Iván Ares y José A. Pintor estuvieron arropados por decenas de aficionados en las instalaciones de Finisterre Motor
El equipo Ares Racing, con Iván Ares y José A. Pintor a los mandos del Hyundai I20 R5, presentó su proyecto deportivo para la presente temporada ante una gran cantidad de aficionados, que quisieron conocer en persona las novedades con las que los vigentes Campeones de España de Rallyes de Asfalto afrontarán el 2018.

El evento tuvo lugar en las instalaciones de Finisterre Motor, concesionario Hyundai para el área coruñesa, donde su máximo responsable, Francisco Zabaleta, volvió a ejercer como anfitrión del arranque de temporada deportiva para el equipo Ares Racing, acompañado en esta ocasión por Eugene Sullivan y Rafael Vinagre, como representantes de Hyundai España.

Una de las mayores novedades del proyecto deportivo para esta temporada de Iván Ares y José A. Pintor, será el disputar la cita mundialista que se celebra en nuestro país; para ello contarán con el apoyo de la marca coreana, Hyundai, a la que representan en el Campeonato de España de Rallyes.

El piloto de Cambre, Iván Ares, agradecido por el apoyo recibido en la puesta de largo del proyecto deportivo del equipo: “Antes de nada, quería dar las gracias a todos los aficionados que han estado hoy con nosotros, es un placer ver todo el cariño que nos muestran".

Este año el equipo parte "con la intención de intentar revalidar el título logrado la pasada temporada. Va a ser una tarea complicada, dado que esta temporada se pueden descartar tres resultados de las once pruebas del calendario nacional, por lo que habrá que saber gestionar los resultados. A priori, intentaremos estar en todas las citas del Campeonato de España de Rallyes, saliendo a por todas desde el principio, como hemos hecho la pasada temporada. Me encanta poder empezar la temporada en A Coruña, y hacerlo con el Hyundai I20 R5 es algo que tenía ganas de hacer para agradecer el apoyo de todos los patrocinadores que hacen posible que volvamos a tener un proyecto sólido para pelear por buenos resultados en el Campeonato de España".

En el equipo llevamos varias temporadas intentando disputar una cita del Campeonato del Mundo de Rallyes. Este año creemos que va a ser posible hacer realidad ese sueño de todo el grupo de amigos que formamos el equipo Ares Racing, sobre todo, creo que la gente que me ha acompañado en cada carrera de los últimos años, se lo merece. Para un equipo humilde como el nuestro, sería algo maravilloso compartir un rallye con los mejores pilotos del mundo".

En cuanto al Rallye de A Coruña, "vamos a intentar subir a lo más alto del pódium, pero no va a ser sencillo; nos espera una carrera muy emocionante y espero que todos disfrutemos del gran evento que organiza la gente de One Seven.”

José A. Pintor volverá a acompañar a Iván en el intento de revalidar el entorchado de la temporada pasada: “Es una pasada ver la gran cantidad de gente que ha estado hoy a nuestro lado en la presentación de este nuevo proyecto deportivo del equipo Ares Racing. Nos espera una temporada más complicada si cabe que la pasada. Nuestros rivales seguro que han tomado buena nota de que además de ser rápidos hay que ser muy regulares para batirnos, así que habrá que estar preparados para vivir una temporada llena de emociones. Estrenar la temporada en A Coruña, saliendo de María Pita, es algo inigualable, delante de tanta gente conocida y en una localización que a todos los aficionados de las carreras nos llena de grandes recuerdos. Gracias a todos por vuestro apoyo y por hacer posible que Iván y yo podamos seguir peleando en el Campeonato de España de Rallyes.”

Además, el evento sirvió como previa al Rallye de A Coruña, que disputará el equipo este fin de semana de cara a empezar a coger ritmo de competición antes del arranque del certamen nacional, que tendrá lugar en menos de un mes en el Rali do Cocido, que se disputará en los alrededores de Lalín.

