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Victoria de Carlos Sainz en la última etapa del Dakar

Carlos Sainz y Lucas Cruz (MINI JCW Buggy), han finalizado el Dakar 2021 con la victoria en la última etapa que se ha celebrado hoy y con llegada en Yeda. La victoria de hoy es la tercera de esta edición y el podio final logrado representa el quinto con sus tres victorias en la prueba de raids más dura del mundo.

Carlos Sainz: "Hoy hemos corrido bastante hasta que hemos alcanzado a Peter. Una vez llegado a su estela lo hemos escoltado hasta la meta. Estoy contento con este podio, pero no del todo ya que hemos sufrido mucho en la navegación. Habrá que analizar con detenimiento todo lo que ha sucedido en el rallye con los problemas de adaptación a la navegación y su nueva filosofía. De no ser por esto, el resultado hubiera sido diferente".
 

Clasificación Etapa

1. 3. Carlos Sainz - Lucas Cruz MINI 04:34:24
2. Nasser Al Attiyah TOYOTA +02:132
3. Stephane Peterhansel MINI +02:26
4.Cyril Despres Peugeot +04:02
5. Vladimir Vasilyev MINI +08:31

Clasificación General

1. Stephane Peterhansel MINI 44:27:11
2. Nasser Al Attiyah Toyota +14:51
3. Carlos Sainz - Lucas Cruz MINI +01:01:57
4. Jakub Przygonski Toyota +02:36:03
5.Nani Roma Hunter +03:22:48

Décimo en la etapa, Roma mantiene su quinto puesto en la general del Dakar

Otra vez entre los diez mejores de la carrera: décimo a 10:37 de Al Rajhi, Nani Roma mantiene su gran regularidad a bordo de su Hunter y conserva la quinta plaza de la general a tres días del final del Dakar. “Ha sido una etapa más cortita y también extraña, porque hacíamos dos neutralizaciones a mitad de la misma. Por lo tanto, hemos parado y arrancado dos veces, cosa que a mí me gusta poco. Prefiero salir por la mañana y hacerlo todo de una vez”, empieza diciendo el piloto de Bahrain Raid Xtreme.

“Hemos tenido un recorrido muy variado, con todo tipo de pistas: rápidas, de trial, de piedras, de navegación… En un sitio no hemos encontrado muy bien la pista, pero en general ha sido un día positivo más”, añade.

Nani Roma se muestra satisfecho en esta primera participación con su nuevo equipo: “Seguimos intentando hacer bien las cosas, lo mejor que sabemos y podemos. El coche por ahora va fantástico. Tenemos que hacer algunas mejoras, como hemos venido haciendo cada día, pero la verdad es que está respondiendo muy bien”.

Mañana le espera una etapa complicada, de 511 kilómetros. “Es la más larga de este Dakar, que nos obligará a seguir concentrados como hasta ahora”, termina diciendo el piloto catalán”.

Juvanteny y Criado ascienden hasta el puesto 15º de la general

El KH-7 Epsilon Team firma otra gran actuación en la décima etapa que les permite seguir escalando en la clasificación.

“Lástima que hoy haya habido muchas piedras y ninguna duna, porque es donde mejor nos desenvolvemos”.

A falta de dos jornadas, la pareja de KH-7 reconoce estar protagonizando un Dakar “casi perfecto” y se comprometen a “echar el resto para rematar la faena”.

El KH-7 Epsilon Team está a sólo dos días de tocar la gloria. Jordi Juvanteny y José Luis Criado han vuelto a realizar una jornada brillante con su camión MAN para finalizar, por quinto día consecutivo, en el top 20 de la etapa. Su 19ª posición de hoy les permite, además, ganar un puesto en la general y encaramarse hasta un espectacular 15º lugar.

 

Con salida en Neom y final en AlUla, la décima y antepenúltima etapa volvía a entrañar numerosos peligros, especialmente en forma de polvo y piedras. Pero ninguno de ellos se le ha resistido al KH-7 Epsilon Team, cada día más fuerte y confiado en sus posibilidades.

 

“Hemos superado otra etapa redonda, rápida y poco castigadora, aunque con partes duras de mucha piedra. Había sectores rápidos de arena y ríos secos. Las presiones no han sufrido mucho porque, desafortunadamente para nosotros, no había dunas, que es donde mejor nos desenvolvemos”, afirmaba el piloto Jordi Juvanteny.

