• Pascal Werhlein consigue su primer podio en la Fórmula E
• Jérôme D’Ambrosio termina 10º después de comenzar 20º
• Mahindra Racing 2º en el Campeonato de equipos
• Jérôme D’Ambrosio, 2º en el apartado de Pilotos

La tercera ronda del Campeonato ABB FIA de Fórmula E 2018/2019 tuvo lugar el pasado sábado en Santiago de Chile. Bajo un calor abrasador, donde las temperaturas del aire fueron altísimas y las de la pista alcanzaron los 46 grados, Pascal Wehrlein con su M5Electro mantuvo la calma llevando al segundo lugar el monoplaza, asegurando así su primer podio en la Fórmula E en su segunda salida con Mahindra Racing.

Pascal marcó el segundo mejor tiempo en la calificación disputada sobre el nuevo circuito del parque O'Higgins de Santiago de Chile, marcando el segundo mejor tiempo en la primera práctica y el quinto en la segunda, asegurándose así su primera aparición en la Súper Pole, en la que se clasificó segundo. Comenzando por lo tanto desde la primera fila, junto a Sebastien Buemi, Pascal mantuvo la posición en las primeras vueltas de la carrera y luego cayó a la tercera posición en la vuelta 10, detrás de Sam Bird. Recuperó el segundo lugar en la vuelta 21 cuando Sebastien Buemi cometió un error al golpear un muro lateral. A partir de aquí puso una gran presión sobre el líder Sam Bird en las últimas vueltas y cruzó la línea en un gran segundo lugar, asegurándose 18 puntos para el campeonato de pilotos, logrando así que su campaña despegara.

Jérôme terminó entre los diez primeros en las dos sesiones de prácticas matutinas, pero un problema en el primer sector de su vuelta de calificación lo obligó a comenzar la carrera desde la décima fila de la parrilla, en la 20ª posición. En una carrera llena de acontecimientos, D’Ambrosio pudo hacer varios adelantamientos y capitalizar otros incidentes en la pista para ir abriéndose paso y avanzar constantemente durante los 45 minutos de la carrera. Cruzó la línea décimo, diez impresionantes lugares por encima de su punto de partida y recogió el último punto que había en juego.

En los campeonatos, Mahindra Racing sigue en segundo lugar en la batalla de los equipos, mientras que Jérôme ahora está en segundo lugar en la lucha de los pilotos, 2 puntos por detrás de Sam Bird. Pascal ahora tiene en su cuenta de puntos una cifra importante y se encuentra 9º en la clasificación.

La cuarta ronda del Campeonato de Fórmula E tendrá lugar el sábado 16 de febrero en el Autódromo Hernández Rodríguez, en la Ciudad de México.

Pascal Wehrlein
"¡Qué gran comienzo para mí en la Fórmula E! El potencial ya estaba allí en la última carrera pero, desafortunadamente, no pude demostrarlo. Esta vez incluso hubo la posibilidad real de una victoria, pero tuve que conformarme con el segundo, que no está nada mal, aunque en muchos sectores disponía de fuerza para pasar al primer lugar. Al final de la carrera me sentía realmente fuerte, ya que pensé que podríamos haber ganado. En todo caso estoy muy contento y encantado con el equipo. Todos están haciendo un trabajo fantástico, el M5Electro funciona muy bien y estas primeras carreras están demostrando como de competitivos somos".

Jérôme D’Ambrosio
"La carrera fue memorable. Remontar como lo hicimos y terminar en los puntos fue algo muy bueno. Estoy feliz de estar en los puntos, como siempre vaya, porque si quieres luchar por el campeonato debes terminar en el podio cuando tienes un buen día y si no lo tienes bueno necesitas sumar puntos, y eso es lo que hicimos. No es fácil comenzar siempre en el Grupo 1 en la clasificación, pero esa es la posición lógica cuando lideras el campeonato. Ahora necesitamos trabajar en un par de cosas, pero es increíble para el equipo que en tres carreras hayamos estado en el podio cada vez. Esto demuestra que lo estamos bordando constantemente y apuntamos a un doble podio en México".

