Los componentes del Copi Sport, el tinerfeño Enrique Cruz Ramos y el grancanario Yeray Mujica Eugenio, llevaron al Porsche 997 GT3 Cup Rally a lo más alto del podio del Campeonato Autonómico de Canarias de Rallys de Asfalto 2017.
 

La Fiesta del Motor se celebrará los próximos 27 y 28 de enero, a la que acudirán los 25 finalistas del ranking de pilotos y mecánicos

La V Escuela de Pilotos de DISA Copi Sport 2017 supera el récord de participación con 614 aspirantes inscritos para las tres categorías: pilotos, mecánicos y fans. Tras cerrarse el plazo para la clasificación de mecánicos y pilotos se confirma que los próximos días 27 y 28 de enero tendrá lugar la Fiesta del Motor, evento anual en el que el Grupo DISA y el Equipo DISA Copi Sport llevan a cabo la evaluación y selección final de los ganadores definitivos.

Los resultados de la promoción durante la edición de este año 2017 son satisfactorios, duplicando los datos del año pasado y consiguiendo así un récord en la participación de los socios del Programa Tu Club DISA_

Tras la finalización de la promoción se daban a conocer, en la web de Escuela de Pilotos (http://www.escueladepilotosdisacopisport.com/finalistas), los listados con los participantes finalistas que podrían formar parte de DISA Copi Sport, bajo el mando del piloto canario de rally Fernando Capdevila, pasando la próxima temporada 2018 totalmente integrados y financiados en el equipo campeón de Canarias.

“Esta promoción, única en nuestro país, fue creciendo hasta conseguir este año unas cifras record de participación. Unos datos, que sin dejar de ser relevantes, no son el objetivo principal de toda esta historia”, destacó el director de DISA Copi Sport. “Lo importante es ver la evolución de chicos como Pablo, Dani, Antonio y Domingo, los seleccionados en ediciones anteriores, y que hoy son pilotos reconocidos en el panorama canario y nacional”, concluyó Capdevila.

Escuela de Pilotos se trata de una promoción en la que durante casi todo el año los participantes compiten desde su inicio por sumar la mayor cantidad de puntos en sus tarjetas Tu Club DISA, ya sea consiguiendo puntos por ellos mismos o simplemente pidiendo apoyo a sus familiares y amigos mediante la asociación y cesión de los puntos de su tarjeta Tu Club DISA.

FINALISTAS RANKING PILOTOS:
1º RIGOBERTO LOPEZ DELGADO
2 º RICARDO MENA SANCHEZ
3 º PABLO MEDINA FIGUEROA
4 º DANIEL VALIDO JIMENEZ
5 º YERAY PEREZ DAVILA
6 º CRISTIAN BATISTA SANTANA
7 º CARLOS MAXIMILIANO DAMICI
8 º CARMELO YERAY DE LA IGLESIA ACOSTA
9 º HECTOR ACOSTA OJEDA
10 º JONAY DÍAZ JIMÉNEZ
11 º SERGIO CORREA DIAZ
12 º MIGUEL VAZQUEZ GONZALEZ
13 º ANTONIO IZQUIERDO LOPEZ
14 º GABRIEL GONZALEZ GOMEZ
15 º MIGUEL DOMINGO DÍAZ GONZÁLEZ
16 º AIRAM GARCIA DELGADO
17 º TOMAS MARTIN BELLO
18 º YURENA MOLINA NAVARRO
19 º JUAN FRANCISCO NAVARRO GONZALEZ
20 º ANGEL RUBEN MARTIN GONZALEZ

FINALISTAS RANKING MECÁNICOS:

1 º EDGAR DORTA PEREZ
2 º MIGUEL ÁNGEL DE ARMAS LÓPEZ
3 º EUSEBIO EULOGIO M LUIS
4 º JONAY GARCÍA ESPINOSA

5 º JAVIER VALENCIA ESTEBAN
 

•El renovado Circuito Islas Canarias (CDIC), cerró el pasado sábado el Campeonato Regional de Slaloms, con la celebración de la última prueba puntuable y que registró un record, tanto de inscripción con más de 80 participantes, como de público asistente.