-Iván Ares y Antón Muíños serán la punta de lanza del fabricante luso para revalidar el título logrado en 2015

Tras una temporada ligados al fabricante coruñés Perfecto Calviño, donde el equipo Ares Racing disputó el Campeonato de España de Autocross con la marca Yacarcross, el departamento del equipo dedicado a esta categoría ha llegado a un acuerdo con el fabricante luso Semog, con el que el equipo ha mantenido una estrecha colaboración durante la mayor parte de la trayectoria deportiva de Iván Ares en Autocross, para, en la temporada 2018, volver a utilizar sus vehículos.

Este acuerdo incluye como piloto oficial de la marca no solo al piloto de Cambre, Iván Ares, sino también al último piloto gallego del Campeonato de España de Kartcross, el joven Antón Muíños, que regresa así a la marca con la que logró, tanto el Campeonato de España en 2015, como el Campeonato Gallego de la especialidad en 2016.

Iván Ares, contento por su regreso a Semog, explicaba el proyecto del equipo Ares Racing para el Campeonato de España de Autocross esta temporada: “Antes de nada, me gustaría agradecer todo el apoyo que durante 2017 nos han brindado, tanto Perfecto Calviño, como todos los integrantes de Yacarcross con los que hemos trabajado mano a mano en el desarrollo de su vehículo. Ha sido una temporada de mucho trabajo por ambas partes. Creo que ha sido positivo para todos, pero esta temporada hemos cerrado un proyecto ambicioso con Semog e intentaremos volver a pelear por el Campeonato de España de Kartcross".

Dada la coincidencia de la mitad de las citas del Campeonato de España de Autocross con el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, "mi temporada en autocross se centrará, sobre todo, en mantener el ritmo competitivo disputando las citas que el calendario de rallyes me permita", añadió el piloto gallego, tanto ·a nivel nacional como autonómico, y seguir trabajando, evolucionando el nuevo modelo Semog Bravo Sport que presentó la marca en el pasado Autosport International de Birmingham. Tenemos muchas esperanzas puestas en este proyecto. Para todo el equipo será un salto cualitativo el tener bajo nuestra asistencia a pilotos-cliente a los que ofreceremos el mejor de los servicios para que consigan disfrutar del autocross, a la par que aumentan su competitividad. También trabajaremos en un nuevo modelo para la marca, que contará con una serie de especificaciones y modificaciones realizadas por nuestro equipo. Se tratará de una evolución sobre el nuevo modelo Bravo Sport, con lo que ampliaremos el abanico de posibilidades de la marca a la que representaremos”.

Así mismo, Antón Muíños mostraba su satisfacción por el acuerdo con Semog: “Con Yacarcross hemos vivido una temporada en la que hemos trabajado muy duro en la puesta a punto y evolución del vehículo. Nos ha servido para sacar muchas conclusiones en cuanto a la configuración y puesta a punto de un kartcross. Volver a correr para Semog es muy ilusionante, pues con ellos sumé mis dos Campeonatos, el de España y el Gallego, así que afronto la temporada 2018 muy motivado. Este año se han hecho bastantes cambios en el reglamento del Campeonato de España. El más significativo es que no se descarta ninguna carrera, por lo que habrá que intentar no cometer ningún error, además de mostrarse competitivos y regulares durante todo el año. Además, se ha variado el sistema de puntuación, por lo que las diferencias al final de cada carrera serán mínimas, lo que seguro nos va a dar un Campeonato lleno de momentos de emoción. Nos espera una temporada muy emocionante y espero que, con la nueva reglamentación, salgamos ganando todos los equipos que disputamos el Campeonato de España de Autocross.“

El equipo Ares Racing ya dispone en sus instalaciones de varios kartcross de última generación, con los que ofrecerá servicios de alquiler por carrera a los pilotos que estén interesados en integrarse junto a los vigentes Campeones de España de Rallyes de Asfalto; y también realizará eventos formativos, para que cualquier aficionado pueda

iniciarse en el Autocross y para que los pilotos que actualmente estén compitiendo, puedan mejorar sus prestaciones y conocimientos de cómo trabajar en los reglajes de sus monturas para mejorar sus resultados.