Dilbagh Gill, director de Mahindra Racing
"Estoy encantado de estar en el podio por tercera vez consecutiva en las tres carreras que hemos disputado hasta ahora en esta temporada. Históricamente no hemos tenido la mejor de las suertes en Sudamérica pero, esta vez, nuestra suerte ha cambiado. Pascal es increíblemente talentoso, gestionando tanto el uso de la energía como las condiciones difíciles cuando las temperaturas son extremas. Estoy feliz de que haya terminado en el podio en su segunda carrera. Fue un día difícil para Jérôme, pero hizo un gran trabajo para traer a casa el M5Electro en los puntos tras una sesión de calificación difícil. Nuestro objetivo en México es obtener un par de nuevos y muy sólidos resultados".

El piloto británico Sam Bird (Virgin) ganó este sábado el GP de Santiago, el tercero de la temporada, y alcanzó el liderato del campeonato en la Fórmula E.

Bird, que arrancó en el cuarto lugar de la parrilla, le sacó casi seis segundos y medio al alemán Pascal Wehrlein (Mahindra) y más de ocho al británico Alexander Sims (BMW), segundo y tercero, respectivamente.

El GP de Santiago, que se celebró por segundo año consecutivo, estuvo marcado por las elevadas temperaturas en la capital chilena y los termómetros superaron los 35 grados.

La carrera pintaba bien para el suizo Sébastien Buemi (Nissan), que se hizo con la ‘pole position’ y lideró la competición durante más de veinte minutos, pero tuvo que abandonar después de golpear su monoplaza con las barreras de seguridad.

Bird y Wehrlein iniciaron entonces un trepidante duelo por el primer lugar que finalmente se llevó el británico, que suma 28 puntos en la clasificación general de la Fórmula E, dos más que el belga Jérome d’Ambrossio (Mahindra), que este sábado fue décimo.

El argentino José María López (Geox Dragón) finalizó en el octavo lugar y el brasileño Lucas di Grassi (Audi) fue noveno después de protagonizar una gran remontada desde la última posición en la parrilla de salida.

La cuarta prueba del campeonato se realizará el 16 de febrero en Ciudad de México.

– Clasificación E-Prix Santiago:

.1. Sam Bird (ING/Virgin) 47:02.511

.2. Pascal Wehrlein (ALE/Mahindra) + 6.489

.3. Alexander Sims (ING/BMW) + 8.590

.4. Daniel Abt (ALE/Audi) + 14.529

.5. Edoardo Mortara (SUI/Venturi) + 17.056

.6. Robin Frijns(HOL/Virgin) + 20.276

.7. Mitch Evans (AUS/Panasonic Jaguar) + 23.755

.8. José María López (ARG/ Geox Dragón) + 26.376

.9. Lucas di Grassi (BRA/Audi) + 29.552

10. Jérome d’Ambrossio (BEL/Mahindra) + 41.984
 

Tras un brillante Gran Premio de Concepción, realizado en abril, que ofició como evento candidato, extensos preparativos y un trabajo en equipo del más alto nivel, finalmente llevaron a que la máxima organización mundial del automovilismo deportivo confirmara que la capital del Biobío y RallyMobil, recibirán la sexta fecha del World Rally Championship.

El WRC es un campeonato de alcance global, sólo comparable en competitividad, audiencia e importancia a la Fórmula 1. Cada año, a través de sus 13 fechas, tiene una visibilidad de más de 4,1 millones de espectadores presenciales, donde los mejores equipos y pilotos del mundo, comparten directamente con los fanáticos.

En 2017, la audiencia televisiva del WRC superó los 850 millones de telespectadores, que pudieron deleitarse con más de 13.500 horas de transmisión. Las visualizaciones en Youtube de la competencia, llegaron a los 25 millones, con 2,5 millones de fanáticos en Facebook. Una vitrina de primer nivel para Concepción, Chile y RallyMobil.

“Les comunico con una satisfacción enorme que acaba de llegar Oliver Ciesla (Director General de WRC) a decirnos que, en los últimos 15 minutos, la FIA proclamó a Chile en la fecha del calendario del WRC. A la 3 con 5 minutos, nos dimos un abrazo, felices y emocionados. Todos los que participan y disfrutan del RallyMobil son parte de este proceso, de este proyecto y ahora a mirar esto con una cara distinta, todos abrazados a sacar este tremendo desafío adelante”, comentó desde la sede de la FIA en París, Felipe Horta, Productor General de RallyMobil, principal gestor de traer a nuestro país una fecha del Rally Mundial.

