La dupla gallega se impuso en todos los tramos de la cita inaugural del Campeonato Vasco de Rallies

El piloto de Cambre afincado en Carral, Iván Ares, y su copiloto, el estradense David Vázquez, a bordo del nuevo Hyundai I20 R5 del equipo Ares Racing, lograron en el Rallye de Zamudio su primer triunfo de la presente temporada, en la que fue su primera toma de contacto con la competición tras el obligado parón causado por la pandemia mundial del Covid-19. La dupla gallega, que aprovechó la prueba vasca para probar diferentes reglajes de cara al próximo Rallye de Ourense, donde se inaugurará el certamen nacional, no dio opción alguna a sus rivales, que vieron como el Hyundai I20 R5 se imponía en cada uno de los ochos tramos disputados.

Iván Ares, contento con el comportamiento del vehículo y el trabajo de todo el equipo: “Ha sido un día muy fructífero para sacar conclusiones de cara al Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Hemos podido probar bastantes configuraciones, sobre todo de suspensión, así que estoy más que satisfecho con el trabajo realizado por todo mi equipo.

Ha sido una victoria más complicada de lo que parece, ya que éramos el rival a batir, así que hemos tenido que apretar, sobre todo al principio del día, cuando las condiciones estaban más delicadas, y a partir de ahí hemos podido administrar nuestra ventaja.

El comportamiento del público ha sido ejemplar durante toda la prueba, lo que ayuda a que poco a poco podamos recuperar la normalidad y volver a disfrutar de nuestro deporte.”

El equipo Ares Racing, que está trabajando para sumar su segundo título nacional, no descansa en la jornada dominical, aprovechando para realizar una nueva jornada de test con la que seguir ajustando reglajes de su Hyundai I20 R5.

Clasificación final VIII Rallye de Zamudio

Pos.

Piloto – Copiloto Vehículo Tiempo

1º Iván Ares – David Vázquez Hyundai I20 R5 42:22,948 sg

2º Iván Muñoz – Ibai Ajuriagoikoa Ford Fiesta N1 43:31,523 sg

3º Xabier Lujua – Jesús Estrada Hyundai I20 R5 43:40,858 sg

-Decenas de aficionados acudieron a las instalaciones de Finisterre Motor para ver de primera mano el Hyundai I20 R5 del equipo

El equipo Ares Racing, con Iván Ares y José A. Pintor a los mandos del Hyundai I20 R5, presentó su proyecto deportivo para la presente temporada ante una gran cantidad de aficionados, que quisieron conocer en persona las novedades con las del equipo Ares Racing afrontará 2019.

El evento tuvo lugar en las instalaciones de Finisterre Motor, concesionario Hyundai para el área coruñesa, donde su máximo responsable, Francisco Zabaleta, volvió a ejercer como anfitrión del arranque de temporada deportiva para el equipo Ares Racing.

Una de las mayores novedades del proyecto deportivo para esta temporada de Iván Ares, es el cambio de copiloto, que pasa a ser el estradense David Vázquez, que sustituirá a José A. Pintor.

El piloto de Cambre, Iván Ares, agradecido por el apoyo recibido en la puesta de largo del proyecto deportivo del equipo: “Antes de nada, quería dar las gracias a todos los aficionados que han estado hoy con nosotros, es un placer ver todo el cariño que nos muestran.
Este año, el equipo parte con la intención de intentar pelear por el título en el Campeonato de España de Rallies. Va a ser una tarea complicada, ya que se mantiene el poder descartar tres resultados de las once pruebas del calendario nacional. A priori, intentaremos estar en todas las citas del Nacional, saliendo a por todas desde el principio, como hemos hecho la pasada temporada”.

Admite que “me encanta poder empezar la temporada en A Coruña, y hacerlo con el Hyundai I20 R5 es algo que tenía ganas de hacer para agradecer el apoyo de todos los patrocinadores que hacen posible que volvamos a tener un proyecto sólido para pelear por buenos resultados en el Campeonato de España”.

Quiso aprovechar la ocasión para “agradecer todo el trabajo que ha realizado José A. Pintor durante las últimas temporadas, en las que hemos sumado un Campeonato de España de Rallies y un Subcampeonato Nacional. Para mí, Pintor es algo más que un copiloto, es casi como un hermano, pues hemos pasado muchas horas juntos. Sin duda, se trata de uno de los mejores copilotos de España, pero esta temporada no tiene la posibilidad de compaginar el Nacional de Rallies con su vida laboral; por suerte, contaremos con él dentro del equipo, realizando las labores de “ouvrier”.

