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Joan Vinyes: “Al inicio tenía mis dudas, pero lo he pasado genial”

En el Circuito del Jarama se acabó un CERA atípico hasta el final.

 

El XI Rally Comunidad de Madrid - RACE, cerró el Campeonato de España de Rallys de asfalto 2020, de manera atípica. Los únicos que se mantuvieron de manera permanente al volante de sus mecánicas fueron los pilotos. En cuanto al backet de la derecha, hubo cambios en cada una de las especiales disputadas. En el caso del piloto de Suzuki Motorsport llevó hasta tres copilotos diferentes a su lado en el habitáculo del Swift R4lly S.

Joan Vinyes, disputó la primera y la última de las especiales con Jordi Mercader, su copiloto habitual. La segunda la hizo con Adrián Pérez (copi de Javier Pardo en el equipo Suzuki Motorsport), mientras que en la tercera llevó a Ferràn Carreras, Presidente de Motul Europa (esponsor del equipo Suzuki Motorsport).

En esta ocasión Vinyes, con cada uno de los tres copilotos, se mostró muy espectacular sin importarle perder algunos segundos, en detrimento de disfrutar al máximo del momento, tanto él como sus copis y los presentes en el Jarama.

Así se expresaba al finalizar la jornada: He disfrutado mucho, creo que desde el primer momento he entendido la filosofía de la prueba, me he sacado de encima la presión habitual de tener que pensar en una clasificación y el objetivo ha cambiado de manera radical. Pilotar rápido y sobre todo de manera espectacular. Además añadía: Se trataba de un motor-show, no de un rally convencional, a pesar de su nombre. Se que he penalizado por tocar conos que marcaban el trazado y que, con toda seguridad, la clasificación hubiera podido ser mejor. Por una vez, estos detalles pasaron a un segundo plano.

Una vez más esta temporada, Joan se mostró encantado con las prestaciones del Swift R4lly S, estas eran sus palabras: "El estreno del nuevo Swift ha coincidido con una situación sanitaria muy complicada a nivel mundial. Suzuki Motor Ibérica, que tenía un calendario bien definido para la temporada, tuvo que improvisar para hacer frente a todos los inconvenientes que planteó un 2020 tan imprevisible. Sin duda es de agradecer el esfuerzo mayúsculo que ha hecho tanto la marca en general como el equipo técnico en particular, para ofrecernos un vehículo muy competitivo en el año de su debut".

La jornada finalizó con la habitual cena de final de temporada de todo el equipo de Suzuki Motorsport. Como de costumbre el ambiente distendido y el “buen rollo”, fueron el denominador común de la velada.

En la mente de todos los asistentes la intención de hacer buena la expresión: El año que viene más y mejor.

Clasificación del Rally Comunidad de Madrid-RACE.

1. José M. López (Citroën C3 R5) 47’10.9, 2. José A. Suarez (Skoda Fabia R5) a 0’11.7, 3. Ivan Ares (Hyundai i20 R5) a 0’15.8, 4. Efren Llarena (Citroën C3 R5) a 0’16.2, 5.Surhayen Pernia (Hyundai i20 R5) a 0’37.2 ....

9. Joan Vinyes (Suzuki Swift R4lly S.) a 3’00.4.

Padaman Sport despide el año en el Rally de Madrid

 

-       Guayasen Ortega y Daniel Quintana, estarán presentes dentro de la Copa Suzuki Swift, última cita de la copa monomarca esta temporada.

 

El XI Rally Comunidad de Madrid cierra, este fin de semana, la temporada tan atípica que nos ha tocado sufrir este año. Esta prueba, que no es puntuable para el Campeonato de España y ni tampoco lo es para la Copa Suzuki Swift, sí es de obligada presencia, por lo que están los mejores equipos.

 

Guayasen y Daniel, despedirán esta año en una prueba que conocen y en donde, hace unos años, dejaron plasmado su buen hacer. Aunque el rutómetro de la prueba se centra exclusivamente en el interior del Circuito del Jarama, con cuatro tramos cronometrados que suman 76.88 km. de un recorrido total de 81.88, lo que deja a sólo 5 km. de tramos de enlace.

