-Se entregarán 90 galardones en dos actos diseñados en las islas capitalinas, con aforo reducido y emisión por streaming

La Federación Canaria de Automovilismo entregará en este mes de mayo los trofeos de los diferentes campeonatos regionales adscritos a la temporada 2020. El equipo presidido por Benito Rodríguez realzará un año más el trabajo deportivo de pilotos, copilotos, clubes y escuderías de las Islas, en torno a noventa figuras y colectivos destacados de un ejercicio deportivo extraordinario, marcado directamente por la pandemia del coronavirus.

Atendiendo a las indicaciones fijadas por la Consejería de Sanidad del Gobierno de Canarias, la organización ha decidido desarrollar este encuentro, de forma excepcional, en las dos islas capitalinas, evitando de esta manera los tradicionales desplazamientos y encuentros multitudinarios de ediciones anteriores. El concesionario Automotor Canarias Sebadal – Peugeot, ubicado en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, acogerá el próximo viernes 21 de mayo, a partir de las 18.00 horas, el encuentro de la FCA con los premiados del pasado año. En Tenerife serán las instalaciones de Orvecame Tenerife en Taco las que servirán de escenario, el próximo jueves 27 de mayo, también a las 18.00 horas, para recibir a los galardonados en la cara occidental del Archipiélago.

La entrega de reconocimientos se llevará a cabo de forma individual, bajo un estricto protocolo de seguridad con el que se pretende garantizar la protección de la salud de todas las personas asistentes. Dadas las limitaciones de aforo, la FCA retransmitirá los dos actos ideados para esta ocasión en riguroso directo. Lo hará vía streaming, a través de su página oficial de Facebook (@fcautomovilismo) y en colaboración directa con los diferentes medios de comunicación vinculados.

al mundo del motor en Canarias, logrando con ello que la señal llegue a todos los hogares de Canarias y de cualquier punto de la geografía nacional e internacional.

“Vamos a vivir una entrega inédita, marcada por las restricciones de una crisis sanitaria sin precedentes”, afirma Benito Rodríguez, esperanzado por la recuperación progresiva de la actividad automovilística tras casi quince meses de duros altibajos. El máximo responsable de la FCA insiste en el “carácter excepcional” de la entrega de trofeos y adelanta que de cara al próximo año, si las circunstancias lo permiten, “recuperaremos la gala del motor canario a la que estábamos acostumbrados, con toda la familia reunida en un mismo espacio, brindando y celebrando los buenos resultados de la temporada 2021”.

Los encuentros en Gran Canaria, y posteriormente en Tenerife, servirán para aplaudir y agradecer el esfuerzo y buenos resultados de cerca de un centenar de rostros del automovilismo de las Islas, participantes en los campeonatos de Canarias 2020 de Montaña, Slaloms, Rallysprint, Rallyes de Asfalto, Rallyes de Tierra, Automovilismo en Tierra, Rallyes Mixto Tierra-Asfalto y Karting. Figuras como Enrique Cruz, Luis F. Monzón, Miguel A. Suárez, Yeray Mujica, Manuel Nicolás Mesa o Francisco José Suárez forman parte del amplio listado de ganadores del ejercicio pasado. El apartado de Karting es el que recoge el mayor número de protagonistas, con el C.D. Derecha3KMotor y casi una veintena de pilotos de seis categorías diferentes.

Que los deportistas canarios disfruten en similares condiciones a las habituales de una nueva edición de la Subida Guía de Isora Naviera Armas Trofeo Allegro Isora es el objetivo que persigue la Escudería Tance Isora Motorsport cada año. Por ello, para facilitar la participación de aquellos equipos que únicamente desean puntuar en el Campeonato de Canarias y Provincial de Tenerife de Montaña, se ha abierto la inscripción a un precio de 250 euros, dos jornadas de competición y 5 mangas.

El equipo de trabajo de la 12º Subida Guía de Isora Naviera Armas Trofeo Allegro Isora trabaja infatigablemente en pro de la competición que traerá hasta el municipio del sur de Tenerife a las mejores monturas del panorama nacional, regional y local.

