El piloto portugués afincando en Faro, Ricardo Teodosio anunció fechas atrás que correrá este nuevo año 2015 en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra.

En la campaña 2014 disputó el Campeonato de Portugal de Rallyes de Portugal con el equipo extremeño ADAS Sport, el mismo con el que trabajará en nuestro país, con un Mitsubishi Lancer Evo IX Proto. EL principal objetivo del luso es poder coronarse como campeón del CERT 2017 después de las siete citas que componen el calendario.

Sin duda con el portugués el Campeonato de España de Rallyes de Tierra ganará un piloto que además de muy rápido, es espectacular. En su última temporada ha cosechado el Subcampeonato de Portugal de Grupo N por detrás de Adruzilo Lopes. Logró, asimismo, el quinto puesto en la general del Campeonato portugués.

Su calendario de competición tiene al Nacional de España como principal foco de atención, pero sigue buscando apoyos económicos para volver a competir un año más el Campeonato de Portugal de Rallyes.
 

Ya está disponible el Calendario de las fechas de las pruebas que componen el Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2015 entre las que destacan la entrada de dos nuevas pruebas en Navarra y Málaga.

Estas carreras serán organizadas por el Circuito de Navarra y el Automóvil Club Gibralfaro respectivamente, y acompañaran a las ya fieles a este certamen como son Lorca, Curtis, El Bierzo, Cervera y Extremadura.

En total serán siete las pruebas de las que constará el campeonato: Lorca, Navarra, Curtis, El Bierzo, Cervera, Extremadura Norte y Málaga.

La Escudería Autona organiza el próximo domingo día 23, la novena edición del Tramo de Tierra Aldeanueva de Ebro. El equipo La Rana Mary, alineará en la salida a todos sus componentes con el firme objetivo de lograr la victoria, tanto en la general con Dany Estévez y Jorge del Cid, como en dos ruedas motrices con Rubén Lapuente.

Dany Estévez, que contará como viene siendo habitual con Nuria Aragón como copiloto con un Mitsubishi Evo X R4, intentará terminar la temporada con buen sabor de boca. El piloto vitoriano, se encuentra muy motivado y más después de conseguir subir al podium en las dos últimas carreras; “Vamos a intentar terminar la temporada con otro podium, estamos motivados y con ganas, así que vamos a ver qué nos depara la prueba”.

Jorge del Cid, copilotado por Nerea Odriozola, con un Mitsubishi Evo IX, afronta la carrera riojana, como punto y aparte después del fiasco del pasado fin de semana en el Campeonato de España; “Fue un mal trago el que recibimos la semana pasada en Riolobos, pero las carreras son así. Ahora lo que tenemos que intentar es seguir en la misma línea que lo estábamos haciendo. La temporada está siendo más que positiva así que intentaremos cerrarla el domingo con otro triunfo en la prueba en la que debuté en tierra”.

Por otro lado Rubén Lapuente, que parece haber encontrado el feeling con su Renault Clio Sport, tendrá una vez más como copiloto a Javier Giokoetxea. El piloto de Agurain, viene de correr la última prueba del Campeonato de España, donde excepto el resultado, las sensaciones con el coche fueron muy positivas. Su objetivo para esta carrera, será intentar luchar por la victoria en la categoría de dos ruedas motrices.

La prueba, dará comienzo a las 10:45 horas, sobre el tramo de 11,7 kilómetros cercano a la localidad de Aldeanueva, al que los equipos participantes abordarán en tres ocasiones. La entrega de premios y trofeos está prevista para las 15:00 en Bodegas Real Rubio.
 

El pasado fin de semana se disputó en Extremadura la última cita de la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Álex Villanueva y Óscar Sánchez, integrantes del equipo Yupick!, tomaron la salida en esta prueba con su habitual Mitsubishi Lancer Evo X de Grupo N. Una segunda unidad del equipo, otro Lancer Evo X de Gr.N, en manos de Willy Villanueva y Borja Aguado, participó también en la prueba extremeña.