En cuanto al Rallye de A Coruña, “vamos a intentar subir a lo más alto del pódium, pero no va a ser sencillo; nos espera una carrera muy emocionante y espero que todos disfrutemos del gran evento que organiza la gente de One Seven. Esperamos tener pronto a David Vázquez entre nosotros, pero tendremos que esperar a que se recupere de un accidente sufrido esta misma semana y que le impedirá arrancar la temporada en Córdoba; mostrarle todo mi apoyo y fuerzas para que tenga una pronta recuperación”.

José A. Pintor, que arrancará la temporada en el asiento de la derecha acompañando a Iván en el intento de revalidar la victoria de la temporada pasada en la cita herculina, dijo: “Es una pasada ver la gran cantidad de gente que ha estado a nuestro lado en la presentación de este nuevo proyecto deportivo del equipo Ares Racing. Nos espera una temporada más complicada si cabe que la pasada. Nuestros rivales seguro que han tomado buena nota de que además de ser rápidos hay que ser muy regulares para batirnos, así que habrá que estar preparados para vivir una temporada llena de emociones”.

Estrenar la temporada en A Coruña “es algo inigualable, delante de tanta gente conocida, en esta ocasión, tiene un impacto emocional más grande, pues esta temporada no puedo compaginar el Campeonato de España de Rallies con mi trabajo, y eso me ha llevado a tomar la decisión de bajarme del asiento derecho de Iván. Ha sido una decisión muy complicada, pero no somos profesionales y para seguir todo el certamen nacional hacen falta demasiados días, pues casi todos los equipos somos amateurs. Seguiré dentro del equipo, trabajando para que la familia que formamos en el equipo Ares Racing podamos sumar un segundo Campeonato de España de Rallies de Asfalto”.

“Mandar desde aquí todos mis ánimos a David Vázquez, que disputará la mayor parte del Campeonato de España de Rallies de Asfalto con Iván, y que está recuperándose tras un accidente sufrido esta semana en un entrenamiento”, añadió.

El evento, que contó con la participación del humorista Marcos Pereiro y en el que Bordello Lencería sirvió un cóctel al equipo Ares Racing, que sirvió como previa al Rallye de A Coruña, que disputará el equipo este fin de semana de cara a empezar a coger ritmo de competición antes del arranque del certamen nacional, que tendrá lugar en menos de un mes en el Rallye Sierra Morena, que se disputará en menos de un mes en Córdoba.

-El equipo Ares Racing subió al podio por décima ocasión de la temporada

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto cerró su temporada 2018, donde la dupla Ares-Pintor peleó por revalidar el título durante cada cita del calendario Nacional, llegando con opciones a ello a la última cita, el Rally Comunidad de Madrid RACE, que se disputó este fin de semana y donde el equipo Ares Racing volvió a estar entre los mejores, logrando un segundo puesto, que los convierte en el equipo que más puntos ha sumado durante todo el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, pero que, tras realizar los tres descartes obligatorios, les impide alzarse con el título Nacional.

En la cita madrileña, el piloto de Cambre afincado en Carral, peleó por la victoria durante las dos etapas disputadas, siendo la primera de ellas especialmente complicada por la aparición de nieve en los tramos, lo que hizo que hubiera zonas muy deslizantes y con placas de hielo. En la segunda etapa, el piloto oficial de Hyundai España, dio el todo por el todo sumando el mejor tiempo en las dos pasadas por El Herradón y quedándose muy cerca del mejor crono en las otras tres especiales disputadas en los alrededores de Ávila. Finalmente se tuvo que conformar con la segunda plaza final.

El equipo suma así su segundo Subcampeonato de España, tras el logrado en la temporada 2015, cuando disputaron por primera vez el Nacional completo con un presupuesto para pelear por la victoria en cada prueba.

Iván Ares, resumía la cita final, así como el resto de la temporada: “Ha sido un año muy intenso, con altos y bajos. Hemos sido los más regulares durante toda la temporada, sumando más puntos que ningún otro piloto del Nacional. Pero el tener que descartar tres resultados nos ha acabado perjudicando.
Hay que felicitar a Miguel Fuster y a todo su equipo, que han sido merecedores del título; han hecho un gran trabajo y han sabido gestionar el calendario.

