasta el próximo 2 de octubre, no se conocerá la lista definitiva de pilotos participantes en la Subida a “LES REVOLTES dÌBI”, Trofeo Villa del Juguete -Costa Blanca 2018.

Las inscripciones, únicamente se podrán realizar a través de la web oficial de la prueba, www.subidaibi.es, hasta el próximo 30 de septiembre. La organización, verificará las mismas para confirmar que son correctos los datos y, posteriormente, los incluirá en la categoría correspondiente en función de las características del vehículo.

Por otra parte, también se abre el periodo de solicitud de acreditación para prensa. Los interesados, deberán cumplimentar el documento adjunto, y enviarlo a prensa@subidaibi.es antes del próximo 1 de octubre. Con el fin de facilitar el trabajo a los medios gráficos, la organización establecerá, a lo largo de los 4,684 km, tres zonas exclusivas de prensa. También facilitará el acceso, y la movilidad entre las zonas habilitadas, mediante un vehículo de prensa.

Las acreditaciones permanentes de la RFEDA serán respetadas, aunque es indispensable que también envíen el formulario de acreditación. El resto de solicitudes, serán estudiadas por el gabinete de prensa que remitirá un correo electrónico al interesado una vez confirmada la misma. Recordamos que los reporteros gráficos (Fotógrafos y Cámaras), deben llevar un peto identificativo que deberán portar obligatoriamente para que su presencia en lugares reservados en las zonas de seguridad pueda ser autorizada. El Peto NO será proporcionado por la organización.

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