Una de las mayores preocupaciones de la escudería Tance Isora Motorsport ha sido facilitar la participación de todos los equipos, como demuestra los acuerdos obtenidos con Naviera Armas para el traslados de los llegados desde península y que llegan a ser de un 50% de descuento.

Por otro lado, los equipos canarios que no necesiten puntuar en el Campeonato de España y quieran participar dentro del Campeonato de Canarias y Provincial de Tenerife, podrán formular su inscripción con un precio de 250 euros y accederán a tres mangas de carrera el sábado y dos el domingo sin necesidad de trámites adicionales.

Dailos Rodríguez, presidente del comité organizador, indica que "hemos recibido muchas solicitudes de equipos canarios para poderse acoger a esta fórmula, y aunque nuestra prueba sea de caracter nacional y ese campeonato sea nuestra punta de lanza, no podemos dejar de lado las inquietudes y solicitudes de nuestro pilotos; aquellos que año tras año han estado aquí."

FORMULARIO DE TRASLADO

En la web de la prueba están disponibles las instrucciones para solicitar el traslado desde península para competir en nuestra prueba, rogando encarecidamente que se sigan las instrucciones al pie de la letra para evitar confusiones y problemas de última hora.

Toda la información de la prueba está disponible en la web oficial: http://isoramotorsport.com

En un Rallye de dominio siempre de Enrique Cruz-Yeray Mújica con el Ford Fiesta R5, rodando de menos a más y con la segunda plaza de Yeray Lemes y el cuarto de Miguel Suarez, descartaba ese doble enfrentamiento entre los hombres del nacional, con los que buscaban puntos para el Regional de Rallyes, ya en su segunda cita.

Pronto se vieron las intenciones y es Iván Ares el primero en dar ante el palmero Miguel Ángel Suárez, mientras Enrique Cruz, salía a este primer tramo a medir a sus rivales, para ya en el siguiente, instalarse líder de una carrera que no abandonó mas, además logrando cronos récord de los tramos, inalcanzables para sus rivales en esta primera etapa del viernes.

Superior Enrique Cruz en esta primera etapa del viernes, iba limando diferencias para terminar la etapa líder con 15,5 segundos, aunque el verdadero enfrentamiento venía por atrás en lucha a la décima en la que el palmero Suarez, con su Skoda Fabia R52, controlaba a Iván Ares con Hyundai R5, por su parte llevando la delantera en la suma de tiempos para el Campeonato de España.
Miguel Ángel, piloto de esta Federación, pierde esa luchada segunda plaza a dos tramos del final de la etapa por un llantazo, que sin embargo como mal menor pasa a la cuarta, por detrás de Surhayen Pernía, y Yeray Lemes, en fase de adaptación al Citroën DS3 R5 de Enma Falcón, a la espera del suyo ex Luis Monzón; llegándose a este punto de la carrera separados los cuatro por tan solo 21 segundos.

Ya por atrás se iba a otro ritmo menor y José Luis Peláez, que se rehacía de una salida por la mañana en el Shakedown, seguía al palmero, aunque para este, tras lo vivido en la mañana, importante la segunda plaza del nacional, por la que seguirá luchando, adelantándose a Luis Vilariño en algo más de catorce segundos en la finalización de esta primera etapa justo por delante de Francisco López (Hyundai R5)

En tracción delantera Giovanni Fariña, se iban destacando con su moderno Peugeot 208 VTI frente a Sergio Fuentes, siempre a la estela, pero a cierta distancia. Domingo Guerra llegaba tercero, mientras Isidro Delgado se había visto obligado al abandono, estrenando Peugeot 208 en régimen de alquiler.
Segunda Etapa, daba más de lo mismo, y sin apenas variaciones a lo vivido, es decir un Enrique Cruz, que no levantaba, aumentando paulatinamente su renta, incluida del TC Plus de Atogo. A partir de ahí, tomaba cierto relax, alcanzando la meta como solido líder ya, con mas de 34 segundos sobre Yeray Lemes que finalmente se alzaba a la segunda posición en base a unos cronos interesantísimos con el Citroën de su nueva marca, y tan solo cuatro por debajo de Pernia, en ocasiones con tiempos casi inapreciables, que dejaban la sensación de que el Rallye estaba iniciándose.

Igual de lo mismo con Miguel Ángel Suárez, pues el palmero, lo intentó, hasta con un mejor registro en dos de los tramos, pero con crono que apenas se dejaban ver, para acabar en esa cuarta posición, a menos de dos segundos de pódium, pero que al igual que Enrique Cruz, les sitúa muy bien en el Regional, ahora en su terreno en el Rallye Senderos de La Palma.

Para el nacional de Rallyes, los abandonos de Eduardo Pons, e Iván Ares por salida, dejaba a Pernía como mas rápido, robando dos scratch a Enrique, y apuntaba el mayor tanto por delante de Peláez y su Volkswagen Polo R5 mantenido en línea a su rival de campeonato Luis Vilariño con Skoda Fabia R5, y Francisco López, que se las veía y deseaba con su Hyundai, para frenar al tinerfeño Ángel Bello, también con Hyundai, por una penalización, y que se rehacía en esta última parte del Rallye a 14 segundos de su antecesor; en tanto Fran Suárez, hizo su carrera de menos a mas, con el Ford Fiesta R5, con resultado que le permitirá mantenerse muy desahogadamente resto de campaña.

En tracción delantera victoria final sin discusión de Giovanni Fariña, con su Peugeot 208 de la nueva generación frente a Sergio Fuentes y Domingo Hernández, con mismo modelos de la anterior generación.

En Regularidad Sport o Legend, única participación de Santiago Padilla, de vuelta con Ford Escort RS MKII, ante la ausencia de Carlos Javier Jorge, inscrito con Porsche.

Olegario Leal Cruz
Gabinete de prensa
FIALP
 

Alrededor de una quincena de equipos ya han formalizado su participación en esta prueba que organiza Revys Motorsport. El grueso de participantes se confirmará esta semana antes de que el jueves día 20, a las 14:00 h, finalice el plazo para inscribirse en esta cita puntuable para el Campeonato de Canarias y Provincial de S/C de Tenerife de Rallysprint y para el Insular de asfalto de La Palma.

El XIII Rallysprint Cielo de La Palma está más cerca de su celebración. La prueba que tendrá lugar en San Andrés y Sauces se celebrará la próxima semana como prueba inaugural del Campeonato de Canarias de la especialidad, un certamen que recorrerá un total de seis islas. Al mismo tiempo, la prueba dará continuidad al Campeonato Provincial de S/C de Tenerife y al Insular de La Palma, los cuales han arrancado, precisamente, este mismo mes de mayo.

Alrededor de una quincena de equipos ya han formalizado su inscripción en esta prueba que organiza Revys Motorsport. Este periodo finaliza este jueves 20 de mayo a las 14:00 h, una fecha que conviene subrayar, ya que con anterioridad ese momento llegaba los viernes anteriores a las competiciones.

Una vez cerrado el plazo de inscripción, el viernes 21 de mayo, a las 20:30 h, la Casa de la Cultura de San Andrés y Sauces acogerá la presentación oficial. En ella se sortearán dos inscripciones entre los equipos asistentes al acto, una cortesía del Ayuntamiento de San Andrés y Sauces y otra de Revys Motorsport. El día 26, a las 20:00 h, se conocerá la lista oficial de inscritos.

Esta edición de la prueba de Revys Motorsport se dividirá a lo largo de dos días, el viernes día 28 y el sábado 29. Su recorrido será de 72,59 km, de los que 47,81 serán cronometrados. Los participantes tendrán por delante ocho pruebas especiales sobre tres versiones diferentes. La más larga, de 6,77 km, se celebrará en la noche del primer día.

El Rallysprint Cielo de La Palma organizado por Revys Motorsport cuenta con el apoyo del Ilmo. Ayuntamiento de San Andrés y Sauces, el Cabildo de La Palma y Naviera Armas.

Los pilotos de DISA Copi Sport y Archiauto Ford, Enrique Cruz y Yeray Mujica, han obtenido el triunfo más importante de su trayectoria deportiva este pasado fin de semana en el Rallye Villa de Adeje, prueba del European Rally Trophy Súper Campeonato de España de Rallyes. Esta es la cuarta vez que el piloto canario vence en una prueba de rallyes del nacional y le consolida al frente de la clasificación del campeonato.

Impecable carrera la que ha protagonizado este viernes y sábado en las carreteras del sur de Tenerife Enrique Cruz a los mandos del Ford Fiesta Rally2 del equipo DISA Copi Sport, quien copilotado por Yeray Mujica conquistó la victoria ante los mejores pilotos del panorama nacional y regional. Enrique, que ya sabía lo que era ganar un rallye del nacional, estrenaba así su casillero particular en el recién creado ‘S-CER’: “Salimos pletóricos de moral con la firme intención de plantar batalla a los experimentados pilotos habituales del nacional. Todo el equipo, desde los mecánicos al propio coche, nos preparamos a conciencia para minimizar la posibilidad de un error”, analizaba Enrique al término de la prueba, “aunque cualquier cosa podía suceder en los 14 tramos que teníamos que completar durante las dos largas jornadas de competición.”

Este Rallye Villa de Adeje estaba formado por seis especiales el viernes y ocho el sábado, sobre un recorrido de siete tramos diferentes. Haber hecho unas buenas notas era crucial y para ello “el tiempo que Yeray y yo llevamos juntos dentro de un coche de carreras nos ha facilitado mucho las cosas. No es menos cierto que buena parte de los tramos ya los conocíamos de otras ediciones, pero no podíamos relajarnos por ello”, continuaba Cruz. “Durante el shakedown y la Calificación aprovechamos para terminar de tomar referencias ‘en caliente’ del coche y salir al primer TC con mejores sensaciones. Ahí comprobamos que tendríamos que correr mucho durante todo el fin de semana, debido a las escasas décimas de segundos que nos separaban a los cinco primeros clasificados”, añadía el piloto de DISA Copi Sport.

Pero si algo ha caracterizado a Enrique Cruz durante su trayectoria deportiva es que se crece ante los retos capitales y a partir de ahí fue encadenando scratchs hasta llegar al descanso de la primera etapa con una modesta, pero a la vez tranquilizadora renta de 15 segundos y 5 décimas sobre sus rivales: “fuimos realmente al límite y disfrutamos muchísimo. El coche iba realmente bien y estaba muy cómodo. Los tiempos salían y poco a poco fuimos aumentando nuestra renta”, proseguía.

Los de Ford y Archiauto se fueron a acostar al frente de la clasificación y la tarea, para la segunda y definitiva etapa, era el mantener la primera posición sin asumir más riesgos de los necesarios. Con ocho tramos por delante, no iba a ser sencillo y al menos había que seguir empujando durante la sección de los cuatro primeros tramos de la mañana: “el primer bucle del sábado no podíamos relajarnos porque nuestros rivales saldrían a por todas y la ventaja del viernes se podría diluir, así que volvimos a rodar al límite y conseguimos aumentar en otros 15 segundos nuestra ventaja tras hacer scratch en todos los tramos. A partir de ahí sí que tuvimos claro que era momento de empezar a levantar un pelín la presión sobre el pedal de gas, entre otras cosas porque empezamos a notar algunos síntomas de fatiga en el coche; leves, pero estaban ahí”, comentaba Cruz.

Con ‘velocidad de crucero’ puesta en el Ford Fiesta, Enrique y Yeray cruzaron la meta del último tramo al frente de la clasificación y se anotaban así la victoria en una prueba de rango europeo.  “Es una sensación increíble vencer delante de los mejores equipos y pilotos del nacional, y además hacerlo en casa, delante de tu afición. Tengo que volver a agradecer a todo el equipo por el fantástico trabajo que han hecho y permitirnos ir así de rápido en las especiales”, concluía Cruz.

Gracias a sumar también los puntos del scratch en el TC Plus, el liderato del equipo DISA Copi Sport en el Campeonato de Canarias de Rallyes es aún más sólido y permite afrontar las siguientes citas con algo más de seguridad. Será en el mes de julio, con motivo del Rallye Senderos de La Palma.

Este programa es posible gracias a DISA, Ford, Archiauto, Worten, Naviera Armas, la Red Ford de Canarias y Shell.

La 30 edición del Rally Villa de Adeje, que coincidía con la segunda cita del Campeonato de Canarias de Rallys de Asfalto, era también la segunda participación de la temporada para Mesa Competición Rally Team con el Suzuki Swift N5.

Una cita importante de cara al campeonato, por el coeficiente y por la ausencia de algunos rivales directos en el provincial que ponían de relevancia los puntos que se disputaban en el Adeje.

Tras la disputa de los dos primeros tramos del viernes, tanto para Manolo Mesa como para Ariday Bonilla, las sensaciones eran buenas y, además, los cronos lo atestiguaban, se colocaba elN5 por encima de muchos participantes con vehículos de mayores prestaciones y se lograba la mejora de los tiempos que tenían de referencia de pasadas temporadas.

Ya en el TC3, tras varios rasantes a gran velocidad, un ruido en la tras misión llevo a que Mesa-Bonilla redujeran el ritmo para evitar males mayores en la mecánica y llevar el coche a las asistencias para tratar de mantenerse en carrera.

En el parque de asistencias, con todo listo para el cambio de palieres y el montaje de lo necesario para los tramos nocturnos, se trabajó mucho y bien, de tal manera que el equipo fue capaz de desmontar y montar el Suzuki y aún así salir en su minuto rumbo al control Stop.

Ahora bien, tras arrancar del parque de asistencias, Manolo Mesa interceptó que el problema estaba en la trasmisión, pero no en el palier, por lo que tras volver a la asistencia y desarmarla caja, ahí se destapó que el problema era más grave de lo aparente, con la rotura del piñón de ataque y dejaba al equipo sin opciones al reengache, por lo que hasta ahí la participación de Mesa Competición RallyTeam en esta edición del Adeje.

Ya el sábado, con la mente puesta de nuevo en los objetivos de la temporada, Manolo Mesa declaró la intención de solventar este problema lo más rápido posible y poder probar en el Rally de Granadilla 2021, que a priori no constaba en el proyecto de esta temporada.

Ariday Bonilla, en su vuelta al asfalto, con un sabor agridulce en este Adeje, puso de relevancia la buena actuación del equipo durante la competición y de la asistencia tras el problema, por lo que confía en las próximas actuaciones para la suma de puntos para conseguir los objetivos marcados para la 2021.

La temporada seguirá adelante con los patrocinadores oficiales:

Femotor Tenerife – Suzuki Canarias

Shell Helix

Lubricantes Bimotor

Servicio Manolo Mesa

Los Realejos con el Deporte

España Compite

AR Vidal Naviera Armas

ProAuto Competición

Este domingo se recuperaron las carreras de velocidad en el Circuito de Maspalomas, con una primera reunión del Campeonato de Canarias bajo la organización de la Escudería Maspalomas y SIN PÚBLICO, debido a las restricciones impuestas por la pandemia del covid-19. Desde el 10 de noviembre de 2019 no se realizaban competiciones de este tipo en el trazado sureño, por lo fueron más de 17 meses sin actividad de esta modalidad.

La organización decidió reducir el programa de competición a solo dos carreras y de los 13 inscritos, entre Sport, Súper Sport, Súper Sport-2 litros y Extreme, faltaron algunos pilotos a la cita.