Por nuestra parte, creo que hemos realizado una gran temporada, acabando diez de las once las pruebas entre los tres mejores del Campeonato de España, lo que demuestra que, pese a ser uno de los equipos más humildes de los que peleamos por cada carrera, somos capaces de aprovechar al máximo nuestros recursos para pelear contra equipos que viven por y para las carreras, mientras que, en nuestro caso, compaginamos nuestro empleo diario con las carreras.

Estoy muy orgulloso de todo mi equipo, y solo me queda darles las gracias por todo el esfuerzo y trabajo que han hecho esta temporada. Hemos peleado hasta el final, así que ahora solo queda empezar a pensar en la temporada que viene.
Quiero dar las gracias a todos mis patrocinadores, así como a Hyundai España, a los que hemos llevado a su primer título de marcas, por el apoyo que nos han brindado durante este año para pelear en cada carrera por la victoria y poder llegar hasta la última carrera con opciones al título.”

José A. Pintor, copiloto del equipo, también analizaba la temporada: “Ha sido una temporada en la que los pequeños detalles han acabado marcando la diferencia. Hemos peleado hasta el último momento y eso me enorgullece, porque somos un equipo al que le cuesta mucho trabajo sacar adelante un proyecto deportivo de estas dimensiones.

La suerte ha sido un factor determinante en varios momentos de la temporada, y este año no ha estado de nuestro lado, aún así hemos sido los más constantes de todo el Nacional, por lo que hay que estar contentos con la temporada realizada y empezar a trabajar ya en la que viene, donde esperamos volver a pelear por el título.”

– Iván Ares y José Pintor acababan segundos en el Rally de La Nucía, lo que les permite seguir en cabeza de la general a falta de la cita final en Madrid
– El resultado conjunto de Ares-Pintor y Pernía-Peñate permite a Hyundai dejar sentenciado el campeonato de marcas
– Surhayen Pernía y Rogelio Peñate se aseguran la tercera plaza en el Campeonato de España

Hyundai se ha asegurado el título en el Campeonato de España de Marcas tras el Rally de La Nucía, la penúltima cita de la temporada. El resultado conjunto de Iván Ares-José Pintor y Surhayen Pernía-Rogelio Peñate ha permitido dejar sentenciado el campeonato a falta de la última prueba, el Rally RACE Comunidad de Madrid. Ares-Pintor acabaron en segunda posición, lo que les permite mantenerse en cabeza de la clasificación de pilotos a falta de la prueba final. Pernía-Peñate finalizaron quintos en la cita alicantina y también se han asegurado la tercera plaza final en el campeonato. Máxima emoción por tanto cara al combate final en las carreteras madrileñas, en el que Ares y Miguel Fuster se jugarán el título de pilotos.

La penúltima cita del año arrancó con dominio inicial de Iván Ares, que se imponía en el tramo del viernes, disputado en la pista de karting de Finestrat. El sábado se vivió un intenso duelo entre el gallego y su rival Fuster, que finalizaron el primer bucle separados por sólo 1,9 segundos. Ares mantenía el tipo, a pesar de un pequeño problema al soltarse un extintor, hasta que llegaron los tramos de la tarde. Allí Fuster se escapó, y recorta su diferencia en el campeonato. Ares llegaba a Alicante con 18 puntos de ventaja, y ahora ha pasado a 12. Pero todavía queda la prueba final, donde se decidirá todo.

Ares quería ganar, pero al final se tuvo que conformar con la segunda plaza. “Empezamos bien, y aunque Fuster atacó en el primer tramo de la mañana, luego pudimos recortar y acabamos el primer bucle con menos de dos segundos de diferencia. Luego tuvimos un problema con un extintor que andaba suelto por el coche y nos hizo perder tiempo, y aunque no nos rendimos ellos apretaron más y nos sacaron algo más de tiempo. Por la tarde quizás en el primer tramo salimos demasiado tranquilos, y en el último la sensación es que íbamos bien, pero perdimos mucho tiempo. Las cosas se nos han puesto complicadas, porque aún tenemos que descontar un resultado, pero vamos a luchar hasta el final”, explicaba el gallego.

Pernía se mostraba doblemente satisfecho, por asegurarse el podio en el campeonato, y por contribuir al de marcas de Hyundai. “El coche ha ido genial, y ha sido el rally en el que me he encontrado más a gusto en cuanto a la puesta a punto. Las cosas iban bien, aunque me falta un poco de confianza para ir con los de delante. Ellos se juegan un campeonato, y yo estoy a décimas por kilómetro, que al final de cada tramo son algunos segundos. La pena es que hicimos un tramo sin turbo, y perdimos minuto y medio, que nos dejó descolgados. Pero no nos rendimos y salimos a remontar, lo que nos ha permitido asegurarnos el tercer puesto en el campeonato de pilotos y el de marcas para Hyundai a pesar de que en el último tramo sufrimos un pinchazo”, aseguraba el cántabro.

La última prueba puntuable será el Rally RACE Comunidad de Madrid, en el que se jugará el título de pilotos. Las carreteras madrileñas y el circuito del Jarama serán el escenario donde dentro de dos semanas se decida el título de pilotos entre Iván Ares y Miguel Fuster.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Fuster-Aviñó (Ford Fiesta), 1:37:49.6
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 31.9
3. Solá-Martí (Skoda Fabia), a 43.6
4. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 3:34.6
5. Pernía-Peñate (Hyundai i20), a 8:22.9
7. López-Bonilla (Hyundai i20), a 9:34.8

GANADORES DE LOS TRAMOS
Miguel Fuster, 6 victorias
Iván Ares, 4

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1, Iván Ares
Tramo 2 a tramo 11, Miguel Fuster

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Iván Ares, 262 puntos
2. Miguel Fuster, 250
3. Surhayen Pernía, 202
4. Joan Vinyes, 171
5. José Antonio Suárez, 143

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE
Rally RACE Comunidad de Madrid, 23 y 24 de noviembre

-Iván Ares y su copiloto José Pintor llegan líderes del Campeonato de España a la antepenúltima cita del año

-Surhayen Pernía corre en su tierra tras la reciente victoria en el Rally Eurocidade, y con la moral al máximo junto a Rogelio Peñate

-En esta ocasión no compiten José Antonio Suárez y Cándido Carrera, que han preferido reservar fuerzas para el Rally de España del Mundial

El Campeonato de España se despide del norte en el Rally Santander Cantabria. Tras tres pruebas en Galicia y otras dos en Asturias, la antepenúltima cita de la temporada será en tierras cántabras, donde hace un año se coronaron campeones Iván Ares y José Pintor. Y allí llegan de nuevo líderes los gallegos, con el claro objetivo de pelear por un triunfo que les ayudaría mucho en la revalidación de la corona. El otro Hyundai i20 presente será el de Surhayen Pernía, que corre en casa y llega con la moral alta tras ganar en el Rally Eurocidade el pasado fin de semana. Junto a Rogelio Peñate también quieren luchar por el triunfo ante su afición, y mantener a Hyundai en cabeza del campeonato de marcas.

Más emoción no se puede pedir ante la recta final del campeonato. Cuando restan tres citas por disputarse, Santander, La Nucía y Madrid, hasta cinco pilotos siguen con opciones matemáticas de luchar por el título. Pero lo cierto es que dos de ellos, Ares y Miguel Fuster, son los que tienen mayores opciones. La cita cántabra, cuna de una gran afición, puede servir para decantar la balanza hacia uno u otro lado.

Iván Ares se mantiene líder tras acabar segundo en Llanes, y afronta la prueba cántabra con un claro objetivo: “A ver si ganamos de una vez. La temporada está siendo positiva, pero queremos ganar un rally, que ya nos toca. Y Santander es una prueba que puedo ganar. Me gusta mucho, y conozco bien la zona porque no sólo he corrido en el Campeonato de España, sino que también en Sarón varios años. Hemos hecho algunas mejoras en la suspensión cara a este rally, y veremos que pasa con el tiempo, que parece que la lluvia nos va a complicar las cosas. Tenemos que presionar a tope, porque Miguel Fuster está virtualmente ocho puntos por delante al tener un resultado menos”, explicaba el gallego.

Pleno de moral llega Surhayen Pernía a la cita de su tierra. “La victoria del último fin de semana en el Rally Eurocidade me ha venido muy bien para quitarme algunas brujas de la cabeza. Ya veníamos mejorando desde el Princesa de Asturias y Llanes, y con este triunfo llegamos a casa a tope, con muchas ganas de dar el callo. Va a ser un rally muy complicado, con tramos nuevos, todos difíciles, y va a estar muy interesante con la participación de Bryan Bouffier además de los rivales habituales. El objetivo es estar en la lucha desde el primer momento, el tramo inicial del Karting La Roca, que conozco como la palma de mi mano, y darlo todo hasta el último metro”, aseguraba el cántabro.