El calendario del Campeonato de España de Autocross está este año dividido en ocho citas. La cita que dará el pistoletazo de salida del certamen nacional será en Motorland Aragón los próximos 17 y 18 de Marzo, dando paso después al siempre determinante periplo catalán, con 3 citas consecutivas en Cataluña, previas a las dos citas de nuestra comunidad, Carballo y Arteixo, que se disputarán en Julio y Agosto respectivamente; la parte final del Campeonato tendrá lugar en el circuito de Miranda de Ebro y a priori, se cerrará la temporada en Talavera de la Reina con el Autocross de Cerro Negro.

-Iván Ares despide el año con un nuevo podio en Madrid

-El piloto gallego y su copiloto José Pintor, campeones de España 2017, cierran una temporada en la que han logrado cinco triunfos y han estado siempre en el podio

-Los gallegos perdieron todas sus opciones de triunfo en el tramo de Canencia, en el que cedieron mucho tiempo, pero remontaron hasta el segundo puesto

-Un pinchazo retrasó a Surhayen Pernía y Carlos del Barrio cuando estaban en plena pelea por una plaza en el podio

Iván Ares y José Pintor han cerrado su temporada triunfal con un nuevo podio. La pareja gallega ha finalizado en segunda posición en el Rally RACE Comunidad de Madrid, la última cita de la temporada, tras protagonizar una espectacular remontada en la etapa final con su Hyundai i20 R5. Surhayen Pernía y Carlos del Barrio estaban peleando por el podio hasta que un inesperado pinchazo les dejaba sin opciones, y terminaban en séptima posición.

La gran fiesta de final de temporada no ha defraudado. En buena parte la pelea se decidió en el primer tramo, Canencia, donde el ganador final, Gorka Antxústegi, acertaba con los neumáticos para el piso húmedo, y ya no dejó el liderato hasta la meta. Ares era el más perjudicado en las dos pasadas por ese tramo, en las que perdía mucho tiempo, pero en la etapa final protagonizaba una feroz remontada que le llevaba del décimo al segundo puesto final. Estaba remontando Pernía hasta que un pinchazo en la especial de Arrebatacapas le alejaba de la batalla que estaba librando por el podio.

Ares no se ha bajado del podio en toda la temporada, en la que se ha coronado campeón y ha sumado cinco triunfos. “Tras una primera jornada para olvidar, hemos hecho lo que hemos podido. En el primer tramo de Canencia salí con demasiada prudencia y al ir con miedo cometí un error y sufrí un trompo. Íbamos con neumáticos intermedios y estaba para agua. En la segunda puse agua delante e intermedios detrás e hice otro trompo. Pero en el resto todo ha ido bien, hemos ido rodando cómodos, el coche ha ido perfecto y los tiempos han ido saliendo. Hemos tenido que pelear duro, y tras esa lucha acabar segundos está muy bien. Quiero pedir disculpas al equipo por los errores de la primera etapa. Queríamos despedir el año con un nuevo triunfo, y aunque el segundo nos sabe a gloria, nuestro objetivo era ganar”, explicaba el gallego, campeón de España 2017.

Pernía por su parte tenía ganas de terminar la temporada con un buen resultado, pero “estábamos intentando pelear por el podio, pero sufrimos un pinchazo que nos ha impedido conseguirlo. Estábamos terceros peleando por el segundo puesto, y no ha podido ser. Como todo el año, la suerte no nos ha acompañado. No sabemos ni dónde ni cómo se ha producido el pinchazo. La victoria en el tramo final, que además era el TC Plus, nos ha servido como ligero consuelo, pero la verdad es que estaba deseando que se acabara este año, para ponernos las pilas cara al que viene”, aseguraba el cántabro.