La confirmación oficial de Concepción como fecha del WRC se realizó en la sede de la FIA en París, lugar hasta donde viajó una comitiva de RallyMobil, encabezada por su Productor General, Felipe Horta, a recibir como equipo la noticia.

“El orden de magnitud de que Chile sea una de las citas del WRC es un fenómeno social, genera mucho interés de parte de la gente de distintos países para asistir a un evento de este tipo. Es totalmente gratuito, la gente vive la experiencia del rally en la ruta, en los parques de asistencia, con los pilotos, los navegantes y los equipos. Es una gran fiesta deportiva, y sin duda la ciudad de Concepción tiene todos los atributos para entregar una fecha del campeonato del mundo con niveles de excelencia total. Ahora a trabajar con fuerza total para sacar adelante un gran proyecto en el mes de mayo de 2019”, finalizó Felipe Horta.

La fecha de Concepción del WRC se realizará entre el 9 y 12 de mayo del próximo año, entre las fechas de Argentina y Portugal. En la oportunidad, nuestro país estará inserto y vivirá la experiencia de una fecha del rally mundial en la ciudad de Concepción, en una competencia doble que tendrá a los créditos nacionales como Jorge Martínez, Cristóbal Vidaurre y Francisco “Chaleco” López, entre otros; junto a los máximos exponentes del rally mundial como el belga Thierry Neuville, el finés Jari-Matti Latvala, el estonio Ott Tänak; los franceses Sébastien Ogier y Sébastien Loeb. En pocas palabras la elite de pilotos de rally del planeta.

Por su parte, Oliver Ciesla, Director General del WRC, comentó: “No se trata de que sea Chile o Japón, solo que el próximo año no podíamos tener una fecha más. El acuerdo con los promotores es por tres años, porque las inversiones son cuantiosas y se necesita al menos de un plazo así para que todo funcione”, explicó.

Las gestiones para llegar a cumplir este logro histórico comenzaron en 2016, cuando la organización de RallyMobil decide postular a una fecha del campeonato, para alojar a un evento de primer orden como el WRC.

Este sería el calendario para 2019

Calendario 2019*

Rallye Monte Carlo, 24-27 de enero
Rallye Suecia, 14-17 de febrero
Rallye México, 7-10 de marzo
Rallye Tour de Corse, 28-31 de marzo
Rallye Argentina, 25-28 de abril
Rallye Chile, 9-12 de mayo
Rallye Portugal, 30 de mayo-2 de junio

Rallye Italia, 13-16 de junio
Rallye Finlandia, 1-4 de agosto
Rallye Alemania, 22-25 de agosto
Rallye Turquía, 12-15 de septiembre

Rallye Wales GB, 3-6 de octubre
Rallye España. 24-27 de octubre
Rallye Australia, 14-17 de noviembre

Pauline Kantor, ministra del Deporte de Chile, confirmó este domingo que el Dakar 2019 no pasará por su país debido a que éste vive “una situación fiscal muy delicada”.

“Hoy enfrentamos una situación fiscal muy delicada. El Gobierno está implementando una política de austeridad. Eso significa que tenemos que ocupar nuestros recursos de forma responsable”, afirmó la titular del Deporte.

Mientras participaba en una actividad en la comuna de San Miguel, Kantor precisó: “Hoy tenemos una urgencia con los niños, adultos mayores y deportistas que tienen que clasificar a (los Juegos Panamericanos) Lima 2019 y (Juegos Olímpicos) Tokio 2020”.

Por esos motivos “es que decidimos que este año Chile no será parte del Rally Dakar 2019”, recalcó Kantor, pero adelantó que sí lo será en 2020.

“Evaluaremos todas las variantes, especialmente que se respete el ecosistema y el patrimonio arqueológico de dónde pase la ruta”, añadió.

La última vez que el Dakar pasó por Chile fue en 2015.