Y el dominador absoluto en las dos carreras fue José Manuel Cabral con el renovado Mitsubishi Lancer Evo VI, que se imponía en la general y en su categoría Súper Sport. aunque su mejor crono de vuelta rápida lo obtuvo en los entrenamientos oficiales con 1.07.825, siendo en carrera apenas un segundo más lento.

Detrás de Cabral siempre estuvo situado seguido el veterano Manuel Acosta, que volvió a usar su Toyota MR2 que tan buenos resultados ha cosechado en este trazado y ganando en la categoría CSS2 (dos litros). Otro "fijo" del circuito, Marcos Sena, lograba el tercer puesto en el cómputo global de las dos mangas con su habitual Hyundai Coupe V6, siendo cuarto y tercero en cada carrera.

En esa clasificación final le siguieron Alejandro Gil, que cosechaba con el Nissan 200 un tercer y cuarto puesto por manga. Y Gregorio Fontanilla con el MK Indy ganaba esta vez en categoría Extreme. Con la intención de probar bien su Porsche 911 GT3 de rallys, Iván Armas se clasificaba sexto. Y después de marcar el segundo mejor crono en los entrenos oficiales, José María Ponce no pudo finalizar las carreras con su SEAT 600 JTR.

-La primera de las dos etapas se disutará en la tarde noche de mañana (viernes)

Declarado sin público el XXX Rallye Villa de Adeje, BP Tenerife Trofeo CICAR ya se ha puesto en marcha con la jornada dedicadas a las obligadas verificaciones técnicas que se han realizado en el parque de asistencia ubicado en la confluencia de la avenida Moscú y Helsinki en Costa Adeje.

De los 48 equipos inicialmente inscritos (46 en velocidad y dos en "Legend") se han prentado 43. Son bajas por diversos motivos un total de 5 coches. Concretamente, los equipos número 7 de Monzón-Déniz; 15 con Delgado-Jabato; 17 de Climent-Vega; 31 perteneciente a Delgado-De la Torre y el 201 Jorge-Marrero.

PRIMERA ETAPA, SEIS TRAMOS
Durante la mañana, los equipos realizaran el "Free Practice & Shakedown" que dará paso, poco después de la hora del Ángelus, a la disputa del tramo de calificación por parte de los pilotos prioritarios.

Los registros marcados en los poco menos de cuatro kilómetros cronometrados de Vera de Erques, popularmente conocida como la Chiquita, será el orden en que se elija posición de salida a partir de la 13:30 horas.

Cuando el reloj marque las 16.30 horas comenzará a rodar el primer coche en la primera de las dos etapas previstas. Seis tramos, tres a reconocer, con 54 kilómetros de velocidad en las especiales de Adeje (Taucho con 11.4 kms), Guía Isora (7.5 kms) y Santiago del Teide (8.14 kms).

El primer bucle se disputará a las 16:55 horas Adeje, 17:30 horas la primera pasada por Guía de Isora y a las seis de la tarde arrancará el tramo que cierra el bucle. Santiago del Teide con sus poco más de ocho kilómetros.

Tras un reagrupamiento de cuarenta minutos y un "service" de treinta, los equipos se dirigirán con la puesta de sol a repetir los tres tramos. Adeje comenzará a las 20:30, Guía de Isora-2 a las 21:05 y Santiago del Teide cuando el reloj marque las 21:35.

PREVISIÓN DE CALOR
La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) anuncia para la zona del rallye, en la jornada de mañana, temperaturas entorno a los 19-20 grados que bajarán, según avance la tarde y el rallye se sitúe en zona de medianías, entono a los 16-17 grados. Cielo despejado y aviso por rachas de viento que podrían alcanzar los ochenta kilómetros a la hora.

Tres pinceladas para terminar. La primera, el rallye está declarado sin público en base a la situación decretada por las autoridades gubernativas. La segunda, recordar que la categoría "Legend" sólo disputará la etapa del sábado. La tercera, toda la información de la prueba se puede seguir mediante la página web www.rallyevilladeadeje.com.