Clasificaciones:

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Antxústegi-Iglesias (Suzuki Swift), 1:23:23.9
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 46.7
3. Burgo-Burgo (Skoda Fabia), a 55.3
4. Peláez-Del Barrio (Ford Fiesta), a 1:09.9
5. Fuster-Aviñó (Renault Clio), a 1:34.7
7. Pernía-Del Barrio (Hyundai i20), a 1:56.6

GANADORES DE LOS TRAMOS
Iván Ares, 7 victorias
Álvaro Lobera, 2
Surhayen Pernía, Gorka Antxústegi, Pedro Burgo y Fernando Navarrete, 1

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 y tramo 13, Gorka Antxústegi

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Iván Ares, 324,8 puntos
2. Pedro Burgo, 242,4
3. Gorka Antxústegi, 191,4
4. Surhayen Pernía, 183,4
5. Cristian García, 176,4
 

-El Hyundai I20 R5 del equipo Ares Racing fue el más rápido en siete de los trece tramos disputados para realizar una épica remontada

Saber rehacerse y sacar lo mejor de uno mismo está al alcance de muy pocos equipos, pero este fin de semana el equipo Ares Racing ha vuelto a demostrar su fortaleza para recuperarse de una primera jornada, en la que la dupla Ares-Pintor perdía toda opción a la victoria tras tener varios sustos en las dos pasadas del primer tramo de la cita madrileña; un lastre al que hubo que sumar una penalización de 20 segundos al llegar tarde a un control del itinerario por tener que parar a subsanar una incidencia en la montura del fabricante coreano.

Sin embargo, durante la segunda jornada, el piloto de Cambre volvió a demostrar porqué esta temporada ha sido justo Campeón de España de Rallyes de Asfalto, pues en los ocho tramos disputados durante la jornada final fue marcando el ritmo en seis especiales para remontar desde la décima posición hasta el tercer puesto; que por un momento fue el segundo puesto, pero la organización desestimó una penalización a otro piloto para dejar a los Campeones de España de Rallyes de Asfalto en un más que meritorio tercer puesto de la clasificación final del Rallye Comunidad de Madrid – RACE.

Con la mente ya puesta en la temporada 2018, Iván Ares detallaba lo que ha sido la cita final del certamen nacional: "El viernes todo nos salió al revés, nos equivocamos con la monta de neumáticos y tuvimos varios sustos en el tramo de Canencia Sur. Además, tuvimos que parar en el enlace a subsanar un pequeño problema, y eso nos hizo llegar tarde a un control y sumar una penalización".

Sin embargo, "al llegar a la asistencia, toda la gente me animó, y eso hizo que hoy saliera otra vez con las pilas cargadas a por todas. Hemos corrido mucho en unos tramos muy rápidos para poder subir al pódium. Es una pena que no hayamos podido subir al segundo puesto del cajón, pero las decisiones administrativas hay que acatarlas y ver el lado positivo, que hemos podido remontar desde la décima posición y recuperar algo más de un minuto de diferencia durante esta segunda jornada. Me gustaría dedicar este pódium a toda la familia del pequeño Brais, que nos ha dejado este fin de semana y a los que mando todo el cariño del equipo. También quiero dedicar esta temporada a todo mi equipo, a la familia Ares Racing que formamos, porque gracias a ellos estamos haciendo historia en el automovilismo nacional".

José A. Pintor también analizaba la cita de cierre de temporada en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto: "Ha sido un rally muy intenso, hemos tenido que darlo todo durante todo el segundo día para recuperar el tiempo perdido en los primeros tramos del viernes. Al final subimos al pódium y logramos un hito en la historia del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, al lograr subir al pódium en todas las pruebas disputadas en la temporada. Es por eso que hay que felicitar a todo el equipo Ares Racing, porque entre todos hemos sido capaces de demostrar durante todo el año que con trabajo, esfuerzo y mucho sacrificio se pueden hacer grandes cosas siendo un grupo de amigos que prepara todo en casa".

El equipo Ares Racing cierra así una exitosa temporada 2017 y desde ya se pone a trabajar en el proyecto deportivo
de la próxima temporada.

