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Prueba superada; ¡gracias a todos!

Dos semanas después de la celebración del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki, sin incidentes reseñables en el transcurso de la misma y sin ningún caso confirmado de contagio de COVID-19 vinculado la prueba, es hora de agradecer a todos el esfuerzo realizado para la celebración de esta carrera. Desde organización, voluntarios, cuerpos y fuerzas de seguridad, a equipos y aficionados, que han respetado escrupulosamente y durante todo el fin de semana las medidas de seguridad y los protocolos establecidos para poder llevarla adelante.

Siguiendo las directrices que en materia sanitaria establecieron las distintas administraciones, la Escudería A. Ferrol puso en marcha, entre otras muchas medidas, un registro de entrada y presencia tanto en tramos como en el recinto ferial FIMO que empleaba el sistema de códigos QR. Fueron miles los seguidores (además de equipos, organización y prensa) que siguieron a rajatabla un procedimiento que afortunadamente se ha quedado en eso: en un registro que no ha habido que utilizar para informar de ningún caso de contagio, y en este aspecto el respeto generalizado por las normas básicas de mascarilla, distancia de seguridad e higiene de manos sin duda han surtido efecto.

Al hilo de lo anterior, aprovechamos para pedir disculpas si en algún momento puntual la tecnología o las comunicaciones han retrasado el proceso de registro o incluso de entrada a la zona de asistencia; cuestiones no siempre 100% controlables pero que desde la organización hemos tratado de subsanar con la mayor celeridad posible y dentro de nuestras posibilidades.

En resumen, esto ha sido un esfuerzo general, de todos, con el que hemos demostrado que se pueden llevar adelante pruebas deportivas con miles de personas involucradas y con la máxima garantía de seguridad que ahora se exige a cualquier evento multitudinario. Creemos que las escuderías que conforman las pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto contamos con las herramientas y protocolos suficientes como para devolver el certamen a la tan ansiada normalidad, como así se ha demostrado en este arranque de temporada 2020 en el certamen, y que de esta forma el deporte del motor pueda seguir repercutiendo económicamente en las zonas, comarcas, ciudades o pueblos por donde pasa. Porque, conviene recordarlo, este deporte arrastra a un gran número de personas que comen, duermen y consumen a lo largo de varios días en la región donde se disputan las pruebas y ello también ayuda positivamente a una economía local resentida por la crisis derivada tras la pandemia del Covid-19.

Sí, se puede y sí, afición y equipos han demostrado estar a la altura. ¡Muchas gracias a todos!

Vinyes - Mercader, al volante del Suzuki Swift R4lly S (R4 kit), muy cómodos en Ferrol

Joan Vinyes - Jordi Mercader (Suzuki Swift R4lly S), completaron el 51 Rallye de Ferrol, segunda prueba del CERA 2020, en la 2a posición de la categoría R4 Kit (7a plaza de la clasificación absoluta). El Ferrol 2020 mantuvo las dificultades habituales de un trazado muy difícil a pesar de las restricciones impuestas por el protocolo que afecta a las competiciones automovilísticas.
Este mismo protocolo obligó a los miembros de la Escudería Ferrol a cancelar las ceremonias de salida, entrega de trofeos y las ruedas de prensa programadas, además de variar la ubicación de los parques, tanto del cerrado como de los reagrupamientos.

La climatología del lado de los participantes.

La habitual climatología variable del noroeste de Galicia, en esta ocasión, fue favorable a los equipos participantes. Hubo lluvia, tormentas, ..., pero en momentos que los pilotos no estaban en plena competición. De lo que no se libró nadie fue del fuerte calor en las especiales, sobre todo, en las horas centrales del día.

Shakedown y TCC, excelentes sensaciones.

Las jornadas de competición empezaron con normalidad, con la disputa del shakedown en la que los equipos pudieron hacer los últimos cambios en su mecánica una vez acabados los reconocimientos. Un tramo de 3 km, en la zona de Esmelle fue el trazado previsto por los miembros de la Escudería de Ferrol para este test previo al rally.

