El piloto español Carlos Sainz, doble campeón del rally Dakar (2010 y 2018), declaró que al próximo Dakar por Perú, en enero de 2019, va con un “reto nuevo” al mando de un Mini pero “el objetivo es el de ganar el Dakar 2019”.

En solo mes y medio (6-19 enero) Carlos Sainz volverá a competir en el Dakar aunque en esta ocasión, tras el adiós de Peugeot, lo hará pilotando un Mini.

“Es un reto nuevo, con un equipo nuevo y voy a tratar de defender el título. La pasión todavía la sigo disfrutando y si no sería difícil competir, por eso vuelvo”, señaló el madrileño, que aún está tranquilo por el tiempo que resta para el viaje.

“Horas antes del Dakar el gusanillo aparece, porque si no el día que no lo tenga no me jugaré nada y será otra competición. El objetivo para el próximo rally es ganar”, afirmó.

El piloto madrileño fue galardonado con el premio María de Villota a la ‘Trayectoria deportiva’ en la Ciudad de la Raqueta.

“Es importante recibir cualquier premio, pero en este caso a María la conocí hace muchos años, cuando mi hijo empezaba. Recuerdo estar en el Jarama y darla los primeros consejos. Fue un ejemplo de lucha y de superación”, confesó.

Con este premio, Carlos Sainz pone fin a “un buen año” de resultados y competición.

“Recibir un premio siempre hace ilusión, a pesar de que uno corre para uno mismo y por la propia satisfacción. Estoy muy agradecido”, concluyó.

El piloto español Carlos Sainz (Renault), quien finalizó en duodécima posición durante el Gran Premio de Brasil, consideró hoy que la carrera en el circuito de Interlagos fue “intensa y divertida”, pero lamentó la falta de puntos.

“Es una pena que esas batallas no fuesen por los puntos, una pena, pero por lo menos ha sido divertido”, señaló Sainz a las televisiones del paddock tras finalizar la carrera.

“Si hubiésemos salido más adelante y no nos hubiéramos encontrado los Toro Rosso, habríamos estado más cerca de los puntos”, agregó.

Sainz protagonizó un duelo con su compañero de equipo, el alemán, Nico Hülkenberg, pero a pesar de la tensión de este domingo en el trazado paulista el madrileño destacó el “respeto” que existe entre ambos.

“A Nico Hülkenberg siempre me lo encuentro en la salida, sabemos respetarnos, nos damos espacios, somos compañeros de equipo, nos respetamos”, dijo.

El piloto, de 24 años y duodécimo en la clasificación de pilotos con 45 puntos, será el sustituto de su compatriota Fernando Alonso en McLaren la próxima temporada, después de que el asturiano anunciara su retirada de la categoría reina.

El español Carlos Sainz (Renault), quien abandonó el Gran Premio de México por problemas mecánicos durante la trigésima primera vuelta de las 71 pactadas, dijo que le da mucha rabia que le suceden ese tipo de problemas en carreras que parecen ser buenas.

“Da mucha rabia porque este año, no sé por qué las carreras que voy bien, a mitad de la tabla y estamos para conseguir muchos puntos, tenemos estos problemas de fiabilidad, que no aparecen en las carreras en las que vamos mal”, dijo Sainz tras su abandono.

“Da mucha rabia”, insistió, “otra vez tuvimos una salida muy buena y después de controlar la carrera fácilmente en esa parte de la parrilla pasa esto y contra esto no se puede hacer nada”, añadió.

Sainz tuvo que detener su monoplaza después de sentir un latigazo en el tren trasero. Su abandono motivó la intervención del coche de seguridad virtual.

El madrileño ocupaba la octava plaza, la misma desde la que comenzó la carrera.

El español Carlos Sainz (Renault) declaró este domingo, tras el Gran Premio de Estados Unidos, que comenzar desde el undécimo puesto y terminar en el séptimo “es para estar contento”.

“El objetivo está cumplido, que era meternos en los puntos tras hacer una muy buena salida en la que adelantamos a tres coches por fuera en la primera curva y luego a Esteban Ocon también por fuera en la curva 6, que fue incluso más espectacular”, dijo en Movistar F1.

“Tuve muy buen ritmo en el primer tramo de la carrera, pero luego la penalización me hizo perder comba y me impidió luchar por cosas mejores. Pero salir el 11 acabar el 7 es para estar contento”, agregó.

Sobre la penalización de 5 segundos, Sainz dijo: “Es un poco lo mismo de siempre. Depende de la carrera te penalizan o no. No está claro. Un Ferrari también lo hizo y no lo penalizaron. En unas carreras te penalizaran y en otras no; es ley de vida en la Fórmula Uno”.

Sainz cree que su séptimo puesto y el sexto del alemán Nico Hülkenberg “le da un aliento increíble al equipo” Renault. “Es justo lo que necesitábamos. No esperábamos lograr un sexto y un séptimo, lo que nos da un colchón de puntos importante y nos permite acercarnos al objetivo de acabar cuartos en el Mundial de constructores”, señaló.

Al referirse a la siguiente cita, el Gran Premio de México, Sainz dijo: “Otro circuito que nos va a ir bien, relativamente bien, donde podemos puntuar otra vez. Se puede hacer otro buen fin de semana, más puntos y a por ello”.

El madrileño se mostró muy satisfecho tras finalizar décimo en el GP de Japón. “Ahora que estamos puntuando en carreras donde era imposible puntuar, me hubiera gustado ver qué habría hecho en la primera parte de la temporada”, explicó Carlos Sainz.