 

A base de experiencia e ilusión, la tripulación del KH-7 Epsilon Team ha recorrido los 342 kilómetros cronometrados en 4 horas, 47 minutos y 52 segundos. Ese tiempo les ha permitido terminar el día en 19º lugar absoluto de camiones y, una jornada más, los mejores de Producción y 6x6, apartados que lideran con mucho margen.

 

El copiloto jienense José Luis Criado valoraba muy positivamente su rendimiento ofrecido a estas alturas de competición: “A pesar del cansancio acumulado, hoy sólo hemos tenido un par de despistes mínimos de navegación que hemos logrado corregir pronto, gracias a que Jordi [Juvanteny] ha pilotado siempre muy concentrado. Al final incluso nos hemos divertido, porque los últimos kilómetros han sido bonitos, disputados y rápidos”.

 

Pese a que el terreno no era propicio para su MAN de tres ejes, la pareja de KH-7 ha logrado escalar hasta el top 15 de la general, su mejor resultado de la presente edición, y afrontará las dos últimas etapas con la inyección anímica que representa verse tan arriba en la clasificación. “Nos está saliendo un Dakar casi perfecto. Estamos muy contentos de haber llegado hasta aquí y vamos a echar el resto en las dos etapas que nos quedan para rematar la faena”, afirman exultantes.

 

Mañana jueves les aguarda otra auténtica paliza entre AlUla y Yanbu que, pese a verse recortada por la organización en 47 kilómetros, les obligará a completar 134 kilómetros de enlace y la friolera de 464 de lucha contra el cronómetro. Será el penúltimo obstáculo para Juvanteny y Criado, que ya divisan el podio de Jeddah desde la cabina de su camión.
 

Laia Sanz mantiene el Top 20 en una jornada marcada por el polvo

La piloto de KH-7 se ha visto retrasada por las partículas en suspensión de otros participantes durante buena parte de la décima etapa del Rally Dakar.

“He tragado el polvo de un grupo de motos y quads durante casi 200 kilómetros. Se siente mucha impotencia al saber que llevas a pilotos mucho más lentos delante que no se dejan adelantar de ningún modo, así que ha tocado ser paciente”.

A ciegas. Así es como ha tenido que superar Laia Sanz la décima etapa del Rally Dakar. La piloto de KH-7 ha visto entorpecida su progresión en la antepenúltima especial, entre Neom y AlUla, de 342 kilómetros cronometrados y 241 por carretera, como consecuencia de la polvareda persistente que ha predominado en la mayor parte del recorrido. Un obstáculo intangible que ha añadido dificultad a la carrera y que la ha retrasado hasta la 29ª posición, a 1 hora y 3 minutos del vencedor del día. A pesar de eso, la 18 veces campeona del mundo de motos off-road se mantiene en la 20ª posición a dos días para la conclusión de la prueba saudí.

Laia Sanz ha llegado a desesperarse y en varias ocasiones ha tenido que poner pie a tierra para esperar a que se disipara la nube de polvo que creaban los pilotos que la precedían. “No se veía nada. Tenía que parar, directamente parar y esperar a ver algo. Ha sido horroroso perder tanto tiempo así”, comenta contrariada.

“Había empezado bien la etapa, pero se ha complicado. Ha habido un punto en el que con [Sebastian] Bühler y [David] Knight nos hemos perdido un poco y entonces ha llegado un grupo de pilotos que iba mucho más lento y que también andaban perdidos. Al vernos, han encontrado la pista buena justo cuando tomábamos el camino correcto. En mi caso, me ha tocado tragarme el polvo de esas motos y quads durante casi 200 kilómetros”, narra la de KH-7 y GasGas.

Pese a algunos intentos para adelantarlos, al final ha tenido que resignarse: “Ha costado muchísimo, ya que no había forma de pasarlos porque era estrecho y salirse era peligroso. Se siente mucha impotencia al saber que llevas a pilotos mucho más lentos delante que no se dejan adelantar de ningún modo, así que ha tocado ser paciente y esperar a que mañana sea una etapa un poco más abierta y, aunque sea saliendo desde atrás, pueda adelantar. Al menos estoy contenta de haber llegado entera, porque con el polvo no se puede correr”.

El Dakar llega a la parte final con la disputa este jueves de la undécima y penúltima etapa del rally, entre AlUla y Yanbu. Ésta debía ser la especial más larga de la presente edición, con 511 kilómetros cronometrados, pero la organización ha decidido recortar los últimos 47 kilómetros por el mal estado del terreno y finalmente los pilotos tendrán que afrontar 464 kilómetros de carrera, más un enlace de 134.