Vinyes-Mercader, aprovecharon al máximo las dos horas en las que pudieron hacer modificaciones en las prestaciones del Swift R4lly S. Completaron las cuarto pasadas a la especial mencionada, marcando un mejor registro de 2’05”039, después de ir rebajando su crono en cada u a en las pasadas mencionadas.

En el tramo de calificación (TCC), aún pudieron limar algún segundo al anterior crono (2’03”040), consiguiendo la 8a posición, pero solo superados por mecánicas de la categoría superior (R5). En el momento de la elección de la posición de salida, Joan siguió con el número 8.

Una vez finalizada la fase previa del rally, Vinyes se mostraba muy satisfecho y con ganas de iniciar el rally: Creo que hemos acertado en los cambios que hemos hecho, estoy muy contento con el rendimiento del Swift R4lly S . ¡Va perfecto!. Habrá que ver como están las especiales, no creo que el asfalto esté mojado, aunque aquí en Ferrol nunca se sabe.

Una primera etapa muy positiva en la zona de Monfero.

Irixoa-Monfero (14,900 km) y Monfero-Monfero (14,120 km) abrieron las hostilidades en el Ferrol 2020. Vinyes-Mercader completaron la primera pasada con diferencias mínimas (4”8) respecto a sus compañeros, Pardo-Perez, líderes de la categoría R4-kit.

En la clasificación absoluta se encontraban situados en la 7a plaza, aunque con diversos rivales por delante con mecánicas R5.

En la continuación, segunda pasada por las especiales mencionadas poco cambió la situación. Las diferencias se ampliaron ligeramente a favor de Pardo (17”), pero Vinyes-Mercader, lograron afianzarse en la 7a posición en la clasificación provisional absoluta, su inmediato seguidor era el Vilariño-Casal (Skoda R5) a 55”.

Hemos corrido mucho, el Swift R4lly S te da mucha confianza y te permite arriesgar. Creo que los tiempos son competitivos estamos más cerca que nunca de los R5 y esto es una motivación extra para continuar evolucionando nuestro Suzuki. El Ferrol está, sin duda, entre los rallys más complicados del CERA, pienso que tanto nuestros registros como nuestra posición en la general, son muy correctas. Además añadía: Tenemos un ritmo muy bueno, los cronos marcados lo acreditan. ¡Estoy muy contento de cómo se está desarrollando lo rally!. Este era comentario de Vinyes al finalizar este primer día de competición.

Jordi Mercader, copi de Vinyes, también se mostraba optimista: Estamos disfrutando mucho, vamos muy cómodos y los tiempos están saliendo como habíamos previsto. Creo que de momento es para estar satisfechos.

Pocos cambios en una 2a etapa muy calurosa.

Vinyes-Mercader marcaron el mejor crono, entre los R4 kit, en el primer paso por la especial más larga del rally (San Sadurniño - As Somozas - 20,060 Km).

En As Somozas (9,450 km), Pardo recuperó la hegemonía, no obstante las diferencias, en ambos casos, fueron mínimas.
Una vez finalizada la última asistencia del rally, Joan hacía el siguiente comentario: Seguir disfrutando en las especiales pilotando el Swift R4lly S y llegar al parque cerrado final sin ningún contratiempo.

El objetivo de Joan se cumplió, con su compañero de equipo (Javier Pardo) se repartieron el dominio de la R4 Kit en la recta final de la prueba. También confirmó sin problemas la 7a plaza en la clasificación final del Ferrol 2020.

El 57 Rally Princesa de Asturias tomará el relevo de las pruebas gallegas del CERA de la presente temporada. La primera cita asturiana del año se disputará los día 11 y 12 de setiembre. Será, además, la segunda prueba que puntuará para el subcampeonato de España de rallys (S-CER).

Clasificación del 51 Rally de Ferrol.

1. Pepe López-Borja Hernandez (DS3 R5), 1h 17’31”4, 2. ”Cohete” Suarez-Alberto Iglesias (Skoda Fabia R5), a 4”.4, 3. Ivan Ares-David Vazquez (Hyundai I20 R5), a 48”.9 ...,

6. Javier Pardo - Adrián Pérez (Suzuki Swift R4lly S - R4 kit), a 2’59”0, 7. Joan Vinyes - Jordi Mercader (Suzuki Swift R4lly S - R4 kit), a 3’21”8.
 

Nuevo podio para Ares Racing en Ferrol

-La dupla Ares-Vázquez sumó un tercer puesto en la segunda cita del Campeonato de España de Rallies de Asfalto

El Rallye de Ferrol vivió una intensa pelea por los puestos de honor durante todo este fin de semana, pelea en la que el piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, y el estradense David Vázquez sumaron un tercer puesto a bordo de su Hyundai I20 R5. La cita ferrolana, segunda del certamen nacional, parecía que iba a estar marcada por la inestabilidad meteorológica de los últimos días, pero finalmente el sol hizo acto de presencia durante las dos jornadas disputadas.

Con este nuevo podio, el equipo mantiene la segunda posición en la clasificación general del Campeonato de España de Rallies de Asfalto tras las dos citas gallegas. No será hasta septiembre cuando se reanude la actividad en el nacional de la especialidad con la celebración del Rallye Princesa de Asturias.

Iván Ares, mostraba su inconformismo con el resultado obtenido: “Estamos dando lo mejor de nosotros mismos y de nuestro vehículo, pero debemos seguir mejorando. Nuestro ritmo es mejor que el de la temporada pasada, pero nuestros rivales también han mejorado y por tanto debemos seguir trabajando para reducir la distancia si queremos pelear por las victorias esta temporada".

"Ahora mismo, sabemos que tenemos trabajo por delante, y el impresionante nivel de nuestros rivales no hace más que motivarnos para seguir peleando en cada tramo de cada rallye. Somos un equipo luchador, que siempre ha conseguido sacar adelante situaciones complicadas y debemos seguir en esa senda", añade.

"Ha sido un fin de semana intenso, con tramos muy complicados, donde era fácil cometer un error. Conseguimos marcar un gran ritmo, teniendo algún susto incluso durante el viernes, pero seguimos apretando los dientes e intentando mejorar en cada tramo.
Ahora hay que centrarse en llegar preparados a la siguiente prueba, donde tendremos otra oportunidad de pelear por la victoria”, sentencia.

 

El Equipo Suzuki en la buena línea tras el 51 Rallye de Ferrol – Suzuki

El Equipo Suzuki en la buena línea tras el 51 Rallye de Ferrol – Suzuki

Los Suzuki Swift R4LLY S completaron un nuevo rallye sin incidencias, dando muestras de su fiabilidad y competividad. Javier Pardo y Adrián Pérez finalizaron en la sexta plaza absoluta, siendo vencedores en la categoría Rally 2 Kit. Por su parte Joan Vinyes y Jordi Mercader firmaron el doblete del equipo siendo séptimos absolutos.

Javier y Adrián sufrieron un trompo en el primer tramo, que les hizo perder algo de tiempo, pero sin mayores consecuencias ya que no les impidió ser los más rápidos del Equipo. A partir de ese momento, ambos pilotos atacaron al máximo, situándose en su posición natural y aguantando el ataque un buen puñado de pilotos con coches R5, siendo Iago Caamaño el que más se acercó finalizando a más de un minuto de Pardo.

El resultado obtenido por el Equipo Suzuki en Ferrol, permite a la marca situarse en la segunda posición provisional del Campeonato de España.

Para Juan López Frade, «Ha sido un fin de semana fantástico, los coche de nuevo funcionaron como relojes, los pilotos aprovecharon su potencial y lo más importante es que me dicen que consideran que hay margen de mejora. Más no podemos pedir. No quiero dejar Ferrol sin agradacer a Germán Castrillón y toda la Escudería Ferrol por su gran trabajo sacando adelante la prueba en estos tiempos convulsos de pandemia, sin duda han marcado el camino a seguir. Enhorabuena.»

La próxima prueba a disputar por el equipo será, dentro de un mes, el Rallye Princesa de Asturias.

Clasificación final 51 Rallye De Ferrol – Suzuki
1. P.López/B.Hernández – Citroen C3 R5 – 1:17:31,4
2. J.Suárez/A.Iglesias – Skoda Fabia R5 a 4,4
3. I.Ares/D.Vázquez – Hyundai i20 R5 a 48,9
4. V.Senra/R.López – Skoda Fabia R5 a 1:25,1
5. A.Monarri/D.Sanjuan – Citroen C3 R5 a 2:07,7
6. J.Pardo/A.Pérez – Suzuki Swift R4LLY S a 2:59,0
7. J.Vinyes/J.Mercader – Suzuki Swift R4LLY S a 3:21,2
8. I.Caamaño/J.Rodríguez – Ford Fiesta R5 MKII a 4:20,2

Clasificación provisional Campeonato de España, marcas
1. Citroen – 108 ptos
2. Suzuki – 70 ptos
3. Hyundai – 69 ptos
4. Ford – 62 ptos
5. Peugeot – 50 ptos
6. Renault – 27 ptos

Clasificación provisional Campeonato de España, pilotos
1. P.López – 76 ptos
2. I.Ares – 60 ptos
3. J.Suárez – 57 ptos
4. A.Monarri – 51 ptos
5. J.Pardo – 42 ptos
6. I.Caamaño – 40 ptos
7. L.Vilariño – 28 ptos
8. J.Peláez – 28 ptos
9. J.Vinyes – 27 ptos
10 V.Senra – 25 ptos

Victoria de Fernando Rico en la Copa Suzuki Swift dentro del 51 Rallye de Ferrol – Suzuki

Si en el Rallye de Ourense fue un piloto local quien se llevó la victoria, sucedió lo mismo en la prueba ferrolana. Fernando Rico impuso su conocimiento y experiencia en una de las pruebas más difíciles del Campeonato de España tras una lucha a la décima con David Cortés.

Cortés enseñaba los dientes en el primer tramo, marcando el primer scratch de la jornada. Rico hacía lo propio en el segundo tramo, situándose a 5,4 del piloto de Ourense. En la repetición del bucle el scratch era para Aingeru Castro mientras Cortés ganaba a Rico por 8 décimas para marcar ser de nuevo el más rápido en el último tramo del día.

La etapa finalizaba con el liderato de Cortés con 8,1 segundos de ventaja sobre Rico mientras que Juan Mañá era tercero a 29,5 de la cabeza tras colarse en un cruce. Aaron Zorrilla era cuarto de la general y primero de los Junior tras ganar todos los tramos del día. Por detrás se colocaban Miguel García, Juan Carlos Fernández, Pablo Pazó, Diego Félix, Guayasén Ortega, Luis Canales, Daniel Alvarez, César Palacio, Victor Colorado finalizando la clasificación Tania Martínez. En la Junior mandaba Zorrilla por delante de Canales y Colorado.

En el apartado de abandonos, hubo que contabilizar el de José Javier Pérez, Nicolás Cabanes y Aingeru Castro tras sufrir salidas de carretera. También optó por abandonar Juan Carlos Castro tras perder mucho tiempo en un pinchazo.
El sábado amanecía con el scratch de Zorrilla que se colocaba tercero de la general mientras que Rico recortaba su diferencia con Cortés dejándola en 2,7 segundos. En el siguiente tramo Rico era el más rápido, situándose en cabeza de la clasificación por tan sólo 5 décimas de ventaja sobre Cortés. Por su parte García reducía distancia con Zorrilla quedándose a 3,8 del Junior.

En el siguiente tramo, el séptimo, Cortes cometía un error y una salida le hacía perder más de un minuto con la cabeza, dejando a Rico al frente de la clasificación con un margen de 23,7 sobre Zorrilla.

Rico ganaba de nuevo en la segunda pasada por As Somozas para hacer lo propio en el último tramo Ferrol-Ferrol, llevándose la victoria en casa. Por su parte García recuperaba un puesto y se colocaba segundo de la general por delante de Zorrilla por solo 4 décimas. Zorrilla dominó la Junior con autoridad, marcando todos los scratchs por delante de Colorado ya que Canales abandonaba por salida en el sexto tramo.

La clasificación provisional de la Copa Suzuki Swift y la Copa Suzuki Swift Junior queda pendiente de los resultados de las verificaciones técnicas.

Clasificación Copa Suzuki Swift en el 51 Rallye de Ferrol – Suzuki
1. F.Rico – 1:02:49,7
2. M.García a 32,1
3. A.Zorrilla a 32,5
4. J.Fernández a 51,1
5. P.Pazó a 1:20,5
6. J.Mañá a 1:26,7
7. D.Cortés a 1:29,0
8. D.Félix a 1:56,3
9. D.Alvarez a 2:10,7
10. G.Ortega a 2:40,4
11. C.Palacio a 3:51,5
12. V.Colorado a 5:39,3
13. T.Martínez a 19:16,5

Clasificación Copa Suzuki Swift Junior en el 51 Rallye de Ferrol – Suzuki
1. A.Zorrilla – 1:30:20,1
2. V.Colorado a 5:06,8

El 57 Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo publica su Programa – Horario

-La competición no contará con shakedown y arrancará el sábado 12 de septiembre a las 7:30 horas.

Tras duros meses de trabajo, desde el Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo ya se puede dar a conocer el programa horario de la edición número 57, que tendrá lugar en el mes de septiembre.

La cita decana del Campeonato de España de Rallies de Asfalto Terra Mundis ha tenido que rehacer todo el recorrido y programa en varias ocasiones debido a la situación sanitaria actual, llegando a este último programa – horario que presentamos.

De entre todas las novedades que se pueden ir viendo es que esta edición 57 no contará con shakedown y todos los tramos cronometrados se disputarán el sábado 12 de septiembre desde las 7:30 horas.

Cabe recordar que las inscripciones para el Campeonato de España de Rallies de Asfalto Terra Mundis y el ERT Iberian Rally Trophy se cerrarán el miércoles 26 de este mes, mientras que para el autonómico será el miércoles 2 de septiembre.

El Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo sigue trabajando con gran esfuerzo para que se lleve a cabo de manera segura y responsable la edición número 57 de esta mítica prueba, adaptándose a las diferentes resoluciones en materia de salud que ha ido publicando el Principado de Asturias. El resto de información referente a la misma se irá conociendo con el paso de los días.

Guayasén Ortega y Daniel Quintana logran la décima plaza de la Copa Suzuki Swift

El joven equipo de Padaman Sport tuvo que afrontar un pinchazo, problemas de neumáticos y algún susto, en los complicados tramos del 51º Rally de Ferrol.

Guayasén Ortega y Daniel Quintana consiguieron en la tarde de este sábado la décima posición dentro de la Copa Suzuki Swift, en el 51º Rally de Ferrol, una clasificación que ha sabido a poco dentro del equipo Padaman Sport.

En lo que era la segunda cita de Guayasen y Daniel en la Copa Suzuki Swift dentro del Campeonato de España de Rallys, el joven equipo se trasladaba a tierras gallegas para afrontar el 51º Rally de Ferrol. Una prueba que habían preparado a conciencia y habían adaptado su método de trabajo al Suzuki Swift Sport N3.

Las cosas empezaban bien, con un excelente tiempo en el Shakedown que hacían prever una buena competición del equipo de Padaman Sport, pero primero un pinchazo, algunos sustos y en la última parte del rally problemas con los neumáticos, no dejaron progresar a Ortega y Quintana en su adaptación a la Copa Monomarca.

A su llegada a meta, Guayasén comentaba: “A pesar del resultado, el rally estaba muy complicado, nos vamos contentos el ritmo ha mejorado, cuando no tenemos problemas estamos más cerca de la cabeza. Ahora toca seguir trabajando y preparar ya el Rally Princesa de Asturias, que ahí pueden cambiar las cosas un poco más.”

Este proyecto es posible gracias a la aportación de los patrocinadores, como; Sukicar, Conservas Pescamar, Refrescos NIK, Construcciones Pablo Castellano Medina, Aluminios Estupiñán, Piscolabis Don Bocata y Mahepa.