 

Tanto Guayasen como Daniel se encuentran con muchas ganas de hacerlo bien en esta última cita: “Estamos trabajando en el set up del coche y viendo que neumáticos utilizar dependiendo de las condiciones del terreno y la climatología que nos vamos a encontrar. Comparado con el tiempo que nos encontramos aquí hace dos años, ahora se puede estar sin mucho frio. Y en cuanto a los tramos creemos que irán cambiando conforme pasen los coches y eso es una auténtica lotería“ comentaba Guayasen a su llegada al Jarama.

 

Para el día de hoy está programadas las verificaciones técnicas y los reconocimientos al recorrido dibujado en el trazado del Circuito del Jarama, para a partir de mañana a las 10.00 horas (horario peninsular) comenzar el primero de los tramos cronometrados, estando previsto terminar la prueba sobre las 16.30 horas.

TRS Racing Team brilla frente a los mejores equipos continentales en Canarias

La cita insular, última del Nacional de Asfalto, Supercampeonato y Campeonato de Europa, iba a deparar resultados muy satisfactorios para los equipos de TRS Racing Team, en un rallye donde las cambiantes condiciones meteorológicas fueron las grandes protagonistas de la prueba, con una comprometida elección de neumáticos en cada asistencia.

Jorge Cagiao y Amelia Blanco volvieron a demostrar su enorme talento, venciendo con solvencia al campeón de Europa 2019, que corría con un Renault Clio RSR Rally5, imponiéndose en dicha categoría pero además ganando el Trofeo Red Renault de Canarias y aupándose finalmente (después de algunos cambios en la clasificación) a la segunda plaza del ERC3, otorgando al Clio su primer podio en dicha categoría, en la que se compite contra los superiores vehículos de la categoría Rally4.

Muy buen papel también de Alejandro Martín y Judith Cabello, quienes vencían tanto en las dos ruedas motrices del Supercampeonato de España de Rallyes como en el Nacional de Asfalto, realizando una soberbia actuación en la prueba de casa. De hecho, si hubieran competido en el ERC3 Junior, habrían terminado en la segunda posición a los mandos del Peugeot 208 Rally4.

El segundo de los Clio, pilotado por el debutante Alejandro Concepción y copilotado por Víctor García, no tendría buen final. El canario se fue adaptando poco a poco al vehículo en su estreno en competición, pero las condiciones de los tramos, tremendamente complicadas, terminaban con sus aspiraciones tras una salida de carretera.

Ares-Vázquez concluyen la primera etapa al frente del Rally Islas Canarias

La lluvia intermitente y la consiguiente lotería de la elección de neumáticos han provocado numerosos cambios en la clasificación a lo largo de la segunda sección de la prueba. Adrien Fourmaux-Benjamin Boulloud son segundos a 7,5’’ con Nil Solans-Xavi Moreno a apenas 1,5’’. Con Ares líder del CERA y Solans del S-CER, Monzón-Déniz ocupan la primera plaza en el apartado regional.

La lluvia ha sido un verdadero quebradero de cabeza para los equipos participantes en la edición número 44 del Rally Islas Canarias que ha arrancado este viernes con la celebración de las tres primeras secciones. En total, nueve tramos cronometrados tras los que los gallegos Iván Ares-David Sánchez lideran la clasificación con su Hyundai i20 R5. Los campeones de España de 2017 han sabido desenvolverse en las condiciones cambiantes que han reinado a lo largo de toda la jornada, superando en el penúltimo tramo de la jornada a Nil Solans-Xavi Moreno (Skoda Fabia Rally2 Evo) que habían liderado durante toda la jornada.

Si la lluvia fue la tónica general durante la sección de la mañana, en la repetición de los tramos de ‘Valsequillo’, ‘San Mateo-DISA’, ‘Artenara’ y ‘Tejeda’ durante la tarde, ésta ha aparecido de forma intermitente, con lo que, de nuevo, acertar en la elección de los neumáticos fue una cuestión de suerte en la mayoría de los casos. Solans venía defendiendo la primera posición, pero en el TC7 sufrió un trompo que le retrasó y en el siguiente empezó a llover justo cuando estaba en la salida. Ares y Vázquez aprovecharon la ocasión dando la vuelta a la clasificación y situándose líder absoluto de esta prueba valedera para el FIA European Rally Championship, el Campeonato de España de Rallies de Asfalto y el Supercampeonato de España de Rallies.