Tras una gran temporada por parte de ambos equipos, la mala suerte se cebó con ellos en este final de temporada. Ninguno de los dos pudo pasar del tercer tramo, por problemas mecánicos, en una jornada marcada por la lluvia y el mal tiempo. En la cita, a la que Villanueva y Sánchez acudían con algunas opciones de ser Campeones de Grupo N, se impuso el piloto catalán Nil Solans, a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo X Proto, mucho más potente que los Evo X en configuración de Grupo N con el que tomaron la salida los dos equipos de Yupick!

Pese al mal final de temporada, Villanueva y Sánchez han conseguido terminar terceros dentro de la clasificación de Grupo N, terceros igualmente en la Evo Cup de Tierra y sextos en la general absoluta, sin olvidar que este año han compaginado el certamen español con el francés, también de tierra.

Con la cita de Riolobos se pone punto y final a la temporada dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. El equipo quiere felicitar a los ganadores de los campeonatos, Amador Vidal-Francis Lema en la categoría absoluta, Eduard Forés-David Usón en la de Grupo N y José Luis Peláez-Diego Sanjuan en la de Dos Ruedas Motrices.

La actividad para el equipo Yupick! no se detiene. Dentro de su programa de circuitos, es probable que uno de los Renault Clio Cup IV del equipo esté en los míticos 500 km de Alcañiz, aunque la participación está todavía sin confirmar.
 

Te mostramos varios vídeos de la ultima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra CERT disputada en Riolobos. La victoria fue para Nil Solans (Mitsubishi Lancer Evo X), seguido de Amador Vidal (Volkswagen Polo N1) que se proclamaba Campeon de España y de Juan Pablo Castro (Subaru Impreza N16) por tenciebrandtv

El piloto del equipo La Rana Mary arrancaba una rueda a falta de tres tramos perdiendo todas las opciones al campeonato, después de mantener una bonita lucha con Amador Vidal, el nuevo campeón de España de Rallyes de Tierra.

Muchas eran las ilusiones creadas por parte de los numerosos aficionados vascos que se desplazaron a la localidad extremeña de Riolobos, para animar a Jorge del Cid y Nerea Odriozola, y más todavía cuando después de disputarse los dos primeros tramos del Rallye, se colocaban líderes con casi dieciséis segundos de ventaja, tras marcar sendos scratch, con su Mitsubishi Evo X R4. Pero en las segundas pasadas por esos mismos tramos, Amador Vidal, con un Volkswagen Polo N1, les devolvía con la misma moneda, un manojo de veintiún segundos y provocaba cierta desilusión entre los seguidores del matrimonio vasco. En el primer tramo de la tarde se retomaba la alegría con un nuevo scratch, de Del Cid y Odriozola, pero que poco duraría, ya que en el siguiente tramo un pequeño toque en el puente trasero dañaba la suspensión y aunque continuaron en carrera durante varios kilómetros el eje acababa rompiéndose, quedando el coche con tan solo tres ruedas y obligándoles a abandonar el rallye, dejando el camino despejado a su más directo rival en la consecución del campeonato.

Declaraciones de Jorge del Cid tras el abandono; “No ha podido ser, un pequeño error al tomar las notas hizo que entrara un poco pasado en una curva. Verdaderamente me da rabia por el esfuerzo y la ilusión que han depositado en mí, tanto Dany Estévez, Roberto Méndez, todo el equipo de mecánicos de RMC y también por el montón de aficionados que se han desplazado hasta aquí. Quiero agradecerles a todos el apoyo que hemos recibido. El balance del año es muy bueno, ya que hemos evolucionado mucho desde el principio hasta ahora. Felicitamos a Amador y Francis por el título.”

Por otro lado, Rubén Lapuente, que también participaba en la prueba en la categoría de dos ruedas motrices, copilotado por Javier Goikoetxea, con Renault Clio Sport, tampoco tuvo un gran día, ya que se quedaba enganchado en una cuneta del tercer tramo. El equipo tomo la decisión de reengancharse al rallye para continuar probando reglajes, pero ya sin opciones de puntuar.

El patrón del equipo la Rana Mary, Dany Estévez, no pudo acudir a la prueba, pero tras conocer la frustrante noticia, manifestaba la continuidad de todo el equipo La Rana Mary para la próxima temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra.
 

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra y la Mitsubishi Evo Cup disputaron su última prueba puntuable en la localidad de Riolobos

Con la disputa del Rallye de Tierra de Riolobos, el Campeonato de España de Rallyes de Tierra y la Mitsubishi Evo Cup llevaron a cabo su sexta y última prueba de la temporada. A la cita cacereña llegaban varios pilotos con opciones a los dos títulos, entre ellos varios pilotos de Mitsubishi.

Alberto Monarri y Rodrigo Sanjuán (Mitsubishi Lancer Evo X) fueron los vencedores entre los vehículos de los tres diamantes tras una prueba especialmente dura con muchos abandonos. El abandono más destacado fue el del principal candidato a los título, Jorge Del Cid y su copiloto Helena Carrasco (Mitsubishi Lancer Evo X), que tuvieron que dejar el rallye antes de que finalizase al impactar una rueda con una arqueta de hormigón, retirándose de la carrera cuando eran líderes.

Alberto Monarri lograba de esta manera su primera victoria en la Evo Cup finalizando, además, en la cuarta posición final. Segundos en la meta de Riolobos eran Eduard Forés y David Usón (Mitsubishi Lancer Evo IX), que aprovechaban sus opciones para alzarse con el título de la monomarca de los tres diamantes en un año especialmente competido.

La victoria absoluta en la sexta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes fue para el Mitsubishi Lancer Evo X de Nil Solans, que aquí no puntuaba para la Evo Cup. Mitsubishi sumó un nuevo título en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra al coronarse por decimotercera vez en el apartado de marcas, todas ellas consecutivamente.

Clasificaciones:
Rallye de Tierra de Riolobos: 1. Nil Solans (Mitsubishi Lancer Evo X), 1:11:33.0. 2. Amador Vidal (Volkswagen Polo N1), a 0.253. 3. Juan Pablo Castro (Subaru Impreza), a 21.245. 4. Alberto Monarri (Mitsubishi Lancer Evo X), a 32.898. 5. David Quijada (Mitsubishi Lancer Evo X), a 1:11.273. 6. Felipe Emilio Rosselot (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2:46.368. 7. Oliver Martín (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 3:12.300. 8. Eduard Forés (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:45.909. 9. José Luis Peláez (Citroën DS3 R3T), a 6:56.902. 10. Manuel Gómez (Peugeot 206 RC), a 8:18.598.

Campeonato de España de Rallyes: 1. Amador Vidal, 142 puntos. 2. Nil Solans, 124. 3. Juan Pablo Castro, 115. 4. Jorge del Cid, 110. 5. Eduard Forés, 109.

Campeonato de España de Marcas: 1. Mitsubishi, 342 puntos. 2. Renault, 93. 3. Seat, 29.

Evo Cup: 1. Eduard Forés, 32 puntos. 2. Jorge del Cid, 30. 3. Alexander Villanueva, 24. 4. Alberto Monarri, 18. 5. Benito Guerra, 16. 6. José Antonio Suárez, 10. 7. Nil Solans, 10. 8. Willians Villanueva, 10. 9. Xevi Pons, 8. 10. Julián Vera, 6. 11. Alejandro Pais, 6. 12. Jordi Gaig, 6. 13. Danny Estévez, 4. 14. Josep Mª Membrado, 3. 15. Marià Parés, 1. 16. Gustavo Sosa, 0. 17. Carlos Marcos, 0.

Balance agridulce para RMC Motorsport en el Rallye de Riolobos, cita final del Campeonato de España de Rallyes de Tierra del 2014 que se ha disputado el sábado 15 de noviembre. Aunque el resultado final de la prueba ha supuesto una doble victoria para los Mitsubishi Evo X de RMC, al imponerse en el rallye el Proto de Solans-Ibáñez, y ganar Monarri-Sanjuán el Grupo N, ninguno de los tres pilotos del equipo de Roberto Méndez que llegaban al rallye extremeño con opciones de proclamarse Campeón de España, Jorde del Cid, Nil Solans y Carlos Aldecoa, ha podido conseguir el título.

Al inicio del rallye todo parecía a favor de la consecución del campeonato por parte de Jorge del Cid, que lideraba la clasificación después de marcar el scratch en los dos primeros tramos de la mañana. Aunque en los dos siguientes el piloto vasco perdía momentáneamente la primera plaza ante su máximo rival en la lucha por el título, el gallego Amador Vídal, que llegaba en cabeza a la asistencia del mediodía con apenas cuatro segundos de ventaja. Del Cid volvía a ponerse al frente de la tabla en el primer tramo de la tarde, en el que lograba otro scratch.

Desafortunadamente, el fuerte ritmo al que estaba rodando Jorge le pasaba factura en la sexta especial cuando sufría un toque en el que arrancaba la rueda trasera izquierda de su Evo X Proto y se veía obligado a abandonar, diciendo así adiós a sus opciones de conseguir un campeonato que estaba realmente a su alcance cuando ya sólo restaban tres tramos para concluir el rallye. Al menos, a Del Cid y su copiloto Nerea Odriozola les quedaba el consuelo de haberse retirado cuando estaban en cabeza luchando por el campeonato y, además, pese a su abandono en esta última prueba del año, se adjudicaban el título en la Mitsubishi Evo Cup, clasificación que lideraban antes de la cita final del certamen y en la que ninguno de sus perseguidores lograba desbancarles de la primera plaza.

El relevo como mejor representante de RMC en la clasificación del rallye de Riolobos lo tomaban Solans-Ibáñez, que habían cedido algo de tiempo por la mañana debido a problemas con el turbo que eran resueltos por el equipo en la asistencia del mediodía. El joven piloto catalán recuperaba terreno por la tarde y se situaba segundo para acabar recortando finalmente en el último tramo toda la desventaja acumulada ante Amador Vidal, que se adjudicaba el título terminando segundo, mientras que para el piloto de RMC era la victoria en el rallye y el subcampeonato de España.

Cuartos de la general scratch terminaban Alberto Monarri-Rodrigo Sanjuán, que hacían un rallye magnífico con el Mitsubishi EVO X en especificaciones de Grupo N. El piloto madrileño brillaba especialmente en la parte final de la prueba, con dos mejores tiempos absolutos que le alzaban hasta la cuarta posición de la tabla, acompañada de una rotunda victoria en el Grupo N.

El otro piloto de RMC que llegaba al rallye de Riolobos con opciones matemáticas al título absoluto era Carlos Aldecoa, que en esta ocasión no tenía la fortuna de su parte, al retirarse después de una salida de carretera en la sexta especial, en el que era el primer abandono del veterano piloto y su habitual copiloto, Ainhoa Sarasúa, en toda la temporada.

Quienes sí alcanzaban a la meta del rallye extremeño eran Joseba Castro y Alejandro López, que competían juntos por primera vez en el que era, además, el debut en el Nacional de Tierra y al volante de un Mitsubishi Evo X de RMC del joven piloto vasco. Joseba iba de menos a más a medida que se iba adaptando al pilotaje del potente tracción total sobre los tramos de tierra, y acababa completando la prueba en el undécimo puesto de la general, cumpliendo su objetivo de llegar a la meta y acumular experiencia en una superficie totalmente nueva para él.

En el apartado de 'dos ruedas motrices', Ángel Paniceres y Salvador Belzunces eran terceros con el Fiesta R2 preparado por RMC Motorsport, resultado con el que el joven piloto asturiano se adjudica finalmente el subcampeonato nacional de la categoría reservada a los vehículos de tracción delantera.

Resultados de los equipos de RMC Motorsport en el Rallye de Tierra de Riolobos

2 JORGE DEL CID-NEREA ODRIOZOLA (MITSUBISHI EVO X) Abandono en tc6 (rueda arrancada en un toque)
4 CARLOS ALDECOA-AINHOA SARASUA (MITSUBISHI EVO X) Abandono en tc6 (salida de carretera)
5 NIL SOLANS-MIQUEL IBÁÑEZ (MITSUBISHI EVO X) 1º scratch
10 ALBERTO MONARRI-RODRIGO SANJUÁN (MITSUBISHI EVO X) 4º scratch, 1º Grupo N
14 JOSEBA CASTRO-ALEJANDRO LÓPEZ (MITSUBISHI EVO X) 11º scratch
17 ANGEL PANICERES-SALVADOR BELZUNCES (FORD FIESTA R2) 12º scratch, 3º 2RM