La clasificación se pone al rojo vivo de cara a la última carrera

El sábado se disputó una nueva edición del Rallye TT de Guadalajara prueba la cual, después de un magnífico fin de semana en cuanto a recorrido y a organización, se merece por méritos propios un hueco en el calendario del Nacional de TT, esto unido al nombramiento de D. Antonio Segura como promotor durante tres temporadas del CERTT no hace más que refrendar la buena salud por la que pasa actualmente esta disciplina.

A falta de una única prueba a disputarse en la localidad de Serón con un formato inédito hasta la fecha, la carrera se disputará en un trazado de 40 km. al cual, los pilotos deberán afrontar durante 12 horas, repartidas en 3 mangas de 4 horas, el mayor número de vueltas posibles. La clasificación no puede estar más ajustada, puesto que habiendo 105 puntos en juego para el ganador de la misma hasta ocho pilotos pueden ganar el campeonato. Qué duda cabe que la batalla va a estar centrada entre los cinco pilotos que a día de hoy están mejor clasificados. Para el equipo Miracar-Arc es un verdadero orgullo disponer de dos pilotos, Rubén Gracia y Cristina Gutiérrez que tienen serias opciones de auparse como vencedor este año. En el caso del piloto madrileño, revalidaría el título obtenido el año pasado. A tan sólo cuarenta puntos se encuentra Cristina Gutiérrez a bordo de su Mitsubishi Montero T1 con serias posibilidades de dar lo máximo por conseguir una plaza en el cajón, objetivo nada remoto puesto que la atrevida piloto burgalesa a acabado todas las carreras disputadas este año.

Para el piloto Rubén Gracia el fin de semana no se pudo poner más cuesta arriba, cuando ya en la Prólogo tuvo serios problemas con el selector de marchas relegándole hasta la mitad de la tabla, con el hándicap que ello suponía el sábado salir en posiciones tan retrasadas, y tener que ir adelantando con el peligroso polvo en suspensión, que fue uno de los mayores protagonistas durante todo el fin de semana.

El equipo del team Mitsubishi Uremóvil no tuvo su mejor fin de semana, ya en la Primera Especial de la mañana C. Gutiérrez dañaba la cremallera de su vehículo, teniendo que realizar casi toda la especial sin dirección asistida, con el mérito que ello supone. Al llegar el coche a la asistencia se pudo comprobar que al perder todo el líquido dañó seriamente la bomba, la cual fue sustituida, pudiendo terminar esta complicada carrera.

A. Dorsch y M. Martínez tuvieron un fin de semana no exento de problemas, llegando incluso a la posibilidad del abandono cuando ya llevaban transcurridos más del 70% de la prueba por culpa de la rotura de un manguito de combustible que fue reparado por ellos mismos en carrera, dada la proximidad a la asistencia, en la cual se pudo terminar de reparar el vehículo para que llegase a meta. El equipo Toyota Kobe Motor, después del esfuerzo realizado, tanto por pilotos como por equipo, nos obsequió con un segundo puesto en la siempre disputada categoría T2.

La nota positiva del equipo la protagonizaron R. Carranza e I. Cuadrado al colocar su Toyota Hilux entre los diez primeros clasificados, no olvidemos que el bravo piloto vallisoletano disputa por primera vez el campeonato y se encuentra, a falta de una carrera, en el top ten de la clasificación. Para la ocasión, el team Miracar-Arc estuvo trabajando arduamente sobre el tren trasero cambiando el setting de las suspensiones así como el tarado de los muelles, dotando al vehículo de una mayor tracción.

Los pilotos del Polaris M. Ardid y E. Expósito se estrenaban en la disciplina, en la Primera Especial del día se auparon hasta el puesto 19 adelantando en la clasificación a más de 15 vehículos, manteniendo un buen ritmo. Ya en el segundo tramo, el largo de la jornada, empezaron a tener problemas de alimentación en su vehículo, fallos derivados de la bomba de combustible original que no suministraba la suficiente gasolina al motor del Polaris, dando al traste con la primera incursión de este equipo madrileño.

En la categoría de Regularidad M. Rodríguez y E. Ansótegui a bordo de su Toyota Land Cruiser HDJ80 tiraron de experiencia para auparse hasta la tercera posición de la general, dentro de su categoría. El equipo de Burgos disfrutó durante todo el fin de semana de la conducción en esta bonita prueba que aprovechaba parte del recorrido de la mítica Alta Alcarria.
Desde aquí felicitar a Santiago Navarro y Xavier Moreno que cuajaron un fin de semana redondo dominando la carrera de principio a fin y metiéndolos de pleno en la lucha por el campeonato.