Clasificación etapa:
1. Ricky Brabec (Honda) 03h 12’33”
2. Joan Barreda (Honda) +03’15”
3. Kevin Benavides (Honda) +05’11”
4. Skyler Howes (KTM) +05’48”
5. Matthias Walkner (KTM) +05’56”

29. Laia Sanz (GasGas) +01h 03’39”

Clasificación general:
1. Kevin Benavides (Honda) 40h 20’08”
2. Ricky Brabec (Honda) +00’51”
3. Sam Sunderland (KTM) +10’36”
4. Joan Barreda (Honda) +15’40”
5. Skyler Howes (KTM) +29’38”

20. Laia Sanz (GasGas) +05h 22’51”
 

Jaume Betriu se mantiene 14º a dos días del final del Dakar


El piloto del FN Speed Team sigue en la misma plaza de la clasificación general pese a verse lastrado por la inmensa cantidad de polvo en suspensión que había en el tramo.

El de Coll de Nargó está más cerca de igualar el resultado que cosechó el año pasado en su debut en el Dakar y mañana peleará por mejorarlo en la penúltima etapa.

“Será la especial clave de la carrera y saldré a por todas. Tenemos el objetivo que nos marcamos antes de la prueba muy cerca”.


Jaume Betriu ha superado un día complicado en la antepenúltima etapa del Rally Dakar, que se ha disputado entre Neom y AlUla. Con 342 km contra el crono, la especial ha sido una trampa repleta de polvo para el piloto del FN Speed Team, que ha logrado mantener la 14ª posición en la clasificación general de motos, la misma que ya alcanzó el año pasado en su debut en la cita saudí.

Sin opción de adelantar a sus rivales en pista, el vigente campeón de España y subcampeón del mundo de Enduro 3 se ha tenido que conformar con la 18ª plaza a 29 minutos y 5 segundos del ganador de etapa.

“Hoy otra vez hemos tenido mucho polvo en suspensión”, ha comentado el piloto ilerdense a su llegada al vivac. “Era imposible correr. Desde el kilómetro 20 hasta el final he corrido dentro de la nube del polvo. He perdido bastante tiempo, pero no había nada que hacer”.

Las pedregosas pistas entre valles transitadas en esta jornada han imposibilitado los adelantamientos, una situación que únicamente se podía superar poniendo en peligro la integridad física en un día en el que las caídas han vuelto a ser las tristes protagonistas entre los motoristas. “No se veía nada y no podías pasar a los pilotos de delante. Así que me lo he tomado con calma hasta llegar a la meta porque no había nada a ganar y mucho a perder”, ha comentado resignado el piloto de KTM España.

Tras esta jornada, sólo restan dos días más de Dakar para un Jaume Betriu que tiene marcada en rojo la cronometrada de mañana. “Habrá que dar el máximo, serán más de 450 km en los que habrá de todo: pistas, arena, dunas…estoy súper motivado. Será la especial clave de la carrera y saldré a por todas. Tenemos el objetivo que nos marcamos antes de la prueba muy cerca”, ha añadido Betriu.

La de mañana es considerada por muchos pilotos la etapa reina de este Dakar. Con 464 km contrarreloj y 134 de enlace camino a Yanbu, será la última gran prueba de fuego del rally saudí con una combinación de todo tipo de terrenos y donde los grandes pasos de dunas volverán a ser protagonistas.

La navegación retrasa a Carlos Sainz en la décima etapa

En la décima etapa del Rallye Dakar disputada hoy entre las localidades de Neom y Al-Ula Carlos Sainz y Lucas Cruz han finalizado en la cuarta posición tras ceder tiempo, primero por un error de navegación y luego el polvo, a pesar de esto los pilotos de Red Bull han recuperado durante el final de la especial un tiempo que les ha permitido finalizar en la cuarta plaza de la jornada.

Carlos Sainz: "Hemos tenido un problema de navegación en los primeros compases de la especial y luego el polvo también nos ha hecho ceder tiempo."

La victoria en la especial ha sido para Stephane Peterhansel que con este triunfo se consolida en la cabeza de la clasificación con 17.50 minutos sobre Nasser Al Attiyah y más de una hora su compañero de equipo.

La Etapa de Mañana
Etapa 11 AlUla - Yanbu Enlace: Enlace: 46 km. Especial: 511 km.
La especial más larga del rallye será también propicia a la batalla más decisiva entre los aspirantes al título. Después de varios días sin dunas, volverán por todo lo alto con casi 100 km. que pondrán a prueba a los expertos: en un océano de arena, los minutos que se ganan o se pierden pueden multiplicarse por diez.

