Banner Top

Craig Breen: "Tengo que mantenerme positivo"

La política de Citroën Racing de tener solo dos C3 en el Campeonato Mundial de Rallys (WRC) en 2019 deja a sus dos pilotos del año pasado, Mads Ostberg y Craig Breen, sin trabajo al ser reemplazados por Esapekka Lappi y Sébastien Ogier.

Si el noruego confirmó rápidamente su retirada temporal de la escena mundial, el irlandés se había amurallado en el silencio.

Sin embargo, el viernes 28 de diciembre, el Campeón del Mundo S2000 de 2012 publicó un video en su cuenta de Facebook. “En las últimas semanas hemos estado negociando, pero no tengo un contrato para ser piloto durante todo el año 2019, algo que me resultó difícil de asimilar”, expuso.

Decepcionado por la no renovación del contrato con la marca de los Chevrons, Craig Breen está trabajando entre bastidores para establecer un programa en el futuro. “Me siento mejor ahora porque estamos trabajando muy duro para encontrar un coche en el WRC. Hay una buena probabilidad de que suceda pronto y por ello tengo que mantenerme positivo puesto que hay muchas personas conmigo que me ayudan a realizar este proyecto”, explica el 11 ° de la clasificación de la temporada 2018.

 

Craig Breen: "El asfalto es el reto definitivo en rallys"

El Rally ADAC de Alemania está a la vuelta de la esquina y los componentes del Citroën Total Abu Dhabi WRT Craig Breen y Scott Martin tienen poca experiencia en este tipo de superficies, por lo que volverán a aspirar a estar entre los cinco primeros, un resultado que han logrado ya cinco veces y que les ha colocado en séptimo lugar de la actual clasificación del Campeonato del Mundo.

“Solo he competido dos veces en este rally y esta será mi primera participación al volante de un World Rally Car. Mi experiencia es limitada, pero estoy muy motivado porque para mí, el asfalto es el reto definitivo en rallys", destacó el piloto del Citroën C3 WRC.

"Después de un Tour de Córcega satisfactorio y algunos buenos test antes de Alemania, intento mantener una mentalidad positiva. Hay muchos tramos, pero estoy deseando llegar a las especiales por los viñedos de Mosel. Hay que interpretar los cambios de agarre y encontrar el ritmo adecuado por las curvas y horquillas. También estoy impaciente por llegar a la etapa del domingo, que será nueva para todos”, sentenció.

Craig Breen: "Tengo confianza en este entorno"

Los competidores del Campeonato Mundial de Rallys de la FIA abordan el único evento lleno de nieve del calendario. Craig Breen y su copiloto de Scott Martin asumirán altos riesgos en las carreteras heladas y nevadas del Rally de Suecia en donde pilotarán primera vez el nuevo Citroën C3 2017 WRC.

"Estoy muy emocionado de hacer mi debut en competición con el Citroën C3 WRC", dice Breen. "No puedo esperar más para empezar; quiero que los tramos arranquen ya. Esto es algo que he estado esperando toda mi vida. Tengo buenos recuerdos de este rally, como en 2016, que era mi primera salida en el WRC con Citroën", añadió.

"Yo diría que sí la superficie es poco tolerante los errores serán de menor importancia, o al menos es lo que ocurre cuando hay bancos de nieve muy compactos. Tengo confianza en este entorno, en el coche y con el equipo. Y aunque no se sabe muy bien qué esperar de la climatología y los tramos, estoy dispuesto a aceptar el reto", zanjó el británico.

 

Vídeo del test de Craig Breen

Te mostramos el vídeo donde se ve al piloto irlandés Craig Breen rodando con el nuevo Citroen C3 WRC 2017 sobre nieve preparando el Rallye de Suecia.

Craig Breen vuelve al ERC para defender su corona en el Circuit of Ireland Rally

Craig Breen volverá a la acción en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA el próximo mes (7-9 de abril) cuando corra en el Circuit of Ireland Rally, con el objetivo de repetir su victoria de 2015.

En segundo lugar en la clasificación del ERC del año pasado después de pasar tres temporadas en la serie, Breen compite ahora en el nivel superior del Campeonato Mundial de Rally con un Citroën DS3 WRC oficial. El fabricante de neumáticos Michelin apoyará la participación de Breen en la que será la segunda ronda de la temporada del ERC.

Con base en Belfast, el Circuit of Ireland Rally es una de las manifestaciones más antiguas del mundo puesto que va a celebrar su 85 aniversario este año. Está en el calendario del ERC por tercera temporada consecutiva y fue uno de los tres eventos que Breen ganó en el ERC de 2015.

En su intento de lograr una nueva victoria en el rally, el piloto de 26 años de edad pilotará un Citroën DS3 R5 preparado por el equipo de Belfast DGM Sport, que cuenta con vehículos similares para los conductores privados que participan en los campeonatos británicos e irlandeses.

Breen será el segundo piloto estrella del WRC en hacer una aparición especial en el ERC en tantos acontecimientos, después que Mads Ostberg compitiera hace una semana en la cita inaugural de la actual temporada, el Rally Islas Canarias El Corte Inglés. El noruego tenía una ligera ventaja al frente de la clasificación hasta que una salida de carretera le impidió acabar la especial final de la primera etapa.

Según Breen "mi programa en el Campeonato del Mundo tiene preferencia este año, pero el Circuit of Ireland Rally está muy cerca de mi corazón y tenía muchas ganas de volver y tratar de ganar otra vez. Mis amigos de Waterford y de más allá también estaban desesperados para que corriera el rally y es con su ayuda que hemos sido capaces de hacer que suceda. Me encanta el rally, me encanta su rico patrimonio y amo el magnífico trofeo que se lleva al ganador. Quiero que vuelva a Waterford de nuevo".

El coordinador del ERC, Jean-Baptiste Ley, añadido: "Es fantástico ver que Craig estará de regreso en el ERC en Irlanda. Su victoria el año pasado fue uno de sus muchos puntos culminantes durante su tiempo en el ERC cuando demostró que es uno de los mejores conductores, algo que ya ha demostrado de nuevo dando un paso adelante corriendo en el WRC de este año. Estoy seguro de que, con el apoyo de Citroën y Michelin, Craig será un duro competidor a pesar de que tendrá en contra una muy fuerte competencia de coches R5. Con su deseo de competir en el evento de nuevo este año y la reciente aparición de Mads Ostberg en Gran Canaria, está claro que las manifestaciones desafiantes que componen el ERC son atractivas para algunos de los mejores pilotos del mundo".

Otros ases del ERC que estarán en el evento es el actual campeón Kajetan Kajetanowicz, el líder Alexey Lukyanuk, el francés Robert Consani y el checa Jaromír Tarabus, entre otros.
 

Craig Breen: "Es sólo otro rally, pero para mí significa mucho, muchísimo"

Los norirlandeses Craig Breen y Scott Martin saborean su primer lugar de la general en el Circuit of Ireland, la prueba de 'casa', a los mandos de su Peugeot 208 T16 R5.

Pregunta a Craig Breen
Dos pruebas del ERC ganas de manera consecutivas y ganando la prueba de casa debe ser muy especial, ¿verdad?

CB: "De hecho, me había olvidado de Letonia. He estado concentrando en este evento durante 25 años, casi desde que nací y más aún en el último par de semanas. Quería ganar y no puedo expresar con palabras lo mucho que quería ser el primero. Ahora, al poder llegar hasta el final y poder conseguir el trofeo y ver todos los nombres que han ganado antes que yo simplemente me cuesta creer lo que ven mis ojos. Tal vez, para algunas otras personas, es sólo otro rally, pero para mí significa mucho, muchísimo".

Pregunta a Craig Breen
Es otra victoria, pero estuvo lejos de ser sencilla. ¿Puede explicar lo que estaba mal con su coche y qué pasó con ese trompo en la penúltima etapa?

CB: "Tuvimos un pequeño problema con el turbo, que prácticamente nos echó por tierra la clasificación el jueves y todo el viernes. Fue sólo en el parque de servicio del sábado cuando en realidad se ha corregido el problema. Para ser honesto, rectificaron el problema porque cambiaron casi todo lo que podían cambiar. Y finalmente, después de un proceso de eliminación lo arreglaron para poder estar más cómodo durante las últimas tres etapas. Así que empezamos nuestro empuje y luego en la penúltima etapa en Banbridge, justo después del comienzo, hubo una curva de izquierdas en un cruce rápido y nos fuimos de lado. Pasamos demasiado rápido y el coche se volvió. Fuimos muy afortunados de no hacerles ningún daño al radiador. Luego, en la última etapa, me entretuve con el coche dos veces tratando de conseguir que se reiniciara. Scott me dijo: 'no dejes de creer ahora, y nunca olvidaré eso. Entonces fuimos rápido a partir de entonces".

Pregunta a Craig Breen
Y aparte de los problemas técnicos, se enfrentó a una amenaza real con Robert Barrable (Ford Fiesta R5) hasta su abandono ¿Fue una pelea bonita y complicada a la vez antes de su abandono?

CB: "No me mal interpreten; fue genial. Fue bastante rápido. Cuando tuvimos los problemas afrontamos una gran cantidad de riesgos para poder liderar la prueba. El problema no era grande pero tuvimos que llegar muy saturados en algunos lugares y tuvimos que correr muy fuerte. El ritmo era muy alto y tengo que decir que Robert condujo muy, pero que muy bien teniendo en cuenta que no ha estado conduciendo durante el último par de meses. Corrió muy rápido".

Pregunta a Scott Martin
Después de su difícil comienzo de la temporada en Austria, ¿este triunfo aumenta sus opciones al título del ERC ahora que lideran la clasificación con tres puntos de ventaja?

SM: "Esto es algo muy bueno. Después de la victoria en Letonia llegamos a nuestra casa con muchas ganas. Pero sabíamos, después del último año, que nada está garantizado porque hay que luchar por todo en este campeonato. Como dijo Craig, tan pronto como se terminó la cita de Letonia estábamos en plena preparación para este evento. Me quito el sombrero ante los competidores debido a que el ritmo ha sido absolutamente irreal y todo el mundo se ha dedicado a conducir al máximo. Todos hemos disfrutado de las etapas y los organizadores han hecho un gran trabajo poniendo las etapas sucesivamente y todo salió muy bien. Estamos muy satisfechos con el ritmo de este fin de semana y sabemos que va a ser el mismo durante todo el año. Es genial tener un rally en el que no se sabe el ganador hasta el último momento. Por suerte, fuimos nosotros".
 

Suscribirse a este canal RSS