El gran trabajo de los propietarios del circuito, con Angel Trigueros a la cabeza en la preparación del prefecto firme del trazado, así como del equipo de la FALP, en la coordinación de la prueba, dió como resultado una magnífica jornada de carreras y un gran cierre a la temporada 2017.

En la pista donde se formó su padre hace 36 años, Raúl Capdevila, descubriría lo que es correr de verdad en circuito de tierra, toda vez que los circuitos de la provincia tinerfeña son mucho más lentos y ratoneros que el mundialmente conocido como sede de las mejores ediciones de la Carrera de Campeones. Dos mangas en cada sentido sin ninguna posibilidad de descarte, hacían necesario ir muy deprisa pero sin cometer el más mínimo error para poder aspirar a una clasificación, que por otro lado sería totalmente inesperada para un “rookie” debutante este año en el mundo de la competición.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, descubría en la primera manga de cada sentido los entresijos de la rapidísima pista, y mejoraban ambos registros en su segunda pasada, sin cometer ningún fallo, dejando una más que buena impresión, y logrando clasificarse en octavo lugar de su clase.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se aupaban con este magnífico resultado, al segundo puesto de la clase B5 en la clasificación final del Regional de Slaloms 2017, un más que meritorio resultado lo que unido al tercer puesto en el provincial de Tenerife, dejan más que satisfecho a su entorno.

Raúl estaba exultante: “Ha sido impresionante. Ya me habían preparado para cambiar el estilo de conducción. Hubo que ir mucho más fino y trazando con tiralíneas para no cometer errores. La sensación es única porque por primera vez he sentido que corría de verdad, que un error se pagaba muy caro, y como la adrenalina me subía por la venas a toda velocidad. Una experiencia única, para terminar un año maravilloso. Gracias a todos los que me han permitido disfrutarlo”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario lo han bordado. Lo que han hecho tanto hoy como a lo largo de todo el año es para enmarcar. Parece mentira pero fue hace 9 meses cuando le explique a Raúl que había que apretar un pedal llamado embrague antes de meter la primera, y el domingo ya vimos a un piloto mostrando muy buenas maneras. Estoy orgulloso de ellos y de todo el equipo técnico de Copi Sport. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”

-“La rotura del turbo en la prueba nocturna les privó del título provincial”

El pasado sábado se cerró en la Isla de La Palma el Campeonato Provincial de Slaloms, con la celebración de las últimas dos pruebas puntuables en el Circuito ADEA. El Club organizador consiguió recuperar la prueba suspendida a principios de año y realizar un doble meeting diurno-nocturno, tras muchos años de intentarlo y que resultó una magnífica propuesta, ejecutada con precisión y que, visto lo visto, habrá que repetir.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, se desplazaron a la isla bonita con el objetivo de aprovechar el doble encuentro y poder rodar más kilómetros de lo habitual, pero se vieron inmersos en una primera prueba, en el sentido menos habitual y en la que tras una manga de contacto (P18) encontraron un muy buen ritmo de carrera, para hacer un segundo y un primer puesto en 2RM (dos ruedas motrices) y clasificarse finalmente octavos absolutos y segundos de la B5, a 408 milésimas del ganador.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se encontraron luchando de tú a tú por el Campeonato Provincial de la categoría, a tan sólo tres puntos del liderato, lo que podrían conseguir de hacer un papel semejante en la prueba de la tarde noche palmera.

Sobre las cinco de la tarde y tras una suave pero continua llovizna, dio inicio todavía con luz diurna, la primera manga del según meeting que podríamos denominar el “RAC de ADEA”, por lo que se asemejaba a la mítica prueba Inglesa del Campeonato del mundo de Rallyes. Magnífico ambiente con un público que descubría lo que es ver una competición nocturna, con lluvia y barro, y unos bravos pilotos que ponían por primera vez en muchos años novedosas parrillas de faros a sus vehículos.