Joan Font resiste en el bucle de Neom


El piloto de Vic se ha reincorporado a la carrera después de que ayer los mecánicos del equipo repararan el fallo eléctrico de su Toyota.
Durante la etapa, ha asistido a dos compañeros del FN Speed Team, el saudí Saleh Alsaif y el español Miguel Bravo.
"Hemos tenido que ir muy despacio debido a la gran cantidad de piedra y polvo que había. Estamos contentos, ¡seguimos en pie!".


Joan Font y Sergi Brugué continúan en carrera y están a tan sólo tres etapas de lo que apenas dos días antes parecía una quimera: llevar el Toyota Land Cruiser del FN Speed Team al podio de llegada de Jeddah, el próximo viernes 15. Hoy han superado otro de los mayores obstáculos de este Dakar, el exigente bucle Neom – Neom que ha dejado en la estacada a una gran cantidad de pilotos.

El piloto de Vic ha empleado algo más de 11 horas –la mitad de ellas de noche– en completar la especial, una de las más largas de esta edición, con 456 km cronometrados. La jornada arrancaba a orillas del Mar Rojo y dejaba una de las más bellas estampas de la presente edición, pero de inmediato se ha inmiscuido en una vorágine de polvo y piedras que ha puesto al límite la resistencia de su T2.

"Ha sido una etapa muy bonita pero muy larga y dura. Hemos tenido que ir muy despacio debido a la gran cantidad de piedra y polvo que había. Estamos muy contentos de estar en la meta. Seguimos en pie y daremos guerra hasta el final", ha asegurado Font a su llegada al vivac.

Durante la especial, Font y Brugué han tenido que asistir a dos compañeros del FN Speed Team con problemas. El primero, nada más empezar, ha sido el buggy del saudí Saleh Alsaif y el español Oriol Vidal, a quienes han suministrado un brazo de suspensión para que pudieran reparar su vehículo. Posteriormente, a la altura del kilómetro 150, también se han detenido para ayudar a Miguel Bravo, que tenía un trapecio de su coche roto. "Nuestra tarea y objetivo hasta el final será ayudar al equipo, llevando un ritmo regular y seguro", ha añadido.

Joan Font viene de superar su momento más delicado en esta edición del Dakar. El domingo, en el transcurso de la séptima etapa, su coche quedó parado a 150 kilómetros de la meta y estuvo más de 8 horas sin poder arrancar. Al conseguirlo, viajó hasta Neom para que el equipo de mecánicos del FN Speed pudiera reparar el vehículo. Por fortuna, dieron rápidamente con el causante del fallo eléctrico que había dejado al coche sin batería, un cable que alimenta el alternador.

Con un mochila de horas de penalización, la organización le ha permitido continuar en carrera a pesar de no haber disputado la octava etapa, ya que figura como participante en la categoría TAS Asistencia Especial. "Cruzamos los dedos para que no tengamos más problemas eléctricos. Hoy el coche se ha portado de maravilla".

El próximo escollo de Joan Font para cumplir con su objetivo y acabar su tercer Dakar consecutivo será la etapa que este miércoles deberá completar entre Neom y la ciudad de AlUla. Por delante tiene 342 kilómetros de especial más otros 241 de enlace, con Jeddah brillando en el horizonte.

Nani Roma (BRX): “El Hunter se ha portado bien y el equipo trabaja fabulosamente”

Nani Roma mantiene una gran regularidad en esta edición del Dakar. Procurando no cometer errores y conociendo cada día un poco más su nuevo coche, se mantiene en una destacada quinta posición en la clasificación general. Hoy ha repetido, en la novena etapa, su décimo primer puesto de ayer.

Nani Roma

“Ha sido un día largo”, comenta el piloto del Bahrain Raid Xtreme al bajar del coche con una expresión de cansancio en su rostro. “Hemos tenido una especial muy variada. Unas partes me han gustado y otras menos. Zonas de mucha piedra, mucho trial, donde hemos pinchado una vez... Se hacía difícil conducir allí, pero luego hemos tenido una parte de pistas de rally, muy rápidas, en las que realmente era un placer conducir”, relata el piloto catalán.

Pese al cansancio que se va acumulando con el paso de los días, Nani se muestra “muy contento de cómo va todo”. “El Hunter se ha portado bien, el equipo trabaja fabulosamente y vamos avanzando y aprendiendo cada día. Hemos hecho una etapa más y queda un día menos”, concluye el de Folgueroles.

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