El que no correrá la cita de Santander es José Antonio Suárez, que justo la semana siguiente tiene una prueba muy importante, el Rally de España del Mundial. Por ello, ha preferido no arriesgar y acumular fuerzas ante tan importante reto. “Muy a nuestro pesar no estaremos en esta edición del Rally de Santander. Circunstancia que cambia nuestros planes iniciales, ya que, aunque complicadas, nuestras opciones matemáticas al campeonato de España aún eran posibles. Centraremos nuestros esfuerzos en ese gran escaparate mundial que es el RallyRACC, en donde correremos dentro de la categoría WRC2 y daremos todo por hacer un buen papel luchando de tú a tú con los mejores del mundo. En el Princesa de Asturias las cosas salieron como queríamos, y espero que Llanes sea un punto de inflexión y todo cambie a partir de ahora. Me gustaría acabar en el podio y que haya tres Hyundai arriba en la clasificación, aunque Fuster puede ponerlo difícil porque va muy bien en este rally”, afirma el asturiano.

El Rally de Santander Cantabria se disputa en dos jornadas, viernes y sábado, con un kilometraje total de 394,5 kilómetros y 11 tramos cronometrados que totalizan 157,8 kilómetros.

Horarios Rally Santander Cantabria:
Viernes 19
18,00: Salida
19,11: TC1 (2,6 km)
19,46: Llegada
Sábado 20
7,35: Salida
8,42: TC2 (11,5 km)
9,01: TC3 (16,1 km)
9,58: Reagrupamiento y asistencia
11,25: TC4 (11,5 km)
11,44: TC5 (16,1 km)
12,41: Reagrupamiento y asistencia
15,18: TC6 (6,4 km)
15,37: TC7 (21,6 km)
16,18: TC8 (21,7 km)
17,18: Reagrupamiento y asistencia
18,49: TC9 (6,4 km)
18,59: TC10 (21,6 km)
19,40: TC11 (21,7 km)
20,45: Final rally

Clasificación Campeonato de España 2018:
1. Iván Ares, 198 puntos
2. Miguel Fuster, 174
3. Surhayen Pernía, 151
4. José Antonio Suárez, 143
5. Joan Vinyes, 121

Información pilotos Hyundai i20 R5:
Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018

Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013
José Antonio Suárez
Fecha de nacimiento: 22 de octubre de 1990
Lugar de residencia: Pravia (Asturias)
Debut en competición: Rally Villa de Tineo 2009
Palmarés
Subcampeón del Mundo Júnior 2012
3º Campeonato del Mundo Júnior 2013
Campeón 208 Rally Cup Francia 2015
Campeón de España de España de Tierra 2017
3º U28 Campeonato de Europa 2017
Victorias Campeonato de España de Rallies
RACE Comunidad de Madrid 2013
Villa de Adeje 2018
Princesa de Asturias 2018

Información técnica Hyundai i20 R5:
Motor
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
Brida: 32mm
Potencia máxima: 285 CV
Par máximo: 420 Nm
Electrónica: Magneti Marelli
Transmisión
Tracción: a las cuatro ruedas
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
Embrague: cerametálico de doble disco
Interior
Asientos: Sabelt FIA 8862
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos
Chasis / Suspensión
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
Amortiguadores ajustables
Dirección asistida hidráulica
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
Pastillas de freno: Winmax
Freno de mano: control hidráulico
Ruedas: 8×18 pulgadas para asfalto, 7×15 pulgadas para tierra
Chasis / carrocería
Estructura: acero reforzado
Longitud: 4,035mm
Distancia entre ejes: 2.570mm
Ancho: 1,820mm
Ancho de vía: 1,610mm
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto

-Iván Ares y José Pintor lucharon hasta el último metro por el triunfo, y con su segunda posición se afianzan en cabeza del Campeonato de España
-Reencuentro con el podio para Surhayen Pernía y Rogelio Peñate, que acabaron terceros, un resultado que mantiene a Hyundai en cabeza del campeonato de marcas
-José Antonio Suárez y Cándido Carrera abandonaban cuando estaban peleando por la victoria

Dos Hyundai i20 R5 han subido al podio del Rally Villa de Llanes. Iván Ares y Surhayen Pernía han acabado en segunda y tercera posición en la octava prueba el Campeonato de España, un resultado que permite al gallego afianzarse en cabeza de la clasificación de pilotos, y mantiene a Hyundai líder entre las marcas. Ares y su copiloto José Pintor lucharon hasta el último metro por la victoria, que se les escapó por sólo 3,6 segundos, aunque su segunda plaza y los puntos obtenidos al ganar el TC Plus les permite liderar con más ventaja el campeonato.