Desgraciadamente para Raúl y Mario, también ellos descubrieron lo que es la rotura del turbo, lo que les dejaba sin potencia e incapaces de hacer un solo tiempo decente, que les hubiera aupado al primer puesto final del Provincial B5.

Aún así, Raúl sigue con la misma ilusión: “La mañana ha sido espectacular por nuestro resultado. Por primera vez me he visto corriendo al límite y ser primer vehículo detrás de los “tracción total” es un buen regalo navideño. Cuando todo pintaba muy bien vino la parte negativa de las carreras en forma de rotura, lo que nos hizo perder toda posibilidad, pero cerramos una temporada muy satisfechos de lo conseguido, sabiendo que empezamos desde cero”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario han perdido el título por culpa nuestra. Hemos sido incapaces de solucionar la avería y con ello les privamos del título, lo que tratándose de un principiante, es espectacular. Les daremos nueva oportunidad el próximo domingo. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”
 

-“No es justo que cualquier chico español que quiera ser piloto se tenga que ir a Estonia”

Este próximo fin de semana termina el Provincial de Slaloms, con la celebración por partida doble de sendas pruebas en el Circuito ADEA de la isla de La Palma. El Club organizador ha reunido la última prueba de la temporada con la que anteriormente no se pudo celebrar, y con el atractivo de que una de ellas tendrá lugar ya caída la tarde y con ello la novedad de que se hará con luz artificial.

Sin otro interés, más bien necesidad, de poder hacer kilómetros que le ayuden a mejorar su conducción, estará en la salida el piloto del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila, acompañado nuevamente por Mario Quintero. Su programa en el insular tinerfeño estaba ya finiquitado, pero la realidad es que sin la posibilidad de rodar ni entrenar salvo las competiciones oficiales, el joven de la saga Capdevila solo ha podido experimentar 40 kilómetros de tramos cronometrados en toda la temporada, y por ello la decisión del equipo de incluirlo en esta doble cita de la isla bonita.

El Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, no trae novedades que una obligada revisión de la suspensión delantera, algo más que fatigada en su paso por los “rugosos” circuitos tinerfeños, y la incorporación de la instalación de iluminación para la prueba nocturna.

Raúl sigue con la misma ilusión: “La verdad es que esto es un regalo inesperado, y que agradezco enormemente. No se puede aprender a conducir sin hacer kilómetros y todo lo que sea poder rodar este año lo aprovecharé al máximo. Si además voy a poder experimentar lo que sería el equivalente a un tramo nocturno, mejor que mejor. Estoy muy ilusionado y partimos con el mismo objetivo de todo el año: divertirnos y aprender. ADEA es un circuito que se presta a ello, y tanto el club organizador como los aficionados palmeros, nos trataron de maravilla en el pasado slalom, así que vamos a disfrutar de lo lindo”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sigue trabajando por mejorar nuestro deporte: No es justo que cualquier chico español que desee ser piloto se tenga que ir a formar a Estonia o a Polonia, lugares donde les permiten correr rallyes con licencia federativa desde los 16 años. Así no vamos a ningún lado. Por ello ya he estado trabajando con la RFEDA, AEPA y la FIASCT, de cara a que el próximo año se incorpore esa posibilidad a nuestros campeonatos, al menos en montaña y Slaloms. Sería un gran avance.

Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”

Con la celebración de la 43ª edición del Rally Isla de Tenerife, el pasado sábado, se cumplió el programa completo preparado para el flamante ganador de la cuarta edición de la Escuela de Pilotos Tu Club DISA Copi Sport. Domingo Expósito ha sido el primero de ellos en subirse a un coche de competición sin haber tenido anteriormente la más mínima oportunidad de hacerlo, y con los sabios consejos de Mario Quintero y su impecable adaptación al equipo, ha cubierto a la perfección su cometido sin desentonar un ápice con sus tres anteriores compañeros, Pablo Suarez, Dani Santana y Antonio Afonso.