Ajustada victoria de Pepe López en Ferrol

Dos de dos para Pepe López (Citroën C3 R5). Si en Ourense logró darle la vuelta a la tortilla y ponerse por delante de José Antonio ‘Cohete’ Suárez (Skoda Fabia R5), en el Rally de Ferrol mandó de principio a fin, aunque con suspense y muy peleado hasta casi el último metro.

Después de dos días de competición, lo ocurrido en el 51 Rallye de Ferrol -Suzuki permite hacer una clara lectura del Campeonato de España deRallyes de Asfalto. Pepe López y “Cohete” Suárez ruedan a un ritmo endiablado, sin margen para el error, que ni el propio Iván Ares puede igualar a pesar de los muchos esfuerzos que rallye tras rallye viene haciendo por dar caza al dúo de cabeza.

Así las cosas, el madrileño del Citroën C3 R5, acompañado de Borja Rozada en las labores de copilotaje, se ha adjudicado la victoria en esta nueva edición de la prueba ferrolana, después de haber marcado cuatro mejores tiempos de nueve posibles. Los otros cinco tramos han ido a parar a manos del asturiano Jose A. “Cohete” Suárez que, con Alberto Iglesias en el asiento derecho del Skoda Fabia R5, ha terminado segundo a poco más de cuatro segundos, un margen mínimo después de un total de 126 kilómetros cronometrados.

El tercer cajón del podio fue durante todo el rallye cosa de Iván Ares, quien copilotado por David Vázquez y al volante del Hyundai i20 R5, terminó finalmente a casi cincuenta segundos del vencedor. Aunque ha conseguido un puñado de puntos que le mantienen en la segunda posición de la clasificacióngeneral provisional del Campeonato -y pueden ser muy importantes a final de temporada-lo cierto es que el coruñés no ocultó su frustración, confesando que se marcha para casa convencido de que ha fallado a una afición entregada y a unos patrocinadores que, reconoce, están en las duras y en las maduras.

Mientras tanto, Víctor Senra y Alberto Monarri fueron cuarto y quinto respectivamente. El primero, subido en un Skoda Fabia R5, tenía muchas papeletas para ocupar un puesto de podio, pero un trompo a poco de empezar echaba por tierra todas sus opciones. El segundo, Monarri, continuó en esta carrera con su adaptación a la categoría R5 y su valoración es positiva; más después de recuperar un puesto perdido en la jornada de ayer, al sufrir también un trompo.

Javier Pardo y Joan Vinyes, con los Suzuki Swift R4LLY S del equipo oficial -ganadores entre los R4-, Iago Caamaño con su Ford Fiesta R5 MKII, Luis Vilariño y Jose L. Peláez (con sendos Skoda Fabia R5) cerraronel grupo de diez mejores clasificados de esta segunda prueba tanto del Nacional de Asfalto como del Supercampeonato de España y del Tour European Rally.

Por su parte, y pese a problemas de motor durante esta última etapa del 51 Rallye de Ferrol-Suzuki, Roberto Blach y Adrián Varela ganaron las Dos Ruedas Motrices y la categoría R2, estrenando un nuevo Peugeot 208

Rally4. Lo hacían por delante de Álvaro Pérez y Brais Mirón, con un Peugeot 208 R2, y de Jorge Cagiao y Amelia Blanco a los mandos de un novísimo Renault Clio Rally5, con el que han desmotrando un muy buen ritmo de carrera.

En la Copa Suzuki Swift el piloto local Fernando Rico aprovechó su oportunidad y tras el liderato inicial del ourensano David Cortés, Rico atacó al arranque de esta segunda jornada y asumió un primer puesto que ya no escapó de sus manos. Cortés aún abandonaría por salida de carretera, dejando el podio en manos de Miguel García y Aaron Zorrilla; este último ganador del apartado Junior.

Por último, el Trofeo Deputación de A Coruña, un certamen de carácter estatal que no puntúa para ningún campeonato, lo dominaron de principio a fin Jose M. Mora y Ángel L. Vela con su popular Peugeot 205. El segundo clasificado acabó amás de tres minutos y medio.

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