Pernía y Rogelio Peñate se reencontraban con el podio, pero lo mejor es que han recuperado las buenas sensaciones antes de afrontar su prueba de casa, el Rally de Santander Cantabria. Peor suerte corrieron José Antonio Suárez y Cándido Carrera, que se veían obligados al abandono cuando estaban peleando por el triunfo frente a Ares y Miguel Fuster, que fue el ganador final.

Ares se mostraba contento, aunque hubiese querido más: “Quería ganar a toda costa, y demostrar que no soy líder del campeonato por casualidad. Hemos apretado al máximo, con mi copiloto José Pintor empujando y animándome en cada curva. Corrimos tanto, que pensaba que había pinchado en cada metro. Quiero agradecer a la afición su apoyo, y felicitar a Miguel Fuster porque ha hecho un rally impecable. Yo lo he intentado, y espero que siga el buen ambiente que hay entre nosotros. El resultado es muy bueno para nuestras aspiraciones en el Campeonato de España, y ahora intentaremos lograr un triunfo en la próxima prueba, el Rally de Santander Cantabria, en el que volveremos a darlo todo”, explicaba el gallego.

Pernía se reencontraba con el podio, que no pisaba desde el Rally Sierra Morena. “Estoy muy contento con el rally, que ha ido genial en líneas generales. Por la mañana tuvimos algún problema con un sensor del escape que nos hizo perder tiempo, pero aún así en varios tramos pudimos estar arriba. Ya por la tarde decidimos nadar y guardar la ropa para asegurar el tercer puesto. Un resultado muy bueno cara a la próxima cita en casa, en la que esperamos dar un pasito más e intentar pelear aún más arriba. Aquí hemos estado en los tiempos en muchos tramos, y quiero agradecer a la afición su apoyo”, aseguraba el cántabro.

La otra cara de la moneda era José Antonio Suárez, que no ha podido culminar el doblete en su tierra tras el triunfo logrado hace dos semanas en el Princesa de Asturias. “Hemos tenido que abandonar por problemas mecánicos. Nuestra estrategia estaba saliendo a la perfección, ya que decidimos mantenernos en la pelea por la mañana para atacar por la tarde, pero no pudo ser. Ha sido una pena, pero mantenemos la moral a tope cara a nuestras dos próximas citas, Santander y el Rally de España del Mundial. Con este abandono hemos perdido el comodín, y ya no podemos fallar en ningun otro rally si queremos pelear por el título.”, afirmaba el asturiano.

La próxima prueba puntuable será el Rally Santander Cantabria, que se disputa dentro de tres semanas. Allí se iniciará el apasionante sprint final del Campeonato de España, en el que todavía cuatro pilotos siguen optando al título a falta de tres rallies por disputarse.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Fuster-Aviñó (Ford Fiesta), 1:36:36.9
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 3.6
3. Pernía-Peñate (Hyundai i20), a 2:13.4
4. Vinyes-Mercader (Suzuki Swift), a 3:05.1
5. Pardo-Pérez (Suzuki Swift), a 7:47.9

GANADORES DE LOS TRAMOS
Iván Ares, 6 victorias
Miguel Fuster, 3
José Antonio Suárez, 2

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 10, Miguel Fuster

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Iván Ares, 198 puntos
2. Miguel Fuster, 143
3. Surhayen Pernía, 151
4. José Antonio Suárez, 143
5. Joan Vinyes, 121

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE
Rally Santander-Cantabria, 19 y 20 de octubre

-El piloto del equipo Ares Racing volverá a ser una de las referencias en el circuito Jose Ramón Losada

Aprovechando el parón estival del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, el equipo Ares Racing, con Iván Ares como primera espada, disputará la sexta cita del certamen nacional de Autocross, que tendrá lugar los próximos días 11 y 12 de Agosto en el circuito José Ramón Losada. Como viene siendo habitual en todas sus participaciones, el piloto afincado en Carral, intentará sumar una nueva victoria a su amplio palmarés en la cita arteixana, donde domina la clasificación de vencedores en su categoría.