Clasificación general VIII Rallye Comunidad de Madrid - RACE

Clasificación general Campeonato de España de Rallyes de Asfalto

-El equipo Ares Racing es uno de lo máximos favoritos al triunfo en el Rallye Comunidad de Madrid - RACE

El piloto de Cambre, Iván Ares, junto a su copiloto José A. Pintor, disputarán la última cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto de esta temporada. Tras hacerse con el título a falta de dos pruebas y con una racha en su haber de cinco victorias consecutivas, el equipo Ares Racing intentará sumar el sexto triunfo de la temporada con el Hyundai I20 R5, y con ello, igualar el récord de victorias consecutivas en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, logrado por el ocho veces Campeón de España, Jesús Puras, en la temporada 2002, donde el piloto cántabro se impuso en seis citas consecutivas en una temporada en la que se impondría en las ocho citas que disputó.

Todo el equipo Ares Racing llega con la moral muy alta a la cita de la capital española, que como viene siendo habitual en las últimas temporadas, tendrá como epicentros Ávila y el circuito del Jarama.

Iván Ares ante la última cita de 2018: "Trataremos de sumar una nueva victoria para nuestra marca, Hyundai, y poder cerrar la temporada desde lo más alto del pódium para agradecer todo el apoyo que hemos recibido por su parte y por parte de nuestros patrocinadores durante toda esta temporada. Esta carrera es muy diferente al resto de citas de la temporada; una gran parte de los tramos cronometrados se disputan en el circuito del Jarama, por lo que será importante saber trazar el circuito, ya que cualquier error en el Jarama puede ser muy difícil de recuperar en los tramos de verdad".

José A. Pintor, analizaba la cita madrileña: "Es un rallye muy complicado, los tramos son muy rápidos y las temperaturas son muy bajas, por lo que elegir correctamente el compuesto será fundamental. Además es una carrera bastante dura, porque te mantienen muchas horas en carretera. El sábado los tramos son en la provincia de Ávila, pero sales desde el Jarama, por lo que antes de empezar ya hay que hacer un enlace bastante largo. Estoy seguro de que vamos a tener un fin de semana intenso y entretenido, donde espero que sumemos otro buen resultado con el Hyundai I20 R5".

El fin de fiesta del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto se dividirá en dos jornadas: el viernes se disputarán dos tramos a doble pasada, más una de las dos pasadas por el Jarama, y para el sábado quedará el gruesto de la acción, con la celebración de un tramo a tres pasadas, dos a doble pasada y el cierre de la prueba con un nuevo paso por el circuito de la capital española. En total, los equipos disputarán trece tramos contra el cronómetro.

-Ares y Pintor suman en La Nucía su quinta victoria consecutiva

-El equipo Ares Racing suma un nuevo triunfo en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con el Hyundai I20 R5

El piloto de Cambre, Iván Ares, celebró su centener de rallyes con un nuevo triunfo. Para ello tuvo que superar una jornada en la que, una tormenta en la primera sección de la tarde, hizo que tuviera que volver a salir a por todas en el bucle nocturno, donde no dio opción a sus rivales para sumar su quinta victoria consecutiva de la temporada.

Iván Ares, exultante tras este nuevo triunfo: “Ha sido una carrera muy intensa. Por la mañana empezamos demasiado relajados y perdimos algo de tiempo, así que en el segundo tramo ya salimos a atacar y pudimos recuperar tiempo para, ya en la tercera especial, ponernos líderes. A partir de ahí intentamos administrar nuestra ventaja, pero una súbita tormenta hizo que lo pasaramos muy mal en el primer tramo de la tarde, donde en algún momento pensé que perdíamos toda opción a la victoria. Al final no llegamos a perder el primer puesto, así que en los dos últimos tramos salimos a por todas para sumar nuestro quinto triunfo de la temporada para Hyundai".