Chile dará el paso más grande en su intento de unirse al calendario del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA cuando este verano sea sede del evento, RallyMobil Concepción.

El rallye de tierra, que espera ganarse un puesto en el WRC el próximo año, será observado por Timo Rautiainen de la FIA y la delegada de seguridad Michele Mouton también asistirá.

Los representantes de los equipos del WRC verán la infraestructura del rallye y las especiales, y también estará presente el personal de WRC Promoter.

El rallye tiene su sede en Concepción y comienza con una ceremonia de salida en la plaza principal de la ciudad el viernes por la noche. Siete tramos el sábado son seguidas por cinco más el domingo, lo que sumarán 143.76 km cronometrados de un recorrido total de 483.21 km.

Forma parte del campeonato de Chile y se ejecutará lo más parecido posible al formato del WRC. Las especiales se retransmitirán en directo por TV y el rallye terminará con un Power Stage el domingo por la tarde.

Sam Bird se clasificó en la quinta posición del primer E-Prix de Santiago, consiguiendo además el punto extra de la vuelta rápida de carrera. El británico sigue en la lucha por el título al igual que el equipo DS Virgin Racing, tercero en la clasificación de equipos.

Sam Bird y DS Virgin Racing marcaron unos puntos importantes para mantenerse en la lucha por el título del Campeonato FIA de la Formula E, durante la disputa de la primera carrera en Santiago de Chile.

El piloto británico acabó quinto con la mejor vuelta en carrera marcando unos puntos importantes. Ocupa el tercer puesto en la clasificación de pilotos. DS Virgin Racing es también tercero en la clasificación de equipos.

Sam Bird y Alex Lynn comenzaron el día muy bien. Bird fue el más rápido en la primera sesión de entrenamientos y su compañero de equipo estaba en la segunda fila en la segunda sesión. Durante la calificación, los dos pilotos se mostraron muy rápidos. Como en cada ocasión desde el E-Prix de Berlin, Sam Bird se calificó para la Superpole. Teniendo en cuenta las penalizaciones, Bird consiguió la cuarta posición en la parrilla y Lynn la sexta.

Varios incidentes hicieron que saliera el coche de seguridad desde la primera vuelta, cuando Bird era quinto justo por delante de Lynn. Sam Bird intentó busca un hueco adelantando a Sebastien Buemi, sin llegar a pasarlo, mientras que Alex Lynn defendió su posición frente a Lucas di Grassi durante la primera mitad de la carrera. Con estrategias diferentes, Lynn paró antes que Bird, que aguantó en pista una vuelta más.

En esta primera carrera, sin tiempo de parada mínimo, los dos pilotos realizaron las maniobras sin ningún error. La carrera de Lynn se detuvo rápidamente debido a un problema mecánico, mientras que Sam Bird continuó atacando. Todos los equipos perdieron el uso de la telemetría en los garajes, y él luchó hasta la bandera a cuadros.

Sam Bird : « Fue una carrera frustrante, pero al menos puntuamos. Probamos estrategias diferentes para la parada, pero eso no funcionó. Fue una pena lo que le sucedió a Alex, pero estoy seguro que va a estar más fuerte, como en México. »

Alex Lynn : « El final del día ha sido decepcionante, ya que habíamos sido muy competitivos durante toda la jornada. Estaba bien colocado durante la carrera para marcar puntos, pero un problema mecánico me obligó al abandono. Al menos fue una carrera bonita, con un ambiente formidable, en una pista excepcional. »

Alex Tai, Director del equipo DS Virgin Racing : « Desde el principio demostramos que teníamos ritmo para estar muy adelante. Desgraciadamente el resultado no lo ha puesto de manifiesto. Fuimos competitivos en cada sesión hasta la carrera. Sam se calificó de nuevo para la Superpole y Alex estuvo muy cerca de hacerlo. Los dos pilotos rodaron muy bien en un circuito difícil y con unas condiciones muy exigentes. Marcamos unos puntos importantes y nos mantenemos en la carrera por el título tanto en el campeonato de pilotos como en el de constructores. »

