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Buenas sensaciones en mojado con los Swift R4LLY S

El de La Nucía resultó ser un rallye complicado desde los primeros compases de la prueba ya que varias tormentas complicaron la elección de neumáticos en los tramos matinales del sábado. Con unas especiales que patinaban mucho y ante una inscripción muy alta en número y calidad, los pilotos del Equipo Suzuki optaron por una estrategia conservadora en su primer rallye en mojado con los Suzuki Swift R4LLY S.

Joan y Jordi salían muy motivados tras su ausencia en el Rally Princesa, colocándose tras los primeros R5 en la séptima plaza. Javier y Adrián eran más cautos buscando la adaptación al coche. Ambos pronto encontraron en Luis Vilariño y Alberto Monarri dos rivales naturales con los que pelear. La mañana fue un toma y daca entre ellos, para llegar al final de cuarto tramo con Vinyes en la séptima plaza a 7,4 de Vilariño mientras que Javier era octavo con 13,9 de ventaja sobre Monarri.

Por la tarde con las carreteras ya secas, Joan y Jordi lograban adelantar a Vilariño colocándose sextos con 5,7 de ventaja mientras que Javier y Adrián eran octavos a 5 segundos. En el siguiente tramo Vilariño recortaba distancias, pero los pilotos de Suzuki mantenían las posiciones aunque Vilariño lograba superar a Joan en el séptimo tramo por 3 décimas mientras que Javier se veía amenazado por un Nil Solans que recuperaba posiciones tras sufrir un pinchazo en los primeros compases de la prueba.

Faltaba un tramo y las dos tripulaciones de Suzuki salían a por todas, dispuestos a recuperar la sexta posición en el caso de Joan y mantener la suya en el de Javier. Pero la anulación del tramo nos dejó a todos con la incógnita de saber lo que hubiera pasado.

Para Juan López Frade la valoración era clara “En esta temporada tan extraña, nos vamos contentos de La Nucía. Los coches han completado un nuevo rallye sin el más mínimo problema y los pilotos están encantados con el comportamiento del mismo tanto en seco como en mojado. Ahora toca pensar en la próxima, el Rally Islas Canarias.”

Clasificación final 26 Rallye La Nucía

1. Cohete Suárez/Alberto Iglesias – Skoda Fabia R5 – 1:05:00,5
2. Pepe López/Borja Rozada – Citroen C3 R5 a 14,3
3. Jan Solans/Mauro Barreiro – Ford Fiesta R5 MK II a 1:02,1
4. Iván Ares/David Vázquez – Hyundai i20 R5 a 1:12,4
5. Surhayen Pernía/Eduardo González – Hyundai i20 R5 a 2:15,6
6. Luis Vilariño/Alfredo Carballo – Skoda Fabia R5 a 3:25,1
7. Joan Vinyes/Jordi Mercader – Suzuki Swift R4LLY S a 3:25,4
8. Javier Pardo/Adrián Pérez – Suzuki Swift R4LLY S a 3:27,0
9. Nil Solans/Marc Martí – Skoda Fabia R5 a 3:32,0
10. Alberto Monarri/Alejandro Cid – Ford Fiesta N5 a 4:10,4

Clasificación provisional Campeonato de España, marcas

1. Citroen – 198 ptos
2. Hyundai – 162 ptos
3. Ford – 125 ptos
4. Suzuki – 123 ptos
5. Peugeot – 104 ptos
6. Renault – 59 ptos

Clasificación provisional Campeonato de España, pilotos

1. Pepe López – 139 ptos
2. Cohete Suárez – 132 ptos
3. Iván Ares – 112 ptos
4. Javier Pardo – 78 ptos

8. Joan Vinyes – 46 ptos

‘Cohete’ Suárez se suma al palmarés del Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’

‘Cohete’ Suárez se suma al palmarés del Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’

