-Capdevila: “Si hay que ponerse el mono de trabajo, se pone”

El Skoda Fabia WRC con los colores de Poema del Mar, DISA, Skoda Financial Services, Powersic, Naviera Armas e Integral del Automóvil, contará en esta ocasión con tándem piloto y copiloto inédito. Fernando Capdevila ha decidido que la mejor forma de comprobar lo acertado de las intervenciones realizadas en el coche es “in situ” en la carretera y, para ello se une al experimentado copiloto Rogelio Peñate y en una prueba fetiche para él: el Isla.

El jefe de equipo de Copi Sport vuelve a tomar los mandos de uno de sus coches de competición con el ‘simple’ propósito de confirmar que las últimas reparaciones y modificaciones efectuadas en el Skoda han sido acertadas: “Sobra comentar que este año no hemos tenido la suerte de cara con la fiabilidad de algunos elementos mecánicos Fabia y asumimos nuestra parte de culpa. El preparador nos ha vuelto a proporcionar una mejora que esperamos sea la definitiva y lo probaremos en carrera” comentaba Capdevila.

El Isla Tenerife es una prueba de gran calado para Fernando pues aquí se iniciaba en la competición “un mismo mes de octubre del año ‘87” recordaba Capdevila, “aunque en aquella ocasión debutaba con un modesto Mini casi 10 veces menos potente que el coche con el que correremos este fin de semana. Quizás esta sea mi última carrera y quiero disfrutarlo. Tenemos un gran coche, un gran copiloto y un gran equipo, así que me considero un privilegiado. Espero que todo marche bien y podamos devolver el coche a Domingo Alonso, al término del año y según nuestro compromiso, en perfecto estado de revista.”

Rogelio Peñate ayudará Fernando a “afinar en cada curva para no cometer un solo error y poder centrarse todos en comprobar el óptimo funcionamiento del coche. Me he subido con muchísimos pilotos, muchos de ellos de gran trayectoria y Fernando es uno de los grandes. Estoy convencido de que nos lo pasaremos fenomenal en los 9 tramos cronometrados de que consta la prueba.”

Este programa es posible gracias a la firme apuesta que realizan por nuestro deporte, grandes marcas como Poema del Mar, ŠKODA Canarias, DISA, Naviera Armas, Integral del Automóvil y Powersic.

La sexta prueba de la temporada en el Campeonato de Canarias de Rallyes de Asfalto 2017 tiene lugar este fin de semana en Tenerife, siendo la capital santacrucera el epicentro de la misma. El ‘Isla’, como popularmente se conoce a la prueba con más solera de la provincia occidental, podría dejar sentenciado el título regional a favor de Enrique Cruz y Yeray Mujica si no sucede algo anómalo.

La participación en el Isla de Tenerife -sexto rallye del año y penúltimo de la temporada- juega un papel protagonista más allá de su habitual peso en el organigrama de cualquier equipo de competición, pues aquí de no cometer un error reglamentario que supusiera una descalificación, el título caería en manos de los de DISA Copi Sport.

Serán 9 tramos cronometrados donde, a buen seguro, se congregarán miles de aficionados debido al enorme atractivo y expectación que ha levantado de la participación de más de 130 equipos de gran calidad. Con tantos factores sobre la mesa, Enrique Cruz habla claro: “Espero que la serenidad con que salimos a esta prueba no se vuelva en nuestra contra. Queremos llegar a la meta sin cometer un solo error, pero a la vez tendré a muchísima afición aplaudiendo el paso de cada competidor y a ellos nos debemos. Deseo ofrecerles espectáculo y poder celebrar felizmente en la llegada un nuevo título para nuestra vitrina.”

El vehículo ha sido minuciosamente revisado para la ocasión, además de puesto a punto para unos tramos de lo más variados: “Creo que el comité organizador ha logrado un punto de equilibrio óptimo en la configuración del trazado del rallye, con zonas que despertarán el interés de participantes y aficionados. A estos últimos además les hago un llamamiento especial a situarse en zonas seguras, que además es de donde mejor se puede observar nuestro paso y garantizar de paso la celebración de todos los tramos. Hay suficiente variedad como para repartirse por todos ellos, en especial en las dos últimas secciones con las nuevas especiales de Tabaiba-Caletillas y Lomo Mena-Güímar.”

Yeray Mujica, copiloto, añade que “con 4 victorias de 5 posibles esta temporada ha sido realmente brillante, pero tenemos que rematarla ahora. Como siempre en el equipo, se ha estudiado minuciosamente cada detalle y esperamos que nada falle de forma inesperada, pudiendo así celebrar el éxito al término del rallye.”

El team manager Fernando Capdevila, que en esta ocasión verá los toros desde el mismo ruedo, ofrece una consigna clara: “Disfrutar y llegar a meta. Con ello estará todo el trabajo hecho. El esfuerzo hecho por empresas como DISA y Worten para llegar un año más hasta aquí, bien merece un exquisito perfilado de cada detalle para celebrar una nueva victoria y lo que sería aún más importante: un nuevo título de forma matemática.”

-“Quiero demostrar mi agradecimiento a todo el equipo Disa Copi Sport”.

El próximo fin de semana tendrá lugar la 43ª edición del Rally Isla de Tenerife por las carreteras del sur de la isla. Una prueba que sigue siendo obligada referencia para los pilotos locales, como lo demuestra su afluencia en masa con no menos de 130 solicitudes de inscripción, que pondrán en aprietos a la entidad organizadora, Rallyten Sport. Si a ellos unimos el apartado “Legend” más el Club R5 Turbo que abrirá la caravana, se presenta un rally con enorme atractivo para los aficionados.

El equipo capitaneado por Julio Martinez ha ideado un rutómetro sencillo y muy agrupado, utilizando todos los tramos disponibles entre Santa Cruz y Arico, recuperando incluso el mítico de “Cuesta de Las Tablas” en versión norte sur, que junto a Fasnia-La Tose y Guimar, y por dos veces Los Loros, Arico y Poris, componen los 106 kilómetros de tramos cronometrados, de los 404 totales del rally.

Tras la protocolaria ceremonia de salida del viernes por la noche en la Plaza de España, los equipos partirán a las 8 de la mañana del sábado hacia la que será penúltima prueba del Campeonato Regional de Rallyes 2017.

En la salida, como no, encontraremos al ganador de la cuarta promoción de la “Escuela de Pilotos Tu Club DISA Copi Sport” Domingo Expósito, acompañado por Mario Quintero, que cumplirá con ésta, su cuarta participación de la temporada, y donde tratará de despedirse de su fantástica experiencia de la mejor manera posible, demostrando ante sus paisanos, su evolución y alto nivel logrado en la conducción deportiva.

El VW Polo Gti de Domingo Alonso, con los colores de DISA, Naviera Armas, Loro Parque e Integral del Automóvil, ha sido totalmente revisado, incorporando nuevo puente trasero y suspensiones, por parte de los mecánicos de Disa Copi Sport, para dejarlo en perfecto estado de revista.

Domingo sigue muy ilusionado: “Abrimos la temporada en el Rally de Adeje y la cerramos también en casa con este Isla de Tenerife. El rally con más historia de nuestra isla y donde quiero finalizar mi andadura dentro de la Escuela de pilotos con buen sabor de boca. Los tramos son preciosos y van a estar totalmente abarrotados por la afición de esta tierra que tanto ama nuestro deporte. Espero poder terminar una digna participación para demostrar mi agradecimiento a todo el equipo Disa – Copi Sport por haberme arropado en todo momento y como no, animar a todos los que están compitiendo por ser mi sustituto en este sueño, porque realmente merece la pena. ”

Fernando Capdevila, director de Copi Sport, comentó: “Domingo y Mario se merecen lo mejor, por lo que no hemos dudado en preparar el coche lo mejor posible para este rally. Solo les debo desear que se diviertan, y toda la suerte y sabiduría para cerrar brillantemente el año, el sábado por la noche en la Plaza de España.“

En la temporada de su debut, con 16 años, terminan en un fantástico quinto puesto absoluto.

El pasado domingo y organizado por la Escudería Arico Competición se celebró en el Circuito de La Cemensa de Arico la II Prueba de Velocidad en Tierra 2017, que cierra el Campeonato Insular tinerfeño de la especialidad. La competición, a la suma de el mejor tiempo en cada sentido después de dos pasadas, atrajo a muchos participantes que dieron un gran espectáculo en un día caluroso, y que a punto estuvo de rayar la perfección, de no ser por un incomprensible retraso de una hora para entregar los trofeos a los ganadores de cada una de las diferentes clases y modalidades.

Nueva participación para Raúl Capdevila y Mario Quintero, la segunda en éste circuito, y nuevamente con un resultado brillante, trabajado a la perfección para cerrar el año en Tenerife sin el más mínimo error de pilotaje, más allá que la dificultad para recordar cómo se lleva un coche de carreras sin poder practicar antes de las pruebas, en virtud de una falta total de coherencia por parte de organizadores y federativos.

Raúl y Mario a los mandos del precioso Volkswagen Polo Tdi y los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, hicieron la primera manga en cada sentido con prudencia, para asegurar un tiempo mínimo en la suma final, y atacando más en la segunda pasada, para bajar tres segundos en sentido norte y dos en sentido sur y clasificarse en cuarta posición de la clase 5, de entre los que aspiraban a los primeros puestos del insular.

Con este resultado el jovencísimo piloto tinerfeño, cierra la temporada de su debut, con tan solo 16 años, en el quinto lugar absoluto del Campeonato Insular de Velocidad en tierra. Un puesto digno de todos los elogios, y que a falta de la finalización del provincial, le marca una trayectoria con fundadas aspiraciones dentro de nuestro deporte.

Raúl estaba satisfecho de su trabajo: “Llegamos a Arico con la esperanza de hacerlo cada vez mejor y ver nuestra mejoría. La verdad es que las primeras pasadas no terminé contento porque la orden era asegurar el resultado, pero en las dos siguientes el “jefe” me dio vía libre e incluso me animó a buscar mis límites, y aunque todavía soy un aprendiz y queda mucho por mejorar, me divertí como un enano acercándome a los taludes como nunca. La sensación fue fantástica. No está mal eso de ser rookie del año, pero yo aspiro a más. Me temo que esto me está gustando.....”

Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”

-“A veces hay que retroceder para retomar el camino correcto”

El equipo formado por Alfonso Viera y David Rivero, tomaban la salida el viernes por la tarde desde el pódium de la 43a edición del Rally Isla Bonita, valedera tanto para el provincial de Tenerife como para el Campeonato Regional de Rallyes, con la esperanza de encontrar la recompensa que se merecen, después del buen trabajo realizado en el pasado Islas Canarias y posteriormente en el Isla de Gran Canaria.

Un rally que además se adapta bien a su Skoda Fabia y que incluso podría verse beneficiado de la ligera llovizna que se presentaba en la jornada anterior a la salida. Los tramos de Mazo, Breña alta, Santa Cruz de La Palma, Tigalate y Breña baja mágica, fueron entrenados por los tripulantes del SKODA WRC con los colores de Poema del Mar, DISA, Skoda Financial Services, Powersic, Naviera Armas e Integral del Automóvil, con ese objetivo, pero está claro que a los buenos de Alfonso y David, se les está negando cuadrar un buen resultado.

Tras un primer tramo que se tomaron con calma, llegó el segundo donde la pérdida de presión en el circuito hidráulico dejaba “alocado” el funcionamiento del actuador que inserta el cambio, y el piloto grancanario prefirió aparcar el coche, ante la posibilidad de que entraran cambios indeseados y causar daños mayores. Una avería incomprensible cuando el Fabia WRC había recibido la caja de cambios nuevamente revisada del preparador, incluidos dichos componentes.

A partir de ahí, lo demás es historia, el equipo trabajó durante la noche para intentar salir el sábado en el súper rally y sacar nueva información que facilite al preparador la solución del problema y, sobre todo, la perfecta presentación del coche en el próximo Rally Isla de Tenerife, pero se detectó la fuga en el acumulador y dicha avería no era reparable con los medios disponibles.

Alfonso se muestra resignado. “Fuimos a La Palma con mucha ilusión pero no ha podido ser. Me consta que todo el equipo ha puesto el 110% de su parte para darnos el mejor material y un coche ganador, pero nos hemos tenido que volver de vacío. Ya sólo nos queda terminar la temporada en el Isla de Tenerife, a ser posible con un buen resultado, y ayudar a mis compañeros en la lucha por los títulos en juego.”

Fernando Capdevila director de Copi Sport manifestaba: «Esta claro que por mucho que trabajes y cuanto más tiempo dediques a un proyecto, la garantía de los resultados no va incluida. Ese coche nunca estuvo tan mimado. Lo siento mucho por Alfonso y David, por los mecánicos y patrocinadores ya que no es justo lo que está pasando. Todo empezó a raíz de encargar un motor nuevo, con brida 36 y mucho más potente. No debería tener relación, pero a veces hay que retroceder para retomar el camino correcto, por lo que vamos a dar marcha atrás en el Isla de Tenerife y veremos si esa es la causa de los problemas.”

Este programa es posible gracias a la firme apuesta que realizan por nuestro deporte, grandes marcas como Poema del Mar, ŠKODA Canarias, DISA, Naviera Armas, Integral del Automóvil y Powersic.

-“Da gusto correr en la isla de La Palma”.

El pasado fin de semana se celebró la 43ª edición del Rally Isla Bonita, bajo la organización de la Escudería que lleva el mismo nombre. Un trabajo rozando la perfección, que se ganó el elogio unánime de todos los participantes, ya que el equipo dirigido por Borja Pérez demostró que con ganas y seriedad se puede sacar adelante un buen rally, con escrupulosa puntualidad, y lo más importante, con seguridad para todos y comodidades para los verdaderos protagonistas, que son los pilotos, copilotos y equipos. Enhorabuena.

La prueba se iniciaba en la noche del viernes para dar paso a dos tramos cronometrados que marcarían también el orden de salida para la segunda y complicada etapa del sábado. Un total de 11 tramos cronometrados por las carreteras palmeras, y unos 90 kilómetros de especiales, de los que 21 correspondían a la noche del viernes.

En la salida, como no, se encontraba el ganador de la cuarta promoción de la “Escuela de Pilotos Tu Club DISA Copi Sport” Domingo Expósito, que acompañado por Mario Quintero, estaba pletórico de moral y ansioso por conocer esta parte de la isla. Su objetivo, seguir aprendiendo y si fuera posible sumar algunos puntos para el campeonato, pero teniendo claro que por encima de todo, su misión era llevar el coche a meta.

El VW Polo Gti de Domingo Alonso, con los colores de DISA, Naviera Armas, Loro Parque e Integral del Automóvil, no tuvo un inicio fácil, pues en un interior dañaba el puente trasero quedando la geometría del coche fuera de orden y con ello se añadía la dificultad de conseguir el trazado correcto. Aun así, Domingo y Mario lograron llevarlo al parque de asistencia sin perder excesivo tiempo y permitiendo a los mecánicos de Disa Copi Sport dejarlo en perfecto estado para la etapa del sábado.
En ella, yendo de menos a más y sin cometer ningún exceso, supieron ir recuperando tiempo, para mejorar doce posiciones en la general absoluta y sumar nuevos puntos para su casillero particular.