Xavier Mestelan Pinon, Director de DS Performance : « El balance deportivo del fin de semana no ha estado a la altura de lo que esperábamos, pero nuestros coches se han mostrado muy rápidos tanto en calificación como en carrera. Estamos terceros de los dos campeonatos y siempre en la lucha por el título. Esta es una disciplina donde los errores se pagan de inmediato y cuestan caros. Estaremos de vuelta en México. »

La próxima carrera del Campeonato Formula E ABB de la FIA 2017/2018 se disputará en México el sábado 3 de marzo. Para

CAMPEONATO FORMULA E ABB DE LA FIA 2018
SANTIAGO E-PRIX – RESULTADOS:
1. JEAN ERIC VERGNE, TECHEETAH, 37 LAPS (25, P)
2. ANDRE LOTTERER, TECHEETAH, +1.154S (18)
3. SEBASTIEN BUEMI, RENAULT E.DAMS, 1.959S (15)
4. FELIX ROSENQVIST, MAHINDRA RACING, 2,793S (12)
5. SAM BIRD, DS VIRGIN RACING, +4.490S (10, MT)
6. NELSON PIQUET JR, PANASONIC JAGUAR RACING, +6.364S (8)
7. MITCH EVANS, PANASONIC JAGUAR RACING, +7.099S (6)
8. JEROME D'AMBROSIO, DRAGON, +13.308S (4)
9. ANTONIO FELIX DA COSTA, ANDRETTI FORMULA E, +14.811S (2)
10. NICO PROST, RENAULT E.DAMS, +21.092S (1)
AB. ALEX LYNN, DS VIRGIN RACING

CLASIFICACION DE PILOTOS (TRAS 4 CARRERAS) :
1. JEAN ERIC VERGNE, 71
2. FELIX ROSENQVIST, 66
3. SAM BIRD, 61
4. BUEMI, 37
5. PIQUET, 33

Con muchas expectativas y emoción, la Formula E tomó posesión por primera vez de las calles de Santiago de Chile para disputar la cuarta carrera puntuable de este campeonato de monoplazas eléctricos, sobre un trazado urbano de 2,44 km y 12 curvas, considerado uno de los circuitos más complicados del calendario. Mahindra Racing acudía a Sudamérica con el liderato en la Fórmula E, tanto en equipos como en pilotos. La reciente victoria en Marrakesh ha colocado al equipo en el exiguo grupo de favoritos, por lo que en la temporada que ya lleva con la de Chile cuatro carreras disputadas, ver uno de los M4Electro en posiciones delanteras ya es habitual.

M4Electro del equipo Mahindra Racing

Los pilotos de Mahindra Racing lo tuvieron esta vez más complicado. Los baches, el estado del asfalto y la falta de adherencia fueron la gran dificultad que tuvieron que superar en una carrera que no obstante se mostró desde el inicio bastante interesante. Felix Rosenqvist, líder del campeonato, cometió algunos leves errores de manejo que le hicieron perder toda posibilidad de aspirar a las primeras posiciones en la calificación, que terminó en la 14ª plaza. Situación muy parecida la que vivió Nick Heidfeld, quien no lograba marcar un tiempo que le permitiera entrar en la súper pole, de modo que salió a la carrera justo detrás de su compañero, en la posición 15.

Aún así, durante la competición el corredor sueco y su Mahindra M4Electro hizo un progreso constante durante toda la carrera, batallando y recuperando posiciones hasta la última vuelta y exhibiendo un magnífico control de la energía, lo que le permitió finalizar en un excelente 4º lugar. Esta es una posición muy meritoria dadas las dificultades que se presentaron en la pista. El alemán Nick Heidfeld, por su parte, culminó la carrera en la posición 18.

Tras esta carrera chilena, tanto Rosenqvist como Mahindra han bajado una posición en sus respectivas clasificaciones provisionales, algo en absoluto significativo ya que el potencial de ambos ha quedado demostrado en las tres citas disputadas: victorias en Hong-Kong y Marrakesh y 4ª posición en Chile. Además hay que contar con la gran labor de equipo de Nick Heidfeld, 3º en una de las carreras de Hong-Kong.

La cuarta ronda de esta temporada de la Formula E (5ª carrera del programa ya que se disputaron dos competiciones en Hong Kong) se llevará a cabo el próximo 3 de marzo en una variante especial diseñada en el interior del Autódromo Hermanos Rodríguez de la ciudad de México. A más de 2.500 metros sobre el nivel del mar, la pista no solo es la más alta del calendario de la Fórmula E, sino también una de las de mayor altura sobre el nivel del mar del mundo.

Clasificación e-Prix de Santiago de Chile

1-Jean-Eric Vergne (Techeetah), 37 vueltas
2-Andre Lotterer (Techeetah), a +1’154
3-Sebastien Buemi (Renault e.dams), a +1’959
4-Felix Rosenqvist (Mahindra Racing), a 2’793
5-Sam Bird (DS Virgin Racing), a 4’490

Provisional Campeonato FIA de Formula E
Pilotos

1-Jean-Eric Vergne (Techeetah) 71 puntos
2-Felix Rosenqvist (Mahindra Racing), 66 puntos
3-Sam Bird (DS Virgin Racing), 61 puntos
4-Sebastien Buemi (Renault e.dams), 37 puntos
5-Nelson Piquet Jr. (Panasonic Jaguar Racing), 33 puntos
…
8-Nick Heidfeld (Mahindra Racing), 21 puntos

Equipos

1-Techeetah, 89 puntos
2-Mahindra Racing, 87 puntos
3-DS Virgin Racing, 69 puntos
4-Panasonic Jaguar Racing, 54 puntos
5-Renault e.dams, 44 puntos
 

-Mahindra Racing se dirige a Santiago de Chile para disputar por primera vez en la historia el Santiago E-Prix, cuarta prueba del Campeonato ABB FIA Fórmula E 2017-2018.

Tras una carrera ganada y los dos monoplazas obteniendo puntos en Marrakech, el equipo de Mahindra Racing ahora lidera los Campeonatos de Equipos y Pilotos, algo que consigue por primera vez un equipo de deportes de motor indio.

El Antofagasta Minerals Santiago E-Prix 2018 se celebra mañana sábado 3 de febrero en un circuito urbano razonablemente rápido y amplio, de 2,971 km, en el corazón de la ciudad. Incluye dos sesiones de pruebas, clasificación y la carrera, todo en un día, en una pista completamente nueva que presenta una variable desconocida, hasta que los pilotos la experimenten en las sesiones de pruebas. El equipo Mahindra Racing ha estado trabajando arduamente en simulaciones usando todos los datos disponibles para estar lo más preparados posible para la carrera.

En Marrakech Nick Heidfeld cometió un error extraño en la calificación que provocó un accidente que dejó su coche dañado. Aún así remontó puestos para llevar a casa algunos puntos. Siendo el experimentado veterano y luchador que es, el equipo cuenta con la insuperable determinación de Nick de subir al coche y regresar a la cima.

Una carrera bien diseñada, eficientemente medida y dos impresionantes maniobras de adelantamiento permitieron a Félix Rosenqvist ganar la carrera en Marrakech tras comenzar tercero en la parrilla. Este resultado le ha situado como líder del campeonato. Sin lugar a dudas, Félix está ansioso por correr en el circuito de Santiago para intentar aumentar su ventaja frente a la competencia.

"Estamos encantados de estar en Chile y ansiosos por hacer una buena carrera. Este destino es realmente importante para nosotros en Mahindra, ya que tenemos muchos amigos y clientes en esta encantadora nación", comentó Dilbagh Gill, Director del equipo y CEO de Mahindra Racing.

Felix Rosenqvist: "Santiago es probablemente mi lugar a destacar del año, ya que siempre he querido ir a Chile. También es una de esas carreras que se encuentran en el centro de la ciudad, ¡así que obviamente es muy especial! Siento que llevo un buen ritmo en todo, así que voy a continuar de la misma manera. Las paradas en boxes serán lo más importante al haberse eliminado el límite de tiempo, pero creo que estaremos en buena forma. Intentaré divertirme y disfrutar en Santiago."

Nick Heidfeld: "Nunca he estado en Chile, así que estoy emocionado de ir allí. El circuito parece interesante aunque con algunas curvas inusuales. El hecho de que se esperen temperaturas alrededor de los 30° C, será un desafío para todos los equipos en relación a la temperatura de la batería y la gestión de la energía".