Ganó un emocionante y disputadísmo rallye en el que tuvo a Pepe López como directo rival. Llegaron al último tramo con una diferencia de 14,3 segundos que fue definitiva al neutralizarse por un accidente de Jan Solans. Iván Arés completó el podio

José Antonio ‘Cohete’ Suárez y Alberto Iglesias han inscrito su nombre en el palmarés del Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca, en una carrera que no se ha decidido hasta el accidentado último tramo que tuvo que ser neutralizado, manteniéndose  la emoción y  la atención de los aficionados hasta ese momento. El asturiano ha sido líder del rallye desde el inicio al final, pero en ningún instante ha podido bajar la guardia. Hasta el último tramo Pepe López y Borja Rozada (Citroën C3 R5) mantuvieron opciones de revalidar la victoria del año pasado. En esta ocasión, sin embargo, no lograron darle la vuelta a la clasificación como ocurrió un año atrás. La tercera plaza, al final, ha sido para Iván Ares y David Vázquez (Hyundai i20 R5), aprovechando la neutralización del último tramo por un accidente de Jan Solans (Ford Fiesta R5) que era, hasta el inicio de ese último tramo el que ocupa el último de los escalones del podio. La prueba, puntuable para el Supercampeonato de España de rallyes (S-CER)  y el Campeonato de España de rallyes de Asfalto (CERA), ha sido organizada por el Automóvil Club AIA y ha tenido a la localidad de La Nucía como sede y base de operaciones de los equipos. Un total de 104 vehículos, de los 106 inscritos, fueron autorizados a tomar la salida en una carrera que se desarrolló sin público, dada las restricciones impuestas por un decreto de la Generalitat con fecha del 6 de noviembre como medida para frenar la expansión del coronavirus. La jornada empezó con un cielo cubierto y lluvia, que transcurridas unas horas dio paso a un día soleado.

Con el suelo todavía mojado por la lluvía de primera hora de la jornada, José Antonio ‘Cohete’ Suárez (Skoda Fabia R5) demostró ser el más atrevido a la vez que rápido en el tramo Alcoleja-Penáguila (20,8 kilómetros) con el que se iniciaba el rallye. Las diferencias fueron muy pequeñas entre los primeros clasificados y aspirantes a la victoria. Segundo fue Nil Solas con el Skoda Fabia R5, a un 1,1 segundos. La tercera plaza la ocupó Pepe López (Citroën C3 R5), el campeón de España 2019 y ganador el año pasado en esta prueba. A continuación se disputó el Benasau-Tomás Ortiz, de 14,1 kilómetros y de especial importancia al estar ‘calificado’ como TC Plus y asignar, por tanto, puntos extra. Lo ganó Jan Solans (Ford Fiesta R5), casi empatado con ‘Cohete’ Suárez. La diferencia entre ellos fue de 0,2 segundos. Muy corta también fue la ventaja respecto al tercer clasificado, Pepe López, que marcó un tiempo 2,1 segundos superior al de Solans. Nil Solans se descolgaba en este tramo de la lucha por la victoria al perder 2’55” por un pinchazo.

Terminaba la primera sección con Suárez al frente de la tabla, seguido de Jan Solans, a 8,6 segundos, y de Pepe López, a 10,4 segundos. Entre los tres primeros se entablaba una lucha al segundo, lo que aventuraba una apasionante disputa por la victoria. El cuarto en discordia, Iván Arés, el primero de los Hyundai i20 R5, quedaba a 37,3 y Surhayen Pernía, con idéntima montura, a casi un minuto.

En la segunda sección se abordaban, de nuevo, los dos tramos que abrieron el rallye y lo hacían ya con unas condiciones de asfalto distintas al primer paso. Con agua en algunos puntos y seco en otros, la elección y la conservación de los neumáticos, según los casos, iba a ser decisivo. Pepe López pareció acertar el compuesto. En el segundo paso por el Alcoleja-Penáguila y en el Benasau-Tomás Ortiz, el de Citröen fue el más rápido, recortó diferencias respecto a ‘Cohete’ y ascendió a la segunda plaza de la general del CERA, desplazando a Jan Solans a la tercera. De este modo, el piloto de Skoda mantenía el liderato tras los cuatro primeros tramos del rallye, aventajando en 7,4 segundos a Pepe López y en 9,7 segundos a Jan Solans. La general del Supercampeonato de España (S-CER), en lo que a las primeras tres posiciones se refiere, era idéntica a la del CERA.