"Me gustaría agradecer especialmente el apoyo que nos ha brindado nuestra marca en esta cita, desplazando a un ingeniero, a Eugene V. Sulivan y Andrea Damo para conocer nuestro equipo más de cerca. Espero que hayan disfrutado de la carrera a nuestro lado y que juntos podamos sacar otro buen proyecto deportivo para 2018”, destacó.

José A. Pintor, también mostraba su felicidad tras subir nuevamente a lo más alto del pódium: “Ha sido una carrera más complicada de lo que parece viendo el resultado final, el nivel en el Campeonato de España de Rallyes es muy alto y en el momento que te relajas pierdes mucho tiempo. Al final hemos vuelto a salir a por todas, demostrando que estamos en un gran momento de forma y sumando un buen resultado para Hyundai y para nuestro equipo, que era nuestro objetivo en este rallye”.

El equipo tiene ahora un pequeño descanso antes de afrontar la última cita del certamen nacional que se celebrará en algo más de dos semanas en Madrid.

Clasificación general 23 Rallye de La Nucía
Pos. Piloto – Copiloto Vehículo Tiempo
1º Iván Ares – José A. Pintor Hyundai I20 R5 1:37:30.60 sg
2º Miguel Fuster – Nacho Aviñó Renault Clio N5 1:38:15.10 sg
3º Gorka Antxustegui – Alberto Iglesias Suzuki Swift N+ 1:38:35.90 sg

Clasificación general Campeonato de España de Rallyes de Asfalto
Pos  Piloto Vehículo Puntos
1º Iván Ares Hyundai I20 R5 322,80
2º Pedro Burgo Skoda Fabia R5 215,40
3º Cristian García Ford Fiesta R5 176,40

-Iván Ares y José A. Pintor, tras proclamarse Campeones de España en Santader, intentarán sumar su quinto triunfo consecutivo

El equipo Ares Racing, con Iván Ares y José A. Pintor a la cabeza, no quiere bajar el ritmo tras sumar el título en el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, por ello saldrán a por la victoria en el Rallye de La Nucia que se disputará este fin de semana en los alrededores de Alcoy y Alicante.

Será la primera participación en muchos años del piloto de Cambre, que quiere conocer la cita levantina de cara a la próxima temporada, donde el equipo espera intentar revalidar el título alcanzado esta temporada.

Iván Ares, concentrado en hacer un buen papel en la cita valenciana, donde celebrará su centenar de rallyes: “Vamos a salir como al resto de carreras de esta temporada, con la firme intención de luchar por la victoria. Para nosotros es muy importante poder conocer como es actualmente esta carrera, pues desde que participé en el Desafío Peugeot no he vuelto a correr en esta zona de España y puede que en 2018 debamos jugarnos el título en las últimas carreras y es algo que puede marcar la diferencia. Además me gustaría sumar un nuevo triunfo para Hyundai con el I20 R5, porque su apoyo ha sido muy importante esta temporada para nosotros".

Cree que va a ser una carrera "entretenida y espero que vivamos otra lucha intensa por los puestos de cabeza como hemos tenido en las últimas pruebas que hemos disputado.”

José A. Pintor, también analizaba la novena cita del Campeonato Nacional de Rallyes: “Vamos a disputar una carrera que discurre en buena parte por un mismo recorrido, por lo que será muy importante tener unas buenas notas desde el principio, porque sino lo tienes claro, puedes perder mucho tiempo y después recuperarlo, en un rallye que creemos va a ser de altas velocidades, puede ser muy complicado. Iván y yo vamos a salir como siempre a por todas y esperamos brindar un buen espectáculo a todos los aficionados para devolverles parte del cariño que nos han mostrado durante todo el año”.

La cita se disputará íntegramente en la jornada del sábado con 7 especiales, divididas en dos bloques. En la mañana del viernes se disputará el tradicional tramo de pruebas, quedando para esa misma tarde la ceremonia de salida.