 

Adrien Fourmaux-Renaud Jamoul (Ford Fiesta R5 MKII) han sido uno de los equipos más fuertes de la segunda sección. Además de distanciarse de los rivales que podían arrebatarle el podio, recortaban sus diferencias respecto a la cabeza y en la pequeña súper especial de Las Palmas de Gran Canaria que cerró la jornada subieron a la segunda posición de la provisional a sólo 7,5’’ de Ares-Vázquez.

 

Pero si hablamos de remontadas, Yoann Bonato-Benjamin Boulloud (Citroën C3 R5) y, sobre todo, José Antonio Suárez-Alberto Iglesias (Skoda Fabia Rally2 Evo) han protagonizado las más importantes. El campeón francés ha pasado de la octava a la cuarta plaza, mientras los aspirantes al título del CERA en cuatro tramos han subido de la duodécima a la quinta posición.

 

Luis Monzón y José Carlos Déniz (Citroën C3 R5) han errado en la monta de neumáticos en la segunda sección, aunque son sextos por delante de Oliver Solberg y Aaron Johnston (Volkswagen Polo GTI R5). Alexey Lukyanuk y Alexey Arnautov (Citroën C3 R5) se han anotado dos scratch en el arranque de la segunda sección con los tramos algo más secos. Pero los rusos se han precipitado hasta la novena posición tras Marijan Griebel-Pirmin Winklhofer (Citroën C3 R5) al comenzar a llover.

 

Fourmaux lidera con solvencia la categoría ERC1 Junior que en esta segunda sección se ha quedado sin el checo Erik Cais. Por su parte, Pep Bassas-Áxel Coronado (Peugeot 208 Rally4) mandan en ERC3 Junior y ERC después de una primera sección impecable de los componentes del Rallye Team Spain. Sus más inmediatos perseguidores, los noruegos Sindre Furuseth-Jim Hjerpe (Peugeot 208 Rally4) les siguen a 26,1, mientras los ya campeones de la categoría Ken Torn-Kauri Pannas (Ford Fiesta Rally4) son terceros. En ERC2 el Abarth 124 R-GT de Dariusz Polonski-Lukasz Sitek ocupan la primera posición.

 

Nacional y regional

 

Tras el abandono de Pepe López-Borja Rozada (Citroën C3 R5) en el primer tramo del rally, Iván Ares-David Vázquez (Hyundai i20 R5) comandan el Rally Islas Canarias dentro del Campeonato de España de Rallies de Asfalto (CERA) y Nil Solans-Xavi Moreno (Skoda Fabia Rally2 Evo) hacen lo propio en el Supercampeonato de España de Rallies. José Antonio Suárez-Alberto Iglesias (Skoda Fabia Rally2 Evo) son terceros en el nacional de asfalto.

 

Otros de los grandes damnificados por la reaparición de la lluvia han sido los canarios Yeray Lemes-Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5), décimos absolutos en el ERC por delante de Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MKII) después de haber llegado a ocupar puestos de podio. En el apartado regional, Luis Monzón-José Carlos Déniz son los nuevos líderes por delante de los de Hyundai y con Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MKII), Miguel Suárez-Dani Sosa (Skoda Fabia R5), Toñi Ponce-Dani Rosario (Hyundai i20 R5) y Alejandro Martín-Judith Cabello (Peugeot 208 Rally4) a continuación.

 

Esta primera etapa se ha completado con la súper especial urbana de Las Palmas de Gran Canaria, un clásico ya en el recorrido del Rally Islas Canarias al que le quedan aún los ocho tramos de la etapa del sábado. Esta constará de dos pasadas por las especiales de ‘Valleseco-DISA’ (14,17 km), ‘Gáldar’ (12,4 km), ‘Moya’ (12,63 km) y ‘Arucas’ (11,85 km).