Quedaba todo pendiente de la segunda parte del rallye y en el TC5, Bolulla-Coll de Rates, ‘Cohete Suárez y su Skoda Fabia eran los más rápidos. Añadieron 1,5 segundos a su renta sobre Pepe López, que fue segundo y añadía 18,6 segundos sobre Jan Solans, que solo pudo ser sexto en esta especial de 13,7 kilómetros, en la que Iván Ares fue tercero, en el que era su mejor resultado en un rallye en el que parecía no sentirse del todo cómodo.

Se llegaba a la cuarta y última sección con ‘Cohete’ Suárez como líder, con 13,3 segundos sobre Pepe López. Ambos, a priori, iban a disputarse la victoria. La escasa diferencia hacía presagiar un mano a mano entre ambos, y con Jan Solans, expectante, a 57,3 segundos. Ares, cuarto, quedaba a más de un minuto del líder. Arrancó la fase final, con los 6,8 kilómetros de Tárbena-Coll de Rates.  Y en ese terreno, el asturiano de Skoda dio un nuevo pasito, casi definitivo, al ser el más rápido y sumar un segundo a su renta sobre su directo rival por la victoria. Ares, a 1,9 segundos y Nil Solans, a 2,20 segundos, seguían de cerca las evoluciones de los aspirantes a la victoria, Suárez y López, que quedaban separados por 14,3 segundos.

Como todo hacía presagiar la emoción se mantuvo hasta el final, hasta los 18,6 kilómetros de la segunda pasada del Pego-Petracos. Y en este escenario salían a tramo López, primero, y Suárez después. Tras ellos, Jan Solans sufría un accidente en la primera orquilla, lo que obligaba a la paralización del tramo y, minutos después, a su neutralización, finalizando de esta forma accidentada un rallye que se adjudicó Suárez, seguido de López y Arés, que aprovechaba el abandono de  Jan Solans para subirse al podio. 

La clasificación en el supercampeonato quedó en sus dos primeros puestos  igual que en el CERA,  mientras que la tercera plaza se la adjudicó Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5).

El ganador del Campeonato de la Comunidad Valenciana de rallyes ha sido Luis Climent (Ford Fiesta R5), mientras que en las copas de promoción se han impuesto: Pedro Antunes (Peugeot Rally Cup Ibérica, David Cortés (Copa Suzuki Swift), German Leal (Copa Dacia Sandero) y Jorge Cagiano (Clio Trophy)

José Antonio Aznar muy motivado ante su retorno a la competición este fin de semana

Siete largos meses han tenido que pasar pero finalmente José Antonio Aznar tendrá este sábado, en el rallye La Nucía-Mediterráneo, el esperado retorno a la competición. El piloto almeriense, copilotado en esta ocasión por Carlos Cancela, tomará parte al volante de su Porsche en la 26ª edición de la prueba alicantina, puntuable para 'European Rally Trophy', el 'ERT Iberian Rallye Trophy', el Súper Campeonato de España de Rallyes y el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

El rallye La Nucía-Mediterráneo presenta una inscripción espectacular, en la que están incluidos los principales protagonistas del máximo certamen español de rallyes esta temporada así como un buen número de equipos que, como Aznar Competición, no han querido perder la ocasión de medirse con los mejores en una competición que año tras año se consolida como una de las más importantes del mundo de motor en la península.

Nada menos que una quincena de vehículos del grupo R5, los más competitivos para la actual reglamentación del CERA, serán de la partida el sábado para disputar la prueba. Medirse con sus pilotos y lograr el mejor resultado posible, pese al uso de la brida restrictora en el Porsche, que limita las prestaciones del GT de Aznar, será el objetivo del almeriense en un rallye del que guarda buenos recuerdos, ya que en la edición de hace dos años logró la victoria en la categoría de dos ruedas motrices.

La edición número 26 del rallye La Nucía-Mediterráneo-Trofeo Costa Blanca, se disputará a lo largo del sábado, 7 de noviembre, sobre un recorrido compuesto por ocho especiales que se llevarán a cabo en base a dos pasadas a cuatro tramos distintos para un total de 128,08 kilómetros cronometrados.

Todos los detalles del rallye, con retransmisión vía streaming en directo y tiempos on-line, en su web oficial: http://www.rallyelanucia.com/

Objetivo cumplido en este atipico Rally Princesa para Palacio y Velasco

Palacio y Velasco finalizan la prueba ovetense en sexto lugar.

El equipo Oscarsan Sport, con base en Langreo, volvía a competir en el principado con motivo del 57 Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo. Una de las citas marcadas en el calendario deportivo anual del equipo, donde han conseguido realizar grandes actuaciones y guardan gratos recuerdos. Esta prueba suponía todo un reto con el nuevo vehículo: el Ford Fiesta R5 MkII, que han estrenado hace apenas una semana y todavía sigue en fase de adaptación, conociendo a fondo esta máquina y exprimiendo todo su potencial.

El Princesa es ese gran escaparate donde poder medirse, de tu a tu, con los diferentes equipos punteros del nacional de rallyes de asfalto, donde en esta ocasión se disputaban 121 kilómetros cronometrados que se repartían en ocho especiales. Un rutómetro mucho más compacto que en otras ocasiones, debido a las actuales restricciones por la pandemia en la que estamos inmersos, pero muy disputado y luchado, cerrando la jornada con un sexto puesto en los Campeonatos ERT y CERA, y el segundo lugar del cajón dentro del Campeonato de Asturias de rallyes.

Los motores rugían desde muy temprana hora de la mañana del pasado sábado 24 de octubre, con los tramos de Morcín y Llanera, disputando este primero sin empezar a amanecer, haciéndolo aún más complejo. Tras el paso de las horas, la adaptación entre equipo y vehículo se hacía más notable, llegando a rodar mucho más cómodos y registrando cronos cercanos a los tiempos de cabeza en las especiales de Nava y Llanera, realizando sus segundas pasadas en plena noche, finalizando este rally con muy buenas sensaciones y muy contentos con el resultado cosechado por la pareja formada por Óscar Palacio y Enrique Velasco, este último sumando su 20a participación en la prueba organizada por el ACPA.

 

Victoria inapelable de Cohete Suárez en el Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo

-El praviano, junto a Alberto Iglesias, logra siete de los ocho scratch y se lleva la victoria en la 57 edición de la prueba por delante de Pepe López - Borja Rozada e Iván Ares - David Vázquez.

Cohete Suárez y Alberto Iglesias (Skoda Fabia R5) se llevan por tercer año consecutivo el Rally Blendio Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo tras un dominio absoluto de principio a fin. El praviano fue capaz de llevarse siete de los ocho scratch posibles y ser el más rápido a lo largo de los 121 kilómetros cronometrados por las localidades de Morcín, Llanera, Nava y Colunga.

El piloto praviano venció en esta edición número 57 de la prueba decana del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto por delante de Pepe López - Borja Rozada (Citroën C3 R5) e Iván Ares - David Vázquez (Hyundai i20 R5), que mantuvieron hasta el TC-8, el de la segunda pasada en Colunga, una intensa batalla por la segunda posición que no eran capaces de alcanzar por solo ocho décimas.

De esta manera la pareja asturiana consigue subirse a lo más alto del pódium y recortar distancias con Pepe López - Borja Rozada en la lucha por el entorchado nacional que ahora mismo tiene más cerca el piloto madrileño. Primera victoria de un piloto asturiano que en meta se mostraba entusiasmado: "El Campeonato aún está por todo lo alto. Ahí estamos. Hemos hecho un rally con autoridad, el coche no ha fallado, las ruedas han ido perfectas, el copiloto ha ido muy bien... y el piloto hay veces que lo hace así".

El Princesa de Asturias, siguiente cita para Santi García

-A bordo de su Peugeot 208 R2, la dupla García – Casal afronta con ganas la segunda cita de la BKR2

El joven piloto de Mesía, Santi García, afrontará este fin de semana, la segunda de las cuatro citas que la Real Federación Española de Automovilismo ha designado como puntuables para la BKR2, que regresa al asfalto tras la celebración del Terra da Auga el pasado mes.

El Rallye Princesa de Asturias, que celebra su edición número cincuenta y siete, contará con cuatro tramos diferentes, con dos pasadas por cada tramo para completar las ocho especiales que suman algo más de ciento veinte kilómetros cronometrados.

Santi García, comentaba sus expectativas en esta emblemática prueba: “Iremos a Asturias con ganas de seguir aprendiendo y con la intención de sumar el mejor resultado posible con nuestro Peugeot 208 R2.

En el Terra da Auga ya vimos que el nivel esta temporada vuelve a ser muy alto, así que nuestro objetivo es seguir mejorando y sumar kilómetros de experiencia.

En asfalto creemos que podemos estar algo más cerca de los puestos de cabeza. Tendremos que intentar sacar lo mejor de nuestro Peugeot 208 R2 para intentar medirnos a los nuevos Peugeot 208 Rally4. Tenemos confianza en conseguir un buen resultado.”

El Princesa de Asturias, objetivo de Blach Jr.

-El joven piloto arteixán saldrá a por todas en la tercera prueba de la Peugeot Rally Cup Ibérica

Tras unas semanas de descanso, Roberto Blach Jr. volverá a subirse al Peugeot 208 Rally4 mantenido por TRS Racing para disputar el Rallye Princesa de Asturias. La cita asturiana será puntuable para el trofeo monomarca ibérico, además de para la BKR2. En ambas fórmulas promocionales, el equipo gallego parte entre los favoritos a la victoria. En esta tercera cita, de la Peugeot Rally Cup Ibérica y segunda de la BKR2, el asiento de la derecha estará ocupado por la joven copiloto vasca Nerea Campos, que cuenta con experiencia a nivel nacional y es una de las actuales promesas del copilotaje.

La actividad en la emblemática carrera con epicentro en Oviedo, se desarrollará a lo largo de la jornada del sábado, en un esquema de cuatro tramos a doble pasada, lo que favorecerá la emoción de principio a fin en los poco más de ciento veinte kilómetros cronometrados que ha designado la escudería organizadora.

Roberto Blach Jr. mostraba las ganas de pelear por un buen resultado en esta importante prueba: “Tenemos que salir a ganar desde el principio, para intentar sumar la mayor cantidad de puntos posibles. El Princesa es una carrera complicada, en la que es fácil cometer errores y donde el asfalto es más deslizante de lo que parece a primera vista, por lo que el trabajo en los reconocimientos va a ser muy importante".

"Tenemos confianza en nuestras posibilidades, tanto en la Peugeot Rally Cup Ibérica como en la BKR2, pero no podemos relajarnos, ya que nuestros rivales también tienen un grandísimo nivel, así que nos espera un fin de semana intenso”, sentenció

Ares y Pernía llegan en plena forma al Rally Princesa de Asturias

-Tras el podio conseguido en la prueba portuguesa del Campeonato de Europa en Fafe, Iván Ares y David Vázquez quieren lograr un triunfo en Oviedo.

-También compiten en la cita asturiana Surhayen Pernía y Eduardo González, que el pasado fin de semana secundaria a Dani Sordo en Cóbreces.

-Será una gran oportunidad de sumar importantes puntos para Hyundai, que ha ganado el título de marcas las dos últimas temporadas.

El Campeonato de España pone rumbo este fin de semana hacia su tercera cita, el Rally Princesa de Asturias, una de las pruebas más veteranas y carismáticas del calendario nacional en la que los equipos Hyundai, Iván Ares-David Vázquez y Surhayen Pernía-Eduardo González , saldrán a luchar por el triunfo y sumar el máximo de puntos en el campeonato de marcas en su pelea por revalidar el título conseguido las dos últimas temporadas. Ambas formaciones han competido en diferentes rallies desde que la anterior prueba en Ferrol, Ares consiguiendo un importante podio en el Campeonato de Europa en Fafe y Pernía secundando a Dani Sordo en Cóbreces.

El Rally Princesa de Asturias cambió su fecha desde septiembre a octubre, y se disputará en una sola pero intensa jornada en la que habrá incluso tramos nocturnos. Las siempre complicadas carreteras asturianas volverán a albergar a la flor y nata del Campeonato de España, que en sus dos citas anteriores en Ourense y Ferrol nos depararon bonitos duelos de principio a fin.

Ares, que ha ganado en dos ocasiones esta prueba en 2016 y 2017, asegura que "llego muy motivado tras el buen resultado que conseguimos en Portugal. Me ayuda a creérmelo y espero que todo lo que aprendí en Fafe me sirva para estar en la lucha en el Princesa de Asturias. Pero el nivel en España en asfalto es muy alto, y no va a estar fácil porque 'Cohete' Suárez corre en casa y Pepe López está en forma como hemos visto en las dos pruebas anteriores. Estará todo muy igualado como siempre, pero nosotros salimos con el objetivo de intentar ganar el rally, porque es muy importante, más en esta temporada que va a ser tan corta. Hicimos un buen test con Bruno Magalhaes en Portugal, en el que compartiendo información conseguimos una puesta a punto muy buena,y espero que nos sirva para ir rápido en las carreteras asturianas ", comenta el gallego.

También llega Surhayen Pernía en forma tras haber competido el pasado fin de semana en su tierra, en Cóbreces: "Hemos tenido la oportunidad de correr en casa con Dani Sordo y Carlos del Barrio, y eso nos ha permitido sacar muy buenas conclusiones y conseguir un buen ritmo de carrera ante el Princesa de Asturias. Lo afrontamos con todas las ganas del mundo, ya que me he encontrado muy cómodo con el coche y con el equipo, así que correremos todo lo que podamos. Será un rally complicado por las nuevas fechas , y además tendremos tramos nocturnos, y hay muchos rivales, por lo que será una prueba muy bonita, con mucha pelea delante, al igual que ha ocurrido en las pruebas anteriores, en las que hemos vivido unas luchas increíbles que seguro se repiten este fin de semana " , asegura el cántabro.

El recorrido del Rally Princesa de Asturias se cubrirá en su totalidad el sábado 24, con un kilometraje de 550,4 kilómetros y 8 tramos que totalizan 121,9 kilómetros cronometrados.

Rally Horarios Princesa de Asturias

Sábado 24
7,30: Salida
8,00: TC1 (14,1 km)
9,02: TC2 (15,9 km)
9,38: Reagrupamiento
10,27: Asistencia
11,30: TC3 (14,1 km)
14,32: TC4 (15,9 km)
13,24: Reagrupamiento
14,18: Asistencia
16,00: TC5 (15,3 km)
16,40: TC6 (15,5 km)
17,07: Reagrupamiento
18, 28: Asistencia
20,10: TC7 (15,3 km)
20,50: TC8 (15,5 km)
22,30: Rally final

Clasificación Campeonato de España 2020

1. Pepe López, 76 puntos
2. Iván Ares, 59
3. José Antonio Suárez, 57
4. Alberto Monarri, 51
5. Javier Pardo, 42

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