A bordo de su Semog Bravo Ares, Iván Ares es uno de los grandes nombres que estarán presentes en una cita que cada temporada arrastra a miles de espectadores en lo que está considerado como “La Catedral” del Autocross Nacional.

Iván Ares, concentrado en esta nueva cita en la siempre disputada categoría de kartcross: “A pesar de no estar pudiendo seguir todo el certamen nacional de Autocross, por la coincidencia de citas con el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, siempre que tengo la oportunidad, intento subirme a mi Semog Bravo Ares, y ahora que tenemos tiempo antes de la siguiente carrera con el Hyundai I20 R5, aprovecharemos para correr una de las carreras más especiales de la temporada.

El Autocross de Arteixo es una carrera que siempre es intensa, donde solemos ser uno de los rivales a batir. El año pasado conseguimos sumar una nueva victoria y este año vamos a intentar repetir el puesto más alto del cajón. , aunque sabemos que no será tarea sencilla, pues hay un gran nivel actualmente en el certamen nacional de autocross, por lo que nos espera un fin de semana de emociones fuertes.”

La cita arteixana, que ha completado el cupo de inscritos en la categoría de kartcross con 60 equipos, se disputará entre la jornada del sábado y el domingo, con lo que los miles de aficionados que acudirán al cirucito José Ramón Losada, podrán disfrutar de un gran espectáculo durante todo el fin de semana.
 

El equipo Ares Racing realizó una gran remontada durante la jornada del sábado peleando hasta el último momento por los puestos de honor

Los vigentes Campeones de España de Rallyes de Asfalto regresaron al pódium en una de las citas más características del certamen nacional, el Rallye Islas Canarias. La tercera cita empezó con muchas complicaciones para el equipo Ares Racing, que en la jornada de pruebas del lunes sufrió una salida de pista, que hizo que todo el equipo tuviera que trabajar a contrarreloj para poder disputar la primera de las citas insulares del calendario español.

Tras lograr reparar a tiempo el Hyundai I20 R5 del equipo, Iván Ares se clasificaba entre los mejores del FIA European Rallye Championship, lo que le valía para salir en la décima posición en la primera jornada del viernes. Sin embargo, el salir más tarde a los tramos no fue suficiente, ya que la dupla Ares-Pintor se encontró con unas condiciones diferentes a las que esperaba en los tramos, lo que les hizo perder un tiempo muy valioso en el primer bucle de la prueba.

A partir de ahí, el Hyundai I20 R5, ya con la monta de neumáticos más adecuada, empezó a rodar cerca de los puestos de cabeza del Campeonato de Europa, lo que les valió para empezar una gran remontada que culminó con la pelea por el segundo puesto, aunque finalmente el equipo gallego se tuvo que conformar con un meritorio tercer puesto.

Iván Ares, consciente de la importancia de mantenerse siempre entre los puestos de cabeza: “Tras lo ocurrido el lunes, parecía complicado poder pelear por un buen resultado. Sin embargo, el equipo realizó un trabajo espectacular para tener nuestro Hyundai I20 R5 listo a tiempo, y es por ellos que ha sido posible lograr este resultado".

"En general, hemos ido de menos a más. Durante la primera sección del viernes, sufrimos bastante por culpa de la monta que elegimos de neumáticos, que nos perjudicó al encontrarnos los tramos más secos de lo que esperábamos. Durante el resto del rallye hemos intentado recuperar el tiempo perdido y al final, hemos podido pelear por la segunda plaza del Campeonato de España, que se nos ha escapado por un suspiro y meternos en un octavo puesto en el FIA European Rally Championship. En la etapa del sábado hemos podido disfrutar más del Hyundai I20 R5 al tener los reglajes más adecuados para los tramos. Es importante que poco a poco sigamos mejorando, pues en este tipo de vehículos puede marcar la diferencia.
La semana que viene nos espera el Rallye Villa de Adeje, con unos tramos muy rápidos y donde esperamos realizar un buen papel”, finalizó.

El equipo viajará mañana desde Las Palmas de Gran Canaria hasta la isla vecina de Tenerife, para la disputa de la cuarta cita del certamen nacional que tendrá lugar en menos de 7 días.