El Campeonato de España de Rallies entra en su recta final. La contienda prosigue su periplo por el norte este fin de semana con la antepenúltima cita de la temporada, el Rally Santander Cantabria, en el que Iván Ares y José Pintor pueden dejar sentenciado el título. Los gallegos jugarán su primer "match ball" al volante del Hyundai i20 R5 con el que llevan cosechadas tres victorias consecutivas en las tres últimas pruebas disputadas. A su vez, Surhayen Pernía y Carlos del Barrio quieren brillar en casa y luchar por su primer triunfo del año ante su público.

La prueba cántabra es una de las de mayor tradición en el campeonato, y suele contar con numerosa presencia de aficionados en una tierra en la que han nacido grandes campeones como Dani Sordo, la estrella española del equipo Hyundai en el Mundial de Rallies. Como viene sucediendo en las últimas citas disputadas en Ferrol, Oviedo y Llanes, hay previsión de lluvia, un ingrediente más a sumar a los exigentes tramos, y que puede complicar la elección de neumáticos.

Iván Ares afronta en Santander su primera bola de partido, y asegura que "llego a este rally con más ganas que nunca. Es mi primera oportunidad para sentenciar el campeonato, y vamos a salir con el claro objetivo de conseguirlo. Espero poder dejar finiquitado el título para así afrontar los dos rallies restantes con calma y sin presión. Me gustaría ser campeón a lo grande, ganando otro rally para Hyundai, pero el objetivo principal es conseguir el título. Por eso, si llega el caso, no vamos a arriesgar una cosa por la otra. Es un rally en el que no corro desde 2008, que competí cuando hacía el Desafío, y sólo he corrido una vez, por lo que todo es nuevo para mí. No me preocupa la lluvia porque ya estoy acostumbrado de los últimos rallies, y además mis neumáticos Pirelli van muy bien en esas condiciones y a mí me gusta conducir en agua".

Surhayen Pernía lleva dos podios consecutivos en los dos últimos rallies disputados y ante su público quiere dar un paso más. "Llegamos con mucha ilusión y ganas de que todo salga bien. En los últimos rallies hemos trabajado bien y se ha notado en los tiempos y los resultados, y es hora de conseguir el mejor resultado del año ante mi afición. Me voy a sentir muy arropado por ellos, por la organización y por Hyundai, y corro en casa con el mejor coche y el mejor equipo, así que, mejor imposible. No voy a tener una presión extra, sino al contrario, ya que aquí duermo en casa, pero voy a intentar evitar las distracciones y estar centradísimo. Preferiría un rally con buen tiempo, pero es cierto que si llueve conozco mejor el terreno y dónde patina más, lo que me favorece",explicaba el piloto cántabro.

El Rally Santander-Cantabria llega a la edición número 38. Se disputará en una sola jornada el sábado, con un kilometraje total de 418,1 kilómetros y 8 tramos cronometrados que totalizan 159,8 kilómetros. El epicentro de la prueba estará ubicado en el Estadio El Sardinero, por lo que el público de la ciudad lo tendrá al alcance de su mano. La llegada será en la Plaza de Alfonso XIII ya entrada la noche.

Horario Rally Santander-Cantabria:

» SÁBADO, 21 DE OCTUBRE
07:00h Salida
08:03h TC1 (27,5 km)
08:41h TC2 (15,4 km)
09:36h Reagrupamiento y asistencia
11:14h TC3 (27,5 km)
11:52h TC4 (15,4 km)
12:45h Reagrupamiento y asistencia
15:34h TC5 (20,5 km)
16:17h TC6 (16,4 km)
17:28h Reagrupamiento y asistencia
18:46h TC7 (20,5 km)
19:29h TC8 (16,4 km)
21:00h Final rally

Clasificación Campeonato de España:
1. Iván Ares, 249,8 puntos
2. Pedro Burgo, 185,4
3. Cristian García, 176,4
4. Surhayen Pernía, 161,4
5. Gorka Antxustegui, 104,4

Información pilotos Hyundai i20 R5:

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017

Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013

Información técnica Hyundai i20 R5:

Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto