Fran Cima no correrá el RallyRACC

El pasado sábado concluía la participación de Fran Cima en un complicado Rallye de Santander del que, a pesar de todos los problemas surgidos, nuestro piloto saldría airoso y con balance positivo pues lograba arañar puntos a su rival más inmediato en la Copa N5 RMC y aumentar así las opciones de victoria de cara a la clasificación final.

Apenas concluida la carrera y con miras al inminente Rallye RACC, próxima cita de la Copa que se disputará este fin de semana, el equipo Cimauto Sport, iniciaba con celeridad los trabajos de reparación, mantenimiento y puesta a punto del Renault Clio N5 de cara a la exigencia extra que requiere una cita del mundial.

Sin embargo, la ilusión de todo el equipo, que ya llevaba semanas preparando esta importante cita, se vería truncada al verificarse imprevistos que, en estos momentos, ni el ajustado presupuesto del que el equipo dispone para toda la temporada ni la escasez de tiempo permiten afrontar con adecuada seriedad para estar en la lucha por la victoria.

Debido a esta situación y con gran pesar, Fran Cima y su equipo se han visto obligados a replantearse la participación en esta importante cita mundialística siendo inevitable renunciar a estar presente en el Rallye RACC con su Renault Clio N5.

Cima agradece una vez más el apoyo de todos sus patrocinadores a la espera de mostrar de nuevo el potencial de su coche en otra cita de la Copa, certamen en el que, hasta el momento, aún cuenta con opciones de victoria.

Palacio logra su cuarta victoria consecutiva en el Rally Montaña Central

Este pasado sábado 13 de Octubre se celebraba en la localidad de Mieres, el 14o Rallye Montaña Central, dónde Óscar Palacio y Enrique Velasco se proclamaban vencedores con su Ford Fiesta R5.

La mañana fue complicada para el piloto langreano debido a un pinchazo, ello le hizo perder un valioso tiempo pero que al comienzo de la tarde recuperaría con el paso por el tramo de Espinos. A partir del ecuador de la prueba, Palacio empezó a dar el máximo de sí mismo y exprimir su R5 para recuperar los segundos perdidos, eso le llevo a conseguir tres Scratch en las dos últimas secciones de la prueba.

Esta es la cuarta victoria consecutiva que Óscar Palacio consigue en esta cita, habiendo quedado líder en las tres ediciones anteriores, en cuanto a Enrique Velasco, es el copiloto con más victorias obtenidas en esta prueba. Actualmente el patrón del equipo Oscarsan Sport, se encuentra el líder del Campeonato de Asturias de Rallyes con 120 puntos.

Declaraciones del piloto tras concluir la prueba:

“El rally empezó mal cuando en el segundo tramo, El Cordal, por un fallo mío cogemos una interior, cortamos una rueda y dañamos una parte de la mecánica. Ya en la asistencia del mediodía, gracias a los mecánicos el problema quedaba solucionado para poder atacar en la tarde y recuperar el tiempo perdido. Quiero dar las gracias al gran trabajo que ha realizado mi equipo mecánico y a mí copiloto Kike, por saber gestionar el rally y el gran trabajo que hizo en la primera especial del nuevo tramo, corrigiendo notas. En esos momentos es cuando se nota la profesionalidad del copi, muchas gracias a todos.”

La siguiente cita para el equipo Oscarsan Sport será el 3° Rally La Felguera, que se celebrará los días 9 y 10 de Noviembre en la localidad de Langreo.

Triunfo de Suárez en Asturias y liderato para Ares

-José Antonio Suárez y Cándido Carrera lograban su segundo triunfo del año ante su afición y ascienden a la segunda plaza del Campeonato de España
-La segunda posición conseguida por Iván Ares y José Pintor les coloca en cabeza de la general a falta de cuatro pruebas por disputarse
-Surhayen Pernía y Rogelio Peñate completaban el gran resultado de los Hyundai i20 R5 al acabar quintos

Los Hyundai i20 R5 han brillado con luz propia en el Rally Princesa de Asturias. José Antonio Suárez y Cándido Carrera se llevaban el triunfo ante su público, con Iván Ares y José Pintor finalizando en segunda posición y completando el doblete. Con este resultado, Ares recupera el liderato en el Campeonato de España y Suárez se encarama a la segunda posición, a falta de cuatro pruebas para que concluya la temporada en Madrid. Surhayen Pernía y Rogelio Peñate completaban el éxito de los i20 R5 al finalizar en quinta posición. Un resultado global que afianza a Hyundai en cabeza del campeonato de marcas.

La cita asturiana suponía el regreso a la actividad tras el parón veraniego y contaba con una de las mejores inscripciones de los últimos tiempos. Suárez no ha dado prácticamente opción a sus rivales, de los que se distanció desde los primeros compases, siempre secundado por Ares, que desde el abandono del anterior líder del campeonato, Miguel Fuster, prefirió nadar y guardar la ropa para asegurarse recuperar el liderato del Campeonato de España.

Suárez se mostraba pletórico en el podio de Oviedo: “Llevaba mucho tiempo sin correr en Asturias, y encontrarme con un buen coche, un buen copiloto y un buen equipo me ha permitido conseguir este triunfo ante mi afición. Ganar delante de toda la gente de casa sabe muy bien. He rodado a gusto, el coche ha ido perfecto y creo que hemos encontrado el balance entre ataque y seguridad, y hemos rodado sin apenas sustos, pero a un ritmo muy bueno. Nos acercamos a la cabeza del campeonato, y vamos a pelear al máximo para intentar conseguir el título, empezando por el próximo rally, que también es aquí en casa, el Villa de Llanes, en el que me encantaría volver a ganar ante los míos”, explicaba el asturiano.

Ares recupera el liderato tras acabar segundo en el Princesa de Asturias. “En el primer bucle salimos con ruedas medias y duras mezcladas y el coche no me daba confianza para atacar. Luego, ya con medios, comenzamos a hacer buenos tiempos y recortamos algo de distancia. En el TC Plus lo intentamos, pero en las primeras curvas estaba muy complicado y no pude ganar. A partir de ahí nos dedicamos a mantenernos en la carretera para asegurar este positivo resultado que nos da unos puntos importantes. Ahora nuestra cabeza está en el campeonato, y no nos convenía meternos en una batalla. En Llanes estrenaremos evolución en el coche, y espero poder probarla y que nos permita ganar ritmo”, aseguraba el gallego.

Quinta plaza para Pernía en Oviedo, que le permite ocupar la cuarta posición en el campeonato. “No íbamos a gusto con los reglajes en el primer bucle y los cambiamos, pero en el segundo no tenía buenas sensaciones y, lógicamente, te vas dejando segundos en cada tramo. En la segunda etapa pusimos unos reglajes más agresivos, pero tampoco ha ido bien porque se destrozaban los neumáticos. Hemos intentado defender la cuarta plaza, pero Palacio conoce muy bien estos tramos y no ha sido posible conseguirlo. Espero que para Llanes encontremos los reglajes buenos y podamos atacar, porque es un rally que me gusta mucho”, afirmaba el cántabro.

La próxima prueba puntuable será el Rally Villa de Llanes, a finales de septiembre, una de las citas más queridas por todos en el Campeonato de España. Cerrará el periplo asturiano antes de adentrarnos en el sprint final con Santander, La Nucía y Madrid.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Suárez-Carrera (Hyundai i20), 1:48:12.1
2. Ares-Pintor (Hyundai i20), a 32.8
3. Solá-Martí (Skoda Fabia), a 1:37.5
4. Palacio-Velasco (Ford Fiesta), a 2:38.3
5. Pernía-Peñate (Hyundai i20), a 2:57.1

GANADORES DE LOS TRAMOS
José Antonio Suárez, 8 victorias
Iván Ares, 2
Surhayen Pernía y Dani Solá, 1

LÍDERES SUCESIVOS
Tramo 1 a tramo 12, José Antonio Suárez

CAMPEONATO DE ESPAÑA
1. Iván Ares, 165 puntos
2. José Antonio Suárez, 143
3. Miguel Fuster, 137
4. Surhayen Pernía, 123
5. Joan Vinyes, 96

PRÓXIMA PRUEBA PUNTUABLE
Rally Villa de Llanes, 29 de septiembre

Óscar Palacio logró la tercera victoria consecutiva en Carbayín

La pareja del equipo Oscarsan Sport disputó este pasado fin de semana, la cuarta prueba del Campeonato de Asturias de Rallysprints, donde ambos se hacían con el lugar más alto del cajón, consiguiendo hacer scratch en las dos últimas especiales de la competición.

El piloto langreano empezaba la cita sierense con calma, aumentando el ritmo a medida que se disputaban cada una de las especiales y mejorando así sus tiempos, lo que le permitió ponerse en primera posición, una posición bastante reñida y ajustada respecto al segundo clasificado.

Por otro lado, Jairo Suárez y Alba Suárez conseguían una tercera posición con su BMW M3 E36 y nuestro amigo Ismael Peón y Héctor García finalizaban en vigésimo sexto lugar, siendo esta la primera vez que pilotaban a los mandos del Ford Fiesta N5.

Declaraciones del piloto tras finalizar la prueba:
“A parte de estar contentos por la victoria conseguida, estamos encantados con el coche, ya que en la última pasada conseguimos que fuera perfecto después de la revisión y puesta a punto que le hemos hecho en estos dos meses de parón, para que estuviera listo de cara al Rally Princesa de Asturias. Nos vemos por los tramos del Princesa.”

La próxima parada para el equipo Oscarsan Sport será el próximo mes, con motivo de la disputa de la LV edición del Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo, durante los días 13, 14, 15 y 16 de septiembre.

Una rotura obliga a abandonar a Fran Cima

El piloto ovetense llegaba a la cita ferrolana con la intención de sumar kilómetros para seguir con la evolución y puesta a punto de su Renault Clio N5.

El rallye comenzaba el viernes con la disputa del shakedown y el tramo de calificación, donde Fran y su copiloto, Rodrigo Sanjuan, tenían la primera toma de contacto, tanto entre ellos, como con los nuevos reglajes tras el Rallye de Ourense.

​Pero tras la disputa del primer tramo, una rotura daba al traste con los planes del equipo. A mitad del segundo tramo, Monfero – Vilarmaior, la dirección asistida se rompía y hacía perder bastante tiempo a Fran. A pesar de ello decidía continuar en carrera y trataba de llegar a la asistencia, aún faltando dos tramos por disputarse. Pero la pérdida de más de 5 minutos en el siguiente tramo debido a los problemas de la dirección y con el fin de evitar daños mayores, obligaba al equipo, muy a su pesar, a tomar la decisión de retirarse de la prueba.

Desde ya el equipo se pone a trabajar de cara a la siguiente carrera, agradeciendo una vez más el apoyo de todos nuestros patrocinadores que colaboran en este proyecto.

Pernía busca cerrar la primera mitad de la temporada con un buen resultado

Cuarto en la provisional del Campeonato de España de Rallies de Asfalto, en la sexta prueba del curso, el Rally de Ferrol, al piloto cántabro le urge olvidar el mal sabor de boca de la salida de carretera de Ourense con una buena actuación al volante de su Hyundai i20 R5.

Surhayén Pernía y Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5) han vuelto a Galicia para participar los próximos 20 y 21 de julio en el Rally de Ferrol. Más allá de ser el sexto de los once asaltos de la temporada, con él se da por terminado el primer bloque de pruebas del que hay que retener los cuatro mejores resultados. Es decir, una vez termine la tercera y última cita gallega del CERA 2018, los equipos podrán tener una imagen real de su situación en este certamen.

Con dos ceros, los de Pontevedra y Ourense, Pernía necesita una inyección de puntos si no se quiere ver descolgado en la lucha por las posiciones de honor del nacional. “Afronto este rally con muchísimas ganas después de un mes sin ninguna prueba del nacional. Aquí en Ferrol va a haber mucha pelea en los puestos delanteros porque siguen llegando nuevos rivales y porque es el último rally en el que se puede puntuar de esta primera parte del campeonato. Miguel Fuster e Iván Ares pueden arriesgar al máximo, pero otros equipos cargamos con algún cero y eso nos obliga a tener que acabar sí o sí”, recuerda el de Hyundai.

Pensar en el podio es un objetivo ambicioso en una prueba en la que habrá nuevos aspirantes al triunfo. A pesar de ello, Pernía espera tener un ritmo similar al de Ourense. “Allí teníamos el tercer puesto al alcance de la mano, pero un error nos lo impidió. Con la llegada de Pepe López y la presencia de ‘Cohete’ Suárez, está claro que va a estar muy interesante la pelea por el podio este fin de semana. No podemos salir al 120% porque hay muchas trampas. A nivel personal, es un rally que me gusta mucho y en el que se puede disfrutar mucho pilotando. Si eso sucede, seguro que obtenemos un buen resultado”, concluye el de Hyundai.

Rogelio Peñate también tiene muy presente lo importante que es atar el cuarto resultado del año ahora que el CERA va a cerrar esta primera parte de la temporada, pero no pierde de vista que tienen una oportunidad de marcar su territorio. “Debemos asegurar puntos porque, si no, será muy difícil aspirar a una posición entre los tres primeros del nacional. Ese es el objetivo primordial, pero, a la vez, debemos marcar distancias con los N5 después de haber estado luchando con ellos en Ourense. Habrá que ver qué tal se nos da el rally, pero sin asumir riesgos debemos marcarnos como meta estar en los tiempos de los demás R5”, señala el canario.

El tercer y último rally gallego de la temporada se va a dividir en dos etapas. Con el tramo más largo de toda esta edición, la del viernes 20 de julio no será ni mucho menos un trámite. ‘Monfero-Monfero’ (19,47 km) se celebrará por la tarde y también en horario nocturno, mientras ese tramo rey de ‘Monfero-Vilarmaior de 24,54 km se hará sólo en la primera sección, ya que la segunda la cerrará la súper especial de ‘Ramón Sueiras’ de sólo 2,42 km ya entrada la noche.

El sábado, el grueso del recorrido va a estar cubierto con los tramos de ‘San Sadurniño-Somozas’ (20,06 km) y ‘Valdoviño’ (19,81 km), ambos programados en la tercera y en la cuarta sección. El rally lo clausurará el TC Plus de ‘Ferrol-Ferrol’ con 9,24 kilómetros que será a una sola pasada.

En este proyecto en el CERA 2018, Surhayén Pernía cuenta con el patrocinio de Hyundai, Parque de la Naturaleza Cabárceno, Joyería Platino, Weiderauto, Lovesharing, Domingo Alonso Group, Gasmovil Murcia, Cetelem, Pirelli, Patatas Hijolusa y Turini.

Fran Cima y su Renault Clio N5 no faltarán al 49 Rallye de Ferrol

Fran Cima y su equipo ultiman la puesta a punto de su Renault Clio N5 de cara a su participación en el 49 Rallye de Ferrol, séptima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. En esta prueba y por compromisos previos de trabajo, el copiloto habitual de Cima, Diego Sanjuan, cederá el asiento derecho a su hermano, Rodrigo Sanjuan.

El equipo de Fran Cima, piloto oficial de Renault España, trabaja contrarreloj en la evolución del vehículo y en los reglajes que permitan al Renault Clio N5 ser en carrera más competitivo contra sus principales rivales y luchar por los puestos de cabeza. No olvidemos que en el pasado 51 Rallye de Orense, primera cita del CERA para Fran Cima a los mandos del Clio N5, el piloto asturiano logró un destacado 5º puesto en la general.

​El rallye dará comienzo el próximo viernes, 20 de julio a partir de las 10 de la mañana con el desarrollo de la prueba especial de calificación (Shakedown TCC) reservada a los pilotos prioritarios en la que como tal participará Fran Cima. El rallye se disputará en dos etapas , el 20 y 21 de julio de 2018.

Por otro lado, superados los momentos de incertidumbre, acogemos con entusiasmo la noticia de la disputa de la Copa RMC N5 ya que supone un aliciente más para nuestro equipo en esta temporada.

El calendario incluye 6 pruebas, de tierra, de asfalto y mixto, algunas de las cuales se disputarán en Asturias.

La inclusión también en esta Copa del Rallye de Cataluña, prueba del Campeonato del Mundo, supone un escaparate interesante para nuestro piloto.

​Nuestro agradecimiento, una vez más, a todas las personas y entidades que contribuyen y sostienen el desarrollo de nuestros proyectos deportivos: grupo Leomotor, grupo Roxu, Desguaces Oviedo, Sort Oil, Neumáticos Álvarez y Team Racing.

Victoria y récord para Javi Villa en la Subida Alp 2500

-Se celebró la quinta cita del Campeonato de España de Montaña Sportech 2018.

-Arkaitz Ordoki vence en la categoría 2 y Gerard De La Casa triunfa en la categoría 3.

Joseba Iraola se impuso con claridad en la novena edición de la Subida Guía de Isora, cuarta prueba puntuable para el Campeonato de España de Montaña Sportech del 2018. El piloto vasco logró el mejor tiempo en las seis mangas celebradas a lo largo del fin de semana, tres de entrenamientos y tres oficiales.

Magnífico fin de semana de motor en Alp con la ‘Pujada Alp2500’ como plato fuerte del tercer festival motorsport organizado por Cerdanya Racing y V-Line. El buen tiempo, con sol y altas temperaturas, acompañó a participantes y público a lo largo de las tres jornadas, con los Legend, el rallysprint y las concentraciones de clásicos y vehículos ecológicos completando la fiesta del automovilismo en el Pirineo catalán.

Tras su ausencia en la Subida Guía de Isora, Javi Villa retornaba al Campeonato de Montaña Sportech con una contundente victoria en la Subida Alp 2500, siendo el más rápido en todas las mangas disputadas y dejando un nuevo récord de 2:50.310 logrado en la primera subida oficial del sábado a bordo de su habitual BRC BR53.

Villa arrancaba con fuerza desde la primera manga de entrenamientos oficiales, siendo el único piloto que rompía la barrera de los 3 minutos. Tras el piloto de BRC se situaba César Rodríguez, quien volvía al campeonato después de un largo parón, pilotando en esta ocasión un Silver Car EF 10, y Joseba Iraola, líder de la categoría 1 con su Norma M20 FC. Desde ese instante el piloto asturiano no daría opción a sus rivales, manteniéndose invicto hasta el momento en esta temporada 2018 en la que lleva tantas victorias como participaciones dentro del CEM Sportech.

La lucha por la segunda posición entre Rodríguez e Iraola sería intensa a lo largo de los dos días de carrera, cayendo finalmente del lado del piloto vasco gracias a un excelente crono en la última subida oficial, después de un problema mecánico que le impediría completar la anterior manga de carrera. No obstante, la suma de los dos mejores cronos era suficiente para que Iraola se alzase al segundo lugar el podio, quedando tercero César Rodríguez tras mostrar una notable progresión en su debut con el Silver de motor turbo.

CATEGORÍA 1

El podio scratch de la prueba se repetía en la categoría 1, con Javi Villa como vencedor seguido de Joseba Iraola y César Rodríguez. Tras ellos se situarían Toni Ariete y Sergi Pañella. La segunda plaza en Alp permite a Joseba Iraola mantenerse como líder de la categoría 1 en puntos totales.

CATEGORÍA 2

Espectacular duelo entre los CM promoción. Tan sólo 454 milésimas separaron al vencedor, Arkaitz Ordoki (BRC B49) de Garikoitz Flores (BRC B49). No obstante, Flores sale reforzado al frente de la clasificación general de la categoría 2, ya que aumenta su ventaja al frente de la tabla. El podio lo completaría el Speed Car GT-R de Edgar Montella.

CATEGORÍA 3

Gerard De La Casa sólo cedió la primera manga de entrenamientos oficiales a José Antonio Aznar, pero a partir de entonces el piloto del Subaru Impreza WRC impuso su ley, siendo el más rápido en las tres carreras disputadas y llevándose la victoria de la categoría 3 por 1,656 segundos sobre José Antonio Aznar y su Ginetta G55 GT3. Con este resultado, De La Casa amplía aún más su liderato dentro de la categoría 3. Kike Perelló, en su debut con un Porsche 991 GT3, lograba ser tercero.

La tercera posición de la categoría 3 fue para Salvador Tineo, que volvió a imponerse en la clase 8 con su Mitsubishi EVO IX de grupo N..

PRÓXIMA CITA

El Campeonato de España de Montaña Sportech 2018 se desplazará hasta Galicia para la disputa de la siguiente prueba puntuable, la Subida a Chantada, los días 18 y 19 de Agosto.

Javi Villa (BRC BR53) – Primero scratch y Categoría
CLASIFICACIÓN GENERAL ALP2500

1. Javi Villa (BRC BR53) – 5:41.351
2. Joseba Iraola (Norma M20FC) – 5:49.262
3. César Rodríguez (Silver Car EF10) – 5:50.727
4. Arkaitz Ordoki (BRC B49) – 6:15.951
5. Garikoitz Flores (BRC B49) – 6:16.405

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