Domingo estaba contento: “El principal objetivo está cumplido. Estamos en meta, con el coche entero y sobre todo nos hemos divertido aprendiendo. Las carreteras de La Palma son preciosas y la afición está muy integrada con los pilotos. Me llevo un grato recuerdo de aquí. Da gusto correr en la isla de La Palma.”

Fernando Capdevila, director deportivo de Copi Sport, le animaba: “Domingo ha sabido gestionar su conducción y también los nervios después de un pequeño susto. A partir de ahí tampoco lo ha tenido nada fácil ya que se rompió el amortiguador delantero izquierdo y ha tenido que hacer medio rally en esas condiciones. De todo eso también se aprende y ha demostrado tener la calma necesaria. Me alegro que haya terminado el rally gracias al buen trabajo de nuestros técnicos, y que pueda afrontar con optimismo el Isla de Tenerife“.

Este programa es posible gracias a la participación de grandes empresas que apoyan nuestro deporte como son DISA, Volkswagen Canarias, Naviera Armas, Loro Parque e Integral del Automóvil.
 

-Enrique Cruz y Yeray Mujica ‘vuelan’ en el Rallye Isla Bonita y vencen con autoridad

Victoria sin paliativos para el equipo DISA Copi Sport en el Rallye Isla Bonita, donde Enrique Cruz y Yeray Mujica han logrado el scratch en los 11 tramos cronometrados de la prueba. La entendida afición local mostró su apoyo al equipo canario con innumerables muestras de cariño.

El Campeonato de Canarias de Rallyes 2017 tuvo su quinta cita del año este fin de semana en la isla de La Palma, con motivo del Rallye Isla Bonita. La presencia del equipo DISA Copi Sport, con el piloto Enrique Cruz y el copiloto Yeray Mujica, tenía como principal y único objetivo consolidar el liderazgo en la clasificación general del certamen. Para ello, terminar era primordial y cuanto más arriba, mejor: “Teníamos la presión lógica de quien está líder y no puede permitirse un solo error. El campeonato cuenta con equipos muy fuertes que están al acecho de cualquier mínima oportunidad, por lo que debíamos aprovechar esta cita para distanciarnos lo máximo que pudiéramos de ellos” explicada Enrique al término del rallye.

“Ya desde el viernes vimos que teníamos un buen ritmo que nos debía permitir luchar por la victoria, como así fue finalmente. Nos dedicamos no solo a luchar contra el crono, sino también a experimentar con pequeñas soluciones técnicas que no comprometían nuestra fiabilidad, pero sí que nos ha permitido sacar importantes conclusiones de cara al futuro. Todo unido, hace que el recuerdo que me llevo de aquí sea excepcional: nos situamos muy bien de cara al campeonato, hemos mejorado aún más el coche y nos divertimos -e hicimos divertirse a la afición- durante todo el recorrido” concluía el emocionado piloto de DISA Copi Sport.

Yeray Mujica estaba igual de maravillado con el desarrollo de la competición: “ha sido un fin de semana de libro. Todo ha ido a las mil maravillas y el equipo al completo ha funcionado de forma perfecta. No puedo más que felicitarles por todo lo que han hecho y que nos ha permitido llegar hasta la línea de meta final con la victoria en nuestras manos.”

Fernando Capdevila, team manager, sumaba elogios para “el conjunto de mecánicos, ingenieros y demás componentes del equipo porque desde fuera puede parecer fácil cuando las cosas salen bien, pero detrás hay un trabajo inmenso. Con esta victoria de hoy, nos ponemos a escasos puntos de obtener matemáticamente el título y sin duda es para celebrarlo. Enhorabuena a todos los que han colaborado de una forma u otra para llegar hasta aquí, en especial a nuestros patrocinadores como son DISA y Worten.”

Los del Porsche 997 GT3 2010 se han impuesto en las dos especiales celebradas en la noche del 22 de septiembre. Gracias a ello cuentan con una sólida ventaja, superior al medio minuto, respecto a los segundos clasificados y primeros locales, Victorino Concepción-Antonio Pérez. Alfonso Viera-David Rivero abandonaron en el segundo tramo debido a un problema mecánico en el Skoda Fabia WRC.

El primer día de competición en el 43 Rallye La Palma Isla Bonita ha tenido un claro equipo dominador, el formado por Enrique Cruz-Yeray Mujica. Dos especiales celebradas y dos mejores tiempos que se han convertido en una sustanciosa ventaja para afrontar el segundo y definitivo día de carreras con un cómodo margen.

Con un Porsche 997 GT3 2010 que rindió a la perfección, Cruz-Mujica comenzaron asestando un duro golpe a sus rivales en ‘Mazo-Breña Baja’. Allí endosaron 9,5 segundos a Lauren García- Samuel Martín y 12,2 a Victorino Concepción-Antonio Pérez. Mucho peor le iban las cosas en esos momentos a Miguel Ángel Suárez-Nazer Ghuneim y su Porsche 2010, que se dejaban por el camino 27,8 segundos, y a Alfonso Viera-David Rivero. Los grancanarios comenzaron el Rallye La Palma Isla Bonita instalándose en la quinta posición, pero a nada menos que 18,1 segundos del mejor tiempo; lo peor llegaba para ellos una especial más tarde, al tener que abandonar debido a un problema mecánico.

En ese escenario, los más de 14 kilómetros de recorrido de ‘Santa Cruz de La Palma-Breña Alta’ fueron testigos del espectacular paso de Cruz-Mujica. Los líderes del campeonato regional endosaron casi dos segundos por kilómetro a su inmediato perseguidor, en este caso unos recuperados Miguel Ángel Suárez-Nazer Ghuneim.

De este modo, Enrique y Yeray han acabado la primera etapa con un tiempo total acumulado de 13:10.7, dejando a su estela el Mitsubishi Lancer Evo IX de Victorino Concepción-Antonio Pérez. A 36,4 de los líderes, el equipo palmero ha sido otro de los grandes protagonistas en el primero de los dos días de competición del Rallye La Palma Isla Bonita. La tercera plaza de podio es para otro Porsche 2010, el de Lauren García-Samuel Martín, que a 2,7 segundos de los anteriores persiguen como objetivo primordial el título tinerfeño de rallyes. Miguel Ángel Suárez-Nazer Ghuneim se han repuesto y son cuartos a 11,9 segundos del podio, después de superar en apenas 1,3 segundos a los grancanarios Julián Falcón-Israel Pereira.

Marco Lorenzo-Néstor Gómez se sitúan a continuación con su Evo IX, superando al Evo V de Manuel Adán González-Alberto Jabato en 9,6 segundos. Muy cerca de los anteriores Mitsubishi ha acabado el Evo VIII de Jorge Rodríguez-Javier Pérez, equipo que ha superado al Porsche 911 GT3 de José Francisco Acosta-Carlos Martín, concretamente en 3,2 segundos. El top ten provisional lo completa el Renault Clio Cup de Javier Rodríguez-Cristian González.

En Regularidad Sport, el apartado Súper Sport es para Carlos Jorge-Sergio Marrero con su 911 SC. Acumulan 29,2 puntos, por los 31,3 de Iván Dorta-Raimón Martínez y los 31,7 de Ricardo Alonso-Francisco Marín. Mientras, en Sport Carmelo Martín-Kilian Martín acumulan en solitario un total de 468,4 puntos.

En la jornada del sábado se disputarán las especiales de ‘Santa Cruz de La Palma’ (6,50 km a las 10:00 h, 13:31 h y 17:02 h), ‘Mazo-Tigalate’ (7,02 km a las 10:43 h, 14:14 h y 17:45 h) y ‘Breña Baja Mágica’ (9,56 km a las 11:26 h, 14:57 h y 18:28 h). Los tiempos del apartado de velocidad se pueden seguir on-line en atodomotor.com, mientras que los de regularidad sport se encuentran en tiempos.info/lapalma2017.html.