“Se abre un ilusionante horizonte en la búsqueda de nuevos retos para Copi Sport”

Tras 9 años de colaboración entre la marca del ovalo y el equipo más laureado de Canarias, la estructura de la Red Ford de Canarias no continuará compitiendo en nuestras islas la próxima temporada 2015.

El pasado martes, Fernando Capdevila, artífice de la creación de este equipo que tantos éxitos ha dado a Ford, se desplazó a Madrid para dar por terminada la relación, y agradecer a los directivos de la marca todo lo que han hecho por el automovilismo canario durante esta maravillosa década de exitosa unión.

Tenemos que remontarnos al rallye de Cataluña del 2005, cuando Fernando y Malcom Wilson cierran el acuerdo de crear en Canarias la versión española de la FordFiestaSportingTrophy, con el patrocinio de Ford España y los concesionarios de la Red Ford de Canarias, junto a otros colaboradores. Durante dos años se celebró esta copa monomarca, sin duda la mejor presentada hasta ese momento en las islas, y gracias a la cual pilotos como Heriberto Godoy, Claudio Molina, Víctor Fariña o Carlos Cruz, pudieron representar a España a nivel mundial, en las International Shoot-out de la Fiesta Sporting Trophy.

Paralelamente, en 2007, Copi Sport desarrolla para el equipo de la Red Ford de Canarias, el primer vehículo de competición no contaminante de nuestro país. El Ford Fiesta alimentado por bioethanol impresiona con sus prestaciones en Canarias y logra en manos de Godoy, el triunfo de la categoría N3 en el Rallye de España.

Ya en 2008, se sustituye el Fiesta por el nuevo modelo y se incorpora al equipo la unidad del Ford Focus WRC Campeona del Mundo de Rallyes 2007 en manos de Hirvonen y Latvala, vehículo que ha marcado un antes y un después en el automovilismo canario. A la totalidad de los campeonatos de escuderías logrados consecutivamente desde 2008 hasta 2013, hay que sumar infinidad de títulos de pilotos, copilotos y marcas que han ido a parar a manos de los nombres más destacados de la última década. Al éxito de Godoy se sumaron después pilotos como Alfonso Viera, Marco Lorenzo, Enrique Cruz, Emma Falcón o el propio Fernando Capdevila que ha cerrado esta victoriosa etapa con los títulos absolutos de Rallyes 2012 y 2013.

El piloto y Director deportivo tanto de Copi Sport como del equipo de la Red Ford de Canarias, se despide con palabras de agradecimiento. «Todos los proyectos deportivos tienen su inicio y su final, y en este caso no iba a ser distinto. Lo que es menos habitual es que se cierren con un pleno absoluto de éxitos tanto deportivos como comerciales. Hemos colaborado intensamente durante 9 años en el engrandecimiento de nuestro deporte, en el crecimiento de la imagen de la marca Ford, y en que toda la red de concesionarios lograra mejorar notablemente sus resultados comerciales. Copi Sport ha crecido como empresa, desarrollando vehículos inéditos, o aplicando innovaciones tecnológicas medioambientales y de vanguardia. Solo me queda agradecer a Ford y su red en Canarias el haber confiado en nosotros durante esta maravillosa etapa que hoy toca a su fin, pero que al mismo tiempo abre un ilusionante horizonte en la búsqueda de nuevos retos para este gran equipo técnico y humano que es Copi Sport”.

Victoria no sin contratiempos de Enrique Cruz y el equipo DISA Copi Sport en la Subida de Haría, prueba celebrada este sábado en la isla de Lanzarote. El joven piloto canario se mantiene invicto esta temporada y sólo resta la cita de mañana domingo en Fuerteventura para cerrar un año insuperable en la modalidad.

Al final valió la pena el ingente esfuerzo que todo el equipo DISA Copi Sport ha puesto en la puesta a punto del Porsche 911 GT3 para estar a tiempo en la doble cita del Campeonato DISA Autonómico de Montaña de este fin de semana. Prisas que, por otro lado, no han sido sinónimo de improvisaciones ni nada por el estilo, pues el coche ha funcionado a la perfección. Sólo un pequeño susto en forma de luz encendida hizo parar momentáneamente a Cruz en la tercera y definitiva manga de competición de hoy sábado: “Todo ha ido perfecto, con las lógicas diferencias de setup por cuestiones mecánicas, pero mejor incluso de lo que esperaba. Tengo un equipo fenomenal, no tengo palabras.”

“Con el lógico temor de la reciente reparación, cuando vi una luz encendida mientras completaba la segunda y definitiva manga de carrera, decidí parar por seguridad antes de romper nada, pues mañana tenemos el compromiso de Betancuria. Sin embargo, no era nada preocupante y al par de minutos reemprendí la marcha” explicaba Enrique sobre lo acontecido.

En resumen, Cruz marcó el registro de referencia en la primera manga de carrera con un tiempo de 04.33.696 y que a la postre sería el que le proclamaría vencer: “Bajamos diez segundos respecto a entrenamientos y de haber acabado sin problemas la última manga, hubiéramos bajado otro poco. Con todo, estamos muy satisfechos pues ha valido la pena el esfuerzo” concluía Enrique.