Los Suzuki Swift R4LLY S con los colores de Suzuki MotoGP

El año 2020 se preveía como un año especial, pero sin duda ha sobrepasado todas las expectativas.

Para Suzuki el 2020 suponía la celebración de su centenario. 100 años cargados de increíbles historias desde que Michio Suzuki creo una fábrica de telares en Hamamatsu y que con una evolución constante llegó a nuestros días transformada en una gran compañía de motocicletas, automóviles y motores marinos, adaptándose siempre a la tendencia de los tiempos, tanto en los mercados naciones como en los globales. El viaje a través de estos 100 años nunca fue fácil, pero gracias a la unión de todos sus miembros Suzuki se ha convertido en una compañía con muchos admiradores en todo el mundo.

En el ámbito deportivo, el mayor exponente de Suzuki está en el motorsport y su equipo de Moto GP venía en franca progresión en los últimos años. Para celebrar el 100 cumpleaños, que mejor que “vestir” a las actuales motocicletas con los colores con los que Suzuki se inició en la competición allá por los años 60: Azul y plata se unían para lanzarse a por la victoria.

Y así ha sido, el mejor reconocimiento ha llegado con el Título Mundial de Moto GP para Joan Mir. Dos décadas después de que Kenny Roberts Jr. convirtiese a Suzuki en Campeona del Mundo, el piloto español lo ha vuelto a conseguir, en este año tan especial para la marca.

Aquí, la filial de la marca para España y Portugal, también ponía todas sus esperanzas en su equipo de rallyes, con el estreno de los nuevos Suzuki Swift R4lly S con los que disputar la nueva categoría Rally 2-kit en los rallyes peninsulares, y con la previsión de hacer su estreno en el WRC aunque finalmente no se ha materializado por causas de la pandemia.

Ante tal situación, Suzuki Motor Ibérica no ha querido perder la oportunidad de reconocer y homenajear tales acontecimientos. Por una parte, celebrar y felicitar a todo el equipo Suzuki Ecstar MotoGP por la fantástica temporada realizada y por el título conseguido por Joan Mir. Y por otra parte, reconocer la gran historia de Suzuki a lo largo de los últimos 100 años, y sumarse al homenaje de su centenario.

Para ello, los dos Suzuki Swift R4lly S del equipo español participarán en las dos próximas pruebas con los colores de sus colegas de Moto GP: azul y plata. Tanto Javier Pardo-Adrián Pérez como Joan Vinyes-Jordi Mercader cambiarán los colores de sus carrocerías para disputar el próximo fin de semana el Rallye Islas Canarias (puntuable para el ERC), y a mediados de diciembre el Rallye Comunidad de Madrid que será el colofón del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Cuarta cita de la Clio Trophy en el Rallye La Nucía: victoria y titulo para Jorge Cagiao

Este fin de semana de 6 y 7 de noviembre se ha celebrado la 4ª cita del Clio Trophy España de Rallyes, en el marco del rallye La Nucía-Mediterráneo.

Jorge Cagiao ha firmado su cuarto triunfo consecutivo al volante del Renault Clio Rally 5, obteniendo matemáticamente el título 2020 a falta de una prueba por disputarse.


La 26ª edición del rallye La Nucía-Mediterráneo, celebrado en la provincia de Alicante, y puntuable, para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, ha sido el marco en el que se ha disputado la 4ª prueba del Clio Trophy España de Rallyes 2020, que ha contado con 4 participantes a los mandos del Clio RSR Rally 5.

El piloto gallego Jorge Cagiao y su copiloto, la asturiana Amelia Blanco, han logrado su 4º triunfo consecutivo, confirmando la obtención del Trofeo de Renault Sport 2020 al volante del Renault Clio Rally 5 de la escudería TRS Racing Team.


Los asturianos José Álvarez y Ángel Luis Vela han finalizado en segunda posición en La Nucía, a los mandos de su Clio, seguidos por Iván Arenas y Miguel Ángel Lázaro, que debutaban en el Trofeo de Renault Spost.

La prueba se ha desarrollado por tierras alicantinas bajo unas condiciones meteorológicas muy cambiantes. Al principio de la competición, el viernes 6, el asfalto se encontraba muy húmedo y deslizante, pero se fue secando a medida que avanzaba la jornada del sábado 7.


El piloto catalán Ramón Cornet, acompañado esta vez por Xavier Moreno como copiloto, se situó como vencedor en tres especiales, e iba encaminado hacia un nuevo podio a pesar de un percance con un neumático que hipotecó su actuación desde los compases iniciales, pero una salida de carretera durante la sección nocturna diluyó sus opciones.

La última prueba del Trofeo se disputará en el marco del Rallye Comunidad de Madrid – RACE, los próximos 21 y 22 de noviembre de 2020.


CLASIFICACIÓN CLIO TROPHY ESPAÑA – RALLYE LA NUCÍA-MEDITERRÁNEO 2020:

1º- Jorge Cagiao / Amelia Blanco (Renault Clio Rally 5), 1:13:30.7

2º- José Álvarez / Ángel Luis Vela (Renault Clio Rally 5), a 1:49.0

3º- Iván Arenas / Miguel Ángel Lázaro (Renault Clio Rally 5), a 7:29.5


CLASIFICACIÓN GENERAL CLIO TROPHY ESPAÑA DE RALLYES 2020

1º- Jorge Cagiao / Amelia Blanco: 110 puntos

2º- José Álvarez / Ángel Luis Vela: 68 puntos

3º- Ramón Cornet / : 56 puntos

4º Iván Arenas / : 15 puntos

Positiva experiencia de Albert Orriols en el Rallye de la Nucía

-El piloto osonense finalizó 19º en la cita alicantina en su segunda participación con su Ford Fiesta MKII.

Tras estrenarse en competición con su Ford Fiesta R5 MkII hace unas semanas en el Rallye de Guernica, Albert Orriols afrontaba un nuevo repto dentro del Nacional de Asfalto, el Rallye de La Nucía. La prueba alicantina, con una inscripción de auténtico lujo, sirvió al osonense para que pudiese seguir conociendo su coche nuevo.

“Afrontábamos el Rallye de La Nucía con motivación, ya que era nuestra segunda carrera con el Ford Fiesta R5 MkII. “Al igual que en el País Vasco, en el primer bucle volvimos a correr sobre mojado, pudiendo probar un nuevo compuesto de neumáticos de Michelin que nos fue muy bien, ya que conseguimos marcar cronos interesantes por delante de pilotos con más experiencia en el campeonato” explicaba Orriols.

Si el inicio de rallye fue consistente para los intereses del catalán, el segundo bucle traería una inadecuada monta de neumáticos -los tramos se secaron completamente de una sección a otra- que repercutió en los cronos de Albert Orriols.

Tras el descanso del mediodía, el piloto osonense volvía a la carga para seguir sumando kilómetros y experiencia en un terreno muy técnico antes de completar el rallye en la 19ª posición final, un resultado meritorio teniendo en cuenta el alto nivel de pilotos y máquinas que se dieron cita en los tramos del interior de la provincia de Alicante.

“Pese a perder algo de tiempo en el TC-6, un tramo que tuvimos que reconocer ya de noche y donde sabíamos que no podríamos rodar a nuestro ritmo habitual, el bucle de la tarde fue relativamente bueno. Llegar a la meta fue muy positivo, ya que pudimos hacer muchos kilómetros con el coche y cada vez lo entendemos mejor y pudimos probar diferentes compuestos de neumáticos. En cuanto a nosotros, hubo algunos cronos buenos y pese a nuestra falta de ritmo de competición debido a las pocas carreras que hemos disputado este año por la Covid-19. En líneas generales, fue un buen rallye en el que disfrutamos y seguimos aprendiendo del Ford Fiesta R5 MkII”, añadía el catalán.

Miguel García gana la Copa Suzuki Swift 2020 y David Cortés el 26 Rallye de La Nucía

A falta de completar su participación en el Rallye de Madrid, prueba que no otorga puntos, Miguel García se llevó el triunfo final en la edición 2020 de la Copa Suzuki Swift mientras que el ourensano David Cortés se llevó la victoria en el rallye.

Ambos pilotos, acompañados del local Nicolas Cabanes mandaron desde los primeros compases de la prueba, en unos tramos complicados por las tormentas que cayeron en la mañana del sábado. García era el primer líder por delante de Cortés y Cabanes. Cortés marcaba el siguiente scratch mientras que García se lo tomaba con más calma cediendo tres posiciones en la general. En la repetición de los tramos, García ganaba en Alcoleja-Penaguila, el más largo, mientras que Juan Carlos Fernández ganaba en Benasau.

La mañana finalizaba con el liderato de Cortés, con 13,1 de ventaja sobre Cabanes mientras que García se colocaba tercero a 1 segundo de su predecesor. Entre los Junior, Luis Canales lideraba por delante de Victor Colorado y un Aaron Zorrilla a quien le bastaba con acabar para llevarse la victoria final. En el apartado de abandonos se contabilizó el de Juan Carlos Castro quien se salía en el primer tramo.

Por la tarde, García era el más rápido en la quinta especial, subiendo hasta la segunda plaza de la general mientras que Fernández era segundo quedándose a 3,6 de Cabanes en la general. En el siguiente Fernández era de nuevo el más rápido, logrando la tercera posición mientras que Cabanes caía hasta la sexta plaza. Quedaban dos tramos por disputarse, Fernández ganaba en Taberna-Coll de Rates, quedando a tres segundos de la segunda plaza de García. La anulación del último tramo del rallye, dejó la clasificación sin cambios con lo que García logró el triunfo final mientras que Zorrilla hizo lo propio en la Junior.

Clasificación final Copa Suzuki Swift, 26 Rallye La Nucía
1. David Cortés/Rubén Soto – 1:!6:14,0
2. Miguel García/Pablo Sánchez a 11,5
3. Juan Carlos Fernández/Oscar Arranz a 14,8
4. Aingeru Castro/Alaitz Urkiola a 40,4
5. Juan Manuel Mañá/David Fernández a 41,4
6. Nicolás Cabanes/Javi Moltó a 55,7
7. Pablo Pazó/Ezequiel Salgueiro a 1:09,1
8. Guayasén Ortega/Daniel Quintana a 1:32,9
9. Fernando Rico/Sergio Cancela a 2:30,3
10. Daniel Alvarez/Adrián Vázquez a 2:32,9
11. José Pérez/Alberto Espino a 2:33,3
12. Diego Félix/Raquel Rodríguez a 2:52,2
13. Victor Colorado/Osel Romám a 4:57,4
14. Luis Canales/Yadira de Diego a 5:17,0
15. Aaron Zorrilla/Jairo Gómez a 5:40,3
16. Tania Martínez/Andrea Fidalgo a 21:49,8

Clasificación final Copa Suzuki Swift Junior, 26 Rallye La Nucía
1. Victor Colorado/Osel Romám 1:21:11,4
2. Luis Canales/Yadira de Diego a 19,6
3. Aaron Zorrilla/Jairo Gómez a 42,9

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift
1. Miguel García – 79 ptos
2. Pablo Pazó – 62 ptos
3. Juan Carlos Fernández – 54 ptos
4. Diego Félix – 51 ptos
5. David Cortés – 50 ptos
6. Fernando Rico – 41 ptos
7. Aaron Zorrilla – 35 ptos
8. Aingeru Castro – 35 ptos
9. Nicolás Cabanes – 31 ptos
10. Juan Mañá – 30 ptos
11. Guayasén Ortega – 24 ptos
12. Victor Colorado – 18 ptos
13. Daniel Alvarez – 17 ptos
14. Luis Canales – 16 ptos
15. César Palacio – 12 ptos
16. Tania Martínez – 12 ptos
17. José Pérez – 10 ptos
18. Juan Carlos Castro – 8 ptos
19. Unai Dehesa – 2 ptos

Clasificación provisional Copa Suzuki Swift Junior
1. Aaron Zorrilla – 73 ptos
2. Victor Colorado – 67 ptos
3. Luis Canales – 44 ptos
4. Unai Dehesa – 3 ptos

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