Con la única intención de disfrutar de esta ultima oportunidad, pero también con el lógico anhelo de hacerlo brillantemente, Domingo y Mario bajaron el podio el viernes por la noche cargados de ilusión para afrontar el sábado, y por dos veces, los tramos de Los Loros, Arico y Poris, para continuar por la tarde con La Cuesta de Las Tablas, Fasnia-La Tose y Güimar.

Sin el menor contratiempo, el VW Polo Gti de Domingo Alonso, con los colores de DISA, Naviera Armas, Loro Parque e Integral del Automóvil, fue dejando atrás tramo tras tramo, para ir subiendo paulatinamente nada menos que 20 posiciones, desde el puesto 46 hasta el 26, tras los seis primeros tramos, y finalizando en un brillante puesto 22 y tercero de la N3 al final de la prueba.

Domingo estaba especialmente emocionado en la llegada: “No tengo palabras para describir lo que hemos vivido este año. Ha sido muy duro a nivel personal y familiar estar toda una vida esperando poder pilotar un coche de carreras y ver que nunca llegaba la oportunidad. Por fin me ha pasado algo bueno en la vida y ha sido gracias a DISA y a Copi Sport. Por eso rompí a llorar como un niño al pasar la meta de Güimar. Lloraba de alegría y de orgullo. Me han tratado como uno más dentro de esa maravillosa familia que componen los miembros de este equipo, y les estaré enormemente agradecido toda mi vida. No sé lo que podrá pasar a partir de ahora, pero esta maravillosa experiencia ya no me la quita nadie. Animo a todos los que como yo, quieran correr pero no tengan los medios necesarios, que no lo duden: La escuela de Pilotos DISA Copi Sport es la única forma de hacerlo, y encima integrado en el mejor equipo. Muchas gracias a todos, de corazón”.

Fernando Capdevila, director de Copi Sport, comentó: “Domingo es un gran chico y ha sido una experiencia muy enriquecedora poder ayudarle a vivir su sueño. No ha sido fácil para él, pero tiene unas ganas y un corazón que han podido con todos los contratiempos. Lo felicito personalmente al igual que a Mario que ha desarrollado su trabajo de forma impecable, y le deseo que encuentre ahora el camino para seguir adelante como se merece por el gran piloto que lleva dentro y por ser de las mejores personas que he conocido en este mundillo“.

Este programa es posible gracias a la participación de grandes empresas que apoyan nuestro deporte como son DISA, Volkswagen Canarias, Naviera Armas, Loro Parque e Integral del Automóvil.

Los del Porsche 997 GT3 2010 lograron su quinta victoria de la temporada en el ‘Isla Tenerife’ y ya nadie podrá alcanzarlos a una prueba para el final. Miguel Ángel Suárez-Nazer Ghuneim y Julián Falcón-Israel Pereira se jugarán el subcampeonato en Lanzarote. El Rallye Isla Tenerife ha decidido el campeonato regional de manera matemática. Enrique Cruz, acompañado por Yeray Mujica, certificó en su isla natal su cuarto entorchado, superando así a históricos apellidos, a la vez que se acerca a otros no menos ilustres. Los del Porsche 997 GT3 2010 ganaron en Tenerife, donde conquistaron su quinto triunfo de la temporada. Con esa victoria alcanzan los 217 puntos, un registro al que ya nadie tendrá acceso.

Por detrás la temperatura sigue elevándose. Miguel Ángel Suárez-Nazer Ghuneim ascendieron a la segunda plaza provisional, después de arrebatársela a los ausentes Armide Martín-Pedro Domínguez. Pero los del Porsche 2010 tienen los ojos puestos en el retrovisor. Julián Falcón-Israel Pereira han recortado la distancia con ellos después de su podio en Tenerife y ahora la diferencia entre ambos equipos es de apenas dos puntos. El subcampeonato, en Lanzarote.