El piloto español Carlos Sainz (Renault), que acabó décimoel Gran Premio de Japón, la decimoséptima carrera del Mundial de Fórmula Uno, manifestó en Suzuka que “no esperaba puntuar”, pero que lo ha “disfrutado bastante”.

“Ha sido un punto muy trabajado, inesperado también, pero esa buena salida otra vez, arriesgando y pasando a un par de coches y poniéndonos en la batalla por los puntos enseguida nos favoreció”, explicó Sainz, de 24 años, que ocupa el duodécimo puesto del Mundial, con 39 puntos.

“Después, pasando a (Brendon) Hartley (neozelandés, de Toro Rosso) tras el coche de seguridad; luego tuve que pasar a otros tres o cuatro coches tras la parada y no me esperaba puntuar, pero lo he disfrutado bastante”, comentó el piloto madrileño después del Gran Premio japonés.

“A partir de mitad de carrera sentía que un freno se enfriaba y el otro no. El coche se iba a la derecha y no podía atacar todo lo que me gustaría, pero he ido poniendo los mapas a punto trabajando con los ingenieros”, indicó Sainz.

“He ido ganando posiciones poco a poco, pasando coches; y después pasando a (Pierre) Gasly (francés, de Toro Rosso) al final que ha sido divertido”, añadió.

“Sí, el adelantamiento (a Gasly) llegó, estaba trabajando, sabía que si no cometía errores y no bloqueaba podía pasarle, porque tenía mucho más ritmo, sabía que aún con los doblajes lo podía hacer”, explicó Sainz, que indicó que es una pena que ahora esté más adaptado a su coche que a principio de año, justo cuando el Renault no es tan competitivo.

“Es una pena, porque voy mucho más cómodo con el coche, me combino mejor con los ingenieros y ahora que estamos puntuando en carreras donde era imposible puntuar, me hubiera gustado ver qué habría hecho en la primera parte de la temporada”, indicó.

“Aunque lo cierto es que el tiempo por vuelta no acaba de salir y no podemos puntuar todo lo que nos gustaría”, precisó Sainz en Suzuka.

El español de Fórmula Uno Carlos Sainz (Renault), octavo del Gran Premio de Singapur, dijo tras la carrera que cumplieron con “el objetivo” pero que fue “una pena” que no hubiera “más acción” entre los pilotos de delante para sumar más puntos.

“Hemos cumplido el objetivo que era acabar séptimos u octavos. Una pena que no haya habido más acción delante para poder hacer más puntitos. Ser octavo es ser el segundo detrás de Fernando (Alonso). Íbamos haciendo el trenecito los dos para hacer el ‘overcut’ y salió muy bien”, explicó Sainz tras la carrera.

“He salido muy bien, mejor incluso que los que salían con la hiperblanda, casi paso a Fernando, pero he tenido que girar para evitar a Nico (Hülkenberg) y luego ha salido el coche de seguridad. Si no incluso también le meto el morro a Fernando, opero en Singapur es difícil con los ‘safety car'”, añadió.

Sainz aguantó junto a Alonso sin cambiar los neumáticos para abrir hueco con los pilotos que habían hecho su cambio, aunque tras el paso por garajes quedó por detrás del Sauber del sueco Marcus Ericsson, al que pasó tras “ser paciente”.

“Había que ser paciente y esperar el error, eso tenía que hacer con Ericsson aunque yo fuese más rápido. He esperado porque aquí se comenten errores por el cansancio. Vamos al límite, y ahí he podido jugar con la trazada (…) Es muy frustrante saber que eres más rápido que el delante y no poder meter el morro, hay que ser paciente, dejar la frustración para otros y ha salido bien”, dijo.

Sainz valoró los diez puntos logrados en las últimas cuatro carreras: “Las cosas van saliendo poco a poco, sobre todo en carrera. Qué pena que no haya más acción adelante, porque se chocan dos de adelante o tienen algún problema y estoy sexto y estamos celebrando. Dependes del resto pero es así”.
 

El piloto español de Fórmula Uno Carlos Sainz (Renault), undécimo clasificado en el Gran Premio de Bélgica, se mostró decepcionado por el rendimiento de su monoplaza y reconoció que con su motor, hay que “esperar a circuitos mejores” que se adapten más a su coche para tener buenos resultados.

“En cuestión de motor hay que esperar a circuitos mejores, el coche tiene bastante por mejorar, este fin de semana no hemos ido nada bien y hay que aprender de ello. Sabemos que es un coche inestable que ataca mucho las ruedas traseras y en un circuito de baja carga se sufre más”, manifestó el piloto madrileño.

Sainz salió penúltimo por varios cambios en el motor de su monoplaza y explicó que utilizaron el neumático medio para “arriesgar” e intentar “remontar”.

“Pero la rueda no ha llegado nunca a funcionar, perdía tiempo en el segundo sector y luego la pista se ha empezado a enfriar. Sinceramente no teníamos mucho ritmo, como ayer, en el segundo sector nos faltaba mucho, así es difícil remontar”, explicó.

Para el piloto español, al Renault le falta “en todos lados”, especialmente en las prestaciones cuando atacan curvas de velocidad media y curvas rápidas.

El piloto madrileño Carlos Sainz correrá en la escudería McLaren a partir de 2019, en sustitución de Fernando Alonso, tras haber firmado un contrato multianual.

El español de 23 años se mostró “muy contento y orgulloso” porque “correr para un equipo tan mítico y especial de la F1 es un sueño hecho realidad”, aseguró en su cuenta de Twitter.

En un comunicado, McLaren no desveló la duración del contrato “multiuanual” así como tampoco anunció quién será el compañero de equipo de Carlos Sainz la próxima temporada.