Fernando Capdevila, jefe de equipo, añadió que “estos días se ha hecho en el equipo DISA Copi Sport un esfuerzo sobrehumano; no era necesario de cara al campeonato venir aquí, pero ante todo estaba el compromiso con la afición y nuestros patrocinadores. No podíamos fallarles, les debemos todo y por ellos va este triunfo.”

Ahora, todo el equipo parte rumbo a Fuerteventura donde harán noche para mañana domingo dar carpetazo al Campeonato DISA Autonómico de Montaña 2014, del que recordemos ya Enrique Cruz es campeón matemático.
 

Una particular lucha contra el tiempo es la que está librando estos días el equipo DISA Copi Sport de cara a poder estar presente en las dos últimas pruebas del Campeonato DISA Autonómico de Montaña, las Subida de Haría (Lanzarote) y Subida a Betancuria (Fuerteventura) de este fin de semana.

La puesta en condición de carrera del Porsche 911 GT3 con el que participará Enrique Cruz en las pruebas que darán por concluido el periplo por las siete islas canarias es ahora la única prioridad en el equipo DISA Copi Sport. Las pruebas de Haría (sábado 1 de noviembre) y Betancuria (domingo 2 de noviembre) no dan margen al error, al celebrarse de en días consecutivos, aunque también supone un importante ahorro económico para los equipos.

Sin embargo, las hechos acontecidos en el pasado Rallye Isla de Tenerife ha hecho que todo el fantástico equipo DISA Copi Sport tenga que trabajar a contrarreloj para que este viernes esté en perfectas condiciones el Porsche 911 GT3 con el que ya Enrique Cruz se ha asegurado de forma matemática el título regional. Faltan por llegar a la sede del equipo tres piezas, la última de ellas el mismo viernes de partida en barco hacia Lanzarote a cuatro horas del embarque. Si todos los plazos prometidos por las agencias de transporte se cumplen, Enrique y el Porsche viajarán a clausurar de la mejor forma posible una temporada en montaña que ha sido perfecta:

“Ahora mismo el sentimiento del equipo es un tanto extraño, de rabia quizás en un primer momento, pero ya se ha convertido en un nuevo reto. Afortunadamente todo han sido daños materiales y gracias a la calidad humana del DISA Copi Sport ya sólo dependemos de la logística para poder cumplir con los compromisos adquiridos con la afición canaria y nuestros patrocinadores” indicaba Enrique Cruz.

"Son siete citas, y en la quinta (Tamaimo) celebramos que ya nadie podría robarnos el título. La mejor manera de celebrarlo era precisamente en las dos pruebas que restaban, por lo que nos sentimos tremendamente enojados sólo pensar que no se llegue a tiempo para embarcar” añadía el piloto de DISA Añadir que incluso llegando todo a tiempo y montarse en el Porsche, éste no estará en Lanzarote y Fuerteventura en óptimas condiciones: la suspensión que se ha montado es la de recambio y no tiene el set-up óptimo, las geometrías serán las estándar, etc. “Pero el DISA Copi Sport estará allí de cualquier manera, sea con Enrique Cruz o con otro de los integrantes del equipo” concluía Enrique.

La Subida de Haría se celebra el sábado 1 de noviembre y está organizada por la FALP, mientras la Subida de Betancuria se disputa el domingo 2 de noviembre y es organizada por la escudería Maxo Sport.

Fernando Capdevila, director del equipo tinerfeño Copi Sport, ha aunicado la venta de sus dos Ford Fiesta y de su Ford Focus WRC. Según informa son "daños colaterales "... .Se vende la flota Ford del equipo.

COPI SPORT - A LA VENTA.

Contacto para interesados: copisport@copisport.es

FORD FOCUS WRC

Unidad campeona del mundo 2007 con Hirvonen y Latvala. Máximas especificaciones asfalto. Motor nuevo con solo 90 kmts. Resto de mecánica (Caja de cambios, diferencial, turbo, circuito hidráulico etc, recién revisada a “0” kmts en M-Sport por valor de 55.000€. Revisiones anuales por ingenieros de M-Sport y mantenido sin incidencias por Copi Sport. Precio: 320.000 € con 12 llantas y neumáticos.

Paquete adicional con todos los útiles específicos para mantenimiento, kit completo de recambios con segundo embrague, suspensión reiger y multitud de muelles, elementos de carrocería y de mecánica, barras estabilizadores, palieres, frenos, brazos, parrilla de faros +cuneteros, otras 6 llantas y muchos más recambios. Precio adicional: 50.000€.

FORD FIESTA R2

Construido con las máximas especificaciones y posteriores modificaciones y mejoras de M-Sport para asfalto. Carrocería preparada según normativa de soldadura FIA. Mantenimiento exhaustivo incluyendo nuevo motor 2014 y caja de cambios secuencial SADEV. Suspensión Reiger. El precio incluye kit básico de recambios y 10 llantas con neumáticos. Precio: 37.000€.

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