La cuarta plaza es por tanto para Martín-Dominguez, que se quedan a 14 puntos del tercer cajón. Por detrás, a 25 puntos, se ha situado otro Porsche, el de Lauren García-Samuel Martín. Las diez primeras posiciones las completan Surhayén Pernía-Carlos del Barrio (Hyundai i20 R5), Domingo Ramos-Marcos Guerra (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Victorino Concepción-Antonio Pérez (Mitsubishi Lancer Evo IX), Marco Lorenzo-Néstor Gómez (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Miguel Quintino-Carlos García (BMW M3).

Fran Santana-Pedro Quesada (Opel Corsa Kit Car) lideran la Categoría 2, Víctor Delgado-Jacob Páez (Peugeot 208 R2) hacen lo propio en la ‘3’, Oliver Nieves-Javier Alonso (Opel Adam) encabezan una ajustada categoría ‘4’, mientras que Javier Luis-José de la Torre y Alejandro Cairos-Luis Hernández empatan en la ‘5’. Adelaido Padrón-Oscar Ramos en Pre81 y Francisco González-Fernando González en Pre90, son virtuales campeones. Queda por dilucidar el Grupo T entre Alejandro Palmero-David Hernangómez y Juan Cristo-Pelayo Hernández.

En el Campeonato de Canarias de Regularidad Súper Sport hay nuevos líderes. Jesús Castro-Airam Fleitas pasan a comandar la tabla con su Toyota Celica. Con 107 puntos, y a dos pruebas del final, aventajan en 25 a Ricardo Alonso-Francisco Marín (BMW 2002), que sufrieron las consecuencias del abandono en el pasado ‘Isla’. A la tercera plaza ascienden los vigentes campeones, Carlos Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC), a 36,2 puntos de los líderes.

En Regularidad Sport, Guillermo González-José Luis Tejera (BMW 315) cuentan con 65,6 puntos, por los 63 de Oscar Álvarez-Alejandro Hernández (BMW 316). La tercera plaza es para Kilian Martín-Carmelo Martín (BMW 2002 ti), con 45 puntos acumulados.

Clasificación Campeonato de Canarias de Rallyes: http://www.fcautomovilismo.com/campeonatos/2017/Campeonato%20AUT%20Asfalto%202017.pdf
Clasificación Campeonato de Canarias de Regularidad Sport: http://www.fcautomovilismo.com/campeonatos/2017/Campeonato%20AUT%20RS%202017.pdf

-Los líderes del rallye sentenciaron el campeonato autonómico

Y llegó el desenlace del Isla. Y llegó con nombre y apellidos: Enrique Cruz y Yeray Mújica a bordo del Porsche 977 se impusieron de principio a fin logrando inscribir su nombre en la historia del rallye con más solera de Canarias. Los segundos clasificados: Lauren García-Samuel Martín también con Porsche, como los terceros, Julián Falcón e Israel Pereira, aunque fue realmente el cajón más disputado durante todo el rallye.

No pudo ser para muchos pilotos, como Víctor Delgado o Jose Mari Ponce, el primero abandonaba en el primer tramo, mientras que el segundo lo hacía en la última sección aunque ya participaba en la modalidad de Súper Rally.

Una prueba marcada por una primera parte en la que las neutralizaciones de los tramos Fasnia-Arico Viejo y Porís-Arico Nuevo fueron inevitables por sendos accidentes que dejaban las pistas impracticables para el resto de participantes.

Así, de los 134 inscritos, partieron 132 el viernes desde la rampa de salida, llegando a meta 79 en velocidad y 14 en regularidad sport, 93 en total.

Las condiciones meteorológicas acompañaron durante todo la jornada con temperaturas más que agradables que no supusieron un calentamiento excesivo para las monturas.

La afición también demostró ser una afición diez y colaboró con la organización de principio a fin.

El comité organizador agradece a todos sus colaboradores su implicación con la prueba, en especial a Orvecame y Tgas; al Cabildo Insular y Ayuntamiento de S/C; al resto de municipios colaboradores por donde pasaba la prueba, policía local, protección civil, grúas y bomberos. También a los medios de comunicación por la gran cobertura. Muchas gracias a todos.